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地铁浅埋隧道爆破开挖振动控制研究 被引量:26
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作者 薛里 施龙焱 孙付峰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期791-795,814,共6页
以青岛地铁工程为背景,研究并提出了控制浅埋隧道爆破开挖振动的措施。文章通过对隧道掘进向不同位置的地表振动矢量合速度检测和数据分析,得到了浅埋隧道开挖爆破不同作用类型炮孔引起的地表振动特性及其衰减规律,并以此提出了爆破施... 以青岛地铁工程为背景,研究并提出了控制浅埋隧道爆破开挖振动的措施。文章通过对隧道掘进向不同位置的地表振动矢量合速度检测和数据分析,得到了浅埋隧道开挖爆破不同作用类型炮孔引起的地表振动特性及其衰减规律,并以此提出了爆破施工减振措施。试验与分析结果表明:开挖掌子面上不同的炮孔爆破类型其衰减规律有所不同,随着爆破起爆段别的增加,衰减公式中的K值逐渐递减;α由地质条件决定,基本保持不变;根据K、α值的大小和变化规律来调整掏槽方案、改善起爆顺序、减轻爆破夹制作用,大幅度降低了爆破振动;青岛地铁隧道采取全断面开挖时,其衰减参数K值随着段数的增从68逐渐减小到26,α值在1.4~1.6之间。 展开更多
关键词 浅埋隧道 掘进爆破 爆破振动 矢量合速度
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地铁浅埋暗挖法穿越既有桥梁施工变形控制 被引量:24
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作者 苏洁 张顶立 牛晓凯 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期611-620,共10页
地铁浅埋暗挖法穿越既有桥梁施工时,会对邻近桥梁桩基产生不利影响,使得既有桥梁产生较大的安全使用风险.因此在穿越施工时,应当采取必要的技术措施对这种不利变形进行控制,以保证既有桥梁结构安全.以北京地铁5号线18标区间隧道浅埋暗... 地铁浅埋暗挖法穿越既有桥梁施工时,会对邻近桥梁桩基产生不利影响,使得既有桥梁产生较大的安全使用风险.因此在穿越施工时,应当采取必要的技术措施对这种不利变形进行控制,以保证既有桥梁结构安全.以北京地铁5号线18标区间隧道浅埋暗挖法穿越雍和宫桥施工为例,给出隧道施工穿越既有桥梁的变形控制方案.首先,在施工前通过数值模拟并结合工程经验,确定桥桩变形的阶段及总体控制标准,为施工过程控制提供参照指标;其次,穿越前在桥区类似地层中设置监测主断面进行监测试验,得到桥区地层变形基本规律,同时进行注浆试验,确定出适宜的注浆材料及注浆参数,为优化施工方案提供依据;最后,在施工中依据工前确立的阶段控制标准,通过对各主要施工步序进行动态控制,来实现总体的控制目标.监测结果表明:桥梁实际差异沉降量仅为控制值的58.4%,达到了控制要求,保证了既有桥梁的安全.该控制方案的成功应用,可为类似工程提供重要的借鉴及指导. 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 既有桥梁 变形控制 注浆试验 监测试验
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隧道孤石处理技术应用研究 被引量:23
3
作者 祁世亮 《隧道建设》 2010年第1期110-113,共4页
孤石是浅埋隧道开挖中比较常见的复杂地质,传统的孤石处理方法(如人工打钎法、爆破法、水泥膨胀剂法)均有明显的不足。液压劈裂机技术是一种处理孤石的新技术。通过对液压劈裂机的组成、工作原理、施工工艺以及与传统方法的对比进行探讨... 孤石是浅埋隧道开挖中比较常见的复杂地质,传统的孤石处理方法(如人工打钎法、爆破法、水泥膨胀剂法)均有明显的不足。液压劈裂机技术是一种处理孤石的新技术。通过对液压劈裂机的组成、工作原理、施工工艺以及与传统方法的对比进行探讨,可为以后类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 液压劈裂机 孤石处理 浅埋隧道施工
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隧道降水施工地表沉降的渗流-应力耦合分析 被引量:18
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作者 吴波 刘维宁 索晓明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期2979-2984,共6页
根据有效应力分析方法,建立了弹塑性渗流–应力耦合分析理论模型;采用流体体积方法方法来跟踪非稳定渗流场的动态自由水面,开发相应的数值模拟分析程序;并对某地铁隧道工程的动态降水过程和开挖过程进行仿真模拟,对降水和开挖过程中的... 根据有效应力分析方法,建立了弹塑性渗流–应力耦合分析理论模型;采用流体体积方法方法来跟踪非稳定渗流场的动态自由水面,开发相应的数值模拟分析程序;并对某地铁隧道工程的动态降水过程和开挖过程进行仿真模拟,对降水和开挖过程中的地表沉降进行重点分析,得出动态变化的地表沉降曲线,通过将地表沉降计算值与现场量测值比较分析,两者数据吻合较好。研究结果表明,降水的影响半径约为30m,降水所引起的地表最大沉降值约为23mm,左右隧道施工完时地表最大沉降值约为43mm,施工期间周围建筑物和地下管线均无安全隐患。而通常采用30mm的控制标准,说明城市地铁工程的沉降控制基准要视具体的工程环境条件而定,这为该工程和类似工程施工提供了依据和参考作用。 展开更多
关键词 隧道工程 渗流-应力耦合分析 降水 浅埋暗挖地铁隧道 地表沉降 数值模拟 流体体积方法
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用浅埋暗挖法在软土地层中施工人行过街地道 被引量:5
5
作者 罗燕华 《中国市政工程》 2009年第3期78-80,共3页
软土地层中采用浅埋暗挖法施工,一直是个比较难解决的问题。不仅限制了地下工程暗挖技术的发展,也限制了地下空间开发的步伐。针对上海轨道交通M8线(杨浦线)1号、2号出入口过街通道在软土地层中采用的浅埋暗挖法施工,介绍了大管棚加小... 软土地层中采用浅埋暗挖法施工,一直是个比较难解决的问题。不仅限制了地下工程暗挖技术的发展,也限制了地下空间开发的步伐。针对上海轨道交通M8线(杨浦线)1号、2号出入口过街通道在软土地层中采用的浅埋暗挖法施工,介绍了大管棚加小导管注浆为超前支护手段,开挖采用CRD分部开挖工法,附以掌子面全断面注浆加固等辅助工法,使工程获得成功。 展开更多
关键词 人行过街地道 施工 浅埋暗挖 软土地层 管棚支护 水平注浆
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浅埋暗挖隧道施工坍塌的预控与对策 被引量:3
6
作者 王宏斌 《华北科技学院学报》 2008年第3期65-68,共4页
结合某热电厂配套热力管线工程的地质情况,分析浅埋暗挖隧道施工过程中出现坍塌的原因,提出了坍塌的预控措施和对策。
关键词 浅埋暗挖 坍塌 预控 对策
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浅埋暗挖隧道收敛测量的误差分析 被引量:2
7
作者 董可 高全臣 +1 位作者 矫伟刚 王雪荣 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第S2期306-308,共3页
推导了浅埋暗挖隧道收敛测量极限误差的计算公式,建立了判断异常收敛数据的公式。通过实测数据取样分析,得出浅埋暗挖隧道收敛极限误差的经验值。最后利用EXCEL对实测数据中添加异常收敛数据警告条件,以方便测量人员及时有效地找出异常... 推导了浅埋暗挖隧道收敛测量极限误差的计算公式,建立了判断异常收敛数据的公式。通过实测数据取样分析,得出浅埋暗挖隧道收敛极限误差的经验值。最后利用EXCEL对实测数据中添加异常收敛数据警告条件,以方便测量人员及时有效地找出异常数据、判断隧道收敛状况。 展开更多
关键词 浅埋暗挖 收敛测量 误差分析
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地铁暗挖车站下穿桥梁基础施工工法探究 被引量:2
8
作者 曹德更 《城市道桥与防洪》 2014年第5期159-162,170,共5页
北京地铁八号线安华桥站采用浅埋暗挖法,下穿北三环路和安华桥基础,论证了下穿桥基的施工方法,采用了最优的工法和注浆加固措施,较好地控制了桥基变形沉降,对类似工程施工有一定的参考价值。
关键词 浅埋暗挖 下穿桥基 工法比选 沉降变形 注浆加固
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浅埋暗挖隧道斜交上穿既有地铁数值模拟研究 被引量:2
9
作者 李海鹏 《山西建筑》 2018年第23期181-182,共2页
采用ANSYS对浅埋暗挖法施工过程模拟,结果表明:开挖进尺对下方既有地铁结构位移(上浮)影响较大,应选择短台阶、小开挖进尺进行穿越。最大变形均处于隧道上穿地铁交叠处,横向变形趋势向着穿越工程前进的方向倾斜移动。
关键词 浅埋暗挖隧道 ANSYS 数值模拟
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隧道开挖引起地表变形及应力分布模拟分析
10
作者 徐清 吴圣林 +1 位作者 荆军 叶荣章 《徐州建筑职业技术学院学报》 2008年第3期19-22,共4页
应用有限元法对某地铁车站隧道开挖引起的地表沉降和水平变形及隧道围岩的应力分布进行了模拟分析.结果表明,在隧道开挖过程中,采用边开挖边支护的方法可以有效减轻地表沉降及水平变形.
关键词 隧道 浅埋暗挖 有限元分析
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软弱地层大跨度超浅埋过街通道暗挖设计
11
作者 李强 《湖南工程学院学报(自然科学版)》 2017年第2期88-91,共4页
针对本项目的工程地质条件和复杂的周边环境,遵循"管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测"的原则,通过选取合理的施工方案、可靠的支护措施和合适的监控量测方案,进行了软弱地层大跨超浅埋过街通道暗挖设计,最终确... 针对本项目的工程地质条件和复杂的周边环境,遵循"管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测"的原则,通过选取合理的施工方案、可靠的支护措施和合适的监控量测方案,进行了软弱地层大跨超浅埋过街通道暗挖设计,最终确保了通道安全竣工,并保证了地下管线、相邻地铁和地面交通的安全运行. 展开更多
关键词 软弱地层 大跨度 过街通道 浅埋暗挖 变形控制
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城市浅埋隧道施工性态的时空效应分析 被引量:38
12
作者 吴波 刘维宁 +2 位作者 高波 索晓明 史玉新 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期340-343,共4页
基于弹 -黏塑性模型 ,使用所研制的三维有限元程序 ,对某浅埋城市隧道工程在开挖过程中地表和围岩变形以及围岩的稳定性的时空效应进行了分析和探讨。通过计算结果与现场量测结果的比较 ,文中的分析结果令人满意 ,为该工程施工提供了依... 基于弹 -黏塑性模型 ,使用所研制的三维有限元程序 ,对某浅埋城市隧道工程在开挖过程中地表和围岩变形以及围岩的稳定性的时空效应进行了分析和探讨。通过计算结果与现场量测结果的比较 ,文中的分析结果令人满意 ,为该工程施工提供了依据和指导作用 ,且具有一定的理论意义和实际意义。 展开更多
关键词 弹一黏塑性模型 三维有限元法 浅埋暗挖隧道 时空效应 围岩 稳定性 隧道施工
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新建隧道斜交下穿既有盾构隧道的变形分析 被引量:36
13
作者 刘士海 贺美德 刘继尧 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期263-272,共10页
随着轨道交通的迅猛发展,地铁隧道之间相互穿越不可避免,既有地铁结构随着新线施工的附加变形发展规律成为目前地下工程建设的热点问题。本文结合北京某浅埋暗挖法隧道斜交下穿既有盾构隧道工程的施工和监测,分析了斜交下穿施工各阶段... 随着轨道交通的迅猛发展,地铁隧道之间相互穿越不可避免,既有地铁结构随着新线施工的附加变形发展规律成为目前地下工程建设的热点问题。本文结合北京某浅埋暗挖法隧道斜交下穿既有盾构隧道工程的施工和监测,分析了斜交下穿施工各阶段既有盾构隧道的变形规律,提出既有盾构隧道沉降理论公式,并且基于提出的理论公式及沉降实测数据进行拟合分析,得到既有盾构隧道沉降曲线的地层损失率为0.013%~0.948%,基本处于天然地层数值范围内的较低水平。增大拱脚受力面积的施工辅助措施对控制地层损失率有一定作用,既有盾构隧道沉降槽宽度参数为1.13~16.96,远大于天然地层数值,根据拟合值及以往地层经验参数给出穿越各阶段既有盾构隧道的沉降公式的相关参数的建议值。通过监测数据分析发现,穿越施工既有盾构隧道变形以沉降为主,呈现"双凹槽状"纵向柔性变形特征,且主要发生在上台阶穿越施工期间,水平位移相对较小,盾构隧道椭圆度变化与竖向净距有一定关系。 展开更多
关键词 既有盾构隧道 浅埋暗挖法 斜交下穿 变形监测 拟合分析 椭圆度
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北京地铁天安门西站“暗挖逆筑法”施工技术 被引量:20
14
作者 罗富荣 国斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期75-78,共4页
介绍了北京地铁天安门西站工程采用的“暗挖逆筑法”施工技术 ,分析了施工中实测的地表沉降、围岩压力和支护结构内力。“暗挖逆筑法”在暗挖条件下进行逆筑施工 ,有机地结合了“逆筑法”和“浅埋暗挖法” ,具有经济、安全、施工速度快... 介绍了北京地铁天安门西站工程采用的“暗挖逆筑法”施工技术 ,分析了施工中实测的地表沉降、围岩压力和支护结构内力。“暗挖逆筑法”在暗挖条件下进行逆筑施工 ,有机地结合了“逆筑法”和“浅埋暗挖法” ,具有经济、安全、施工速度快等特点 ,能较好地适用城市繁华地区大型地下工程的施工。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 逆筑法 监控量测 地铁 施工技术
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浅埋暗挖法隧道下穿管线施工控制标准及控制措施研究 被引量:19
15
作者 周伟 牛斌 +1 位作者 曾德光 郭婷 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期20-24,共5页
地下管线种类、材质、接头形式、使用现状、地层条件等各不相同,因此浅埋暗挖法隧道下穿管线施工是城市轨道交通建设过程中的重要课题,对其处理是一项综合性的技术。阐述了浅埋暗挖法隧道下穿管线施工的控制标准和控制措施:首先应详细... 地下管线种类、材质、接头形式、使用现状、地层条件等各不相同,因此浅埋暗挖法隧道下穿管线施工是城市轨道交通建设过程中的重要课题,对其处理是一项综合性的技术。阐述了浅埋暗挖法隧道下穿管线施工的控制标准和控制措施:首先应详细调查管线情况、排查地层空洞;在研究管线控制标准的基础上,提出管线沉降主要控制指标,并给出建议控制值;施工过程中,根据风险分级制定管线自身处理和加强措施以及管线外部保护控制措施,并制定应急预案。 展开更多
关键词 地铁 浅埋暗挖法 地下管线 控制标准 处理措施
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浅埋暗挖法地铁施工引起地表沉降规律研究 被引量:14
16
作者 李永靖 张旭 +1 位作者 闫宣澎 邢洋 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期703-708,共6页
为研究浅埋暗挖法地铁施工在不同埋深和开挖工序情况下对地表沉降的影响规律,通过建立埋深8 m、12 m和16 m以及正台阶法、上下台阶法和单侧壁导坑法的地铁施工FLAC3D数值计算模型,模拟不同埋深和不同施工方法的地表纵向沉降,与地表现场... 为研究浅埋暗挖法地铁施工在不同埋深和开挖工序情况下对地表沉降的影响规律,通过建立埋深8 m、12 m和16 m以及正台阶法、上下台阶法和单侧壁导坑法的地铁施工FLAC3D数值计算模型,模拟不同埋深和不同施工方法的地表纵向沉降,与地表现场监测数据进行对比分析。结果表明,模拟数值比实际监测值略偏高20%~30%;地表沉降变形随埋深增大而减小;正台阶法对地表的影响最小,上下台阶法引起地表沉降比其大40%。建议东北地区地铁施工采用正台阶环形开挖法施工较为合理,并选择适当的隧道埋深,以减少地表沉降对周围环境的影响。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 地铁 地表沉降 现场监测
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浅埋暗挖法地铁施工对周围建筑物影响规律 被引量:12
17
作者 姜波 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期484-487,共4页
为研究地铁区间隧道开挖对地面城市中心地区密集建筑物引起的影响规律,结合工程实际,建立6层框架建筑物和双线隧道的FLAC3D数值模型,模拟分析了区间隧道开挖与支护对建筑物的影响过程.结果表明:数值模拟得到建筑物的沉降规律基本符合... 为研究地铁区间隧道开挖对地面城市中心地区密集建筑物引起的影响规律,结合工程实际,建立6层框架建筑物和双线隧道的FLAC3D数值模型,模拟分析了区间隧道开挖与支护对建筑物的影响过程.结果表明:数值模拟得到建筑物的沉降规律基本符合工程实际情况;有代表性的建筑物产生的倾斜变形不超过地基规范变形允许值,建筑物安全;沉降值随荷载的增大而增大,且距离隧道轴线越近其值越大.建议沈阳地铁施工沉降规律分析可在数值模拟结果的基础上乘以1.2~1.3的系数,用于指导工程实践. 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 地铁 建筑物 FLAC3D 沉降规律
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北京地铁车站浅埋暗挖法建造技术发展综述 被引量:9
18
作者 杨秀敏 张顶立 房倩 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第4期1-5,20,共6页
自1987年北京地铁复兴门折返线采用浅埋暗挖法成功修建后,浅埋暗挖法应用于我国大断面地铁车站建造并取得了持续性发展。在梳理北京地铁车站建造理念发展的基础上,对地铁车站浅埋暗挖法建造技术进行系统阐述,并提出相应思考与对未来的展... 自1987年北京地铁复兴门折返线采用浅埋暗挖法成功修建后,浅埋暗挖法应用于我国大断面地铁车站建造并取得了持续性发展。在梳理北京地铁车站建造理念发展的基础上,对地铁车站浅埋暗挖法建造技术进行系统阐述,并提出相应思考与对未来的展望,以期推动我国地铁车站浅埋暗挖建造技术持续更新,并向其他地下工程领域推广应用。 展开更多
关键词 地铁车站 浅埋暗挖法 建造理念 建造技术 综述 发展趋势
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浅埋暗挖法改良淤泥地层注浆方案选取的试验研究 被引量:9
19
作者 吴延平 王军 +2 位作者 刘建民 陈光仔 陈春雷 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期3575-3583,共9页
针对温州地区典型软弱土性质,结合温州市附二医地下人行通道工程,利用普通水泥–水玻璃浆液、超细水泥–水玻璃浆液、HSC注浆液3种改良土壤的注浆材料进行一系列室内试验和现场注入试验。室内试验和现场注入试验表明,同掺量超细水泥与... 针对温州地区典型软弱土性质,结合温州市附二医地下人行通道工程,利用普通水泥–水玻璃浆液、超细水泥–水玻璃浆液、HSC注浆液3种改良土壤的注浆材料进行一系列室内试验和现场注入试验。室内试验和现场注入试验表明,同掺量超细水泥与普通水泥的加固效果比较,处理后土体强度相当,超细水泥凝胶时间长、易受地下水稀释影响、超细水泥浆价成本为普通水泥的3倍左右,故提出对温州典型淤泥质地层的加固,采用普通水泥–水玻璃双浆液代替超细水泥浆液作为注浆材料。现场注入试验表明,相同注浆时间下,浆液扩散半径和土体抗压强度随注浆压力的增大而增大;相同注浆压力下,浆液扩散半径均随注浆速度的增大而增加,但随着注入速度的增大,增长趋势减缓。经过现场注入试验确定注浆关键参数:浆液扩散半径为1.0~3.0 m,注浆终止压力1.0~1.5 MPa,注浆加固厚度为4~5 m。注浆后,采用分析法和开挖后取样法检查注浆效果,结果表明,注浆效果符合设计施工要求。此注浆方案的成功应用,对富含深厚软黏土的温州地区及长三角地区地下工程的注浆加固具有非常重要的借鉴意义和广泛的应用前景。 展开更多
关键词 土力学 浅埋暗挖法 注浆材料 软土加固 抗压强度 普通水泥
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浅埋暗挖法地铁隧道施工安全风险管理分析 被引量:7
20
作者 董延昭 肖昱 王腾 《价值工程》 2014年第21期126-128,共3页
论文在分析浅埋暗挖法施工安全管理现状的基础上,提出了浅埋暗挖法地铁隧道施工安全风险管理的重点内容。
关键词 浅埋暗挖法 隧道 安全风险管理
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