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基于排队论的电动汽车充电设施优化配置 被引量：104
1
作者 李如琦 苏浩益 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2011年第14期58-61,共4页
在分析电动汽车充电行为的基础上,基于排队论建立了充电设施服务系统排队模型。在此基础上,研究了充电设施服务系统在排队等候中的概率特征,并定量分析了充电设施的运行效率。以充电设施服务系统总费用最小为目标函数建立了充电设施费... 在分析电动汽车充电行为的基础上,基于排队论建立了充电设施服务系统排队模型。在此基础上,研究了充电设施服务系统在排队等候中的概率特征,并定量分析了充电设施的运行效率。以充电设施服务系统总费用最小为目标函数建立了充电设施费用最优模型。结合电动汽车充电功率需求预测结果,研究了电动汽车充电设施不同配置方式对电网负荷率的影响。研究结果表明,通过合理配置充电设施,可以提高充电设备综合利用效率,从而进一步验证了所提模型的实用性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 排队论 随机动态过程 负荷率 充电设施 优化配置
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基于排队论的受限航道通过能力计算 被引量：54
2
作者 刘敬贤 韩晓宝 易湘平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第3期261-264,268,共5页
航道通过能力关系到整个港口运行组织和发展规划,科学合理确定航道通过能力具有非常重要的理论与现实意义。在研究过程中将排队论理论引入对航道通过能力的决策,利用排队论的动态计算特点实现对受限航道饱和度的动态计算。进而将提出的... 航道通过能力关系到整个港口运行组织和发展规划,科学合理确定航道通过能力具有非常重要的理论与现实意义。在研究过程中将排队论理论引入对航道通过能力的决策,利用排队论的动态计算特点实现对受限航道饱和度的动态计算。进而将提出的方法应用到天津港主航道规划设计和扩建工程中,应用结果表明该方法能客观地评价航道当前的运行状态,证明了港口的受限航道通过能力计算模型及预测仿真方法的可用性和可靠性。 展开更多
关键词 水路运输 受限航道 通过能力 排队论
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交通流理论的研究进展 被引量：35
3
作者 王明祺 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期343-356,共14页
交通难已成为困扰大中城市发展的普遍问题，亟待发展有效的交通流理论来指导这一问题的解决。本文从交通流的动力分析和交叉口延滞模型两大方面评介交通流理论研究进展和现状，列举了有关的数学、力学模型，分析了它们的效用与不足之处。
关键词 交通流 数学模型 动力分析 概率 排队论
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排队论在港口规划设计中的应用 被引量：15
4
作者 黄晓鸣 徐小义 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 1996年第3期59-62,共4页
用排队论的理论和方法分析和研究了港口系统的运行机制，建立了系统的数学模型。
关键词 排队论 优化 泊位数 港口规划设计
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基于排队论的医疗工作流程重组 被引量：35
5
作者 赵树进 杨哲 钟拥军 《中国医院管理》 北大核心 2003年第4期10-12,共3页
医疗活动是一个作业流程系统,该系统中的流程质量将影响病人在医院的滞留时间,最终影响医院的社会效益和经济效益。作者在简单介绍作业流程重组概念的基础上分析了医院流程重组的模型,去掉了医疗流程中对系统影响不大的因素,把流程的主... 医疗活动是一个作业流程系统,该系统中的流程质量将影响病人在医院的滞留时间,最终影响医院的社会效益和经济效益。作者在简单介绍作业流程重组概念的基础上分析了医院流程重组的模型,去掉了医疗流程中对系统影响不大的因素,把流程的主要因素和主要服务部分表示出来,以便消除医疗工作流程中的瓶颈部门,减少病人的滞留和等待时间,以最快的速度为病人提供服务。 展开更多
关键词 排队论 医疗工作 工作流程重组 医院管理
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电动公交车换电站-电池充电站优化规划 被引量：48
6
作者 钱斌 石东源 +1 位作者 谢平平 朱林 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期64-69,84,共7页
充电设施的规划与建设是解决电动汽车发展瓶颈的重要问题。电动汽车在公共交通领域发展迅速,并广泛采用换电模式。文中充分考虑了电动公交汽车换电电量需求和充换电行为,提出了一种换电站—电池充电站建设模式,并给出了相应的优化规划... 充电设施的规划与建设是解决电动汽车发展瓶颈的重要问题。电动汽车在公共交通领域发展迅速,并广泛采用换电模式。文中充分考虑了电动公交汽车换电电量需求和充换电行为,提出了一种换电站—电池充电站建设模式,并给出了相应的优化规划方法。该方法首先使用近邻传播聚类算法对换电需求点进行空间聚类,以确定电池充电站的站址和规模,并利用化石燃料与电能的热值关系,将当前柴油公交车日消耗能量折算成电能以确定换电电量需求。然后,利用排队论方法对电池充电站内的工作情形进行建模,提出以拒绝服务率为主要约束,以综合建设成本最小为目标的优化模型。最后,以某城市实际统计数据为例给出了该市公交汽车换电站、电池充电站以及其充电设备、换电设备、电池的规划方案,为电动公交车充、换电站的实际规划提供参考。 展开更多
关键词 近邻传播聚类 电池充电站 换电站 排队论 电动汽车
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大型超市顾客交费排队系统优化分析 被引量：32
7
作者 郑欢 古福文 《管理学报》 2005年第2期171-173,共3页
利用排队论方法对成都市某大型超市的收费系统进行了研究 ,提出了优化收费台数目的数学模型。通过分析对比 ,证明这个模型是切实可行的。优化的结果表明 ,此模型可有效地提高工作效率 ,为企业节约经营成本。这种方法可用于大型商场。
关键词 运筹学 排队系统优化 排队论 收费窗口数目 动态管理 大型超市 零售业
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基于出行概率矩阵的电动汽车充电站规划 被引量：41
8
作者 姜欣 冯永涛 +2 位作者 熊虎 王金凤 曾庆山 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期272-281,共10页
电动汽车保有量的迅速增长需要更多快速充电站提供服务,本文提出一种基于城市路网特征和电动汽车出行概率矩阵的电动汽车充电站规划模型。首先基于城市道路拓扑结构和改进速度-流量关系模型模拟电动汽车行驶特征。在此基础上,通过构建... 电动汽车保有量的迅速增长需要更多快速充电站提供服务,本文提出一种基于城市路网特征和电动汽车出行概率矩阵的电动汽车充电站规划模型。首先基于城市道路拓扑结构和改进速度-流量关系模型模拟电动汽车行驶特征。在此基础上,通过构建电动汽车出行概率矩阵,采用蒙特卡洛方法预测电动汽车快充需求的时空分布。从便于用户友好充电的角度出发,以充电站建设运行成本和用户充电途中行驶成本最小为目标,基于出行概率矩阵建立了电动汽车充电站选址定容模型:采用Voronoi图划分充电站服务范围,通过改进粒子群算法确定充电站最优位置,利用排队论优化各充电站容量,得到统计意义上更为合理的结果。最后,以某市中心城区电动汽车充电站规划为例进行仿真分析,仿真结果表明所提模型和方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车充电站规划 出行概率矩阵 时空分布 VORONOI图 排队论
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考虑电动出租车随机概率行为特性的充电站规划 被引量：40
9
作者 葛少云 李荣 +3 位作者 韩俊 刘洪 李腾 连恒辉 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期50-58,共9页
电动出租车的规模化运营需要以充电设施为支撑,考虑到时间价值对以盈利为目的的电动出租车驾驶员的重要性,以及出租车在选择充电站时兼顾时间损耗大小和寻找乘客便捷性的特点,基于效用函数建立了出租车对充电站的概率选择函数,进而构建... 电动出租车的规模化运营需要以充电设施为支撑,考虑到时间价值对以盈利为目的的电动出租车驾驶员的重要性,以及出租车在选择充电站时兼顾时间损耗大小和寻找乘客便捷性的特点,基于效用函数建立了出租车对充电站的概率选择函数,进而构建全社会年总成本目标函数,以配电网容量和站址间距离为约束建立模型。基于排队理论的M/G/c模型,采用带约束条件的整数规划模型对充电站容量进行优化配置,通过改进的量子遗传算法实现电动出租车充电站的选址定容规划。最后,以49节点的路网和32节点的配电网为例说明了模型和方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 电动出租车 电动汽车 充电站 优化规划 效用函数 量子遗传算法 排队理论
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运用排队论模型测量医院门诊流程效率 被引量：31
10
作者 彭迎春 董斯彬 常文虎 《中华医院管理杂志》 北大核心 2005年第12期806-809,共4页
目的 分析门诊业务流程的运行规律,探寻流程需要再造的环节点,为门诊资源的优化 配置和流程再造提供科学依据,同时证明采用排队论方法的合理性和可行性。方法采用排队论的理 论与方法,通过随机测量某医院的门诊挂号、划价收费、内科和... 目的 分析门诊业务流程的运行规律,探寻流程需要再造的环节点,为门诊资源的优化 配置和流程再造提供科学依据,同时证明采用排队论方法的合理性和可行性。方法采用排队论的理 论与方法,通过随机测量某医院的门诊挂号、划价收费、内科和妇科服务节点的服务时间及患者到达时 间,计算各节点服务强度、平均排队长、平均排队时间、平均逗留时间,服务台空闲概率和顾客到达后需 要等待的概率等运行指标,推算合理的服务台数,并模拟计算患者等待成本和医院服务成本之和的最优 值。结果案例医院当前门诊挂号、划价收费、内科的服务强度、人员配置、排队等候时间等基本合理。 门诊妇科则须再增加一名医生,可提高该环节流程效率,减少患者等待时间及排队长等。当前该院设置 医生不足,医院投入成本较小,而患者因等待而付出的成本偏高。结论 应用排队论的理论与方法评 价门诊服务流程效率合理可行,值得推广。 展开更多
关键词 排队论 门诊 流程 效率
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电动出租车充电桩优化配置 被引量：37
11
作者 张帝 姜久春 +2 位作者 张维戈 王晓峰 黄彧 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第18期181-188,共8页
电池和充电技术的发展促进了电动汽车的规模化应用,纯电动出租车成为示范运营阶段的主力,充电桩作为基础设施最关键的部分,配置数量会直接影响充电站的运行和建设成本。基于深圳电动出租车的实际运营数据,对电动出租车的行为特性进行分... 电池和充电技术的发展促进了电动汽车的规模化应用,纯电动出租车成为示范运营阶段的主力,充电桩作为基础设施最关键的部分,配置数量会直接影响充电站的运行和建设成本。基于深圳电动出租车的实际运营数据,对电动出租车的行为特性进行分析,划分了两个不同的时段,利用排队论原理分别建立了两种电动出租车充电站服务系统的数学模型。以整个电动出租车充电站服务系统的总费用最低为目标函数,建立了电动出租车充电桩的优化配置模型。深圳市南山地税充电站的实际算例仿真结果验证了模型的有效性,给出的充电桩的最优配置数量比当前更优,通过充电桩的优化配置,在尽量不影响电动出租车充电的情况下,可降低充电站服务系统的成本,从而实现双赢。 展开更多
关键词 电动出租车 运行特性 充电桩 排队论 优化配置
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面向泛在电力物联网的智能配用电信息采集业务通信分析 被引量：36
12
作者 沈博 蔡泽祥 +1 位作者 戴观权 郭采珊 《电力建设》 北大核心 2019年第9期27-34,共8页
泛在电力物联网的建设对配用电通信网的经济性、安全性、可靠性提出了更高的要求,科学合理的通信网络架构和配置方法是亟待研究的问题。文章首先提出了面向泛在电力物联网的智能配用电通信网络架构,分析了智能配用电业务的通信性能约束... 泛在电力物联网的建设对配用电通信网的经济性、安全性、可靠性提出了更高的要求,科学合理的通信网络架构和配置方法是亟待研究的问题。文章首先提出了面向泛在电力物联网的智能配用电通信网络架构,分析了智能配用电业务的通信性能约束;然后针对配用电信息采集类业务,建立了基于排队论的通信带宽计算模型及以带宽利用率最大化为目标函数的带宽优化模型,并以某智能配电房改造项目为应用场景,求解并分析了其业务延时、丢包率、带宽利用率与带宽配置关系;最后借助OPNET仿真平台验证了所提方法的可行性。 展开更多
关键词 泛在电力物联网 智能配用电 排队论 OPNET 通信分析
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城市紧急服务系统优化选址模型 被引量：17
13
作者 常玉林 王炜 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期104-107,117,共5页
在假设城市各小区紧急事件的发生为随机的,系统中只有一个服务设施,并且系统容量为有限的条件下。
关键词 城市规划建设 紧急服务系统 排队论 选址
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基于排队论的上高峰电梯群控调度的研究 被引量：22
14
作者 宗群 牙淑红 王振世 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期722-725,749,共5页
在用不同的调度方法———不分区方法、分两个固定区域的方法和分 4个固定区域的方法进行仿真实验的基础上 ,总结出电梯群控系统中在不同乘客到达情况下的调度规律 ,并应用排队论的方法从理论上对这个规律进行了推导。给出了求解各调度... 在用不同的调度方法———不分区方法、分两个固定区域的方法和分 4个固定区域的方法进行仿真实验的基础上 ,总结出电梯群控系统中在不同乘客到达情况下的调度规律 ,并应用排队论的方法从理论上对这个规律进行了推导。给出了求解各调度方案到达率有效范围的方法。在此基础上 ,提出了一种根据到达率的有效范围采用不同调度方法的新调度方法。最后 ,经过在虚拟仿真环境下的仿真实验 。 展开更多
关键词 排队论 电梯 群控 调度方法
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排队论在交通工程中的应用研究 被引量：23
15
作者 于志青 《中州大学学报》 2005年第1期118-119,共2页
利用排队论的基本方法研究了交通工程中的随机服务系统,得出衡量该服务系统效率的主要数量指 标,说明了这些指标与服务方式的联系。
关键词 排队论 交通工程 服务方式
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医院管理系统中排队模型的优化决策分析 被引量：29
16
作者 韩新焕 朱萌纾 吴静 《数理医药学杂志》 2008年第1期16-18,共3页
通过对排队论模型的分析,确定合理的门诊医疗资源配置,为医院经营管理者应用排队论提高医疗服务提供了参考。
关键词 排队论 随机模型 医院管理
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车身车间AGV物料搬运系统小车数量配置规划 被引量：29
17
作者 黄一钧 《工业工程与管理》 CSSCI 北大核心 2015年第4期156-162,共7页
随着人力成本的不断高涨以及AGV技术的发展与应用,越来越多的汽车制造企业在构建生产物流体系时都在考虑运用AGV技术实现物料搬运自动化,从而降低企业的生产物流成本,提高生产物流的技术能级。从已实施的AGV自动化物料搬运项目看,AGV小... 随着人力成本的不断高涨以及AGV技术的发展与应用,越来越多的汽车制造企业在构建生产物流体系时都在考虑运用AGV技术实现物料搬运自动化,从而降低企业的生产物流成本,提高生产物流的技术能级。从已实施的AGV自动化物料搬运项目看,AGV小车成本占了近70%的项目总体采购成本,因此AGV系统的小车数量规划问题是成功规划与实施AGV自动化物料搬运项目的关键问题之一。以上海通用汽车X工厂车身车间AGV自动化物料搬运项目中的AGV小车数量配置问题为研究对象,对AGV系统中的小车数量计算与规划方法进行了研究,在整理总结现有研究现状的基础上,首先归纳提出一种快速简便的理论计算模型,可以帮助企业在前期规划时参考使用;其次,借助排队论模型以最小总成本为目标,建立另一种数量配置计算模型,并对两种不同模型的计算结果进行了分析讨论,为企业在后续同类项目中合理规划AGV小车数量提供了参考分析方法。 展开更多
关键词 物料搬运 AGV数量配置 排队论
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动态车辆路径问题排队模型分析 被引量：25
18
作者 郭耀煌 钟小鹏 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2006年第1期33-37,共5页
分析了一类动态车辆路径问题,其中顾客需求以泊松流形式出现,现场服务时间服从一般分布.提出解决该问题的两种策略:顺序服务策略和中点改进策略,利用排队论、几何概率论等领域的知识分别求出了这两种策略的系统时间,并通过仿真数据实验... 分析了一类动态车辆路径问题,其中顾客需求以泊松流形式出现,现场服务时间服从一般分布.提出解决该问题的两种策略:顺序服务策略和中点改进策略,利用排队论、几何概率论等领域的知识分别求出了这两种策略的系统时间,并通过仿真数据实验验证了这两种策略的有效性. 展开更多
关键词 动态车辆路径问题 旅行商问题 排队论 几何概率
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基于差分进化粒子群算法的城市电动汽车充电站最优规划 被引量：28
19
作者 赵书强 李志伟 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第2期1-7,共7页
针对如何确定电动汽车充电站的位置及充电机数量问题,分析了快速充电站的服务对象,建立了考虑建设成本、充电途中行驶成本、充电站等待成本的综合优化模型。模型考虑了城市地理信息,以充电便捷、等待时间为约束条件,以充电站固定成本、... 针对如何确定电动汽车充电站的位置及充电机数量问题,分析了快速充电站的服务对象,建立了考虑建设成本、充电途中行驶成本、充电站等待成本的综合优化模型。模型考虑了城市地理信息,以充电便捷、等待时间为约束条件,以充电站固定成本、车主充电行驶成本和在充电站等待成本之和最小为目标函数。电动汽车充电站规划问题是非凸、非线性、组合优化问题。为此,对目标函数的求解,提出用差分进化混合粒子群算法,该算法增加了种群的多样性和全局寻优能力。算例分析验证了所提规划方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 差分进化混合粒子群算法 充电站规划 电动汽车 排队论
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性能评价形式化方法的现状和发展 被引量：17
20
作者 林闯 李雅娟 王忠民 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第12A期1917-1922,共6页
性能评价(Performance Evaluation,PE)是计算机网络和计算机系统研究与应用的重要理论基础和支撑技术,也是当今通信和计算机科学领域的重要研究方向.本文对性能评价的形式化方法(Forman Methods,FM)、该领域的主要研究成果和发展前景进... 性能评价(Performance Evaluation,PE)是计算机网络和计算机系统研究与应用的重要理论基础和支撑技术,也是当今通信和计算机科学领域的重要研究方向.本文对性能评价的形式化方法(Forman Methods,FM)、该领域的主要研究成果和发展前景进行了综述.文章着重介绍了FM中的三种方法:排队论(Queuing Theory)、随机Petri网(Stochastic Petri—Net,SPN)和随机进程代数(Stochastic Process Algebra,SPA).另外,本文还对不同方法之间的区别和结合做了初步的讨论.最后对形式化方法做了总结和展望. 展开更多
关键词 形式化方法 排队论 随机PETRI网 随机进程代数 计算机网络 PE 性能评价 现状
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