膨胀土路基沉降的可靠度分析 被引量：10

1

作者 龚文惠 郑俊杰 王元汉 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期45-48,共4页

针对膨胀土路基沉降的不稳定性和随机性等特点 ,以膨胀土的膨胀率、线收缩系数、初始含水量、工后沉降期始末的孔隙比变化量和固结度变化量、工后沉降期末的含水量等为基本变量 ,提出了膨胀土路基沉降的可靠度分析方法和可靠度指标的迭... 针对膨胀土路基沉降的不稳定性和随机性等特点 ,以膨胀土的膨胀率、线收缩系数、初始含水量、工后沉降期始末的孔隙比变化量和固结度变化量、工后沉降期末的含水量等为基本变量 ,提出了膨胀土路基沉降的可靠度分析方法和可靠度指标的迭代计算步骤 ,并就具体工程实例进行了膨胀土路基沉降可靠度计算 . 展开更多

关键词 路基 膨胀土 沉降 可靠度

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基于模糊理论的膨胀土路基沉降的可靠度分析 被引量：8

2

作者 龚文惠 王元汉 郑俊杰 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期50-53,共4页

结合膨胀土路基沉降的特点,分析了膨胀土路基沉降安全与失效的模糊性.运用模糊理论建立了膨胀土路基沉降模糊可靠度的数学分析模型,得出了相应的计算表达式,并结合具体工程实例进行了膨胀土路基沉降的模糊可靠度计算.分析和计算表明:对... 结合膨胀土路基沉降的特点,分析了膨胀土路基沉降安全与失效的模糊性.运用模糊理论建立了膨胀土路基沉降模糊可靠度的数学分析模型,得出了相应的计算表达式,并结合具体工程实例进行了膨胀土路基沉降的模糊可靠度计算.分析和计算表明:对于具体事件,模糊可靠度总是低于传统可靠度,模糊临界区间越大,则模糊可靠度就越低;该模糊可靠度分析模型与传统可靠度方法在极限临界点处具有同一性. 展开更多

关键词 路基 沉降 模糊可靠度 膨胀土 模糊理论

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膨胀土路基沉降的增量法分析 被引量：5

3

作者 龚文惠 王元汉 郑俊杰 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期114-116,共3页

针对膨胀土路基沉降的特点 ,提出按增量法分析瞬时沉降、主固结沉降和胀缩沉降的步骤和方法 ,推导了相应的表达式 .增量法的分析步骤是将路基沉降总过程划分为施工期和使用期两个时间区间 ,再划分为若干时段 ,先分区间逐时段计算各沉降... 针对膨胀土路基沉降的特点 ,提出按增量法分析瞬时沉降、主固结沉降和胀缩沉降的步骤和方法 ,推导了相应的表达式 .增量法的分析步骤是将路基沉降总过程划分为施工期和使用期两个时间区间 ,再划分为若干时段 ,先分区间逐时段计算各沉降分量的增量 ,然后迭加得到任意时刻的路基总沉降量 .还就具体道路工程实例 ,进行了沉降量的计算和比较 . 展开更多

关键词 膨胀土 路基沉降 瞬时沉降 增量法 道路工程 主固结沉降 胀缩沉降

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云南铁路路基膨胀土改良与施工质量控制 被引量：5

4

作者 黄春丽 马金龙 +2 位作者 张涛 张晓艳 覃雍容 《甘肃科学学报》 2019年第6期136-142,共7页

针对传统化学改良膨胀土的局限性,以云南某铁路运煤通道作为研究对象,在工程现场提取膨胀土样进行化学改良试验。在试验中将石灰作为掺量完成了对膨胀土的改良,分析了石灰掺量对工程现场膨胀土质的改良稳定性和效率。改良膨胀土试验结... 针对传统化学改良膨胀土的局限性,以云南某铁路运煤通道作为研究对象,在工程现场提取膨胀土样进行化学改良试验。在试验中将石灰作为掺量完成了对膨胀土的改良,分析了石灰掺量对工程现场膨胀土质的改良稳定性和效率。改良膨胀土试验结果表明,最佳搅拌次数为3次,且含水率应与最优含水率误差保持在4%以内。石灰膨胀土改良路基施工质量控制分析结果表明,在保证含水率较低的条件下可以提升施工效率,并且需要控制养护时间;搅拌次数的增加能够提升石灰掺量的均匀性,并且限定时间范围内通过添加剂量能够提升石灰害掺量;4次重复压实次数内即可显著提升平均压实度,重复次数较多将会降低压实度。云南铁路路基膨胀土改良可通过含水率控制、石灰掺量控制和路基压实度3个方面完成对路基施工质量的控制,确保路基使用中的持久与稳定。 展开更多

关键词 铁路路基 膨胀土 石灰 改良 施工质量控制

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高等级公路路基膨胀土土性改良及施工技术的研究 被引量：5

5

作者 杨成 《价值工程》 2015年第21期149-151,共3页

随着我国社会水平的提高,我国的交通事业也在到了较大的发展。然而,在交通建设规模不断扩大的过程中,我们也会面临到不同的土质类型。其中,膨胀土对大型构造物及公路路基工程往往会造成较大的影响。本文就高等级公路路基膨胀土土性改良... 随着我国社会水平的提高,我国的交通事业也在到了较大的发展。然而,在交通建设规模不断扩大的过程中,我们也会面临到不同的土质类型。其中,膨胀土对大型构造物及公路路基工程往往会造成较大的影响。本文就高等级公路路基膨胀土土性改良及施工技术进行了一定的研究分析。 展开更多

关键词 高等级公路 路基膨胀土 土性改良 施工技术

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石灰改良膨胀土路基施工 被引量：3

6

作者 胡波 《山西建筑》 2011年第18期42-44,共3页

浅析了膨胀土石灰改良的机理和工程性质,介绍了石灰改良膨胀土的施工工艺和控制要点,在参考一般路基的工艺流程并结合石灰掺入工艺的基础上,总结了"三阶段、六区段、十流程"的施工工艺和施工过程中的控制要点,积累了石灰改良... 浅析了膨胀土石灰改良的机理和工程性质,介绍了石灰改良膨胀土的施工工艺和控制要点,在参考一般路基的工艺流程并结合石灰掺入工艺的基础上,总结了"三阶段、六区段、十流程"的施工工艺和施工过程中的控制要点,积累了石灰改良膨胀土路基施工经验。 展开更多

关键词 路基 膨胀土 石灰改良 施工

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弱膨胀土铁路路基工程病害的防治措施 被引量：3

7

作者 黄锦鑫 《科技情报开发与经济》 2007年第28期275-276,共2页

结合洛湛铁路路基施工的实例,从弱膨胀土可能出现的各类病害入手,根据弱膨胀土的工程特性和病害产生的原因,提出了弱膨胀土铁路路基工程病害的防治措施和处理方法。

关键词 铁路路基 弱膨胀土 工程病害防治

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膨胀土路基石灰改良试验研究 被引量：3

8

作者 王新征 《建筑科学》 北大核心 2009年第11期70-72,62,共4页

膨胀土是一种特殊性质的土,不同的掺灰率对膨胀土性质的改变也不同。文章对膨胀土进行掺石灰试验研究,探讨掺石灰对膨胀土的胀缩性与强度的影响规律,对比分析了膨胀土改良后的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、CBR等指标与不同... 膨胀土是一种特殊性质的土,不同的掺灰率对膨胀土性质的改变也不同。文章对膨胀土进行掺石灰试验研究,探讨掺石灰对膨胀土的胀缩性与强度的影响规律,对比分析了膨胀土改良后的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、CBR等指标与不同掺灰率之间的关系,确定了膨胀土的最佳掺灰率,试验结果对同类工程具有参考意义。 展开更多

关键词 路基 膨胀土 石灰改良 掺灰率

原文传递

路基膨胀土判别和分类的属性测度模型 被引量：2

9

作者 文畅平 何永延 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2008年第1期73-77,共5页

将属性数学理论应用于膨胀土的综合评判中,建立路基膨胀土判别与分类的属性测度模型.首先根据《公路路基设计规范》对膨胀土的评判要求,结合高速公路路基膨胀土的判别与分类实践,提出用于膨胀土综合判别的评价指标.然后根据属性数学理... 将属性数学理论应用于膨胀土的综合评判中,建立路基膨胀土判别与分类的属性测度模型.首先根据《公路路基设计规范》对膨胀土的评判要求,结合高速公路路基膨胀土的判别与分类实践,提出用于膨胀土综合判别的评价指标.然后根据属性数学理论构造单指标属性测度函数,以属性测度函数计算单指标属性测度,以客观性权重对指标进行赋权以计算多指标综合属性测度,以该综合属性测度对膨胀土的膨胀等级进行判别.最后以置信度准则进行膨胀土胀缩等级的属性识别.实例研究表明,该模型的评价结果与《公路路基设计规范》评判法、模糊综合评判法的评价结果基本一致. 展开更多

关键词 路基 膨胀土 判别与分类 属性测度 属性识别

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公路路基膨胀土石灰改性试验研究 被引量：2

10

作者 张能义 邓鹏飞 《武汉工业学院学报》 CAS 2008年第4期70-72,共3页

膨胀土是一种特殊性质的土,不同的掺灰率对膨胀土性质的改变也不同。通过对膨胀土的石灰改良试验研究,对比分析了膨胀土改良后的含水量、CBR等指标与不同掺灰率之间的关系,确定了膨胀土的最佳掺灰率,试验结果对同类工程具有参考意义。

关键词 路基 膨胀土 石灰改性 掺灰率

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石屑水泥石灰复合改良膨胀土的无侧限抗压强度试验研究 被引量：2

11

作者 邹苏华 《路基工程》 2017年第6期77-80,102,共5页

以复合改良膨胀土的无侧限抗压强度为研究对象,在膨胀土中分别掺入水泥和石屑、石灰和石屑进行复合方法改良,并进行无侧限抗压强度试验,将试验结果与石屑改良膨胀土进行对比分析。结果表明:对膨胀土分别掺入水泥和石屑、石灰和石屑进行... 以复合改良膨胀土的无侧限抗压强度为研究对象,在膨胀土中分别掺入水泥和石屑、石灰和石屑进行复合方法改良,并进行无侧限抗压强度试验,将试验结果与石屑改良膨胀土进行对比分析。结果表明:对膨胀土分别掺入水泥和石屑、石灰和石屑进行复合改良,无侧限抗压强度值均有大幅度的提升,且水泥和石屑复合改良方法的效果优于石灰和石屑复合改良方法。在膨胀土中掺入石屑,同样能有效提高膨胀土的无侧限抗压强度。通过复合改良方法与单一改良方法对比,在相同掺量条件下,复合改良方法的无侧限抗压强度试验值远大于单一改良方法。 展开更多

关键词 路基工程 膨胀土 复合改良 无侧限抗压强度 石屑 水泥石灰

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封闭包盖膨胀土路堤填筑技术探讨 被引量：1

12

作者 周海东 《西部交通科技》 2009年第9期74-76,共3页

文章针对南友高速公路路基存在典型膨胀土的工程特性,介绍采用封闭包盖技术填筑膨胀土路堤的关键填筑技术,为类似工程提供参考。

关键词 公路 路基 膨胀土 包盖 填筑技术

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成都十陵道路膨胀土路基设计浅析 被引量：1

13

作者 刘丹华 《山西建筑》 2008年第33期306-308,共3页

介绍了膨胀土的判别及分类,根据明蜀新村配套道路的物理及力学性质,结合该工程的地质勘察资料及有关处理膨胀土的经验,提出了切实有效的膨胀土路基处置方法,实践证明该方法处理膨胀土已取得良好效果。

关键词 路基设计 膨胀土 掺石灰法

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谈市政道路路基填料改良及运用 被引量：1

14

作者 张志伟 《山西建筑》 2016年第25期142-143,共2页

根据市政道路路基填料的选择标准,探讨了将膨胀土、建筑渣土、粉砂岩作为路基填料的改良方法,并分析了不同路基填料的特点,为路基填料的创新运用奠定了基础。

关键词 路基填料 膨胀土 建筑渣土 粉砂岩

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公路膨胀土路基变形预测与控制方法 被引量：1

15

作者 邱晓沛 《山西建筑》 2017年第14期152-153,共2页

介绍了膨胀土路基湿胀变形计算的方法,分析了膨胀土路基自身平衡含水率的预估方式,提出了膨胀土路基刚度补偿设计的措施,从而避免路基变形破坏现象的发生。

关键词 路基 膨胀土 变形计算 含水率 刚度

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路基填料化学改性微细结构技术

16

作者 周群华 张晓千 《化工设计通讯》 CAS 2018年第11期88-89,共2页

随着我国经济的快速发展,我国交通行业发展日益加快。公路作为重要的交通运输途径,其重要意义不言而喻。路基作为公路的基础,其质量将影响着公路的整体质量,路基的填料是路基建设的基础组成部分,同时国家的相关规定对于公路路基的填料... 随着我国经济的快速发展,我国交通行业发展日益加快。公路作为重要的交通运输途径,其重要意义不言而喻。路基作为公路的基础,其质量将影响着公路的整体质量,路基的填料是路基建设的基础组成部分,同时国家的相关规定对于公路路基的填料性能有着明确的要求与规范。随着可持续发展战略的不断发展,绿色环保理念的不断增强,路基填料化学改性微细结构技术逐渐应用广泛。基于此,分析了路基填料化学改性微细结构技术中的盐渍土路基填料改性技术以及膨胀土路基填料改性技术,希望以此为我国交通行业的建设提供一些思路。 展开更多

关键词 路基填料 化学 改性细微结构技术 盐渍土 膨胀土

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公路石灰改良膨胀土路基施工技术研究

17

作者 张杰 《工程建设与设计》 2024年第23期197-199,共3页

为研究高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术,提高路基施工效率和质量,论文结合实际工程,对石灰改良膨胀土工程特性进行阐述,对其改良内部反应特征进行探究,重点分析了石灰改良膨胀土路基施工技术要点。研究结果表明,采用高速公路石灰改... 为研究高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术,提高路基施工效率和质量,论文结合实际工程,对石灰改良膨胀土工程特性进行阐述,对其改良内部反应特征进行探究,重点分析了石灰改良膨胀土路基施工技术要点。研究结果表明,采用高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术可减少路基填料的采购、运输和储存,节约施工成本,并可有效提高路基整体施工质量。 展开更多

关键词 高速公路 路基工程 石灰改良膨胀土 施工技术

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高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术研究 被引量：3

18

作者 李新鹏 《工程建设与设计》 2023年第11期226-228,共3页

为研究高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术,提高路基施工效率和质量,论文结合实际工程,对石灰改良膨胀土工程特性进行阐述,即对其改良内部反应特征进行探究,重点分析了石灰改良膨胀土路基施工技术要点。研究结果表明,采用高速公路石灰... 为研究高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术,提高路基施工效率和质量,论文结合实际工程,对石灰改良膨胀土工程特性进行阐述,即对其改良内部反应特征进行探究,重点分析了石灰改良膨胀土路基施工技术要点。研究结果表明,采用高速公路石灰改良膨胀土路基施工技术可减少路基填料的采购、运输和储存,节约施工成本,并可有效提高路基整体施工质量。 展开更多

关键词 高速公路 路基工程 石灰改良膨胀土 施工技术

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石灰改良膨胀土填料力学特性及施工含水率研究 被引量：1

19

作者 刘涛 《合成材料老化与应用》 2022年第6期93-95,共3页

为保证膨胀土路基力学强度和稳定性,通过室内及现场试验研究了石灰改良膨胀土力学特性及施工含水率。结果表明,膨胀土掺入石灰后,最大干密度降低,最佳含水率增加,利于控制路堤施工质量;随石灰掺量增加,改良膨胀土物理力学特性逐渐改善,... 为保证膨胀土路基力学强度和稳定性,通过室内及现场试验研究了石灰改良膨胀土力学特性及施工含水率。结果表明,膨胀土掺入石灰后,最大干密度降低,最佳含水率增加,利于控制路堤施工质量;随石灰掺量增加,改良膨胀土物理力学特性逐渐改善,且石灰掺量≥6%时,改良膨胀土物理力学特性趋于稳定;石灰改良膨胀土路基压实度在含水率ω_(op)+1.5时达到最大值,含水率≤ω_(op)+1.5时,改良膨胀土无侧限抗压强度及CBR随含水率增加呈线性增大,含水率增加1%,无侧限抗压强度和CBR分别至少提高6.9%和2.6%。建议改良膨胀土最优石灰掺量为6%,施工含水率为ω_(op)+1.5。 展开更多

关键词 路基工程 石灰改良膨胀土 力学特性 施工含水率 试验研究

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路涵过渡段膨胀土地基沉降特性现场试验研究

20

作者 张建文 蒋关鲁 《科学技术创新》 2019年第15期87-92,共6页

为研究斜交涵洞路涵过渡段膨胀土地基沉降特性,依托云桂铁路建设,开展了路涵过渡段桩网复合地基现场试验研究,监测了桩顶与桩间土土压力、孔隙水压力、地基面沉降和地基分层沉降的时程变化。研究结果表明:对与斜交涵洞平行的过渡段路基... 为研究斜交涵洞路涵过渡段膨胀土地基沉降特性,依托云桂铁路建设,开展了路涵过渡段桩网复合地基现场试验研究,监测了桩顶与桩间土土压力、孔隙水压力、地基面沉降和地基分层沉降的时程变化。研究结果表明:对与斜交涵洞平行的过渡段路基横断面而言,膨胀土地基的沉降分布规律与正交的普通路基横断面沉降规律类似;受过渡段路基填筑影响,涵洞产生了明显的附加沉降;沿线路纵向,过渡段沉降随着距涵背距离的增加而逐渐增大,之后沉降趋于稳定,吻合于普通路基的沉降;过渡段首部、中部和尾部工后沉降分别为3.0、6.3、6.7mm,路涵工后差异沉降为3.8mm,折角为0.3‰,满足高速铁路无砟轨道路基沉降控制要求。基于考虑附加应力转正效应的沉降计算方法,对斜交涵洞过渡段膨胀土地基开展了沉降计算,得到了过渡段首部、中部和尾部沉降计算修正系数分别为0.53、0.64、0.74。研究成果可为高速铁路路涵过渡段设计提供参考。 展开更多

关键词 路涵过渡段 膨胀土地基 沉降 现场试验 高速铁路

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