轨索运梁与缆载吊机结合法架设悬索桥主梁及其应用 被引量：1

1

作者 邓年春 刘显晖 《科技创新与应用》 2018年第8期73-74,77,共3页

针对桥位处水平运输困难的悬索桥主梁施工,提出了轨索运梁与缆载吊机结合架设悬索桥主梁的方法。该方法是利用悬索桥主缆和吊索作承重结构,吊索下端连接吊鞍,吊鞍上支承轨索,利用在轨索上运动的运梁小车输送节段梁,待到达安装位置后,借... 针对桥位处水平运输困难的悬索桥主梁施工,提出了轨索运梁与缆载吊机结合架设悬索桥主梁的方法。该方法是利用悬索桥主缆和吊索作承重结构,吊索下端连接吊鞍,吊鞍上支承轨索,利用在轨索上运动的运梁小车输送节段梁,待到达安装位置后,借助缆载吊机进行垂直提升和安装。以矮寨特大悬索桥施工为背景,设计了该架梁系统,并进行了工程应用,效果良好。 展开更多

关键词 悬索桥 主梁架设 轨索运梁 运梁小车 缆载吊机

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基于导轨式胶轮智慧捷运系统动力响应分析的轨道梁结构形式与跨度比选

2

作者 许彦强 朱冬进 +1 位作者 刘聪灵 蔡陈之 《智慧轨道交通》 2022年第5期81-85,共5页

对导轨式胶轮智慧捷运系统(RRT)进行了车-桥耦合系统动力学仿真分析,研究了10 m10 t RRT系统在箱梁、U梁和钢-混梁3种轨道梁形式和6种跨度的组合工况下的动力响应分析,以期寻找车辆与轨道梁的最佳匹配关系。研究结果表明:RRT车辆通过3... 对导轨式胶轮智慧捷运系统(RRT)进行了车-桥耦合系统动力学仿真分析,研究了10 m10 t RRT系统在箱梁、U梁和钢-混梁3种轨道梁形式和6种跨度的组合工况下的动力响应分析,以期寻找车辆与轨道梁的最佳匹配关系。研究结果表明:RRT车辆通过3种轨道梁时,车辆与轨道梁的动力学指标均符合规范要求;车体横、垂向加速度及平稳性指标随跨度增大有小幅增大;10 m10 t RRT系统的最佳匹配方案为35 m跨度的箱梁或U梁。本文研究成果可为RRT系统的动力分析提供指导和借鉴。 展开更多

关键词 导轨式胶轮车 车-桥耦合 动力响应分析 平稳性指标 轨道梁

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轨道交通系统轨道梁的制造技术

3

作者 王秀菊 张剑峰 黄河珍 《焊接》 北大核心 2013年第5期65-67,71,共3页

轨道梁在轨道交通系统中直接承受车载作用,该轻轨工程轨道梁为全焊接钢结构,其焊接质量直接关系到整个工程的架设精度和运营安全。为此,在制造前期做了大量的焊接试验,并结合轨道梁制造实际经验,总结了轨道梁组装顺序和焊接顺序、主要... 轨道梁在轨道交通系统中直接承受车载作用,该轻轨工程轨道梁为全焊接钢结构,其焊接质量直接关系到整个工程的架设精度和运营安全。为此,在制造前期做了大量的焊接试验,并结合轨道梁制造实际经验,总结了轨道梁组装顺序和焊接顺序、主要焊缝焊接接头设计、采用的焊接工艺措施、焊接质量及焊接变形控制措施等,并寻求一定的制造经验,希望能为从事该类产品设计及制造的人员提供参考信息,为该类产品制造提供现场经验。 展开更多

关键词 轨道梁 轨道交通 焊接 焊接顺序 熔透焊缝

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高温超导磁浮轨道梁关键技术研究

4

作者 黄静 《铁道建筑技术》 2021年第12期76-80,共5页

高温超导高速磁浮是一种在未来适用于我国特大城市间城际运输的超快速交通运输工具。为了获得适用于时速超过600 km高温超导磁浮轨道梁的结构型式,本文基于二代高温超导材料的车载磁体试验系统要求,对其线路主要结构布置形式、轨道功能... 高温超导高速磁浮是一种在未来适用于我国特大城市间城际运输的超快速交通运输工具。为了获得适用于时速超过600 km高温超导磁浮轨道梁的结构型式,本文基于二代高温超导材料的车载磁体试验系统要求,对其线路主要结构布置形式、轨道功能和线路条件要求展开研究,试制并应用一种倒"T"型磁浮轨道梁。结合倒"T"型磁浮轨道梁预制生产实践,开发出一种目前适用于高速磁浮运行工况的磁浮轨道梁制造技术,研究成果可进一步为我国高速磁浮交通建设积累经验。 展开更多

关键词 高温超导 磁浮 轨道梁 结构型式

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基于ANSYS的双梁桥式起重机主梁有限元分析 被引量：12

5

作者 孙肇鹏 刘善增 吴楠 《煤矿机械》 北大核心 2012年第8期115-116,共2页

利用ANSYS有限元分析软件,对10 t×22.5 m双梁桥式起重机的主梁进行瞬态动力学和模态的有限元分析,分析满载小车在主梁上行走时对主梁造成的瞬时冲击,并且得到主梁振动的固有频率和对应振型,为起重机的设计和改造提供依据。

关键词 桥式起重机 主梁 ANSYS 有限元分析

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双梁桥式起重机箱型主梁轻量化设计探讨 被引量：1

6

作者 耿培涛 王洋 +1 位作者 王全先 张晓飞 《冶金动力》 2014年第8期93-95,共3页

以20 t/22.5 m双梁桥式起重机箱型主梁为典型规格,对其采用矩形正轨梁、矩形偏轨梁、正梯形偏轨梁等不同截面形状,利用MATLAB优化工具分别进行轻量化设计,提出了箱型主梁截面形式确定原则和系列化规格箱型主梁轻量化设计方法。

关键词 桥式起重机 箱型主梁 轻量化 正轨梁 偏轨梁

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芜湖轨道交通工程轨道梁桥总体设计 被引量：4

7

作者 赵博 刘永锋 《铁道勘察》 2021年第5期30-36,共7页

结合芜湖轨道交通1号线、2号线一期高架区间轨道梁桥设计体会,系统地介绍标准结构体系和跨度的选择、墩型及横断面设计、特殊节点桥设计等高架区间轨道梁桥总体设计方案。结合芜湖城市特点和跨越点实际情况,基于安全合理、绿色环保、经... 结合芜湖轨道交通1号线、2号线一期高架区间轨道梁桥设计体会,系统地介绍标准结构体系和跨度的选择、墩型及横断面设计、特殊节点桥设计等高架区间轨道梁桥总体设计方案。结合芜湖城市特点和跨越点实际情况,基于安全合理、绿色环保、经济美观、结构创新的理念,提出连续刚构PC轨道梁桥、钢-混凝土结合轨道梁桥、连续钢桁轨道梁桥、2-70 m单轨组合桥等新型跨座式单轨桥梁结构,将PC轨道梁跨度提高至30 m,采用多种特殊轨道梁桥结构替代梁上托梁结构跨越高等级道路和铁路,减小结构高度的同时降低15%~20%的综合造价。 展开更多

关键词 跨座式单轨 轨道梁桥 结构体系 总体设计 钢桁轨道梁 组合桥

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跨座式单轨交通预应力轨道梁的静载试验 被引量：2

8

作者 江斌 朱尔玉 +1 位作者 董德禄 苏国柱 《都市快轨交通》 2007年第5期67-69,共3页

针对重庆轻轨较新线二期工程和3号线,特进行新型跨度为25m的直线预应力(PC)轨道梁1∶1模型静力抗弯试验研究。介绍试验梁的试验情况,如荷载布置、加载及测试设备、测试内容、测点布置、加载制度;得出静载试验结果,包括挠度试验结果、应... 针对重庆轻轨较新线二期工程和3号线,特进行新型跨度为25m的直线预应力(PC)轨道梁1∶1模型静力抗弯试验研究。介绍试验梁的试验情况,如荷载布置、加载及测试设备、测试内容、测点布置、加载制度;得出静载试验结果,包括挠度试验结果、应力试验结果和结构校验系数;最后给出25m直线PC轨道梁的静载试验结论。试验结果表明,该新型PC轨道梁可以应用到实际工程中去。 展开更多

关键词 跨座式单轨交通系统 预应力轨道梁 静载试验 结构校验系数

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向家坝水电站引水发电系统进水口门机轨道梁设计优化

9

作者 孙云峰 李冲 贺苏华 《西北水电》 2014年第4期47-50,共4页

叙述了向家坝水电站右岸电站引水发电系统进水口拦污栅门机轨道梁的体型优化设计,从梁的施工方法和工程工期分析,将现浇梁改为预制梁。优化后的轨道梁按叠合梁结构进行设计,按《水工混凝土结构设计规范》进行了配筋计算,对梁接头部位进... 叙述了向家坝水电站右岸电站引水发电系统进水口拦污栅门机轨道梁的体型优化设计,从梁的施工方法和工程工期分析,将现浇梁改为预制梁。优化后的轨道梁按叠合梁结构进行设计,按《水工混凝土结构设计规范》进行了配筋计算,对梁接头部位进行了处理。优化后梁的施工便捷,节省工期,保证施工安全,为门机轨道梁的设计提供了一条新的途径。 展开更多

关键词 门机轨道梁 优化 T形梁 叠合梁 向家坝水电站

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某港门机后轨道梁的优化设计探讨 被引量：2

10

作者 卢少彦 王婷婷 沈迪洲 《中国港湾建设》 2013年第2期38-39,83,共3页

以实际工程为例,针对沉箱顶到码头面高差较大工况下的门机后轨道梁进行优化设计,可有效节约工程量,降低工程造价,且满足轨道受力要求。

关键词 门机后轨道梁 沉箱后壁 优化设计

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运架一体机与轮轨提梁机配套在客专架梁中应用

11

作者 王福祥 《山西建筑》 2016年第12期144-145,共2页

介绍了运架一体机与轮轨提梁机的功能特点,结合长昆客运专线工程,从提梁通道换填处理、架桥机支腿处理、轨道转向区处理等方面,阐述了运架一体机与轮轨式提梁机配套使用方法,取得了良好的施工效果。

关键词 客运专线 运架一体机 轮轨提梁机 梁场

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大型轨道梁的承载能力分析

12

作者 周华祥 李友荣 +1 位作者 刘安中 侯澍旻 《冶金设备》 2007年第3期35-37,26,共4页

在整体模型分析的基础上,应用有限元分析软件的子模型方法,对结构尺寸较大的轨道梁进行了结构静力分析,此方法节省了计算机时间,解决了在比较有限的计算机资源情况下求解超大规模的问题,并保证了计算结果的精度。运用经验公式对应力集... 在整体模型分析的基础上,应用有限元分析软件的子模型方法,对结构尺寸较大的轨道梁进行了结构静力分析,此方法节省了计算机时间,解决了在比较有限的计算机资源情况下求解超大规模的问题,并保证了计算结果的精度。运用经验公式对应力集中的焊缝周围进行疲劳分析,提出相关措施。 展开更多

关键词 轨道梁 有限元 子模型

原文传递

轨道交通梁式桥BIM辅助设计软件开发研究 被引量：12

13

作者 韩广晖 宋浩 《铁道勘察》 2020年第1期156-161,共6页

为了满足轨道交通桥梁设计中的专业计算和建模需求,解决BIM桥梁正向设计实施困难的问题,结合轨道交通项目梁式桥的设计流程和操作习惯,提出以数据为依托的参数化解决方案。选取Bentley公司的Microstation软件进行轨道交通梁式桥设计程... 为了满足轨道交通桥梁设计中的专业计算和建模需求,解决BIM桥梁正向设计实施困难的问题,结合轨道交通项目梁式桥的设计流程和操作习惯,提出以数据为依托的参数化解决方案。选取Bentley公司的Microstation软件进行轨道交通梁式桥设计程序开发,所开发的程序具有地质和线路专业资料获取、桥梁墩台及基础等构件管理、孔跨布置、墩台计算、一键式BIM模型创建、一键式计算和工程量清单输出等功能,为轨道交通桥梁BIM正向设计提供了有效的工具支撑。 展开更多

关键词 轨道交通梁式桥 BIM 软件开发 正向设计 协同设计

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桥式起重机主梁多工况拓扑优化设计研究 被引量：6

14

作者 朱强 刘嘉星 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第5期20-23,28,共5页

利用HyperMesh前处理软件与OptiStruct求解器,以体积分数与静态位移为约束,以三种典型静态工况下对应的最小柔度为目标函数,基于SIMP变密度法与数学折衷规划优化法,建立了桥式起重机偏轨箱形主梁多工况拓扑优化模型。经有限元分析计算... 利用HyperMesh前处理软件与OptiStruct求解器,以体积分数与静态位移为约束,以三种典型静态工况下对应的最小柔度为目标函数,基于SIMP变密度法与数学折衷规划优化法,建立了桥式起重机偏轨箱形主梁多工况拓扑优化模型。经有限元分析计算后得到了同时满足多种工况载荷的起重机主梁拓扑结构。根据拓扑优化结果设计出主副腹板新型开孔式结构,随后进行了主梁重构后强度、刚度与稳定性的有限元分析验证。实现了对偏轨箱形主梁经拓扑优化后合理减重的目的,为起重机主梁的结构创新设计提供了一定指导。 展开更多

关键词 起重机 偏轨箱形主梁 多工况 拓扑优化

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钢轨道梁裂纹处理方法

15

作者 赵天宇 《建筑与装饰》 2023年第7期184-186,共3页

本文通过重庆轨道交通三号线菜园坝长江大桥段钢轨道梁裂纹病害处理施工实例,论述利用加固、钻孔止裂、焊接修补的方法对钢轨道梁裂纹进行处理,实现在轨道线路正常运营下,人员仅携带便携式工具处理裂纹的工作方式,可降低维修成本,延长... 本文通过重庆轨道交通三号线菜园坝长江大桥段钢轨道梁裂纹病害处理施工实例,论述利用加固、钻孔止裂、焊接修补的方法对钢轨道梁裂纹进行处理,实现在轨道线路正常运营下,人员仅携带便携式工具处理裂纹的工作方式,可降低维修成本,延长钢轨道梁使用寿命。 展开更多

关键词 钢轨道梁 加固 裂纹处理

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偏轨箱形梁横向加强板焊缝设计对主梁承载能力的影响 被引量：1

16

作者 杨先勇 刘安中 +1 位作者 李友荣 李华林 《起重运输机械》 北大核心 2005年第11期5-8,共4页

起重机偏轨箱形梁横向加强板有加强板四周均焊和在受拉翼缘处空开2种焊接方式。以某冷轧带钢厂桥式起重机偏轨箱形梁为例,采用三维有限元法“板到体子模型”技术,比较分析了加强板2种焊接方式下主梁的变形、应力分布和承载能力。计算结... 起重机偏轨箱形梁横向加强板有加强板四周均焊和在受拉翼缘处空开2种焊接方式。以某冷轧带钢厂桥式起重机偏轨箱形梁为例,采用三维有限元法“板到体子模型”技术,比较分析了加强板2种焊接方式下主梁的变形、应力分布和承载能力。计算结果表明:加强板在受拉翼缘处空开时,主梁的承载能力比加强板四周均焊时高,且简化了焊接结构与工艺,但主梁刚度比加强板四周均焊时略小。 展开更多

关键词 偏轨箱形梁 加强板 焊缝设计 承载能力 偏轨箱形梁 承载能力 加强板 主梁 焊缝设计 桥式起重机 三维有限元法 焊接方式 计算结果

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一种轨道式运梁车行走方案的设计 被引量：2

17

作者 齐善朋 《中国重型装备》 2017年第1期42-43,共2页

本文设计了一种轨道式运梁车行走方案,实现了将预制梁从预制梁场到轮胎式运梁车的转运工作。

关键词 轨道式运梁车 行走方案 预制梁 设计

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基于ANSYS的龙门转运车正轨箱形主梁力学性能分析 被引量：1

18

作者 王文莹 李承山 赵含 《有色设备》 2013年第1期22-25,共4页

龙门转运车是铝电解设备维护和检修的关键辅助设施,主要用于转运阴极起重机、电解槽等重型设备。介绍了龙门转运车及其主梁的基本结构,根据主梁实际工况确定了三种边界条件,应用现代有限元分析方法分析了箱形主梁形变情况,确定了龙门转... 龙门转运车是铝电解设备维护和检修的关键辅助设施,主要用于转运阴极起重机、电解槽等重型设备。介绍了龙门转运车及其主梁的基本结构,根据主梁实际工况确定了三种边界条件,应用现代有限元分析方法分析了箱形主梁形变情况,确定了龙门转运车运行过程中可能存在的主梁承载模型。为龙门转运车同步运行、轨道架设、主梁加强等设计提供了有效直观的依据。 展开更多

关键词 龙门转运车 正轨箱形主梁 力学性能 有限元法

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腹板稳定性计算中临界应力的确定及稳定性验算 被引量：1

19

作者 侯屹 解劲东 《起重运输机械》 2010年第7期34-39,共6页

主要讨论在计算腹板的稳定性过程中,当计算的单项临界应力大于材料的0.8σs(或0.8σs/槡3)时,应该先将各个单项临界应力分别修正后,再计算临界复合应力,还是应该先计算出临界复合应力,视其若大于0.8σs时,再对其进行修正。用同一组数据... 主要讨论在计算腹板的稳定性过程中,当计算的单项临界应力大于材料的0.8σs(或0.8σs/槡3)时,应该先将各个单项临界应力分别修正后,再计算临界复合应力,还是应该先计算出临界复合应力,视其若大于0.8σs时,再对其进行修正。用同一组数据,分别按2种修正方式进行计算,确定出修正结果偏于安全的方式。 展开更多

关键词 偏轨箱形梁 腹板 稳定性 临界应力 临界复合应力 修正

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门式起重机主梁截面的比较与ANSYS分析

20

作者 郁建华 孟庆国 《装备制造技术》 2013年第5期181-182,185,共3页

门式起重机的主梁作为主要承载构件对整机的自重影响非常大,在满足应力要求的条件下怎样通过改变主梁箱体与隔板、加劲板的布置形式来减少截面面积,进而减轻自重。笔者以一台门式起重机的半偏轨梁为例,运用ANSYS软件,对两种不同形式的... 门式起重机的主梁作为主要承载构件对整机的自重影响非常大,在满足应力要求的条件下怎样通过改变主梁箱体与隔板、加劲板的布置形式来减少截面面积,进而减轻自重。笔者以一台门式起重机的半偏轨梁为例,运用ANSYS软件,对两种不同形式的主梁截面进行分析,进而得出该台门式起重机的优选主梁截面,也为类似起重机主梁截面的布置形式指明方向。 展开更多

关键词 门式起重机 主梁 半偏轨梁 ANSYS 分析

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