预应力CFRP板加固混凝土梁设计理论研究 被引量：40

1

作者 薛伟辰 曾磊 谭园 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期127-133,共7页

基于预应力高强度CFRP板加固混凝土梁的受弯试验与理论分析,对其设计理论进行了较系统的研究。提出了CFRP板预应力损失和预应力CFRP板加固混凝土梁抗裂度的计算方法。通过截面极限状态分析,分别提出了界限破坏、受压破坏和受拉破坏模式... 基于预应力高强度CFRP板加固混凝土梁的受弯试验与理论分析,对其设计理论进行了较系统的研究。提出了CFRP板预应力损失和预应力CFRP板加固混凝土梁抗裂度的计算方法。通过截面极限状态分析,分别提出了界限破坏、受压破坏和受拉破坏模式下受弯承载力的理论计算公式。建议CFRP板的张拉控制应力取为其极限抗拉强度的0.5~0.6倍。此外,在考虑预应力CFRP板等代的基础上,提出了预应力CFRP板加固混凝土梁裂缝宽度和挠度的计算方法。 展开更多

关键词 预应力cfrp板 加固 混凝土梁 试验 设计理论

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预应力碳纤维板加固T梁的试验与理论研究 被引量：22

2

作者 彭晖 尚守平 +1 位作者 张建仁 李传习 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期59-65,共7页

针对已有研究成果中试件尺寸偏小的不足,对3根预应力碳纤维板加固的大尺寸T形受弯构件实施静力破坏试验,并比较预应力加固与传统加固两种加固方式的技术效果,考察预应力技术对碳纤维加固效率的影响,分析采用预应力碳纤维加固对构件截面... 针对已有研究成果中试件尺寸偏小的不足,对3根预应力碳纤维板加固的大尺寸T形受弯构件实施静力破坏试验,并比较预应力加固与传统加固两种加固方式的技术效果,考察预应力技术对碳纤维加固效率的影响,分析采用预应力碳纤维加固对构件截面性能的影响,在此基础上推导及提出预应力碳纤维加固受弯构件的界限补强率以及极限承载力的计算公式。试验结果表明:预应力碳纤维加固可显著地提高受弯构件的承载能力,有效增大碳纤维材料的强度利用效率,改善构件的正截面应力分布,从而使构件具有较传统加固技术更优越的受力性能。 展开更多

关键词 桥梁工程 T梁加固 静力试验 预应力碳纤维板 界限补强率

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侧贴预应力CFRP板加固混凝土梁抗弯性能的试验研究 被引量：17

3

作者 邓朗妮 陈华 +3 位作者 燕柳斌 张鹏 杨帆 康侃 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期28-34,共7页

采用自主研发的碳纤维增强(CFRP)片材锚具及张拉装置,对8根用CFRP板不同形式加固的钢筋混凝土梁模型试件进行抗弯性能试验,研究预应力碳纤维板侧面加固对被加固钢筋混凝土梁的承载能力、使用阶段变形和裂缝的影响,以及被加固钢筋混凝土... 采用自主研发的碳纤维增强(CFRP)片材锚具及张拉装置,对8根用CFRP板不同形式加固的钢筋混凝土梁模型试件进行抗弯性能试验,研究预应力碳纤维板侧面加固对被加固钢筋混凝土梁的承载能力、使用阶段变形和裂缝的影响,以及被加固钢筋混凝土梁使用阶段碳纤维板的应力分布和延性。试验结果表明:侧贴预应力碳纤维板加固可明显提高受弯构件开裂荷载及屈服荷载,减小构件使用阶段的变形及裂缝;两端可靠锚固能防止剥离破坏,充分利用材料强度,还能同时改善构件的延性性能。 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁 预应力碳纤维板 加固 侧贴 抗弯性能 试验研究

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预应力CFRP板加固混凝土桥梁的研究进程 被引量：16

4

作者 丁静姝 钮鹏 +2 位作者 王晓初 金春福 郭强 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第9期133-138,共6页

当前碳化纤维增强复合材料(CFRP)已经广泛的运用于加固混凝土桥梁领域中。预应力CFRP充分利用CFRP板高强度的特点,有效改善被加固桥梁的受力性能,整体刚度也有所提升,且疲劳性能良好。针对现有的预应力CFRP板加固混凝土桥梁试验、锚固... 当前碳化纤维增强复合材料(CFRP)已经广泛的运用于加固混凝土桥梁领域中。预应力CFRP充分利用CFRP板高强度的特点,有效改善被加固桥梁的受力性能,整体刚度也有所提升,且疲劳性能良好。针对现有的预应力CFRP板加固混凝土桥梁试验、锚固系统、抗弯性能、疲劳性能等4个部分的现状进行讨论,探讨了现阶段预应力CFRP板加固混凝土试验、锚固系统和疲劳性能研究的优点与不足,继而提出可进一步深入研究的新观点。 展开更多

关键词 预应力cfrp板 锚具 抗弯 疲劳性能

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预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁间接刚度试验 被引量：13

5

作者 尚守平 张宝静 吕新飞 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期74-81,共8页

为了较准确控制预应力CFRP板加固RC梁的挠度,以指导工程加固设计,提出了"间接刚度"的概念,并对其机理进行了试验研究。在室内共进行了6根钢筋混凝土试验梁静载试验,包括3根预应力CFRP板加固梁(其中1根有加载历史的试验梁),1... 为了较准确控制预应力CFRP板加固RC梁的挠度,以指导工程加固设计,提出了"间接刚度"的概念,并对其机理进行了试验研究。在室内共进行了6根钢筋混凝土试验梁静载试验,包括3根预应力CFRP板加固梁(其中1根有加载历史的试验梁),1根粘贴CFRP板加固梁,2根未加固梁;对比分析了不同加固方式对梁承载能力及刚度的影响;在对试验梁全过程受力阶段截面分析的基础上,推导出了预应力CFRP板加固梁间接刚度的计算公式,并进行了有限元对比分析。结果表明:相对于未加固梁,预应力CFRP板加固梁的承载能力提高了40%左右;使用预应力CFRP板加固后,梁在轴向预应力作用下会产生反拱,相对于粘贴CFRP板加固梁,其屈服荷载仅提高了8.3%,但其跨中挠度和截面曲率分别下降了31.8%和54.5%,说明使用预应力CFRP板加固技术可有效改善梁的变形能力;提出的公式概念明确,形式简便,与现行规范结合较好,且计算值与试验值吻合较好,适用于有加载历史的加固梁。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力cfrp板 加固试验 混凝土梁 间接刚度

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预应力CFRP板加固RC和PPC梁抗弯性能试验 被引量：10

6

作者 林于东 宗周红 +1 位作者 张美珍 黄学漾 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期109-118,共10页

为了掌握预应力CFRP板加固混凝土梁的抗弯性能,进行了6片普通钢筋混凝土(RC)梁及4片部分预应力混凝土(PPC)梁的预应力CFRP板抗弯加固静载试验和非线性有限元分析,探讨不同损伤程度、CFRP板初始预应力大小、梁有效预应力大小等对RC和PPC... 为了掌握预应力CFRP板加固混凝土梁的抗弯性能,进行了6片普通钢筋混凝土(RC)梁及4片部分预应力混凝土(PPC)梁的预应力CFRP板抗弯加固静载试验和非线性有限元分析,探讨不同损伤程度、CFRP板初始预应力大小、梁有效预应力大小等对RC和PPC加固梁的抗弯性能影响。结果表明:采用预应力CFRP板加固后能有效抑制裂缝产生和开展,减小裂缝宽度和构件挠度,显著提高RC和PPC梁的抗弯承载力;加固前的损伤程度越大,CFRP板也越早发生剥离,抗弯极限承载力降低也越大,破坏时CFRP板总是先发生剥离而后断裂;非线性有限元模型能够预测预应力CFRP板剥离前加固梁的抗弯行为,计算结果与试验结果吻合较好;建议CFRP板的初始预应力度控制在0.5左右比较合适。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力cfrp板 抗弯性能试验 损伤 加固 非线性有限元分析

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预应力CFRP板加固多跨连续梁桥纵向受力相互影响分析 被引量：4

7

作者 吴必涛 林祖才 +2 位作者 张坚 欧阳耀 杨俊锋 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2023年第4期56-62,共7页

为研究预应力CFRP板加固多跨连续梁桥各跨纵向受力相互影响关系,本文基于新沐河连续梁桥工程背景,建立了连续梁桥预应力CFRP板加固模型。研究了预应力CFRP板加固多跨连续梁桥跨间的相互影响规律及预应力锚固位置对加固效果的影响规律,... 为研究预应力CFRP板加固多跨连续梁桥各跨纵向受力相互影响关系,本文基于新沐河连续梁桥工程背景,建立了连续梁桥预应力CFRP板加固模型。研究了预应力CFRP板加固多跨连续梁桥跨间的相互影响规律及预应力锚固位置对加固效果的影响规律,最后给出了全桥各跨达到一致加固效果时各跨张拉预应力比值。研究结果表明:多跨连续梁桥预应力CFRP板加固会引起相邻奇数跨挠度增加,相邻偶数跨产生反拱效应,对相邻第二跨后的影响明显减小;相较于简支梁桥,连续梁桥的邻跨对加固效果有削弱抑制的效应,抑制效应与加固跨所在的位置有关;中间跨与其邻跨张拉预应力比值为1∶0.3时能有效减小对邻跨的影响且对加固跨的加固效果影响较小,对桥面的平顺性影响最小。 展开更多

关键词 连续梁桥 预应力cfrp板 桥梁加固 数值模拟

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温差对预应力碳纤维材料板加固桥梁结构的应力损失分析 被引量：7

8

作者 李知兵 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第9期162-165,171,共5页

在不同温度下对预应力碳纤维(CFRP)板加固的桥梁进行观测;分析温差对预应力CFRP板的应力损失;通过大量的数据拟合了CFRP板应变差与温差的计算公式,并根据分析结果提出了有实际指导意义的建议。

关键词 温差 预应力cfrp板 应力损失

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自黏结预应力CFRP修复含缺陷钢板的疲劳性能 被引量：1

9

作者 陈卓异 刘雁 +2 位作者 王升旗 严子卓 彭晖 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期224-238,共15页

为研究预应力CFRP加固含中心缺陷和双边缘缺陷钢板的疲劳性能,基于团队自主研发的自黏结型预应力CFRP施加装置,开展了2种缺陷类型和3种缺陷长度下预应力CFRP单面加固含缺陷钢板在拉伸循环荷载下的疲劳试验,分析了试件的两阶段预应力,讨... 为研究预应力CFRP加固含中心缺陷和双边缘缺陷钢板的疲劳性能,基于团队自主研发的自黏结型预应力CFRP施加装置,开展了2种缺陷类型和3种缺陷长度下预应力CFRP单面加固含缺陷钢板在拉伸循环荷载下的疲劳试验,分析了试件的两阶段预应力,讨论了有限黏结长度下试件的破坏模式、疲劳寿命以及荷载循环次数-钢板表面应变分布规律。利用ABAQUS建立有限元模型,通过计算结果分析了不同疲劳裂纹长度下钢板、CFRP和胶层的应力分布,讨论了胶层刚度的退化规律,探讨了CFRP和预应力对裂纹尖端应力强度因子幅ΔK的影响,并基于裂纹闭合效应的Paris模型预测了缺陷钢板的疲劳寿命。结果表明:有限黏结长度下,自黏结预应力CFRP加固钢板具有更长的光滑断裂面,更长的疲劳裂纹稳定扩展区域,可以较好增加钢板的临界裂纹长度;预应力可以提高CFRP的加固效果,使CFRP承担更多的荷载,改善钢板和胶层应力分布,降低缺陷区域应力集中程度,延缓胶层刚度退化时间;CFRP和预应力可以有效降低裂纹尖端应力强度因子幅ΔK,提高钢板疲劳寿命;基于有限元计算的ΔK和裂纹闭合效应的Paris公式,可以准确预测缺陷钢板的疲劳寿命,预测值与试验值误差小于10%。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力cfrp 有限元分析 缺陷钢板 疲劳性能 应力强度因子

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预应力CFRP板加固在役梁桥性能评估

10

作者 朱振祥 李鹏程 +2 位作者 庞学冬 李广奇 宋晓东 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第3期84-90,共7页

为评估预应力碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer/plastic, CFRP)板对在役预应力混凝土连续空心板桥的加固效果,采用数值模拟和荷载试验结合的方式,研究预应力CFRP板的加固机理和加固效果。结果表明:预应力CFRP板加固... 为评估预应力碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer/plastic, CFRP)板对在役预应力混凝土连续空心板桥的加固效果,采用数值模拟和荷载试验结合的方式,研究预应力CFRP板的加固机理和加固效果。结果表明:预应力CFRP板加固在役预应力混凝土连续空心板桥能改善梁体开裂后的下挠状态,抑制裂缝扩展,提高结构耐久性,但对开裂结构本身的刚度提高效果非常有限;该加固方式不适用于开裂梁体在正常使用状态下的刚度提升需求。 展开更多

关键词 预应力cfrp板 桥梁加固 数值模拟 荷载试验

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基于宏应变的CFRP板桥梁加固效果快速评估试验研究

11

作者 黄志刚 吴必涛 +2 位作者 尹祥 吴刚 欧阳耀 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第5期85-91,共7页

为实现在不中断正常交通情况下对既有公路桥梁加固效果进行快速量化评估,本文以预应力CFRP板加固空心板足尺梁为试验对象,基于长标距光纤光栅应变传感技术,推导了移动车辆荷载下简支梁桥长标距应变影响线计算公式;在此基础上,研究了预应... 为实现在不中断正常交通情况下对既有公路桥梁加固效果进行快速量化评估,本文以预应力CFRP板加固空心板足尺梁为试验对象,基于长标距光纤光栅应变传感技术,推导了移动车辆荷载下简支梁桥长标距应变影响线计算公式;在此基础上,研究了预应力CFRP板加固桥梁前后长标距应变影响线的表现特征,提出了基于移动车辆荷载下长标距应变时程面积包络线的桥梁加固效果评估指标;开展了预应力CFRP板加固空心板梁足尺试验研究,并对其加固效果进行了快速评估与监测。试验结果表明:基于移动车辆荷载下的桥梁长标距应变影响线能够有效地评估预应力CFRP板桥梁加固效果,长标距应变时程面积随着CFRP板预应力水平的增加而减小,通过评估分析得到本次加固试验中桥梁加固效果分别为7.07%、6.90%。 展开更多

关键词 预应力cfrp板 桥梁加固 长标距应变传感器 加固效果 快速评估

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预应力CFRP平板式锚具优化设计与应用

12

作者 王渠 吴庆雄 +2 位作者 陈康明 黄育凡 黄锦涛 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2024年第1期45-52,共8页

针对平板式锚具存在需在混凝土表面开槽、有效行程短、不可重复利用等问题,开展了平板式锚具优化设计与应用研究,提出了一种无须在结构基面设置扣槽,占用空间小、碳纤维增强材料(CFRP)板有效利用长度更长,轻质高强、可重复利用的预应力C... 针对平板式锚具存在需在混凝土表面开槽、有效行程短、不可重复利用等问题,开展了平板式锚具优化设计与应用研究,提出了一种无须在结构基面设置扣槽,占用空间小、碳纤维增强材料(CFRP)板有效利用长度更长,轻质高强、可重复利用的预应力CFRP平板式锚具。有限元分析表明:在计算荷载作用下,锚具性能满足预应力CFRP加固需要,锚固支座、锚板和锚栓最大应力值分别为133、76、94 MPa,总体应力分布均匀,均小于其屈服强度,最大变形值为0.056、0.024、0.028 mm,保证锚具不先于结构破坏。随着锚栓直径与锚板厚度增大,锚具内部应力与变形均有所改善,其中锚栓直径变化对锚栓与锚板接触部分受力影响较大;锚板厚度对混凝土表面与锚栓接触部分受力影响较大,故建议锚栓直径为18 mm,锚板厚度为20 mm。实际工程应用表明该锚具使用效果良好。 展开更多

关键词 预应力cfrp板 平板式锚具 优化设计 数值分析 实桥应用

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预应力碳纤维板加固RC梁二次受力抗弯性能研究 被引量：5

13

作者 卜良桃 肖喜平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期126-134,共9页

为研究预应力碳纤维板加固RC梁二次受力抗弯性能,制作3根钢筋混凝土梁试件。采用改进后的夹片式锚具对其中两根实验梁分别进行了10次碳纤维板张拉,获得了负载张拉阶段实验梁相应的力学数据。对比分析实验梁相对于对比梁抗弯承载力的提... 为研究预应力碳纤维板加固RC梁二次受力抗弯性能,制作3根钢筋混凝土梁试件。采用改进后的夹片式锚具对其中两根实验梁分别进行了10次碳纤维板张拉,获得了负载张拉阶段实验梁相应的力学数据。对比分析实验梁相对于对比梁抗弯承载力的提高效果,进行预应力碳纤维板加固RC梁抗弯承载力公式推导。实验结果表明:在较大负载情况下对RC梁进行碳纤维板张拉,能有效改善被加固梁的抗弯性能;推导的抗弯承载力公式计算值与试验结果吻合较好。 展开更多

关键词 预应力碳纤维板 二次受力 负载张拉 夹片式锚具 计算公式

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预应力碳纤维板加固T梁关键设计和施工技术 被引量：5

14

作者 窦勇芝 《结构工程师》 北大核心 2014年第5期203-209,共7页

结合工程实例介绍了预应力碳纤维板加固T梁桥关键设计要点,综合利用极限平衡状态等式、有限元工具,并根据既有桥梁缺损状况及评定标度按规范考虑各分项检算系数,对既有承载力、应力状态进行加固验算;另外介绍了相关施工工法及要点。工... 结合工程实例介绍了预应力碳纤维板加固T梁桥关键设计要点,综合利用极限平衡状态等式、有限元工具,并根据既有桥梁缺损状况及评定标度按规范考虑各分项检算系数,对既有承载力、应力状态进行加固验算;另外介绍了相关施工工法及要点。工程实践表明,该加固设计、施工方法有效,施工工艺简便,周期短,对桥面交通影响小,成本经济,可为同类梁桥预应力碳纤维板加固的设计、施工提供参考。 展开更多

关键词 预应力碳纤维板 加固T梁 设计 施工

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预应力CFRP与钢板复合加固T梁抗弯性能试验 被引量：4

15

作者 朱广山 朱浮声 盛国华 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期594-598,共5页

通过对10根T梁进行抗弯试验,研究了不同CFRP预应力程度、CFRP加固层数及预裂程度对CFRP与钢板复合加固T梁的荷载、跨中挠度及延性系数的影响规律.结果表明:复合加固T梁的极限荷载Pu高于对比梁的90%以上.预应力程度对极限跨中挠度f_(max... 通过对10根T梁进行抗弯试验,研究了不同CFRP预应力程度、CFRP加固层数及预裂程度对CFRP与钢板复合加固T梁的荷载、跨中挠度及延性系数的影响规律.结果表明:复合加固T梁的极限荷载Pu高于对比梁的90%以上.预应力程度对极限跨中挠度f_(max)及延性系数μ影响明显,预应力每提高5%,f_(max)降低约25%.屈服荷载Py与极限荷载Pu随加固层数的增加线性增大,随预裂程度的增加线性减小.3层比1层CFRP梁的Pu提高了52.8%.预裂程度为60%时,f_(max)降低约10%. 展开更多

关键词 钢筋混凝土T梁 预应力cfrp 钢板 复合加固 抗弯性能

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预应力CFRP板加固钢板轴心受拉行为分析 被引量：4

16

作者 叶华文 UMMENHOFER T 强士中 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期73-79,共7页

首先分析比较预应力的施加方法和锚固方式,然后基于一维线弹性理论,对预应力碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固钢板体系的受力过程进行分阶段分析,得到在张拉预应力和受载工况下CFRP板、钢板、胶层的应力分布解析式及CFRP有效粘结长度公... 首先分析比较预应力的施加方法和锚固方式,然后基于一维线弹性理论,对预应力碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固钢板体系的受力过程进行分阶段分析,得到在张拉预应力和受载工况下CFRP板、钢板、胶层的应力分布解析式及CFRP有效粘结长度公式、弹性压缩带来的预应力损失值;最后利用ANSYS中Solid95三维单元进行有限元模拟对比分析。结果表明:直接张拉CFRP板能有效控制预应力及其加固效果,比间接法施加预应力有更多优势;采用高强螺栓连接的平板夹具锚传递大部分荷载,改善了非预应力粘贴加固界面的薄弱特点;该理论分析及有限元模型是可靠、有效的。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力cfrp板 线弹性理论 加固 应力分布 锚固

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预应力CFRP板加固钢梁抗弯疲劳试验研究 被引量：4

17

作者 叶华文 T. Ummenhofer 强士中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期50-55,共6页

首先,采用修正的Pairs公式分析粘贴预应力CFRP板加固的钢构件的疲劳裂纹扩展行为。然后通过粘贴CFRP板的预制裂纹钢梁4点弯曲进行疲劳试验研究,最后基于阻止裂纹扩展的角度提出一种初步估计加固所需预应力大小的简化计算和设计方法。结... 首先,采用修正的Pairs公式分析粘贴预应力CFRP板加固的钢构件的疲劳裂纹扩展行为。然后通过粘贴CFRP板的预制裂纹钢梁4点弯曲进行疲劳试验研究,最后基于阻止裂纹扩展的角度提出一种初步估计加固所需预应力大小的简化计算和设计方法。结果表明,粘贴预应力CFRP板对钢梁疲劳寿命的影响很大,与预制裂纹阶段比寿命提高最高可达10倍以上。不同的预制裂纹,同样的加固措施效果差别可达10倍。采用后张法施加预应力效果很好,锚固装置可以实时控制有效预应力,且预应力损失很小。 展开更多

关键词 桥梁工程 加固 疲劳试验 预应力cfrp板 预应力损失

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基于Ansys的桥梁横向预应力碳纤维板加固仿真分析 被引量：3

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作者 杨晓东 傅长荣 +1 位作者 黄金 白石 《内蒙古公路与运输》 2021年第5期1-4,共4页

为了研究在最不利荷载挂-100级中载加载下,横向预应力碳纤维板加固前后空心板桥梁铰缝底缘横向正应力和挠度的变化情况,通过Ansys有限元计算分析软件,建立了水口殿大桥空心板梁横向预应力碳纤维板加固计算模型,系统分析了铰缝未损伤工... 为了研究在最不利荷载挂-100级中载加载下,横向预应力碳纤维板加固前后空心板桥梁铰缝底缘横向正应力和挠度的变化情况,通过Ansys有限元计算分析软件,建立了水口殿大桥空心板梁横向预应力碳纤维板加固计算模型,系统分析了铰缝未损伤工况、铰缝损伤工况以及铰缝损伤并对施工缝进行30cm密实填充工况下加固前后铰缝横向正应力、跨中挠度及梁顶横向应力的影响。研究结果表明:在铰缝未损伤情况下,各项关键指标均符合设计要求,说明采用7道15t的纵向预应力碳纤维板和7道张拉力为20t的横向预应力碳纤维板加固是可行的。当各铰缝损伤严重到一定程度时,即在各铰缝损伤比例为45%~65%的工况下,仅采用7道15t的纵向预应力碳纤维板和7道张拉力为20t的横向预应力碳纤维板加固是不可行的,它会使铰缝梁端一定距离范围内出现拉应力值超限。因此,应将小铰缝底部施工缝30cm高度范围内填充密实,才可以保证桥梁的安全运营。 展开更多

关键词 横向预应力加固效果 有限元分析 桥梁横向预应力加固 铰缝 预应力碳纤维板

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预应力碳纤维板加固重载铁路T梁的效果研究

19

作者 许宏伟 武启帆 +1 位作者 刘永前 李勇 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第11期84-91,共8页

随着部分货运铁路扩能改造为重载运输铁路,在役钢筋混凝土桥梁不仅承受重载列车的大轴重,同时,列车加载次数也显著增加,极大地影响了桥梁的正常使用功能,导致梁出现开裂、钢筋锈蚀等病害,因此,需要采用加固技术来合理提升梁的承载能力... 随着部分货运铁路扩能改造为重载运输铁路,在役钢筋混凝土桥梁不仅承受重载列车的大轴重,同时,列车加载次数也显著增加,极大地影响了桥梁的正常使用功能,导致梁出现开裂、钢筋锈蚀等病害,因此,需要采用加固技术来合理提升梁的承载能力和适应性。以一孔运营了20年的跨径12 m在役钢筋混凝土T梁为研究对象,选择其中1片未加固T梁开展静力加载弯曲破坏试验,探讨在役钢筋混凝土T梁在不同荷载作用下的损伤演化规律;同时对另1片梁通过在梁底张拉5块预应力碳纤维板进行加固并开展弯曲破坏试验,对加固效果进行验证;通过理论计算及现场试验探究试验梁加固前后在不同等级荷载作用下的钢筋应力、裂缝和变形发展规律。研究结果表明:采用体外预应力碳纤维板加固后,在役钢筋混凝土T梁的梁体刚度得到有效提高;虽然采用预应力碳纤维板加固无法提高梁体的抗裂性能,但对于梁上已产生的裂缝发展起到了有效控制,提高了构件的使用性能;在最不利列车荷载作用下,梁体混凝土及钢筋应力分别下降24.15%、47.68%,裂缝宽度下降66.68%、跨中挠度下降16.31%,且计算结果与试验结果基本一致,加固效果显著,能够满足运营需求。 展开更多

关键词 重载铁路 在役钢筋混凝土T梁 预应力碳纤维板 加固技术 破坏试验

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预应力碳纤维板加固混凝土T形梁抗弯承载力的计算 被引量：4

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作者 陈华 黄裕勇 王鹏凯 《广西科技大学学报》 2017年第1期35-40,共6页

通过平截面假定和对利用预应力碳纤维板加固可能产生的预应力损失进行分析,并从预应力碳纤维板加固混凝土T形梁后产生的破坏模式的角度去分析加固后混凝土T形梁的正截面抗弯承载力的计算方法,从而提出预应力碳纤维板加固混凝土T形梁正... 通过平截面假定和对利用预应力碳纤维板加固可能产生的预应力损失进行分析,并从预应力碳纤维板加固混凝土T形梁后产生的破坏模式的角度去分析加固后混凝土T形梁的正截面抗弯承载力的计算方法,从而提出预应力碳纤维板加固混凝土T形梁正截面抗弯承载力的计算公式,并将理论计算值与试验值进行比较分析,发现两者之间有良好的吻合性. 展开更多

关键词 预应力碳纤维板 T形梁 抗弯承载力

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