内河中游南昌红谷沉管隧道施工关键技术 被引量：19

1

作者 何毅 《隧道建设》 北大核心 2016年第9期1085-1094,共10页

南昌红谷隧道过江段采用沉管法施工,隧址位于赣江中游,流速和水位落差大。为解决两岸大型围堰填筑、异地双干坞管节预制、复杂河道水文条件下管节浮运、对接以及管节基础处理效果检测等方面存在的施工难题,采用"充砂长管袋+塑性混... 南昌红谷隧道过江段采用沉管法施工,隧址位于赣江中游,流速和水位落差大。为解决两岸大型围堰填筑、异地双干坞管节预制、复杂河道水文条件下管节浮运、对接以及管节基础处理效果检测等方面存在的施工难题,采用"充砂长管袋+塑性混凝土墙+钢筋混凝土墙"的组合结构与堰内基坑钢管堵头桩"干割除"方法,实现围堰快速施工和防渗抗洪的要求;通过混凝土配合比设计、浇筑、养护、温控技术以及管节预制关键设备选型和大型钢模整体转场的施工方法确保管节制作的质量和速度;采用江河中大流速下管节浮运的专用装置、合理的管节拖轮浮运船舶编队方法和多功能GPS-RTK综合监测系统,确保超长距离管节浮运安全;采用可视化监测、水下探摸和管节接头水密控制技术,实现高水差下管节准确对接;采用冲击映像法和潜水员探摸相结合的方法,对沉管基础灌砂效果进行实时监测与综合评价。实践表明,红谷隧道施工形成的一系列新工艺与新技术,能有效解决施工中的难题、降低安全质量风险、缩短工期、节约成本,并对今后的沉管隧道工程具有借鉴意义和推动作用。 展开更多

关键词 沉管隧道 围堰施工 管节预制 管节浮运 管节沉放与对接 沉管基础处理

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海外项目箱梁节段短线法预制施工技术 被引量：19

2

作者 杜海龙 蒋严波 尹建明 《世界桥梁》 北大核心 2013年第1期17-21,共5页

厄瓜多尔国家联合大桥为1 975m的预应力混凝土连续箱梁桥,跨径布置为(3×30+12.5+26×75+12.5+4×30)m。针对其施工工期紧、工程量大、物资设备缺乏、标准体系不同等难点,采用节段短线法预制施工,全桥预制节段共598个。预... 厄瓜多尔国家联合大桥为1 975m的预应力混凝土连续箱梁桥,跨径布置为(3×30+12.5+26×75+12.5+4×30)m。针对其施工工期紧、工程量大、物资设备缺乏、标准体系不同等难点,采用节段短线法预制施工,全桥预制节段共598个。预制施工中利用计算机数据处理软件和精密测量仪器精确控制预制梁体的几何线形;外侧模板采用带铰与液压系统的支架;端模上部分采用标准通用模块,底部采用特殊组合模块;内模通过液压系统支护,设计成小块组合模板自由组合;混凝土采用分层浇筑法施工,严格按照浇筑顺序实施"30min浇筑法";预应力孔道偏位采用美国Milwaukee钻芯机进行修正,有效地保证了工程质量与进度。 展开更多

关键词 桥梁工程 节段预制 短线法 GreomPro程序 几何线形控制 模板系统

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深中通道钢壳沉管管节自密实混凝土智能化浇筑工艺 被引量：11

3

作者 吴旭东 席俊杰 +3 位作者 刘辉 苏宗贤 梁建文 刘少炜 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第2期328-335,共8页

为解决深中通道钢壳混凝土沉管管节预制过程中混凝土性能控制难度大及管节浇筑参数控制严格等难题,节约人工成本和提高施工效率,针对深中通道沉管管节特定的结构型式,结合预制场选址条件,因地制宜地提出钢壳沉管自密实混凝土智能化浇筑... 为解决深中通道钢壳混凝土沉管管节预制过程中混凝土性能控制难度大及管节浇筑参数控制严格等难题,节约人工成本和提高施工效率,针对深中通道沉管管节特定的结构型式,结合预制场选址条件,因地制宜地提出钢壳沉管自密实混凝土智能化浇筑工艺。该工艺在研制智能浇筑台车和折臂布料机的基础上联合"BIM+物联网+智能传感"的信息化和自动化技术,实施效果表明,钢壳沉管自密实混凝土智能化浇筑工艺减少了浇筑过程中人为因素引起的质量风险及机械伤害,有利于提高管节预制质量及降低施工安全风险。 展开更多

关键词 深中通道 沉管隧道 管节预制 自密实混凝土 浇筑工艺 智能化

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节段预制胶接拼装桥梁在高速铁路中的应用 被引量：7

4

作者 赵伟 《价值工程》 2019年第11期126-128,共3页

节段预制胶接拼装简支梁是建造桥梁的一种方法,其原理是结合简支箱梁预制、架桥机架设、预应力混凝土构造、分段施工等方法综合而成,具有经济效益好、工效高、质量标准高、适用性强等特点。本文结合工程实例,介绍节段预制胶接拼装简支... 节段预制胶接拼装简支梁是建造桥梁的一种方法,其原理是结合简支箱梁预制、架桥机架设、预应力混凝土构造、分段施工等方法综合而成,具有经济效益好、工效高、质量标准高、适用性强等特点。本文结合工程实例,介绍节段预制胶接拼装简支梁的施工顺序及控制要点,为今后类似工程施工提供参考经验。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁 节段预制 胶接 拼装

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节段预制胶拼构件弯折试验研究 被引量：5

5

作者 卢文良 王瑞 徐兵 《铁道建筑》 北大核心 2020年第7期41-44,共4页

为研究节段预制胶拼构件弯折强度,设计制作了6个胶拼弯折试件,每个试件由3个标准立方体用环氧树脂胶黏结而成。在试件的2个接缝处对称施加集中力进行胶拼弯折破坏试验。试验结果表明:试件的弯折破坏过程发展较快,属于脆性破坏;3个试件... 为研究节段预制胶拼构件弯折强度,设计制作了6个胶拼弯折试件,每个试件由3个标准立方体用环氧树脂胶黏结而成。在试件的2个接缝处对称施加集中力进行胶拼弯折破坏试验。试验结果表明:试件的弯折破坏过程发展较快,属于脆性破坏;3个试件胶接缝之间的混凝土发生破坏,2个试件紧邻胶接缝处混凝土发生内聚破坏,1个试件胶层界面发生破坏;当保证胶拼质量时,试件的弯折强度为4.8~6.0 MPa,平均值为5.4 MPa。胶接缝弯折强度与普通混凝土基体强度相比略有降低,但二者相差不大。研究成果可用于预制节段胶拼混凝土桥梁的抗裂性设计,为胶接缝黏结强度取值提供参考。 展开更多

关键词 铁路桥梁 混凝土 节段预制 胶接缝 四点弯曲试验 弯折强度

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基于剪摩擦理论的U形筋接缝强度计算方法 被引量：5

6

作者 董夏鑫 李国平 +3 位作者 易道远 陈贤俊 王嘉祺 李雪峰 《中国市政工程》 2019年第2期84-88,142,共6页

U形筋对拼的现浇混凝土接缝是一种应用于预制梁桥面板纵横向连接的新型接缝形式,但目前国内、外规范均无相应计算方法。为建立该类接缝承载力简化计算理论,在总结归纳国内、外试验资料及计算模型的基础上,分析揭示接缝受力机理及破坏规... U形筋对拼的现浇混凝土接缝是一种应用于预制梁桥面板纵横向连接的新型接缝形式,但目前国内、外规范均无相应计算方法。为建立该类接缝承载力简化计算理论,在总结归纳国内、外试验资料及计算模型的基础上,分析揭示接缝受力机理及破坏规律。提出一种基于剪摩擦理论的强度计算方法,讨论混凝土黏聚力、剪摩擦因数、接缝强度上限的拟定。结果表明:U形筋拼接形成的核心混凝土是接缝的主要传力区域,其破坏由贯穿U形筋顶端的主斜裂缝控制,且其中横向钢筋销栓作用发挥明显。经与其他计算模型比较,基于剪摩擦理论的U形筋接缝强度计算方法更简便,能准确反映接缝受力规律与破坏强度。 展开更多

关键词 节段预制 现浇接缝 U形筋 剪摩擦理论

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节段预制装配式综合管廊抗震性能研究 被引量：4

7

作者 刘营 王建军 +1 位作者 李彩霞 刘卓 《西部交通科技》 2018年第12期116-122,共7页

文章以某采用节段预制装配式施工的地下综合管廊项目为背景,对预制管廊节段之间接头连接、结构-土体相互作用及预制和现浇结合处边界条件问题进行简化,根据推导的接头刚度计算公式和规范中建议采用的等待土弹簧计算公式,得到SAP2000有... 文章以某采用节段预制装配式施工的地下综合管廊项目为背景,对预制管廊节段之间接头连接、结构-土体相互作用及预制和现浇结合处边界条件问题进行简化,根据推导的接头刚度计算公式和规范中建议采用的等待土弹簧计算公式,得到SAP2000有限元模型中的分析参数,并采用弹性设计反应谱方法和非线性时程分析方法对节段预制管廊结构进行抗震性能分析,主要得到以下结论:自重作用下,跨中区域处管廊顶板部分出现受拉现象,顶板弹性橡胶垫可能出现弹性压缩减弱,在1/7跨径和6/7跨径位置,底板弹性橡胶垫出现弹性压缩减弱;横向地震作用下,跨中位置附近的接头和节段均为抗震薄弱环节,侧墙更容易出现橡胶垫张开甚至漏水问题,预制与现浇结合位置最容易发生剪切破坏,因此在跨中位置和预制拼装与现浇结合位置对土体采取相应加固处理措施显得很有必要。 展开更多

关键词 综合管廊 节段预制 抗震性能 反应谱分析 非线性时程分析

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沉管隧道变截面管段若干关键设计技术分析 被引量：3

8

作者 刘力英 魏立新 《城市道桥与防洪》 2017年第8期300-303,共4页

以国内首条变截面沉管隧道工程-广州洲头咀沉管隧道工程为依托,总结了变截面管段成型预制技术难点及对策;分析了管段起浮及浮运过程中干舷及稳定性机理,并提出了相应控制措施;建立了二维和三维数值模型,揭示其结构空间受力特性。分析表... 以国内首条变截面沉管隧道工程-广州洲头咀沉管隧道工程为依托,总结了变截面管段成型预制技术难点及对策;分析了管段起浮及浮运过程中干舷及稳定性机理,并提出了相应控制措施;建立了二维和三维数值模型,揭示其结构空间受力特性。分析表明,管段预制时在内部模板台车上设置连续桁架作为补偿可较好满足截面渐变段成型预制的要求;对道路线形进行小幅度调整使结构横向对称、在渐变端增加压载及合理布置压载水箱可有效解决管段起浮及浮运阶段管段横、纵向倾侧的问题;变截面沉管隧道的三维空间受力特性较为明显,设计过程宜建立三维空间模型进行受力分析,以更准确地分析不同断面处的内力并进行结构配筋。 展开更多

关键词 沉管隧道 变截面 管段预制 管段浮运 数值模拟

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数字技术在大直径盾构管片生产过程的应用 被引量：3

9

作者 张益翔 张钰 《建筑经济》 北大核心 2021年第S02期79-82,共4页

随着我国地下轨道建设的快速发展,传统的管片生产方式已不适应当前市场需求,预制管片生产人员需求少、质量稳定、生产效率高的优势凸显。为了更好地管控生产过程,数字技术的应用越来越受到大家的重视。在某装配式产业基地管片生产过程中... 随着我国地下轨道建设的快速发展,传统的管片生产方式已不适应当前市场需求,预制管片生产人员需求少、质量稳定、生产效率高的优势凸显。为了更好地管控生产过程,数字技术的应用越来越受到大家的重视。在某装配式产业基地管片生产过程中,通过BIM、数字技术与生产过程的深度融合,打造以互联网技术为基础的智能终端感知网络,实现了专业化、信息化、精细化的生产,加快了预制构件厂管理模式的升级。 展开更多

关键词 管片预制 数字化 RFID 物联网

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基于装配式技术的节段预制拼装桥梁施工方案探讨 被引量：3

10

作者 李旭 《价值工程》 2022年第5期105-108,共4页

装配式技术在桥梁施工中发挥着重要作用,有利于加快施工周期、提高施工质量。但是该技术并不是特别成熟,应用范围相对较小。而节段预制拼装桥梁也是桥梁工程的主要发展趋势,具有成本低、耐久性好、合理性强等优势,因此应优化节点连接技... 装配式技术在桥梁施工中发挥着重要作用,有利于加快施工周期、提高施工质量。但是该技术并不是特别成熟,应用范围相对较小。而节段预制拼装桥梁也是桥梁工程的主要发展趋势,具有成本低、耐久性好、合理性强等优势,因此应优化节点连接技术、拼装设备技术、结构分析计算方法,并灵活应用预制节段施工方法。 展开更多

关键词 装配式技术 节段预制拼装 桥

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装配化模具在节段预制拼装连续刚构桥中的应用 被引量：2

11

作者 王勇 刘泽 何开伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第5期115-120,共6页

节段预制拼装连续刚构施工具有节段梁预制质量轻、运输方便、拼装成桥速度快、环境干扰小等优点,为城市高架桥梁设计和施工所青睐。介绍了结合节段预制拼装连续刚构桥梁施工实践研发的节段预制装配化模具、测量塔、线形监控软件、临时... 节段预制拼装连续刚构施工具有节段梁预制质量轻、运输方便、拼装成桥速度快、环境干扰小等优点,为城市高架桥梁设计和施工所青睐。介绍了结合节段预制拼装连续刚构桥梁施工实践研发的节段预制装配化模具、测量塔、线形监控软件、临时支墩、托架、装配式支架、湿接缝施工移动模架、临时预应力张拉装置、移动式防护装置等装配化模具。新技术和新工艺将进一步推动节段预制拼装工艺向更加绿色低碳循环方向发展。 展开更多

关键词 装配化模具 节段预制 节段拼装 连续刚构桥

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厄瓜多尔CCS水电站TBM施工管片预制及质量控制 被引量：2

12

作者 唐俊 王玉彩 《云南水力发电》 2021年第12期32-36,共5页

大多数TBM施工都采用预制管片作为永久衬砌结构,管片施工为TBM掘进提供了对开挖隧洞进行及时支撑,保障了正常掘进速度和施工安全;管片的衬砌质量也反映着最终隧洞的质量,保证衬砌质量的前提就是高质量的管片预制和安装。管片完全采用美... 大多数TBM施工都采用预制管片作为永久衬砌结构,管片施工为TBM掘进提供了对开挖隧洞进行及时支撑,保障了正常掘进速度和施工安全;管片的衬砌质量也反映着最终隧洞的质量,保证衬砌质量的前提就是高质量的管片预制和安装。管片完全采用美国的设计、施工和检验验收规范,对于中国施工企业是一个全新的挑战。 展开更多

关键词 管片预制 美国规范 建厂规划 生产工艺 质量控制

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厄瓜多尔CCS水电站TBM高标号管片选型及配合比设计 被引量：1

13

作者 唐俊 肖兆阳 《云南水力发电》 2021年第12期27-31,共5页

针对CCS输水隧洞具有大断面、长距离、高埋深、高地应力、地下水丰富、地质条件复杂等特点,采用两台双护盾TBM施工,采用管片衬砌形式进行隧洞全线衬砌,管片混凝土强度等级相对比国内常用管片较高,按照美国标准,结合当地市场的原材料进... 针对CCS输水隧洞具有大断面、长距离、高埋深、高地应力、地下水丰富、地质条件复杂等特点,采用两台双护盾TBM施工,采用管片衬砌形式进行隧洞全线衬砌,管片混凝土强度等级相对比国内常用管片较高,按照美国标准,结合当地市场的原材料进行试验研究,通过对当地生产的水泥、火山灰等原材料进行改良,利用技术手段弥补当地材料上的不足,实现了高标号混凝土管片的预制。 展开更多

关键词 管片选型 火山灰 配合比设计 管片预制

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上、下分块式节段预制综合管廊模板方案研究 被引量：1

14

作者 王会丽 蒋海里 《中国市政工程》 2019年第4期77-80,119,共5页

依托科研项目《综合管廊预制拼装施工技术研究及应用》,试制4环上、下分块式预制节段拼装综合管廊1∶1构件模型,分析立式浇筑和卧式浇筑的优缺点,比选研究3种不同型式的模板方案。同时,开展实体构件浇筑试验研究,为今后大规模推广应用... 依托科研项目《综合管廊预制拼装施工技术研究及应用》,试制4环上、下分块式预制节段拼装综合管廊1∶1构件模型,分析立式浇筑和卧式浇筑的优缺点,比选研究3种不同型式的模板方案。同时,开展实体构件浇筑试验研究,为今后大规模推广应用打下基础,对类似工程的施工有借鉴参考价值。 展开更多

关键词 综合管廊 节段预制 模板方案 匹配浇筑

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短线匹配法节段箱梁预制关键技术 被引量：1

15

作者 刘程洪 《城市道桥与防洪》 2017年第7期124-126,共3页

通过介绍台州湾跨海特大桥节段箱梁预制施工过程,对短线匹配法节段箱梁功效进行总结,然后对节段箱梁预制过程中的关键技术进行分析,以期为类似工程提供参考。

关键词 节段预制 钢筋绑扎 线型控制

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节段梁预制三维线型控制技术研究

16

作者 任金生 《价值工程》 2021年第1期98-100,共3页

结合连徐铁路大许特大桥连续箱梁节段预制拼装施工实例,介绍了短线匹配法预制箱梁节段的三维线型控制技术,为同类节段梁施工提供参考。

关键词 连续箱梁 节段预制 三维线形控制 偏差调整

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沉管预制全断面大型液压模板台车设计与应用技术 被引量：13

17

作者 朱金波 王聪 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第12期1817-1823,共7页

沉管分次预制施工周期较长、纵向施工缝渗水风险较大,而常规钢木混合体系模板难以满足全断面预制一次浇筑成型的质量与进度要求。为解决上述问题,研制出一款可自行走的全断面液压模板台车,其内模台车采用三角形桁架结构及液压步履式自... 沉管分次预制施工周期较长、纵向施工缝渗水风险较大,而常规钢木混合体系模板难以满足全断面预制一次浇筑成型的质量与进度要求。为解决上述问题,研制出一款可自行走的全断面液压模板台车,其内模台车采用三角形桁架结构及液压步履式自行走系统,可实现内模台车的快速移位;外模台车采用无拉杆斜支撑桁架结构,可降低结构的渗水风险;端模采用梳齿型组合钢模,可提高周转利用率;同时,外模台车可为体系转换提供条件,节约施工周期。通过ANSYS软件对混凝土浇筑过程中的模板变形和位移数值进行模拟,实践证明,该模板台车可保证沉管全断面顺序预制工艺的实施和浇筑安全。 展开更多

关键词 沉管预制 全断面模板台车 三角型桁架 自行走系统 无拉杆外模 梳齿型端模

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国内沉管隧道数据统计与发展分析 被引量：8

18

作者 郭建民 单联君 马铭骏 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第1期173-184,I0018-I0029,共24页

为更全面地了解国内沉管隧道现状及技术发展趋势,从所在区域、隧道结构类型及断面形式、管节预制、应用领域等多个维度梳理国内36座沉管隧道项目(截至2022年底,已建20座、在建10座、拟建6座),并根据不同应用领域介绍典型沉管隧道项目及... 为更全面地了解国内沉管隧道现状及技术发展趋势,从所在区域、隧道结构类型及断面形式、管节预制、应用领域等多个维度梳理国内36座沉管隧道项目(截至2022年底,已建20座、在建10座、拟建6座),并根据不同应用领域介绍典型沉管隧道项目及进行沉管隧道技术展望。经调研:1)国内沉管隧道建设主要集中于华南地区(包含香港特别行政区和澳门特别行政区),占比达75%,其中广东省共21座沉管隧道,广州市沉管隧道项目最多(14座);2)目前国内沉管隧道以钢筋混凝土结构为主(共32座),且绝大部分为矩形断面;3)国内沉管隧道项目管节宽度在11.5~55.46 m、管节高度在6.4~11.4 m,沉管隧道断面形式布置灵活,适用于人行、市政(公路)、铁路或公铁合建隧道,目前多应用于过江(海底)市政(公路)隧道;4)国内沉管隧道长度最长达5.664 km,管节数目最多达33节,但大部分沉管隧道长度小于1 km,管节数目介于3~10节;5)较多采用的管节预制方式为独立干坞和轴线干坞,分别为14座和9座。 展开更多

关键词 沉管隧道 结构类型 断面形式 管节预制方式

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节段预制拼装桥梁耐久性设计要点研究 被引量：2

19

作者 陈涛 《工程建设与设计》 2024年第1期94-96,共3页

桥梁节段预制拼装不仅能够节省20%以上的建设成本,而且能够避免支架模板现浇施工所消耗的时间成本,尤其适用于大跨度复杂地形的桥梁工程建设。考虑到桥梁匹配预制阶段水化热导致的节段变形对其耐久性具有重要影响,基于此,论文依托合肥... 桥梁节段预制拼装不仅能够节省20%以上的建设成本,而且能够避免支架模板现浇施工所消耗的时间成本,尤其适用于大跨度复杂地形的桥梁工程建设。考虑到桥梁匹配预制阶段水化热导致的节段变形对其耐久性具有重要影响,基于此,论文依托合肥市某三跨预应力刚构桥工程开展ANSYS有限元的箱梁预制匹配水化热变形影响分析,研究结果表明,匹配段与新浇筑段水化热温度梯度造成的纵向变形达到0.5~2.5mm;箱梁匹配预制宽长比增大会导致纵向变形不断增大,设计选用宽长比4~5之间的预制节段以优化结构使用耐久性。 展开更多

关键词 桥梁节段预制拼装 水化热 耐久性 变形

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接缝形式对预制拼装箱梁抗剪能力的影响分析 被引量：5

20

作者 李嘉明 刘文会 《吉林建筑大学学报》 2019年第6期13-17,共5页

本文以3片简支节段预制拼装实验梁为模型,选择平截面接缝、带有剪力键的接缝及无接缝等3种不同接缝形式建立ABAQUS有限元模型分别进行梁受弯实验仿真模拟,分析在竖向荷载作用下接缝形式、剪力键对于接缝受力以及梁整体刚度的影响.

关键词 节段预制拼装 有限元模型 接缝 剪力键

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