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我国高速铁路列车速度合理匹配研究 被引量:9
1
作者 李博 殷巧琳 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第6期37-42,共6页
根据我国高速铁路列车速度匹配现状,从固定设备技术条件、中速列车旅行速度、高速铁路通过能力、移动设备技术条件4个方面,对高速铁路采用两种速度列车共线运行时的合理匹配方案进行研究,分别得到各种条件下的允许列车速度匹配方案。综... 根据我国高速铁路列车速度匹配现状,从固定设备技术条件、中速列车旅行速度、高速铁路通过能力、移动设备技术条件4个方面,对高速铁路采用两种速度列车共线运行时的合理匹配方案进行研究,分别得到各种条件下的允许列车速度匹配方案。综合各方面因素,建议我国高速铁路采用两种速度列车共线运行时,宜采用300/200 km/h及以上、250/200 km/h及以上、200/140 km/h及以上3种列车速度匹配方案。 展开更多
关键词 高速铁路 列车速度 合理匹配 通过能力
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减振型双块式无砟轨道合理刚度匹配研究 被引量:6
2
作者 徐锡江 《路基工程》 2013年第3期49-53,共5页
为研究城际铁路减振型双块式无砟轨道的合理刚度匹配,基于轮轨系统耦合动力学理论,结合我国城际铁路的运营特点,建立了城际铁路车辆-减振型双块式无砟轨道耦合动力分析模型,分析了列车在时速200 km和160 km时的轮轨动力响应。结果表明:... 为研究城际铁路减振型双块式无砟轨道的合理刚度匹配,基于轮轨系统耦合动力学理论,结合我国城际铁路的运营特点,建立了城际铁路车辆-减振型双块式无砟轨道耦合动力分析模型,分析了列车在时速200 km和160 km时的轮轨动力响应。结果表明:对列车最高运行速度为200km/h的城际客运专线,建议钢轨允许垂向位移控制在2 mm以内,减振垫的垂向位移应控制在1 mm左右;支点反力、钢轨位移受扣件刚度的影响显著,减振垫刚度是决定底座板加速度及道床板位移的决定性因素。城际铁路"在大站停"列车时速200 km、"站站停"列车最高时速160 km时,扣件合理刚度可取为42~49 kN/mm,减振垫的合理刚度可取为0.036~0.044 N/mm3。 展开更多
关键词 城际铁路 减振型 双块式无砟轨道 合理刚度 匹配分析
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基于CFD的某变频发电机组流场数值模拟 被引量:6
3
作者 谭礼斌 袁越锦 +1 位作者 黄灿 唐琳 《青岛理工大学学报》 CAS 2020年第6期143-150,共8页
为研究某变频发电机组流场特性,基于CFD方法,采用STAR-CCM+11.06流体仿真软件对某变频发电机组整机外流场进行数值模拟,并研究变频器外壳与风扇罩、拉盘间隙对风量分布的影响.结果表明变频发电机组原模型的总进风量最大,变频器风量最小... 为研究某变频发电机组流场特性,基于CFD方法,采用STAR-CCM+11.06流体仿真软件对某变频发电机组整机外流场进行数值模拟,并研究变频器外壳与风扇罩、拉盘间隙对风量分布的影响.结果表明变频发电机组原模型的总进风量最大,变频器风量最小,变频器散热存在风险;变频器外壳与风扇罩、拉盘间的间隙减小,风扇风阻增大,总进风量减小,变频器及变频器侧的电机(电机1)的风量及表面平均风速明显增大.间隙尺寸的合理设计可以平衡风扇进风量和变频器风量,保证整机散热的合理性.出口端的电机(电机2)的循环风和新鲜冷却风的占比要合适,为保证电机2的散热,建议保留原机组风扇2的出风口结构设计.发电机组整机流场特性的评估分析及风量分配影响因素探究结果可为发电机组产品的结构改进与风量匹配提供理论支撑. 展开更多
关键词 变频发电机组 数值模拟 流场特性 间隙 合理匹配
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推土机静液压传动装置的参数匹配与控制 被引量:1
4
作者 王永奇 单新周 《建筑机械化》 2003年第10期34-36,53,共4页
研究了推土机静液压传动系统参数的匹配条件、原则和控制方法 ,分析了发动机、泵和马达组成的负荷驱动系统各环节的参数匹配和控制目标函数 ,并提出推土机行驶驱动液压系统的工作匹配压力、控制原理、系统控制和配置方案 ,这对于其它静... 研究了推土机静液压传动系统参数的匹配条件、原则和控制方法 ,分析了发动机、泵和马达组成的负荷驱动系统各环节的参数匹配和控制目标函数 ,并提出推土机行驶驱动液压系统的工作匹配压力、控制原理、系统控制和配置方案 ,这对于其它静压驱动机型也有参考意义。 展开更多
关键词 全液压推土机 静液压传动 传动装置 匹配
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试析露天矿运输能力和采装能力的合理匹配 被引量:4
5
作者 周卫华 《世界有色金属》 2018年第1期73-73,75,共2页
本文针对露天矿运输能力和采装能力的合理匹配,结合理论实践,在简要阐述露天矿运输和采装研究现状的基础上,分析了运输能力和采装能力合理匹配的方法。得出统一生产调度系统,是实现露天矿运输设备行车路线最佳选择、减少车辆排队,提高... 本文针对露天矿运输能力和采装能力的合理匹配,结合理论实践,在简要阐述露天矿运输和采装研究现状的基础上,分析了运输能力和采装能力合理匹配的方法。得出统一生产调度系统,是实现露天矿运输设备行车路线最佳选择、减少车辆排队,提高采运设备生产效率关键的结论,希望对相关相关有一定帮助。 展开更多
关键词 露天矿 运输能力 采装能力 合理匹配
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水泥稳定碎石施工设备匹配技术研究 被引量:4
6
作者 刘洪海 焦生杰 沈晓龙 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2010年第1期75-78,共4页
针对水稳碎石基层施工中搅拌设备、摊铺设备和压实设备等主要机械的匹配问题,通过对摊铺设备工作装置作业特性的研究,对影响搅拌设备生产能力因素和压路机压实能力的分析,建立了搅拌设备生产能力计算模型、摊铺设备和压实设备数量确定... 针对水稳碎石基层施工中搅拌设备、摊铺设备和压实设备等主要机械的匹配问题,通过对摊铺设备工作装置作业特性的研究,对影响搅拌设备生产能力因素和压路机压实能力的分析,建立了搅拌设备生产能力计算模型、摊铺设备和压实设备数量确定计算公式,确定了设备之间合理的匹配关系。 展开更多
关键词 合理匹配 作业性能 工艺 搅拌设备
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防爆胶轮车柴油机与液力变矩器的匹配研究 被引量:3
7
作者 肖洪彬 王素慧 《煤矿机电》 2011年第4期35-37,共3页
分析了自然吸气式柴油机和涡轮增压式柴油机与变矩器的匹配原则,针对现有匹配方法在电喷柴油机上的不足,提出将变矩器的最高效率点和电喷柴油机等功率段的中点匹配的方法。分析表明,铲运类胶轮车的变矩器和柴油机采用全功率匹配,能获得... 分析了自然吸气式柴油机和涡轮增压式柴油机与变矩器的匹配原则,针对现有匹配方法在电喷柴油机上的不足,提出将变矩器的最高效率点和电喷柴油机等功率段的中点匹配的方法。分析表明,铲运类胶轮车的变矩器和柴油机采用全功率匹配,能获得更好的动力性能和较高的生产能力。 展开更多
关键词 防爆胶轮车 柴油机 液力变矩器 合理匹配
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浅谈运行速度和设计速度的关系 被引量:3
8
作者 赵德慧 《山西建筑》 2009年第30期285-286,共2页
针对高等级公路运行速度与设计车速非合理匹配中存在的问题,提出期望车速的概念,讨论了设计车速、运行速度、期望车速之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状,分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因,并提出了使高等级公路... 针对高等级公路运行速度与设计车速非合理匹配中存在的问题,提出期望车速的概念,讨论了设计车速、运行速度、期望车速之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状,分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因,并提出了使高等级公路上运行速度与道路设计车速合理匹配的相关措施。 展开更多
关键词 高等级公路 运行速度 设计车速 合理匹配
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强化木地板加工刀具的合理使用 被引量:1
9
作者 梁家勇 张蓉蓉 《木材加工机械》 2001年第1期26-27,30,共3页
本文根据强化木地板的结构特点,着重论述其加工刀具的切削原理及合理使用,力求达到提高产品质量,降低生产成本的目的。
关键词 强化木地板 金刚石刀具 合理使用 匹配 结构 加工原理
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三道沟煤矿85201大采高工作面设备选型研究 被引量:2
10
作者 高国生 郝鹏飞 《陕西煤炭》 2016年第3期5-8,共4页
神东煤炭集团三道沟煤矿井田构造简单,含煤地层为侏罗系中统延安组。其中,八盘区大采高工作面主采煤层厚度平均6.7m,最大采高达到7.1米,倾角一般1°~3°,开采条件十分优越。本着提高资源回采率,降低投入成本的原则,采用大采高... 神东煤炭集团三道沟煤矿井田构造简单,含煤地层为侏罗系中统延安组。其中,八盘区大采高工作面主采煤层厚度平均6.7m,最大采高达到7.1米,倾角一般1°~3°,开采条件十分优越。本着提高资源回采率,降低投入成本的原则,采用大采高一次采全高的采煤工艺来开采5-2煤层。通过地质条件分析和类似矿井大采高现场工业实践,合理确定了三道沟煤矿85201工作面综采配套设备。 展开更多
关键词 大采高 一次采全高 合理工艺 配套选型
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吉林省电网电源结构的研究 被引量:2
11
作者 任萍 初立森 +2 位作者 董添 李邓超 毕庆生 《电网与清洁能源》 北大核心 2016年第8期62-66,72,共6页
在分析了吉林省电网结构在电力体制改革后形成的不合理结构的基础上,针对具有一定容量规模的电网,提出了电网中多种电源结构合理匹配数学模型;并根据该数学模型,结合吉林省电网电源结构现状分析了目前吉林省电网电源的合理匹配性及原因... 在分析了吉林省电网结构在电力体制改革后形成的不合理结构的基础上,针对具有一定容量规模的电网,提出了电网中多种电源结构合理匹配数学模型;并根据该数学模型,结合吉林省电网电源结构现状分析了目前吉林省电网电源的合理匹配性及原因,最后提出了吉林省未来电源布置原则及发展方向。 展开更多
关键词 电网 电源结构 合理匹配 数学模型
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焓差室工况设备合理性匹配的研究 被引量:2
12
作者 麦粤帮 《建筑监督检测与造价》 2012年第3期24-28,共5页
从焓差室节能运行的角度出发,通过试验的方法研究了采用空气焓差法对风机盘管供冷(热)量进行测试中焓差室试验工况设备合理性匹配问题,得出相应的试验数据,找出最佳匹配结果,从而有利于焓差室节能运行。
关键词 风盘 焓差法 工况设备 合理性 匹配
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露天矿采剥挖掘机与自卸车合理匹配 被引量:1
13
作者 王文岭 《建筑技术开发》 2017年第6期122-123,共2页
阐述挖掘机斗容与汽车容积的合理匹配和装运设备数量的合理匹配,通过理论涉及计算匹配和实际具体施工相结合,从实践中不断修正各系数达到合理匹配指导现场施工,达到最终分析目的。
关键词 露天开采 挖掘机-汽车运输 合理匹配 车铲比
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浅析石墨化工艺与供电机组的合理匹配 被引量:1
14
作者 张松威 朱黎明 《炭素技术》 CAS CSCD 2010年第5期38-40,共3页
结合目前设备利用率情况,从石墨化炉电阻、供电曲线角度出发,针对不同规格、品级产品石墨化工艺与供电机组参数匹配问题进行初步探讨,以期达到石墨化工艺与供电机组的合理匹配,确保石墨化工序能够取得优质、高产、低耗的实效。
关键词 石墨化工艺 供电机组 合理匹配
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液压节能策略在钻机开发中的应用 被引量:1
15
作者 王士昭 王克虎 +6 位作者 程林 孔令沪 张益男 朱立强 解少朋 王浩 薛滋苗 《地质装备》 2021年第6期19-21,共3页
本文通过对发动机负荷特性的分析,得出通过发动机外特性曲线为发动机设定科学合理的负荷率来提高有效燃油消耗率的方法。基于钻机发动机—液压系统的合理匹配及动态控制,实现取样钻机在最佳油耗点工作,达到提高燃油利用率与节能减排的... 本文通过对发动机负荷特性的分析,得出通过发动机外特性曲线为发动机设定科学合理的负荷率来提高有效燃油消耗率的方法。基于钻机发动机—液压系统的合理匹配及动态控制,实现取样钻机在最佳油耗点工作,达到提高燃油利用率与节能减排的目的。 展开更多
关键词 负荷特性 合理匹配 节能 减排
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双导轮型液力变矩器在叉车上的应用 被引量:1
16
作者 吴仲辉 《起重运输机械》 2017年第10期127-130,共4页
介绍了双导轮型液力变矩器的结构、工作原理及工作特性,并结合实践列举了叉车双导轮型变矩器的匹配方法。叉车整车验证表明,在叉车上应用双导轮型液力变矩器优于单导轮型液力变矩器。
关键词 叉车 双导轮型液力变矩器 应用 计算 合理匹配
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商用车冷却系统匹配探究及实验验证
17
作者 李金徽 《汽车实用技术》 2020年第18期113-115,共3页
商用车冷却系统对商用车起着至关重要的作用,将直接影响发动机的动力性、燃油经济型及稳定性等。因此,商用车冷却系统的合理匹配在商用车车型开发过程中具有重大的意义。文章初步通过经典的理论计算求得商用车冷却系统中最主要的三个性... 商用车冷却系统对商用车起着至关重要的作用,将直接影响发动机的动力性、燃油经济型及稳定性等。因此,商用车冷却系统的合理匹配在商用车车型开发过程中具有重大的意义。文章初步通过经典的理论计算求得商用车冷却系统中最主要的三个性能参数:散热量、通风量及水流量,并匹配与之相应规格的散热器、风扇,水泵为发动机自带,初步确定了冷却系统的匹配方案。结合高温环境下冷却系统的热平衡实验测得的实际数据进行对比分析,发现实际测得的水流量高于理论计算值,不符合设计要求。经原因分析优化匹配方案之后,实验值与理论计算值相近,满足设计要求。因此,理论计算并不能完全指导冷却系统的匹配设计,而应结合热平衡实验进行实验验证,找出问题,优化匹配设计,才能使商用车的冷却系统设计合理,发动机性能达到最佳。 展开更多
关键词 商用车冷却系统 合理匹配 热平衡试验 实验验证
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论韶关地区道路绿化植物的科学选择与配置
18
作者 潘志坚 《广东园林》 2011年第5期66-71,共6页
韶关地区道路绿化树种大多数是从南部珠三角地区和北部湖南地区引进,可能存在所引进树种是否适应韶关气候的问题。因此,如何运用科学的方法选择与配置道路绿化植物和确定合适的种植位置就成为道路绿化工程的关键。
关键词 韶关气候 道路绿化植物 科学选择 合理搭配 广东园林
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三相交流电机与变频器的配套使用
19
作者 李志常 王景辉 《防爆电机》 2010年第6期35-37,共3页
如何实现变频调速,如何才能正确的运用变频调速电动机以及变频器和电机如何配套才能使变频调速电机发挥其优势,文章就此问题进行了分析,并提出了可行方案。
关键词 交流变频技术 三相交流电机 变频器 合理配套
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大型露天煤矿合理车铲匹配研究
20
作者 徐汉宝 《露天采矿技术》 CAS 2018年第4期29-32,35,共5页
基于我国现有露天煤矿采剥工艺的分析,得出剥离工艺普遍以单斗-卡车间断工艺为主,分析此种间断工艺特点得出单斗和卡车应合理匹配才能更能发挥其效率,分析国内外对此匹配研究的现状,最终给出合理车铲比研究的一种方法及技术路线。
关键词 露天煤矿 合理匹配 勺容比 车铲比
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