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地铁盾构管片预埋槽道防腐技术研究 被引量:17
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作者 靳世鹤 孙红斌 +1 位作者 曲明玉 严松宏 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第8期121-124,共4页
地铁盾构管片预埋槽道因处在隧道封闭潮湿的环境中,加之有些地区因地材和水质原因,混凝土具有的一定强碱性,这对预埋槽道的防腐技术提出了一个更高的要求。但是国内至今也没有关于地铁盾构管片预埋槽道的国家技术标准,已使用或者正使用... 地铁盾构管片预埋槽道因处在隧道封闭潮湿的环境中,加之有些地区因地材和水质原因,混凝土具有的一定强碱性,这对预埋槽道的防腐技术提出了一个更高的要求。但是国内至今也没有关于地铁盾构管片预埋槽道的国家技术标准,已使用或者正使用预埋槽道的地铁隧道工程中,设计对预埋槽道的绝缘、防腐能力要求过于笼统模糊,使其无法进行定量检测,从而难以保证其绝缘和防腐质量。通过工程实践以及理论研究,对地铁盾构管片预埋槽道的绝缘层、防腐层提出具体的技术指标和应用环境,以便指导预埋槽道的设计、制造和检测,并为建立国家规范提供技术支持。研究结论:在考虑地铁隧道杂散电流的情况下,预埋槽道绝缘封闭层应通过试验检测其绝缘性、阻燃性、软化点等9个指标来确定其性能,且采用绝缘层封闭层+铝锌多元合金共渗防腐是可行的。在不考虑地铁盾构隧道杂散电流的情况下,采用镍锌合金共渗防腐是可行的。 展开更多
关键词 地铁 盾构管片 预埋槽道 防腐技术
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箱梁节段短线匹配法预制施工技术 被引量:16
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作者 刘先鹏 刘亚东 +2 位作者 秦宗平 戴书学 杨绍斌 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第12期47-50,共4页
介绍苏通大桥B2、D1标短线匹配法预制箱梁的施工工艺,模板系统的定位原则及测量控制方法。同时说明了匹配梁定位的精度对桥梁几何线型的影响。
关键词 苏通大桥 箱梁 节段 短线匹配法 施工技术
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深中通道钢壳沉管管节自密实混凝土智能化浇筑工艺 被引量:11
3
作者 吴旭东 席俊杰 +3 位作者 刘辉 苏宗贤 梁建文 刘少炜 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第2期328-335,共8页
为解决深中通道钢壳混凝土沉管管节预制过程中混凝土性能控制难度大及管节浇筑参数控制严格等难题,节约人工成本和提高施工效率,针对深中通道沉管管节特定的结构型式,结合预制场选址条件,因地制宜地提出钢壳沉管自密实混凝土智能化浇筑... 为解决深中通道钢壳混凝土沉管管节预制过程中混凝土性能控制难度大及管节浇筑参数控制严格等难题,节约人工成本和提高施工效率,针对深中通道沉管管节特定的结构型式,结合预制场选址条件,因地制宜地提出钢壳沉管自密实混凝土智能化浇筑工艺。该工艺在研制智能浇筑台车和折臂布料机的基础上联合"BIM+物联网+智能传感"的信息化和自动化技术,实施效果表明,钢壳沉管自密实混凝土智能化浇筑工艺减少了浇筑过程中人为因素引起的质量风险及机械伤害,有利于提高管节预制质量及降低施工安全风险。 展开更多
关键词 深中通道 沉管隧道 管节预制 自密实混凝土 浇筑工艺 智能化
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港珠澳大桥大节段钢箱梁海上运输关键技术研究 被引量:11
4
作者 刘鹏 贺拴海 赵英策 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期85-90,共6页
针对青州航道桥边跨和连接线深水区非通航孔桥,采用了大节段整体吊装架设方法,驳船海上运输梁段数量多、超长、超重,且途经航区海况复杂,钢箱梁及附属支撑、限位结构局部受力现象突出。文章采用中国船级社(CSS)规则对复杂海况下钢箱梁... 针对青州航道桥边跨和连接线深水区非通航孔桥,采用了大节段整体吊装架设方法,驳船海上运输梁段数量多、超长、超重,且途经航区海况复杂,钢箱梁及附属支撑、限位结构局部受力现象突出。文章采用中国船级社(CSS)规则对复杂海况下钢箱梁船运三向受力进行了分析,考虑施工可行性进而确定支撑、限位装置的排布和构造,对工字梁船运支撑结构进行了优化设计;分析了大节段船运过程中支撑、限位装置和钢箱梁船船运期间的局部受力和稳定性,确保钢箱梁和支撑、限位构造受力处于可控状态。计算结果表明,在不采取钢箱梁内部加劲的前提下,通过合理布置、设计局部支撑限位构造,钢箱梁和支撑结构在复杂海况环境下驳船运输期间的强度、变形和局部稳定性满足要求。研究结果可为今后大节段钢箱梁海上运输提供有益参考。 展开更多
关键词 大节段 钢箱梁 海上运输 关键技术
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城市轨道交通类矩形盾构法隧道施工技术研究 被引量:10
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作者 刘喜东 《城市道桥与防洪》 2017年第6期212-216,共5页
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足。矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构... 通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足。矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。系统阐述了城市轨道交通类矩形盾构法隧道技术施工研究,通过分析类矩形盾构法施工上的重难点,分别从类矩形隧道全断面掘削、管片拼装、轴线控制和管控技术等相关技术方面进行研究和探索,为进一步开展矩形盾构法隧道的建设提供更可靠的依据和建议。 展开更多
关键词 类矩形盾构 全断面掘削 管片拼装 轴线控制 管控技术
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盾构姿态变化对管片影响与控制研究及展望 被引量:10
6
作者 丁智 董毓庆 +1 位作者 张霄 马少俊 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第21期8745-8756,共12页
大量盾构隧道工程实践表明,盾构姿态控制不良导致千斤顶对管片的偏心推力、盾壳对管片的挤压力、盾尾注浆对管片的不均匀压力等施工荷载是引起管片结构发生各种病害的主要原因。为了阐明盾构姿态变化对管片受力的影响及控制技术的应用现... 大量盾构隧道工程实践表明,盾构姿态控制不良导致千斤顶对管片的偏心推力、盾壳对管片的挤压力、盾尾注浆对管片的不均匀压力等施工荷载是引起管片结构发生各种病害的主要原因。为了阐明盾构姿态变化对管片受力的影响及控制技术的应用现状,详细介绍了盾构姿态参数、测量方法及姿态变化过程,重点阐述了盾构姿态引起施工荷载的变化对管片结构影响的研究进展,并归纳施工各阶段盾构姿态的控制和纠偏技术措施,指出了现有研究的不足和尚需讨论的问题。建议研发高精度高智能化的自动导向系统,全面考虑姿态变化过程中的施工荷载,构建精细化管片模型和三维盾构姿态的动态模型,进一步探究姿态参数对盾构姿态的控制效应。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构姿态 施工荷载 管片 控制技术
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节段梁拼装施工关键工艺的几点思考 被引量:8
7
作者 李晋 《兰州交通大学学报》 CAS 2020年第1期1-8,共8页
节段预制拼装施工工艺的原理为将梁体划分为若干个标准节段,在工厂预制完成后,运输到现场,再用架桥机、龙门吊等专用拼装设备按次序逐块拼接,同时施加预应力,使之成为整体结构.这种方法有效降低了城市桥梁施工对地面交通的影响,突破了... 节段预制拼装施工工艺的原理为将梁体划分为若干个标准节段,在工厂预制完成后,运输到现场,再用架桥机、龙门吊等专用拼装设备按次序逐块拼接,同时施加预应力,使之成为整体结构.这种方法有效降低了城市桥梁施工对地面交通的影响,突破了城市桥梁施工交通导改难度大、环境适应性差、施工周期长等难题,提升了高架桥施工的技术水平.通过对节段梁拼装施工的关键工艺进行阐述,提出了在施工过程中的几点思考,结合对节段梁预制阶段的线型控制、预应力孔道的准确定位、1号块位置的精确架设、胶拼时拼接胶的厚度和时间的控制、中墩T构的平衡对称架设、合拢体系转换等关键施工工艺的控制,确保施工质量符合设计要求,对同类节段梁拼装架设施工质量和施工进度控制具有现实的指导意义. 展开更多
关键词 节段梁 拼装施工 关键工艺 思考
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一种基于Windows调色板和知识聚类的彩色磨粒图像分割方法 被引量:3
8
作者 樊建春 杨明忠 李杰 《武汉汽车工业大学学报》 CAS 1997年第1期9-12,共4页
彩色磨粒图像分割是实现磨损微粒自动识别的关键技术前提。本文从分析Win-dows系统调色板的实现机制入手,提出了一种适合于铁谱磨粒图像处理需要的色彩分割方法,并将该方法扩展到基于知识的聚类过程,以实现彩色磨粒图像的智... 彩色磨粒图像分割是实现磨损微粒自动识别的关键技术前提。本文从分析Win-dows系统调色板的实现机制入手,提出了一种适合于铁谱磨粒图像处理需要的色彩分割方法,并将该方法扩展到基于知识的聚类过程,以实现彩色磨粒图像的智能分割。实践证明,本文所提出的方法具有较高的处理速度。 展开更多
关键词 图像分割 WINDOWS 调色板 铁谱技术 知识聚类
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大直径盾构管片清水混凝土制备及施工关键技术研究 被引量:2
9
作者 徐海源 周脉席 +1 位作者 姜骞 于诚 《广东建材》 2024年第3期23-26,共4页
以江阴靖江长江隧道工程为依托,从混凝土工作性能、力学性能及表观质量等方面开展大直径盾构管片清水混凝土配制技术研究,并在混凝土原材料、浇筑、养护等方面提出了施工关键控制技术。结果表明,研制的管片清水混凝土具有优异的表观性... 以江阴靖江长江隧道工程为依托,从混凝土工作性能、力学性能及表观质量等方面开展大直径盾构管片清水混凝土配制技术研究,并在混凝土原材料、浇筑、养护等方面提出了施工关键控制技术。结果表明,研制的管片清水混凝土具有优异的表观性能与抗裂性能,辅以优化的关键施工工艺,显著改善了管片表观质量,可为同类工程的质量控制提供参考。 展开更多
关键词 管片混凝土 清水混凝土 混凝土制备 施工技术
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胜坨地区砂砾岩扇体成藏机制与勘探技术分析 被引量:5
10
作者 乔俊 《断块油气田》 CAS 2005年第4期17-19,27,共4页
东营凹陷北部陡坡带砂砾岩扇体成藏机制与勘探技术的研究是勘探目标评价的基础。以测井、钻井、地震为基础,对东营凹陷北带胜坨地区砂砾岩扇体的沉积相、微相特征及储集层特征进行了研究,认为扇体的扇中亚相有效储集层最为发育;同时结... 东营凹陷北部陡坡带砂砾岩扇体成藏机制与勘探技术的研究是勘探目标评价的基础。以测井、钻井、地震为基础,对东营凹陷北带胜坨地区砂砾岩扇体的沉积相、微相特征及储集层特征进行了研究,认为扇体的扇中亚相有效储集层最为发育;同时结合试油及分析化验资料,分析了砂砾岩扇体的成藏机制,认为砂砾岩扇体的油气运移遵循“T-S”运聚-控藏模式。进而总结了东营北部陡坡带扇体的勘探方法和基本流程,完善了砂砾岩扇体地震地质综合描述配套技术。 展开更多
关键词 东营凹陷 砂砾岩扇体 沉积体系 成藏机制 油气运移 勘探技术 胜坨地区 技术分析 北部陡坡带 储集层特征
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团结河大桥合龙段施工关键技术研究 被引量:6
11
作者 高云河 顾金水 +1 位作者 黄冬梅 朱正国 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第10期91-93,共3页
结合团结河大桥工程特点,针对大跨径钢筋混凝土预应力连续梁桥施工工艺流程,确定了中跨合龙段施工关键技术控制环节。分析和计算了相应关键施工技术环节控制参数和控制要点,提出了相应的质量保障措施。通过施工完合龙段两侧测量监测,结... 结合团结河大桥工程特点,针对大跨径钢筋混凝土预应力连续梁桥施工工艺流程,确定了中跨合龙段施工关键技术控制环节。分析和计算了相应关键施工技术环节控制参数和控制要点,提出了相应的质量保障措施。通过施工完合龙段两侧测量监测,结果表明对施工关键技术的控制,很好地保证了合龙段施工质量,对相应工程建设有很好的借鉴作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力连续梁桥 合龙段 关键技术 施工
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(40+56+40)m铁路连续梁节段胶接拼装造桥机研究 被引量:6
12
作者 李华 《铁道建筑技术》 2017年第6期31-36,共6页
郑阜客运专线周淮特大桥为3联(40+56+40)m连续梁,共9孔,全长413 m,该大桥在我国铁路连续梁中首次应用节段拼装胶接法施工工艺。实现架设任务的(40+56+40)m连续梁节段拼装造桥机也是我国首座架设铁路连续箱梁的造桥机,这也无疑将预制节... 郑阜客运专线周淮特大桥为3联(40+56+40)m连续梁,共9孔,全长413 m,该大桥在我国铁路连续梁中首次应用节段拼装胶接法施工工艺。实现架设任务的(40+56+40)m连续梁节段拼装造桥机也是我国首座架设铁路连续箱梁的造桥机,这也无疑将预制节段拼装工艺得到更大的推广,为铁路选线、桥梁孔跨的布置提供更加广阔的空间和自由度。本造桥机采用三角桁架结构,通过改进吊梁天车和纵移过孔装置,实现了机械化自动化。通过Midas Civil有限元软件对造桥机整体结构进行模拟,在满载工况下,对造桥机的刚度、强度及稳定性进行验算,保证造桥机的安全使用。 展开更多
关键词 造桥机 节段胶装 连续梁 施工工艺
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节段预制拼装箱梁施工技术 被引量:6
13
作者 林三国 《铁道建筑》 北大核心 2014年第12期21-24,共4页
山西中南部铁路通道沁河特大桥孔跨布置包括有10孔64 m简支箱梁,采用节段预制拼装技术施工,节段间通过湿接缝相连。采用湿接缝连接时,对各节段标高及中线的控制是施工的关键,还要考虑架桥机的弹性变形对节段线形的影响。节段在预制时必... 山西中南部铁路通道沁河特大桥孔跨布置包括有10孔64 m简支箱梁,采用节段预制拼装技术施工,节段间通过湿接缝相连。采用湿接缝连接时,对各节段标高及中线的控制是施工的关键,还要考虑架桥机的弹性变形对节段线形的影响。节段在预制时必须预埋好标高及中心线观测点,线形调节时以预埋点为测点对整孔梁线形进行调整。本文对节段梁的预制、节段的运输及悬吊、线形调整方法以及节段间混凝土的连接进行了研究,并对施工中的关键工序和工艺进行了总结。 展开更多
关键词 64 m简支箱梁 节段预制 拼装 湿接缝 施工技术
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隧道管片混凝土蒸养工艺参数的研究 被引量:6
14
作者 马保国 白建飞 +2 位作者 王凯 李相国 王信刚 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2008年第1期71-76,共6页
在蒸汽养护制度下,隧道管片混凝土脱模强度与蒸汽养护制度关系密切。根据工程实际施工需要,隧道管片蒸汽养护时间不宜超过12小时。制备大断面隧道管片,蒸汽养护恒温温度应控制在55~65℃,春秋季升温时间采用3-3-3-2方式,而冬季施工蒸汽... 在蒸汽养护制度下,隧道管片混凝土脱模强度与蒸汽养护制度关系密切。根据工程实际施工需要,隧道管片蒸汽养护时间不宜超过12小时。制备大断面隧道管片,蒸汽养护恒温温度应控制在55~65℃,春秋季升温时间采用3-3-3-2方式,而冬季施工蒸汽养护升温时间适宜采用5-5-3-2方式;混凝土水灰比可控制在0.32~0.34,坍落度可控制在30~70 mm,蒸养后脱模强度≥23 MPa;在55℃和65℃蒸汽养护制度下,试样XRD图谱同时出现AFt衍射峰和AFm衍射峰,在外界条件的变化下,由于晶型转换而发生延迟AFt现象。采用MPG矿物添加剂,能减少Ca(OH)2结晶生成并促进C-S-H胶凝的大量生成,对蒸汽养护混凝土早期脱模强度有明显改善作用。 展开更多
关键词 隧道管片 混凝土 蒸养 工艺参数
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地铁盾构隧道施工中管片错台控制技术研究 被引量:6
15
作者 常喜军 《现代城市轨道交通》 2020年第4期37-40,共4页
地铁隧道管片错台是盾构施工中常见的质量缺陷之一,严重的错台会导致成型隧道出现大面积破损、渗漏,不仅影响到列车的安全运营,还会严重影响隧道的安全性、耐久性。文章以西安地铁某盾构施工区段衬砌管片出现大面积错台破损为背景,对管... 地铁隧道管片错台是盾构施工中常见的质量缺陷之一,严重的错台会导致成型隧道出现大面积破损、渗漏,不仅影响到列车的安全运营,还会严重影响隧道的安全性、耐久性。文章以西安地铁某盾构施工区段衬砌管片出现大面积错台破损为背景,对管片错台原因和产生的机理进行深入分析,并提出针对性的控制技术措施。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 管片错台 控制技术
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青州航道桥边跨大节段钢箱梁组拼控制技术研究 被引量:6
16
作者 刘鹏 贺拴海 赵英策 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2014年第6期1251-1255,共5页
青州航道桥边跨和连接线深水区通航孔桥采用大节段整体吊装架设方法.针对钢箱梁大节段组拼关键控制工序,研究了钢箱梁大节段焊接施工中拼装线形控制方法,分析了主要影响参数,如焊缝收缩量、温度和组拼支撑条件对拼装线形的影响;对钢箱... 青州航道桥边跨和连接线深水区通航孔桥采用大节段整体吊装架设方法.针对钢箱梁大节段组拼关键控制工序,研究了钢箱梁大节段焊接施工中拼装线形控制方法,分析了主要影响参数,如焊缝收缩量、温度和组拼支撑条件对拼装线形的影响;对钢箱梁组拼过程中局部受力进行研究,分析了钢箱梁支撑位置、面积和场地不均匀沉降对其局部受力的影响,确保大节段组拼线形和局部受力可控,为钢箱梁从无应力受力状态向设计成桥状态转换奠定基础.研究结果表明:焊缝收缩量为钢箱梁焊接组拼线形控制的重点,梁重偏差可通过焊缝宽度进行有效修正;超宽钢箱梁大节段拼装线形控制时应考虑组拼支撑条件的影响;钢箱梁局部受力对支撑位置敏感,在组拼过程应严格控制支撑局部沉降. 展开更多
关键词 大节段 钢箱梁 组拼 线形 局部受力 监控 关键技术
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装配式预制楼梯纵向分段技术的研究与应用 被引量:6
17
作者 刘敬敏 王新建 +2 位作者 秦康 韦柳盛 张华 《建筑施工》 2020年第7期1160-1162,共3页
针对广西南宁市某装配式混凝土框架-剪力墙结构项目中遇到的塔吊半径不足的问题,阐述了预制楼梯纵向分段技术的设计、构件生产、安装等要点。经实践,相关技术措施的应用,有效地解决了装配式建筑项目塔吊半径不足的实际困难,为类似工程... 针对广西南宁市某装配式混凝土框架-剪力墙结构项目中遇到的塔吊半径不足的问题,阐述了预制楼梯纵向分段技术的设计、构件生产、安装等要点。经实践,相关技术措施的应用,有效地解决了装配式建筑项目塔吊半径不足的实际困难,为类似工程的建设提供了较好的参考价值。 展开更多
关键词 装配式建筑 预制楼梯 分段技术 安装
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地铁盾构施工及相关配套技术发展现状及趋势分析 被引量:5
18
作者 李国栋 《工程技术研究》 2020年第19期70-72,共3页
为了适应各种环境且高效地施工,盾构机技术不断发展,从异形盾构逐渐发展成大断面盾构。同时,管片技术也在不断发展中,铸铁管片和钢管片逐渐被钢筋混凝土管片所代替。目前,我国管片生产技术和管片连接技术均落后于国外,还需引进国外连接... 为了适应各种环境且高效地施工,盾构机技术不断发展,从异形盾构逐渐发展成大断面盾构。同时,管片技术也在不断发展中,铸铁管片和钢管片逐渐被钢筋混凝土管片所代替。目前,我国管片生产技术和管片连接技术均落后于国外,还需引进国外连接键管片。基于此,文章主要结合盾构机的发展历程分析了盾构技术、管片技术、管片拼接的发展现状及发展趋势,并对比了国内外管片生产技术,总结了我国目前盾构相关技术发展的不足和缺陷,为相关施工设计单位和专家提供了研究目标和方向。 展开更多
关键词 盾构机 管片技术 现状 发展趋势
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“花瓣式”异形斜拉桥钢拱塔节段吊装施工技术 被引量:5
19
作者 王鹏禹 刘欣 +1 位作者 杜仕朝 郑鹏 《四川理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期65-69,共5页
为研究异形钢结构桥梁的快速施工方法,以"花瓣式"异形斜拉桥(西安市富裕路沣河大桥)钢拱塔节段吊装无支架施工为例,通过钢拱塔节段工厂制造、现场钢拱塔节段吊装、水平索及斜拉索张拉等施工关键技术,分析工程的特点及难点,对... 为研究异形钢结构桥梁的快速施工方法,以"花瓣式"异形斜拉桥(西安市富裕路沣河大桥)钢拱塔节段吊装无支架施工为例,通过钢拱塔节段工厂制造、现场钢拱塔节段吊装、水平索及斜拉索张拉等施工关键技术,分析工程的特点及难点,对比原设计方案与实施方案的施工速度及施工成本。实践证明:钢拱塔节段吊装无支架施工技术速度快、安全性高、适用性强,同时具有良好的社会效益和经济效益,可为同类型桥梁的快速施工提供有益参考。 展开更多
关键词 异形 斜拉桥 钢拱塔 节段吊装 施工技术
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挂篮悬臂浇筑拱桥拱圈节段施工工艺研究 被引量:5
20
作者 杨林 《工程建设与设计》 2020年第6期198-199,共2页
钢筋混凝土拱桥具有造价低,桥型美观,后期维护费用低等优点,而挂篮悬浇拱桥解决了在山区峡谷地形支架无法搭设的难题。论文基于贵州马蹄河特大桥施工,详细介绍了悬浇拱桥拱圈节段施工工艺,为后续同类型桥梁施工提供了借鉴意义。
关键词 挂篮悬浇拱桥 拱圈节段 施工工艺
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