基于遗传算法的加油车和摆渡车协同调度研究 被引量：18

1

作者 冯霞 任子云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期155-163,共9页

航班地面服务是机场运行的重要环节.航班在机场过站期间所接受的一系列地面服务通过不同类型的保障车辆来执行.通过分析机场过站航班保障的业务流程,确定了加油服务和上客服务的时间约束关系,并在此基础上,以至少需要的保障车辆数目和... 航班地面服务是机场运行的重要环节.航班在机场过站期间所接受的一系列地面服务通过不同类型的保障车辆来执行.通过分析机场过站航班保障的业务流程,确定了加油服务和上客服务的时间约束关系,并在此基础上,以至少需要的保障车辆数目和服务总开始时间最早为目标,研究构建了远机位航班加油服务和上客服务的协同调度模型,并给出了基于多目标遗传算法的模型求解.基于首都国际机场实际运行数据的实验结果表明,所提出的模型能较好地解决加油车和摆渡车协同调度问题.实验得到一组Pareto最优解为业务部门提供决策支持. 展开更多

关键词 航空运输 协同调度 遗传算法 保障车辆 多目标优化 航班地面服务调度

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机场特种服务保障车辆优化调度研究 被引量：5

2

作者 高伟 王俊义 《计算机仿真》 北大核心 2019年第4期17-23,共7页

航班在机场过站期间所接受的一系列地面服务,通过不同类型的保障车辆来执行。目前国内大多数机场特种车辆的调度方式仍然采用的是单车单航班服务的调度方式,此种调度方式存在成本高,效率低的问题。针对上述问题,提出了机场特种车辆综合... 航班在机场过站期间所接受的一系列地面服务,通过不同类型的保障车辆来执行。目前国内大多数机场特种车辆的调度方式仍然采用的是单车单航班服务的调度方式,此种调度方式存在成本高,效率低的问题。针对上述问题,提出了机场特种车辆综合调度的概念。通过分析机场过站航班保障的业务流程,确定了食品车、加油车、清水车、摆渡车以及拖车之间的时间约束关系,并在考虑机型匹配的前提下,以保障车辆总数最少和开始服务时间差最小为目标,建立了机场特种车辆综合调度模型,并采用带精英策略的非支配排序的遗传算法(NSGA-II算法)对模型进行求解。以国内某机场实际运行航班数据作为数据来源进行仿真,与单车单航班服务的调度方式相比,所需保障车辆总数与开始服务时间差值都有了相应的减少。实验结果表明,所提出的模型能较好地解决机场特种车辆调度问题。 展开更多

关键词 保障车辆 综合调度 遗传算法 多目标优化

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基于多Agent的机场地面服务车辆调度方法研究 被引量：12

3

作者 樊玮 吴建波 衡红军 《计算机应用与软件》 CSCD 2015年第10期256-259,272,共5页

机场地面服务车辆调度失误是机场航班延误的主要原因之一。通过对机场地面服务车辆调度问题进行分析,建立多目标带有时间窗非满载机场地面服务车辆数学模型。将多Agent技术以及用于旅行商问题(TSP)的最近插入法加以结合改进,设计出一种... 机场地面服务车辆调度失误是机场航班延误的主要原因之一。通过对机场地面服务车辆调度问题进行分析,建立多目标带有时间窗非满载机场地面服务车辆数学模型。将多Agent技术以及用于旅行商问题(TSP)的最近插入法加以结合改进,设计出一种基于多Agent的机场地面服务车辆启发式调度方法。最后结合实验数据进行验证,实验结果表明该调度方法在满足所有约束的条件下,所用车辆总数平均减少65.5%,车辆总运输距离平均减少48.3%。 展开更多

关键词 多 AGENT 技术 机场地面服务车辆调度 多目标 时间窗 启发式方法

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机场地面服务车辆调度与分配研究进展

4

作者 马林彦 崔艳雨 丁清苗 《综合运输》 2024年第4期54-60,187,共8页

地面服务车辆调度与分配是智慧机场建设数据治理能力的重要组成部分,是提升机场运行效率的重要方式。本文从车辆作业优化目标、车辆调度与分配优化方法两个方面对相关文献进行了归类,分析了面对车辆调度灵活需求时的措施,总结了车辆动... 地面服务车辆调度与分配是智慧机场建设数据治理能力的重要组成部分,是提升机场运行效率的重要方式。本文从车辆作业优化目标、车辆调度与分配优化方法两个方面对相关文献进行了归类,分析了面对车辆调度灵活需求时的措施,总结了车辆动态分配方法,并对未来研究趋势做出展望,为相关领域学者进一步深入研究提供了思路。 展开更多

关键词 交通运输 机场地面服务车辆 影响因素 综述 调度与分配

原文传递

机场飞行区无人驾驶清水车优化调度方法 被引量：5

5

作者 张凤 汤晓鹏 刘兵飞 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2022年第2期82-90,共9页

针对机场航班延误和拥堵现象日益严重以及地面特种车辆服务航班效率低且存在较高安全隐患的问题,研究了面向机场飞行区无人驾驶清水车的优化调度方法。通过将无人驾驶清水车服务航班硬时间窗与梯形模糊隶属度函数相结合构建航班服务水... 针对机场航班延误和拥堵现象日益严重以及地面特种车辆服务航班效率低且存在较高安全隐患的问题,研究了面向机场飞行区无人驾驶清水车的优化调度方法。通过将无人驾驶清水车服务航班硬时间窗与梯形模糊隶属度函数相结合构建航班服务水平函数,结合传统C-W节约算法,考虑无人驾驶清水车服务机场航班的时间规则,实现了无人驾驶清水车总行驶路程最短以及航班服务水平最高的目标。考虑服务航班数量总和,衡量每辆无人驾驶清水车的服务航班阈值,并提出了服务航班任务量的差异评价值。新算法在C-W节约算法路径优化结果的基础上对未达到服务航班容量极限的子路径进一步优化,实现了所需服务航班的无人驾驶清水车数量最少、服务航班数量差异化最小的目标。以国内某机场航班信息为例,结果表明:与单车单服务模式相比,服务总路程节省59.36%,车辆使用减少84车次,航班服务水平为93.78%,航班任务量的差异评价值由93.32%降低至43.96%;与基准算法相比,新算法在实现任务量均衡的同时并不会增加总行驶路程,且将服务航班任务量的差异评价值由2.72降低至0.44,显著提高了车辆服务航班任务量的均衡性。 展开更多

关键词 机场车辆调度 无人驾驶清水车 多目标路径优化 C-W节约算法

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面向航班高峰期的机场地勤车辆多阶段优化调度方法 被引量：1

6

作者 祁欣月 张健 姜涵 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第6期71-81,共11页

在航班运行高峰时段内,地面服务需求更加集中,机场可调度的地勤车辆数量有限,可能引发航班延误,导致机场多方面损失。针对该问题,研究了地勤车辆多阶段优化调度方法,重点考虑摆渡车和加油车2种地勤保障车路由与时间窗口限制,以航班准点... 在航班运行高峰时段内,地面服务需求更加集中,机场可调度的地勤车辆数量有限,可能引发航班延误,导致机场多方面损失。针对该问题,研究了地勤车辆多阶段优化调度方法,重点考虑摆渡车和加油车2种地勤保障车路由与时间窗口限制,以航班准点率及延误时间为评价指标进行优化调度。构建了具有4类节点和5类弧的容量-费用网络G1,通过设置合适弧容量及费用参数,确定最小费用流规划模型;采用拉格朗日松弛启发式算法对模型求解,通过不断寻优,设置对偶间隙初值、容许误差,最大迭代次数,输出预测结果;深入分析高峰时段的航班运行状态,构建基于时空网络的整数线性规划模型,优化第一阶段未服务航班的总延误时间;结合最小化最大值定理,构建单航班服务延误模型,将单个航班延误造成的损失降到最低。最后,基于实际航班数据,结合机坪平面布局开展仿真实验和验证,结果表明:利用优化调度得到加油车和摆渡车准时服务的最大航班数分别为30,131架·次,待服务航班的最小总延误时间分别为223,542 min,航班总延误下降21.56%,显著缩短航班延误时间,提升了机场场面的整体运行效率。 展开更多

关键词 智能交通 机场地勤车辆 多阶段优化 拉格朗日松弛 最小费用流 时空网络

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随机实时路网下的定制服务车辆路径选择研究 被引量：2

7

作者 柳伍生 周向栋 +1 位作者 匡凯 许明明 《徐州工程学院学报（自然科学版）》 CAS 2016年第3期62-69,共8页

针对城市定制服务车辆的最优路径问题,以路段最小行程时间、路段拥堵分级的拥堵时间、路段随机波动时间的综合总时间最小为目标,构建随机实时网络下的定制服务车辆路径选择模型.运用鲁棒优化理论,建立基于优化的Dijkstra算法思想的最短... 针对城市定制服务车辆的最优路径问题,以路段最小行程时间、路段拥堵分级的拥堵时间、路段随机波动时间的综合总时间最小为目标,构建随机实时网络下的定制服务车辆路径选择模型.运用鲁棒优化理论,建立基于优化的Dijkstra算法思想的最短时间的best-time算法的路阻矩阵,并进行实时更新,制定出随机实时路网下定制服务车辆的最优路径.算例结果表明其与现有最短路径方法比较有更好的时效性. 展开更多

关键词 定制服务车辆 随机实时路网 鲁棒优化 最短时间路径

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基于遗传算法的机场客梯车调度 被引量：1

8

作者 辛超 王博 伍远超 《航空计算技术》 2020年第6期77-81,共5页

飞机过站保障作业车辆调度是机坪保障的重要环节。针对单一保障责任区内机场客梯车保障作业调度问题,根据费用转换系数的未知性分别建立数学模型1及数学模型2。针对模型1,将客梯车保障作业延误总时长转换为惩罚费用、客梯车行驶总时长... 飞机过站保障作业车辆调度是机坪保障的重要环节。针对单一保障责任区内机场客梯车保障作业调度问题,根据费用转换系数的未知性分别建立数学模型1及数学模型2。针对模型1,将客梯车保障作业延误总时长转换为惩罚费用、客梯车行驶总时长转换为行驶费用,以两者费用之和最小为目标函数,基于RAGA算法进行求解;针对模型2,分别以客梯车保障作业延误总时长最小和客梯车行驶总时长最小为目标函数,基于NSGAⅡ算法求解该多目标问题。利用西南某一机场A CDM系统的运行数据,验证了所给算法的有效性,有利于实现机场客梯车的合理调度,减少作业延误,提高运行效率。 展开更多

关键词 过站保障 车辆调度 A CDM系统 遗传算法

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基于ANSYS的工作台主体骨架结构有限元分析 被引量：1

9

作者 汪正西 王耀军 李红勋 《起重运输机械》 2010年第5期35-38,共4页

利用ANSYS软件构建了某修理车内部工作台的三维简化模型,并应用板单元建立了存储机构主体骨架结构有限元分析模型;依据结构强度的实验工况,在考虑主体骨架自重的基础上分别对工作台面和隔板的静态额定载荷和超载工况进行了分析,得到不... 利用ANSYS软件构建了某修理车内部工作台的三维简化模型,并应用板单元建立了存储机构主体骨架结构有限元分析模型;依据结构强度的实验工况,在考虑主体骨架自重的基础上分别对工作台面和隔板的静态额定载荷和超载工况进行了分析,得到不同工况下的存储机构主体骨架结构应力分析状态和结构变形情况,确定了骨架结构的危险部位,为进一步的结构优化提供依据,也为其他同类产品的设计提供了参考。 展开更多

关键词 修理车 存储机构 主体骨架结构 ANSYS 有限元分析

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机坪服务车辆运动学仿真与视景驱动设计

10

作者 王洁宁 王安国 姜高扬 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1052-1057,共6页

针对停机坪服务车辆运行模拟系统的三维视景驱动设计问题,从运动学角度建立了服务车辆运动学模型,该模型计算简便且能够实时驱动三维视景仿真。通过Matlab软件对停机坪服务车辆三种典型运动行为的模拟仿真,验证了模型的正确性和有效性... 针对停机坪服务车辆运行模拟系统的三维视景驱动设计问题,从运动学角度建立了服务车辆运动学模型,该模型计算简便且能够实时驱动三维视景仿真。通过Matlab软件对停机坪服务车辆三种典型运动行为的模拟仿真,验证了模型的正确性和有效性。针对停机坪服务运行特点,利用该模型计算方法设计了基于QT平台的三维视景驱动模型。 展开更多

关键词 停机坪 服务车辆 运动学建模 视景仿真 驱动模型

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抢救车药品管理中的问题及对策 被引量：23

11

作者 张红霞 《护士进修杂志》 北大核心 2008年第2期114-115,共2页

目的探讨抢救车药品管理中的问题及对策。方法对全院34辆抢救车药品管理中存在的问题进行调研,实施针对性的改进措施。确定合理的药品基数,醒目的药品有效期管理,药品的简易封存管理。结果减少了药品过期、标识模糊,减少了药品的浪费,... 目的探讨抢救车药品管理中的问题及对策。方法对全院34辆抢救车药品管理中存在的问题进行调研,实施针对性的改进措施。确定合理的药品基数,醒目的药品有效期管理,药品的简易封存管理。结果减少了药品过期、标识模糊,减少了药品的浪费,节省了护士的人力资源,满足了临床抢救的需要。结论对抢救车药品管理改革,规范了药品的管理,提高了药品管理质量。 展开更多

关键词 抢救车 药品管理

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抢救车封存式与开放式管理效果的比较 被引量：16

12

作者 李连娜 钱娟 +3 位作者 赵春艳 杨欲晓 奚慧敏 孙捷 《护士进修杂志》 北大核心 2007年第18期1655-1656,共2页

目的减少抢救车内用品短缺现象,减少清点环节,节约护理人力,提高抢救车管理的有效性。方法选择三个护理单元进行抢救车封存式管理的试点,并观察比较三个护理单元于管理方式改进前、后一个月,在清点时间与抢救物品完好率方面的差异。结... 目的减少抢救车内用品短缺现象,减少清点环节,节约护理人力,提高抢救车管理的有效性。方法选择三个护理单元进行抢救车封存式管理的试点,并观察比较三个护理单元于管理方式改进前、后一个月,在清点时间与抢救物品完好率方面的差异。结果抢救车封存式管理与开放式管理在清点时间、车内物品完好率上差异有显著意义(P<0.05)结论封存管理可以提高抢救车内药品、器械、物品数量和质量管理的有效性,并可节省护理人力,是一种有效的护理管理措施。 展开更多

关键词 抢救车 护理管理

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抢救车交接方法的优化设计与应用 被引量：9

13

作者 杨文彦 《中华现代护理杂志》 2013年第17期2082-2086,共5页

目的通过抢救车交接方法的优化设计，寻找一种既能节省护士时间，又能确保抢救车内各种药品、物品保质保量的科学管理方法。方法统一抢救车管理，优化设计抢救车交接登记本；根据抢救车使用频次，采用封条管理或每班交接抢救车用物并填... 目的通过抢救车交接方法的优化设计，寻找一种既能节省护士时间，又能确保抢救车内各种药品、物品保质保量的科学管理方法。方法统一抢救车管理，优化设计抢救车交接登记本；根据抢救车使用频次，采用封条管理或每班交接抢救车用物并填写抢救车交接登记本的方法或两种方法相结合，比较实施前后抢救车管理效果。结果实施后护士交接抢救车所需时间由原来的（28．947＋2．565）min缩短至（16．081±5．715）min，差异有统计学意义（t=7．404，P〈0．01）；抢救车内药品合格率由95．13％上升到100．00％，物品合格率由96．12％上升到100．00％，差异均有统计学意义（χ2分别为4．992，3．957；P〈0．01）。结论优化设计后抢救车管理办法在提高护士工作效率的同时，保证了抢救药品、物品的质量，确保了护理安全，提高了抢救成功率。 展开更多

关键词 抢救车 抢救药品 抢救物品 表格和记录管理 封条管理

原文传递

在轨服务系统评估方案研究 被引量：6

14

作者 李岩 蔡远文 +3 位作者 程龙 任江涛 伯伟 同江 《航天控制》 CSCD 北大核心 2009年第2期41-44,49,共5页

在轨服务系统是复杂的空间应用系统,直观、有效的评估方法将对该系统总体研究工作以及今后的任务实施起到重要的指导作用。为对在轨服务系统完成任务的能力做出科学合理的评估,在把握相关领域技术发展的前提下,建立了在轨服务系统综合... 在轨服务系统是复杂的空间应用系统,直观、有效的评估方法将对该系统总体研究工作以及今后的任务实施起到重要的指导作用。为对在轨服务系统完成任务的能力做出科学合理的评估,在把握相关领域技术发展的前提下,建立了在轨服务系统综合效能评估指标体系。运用层次分析法和灵敏度分析的思路,研究了在轨服务系统效能评估方法,为在轨服务系统的建设提供理论参考。 展开更多

关键词 在轨服务飞行器 效能评估 在轨服务 层次分析法

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天山胜利隧道施工关键技术创新与应用

15

作者 李宗平 王帅帅 +2 位作者 毛锦波 李亚隆 牛晓宇 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期241-253,271,共14页

新疆乌尉高速天山胜利隧道全长22.13 km,是目前世界在建最长的高速公路隧道,工程建设面临高寒、高海拔等复杂恶劣环境影响下建设20 km级超长大埋深高速公路山岭隧道的多项挑战。作为国内公路行业首次采用TBM辅助施工的三洞隧道模式,文... 新疆乌尉高速天山胜利隧道全长22.13 km,是目前世界在建最长的高速公路隧道,工程建设面临高寒、高海拔等复杂恶劣环境影响下建设20 km级超长大埋深高速公路山岭隧道的多项挑战。作为国内公路行业首次采用TBM辅助施工的三洞隧道模式,文章系统介绍天山胜利隧道在施工组织、物料运输、施工通风、TBM施工、竖井作业等方面的关键创新技术,创新性地提出适用于超特长隧道的“长隧超短打”三洞法施工组织、TBM无轨物料运输、TBM压注式混凝土工艺、洞顶正上方悬挂式连续皮带机、多工作面施工通风、深大竖井地面深部预注浆技术、短掘短衬作业法等新技术、新工艺、新设备,为今后超特长隧道施工提供系统参考,对提升超特长隧道建造水平具有重要意义。 展开更多

关键词 天山胜利隧道 施工组织 物料运输 TBM仰拱块 悬挂式皮带机 多功能胶轮车

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在轨服务飞行器自动寻的段的接近策略分析 被引量：6

16

作者 蔡远文 李岩 任江涛 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2175-2180,共6页

在轨服务飞行器在自主式在轨服务系统中发挥重要作用,实现在轨服务飞行器与目标服务对象间的交会是在轨服务任务过程的必要阶段。为优化交会过程自动寻的段的接近策略,对基于Hill方程的双冲量机动策略进行了分析,讨论了在轨服务飞行器... 在轨服务飞行器在自主式在轨服务系统中发挥重要作用,实现在轨服务飞行器与目标服务对象间的交会是在轨服务任务过程的必要阶段。为优化交会过程自动寻的段的接近策略,对基于Hill方程的双冲量机动策略进行了分析,讨论了在轨服务飞行器的初始轨道参数和机动时间选择对接近过程的影响。运用典型算例,得出两航天器的轨迹、速度和机动消耗在不同坐标系的变化规律,指出了算例中机动消耗随在轨服务飞行器初始参数变化的特点。 展开更多

关键词 在轨服务飞行器 交会对接 自动寻的 双冲量机动

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在役高压管汇失效分析及检测方案实施 被引量：5

17

作者 李建刚 《石油工业技术监督》 2018年第10期56-59,共4页

通过对高压管汇常见的失效案例进行分析,指出定期检测的必要性。在役高压管汇检测参照相关标准和检维修流程执行,声发射检测技术弥补了磁粉探伤仅能检测近表面缺陷的不足。移动式检测服务车具有机动性强、综合服务能力强和可靠性高等优... 通过对高压管汇常见的失效案例进行分析,指出定期检测的必要性。在役高压管汇检测参照相关标准和检维修流程执行,声发射检测技术弥补了磁粉探伤仅能检测近表面缺陷的不足。移动式检测服务车具有机动性强、综合服务能力强和可靠性高等优势,可开展贴近施工现场的检测服务。以某检测公司涪陵基地为例,所检测的产品在有效期内故障率大大降低,2017年未发生一起安全事故,有力地保障了涪陵页岩气田的安全生产。 展开更多

关键词 高压管汇 失效分析 检修方案 声发射 检测服务车

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JY-5型井下多功能服务车液压系统动态性能的实验研究 被引量：4

18

作者 潘社卫 张百海 +1 位作者 柴森春 程海峰 《矿冶》 CAS 2003年第3期13-16,共4页

介绍了井下车辆液压系统动态性能的计算机辅助测试系统,该测试系统基于LabVIEW软件平台,通过控制数据采集卡,可同时采集多路电信号,并能灵活消除测试系统的零点误差,具有测试数据存储、滤波以及实时显示等多种功能,是一种功能完备的虚... 介绍了井下车辆液压系统动态性能的计算机辅助测试系统,该测试系统基于LabVIEW软件平台,通过控制数据采集卡,可同时采集多路电信号,并能灵活消除测试系统的零点误差,具有测试数据存储、滤波以及实时显示等多种功能,是一种功能完备的虚拟仪器。利用该测试系统,对JY-5型多功能服务车液压系统动态压力进行测试,获得服务车转向、制动液压系统压力的动态变化数据。通过分析压力变化曲线,总结出多功能服务车转向、制动液压系统的动态特性。研究成果肯定了当前液压系统的合理性,提出井下车辆动态性能研究的新方法。分析结果对JY-5系列多功能服务车性能的改进提供了重要的参考依据。 展开更多

关键词 虚拟仪器 计算机辅助测试系统 服务车 液压系统动态特性 JY-5型 井下车辆

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在轨服务飞行器总体技术分析 被引量：4

19

作者 李岩 蔡远文 崔晓阳 《兵工自动化》 2011年第4期1-4,7,共5页

在轨服务飞行器(on-orbit service vehicle,OSV)因功能多样、结构复杂、种类繁多而难以进行总体设计,为此,对其进行深入的技术分析。从服务需求和任务过程的要求出发,分析OSV的主要功能需求,提出需要突破的关键技术;按照各分系统的不同... 在轨服务飞行器(on-orbit service vehicle,OSV)因功能多样、结构复杂、种类繁多而难以进行总体设计,为此,对其进行深入的技术分析。从服务需求和任务过程的要求出发,分析OSV的主要功能需求,提出需要突破的关键技术;按照各分系统的不同功能,将OSV分为平台和载荷2部分进行组成结构分析;按照OSV功能多样化程度以及服务任务周期的特点,对OSV进行分类研究。该研究可为OSV的整体规划与总体设计提供技术支持。 展开更多

关键词 在轨服务飞行器 功能需求 载荷 机械臂

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“8-2-1”作战编成模式在石油化工火灾扑救中的应用 被引量：4

20

作者 王大伟 郭伟 《武警学院学报》 2016年第8期41-44,共4页

近年来,石油化工火灾频发,在总结一系列大型石油化工火灾扑救经验的基础上,探索出一套扑救此类火灾相对高效的"8-2-1"作战编成模式。详细阐述了"8-2-1"作战编成模式的基本组成,各组成部分的任务分工以及在扑救石油... 近年来,石油化工火灾频发,在总结一系列大型石油化工火灾扑救经验的基础上,探索出一套扑救此类火灾相对高效的"8-2-1"作战编成模式。详细阐述了"8-2-1"作战编成模式的基本组成,各组成部分的任务分工以及在扑救石油化工火灾过程中的实际运用。 展开更多

关键词 石油化工火灾 “8-2-1”作战编成模式 大功率泡沫消防车

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