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荆岳长江公路大桥中跨合龙施工技术 被引量:24
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作者 涂光亚 颜东煌 +1 位作者 陈常松 易壮鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期105-109,共5页
荆岳长江公路大桥主桥为跨径布置(100+298)m+816m+(80+75+75)m的混合梁斜拉桥,主梁由扁平钢箱梁和分离式混凝土边箱梁组成,中跨钢箱梁合龙段长16.4m,重305t,采用2台桥面吊机抬吊施工。该桥中跨合龙采用半配切半顶推的施工方案,通过统计... 荆岳长江公路大桥主桥为跨径布置(100+298)m+816m+(80+75+75)m的混合梁斜拉桥,主梁由扁平钢箱梁和分离式混凝土边箱梁组成,中跨钢箱梁合龙段长16.4m,重305t,采用2台桥面吊机抬吊施工。该桥中跨合龙采用半配切半顶推的施工方案,通过统计方法预测合龙温度为22℃,在此基础上考虑多种因素影响,精确计算合龙段无应力下料长度为16454.4mm,将合龙段在工厂精确匹配预制,设置牵引装置调整合龙口宽度,采用逐缝调整合龙缝宽度的方法进行合龙段位形调整,最终顺利实现中跨的高精度合龙。实践证明,采用该合龙施工技术能减轻对合龙温度的依赖,缩短合龙施工时间,提高合龙施工精度和质量。 展开更多
关键词 斜拉桥 混合梁 箱形梁 合龙 配切 顶推 关键技术 桥梁施工
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赤石特大桥主梁合龙方案研究 被引量:20
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作者 江雄 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期117-121,共5页
汝郴高速赤石特大桥为四塔双索面斜拉桥,跨度为165m+3×380m+165m,主梁为预应力混凝土结构,采用单箱四室箱形截面。该桥主梁采用前支点挂篮悬浇施工,原合龙方案的合龙顺序为先边跨、再次中跨、最后中跨,在成桥收缩徐变10年后,该合... 汝郴高速赤石特大桥为四塔双索面斜拉桥,跨度为165m+3×380m+165m,主梁为预应力混凝土结构,采用单箱四室箱形截面。该桥主梁采用前支点挂篮悬浇施工,原合龙方案的合龙顺序为先边跨、再次中跨、最后中跨,在成桥收缩徐变10年后,该合龙方案下的塔偏量较大。为避免桥塔偏位过大致使桥梁结构受力和耐久性受到影响,提出顶推合龙方案,变更主梁合龙顺序为先边跨、再中跨、最后次中跨。采用BDCMS软件建立全桥有限元模型,对成桥收缩徐变10年后,2种方案的塔偏、桥塔应力、主梁应力、斜拉索索力等进行对比分析。结果表明:采用顶推合龙方案,大大减小了桥塔偏位,使塔偏更"居中",对主梁应力及斜拉索索力影响更小,使桥塔左、右缘应力更均衡,有利于抵抗后期活载影响,对桥梁结构整体受力有较大改善。 展开更多
关键词 多塔斜拉桥 预应力混凝土结构 箱形梁 顶推 有限元法 合龙方案
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悬索桥索塔容许偏位及主索鞍顶推分析 被引量:17
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作者 孙胜江 姜军 《公路》 北大核心 2007年第10期54-57,共4页
在悬索桥上部结构施工过程中,索塔容许偏位的正确计算以及主索鞍顶推阶段和顶推量的合理确定,事关索塔的受力安全。以四渡河悬索桥为工程背景,分别按索塔截面不出现拉应力和拉应力不超限两种强度条件分析了索塔的容许偏位,且系统地分析... 在悬索桥上部结构施工过程中,索塔容许偏位的正确计算以及主索鞍顶推阶段和顶推量的合理确定,事关索塔的受力安全。以四渡河悬索桥为工程背景,分别按索塔截面不出现拉应力和拉应力不超限两种强度条件分析了索塔的容许偏位,且系统地分析了各施工阶段考虑P-Δ效应对索塔容许偏位和不平衡水平力的影响,并提出了主索鞍顶推阶段和顶推量的确定方法,得出了若干结论,对悬索桥的施工控制有直接参考价值。 展开更多
关键词 悬索桥 索塔偏位 有限元法 主索鞍 顶推
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杭州九堡大桥钢拱梁整体顶推技术 被引量:17
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作者 常晨曦 薛华 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第12期32-33,46,共3页
结合杭州九堡大桥的施工实际经验,对国内3种主流顶推工艺在成本、进度、技术特点等方面作了阐述和比较,并针对两种形式的步履式顶推从滑移装置、液压系统、机电控制方面作了详细比较。重点介绍了九堡大桥钢拱整体顶推工艺、布置方案以... 结合杭州九堡大桥的施工实际经验,对国内3种主流顶推工艺在成本、进度、技术特点等方面作了阐述和比较,并针对两种形式的步履式顶推从滑移装置、液压系统、机电控制方面作了详细比较。重点介绍了九堡大桥钢拱整体顶推工艺、布置方案以及顶推设备的机电技术特点,阐述了顶推工序的4个过程。施工实践证明,步履式顶推为一种先进、成熟的工艺,特别适用于质量大、重心高的结构顶推。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢拱桥 钢拱梁 顶推 施工技术
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从对蹬冰加速理论的质疑点看克莱普冰刀的设计构想 被引量:12
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作者 陈民盛 覃晓红 《天津体育学院学报》 CAS CSSCI 北大核心 2003年第2期30-32,共3页
从对蹬冰加速理论的质疑点角度,探讨了克莱普冰刀的设计构想。结果表明,克莱普冰刀的设计思想不仅仅是延长了蹬冰时间、提高了踝关节的灵活性、加大了蹬冰腿膝关节的伸展范围、保持了髋关节的平稳移动,更重要的意义在于揭示重心沿滑行... 从对蹬冰加速理论的质疑点角度,探讨了克莱普冰刀的设计构想。结果表明,克莱普冰刀的设计思想不仅仅是延长了蹬冰时间、提高了踝关节的灵活性、加大了蹬冰腿膝关节的伸展范围、保持了髋关节的平稳移动,更重要的意义在于揭示重心沿滑行方向上的前移作用。它改变了以往人们对加速理论中,只有在与滑行方向水平面内相垂直的蹬冰力才对加速起贡献作用的传统认识,暗示出在滑行方向上切向和法向速度均对重心的加速起作用的观点。 展开更多
关键词 滑冰 蹬冰动作 加速理论 设计构想 重心前移
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排调河一号特大桥中跨合龙顶推控制 被引量:16
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作者 许明雷 罗力军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期79-82,共4页
为了保证高墩大跨度三跨连续刚构桥中跨顺利合龙,需在合龙前进行水平顶推控制,以贵州排调河一号特大桥为工程背景,采用专业桥梁结构分析软件MIDAS建立有限元模型模拟施工过程,以消除墩顶水平位移为原则计算顶推力大小,并就顶推对该桥成... 为了保证高墩大跨度三跨连续刚构桥中跨顺利合龙,需在合龙前进行水平顶推控制,以贵州排调河一号特大桥为工程背景,采用专业桥梁结构分析软件MIDAS建立有限元模型模拟施工过程,以消除墩顶水平位移为原则计算顶推力大小,并就顶推对该桥成桥状态受力性能的影响进行分析;在实际顶推过程中对位移和内力数据进行实时监测,将实测数据与理论计算值进行比较分析,其结果基本一致,表明顶推施工是合理、可靠和有效的,确保了顶推过程中结构的安全。 展开更多
关键词 刚构桥 合龙 顶推 有限元法 监测
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港作拖轮在大型船舶港内操纵中的使用 被引量:14
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作者 鲍文明 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第3期23-26,共4页
结合自身参加大型船舶引航作业的实践与体会,从理论上阐述了港作拖轮顶推位置不同时对大船运动与操纵的影响。同时就港作拖轮在作业中产生的几种临界现象和在协助大型船舶靠、离泊作业中的特例及其相应的操作方法作了说明。
关键词 水路运输 港作拖轮 操纵 离泊 顶推
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累积顶推滑移技术在大跨度钢桁架施工中的应用 被引量:14
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作者 张明亮 邓超 宋祉辰 《施工技术》 CAS 2020年第20期33-36,共4页
针对大跨度钢桁架安装面临的施工空间狭窄、吊装困难且难以保证施工质量等问题,以长沙某工程大跨度屋面桁架施工为背景,经方案比选,采用累积顶推滑移技术安装钢桁架,并详细介绍该技术实施过程。利用有限元软件对滑移施工结构进行稳定性... 针对大跨度钢桁架安装面临的施工空间狭窄、吊装困难且难以保证施工质量等问题,以长沙某工程大跨度屋面桁架施工为背景,经方案比选,采用累积顶推滑移技术安装钢桁架,并详细介绍该技术实施过程。利用有限元软件对滑移施工结构进行稳定性验算,计算结果表明,支撑塔架及桁架吊装过程产生的最大位移和最大应力均在规定安全范围以内。工程实践表明,累积顶推滑移技术科学可行,可有效保证钢结构施工质量,大大缩短工期,取得良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 钢结构 屋盖 桁架 顶推 滑移 有限元分析 施工技术
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BIM技术在跨越磁悬浮轨道桥梁工程施工中的应用研究 被引量:14
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作者 姜早龙 李园 +1 位作者 张志军 冯晓哲 《施工技术》 CAS 2018年第24期58-63,共6页
通过对长沙市黄花机场大道跨磁悬浮轨道桥段的实际应用分析,搭建BIM可视化模型,进行深化设计。在项目施工过程中,模拟顶推、落梁、吊装等施工过程,展开质量安全与进度可视化管理。通过资料共享、劳务人员信息调控、二维码编制等环节完成... 通过对长沙市黄花机场大道跨磁悬浮轨道桥段的实际应用分析,搭建BIM可视化模型,进行深化设计。在项目施工过程中,模拟顶推、落梁、吊装等施工过程,展开质量安全与进度可视化管理。通过资料共享、劳务人员信息调控、二维码编制等环节完成BIM技术的协同管理,同时结合无人机、AR等新技术,不断完善BIM的应用。最后总结BIM应用存在单一性、局限性、表面性的问题,需结合其他工具,考虑多方因素,不断加大研究与应用力度。 展开更多
关键词 高架桥 建筑信息模型 磁悬浮 顶推 落梁 管理 技术
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基于RSS的个性化推送服务 被引量:10
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作者 赵欣欣 郑志蕴 刘玉树 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2006年第2期334-337,共4页
目的为用户定制符合其个人特色的动态虚拟数字图书馆,更好地提供个性化定制服务和主动服务,自动地、最大程度地满足用户的多样化需求.方法结合RSS技术的自动推送特性及个性化服务在处理用户需求方面的优势,提出了基于RSS技术的个性化信... 目的为用户定制符合其个人特色的动态虚拟数字图书馆,更好地提供个性化定制服务和主动服务,自动地、最大程度地满足用户的多样化需求.方法结合RSS技术的自动推送特性及个性化服务在处理用户需求方面的优势,提出了基于RSS技术的个性化信息推送方法,设计了包含构建用户需求模型、资源组织、资源推送和资源更新4个模块的原型系统.结果根据用户的需求对数字图书馆元数据资源进行重组,使得数字图书馆的资源能够最大限度地满足用户的需求,使用户避免了网上漫无边际的查找与长时间的等待.结论该方法是可行的、有效的,可以为用户提供方便的个性化服务. 展开更多
关键词 RSS 个性化服务
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超大型沉管顶推技术 被引量:10
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作者 陈伟彬 刘远林 李海峰 《中国港湾建设》 2015年第7期100-104,共5页
以港珠澳大桥岛隧工程沉管预制为工程实例,从顶推工艺、三点支撑、顶推过程控制、施工中主要问题及解决方法等方面,叙述超大型沉管的顶推技术,为今后相关施工提供借鉴。
关键词 沉管 顶推 三点支撑 多点分散 同步顶推
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重庆白居寺长江大桥主梁合龙施工控制关键技术 被引量:6
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作者 周浩 黄灿 郑建新 《世界桥梁》 北大核心 2023年第4期43-49,共7页
重庆白居寺长江大桥为主跨660 m公轨两用钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用散件全悬拼方案安装。针对该桥合龙口两侧主梁梁长易受温度影响、两侧标高相差较大导致合龙口姿态调整难等问题,进行合龙施工控制技术研究。通过优化外侧3对斜拉索张拉索... 重庆白居寺长江大桥为主跨660 m公轨两用钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用散件全悬拼方案安装。针对该桥合龙口两侧主梁梁长易受温度影响、两侧标高相差较大导致合龙口姿态调整难等问题,进行合龙施工控制技术研究。通过优化外侧3对斜拉索张拉索力的方式完成对合龙口姿态的调整,使合龙前的线形满足合龙施工要求;对合龙口空间坐标和温度进行48 h连续观测,确定合龙段杆件在设计基准温度下的配切长度,按该长度配切后的杆件保证主梁在设计基准温度下的无应力总长度不变;计算主梁在不同顶推量下所需的顶推力,在7号塔处设置纵向顶推装置;待配切后的杆件以及拼接板栓孔按施工图制孔后,顶推主梁使合龙段杆件满足安装精度后,现场打入冲钉和安装临时螺栓完成主梁合龙施工,合龙后主梁的轴线偏差为12 mm,标高偏差为17 mm,满足施工控制精度要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢桁梁 散件悬拼 合龙 无应力 配切 顶推 施工控制
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沉湖汉江特大桥主桥连续刚构施工技术 被引量:10
13
作者 赵天元 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期108-112,共5页
沉湖汉江特大桥主桥为(102+168+102)m连续刚构桥,上部结构为单箱单室、变高度、变截面梁,下部结构采用双墩薄壁圆端形桥墩、钻孔灌注桩基础。主桥桩基采用旋转钻机成孔,承台采用钢板桩围堰法施工;上部结构0号块采用落地式支架法施工,其... 沉湖汉江特大桥主桥为(102+168+102)m连续刚构桥,上部结构为单箱单室、变高度、变截面梁,下部结构采用双墩薄壁圆端形桥墩、钻孔灌注桩基础。主桥桩基采用旋转钻机成孔,承台采用钢板桩围堰法施工;上部结构0号块采用落地式支架法施工,其余节段采用菱形挂篮悬臂浇筑施工,在中跨合龙口设置4 000kN的水平顶推力,完成中跨合龙。为了保证施工质量及安全,使该桥的实际状态最大限度地趋近设计状态,通过施工监控,使中跨合龙口精度满足规范要求、成桥线形与设计吻合。 展开更多
关键词 连续刚构桥 基础 上部结构 悬臂浇筑 合龙 顶推 桥梁施工
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既有线桥梁改造的施工技术 被引量:7
14
作者 韩征平 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2006年第4期35-36,共2页
针对既有线桥梁的工程改造施工技术,主要介绍了在保证施工质量和安全的前提下移出既有梁、架设D型便梁、凿除既有桥台、顶进框构桥的施工工艺。
关键词 梁式桥 框构桥 凿除 桥台 顶进
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钢桁梁顶推施工中滑道梁设计与安装 被引量:9
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作者 王希岗 《铁道建筑技术》 2017年第3期37-40,共4页
滑道梁是钢桁梁顶推施工中重要的临时结构,其质量直接关系到桥梁施工能否安全顺利的完成。本文以黄大铁路黄河特大桥钢桁梁成功顶推到位为背景,重点论述了滑道梁设计、计算、安装等过程的关键技术及要点,为同类工程施工提供了可借鉴经验。
关键词 钢桁梁 顶推 滑道梁 分析
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Lodging resistance and yield potential of winter wheat:effect of planting density and genotype 被引量:9
16
作者 Yonggui XIAO Jianjun LIU +3 位作者 Haosheng LI Xinyou CAO Xianchun XIA Zhonghu HE 《Frontiers of Agricultural Science and Engineering》 2015年第2期168-178,共11页
Improved lodging resistance is important for achieving high yield in irrigated environments.This study was conducted to determine genotypic variation in lodging resistance and related morphological traits among winter... Improved lodging resistance is important for achieving high yield in irrigated environments.This study was conducted to determine genotypic variation in lodging resistance and related morphological traits among winter wheat cultivars planted at two densities,and to identify key traits associated with lodging resistance.Lodging performance of 28 genotypes,including 24 released cultivars and four advanced lines,was evaluated at 250 plants per square meter and 500 plants per square meter in Shandong province during the 2008–2009 and 2009–2010 crop seasons.At the higher density,the average grain yield was 2.6%higher,even though lodging score rose by as much as 136%.The higher planting density increased lodging through increased leaf area index(LAI),plant height,center of gravity and length of basal internodes,and reduced grain weight per spike and diameter of the lower two stem internodes.LAI,center of gravity and diameter of first internodes,as the important indicators for lodging resistance,were significantly correlated with lodging score,with R=0.62,0.59 and–0.52(P<0.01),respectively.Plant pushing resistance was significantly associated with diameter and length of the first internodes(R=0.71–0.77,P<0.01),indicating it could be used to assess the strength of the lower stem.Higher planting density could be used to select genotypes with lodging resistance in irrigated environments.Cultivars carrying high plant density tolerance and high yield potential,such as Jimai 22 and Liangxing 66,were recommended as leading cultivars for production as well as elite crossing parents for further increasing yield potential in the Yellow and Huai Valleys Winter Wheat Zone in China. 展开更多
关键词 common wheat yield potential lodging performance pushing resistance leaf area index
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大跨度变高连续钢箱梁顶推施工安装过程及分析 被引量:9
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作者 宋涛 韩宝林 +1 位作者 李冉冉 袁锐 《施工技术》 CAS 2018年第A04期1560-1564,共5页
江汉六桥汉阳岸接线L2联主线桥为大跨度变高截面连续钢箱梁,采用工字型调平梁临时措施调平底板曲线线型,满足设备连续顶推施工的施工工艺。结合本项目钢结构自身结构特点,重点阐述了该结构的安装方案,包括调平梁工装临时措施的安装、应... 江汉六桥汉阳岸接线L2联主线桥为大跨度变高截面连续钢箱梁,采用工字型调平梁临时措施调平底板曲线线型,满足设备连续顶推施工的施工工艺。结合本项目钢结构自身结构特点,重点阐述了该结构的安装方案,包括调平梁工装临时措施的安装、应用及模拟分析。实践证明该技术实施效果良好,其应用有效保证了钢箱梁结构安装工程的施工进度、质量及安全。 展开更多
关键词 钢结构 大跨度变高截面 顶推 调平梁工装措施 模拟
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大跨度重型钢桁架液压爬行滑移施工技术 被引量:9
18
作者 石教澜 《钢结构》 2010年第11期58-61,38,共5页
通过精心设计与研究,在混凝土平台上搭设临时支架,并铺设钢轨,利用液压爬行设备作为顶推设备,将拼装好的单榀桁架整体顶推至安装位置,并利用液压千斤顶辅助落位,成功解决了大跨度重钢桁架的安装技术难题,为类似工程的施工积累了实践经验。
关键词 大跨度 重钢 顶推 滑移 就位
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大跨度小曲线半径矮墩连续刚构桥设计研究 被引量:9
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作者 郑国富 彭巍 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期94-98,共5页
广州地铁21号线跨广汕公路节点桥采用(58+95+58)m变高度箱梁连续刚构桥,曲线半径280 m,为增大该桥主梁抗扭刚度,主梁采用直腹式箱形截面;主墩高度相对较矮,纵向反力大,施工阶段和运营阶段墩柱横向弯矩也较大,采用常规双肢薄壁墩设计难... 广州地铁21号线跨广汕公路节点桥采用(58+95+58)m变高度箱梁连续刚构桥,曲线半径280 m,为增大该桥主梁抗扭刚度,主梁采用直腹式箱形截面;主墩高度相对较矮,纵向反力大,施工阶段和运营阶段墩柱横向弯矩也较大,采用常规双肢薄壁墩设计难以满足设计要求,将双肢薄壁墩横向分为两肢,设计成四肢薄壁墩结构,将薄壁墩墩顶及墩底的大部分横向弯矩转化为一对轴力,使薄壁墩满足结构受力要求。边墩采用单肢薄壁墩,为解决其变形较大、弯矩大的难题,边跨合龙前,对边墩向两侧施加适当纵向顶推力,以平衡后期收缩徐变的影响,箱梁采用支架分节段现浇施工。 展开更多
关键词 连续刚构桥 小曲线半径 矮墩 四肢薄壁墩 单肢薄壁墩 顶推 桥梁设计
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汉十铁路崔家营汉江特大桥设计研究 被引量:9
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作者 李喜平 《铁道建筑》 北大核心 2019年第5期27-30,共4页
武汉至十堰铁路崔家营汉江特大桥采用连续刚构拱桥跨越通航水域,孔跨布置为(135+2×300+135) m,边跨与中跨梁部均设置钢管混凝土拱,为四联拱结构。收缩徐变和温度荷载对该桥受力影响很大,尤其是边主墩。本文介绍了该桥的设计情况,... 武汉至十堰铁路崔家营汉江特大桥采用连续刚构拱桥跨越通航水域,孔跨布置为(135+2×300+135) m,边跨与中跨梁部均设置钢管混凝土拱,为四联拱结构。收缩徐变和温度荷载对该桥受力影响很大,尤其是边主墩。本文介绍了该桥的设计情况,通过对顶推力、边跨压重、合龙温度的分析比较,解决了本桥设计的关键问题,使得边主墩受力合理,整个桥梁结构处于合理成桥状态。 展开更多
关键词 铁路桥梁 连续刚构拱桥 结构设计 顶推 压重 合龙温度
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