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基于驾驶人视认特性的城市道路指路标志设置 被引量:28
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作者 姜军 陆建 李娅 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1089-1092,共4页
为了提高城市道路指路标志设置的有效性和科学性,根据驾驶人视认特性的实验数据研究其设置方法.利用眼动仪和GPS采集了不同光照条件下驾驶人视认指路标志的特性数据,建立了基于驾驶人视认特性的指路标志设置参数计算模型,并将计算的设... 为了提高城市道路指路标志设置的有效性和科学性,根据驾驶人视认特性的实验数据研究其设置方法.利用眼动仪和GPS采集了不同光照条件下驾驶人视认指路标志的特性数据,建立了基于驾驶人视认特性的指路标志设置参数计算模型,并将计算的设置参数与规范值进行了比较.研究发现,驾驶人对指路标志的注视时间随速度和路名数目的增加而增大,且非专业驾驶人的注视时间大于专业驾驶人,顺光条件下的注视时间小于夜间.驾驶人对指路标志的视认距离随速度的增加而减小,顺光条件下的视认距离大于夜间.分别满足专业和非专业驾驶人视认要求的主要设置参数存在显著差异,部分规范值不能满足非专业驾驶人对指路标志准确视认的要求. 展开更多
关键词 交通工程 驾驶人 视认特性 设置参数 指路标志
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球头立铣刀周齿螺旋面的刃磨 被引量:3
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作者 石琳 吴道全 《贵州工业大学学报(自然科学版)》 CAS 1997年第1期74-82,共9页
本文从理论上阐明了用干涉法磨削螺旋槽的原理,研究了砂轮安装参数对周齿径向前角rf的影响,并通过实验证明了所推导公式的正确性,为刃磨螺旋周齿时正确选择砂轮的安装参数提供了依据。
关键词 周齿 铣刀 球头立铣刀 螺旋槽 磨削 刃磨
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水电机组变水头运行时一次调频参数探讨
3
作者 程诗明 丁占涛 +1 位作者 卢娜 赵文利 《水电与抽水蓄能》 2024年第4期63-67,共5页
为满足地方电网规定的水电机组一次调频考核要求,本文以西北某水电站为例,对变水头下的水电机组一次调频响应特性及其整定参数进行分析。选取不同水头的工况进行一次调频仿真试验,结果表明:固定控制参数下的一次调频响应特性无法都满足... 为满足地方电网规定的水电机组一次调频考核要求,本文以西北某水电站为例,对变水头下的水电机组一次调频响应特性及其整定参数进行分析。选取不同水头的工况进行一次调频仿真试验,结果表明:固定控制参数下的一次调频响应特性无法都满足考核标准的要求,尤其是大频差扰动特性指标被考核较多。因此,必须根据水轮机工作的水头变化整定相应的最优控制参数,以获得良好的一次调频效果,减少水电站调速器在变水头条件下的一次调频被考核率。 展开更多
关键词 水电机组 调速器 一次调频 整定参数 水头
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九点控制器在电阻炉温控制的研究与仿真 被引量:2
4
作者 杨素英 张忠贤 李垂君 《控制工程》 CSCD 2007年第S3期57-60,共4页
针对电阻炉温控制系统中存在大惯性、纯滞后、结构参数易变及数学模型不精确等问题,提出一种改进型九点控制器电阻炉温控制方法。为了降低多参数整定过程的复杂度和提高系统稳态性能,融合九点控制器兼有逻辑控制和非线性控制,不直接依... 针对电阻炉温控制系统中存在大惯性、纯滞后、结构参数易变及数学模型不精确等问题,提出一种改进型九点控制器电阻炉温控制方法。为了降低多参数整定过程的复杂度和提高系统稳态性能,融合九点控制器兼有逻辑控制和非线性控制,不直接依赖被控对象的模型以及控制规则简单等优势,将九个参数优选为五个参数的整定,并在误差零带引入积分作用以消除静差。通过对系统的稳态性能和动态性能的仿真应用表明,改进的九点控制器参数整定易于实现,能够消除系统的稳态误差。 展开更多
关键词 九点控制器 电阻炉温 参数整定 仿真
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基于Matlab双闭环直流调速系统的仿真 被引量:3
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作者 陈中 李先锋 《盐城工学院学报(自然科学版)》 CAS 2009年第3期40-43,共4页
在双闭环直流调速系统原理基础上,根据系统的动、静态性能指标采用工程设计方法设计调节器参数,并运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流双闭环直流调速系统的建模与仿真。重点... 在双闭环直流调速系统原理基础上,根据系统的动、静态性能指标采用工程设计方法设计调节器参数,并运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流双闭环直流调速系统的建模与仿真。重点介绍了调速系统的建模和调节器、直流电机模块互感等参数的设置,给出了直流可逆调速系统的仿真模型和仿真结果,从仿真结果可以验证仿真模型及调节器参数设置的正确性。 展开更多
关键词 双闭环 参数设置 互感 仿真
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温室设计必要通风量估算方法的确定及参数取值分析 被引量:2
6
作者 王莉 周长吉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期190-198,共9页
估算必要通风量是温室通风设计确定通风机风量和数量、通风口尺寸和位置等硬件设施的前提,但实践中,通过比较满足排热、除湿和增加二氧化碳(carbon dioxide)CO_-2三方面需求而确定必要通风量的方法繁琐,缺少气象数据,温室受热面积修正... 估算必要通风量是温室通风设计确定通风机风量和数量、通风口尺寸和位置等硬件设施的前提,但实践中,通过比较满足排热、除湿和增加二氧化碳(carbon dioxide)CO_-2三方面需求而确定必要通风量的方法繁琐,缺少气象数据,温室受热面积修正系数、蒸腾蒸发热量损失系数、室外水平面太阳总辐射照度、室外计算温度、室内设计温度等参数难以确定。为解决这些问题和使农业行业标准《温室通风设计规范》修订版中推荐的必要通风量计算方法更具有操作性,该文分析了3种必要通风量计算方法与通风能力设计时最大必要通风量的关系;借鉴美国空气调节室外计算参数获得方法并采用中国可获得的气象数据,统计得出中国各地12个月份的室外水平面太阳总辐射照度和室外计算干球温度,解决了温室通风设计中无法针对不同使用期估算必要通风量的问题;另外通过分析中国温室主要结构形式、温室受热面积修正系数、蒸腾蒸发热量损失系数、当地气象以及作物叶面积指数等参数之间的关系,明确了温室受热面积修正系数等参数的取值方法。研究表明:通风能力设计时必要通风量应采用排除热量满足温度要求的方法计算。温室受热面积修正系数取值:连栋温室可在1.0~1.3范围内取值,夏季可取1.0~1.1,春秋季可取1.2~1.3,温室规模小、所在地纬度高的地区取较大值;日光温室可在1.0~1.5范围内取值,夏季可取1.0~1.2,春秋季可取1.3~1.5,其中所在地纬度高的地区可取较大值。蒸腾蒸发热量损失系数取值:可根据当地室外含湿量,育苗期在0.65~0.90之间选取,栽培期在0.80~1.15之间选取。 展开更多
关键词 温度 蒸腾蒸发 设计 温室通风设计 必要通风量 参数取值方法 受热面积修正系数 蒸腾蒸发热量损失系数
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三辊弯板内承式机组经验调型参数计算及确定方法 被引量:1
7
作者 矫建义 左贤彬 +2 位作者 侯守君 邹旭 关凤艳 《钢管》 CAS 2002年第2期22-24,共3页
三辊弯板内承式螺旋焊管机组调型参数是保证焊管成型质量及其稳定性的一个重要因素。根据调型参数理论设计公式和实际试验研究分析,提出了生产中实用的计算公式及确定方法,为螺旋焊管稳定成型提供了可靠依据。
关键词 三辊弯板内承式机组 调型参数 计算 螺旋焊管
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逆向可变车道交叉口仿真与优化
8
作者 孔丽颖 马磊霞 +2 位作者 陈詹迪 王清洲 宋倜 《河北工业大学学报》 CAS 2022年第6期85-91,共7页
为研究逆向可变车道交叉口设置参数与通行效率的关系,实地调查设置逆向可变车道交叉口的参数并评估运行情况,采用VISSIM交通仿真方法,建立逆向可变车道交叉口仿真基础模型,以通行效率最大为评价标准,综合考虑信号配时方法、逆向可变车... 为研究逆向可变车道交叉口设置参数与通行效率的关系,实地调查设置逆向可变车道交叉口的参数并评估运行情况,采用VISSIM交通仿真方法,建立逆向可变车道交叉口仿真基础模型,以通行效率最大为评价标准,综合考虑信号配时方法、逆向可变车道数量、逆向可变车道长度3个设置因素,变动参数开展多方案仿真,确定参数变化对通行效率的影响规律。结果表明:逆向可变车道设置长度应考虑左转交通量大小、设置数量、交叉口配时等因素综合确定。左转交通量较低时进行配时优化可以大幅降低交通延误,不适宜设置逆向可变车道;左转交通量较高时,增加逆向可变车道设置数量可以显著降低车均延误,当设置2条逆向可变车道采用配时优化方案的交叉口通行效率最高,可以降低交通延误约66%~79%。确定逆向可变车道的设置条件为左转车流量大于230 pcu/h、进口道饱和度大于0.8,并提出主信号相位配时优化控制策略以及预信号开启时间与关闭时间的计算方法,为逆向可变车道交叉口设置提供参考和依据。 展开更多
关键词 交叉口交通控制 逆向可变车道 VISSIM仿真 设置参数 优化
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表面粗糙度测量系统测量参数自动设定控制
9
作者 徐国涵 龙泽明 顾立志 《哈尔滨建筑大学学报》 1998年第5期108-111,共4页
介绍一种使表面粗糙度检查仪测量参数由微机自动选择设定控制的方法。该方法大大降低或消除了人为因素影响,提高仪器的测量精度和可靠性,并简化操作。
关键词 表面粗糙度 参数设定 接口电路 零件 测量
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基于VS2005平台的SEL保护定值参数换算工具的开发 被引量:1
10
作者 杨永前 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期95-97,102,共4页
为了提高SEL距离保护装置整定参数现场转换计算的现场工作效率和精度,对该装置整定计算所涉及的电气设备一、二次参数进行分组,根据阻抗参数及保护整定值之间的计算关系,确定了根据输入参数顺序自动感知拟求参数组别的逻辑,运用Visual S... 为了提高SEL距离保护装置整定参数现场转换计算的现场工作效率和精度,对该装置整定计算所涉及的电气设备一、二次参数进行分组,根据阻抗参数及保护整定值之间的计算关系,确定了根据输入参数顺序自动感知拟求参数组别的逻辑,运用Visual Studio 2005软件开发平台,开发了一个具有自动感知能力、精确度高、使用方便的SEL距离保护定值参数计算转换工具。 展开更多
关键词 VISUAL STUDIO 2005 SEL距离保护装置 整定参数 转换计算 自动感知能力
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双车道公路附加车道设置参数研究 被引量:1
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作者 吴立新 程国柱 李德欢 《公路工程》 北大核心 2017年第2期29-32,37,共5页
为了给双车道公路附加车道设计与施工提供参考依据,开展了双车道公路附加车道设置长度、宽度及纵坡度研究。基于交通仿真数据,构建了双车道公路附加车道等宽段长度与交通量、行驶车速的关系模型,结合不同设计速度与地形条件下双车道公... 为了给双车道公路附加车道设计与施工提供参考依据,开展了双车道公路附加车道设置长度、宽度及纵坡度研究。基于交通仿真数据,构建了双车道公路附加车道等宽段长度与交通量、行驶车速的关系模型,结合不同设计速度与地形条件下双车道公路设计通行能力分析,计算给出了对应不同设计速度与地形条件的双车道公路附加车道等宽段长度建议值。基于车辆行驶安全性分析,提出了双车道公路附加车道宽度的计算公式,根据驾驶人侧向车间距选择问卷调查统计结果,计算给出了对应不同设计速度的双车道公路附加车道宽度建议值。基于汽车上坡行驶时的受力分析,给出了坡长与纵坡度的简化关系式,并计算给出了对应不同设计速度与海拔高度的双车道公路附加车道最大纵坡度建议值。 展开更多
关键词 公路运输 设置参数 交通仿真 问卷调查 双车道公路 附加车道
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额定电流125A电磁式剩余电流动作断路器的研制
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作者 郑永刚 吴海颖 +1 位作者 范芳 周勇 《低压电器》 北大核心 2011年第21期58-61,共4页
阐述了额定电流125A剩余电流动作断路器研发过程,分析了产品相关设计参数的定形过程。以125 A剩余电流动作断路器产品为例,介绍了平台化研发的思路,对相关研发人员有借鉴价值。
关键词 剩余电流动作断路器 平台化研发 参数定形
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一种基于C8051F021的温度场快速测控装置
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作者 姚九成 杜卫华 《中国制造业信息化(学术版)》 2006年第7期72-74,共3页
为实现焊接阀体在焊接过程中的温度控制,设计了基于C8051F021单片机的温度场快速测控装置。该装置以C8051F021单片机作为微控制器,采用热电偶作为温度传感器,通过多通道温度测量系统来测量整个焊接过程中阀体的温度变化情况。设计给出... 为实现焊接阀体在焊接过程中的温度控制,设计了基于C8051F021单片机的温度场快速测控装置。该装置以C8051F021单片机作为微控制器,采用热电偶作为温度传感器,通过多通道温度测量系统来测量整个焊接过程中阀体的温度变化情况。设计给出了相关的硬件和软件,通过调试运行,该装置性能可靠,具有通信、键盘显示、报警等功能。 展开更多
关键词 单片机 温度场测量 参数设置 报警
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三闭环直流调速系统的仿真研究
14
作者 徐小琴 《南通职业大学学报》 2009年第4期82-85,共4页
在分析三闭环直流调速系统原理基础上,根据系统的动、静态性能指标采用工程设计方法设计调节器参数,并运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流三闭环直流调速系统的建模与仿真;重... 在分析三闭环直流调速系统原理基础上,根据系统的动、静态性能指标采用工程设计方法设计调节器参数,并运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流三闭环直流调速系统的建模与仿真;重点介绍了电流变化率环建模、直流电机模块互感等参数的设置,给出了直流可逆调速系统的仿真模型和结果,仿真结果验证了仿真模型及参数设置的正确性。 展开更多
关键词 三闭环 直流调速 参数设置 系统仿真
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某10 kV油机系统带非线性负载电压波动问题分析及解决措施
15
作者 赵铁山 陈彦虎 +2 位作者 向祝强 易哲飞 阳衡东 《电力系统装备》 2020年第10期143-144,共2页
某10 kV油机系统在现场带载试验过程中,当加载超过额定容量的50%时,出现电压持续波动.通过故障树分析发现,根本原因是非线性负载产生的谐波电流.采取重新整定AVR参数、加装滤波装置的措施,解决了该问题.
关键词 10kV油机系统 非线性负载 电压波动 整定参数 滤波
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基于Matlab的α=β配合控制有环流可逆直流调速系统的仿真
16
作者 陈中 顾春雷 《盐城工学院学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期46-49,共4页
对双闭环α=β配合控制有环流可逆直流调速系统进行了计算机仿真研究,运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流双闭环α=β配合控制有环流直流可逆调速系统的建模与仿真。重点介绍... 对双闭环α=β配合控制有环流可逆直流调速系统进行了计算机仿真研究,运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流双闭环α=β配合控制有环流直流可逆调速系统的建模与仿真。重点介绍了调速系统的建模和调节器参数的设置,给出了直流可逆调速系统的仿真模型和仿真结果,仿真结果非常接近实际情况,说明了仿真模型的正确性。 展开更多
关键词 环流 双闭环 参数设置
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计算机辅助扩充频率法
17
作者 邝小磊 《佛山科学技术学院学报(社会科学版)》 1989年第4期61-67,共7页
本文基于Nyquest稳定性准则和扩充频率法,对含有滞后环节的被控对象的系统,提出一个能在微型计算机上实现的、能进行比例、比例加积分(和加微分)的整定参数计算的计算机辅助设计算法.本法使用了寻优技术,能快速求得结果.
关键词 扩充频率法 整定参数 波动度 奈奎斯特稳定性准则 寻优技术
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基于高斯混合模型法的交通监控中运动车辆的自动提取
18
作者 陈昕 韩振东 贾涛 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2015年第3期182-185,共4页
研究高斯混合模型法在交通监控视频运动车辆自动提取中的应用。对高斯混合模型模型法的原理和参数设定进行了分析,利用MATLAB编程实现道路监控视频中运动车辆的自动提取。实验结果表明编程实现的高斯混合模型法能够较准确地提取出运动... 研究高斯混合模型法在交通监控视频运动车辆自动提取中的应用。对高斯混合模型模型法的原理和参数设定进行了分析,利用MATLAB编程实现道路监控视频中运动车辆的自动提取。实验结果表明编程实现的高斯混合模型法能够较准确地提取出运动车辆。研究工作为高斯混合模型法的参数设定提供了理论分析,能够促进其在交通监控智能化中的应用,为下一步进行车辆的识别与跟踪打下基础。 展开更多
关键词 高斯混合模型法 运动车辆 自动提取 参数设定
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螺旋锥齿轮HFT法加工的反调修正方法 被引量:19
19
作者 唐进元 聂金安 王智泉 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期2142-2149,共8页
针对高精度螺旋锥齿轮制造的机床调整参数反调修正计算问题,基于机床、刀具结构与螺旋锥齿轮刀倾法加工原理,建立刀倾法加工的螺旋锥齿轮理论齿面方程、误差齿面方程和齿面法向误差的数学模型,给出全齿面法向误差曲面表达式。研究机床... 针对高精度螺旋锥齿轮制造的机床调整参数反调修正计算问题,基于机床、刀具结构与螺旋锥齿轮刀倾法加工原理,建立刀倾法加工的螺旋锥齿轮理论齿面方程、误差齿面方程和齿面法向误差的数学模型,给出全齿面法向误差曲面表达式。研究机床调整参数与全齿面法向误差的变化规律,建立机床调整参数与齿面误差关联规律,给出全齿面敏感系数矩阵和理论齿面法向误差的计算公式,使用序列二次规划法求得机床调整参数修正量最优解,以一套HFT制造工艺参数验证了提出的齿面反调修正方法的正确有效性。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 刀倾法 机床调整参数 法向误差 齿面修正
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刀倾型机床调整参数转化为Free-Form型机床调整参数的原理 被引量:12
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作者 张艳红 吴联银 +1 位作者 魏洪钦 王小椿 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2000年第5期782-784,共3页
从空间几何角度分析了从刀倾型机床调整参数转化为 Free- Form型机床调整参数的原理 ,提出一种新的仅需要两次矢量旋转的简单的转化方法 ,并推导出了以显式表达的转化公式 ,通过求导 ,可获得 Free- Form型机床各运动轴高次泰勒展开多项... 从空间几何角度分析了从刀倾型机床调整参数转化为 Free- Form型机床调整参数的原理 ,提出一种新的仅需要两次矢量旋转的简单的转化方法 ,并推导出了以显式表达的转化公式 ,通过求导 ,可获得 Free- Form型机床各运动轴高次泰勒展开多项式系数的精确解法。该转化方法原理清晰 ,转换简单 ,其显式表达的转化公式可以满足数控系统实时插补的要求 ,有别于其它的转化方法。 展开更多
关键词 刀倾型机床 调整参数 Free-Form型铣齿机
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