再燃中超细煤粉热解机理及挥发份释放的数值模拟 被引量：4

1

作者 胡满银 刘忠 +1 位作者 王小敏 阎维平 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期427-432,共6页

在煤粉再燃还原NO的过程中,挥发份的释放过程对其再燃还原NO有重要影响。对立式管式携带炉内再燃还原NO过程中超细煤粉热解化学机理及挥发份的释放进行了分析和数值模拟研究。再燃煤粉为100目筛下和320目筛下两种粒度的混煤煤粉。计算... 在煤粉再燃还原NO的过程中,挥发份的释放过程对其再燃还原NO有重要影响。对立式管式携带炉内再燃还原NO过程中超细煤粉热解化学机理及挥发份的释放进行了分析和数值模拟研究。再燃煤粉为100目筛下和320目筛下两种粒度的混煤煤粉。计算结果表明:在相同的条件下,粒度较细的煤粉升温速率较高;挥发份释放总量大;各挥发份组成物质释放早,在50ms内都已经基本释放完毕,其中CO2 释放速率最快,其次是CH4,再其次是C2H4、CO、HCN、H、NH,C2H6 释放速率最慢。使用超细煤粉作为再燃燃料,较常规煤粉更有利。 展开更多

关键词 环境工程学 超细煤粉 再燃 热解机理 挥发份释放 数值模拟

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主燃区过量空气系数对再燃区速度场影响的试验研究 被引量：2

2

作者 王国忠 吴少华 +2 位作者 刘辉 邱朋华 秦裕琨 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期125-129,共5页

采用相位多普勒分析仪(PDA)系统对炉膛再燃区域气固两相流动动力特性进行了测量,得到了在不同主燃区过量空气系数α条件下再燃区气固速度分布的规律。结果表明:随着主燃区过量空气系数的增大,气固两相滑移现象加剧,并且3个工况的气固两... 采用相位多普勒分析仪(PDA)系统对炉膛再燃区域气固两相流动动力特性进行了测量,得到了在不同主燃区过量空气系数α条件下再燃区气固速度分布的规律。结果表明:随着主燃区过量空气系数的增大,气固两相滑移现象加剧,并且3个工况的气固两相滑移主要集中在X方向上,关闭相邻多层一、二次风喷口会使得主燃区的旋转气流在到达再燃区前的较长区域内没有受到射流的驱动,流场类似自由旋转状态,旋涡直径逐渐增大。 展开更多

关键词 工程热物理 锅炉 过量空气系数 再燃 气固两相流

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循环流化床锅炉降低飞灰中可燃物的探讨 被引量：1

3

作者 张金良 陈爱国 +1 位作者 夏远飞 夏光辉 《发电设备》 2007年第3期206-208,共3页

介绍了飞灰再燃技术,就是将CFB锅炉尾部除尘器收集的飞灰,返回炉膛再燃烧,以降低飞灰可燃物损失。在75 t/h CFB锅炉上,原飞灰可燃物损失达18%,采用LLB飞灰再燃烧技术,使飞灰可燃物损失降低到9%。

关键词 能源与动力工程 循环流化床锅炉 飞灰可燃物 再燃

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热风送粉系统的低NO_x燃烧技术的改进 被引量：1

4

作者 刘亮 鄢晓忠 +1 位作者 赵渝渝 蔡钧 《长沙水电师院学报（自然科学版）》 1997年第1期86-89,共4页

分析了传统的热风送粉系统在磨煤机投入运行或停止运行时对 NO_x 排放量的影响.提出了在磨煤机运行时,将三次风进行浓淡分离后与上二次风口交换位置,实行再燃烧技术降低NO_x 的方案,同时,为保证较低的、较均匀的 NO_x 排放量,在磨煤机... 分析了传统的热风送粉系统在磨煤机投入运行或停止运行时对 NO_x 排放量的影响.提出了在磨煤机运行时,将三次风进行浓淡分离后与上二次风口交换位置,实行再燃烧技术降低NO_x 的方案,同时,为保证较低的、较均匀的 NO_x 排放量,在磨煤机停止运行时,实行分级燃烧,以保证整个燃烧过程中均有较低 NO_x 排放量. 展开更多

关键词 浓淡分离 再燃烧技术 分级燃烧 燃烧系统 发电厂

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液态排渣炉飞灰复熔系统开发与应用

5

作者 周忠涛 《湖北电力》 2002年第5期41-42,53,共3页

液态排渣炉飞灰复熔系统对环保和炉渣综合利用等具有积极意义。在介绍了飞灰复熔系统的流程、各部分的功用、技术要求、对锅炉带来的变化等内容后 。

关键词 液态排渣锅炉 飞灰复熔系统 开发 应用

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燃气轮机废气再燃烧烧嘴的开发

6

作者 德田君代 廖建国 《冶金动力》 1995年第4期8-14,共7页

最近，燃气轮机废气再燃烧的合成循环系统作为增强现有火力发电输出功率和提高火力发电效率的有效手段特别引人注目．在本系统中，由于锅炉采用燃气轮机的废气进行燃烧，因此，如果废气中的氧浓度过低，燃烧火焰会变得不稳定．为解决这... 最近，燃气轮机废气再燃烧的合成循环系统作为增强现有火力发电输出功率和提高火力发电效率的有效手段特别引人注目．在本系统中，由于锅炉采用燃气轮机的废气进行燃烧，因此，如果废气中的氧浓度过低，燃烧火焰会变得不稳定．为解决这个问题，三菱重工公司成功地开发出了燃烧火焰稳定性好的新型废气再燃烧烧嘴，即使废气的浓度为１２％（湿体积）时这种烧嘴也能进行稳定的着火燃烧。本文介绍其试验结果。 展开更多

关键词 燃气轮机 废气 再燃烧 战嘴

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超细煤粉再燃低NO_x燃烧技术的数值模拟 被引量：16

7

作者 郭永红 孙保民 康志忠 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期422-426,共5页

为了验证超细煤粉作为再燃燃料的有效性,使用FLUENT软件对元宝山褐煤在燃烧试验研究装置中的进行了4个工况的数值模拟;1个为常规燃烧,3个为超细粉再燃工况.计算结果表明:超细粉再燃可以有效的降低NOx排放,与常规燃烧相比,脱除率为58.2%... 为了验证超细煤粉作为再燃燃料的有效性,使用FLUENT软件对元宝山褐煤在燃烧试验研究装置中的进行了4个工况的数值模拟;1个为常规燃烧,3个为超细粉再燃工况.计算结果表明:超细粉再燃可以有效的降低NOx排放,与常规燃烧相比,脱除率为58.2%～72.5%;再燃区过量空气系数越小,越有利于NOx的还原;超细粉再燃工况中出口NOx排放量不仅与再燃区NOx的还原率有关,而且还与燃尽区新的NOx生成有关. 展开更多

关键词 环境工程学 燃料燃烧 超细粉再燃 数值模拟 NOx 还原率

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再燃还原NO_x燃烧技术的现状与发展趋势 被引量：3

8

作者 林泉 潘卫国 李茂德 《发电设备》 2004年第6期346-349,358,共5页

当前发展高效、低污染的燃烧技术是环保的迫切要求,而天然气再燃是一种降低NOx非常有效且洁净的燃烧技术。分析了降低NOx排放的技术现状,介绍了再燃技术的原理及方法,重点介绍了天然气的再燃技术。

关键词 再燃技术 NOX排放 天然气

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两硬煤层下分层火区启封与安全复采技术研究 被引量：7

9

作者 康福钧 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2012年第5期38-41,共4页

为了确保两硬煤层下分层开采时火区的安全启封和工作面的安全复采,基于煤峪口矿307盘区的发火特征,探讨了盘区发生内因火灾的成因,分析了封闭火区的燃烧状态,采用气体组分比率RT定量分析法,研究了火区启封复燃的可能性。结果表明:盘区... 为了确保两硬煤层下分层开采时火区的安全启封和工作面的安全复采,基于煤峪口矿307盘区的发火特征,探讨了盘区发生内因火灾的成因,分析了封闭火区的燃烧状态,采用气体组分比率RT定量分析法,研究了火区启封复燃的可能性。结果表明:盘区内各密闭气体的组分比率均超过1,表明火区启封有复燃的可能性,火区启封后必须采取防复燃措施。同时,现场确定了"先缩封、后启封"的均压缩封火区法,制定了火区启封和两硬煤层下分层工作面复采的安全保障措施,保障了大区域复杂条件下火区的成功启封和工作面的安全复采。 展开更多

关键词 两硬煤层 下分层 火区启封 复燃量化判别 RT定量分析法

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三次风中超细煤粉再燃降低NO_X排放的几个关键问题分析 被引量：3

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作者 池作和 徐璋 +6 位作者 潘维 李戈 欧大武 蒋啸 周吴 岑可法 裘立春 《浙江电力》 2003年第1期1-5,共5页

我国多数200MW及以下容量的锅炉均采用中间储仓式热风送粉系统 ,这些锅炉并未采取有效控制NOX 的排放的措施。文章研究了三次风中的超细煤粉特性以及细粉再燃的机理 ,分析再燃细粉份额、细度 ,主燃区和再燃区过量空气系数以及煤粉在再... 我国多数200MW及以下容量的锅炉均采用中间储仓式热风送粉系统 ,这些锅炉并未采取有效控制NOX 的排放的措施。文章研究了三次风中的超细煤粉特性以及细粉再燃的机理 ,分析再燃细粉份额、细度 ,主燃区和再燃区过量空气系数以及煤粉在再燃区停留时间等诸多因素对降低NOX 排放的影响。在此基础上 ,提出了三次风再燃降低NOX 的技术方案。利用三次分浓缩再燃技术 ,设备改造少 ,投资和维护费用低 ,降低NOX 排放效果好 。 展开更多

关键词 细粉再燃 三次风 降低NOx

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运用再燃技术实现降低NO_x排放

11

作者 杨建平 《发电设备》 2005年第4期223-226,共4页

介绍了低NOx排放再燃技术的机理及控制技术,以及在宝钢自备电厂改造项目中应用情况。

关键词 NOX排放 再燃烧技术 应用

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富氢燃气与空气低压补燃特性研究 被引量：1

12

作者 杨进慧 王朝晖 +1 位作者 田原 许晓勇 《火箭推进》 CAS 2019年第3期9-14,共6页

氢氧火箭发动机在飞行过程中排出富氢燃气与周围低压空气发生补燃,直接改变发动机周围的热环境,影响发动机各组件性能。通过试验及仿真研究了不同燃气温度、燃气组分对于富氢燃气低压补燃特性的影响。富氢燃气与空气的低压补燃试验表明... 氢氧火箭发动机在飞行过程中排出富氢燃气与周围低压空气发生补燃,直接改变发动机周围的热环境,影响发动机各组件性能。通过试验及仿真研究了不同燃气温度、燃气组分对于富氢燃气低压补燃特性的影响。富氢燃气与空气的低压补燃试验表明:常压下富氢燃气温度高于932K时发生补燃,低于877K时不发生补燃;富氢燃气温度高于950K,环境压力60kPa时富氢燃气发生补燃,30kPa时不发生补燃;仿真与试验对比分析发现最大化学反应速率超过10^-9情况下能观测到宏观的富氢燃气与空气的补燃现象,燃气温度和氢气含量越高,其与空气发生补燃的临界压力越低。当压力低于10kPa时,燃气温度1200K,氢气含量87.4%也无法与空气发生补燃。 展开更多

关键词 富氢燃气 低压补燃 化学反应速率 富氢燃气温度 富氢燃气组分

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