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不同运行时间烟气脱硝催化剂性能对比分析 被引量:22
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作者 商雪松 陈进生 胡恭任 《中国电力》 CSCD 北大核心 2012年第1期45-49,68,共6页
为研究运行时间对商用SCR烟气脱硝催化剂性能的影响,采用多种分析仪器对厦门某燃煤电厂SCR脱硝反应器中运行了10 080、25 145、30 288、40 368 h的催化剂(V2O5(WO3)/TiO2)进行试验与分析。试验结果表明:(1)SCR脱硝催化剂在运行30 000余... 为研究运行时间对商用SCR烟气脱硝催化剂性能的影响,采用多种分析仪器对厦门某燃煤电厂SCR脱硝反应器中运行了10 080、25 145、30 288、40 368 h的催化剂(V2O5(WO3)/TiO2)进行试验与分析。试验结果表明:(1)SCR脱硝催化剂在运行30 000余小时后,SCR脱硝装置的脱硝效率低于60%,已不能满足燃煤电厂脱硝要求,需对催化剂进行更换或活性再生处理。(2)运行时间的增加会对催化剂孔道及内部介孔产生影响,从而间接影响脱硝效率。(3)随运行时间的延长,催化剂表面活性组分有一定的流失;催化剂表面水溶性离子和重金属元素均有增加的趋势。(4)4种催化剂试样表面未产生明显的活性组分与助催化剂二者的团聚,并且催化剂载体在运行了40 000余小时后仍保持锐钛矿晶型。 展开更多
关键词 燃煤电厂 烟气脱硝 选择性催化还原(scr) 催化剂
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柴油机尿素SCR系统稳态及瞬态特性研究 被引量:16
2
作者 姜磊 葛蕴珊 +3 位作者 丁焰 刘志华 谭建伟 尤可为 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期38-42,共5页
利用自主开发的尿素SCR后处理系统在发动机台架上进行试验研究,研究了欧洲稳态循环工况点下的尿素SCR稳态性能,获得了气态污染物及微粒的排放特性,通过对瞬态工况的研究提出了瞬态控制修正参数。结果表明:催化剂温度和空速是影响尿素SC... 利用自主开发的尿素SCR后处理系统在发动机台架上进行试验研究,研究了欧洲稳态循环工况点下的尿素SCR稳态性能,获得了气态污染物及微粒的排放特性,通过对瞬态工况的研究提出了瞬态控制修正参数。结果表明:催化剂温度和空速是影响尿素SCR系统性能的主要因素,两者在不同的工况下重要程度不同;尿素SCR不但可以降低NOx,还会降低HC排放,但同时也造成了CO的增多;钒基SCR催化剂可以部分降低微粒的排放,并改变其粒径分布特性;引入负荷阶跃比可以对柴油机瞬态工况NOx的排放量进行较好的修正,从而有效地减少氨泄漏。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 尿素 选择性催化还原 瞬态特性 粒径分布
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柴油机尿素SCR反应特性的试验研究 被引量:7
3
作者 唐炜 蔡忆昔 +2 位作者 王军 李超 王兴华 《车用发动机》 北大核心 2016年第1期63-67,共5页
利用可独立控制尿素喷射量的SCR系统,通过柴油机台架试验,研究了钒基催化剂温度和空速对SCR催化还原反应NOx转化效率和反应速率的影响,以及尿素喷嘴安装位置对转化效率的影响。结果表明:NOx转化率随着氨氮比(NH3与NOx物质的量之比)的升... 利用可独立控制尿素喷射量的SCR系统,通过柴油机台架试验,研究了钒基催化剂温度和空速对SCR催化还原反应NOx转化效率和反应速率的影响,以及尿素喷嘴安装位置对转化效率的影响。结果表明:NOx转化率随着氨氮比(NH3与NOx物质的量之比)的升高而逐渐升高,由于尿素水解和热解不完全等因素,氨氮比上升到2时NOx转化率才可达到最大;NOx转化率随着催化剂温度升高而升高,到400℃时基本趋于稳定,NOx转化率随空速升高略有下降;SCR反应速率随温度的升高而升高,随空速的变化不明显;相同氨氮比时,尿素喷嘴与催化剂的距离增加,有利于NOx转化率的升高。 展开更多
关键词 柴油机 选择性催化还原 转化率 反应速率
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Pd-ZrO_2/Al_2O_3催化剂对丙烯选择性催化还原NO的催化活性研究 被引量:5
4
作者 王玉东 张豪杰 何丹农 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期311-316,共6页
采用浸渍法制备了具有高比表面积的氧化铝负载的Pd-ZrO2复合物催化剂(Pd-ZrO2/Al2O3),利用BET、XRD、TEM等手段研究了该复合物催化剂的物理特性,并重点研究了该复合物催化剂对以C3H6为还原剂选择性催化还原(SCR)NO的催化反应活性,分别... 采用浸渍法制备了具有高比表面积的氧化铝负载的Pd-ZrO2复合物催化剂(Pd-ZrO2/Al2O3),利用BET、XRD、TEM等手段研究了该复合物催化剂的物理特性,并重点研究了该复合物催化剂对以C3H6为还原剂选择性催化还原(SCR)NO的催化反应活性,分别讨论了反应温度、组分、焙烧温度、原料气组分、空速等因素对该催化反应的影响.结果发现,少量的Pd纳米粒子均匀分散于载体氧化铝上,添加适量ZrO2后,所制备的低负载量的Pd(1wt%)-ZrO2(2wt%)/Al2O3复合物催化剂具有较高的NO选择性催化还原反应活性,在240~250℃可使NO的转化率达到50%~70%.其活性提高的机制在于适量ZrO2的添加增强了反应物中NO和C3H6在催化剂表面的吸附,同时与Pd催化剂形成一种协同催化作用. 展开更多
关键词 选择催化还原 丙烯 NO转化率 二氧化锆
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负载型V_2O_5-WO_3/TiO_2/堇青石脱硝催化剂的研制及性能 被引量:4
5
作者 刘仁龙 吕汉清 +3 位作者 李国云 邬旭宏 谢银银 杜军 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期20-23,共4页
以TiO2/堇青石蜂窝陶瓷为载体,V2O5-WO3为活性组分,采用静态浸渍的方法制备了用于氨法选择性催化还原烟气中NO的SCR催化剂,通过XRD和BET对催化剂进行了表征,并考察了该催化剂的应用性能。考察了制备方法、温度、NO浓度、空速和NH3/NO对... 以TiO2/堇青石蜂窝陶瓷为载体,V2O5-WO3为活性组分,采用静态浸渍的方法制备了用于氨法选择性催化还原烟气中NO的SCR催化剂,通过XRD和BET对催化剂进行了表征,并考察了该催化剂的应用性能。考察了制备方法、温度、NO浓度、空速和NH3/NO对SCR反应的影响。结果表明,活性组分浸渍溶液中添加助溶剂对制备的催化剂活性有一定的影响,主要影响催化剂表面V2O5的聚集形态,导致脱硝活性下降;活性组分浸渍溶液中添加助溶剂时,可显著提高催化剂的脱硝活性,在反应温度为375℃、NH3/NO=1、空速为10 000h-1的条件下,所制备的催化剂的NO脱除率最高,可达99%。 展开更多
关键词 选择性催化还原 催化剂 堇青石 V2O5-WO3
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柴油机Urea-SCR系统建模与仿真研究 被引量:2
6
作者 邓成林 张亚军 +3 位作者 张春润 姚广涛 资新运 姜大海 《车用发动机》 北大核心 2009年第3期69-73,共5页
分别建立了基于GT-Power软件的目标发动机模型和尿素SCR一维催化器模型,依据搭建的试验装置,验证了模型的有效性。在十三工况中,排气流量和排气温度的最大误差分别为4.13%和8.3%。在SCR催化器模型验证中,模拟值与试验值趋势一致,吻合较... 分别建立了基于GT-Power软件的目标发动机模型和尿素SCR一维催化器模型,依据搭建的试验装置,验证了模型的有效性。在十三工况中,排气流量和排气温度的最大误差分别为4.13%和8.3%。在SCR催化器模型验证中,模拟值与试验值趋势一致,吻合较好。将上述模型耦合,对柴油机尿素SCR系统进行模拟分析。模拟结果表明:催化剂温度分布沿排气流向基本呈线性分布;选择催化还原反应主要集中在催化剂的入口段;催化剂的催化效能利用率与催化剂表面NH3覆盖度密切相关,随排气流向下降,提高催化剂的NH3吸附能力可以显著提高催化剂的转化效能。模拟结果可以用于柴油机尿素SCR系统控制策略的制定和SCR催化器的设计与定型。 展开更多
关键词 柴油机 催化转化器 选择催化还原 建模 仿真
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电厂不同运行时间SCR脱硝催化剂动力学特征研究 被引量:3
7
作者 孙道林 吴华成 孙伟晋 《华北电力技术》 CAS 2015年第8期18-22,共5页
文章采用固定床催化反应器对某电厂SCR脱硝反应器中运行了12 850 h、52 800 h及新板式催化剂进行动力学研究。研究结果表明:不同运行时间的催化剂脱硝效率随工况变化的趋势相似,即随温度升高均呈现先升高后降低趋势,随空速增大呈现持续... 文章采用固定床催化反应器对某电厂SCR脱硝反应器中运行了12 850 h、52 800 h及新板式催化剂进行动力学研究。研究结果表明:不同运行时间的催化剂脱硝效率随工况变化的趋势相似,即随温度升高均呈现先升高后降低趋势,随空速增大呈现持续下降规律,随氨氮比增加呈现出先升高后稳定的变化趋势;运行时间延长,催化剂的活性明显下降,运行52 800 h后活性失活函数式为K=18.5exp(-0.000 006 1t),在活性下降到性能保证值前,催化剂能够继续使用30 000余小时;应用Eley-Rideal模型,得到了催化剂动力学参数的变化规律,即活化能和指前因子均随着运行时间增加而增大。研究结论将对电厂催化剂管理及运行优化起到指导性作用。 展开更多
关键词 燃煤电厂 选择性催化还原(scr) 催化剂活性 表观动力学 失活模型
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低温等离子体净化柴油机尾气的技术路线分析 被引量:3
8
作者 王磊 赵树朋 +1 位作者 霍倩 白庆华 《内燃机》 2020年第3期34-37,41,共5页
根据柴油机排放污染物的特点,在研究低温等离子体特点的基础上,利用化学反应动力学原理分析了利用低温等离子体净化NOx、PM、HC、CO的可行性,介绍了采用低温等离子体净化柴油机尾气的技术路线中各阶段的化学反应机理。结合现阶段柴油机... 根据柴油机排放污染物的特点,在研究低温等离子体特点的基础上,利用化学反应动力学原理分析了利用低温等离子体净化NOx、PM、HC、CO的可行性,介绍了采用低温等离子体净化柴油机尾气的技术路线中各阶段的化学反应机理。结合现阶段柴油机所使用的排气后处理技术,设计了低温等离子体辅助SCR提高低温工况下净化效率较低的技术方案,对比分析了利用低温等离子体直接再生DPF和间接再生DPF两种方案的可行性及优缺点。在已经采用的四效催化转化技术方案的基础上,分析了基于低温等离子体的柴油机四效催化转化技术方案的优势及仍然存在的问题。研究表明,低温等离子体在净化柴油机尾气方面,具有转化效率高、处理彻底、无二次污染等优势,是值得推广利用的一项技术。 展开更多
关键词 低温等离子体 柴油机 技术路线 scr 四效催化转化技术
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燃煤电厂蜂窝式SCR催化剂性能检测评估研究 被引量:3
9
作者 姚燕 杨晓宁 +2 位作者 孔凡海 王乐乐 柳晨清 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S1期112-117,共6页
以某燃煤电厂蜂窝式选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)催化剂为研究对象,对其在不同运行时间下的脱硝性能(脱硝效率、氨逃逸、活性等)进行了中试试验台检测,采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM-EDS)、电感耦合等离子体... 以某燃煤电厂蜂窝式选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)催化剂为研究对象,对其在不同运行时间下的脱硝性能(脱硝效率、氨逃逸、活性等)进行了中试试验台检测,采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM-EDS)、电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)和氮气吸脱附对催化剂进行了理化特性表征。针对催化剂性能降低的原因,提出催化剂寿命管理建议,以期为电厂的运行管理提供参考。 展开更多
关键词 选择性催化还原 活性 脱硝性能 寿命管理
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改进一步法制备Cu/SAPO-34/堇青石催化剂及其脱硝效率 被引量:2
10
作者 白鹏飞 吴撼明 +1 位作者 王夫美 沈伯雄 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期3161-3168,共8页
采用改进一步法制备堇青石整体式Cu/SAPO-34分子筛催化剂,考察了涂覆工艺中黏结剂和分散剂对整体式催化剂性能的影响,以求获得最优添加剂量以达到较高整体式催化剂脱硝效率。研究结果表明,相比于传统一步法,改进一步法工艺简单,涂层更... 采用改进一步法制备堇青石整体式Cu/SAPO-34分子筛催化剂,考察了涂覆工艺中黏结剂和分散剂对整体式催化剂性能的影响,以求获得最优添加剂量以达到较高整体式催化剂脱硝效率。研究结果表明,相比于传统一步法,改进一步法工艺简单,涂层更均匀。黏结剂的加入明显提高涂层强度,其中铝溶胶效果最好。铝溶胶降低催化剂活性,酸性硅溶胶提高催化剂低温活性,碱性硅溶胶提高催化剂高温活性。分散剂提高了催化剂涂层强度和脱硝效率。添加17%酸性硅溶胶量所制备的Cu/SAPO-34催化剂具有最好的NO转化率,在30 000 h-1空速下,NO转化效率在90%以上的温度窗口为200~425℃,起燃温度为150℃,且具有较好的涂层强度。实验结果证明改进一步法脱硝效果较好,且工艺简单节省能源,可以为整体式催化剂的生产制备工艺提供参考。 展开更多
关键词 选择催化还原(scr) 催化剂 黏结剂 分散剂 改进一步涂覆法
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Evaluation of Flue Gas Denitration Catalyst 被引量:1
11
作者 Chen Jinsheng, Shang Xuesong, Li Jianrong Chinese Academy of Sciences, Institute of Urban Environment Zhang Jianping 《Electricity》 2011年第5期50-54,共5页
Routine testing and evaluation of denitration catalyst performance are important approaches for effective operation and management of flue gas denitration system. A selective catalytic reduction (SCR) denitration cata... Routine testing and evaluation of denitration catalyst performance are important approaches for effective operation and management of flue gas denitration system. A selective catalytic reduction (SCR) denitration catalyst used in a power plant in Xiamen was investigated in this study. The surface activity, microscopic properties and surface deposit of the catalyst were tested. It was found that: the activity (K/K 0) of the catalyst was 0.72 after 25 144 hours of operation. Almost no pores in the used catalyst had a channel diameter less than 3.5 nm. The specific surface area reduced significantly to 13.5% 17.7%. Loss of VO X compound was observed. Crystal particles showed some degree of conglomeration. Further study found that the concentrations of Ca 2+ , Na + , K + and P deposited on the surface of the used catalyst were 4.5 5, 115 140, 4.6 5.7, and 7.4 7.9 times of that on fresh catalyst, respectively. Accumulation of Arsenic (As) on the catalyst was also found. The research methods adopted in this study and the results of the experiments are useful for developing catalyst testing and evaluation program in China. They may play an important role in optimizing the operation of flue gas De-NO X system, selection of regeneration process, increase of catalyst life time, and reduction of operation cost. 展开更多
关键词 selective CATALYTIC reduction (scr) catalyst EVALUATION
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车用Urea-SCR系统结构参数优化研究 被引量:2
12
作者 吴里程 王谦 +1 位作者 王静 赵炜 《车用发动机》 北大核心 2015年第6期59-64,共6页
为了对柴油机SCR系统喷射区和催化转化区进行优化,采用AVL Fire软件对某型号柴油机SCR系统进行了三维建模。分别对比了尿素喷嘴喷孔数、催化器结构型式及转向型催化器内扩散器的几何参数对SCR系统转化效率的影响。研究表明,最佳尿素喷... 为了对柴油机SCR系统喷射区和催化转化区进行优化,采用AVL Fire软件对某型号柴油机SCR系统进行了三维建模。分别对比了尿素喷嘴喷孔数、催化器结构型式及转向型催化器内扩散器的几何参数对SCR系统转化效率的影响。研究表明,最佳尿素喷孔数为4~6个,当使用转向型催化器并且扩散器处开孔区域角度在180°~270°之间时能达到最佳的优化效果。 展开更多
关键词 柴油机 选择性催化还原 氮氧化物 数值模拟 转向型催化器 扩散器
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TiCe_(0.2)W_(0.2)O_x型SCR催化剂涂覆方法研究 被引量:2
13
作者 曹群海 林赫 +1 位作者 管斌 陈婷 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期86-92,共7页
分别运用传统浸渍涂覆、溶液燃烧涂覆、新型浸渍涂覆制备了一系列涂覆有TiCe0.2W0.2Ox活性组分整体式催化剂,比较发现新型浸渍涂覆催化剂SCR性能最好。新型浸渍涂覆的催化剂在250~450 ℃温度范围NO去除率超过90%,N2选择性在450 ℃以... 分别运用传统浸渍涂覆、溶液燃烧涂覆、新型浸渍涂覆制备了一系列涂覆有TiCe0.2W0.2Ox活性组分整体式催化剂,比较发现新型浸渍涂覆催化剂SCR性能最好。新型浸渍涂覆的催化剂在250~450 ℃温度范围NO去除率超过90%,N2选择性在450 ℃以内都大于99%。对NOx转化率、N2选择性及各种表征结果进行分析显示新型浸渍涂覆的催化剂催化活性与涂覆量成正比关系,比表面积越大,催化活性越好,催化活性与催化剂粉末粒径无明显对应关系。 展开更多
关键词 内燃机 涂覆 选择性催化还原 液相燃烧法 浸渍 堇青石载体
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Study on the mechanism of NH3-selective catalytic reduction over CuCexZr1-x/TiO2
14
作者 Xujuan CHEN Xiaoliang SUN +2 位作者 Cairong GONG Gang LV Chonglin SONG 《Frontiers of Materials Science》 SCIE CSCD 2016年第2期211-223,共13页
Copper-cerium-zirconium catalysts loaded on Ti02 prepared by a wet impregnation method were investigated for NHz-selective catalytic reduction (SCR) of NOx. The reaction mechanism was proposed on the basis of result... Copper-cerium-zirconium catalysts loaded on Ti02 prepared by a wet impregnation method were investigated for NHz-selective catalytic reduction (SCR) of NOx. The reaction mechanism was proposed on the basis of results from in situ diffuse reflectance infrared transform spectroscopy (DRIFT). When NH3 is introduced, ammonia bonded to Lewis acid sites is more stable over CuCe0.25Zr0.75/TiO2 at high temperature, while Brensted acid sites are more important than Lewis acid sites at low temperature. For the NH3+NO+O2 co-adsorption, NH3 species occupy most of activity sites on CuCe0.25Zr0.75/TiO2 catalyst, and mainly exist in the forms of NH4+ (at low temperature) and NH3 coordinated (at high temperature), playing a crucial role in the NHz-SCR process. Two different reaction routes, the L-H mechanism at low temperature (〈 200℃) and the E-R mechanism at high temperature (〉200℃), are presented for the SCR reaction over C uCe0.25Zr0.75/TiO2 catalyst. 展开更多
关键词 CuCe0.25Zr0.75/TiO2 catalyst selective catalytic reduction scr diffusereflectance infrared transform spectroscopy (DRIFT) reaction mechanism
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3D Simulation Research on Urea-SCR DeNO_x Catalyst for Diesel Engine
15
作者 姜磊 葛蕴珊 +1 位作者 Asad Naeem Shah 谭建伟 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2009年第4期428-432,共5页
In order to reduce oxides of nitrogen (NOx) emanated from a diesel engine, a comprehensive urea selective catalyst reduction (SCR) DeNOx catalyst was modeled in which numerical simulations were used as a complemen... In order to reduce oxides of nitrogen (NOx) emanated from a diesel engine, a comprehensive urea selective catalyst reduction (SCR) DeNOx catalyst was modeled in which numerical simulations were used as a complementary tool for the experimental investigations to make the design decisions, and hence shorten the de- velopment process. In this approach, relevant conversion reactions were studied in 1D model, and the parame- ters obtained in this way were transferred to 3D simulations. According to the results of the study, the conver- sion of NO and NO2 increased with the increase in monolith solid temperature. With the increase in the ratio of NO2/NOx the conversion of NO, NO2 and NOx increased resulting in maximum reduction of NOxat the ratio of 1; beyond this ratio, the conversion of NO2 and NOx decreased; however, NO continued to be converted till the ratio was 1.8. The conversion of NOx decreased with the increase in space velocity. 展开更多
关键词 diesel engine selective catalyst reduction scr oxides of nitrogen (NO~) computational fluid dynamics
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NTP辅助SCR降低柴油机NOX排放的机理研究 被引量:1
16
作者 王磊 赵树朋 +2 位作者 霍倩 白庆华 马志凯 《农业装备与车辆工程》 2020年第9期29-32,共4页
为了研究低温等离子体在低温条件下辅助SCR降低柴油机NOX排放过程中的作用机理,设计搭建了NTP-NH3-SCR复合系统。在实验过程中,利用3个气体分析仪对NTP,NH3-SCR系统、NTP-NH3-SCR复合系统的净化效率进行独立测算,得到了3种净化系统对NO... 为了研究低温等离子体在低温条件下辅助SCR降低柴油机NOX排放过程中的作用机理,设计搭建了NTP-NH3-SCR复合系统。在实验过程中,利用3个气体分析仪对NTP,NH3-SCR系统、NTP-NH3-SCR复合系统的净化效率进行独立测算,得到了3种净化系统对NOX净化效率随温度变化的曲线。结果显示,在低于250℃的低温条件下,SCR对NOX的净化效率较低,但在NTP的辅助下,能把NOX净化效率从不高于40%提高到60%以上,且温度越低,NTP的加入对SCR降低柴油机NOX的净化效率提高越明显。根据电晕放电理论,分析了NOX流经NTP时产生的物理化学变化,结果表明,在低温工况下,NTP预氧化NO对SCR减少柴油机NOX排放量有较大的促进作用。 展开更多
关键词 低温等离子体 柴油机 氮氧化物 scr 反应机理 低温工况
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SCR脱硝反应器入口烟道优化数值模拟研究 被引量:1
17
作者 周桂娟 《石油化工设备技术》 CAS 2018年第4期19-21,共3页
采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,缩写CFD)方法,建立了选择性催化还原(Selective Catalyst Reduction,缩写SCR)脱硝反应器及进出口烟道模型,对4种不同结构型式的烟道内烟气流动及NH3分布进行了数值模拟研究。计算得到了... 采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,缩写CFD)方法,建立了选择性催化还原(Selective Catalyst Reduction,缩写SCR)脱硝反应器及进出口烟道模型,对4种不同结构型式的烟道内烟气流动及NH3分布进行了数值模拟研究。计算得到了脱硝反应器进出口烟道烟气流动及NH3浓度分布的详细信息,揭示了不同内构件对烟道烟气分布及NH3分布均匀性的影响规律。通过CFD数值模拟计算比较,提出了优选的烟道内构件设计方案,并在工程设计中采用,标定结果表明:烟道结构优化的SCR系统性能指标完全满足标准要求。 展开更多
关键词 选择性催化还原 烟道结构优化 脱硝 数值模拟
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分子筛型SCR对车用柴油机排放改善的试验研究
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作者 张琳 景晓军 +1 位作者 刘欣源 李腾腾 《车用发动机》 北大核心 2017年第1期30-34,41,共6页
商用车柴油机多采用DOC+SCR的后处理系统来满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求,而不同类型SCR的催化特性对最终污染物排放影响也不同。试验获取了一支铜基分子筛型SCR,基于1台2.8L柴油机和一支钒基SCR,运行了车用柴油机稳态循环(ESC)和瞬态... 商用车柴油机多采用DOC+SCR的后处理系统来满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求,而不同类型SCR的催化特性对最终污染物排放影响也不同。试验获取了一支铜基分子筛型SCR,基于1台2.8L柴油机和一支钒基SCR,运行了车用柴油机稳态循环(ESC)和瞬态排放循环(ETC),研究并分析了其对柴油机污染物的减排特性。结果表明,相较于钒基SCR,运行ETC循环时分子筛型SCR对发动机NOx和PM排放的减排效率分别提升19%和33%;分子筛型SCR对NOx的低温转化效率更高,且由于对排气流量不敏感,在高空速工况下其转化效率显著高于钒基SCR;分子筛型SCR对颗粒物个数的减排效率弱于钒基SCR,达7%以上,容易将大质量颗粒物分解为小质量颗粒物;两种SCR均对CO和HC具有一定的减排效果,减排率可达20%左右。 展开更多
关键词 选择性催化还原 柴油机 排放控制 转化效率 分子筛 催化剂
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48 V起动发电一体式电机提升发动机排温的试验研究
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作者 孙山峰 谢辉 +2 位作者 耿宗起 左兰 陈秀梅 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期17-22,共6页
基于48 V起动发电一体式电机(belt-driven starter generator,BSG)的起动机和发电机双重功能,在全球轻型车测试循环(world light-duty test cycle,WLTC)起始阶段,控制BSG电机行使发电功能,在飞轮端输出功率不变的条件下提升发动机总功率... 基于48 V起动发电一体式电机(belt-driven starter generator,BSG)的起动机和发电机双重功能,在全球轻型车测试循环(world light-duty test cycle,WLTC)起始阶段,控制BSG电机行使发电功能,在飞轮端输出功率不变的条件下提升发动机总功率,从而快速提升排气温度;利用BSG电机的快速起动功能,在WLTC循环的怠速工况关闭发动机,避免出现低温排气流,从而起到后处理保温作用。结果显示,在WLTC循环过程中,涡轮后排温达到选择性催化还原系统起燃温度(预设为200℃)的时间由780 s缩短到650 s,尿素喷射起喷时刻提前了约130 s;同时在荷电状态略微下降的条件下,WLTC循环油耗降低2.4%。 展开更多
关键词 起动发电一体式电机 发动机 排温 选择性催化还原 起燃温度
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电感耦合等离子体质谱法测定柴油车用SCR催化器中钒
20
作者 姚慧 刘涛 +1 位作者 杨惠玲 王鑫 《汽车零部件》 2018年第4期58-61,共4页
首先采用6种不同酸配比的酸溶法对选择性催化还原(SCR)催化剂进行前处理,采用电感耦合等离子体质谱法测定样品中钒元素的含量。结果显示:在添加盐酸的基础上添加氢氟酸或过氧化氢,对钒的溶出都有增益。考虑氢氟酸的毒性及腐蚀性,选取盐... 首先采用6种不同酸配比的酸溶法对选择性催化还原(SCR)催化剂进行前处理,采用电感耦合等离子体质谱法测定样品中钒元素的含量。结果显示:在添加盐酸的基础上添加氢氟酸或过氧化氢,对钒的溶出都有增益。考虑氢氟酸的毒性及腐蚀性,选取盐酸和过氧化氢酸配比进行研究。通过对酸添加量、微波消解温度和微波消解时间的考察,进一步优化酸溶法,并以电感耦合等离子体质谱法测定样品中钒元素含量。结果显示:采用6 mL盐酸、2 mL过氧化氢,在180℃下微波消解30 min,为最佳消解SCR催化剂的前处理方案,钒的回收率为99.3%,相对标准偏差为1.5%,结果满意。 展开更多
关键词 选择性催化还原 电感耦合等离子体质谱法
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