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气液两相流流量变化瞬态特性 被引量:8
1
作者 江延明 李玉星 冯叔初 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期321-326,共6页
在气液混输管线中常发生流量变化引发的瞬态过程 ,在大型多相流实验环道上进行了流量变化的瞬态实验 .气量突增产生压力过增量 ,它的产生与流型有关 :分层流的过增量是由于气体的惯性 ;在气团流和段塞流下则是由于气体压缩性和液体惯性... 在气液混输管线中常发生流量变化引发的瞬态过程 ,在大型多相流实验环道上进行了流量变化的瞬态实验 .气量突增产生压力过增量 ,它的产生与流型有关 :分层流的过增量是由于气体的惯性 ;在气团流和段塞流下则是由于气体压缩性和液体惯性的联合作用 .气量突降时 ,膨胀波沿程传播 .气量变化的瞬态过程可能出现对应准稳态变化没有出现的流型 .与气量突变相比 ,液量突变引起的压力和流型变化较平缓 ,瞬态效应小 .流量变化后产生沿线传播的压力波和空隙波 ,二者与流型相关 ,决定瞬态过程的发展 .压力变化的传播速度在气量变化时等于声速 ,在液量变化时等于空隙波波速 . 展开更多
关键词 气液两相流 流量变化 瞬态特性 两相流 瞬态流 压力波 化工系统 流量 流型
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高速磁浮单线隧道车体压力载荷特征 被引量:11
2
作者 张志超 杜健 +1 位作者 赵汗冰 梅元贵 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期21-30,共10页
高速磁浮列车通过隧道过程中将引起剧烈的压力波动,造成司乘人员耳感舒适性、车体及其零部件、隧道衬砌及辅助设施的气动疲劳寿命问题,有必要对磁浮列车高速通过隧道时压力波效应进行研究。采用一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎... 高速磁浮列车通过隧道过程中将引起剧烈的压力波动,造成司乘人员耳感舒适性、车体及其零部件、隧道衬砌及辅助设施的气动疲劳寿命问题,有必要对磁浮列车高速通过隧道时压力波效应进行研究。采用一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法对单列车通过隧道时车体压力载荷进行数值模拟研究,初步揭示隧道长度、列车速度、阻塞比对车外压力波的影响规律;得出时速500~600 km/h速度下基于最大正负值和最大压力峰峰值的最不利隧道长度;论证了列车通过隧道产生的压力波幅值与列车速度平方成正比的适用范围,总结了压力最值与速度的拟合关系式。本文研究方法和结果可为车体设计选用气动载荷提供参考依据。 展开更多
关键词 高速磁浮列车 隧道 压力波 车体气动载荷 一维流动模型特征线法
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磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波传播规律研究 被引量:8
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作者 张兆杰 高波 王英学 《石家庄铁道学院学报》 2005年第4期11-14,共4页
在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对... 在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。 展开更多
关键词 隧道 磁悬浮列车 压力波 传播规律 二次开发
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火炮膛内压力波产生机理及其特征分析 被引量:6
4
作者 金志明 《华东工学院学报》 CSCD 1992年第1期26-31,共6页
通过实验和理论研究表明:在点火、传火过程中,火药床受到压缩而引起的颗粒数密度不均匀分布是产生大振幅压力波的重要原因。在严重情况下,药粒被挤压而产生破碎,可能导致危险压力波的发生。文中揭示了压力波机理及其特征,为抑制压力波... 通过实验和理论研究表明:在点火、传火过程中,火药床受到压缩而引起的颗粒数密度不均匀分布是产生大振幅压力波的重要原因。在严重情况下,药粒被挤压而产生破碎,可能导致危险压力波的发生。文中揭示了压力波机理及其特征,为抑制压力波技术提供理论基础。 展开更多
关键词 内弹道学 压力波 两相流动 火炮膛
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基于变流通截面的高速铁路隧道单车压力波数值计算探讨 被引量:8
5
作者 梅元贵 耿烽 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期74-78,共5页
基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维可压缩非定常不等熵流动理论,提出了高速铁路隧道单车压力波广义黎曼特征线法的计算方法和计算程序,并进行了不同喇叭状隧道端口条件下和不同列车前端鼻部长度的空气动力学效应... 基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维可压缩非定常不等熵流动理论,提出了高速铁路隧道单车压力波广义黎曼特征线法的计算方法和计算程序,并进行了不同喇叭状隧道端口条件下和不同列车前端鼻部长度的空气动力学效应分析计算。 展开更多
关键词 高速列车 隧道 压力波 特征线法 缓冲罩
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内置开孔隔墙的高速铁路隧道压力波数值模拟方法 被引量:8
6
作者 梅元贵 贾永兴 刘杨 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期789-794,共6页
基于一维可压缩非定常不等熵流动模型、薄壁孔口出流模型以及广义黎曼变量特征线法,发展了单列车通过内置开孔隔墙隧道的压力波数值分析方法。与国外试验结果比较验证本文建立的计算方法的正确合理性基础上,通过对不同开孔率的计算得出... 基于一维可压缩非定常不等熵流动模型、薄壁孔口出流模型以及广义黎曼变量特征线法,发展了单列车通过内置开孔隔墙隧道的压力波数值分析方法。与国外试验结果比较验证本文建立的计算方法的正确合理性基础上,通过对不同开孔率的计算得出采用过大的开孔率将导致一维流动模型计算时出现较大的数值振荡,分析了计算结果震荡可能的一维流动模型适用性的原因。同时,通过对隔墙中开孔和不开孔的模拟计算,得出隔墙开孔可较大幅度的减缓压力波,为今后研究和隧道内设置开孔隔墙提供了有益的启示。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 开孔隔墙 压力波 一维流动模型 特征线法
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PRESSURE FLUCTUATIONS IN GAS-SOLIDS FLUIDIZED BEDS 被引量:4
7
作者 Hsiaotao Bi 《China Particuology》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第4期139-144,共6页
Pressure fluctuation data measured in a series of fluidized beds with diameters of 0.05, 0.1, 0.29, 0.60 and 1.56 m showed that the maximum amplitude or standard deviation increased with increasing the superficial gas... Pressure fluctuation data measured in a series of fluidized beds with diameters of 0.05, 0.1, 0.29, 0.60 and 1.56 m showed that the maximum amplitude or standard deviation increased with increasing the superficial gas velocity and static bed height for relatively shallow beds and became insensitive to the increase in static bed height in relatively deep beds. The amplitude appeared to be less dependent on the measurement location in the dense bed. Predictions based on bubble passage, bubble eruption at the upper bed surface and bed oscillation all failed to explain all observed trends and underestimated the amplitude of pressure fluctuations, suggesting that the global pressure fluctuations in gas-solids bubbling fluidized beds are the superposition of local pressure variations, bed oscillations and pressure waves generated from the bubble formation in the distributor region, bubble coalescence during their rise and bubble eruption at the upper bed surface. 展开更多
关键词 bubbling fluidized beds pressure fluctuations maximum pressure amplitude pressure waves scaleup effect
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浮针治疗颈肩综合征与脉象相关性研究 被引量:5
8
作者 李宏林 张亚萌 宋鲁成 《中华中医药杂志》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期2759-2763,共5页
目的:观察颈肩综合征患者经浮针治疗前后寸脉压力波和声波的变化,并探究疼痛症状和脉搏波的相关性。方法:共纳入2019年11月—2021年1月右侧颈肩不适的颈肩综合症患者50例,进行1次浮针治疗,使用道生压力波脉诊仪和声波脉诊探测系统采集... 目的:观察颈肩综合征患者经浮针治疗前后寸脉压力波和声波的变化,并探究疼痛症状和脉搏波的相关性。方法:共纳入2019年11月—2021年1月右侧颈肩不适的颈肩综合症患者50例,进行1次浮针治疗,使用道生压力波脉诊仪和声波脉诊探测系统采集治疗前后双侧寸脉的压力波和声波。比较治疗前后压力波参数、声波时频域特征的差异,并分析与疼痛症状的相关性。结果:治疗前PRI感觉项评分与右寸h5正相关(P<0.05);PRI情感项评分与右寸t1、右寸第2层声波阳性波数、左寸h5正相关(P<0.05),与右寸h3、h4、As及左寸t4负相关(P<0.05,P<0.01);VAS评分与右寸h1、h2、h3、h4、As、Ad、A负相关(P<0.05,P<0.01),与右寸第1、2层声波阳性波数正相关(P<0.05,P<0.01);PPI评分与右寸第1、2、5层声波阳性波数正相关(P<0.05,P<0.01),与右寸h3、h4及左寸h1、h2负相关(P<0.05,P<0.01)。治疗后患者VAS、PPI、PRI评分均降低(P<0.01),右寸t5、t及左寸h1、h3、h4、t5增高(P<0.05,P<0.01),右寸h5、脉数、第1-5层声波多尺度熵(MSE)值减小(P<0.01),左寸h2,第3、4、5层声波MSE值减小(P<0.01)。结论:浮针治疗颈肩综合症可以影响寸脉脉搏波,寸脉可以反映颈肩综合症疼痛程度。 展开更多
关键词 浮针 颈肩综合征 脉学 压力波 声波 脉症相关 涩脉 时频特征
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高速列车过隧道产生压力波的三维特性
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作者 王田天 陈嘉铭 +7 位作者 王军彦 施方成 张雷 钱博森 姜琛 王家斌 王钰 杨明智 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期75-88,共14页
本文采用滑移网格法模拟了时速350 km的高速列车通过350 m标准单线隧道,研究了列车前方不同隧道横截面的压力分布,基于等压力曲面描述了压力波的三维特征和传播机理,并提出了一种新式精确的压力传感器布置方案.研究结果表明,隧道横截面... 本文采用滑移网格法模拟了时速350 km的高速列车通过350 m标准单线隧道,研究了列车前方不同隧道横截面的压力分布,基于等压力曲面描述了压力波的三维特征和传播机理,并提出了一种新式精确的压力传感器布置方案.研究结果表明,隧道横截面距离列车车头越远,平面压力差异越小.受列车车头和隧道横截面形状的影响,压力波不是简单的平面波,而是在传播过程中复杂变化的球面波.以隧道断面的压力差异小于1 Pa来定义平面波,可发现平面波出现在列车前方16.6 m附近.此外,在70-90 m的隧道断面上,隧道壁面测点和建筑限界测点之间的压力峰峰值差异可达13%,因此应将压力传感器布置在附属设施表面而不是隧道壁面.综上所述,本研究对于理解压力波的形成和传播机理以及指导隧道内压力传感器的科学布置具有重要意义. 展开更多
关键词 高速列车 隧道断面 建筑限界 单线隧道 传播机理 横截面形状 压力波 压力传感器
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发射药冲击破碎对埋头弹装药燃烧和内弹道性能影响的数值模拟 被引量:2
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作者 熊佳敏 陆欣 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期352-360,共9页
为探究药粒冲击破碎现象对埋头弹火炮发射过程产生的影响,忽略火药药粒的差异性与不一致性,根据火药冲击挤压破碎机理,提出一种新的与火药形状相关的理论方法,利用火药形状参数变化模拟药粒破碎过程;埋头弹一维两相流仿真研究中应用此... 为探究药粒冲击破碎现象对埋头弹火炮发射过程产生的影响,忽略火药药粒的差异性与不一致性,根据火药冲击挤压破碎机理,提出一种新的与火药形状相关的理论方法,利用火药形状参数变化模拟药粒破碎过程;埋头弹一维两相流仿真研究中应用此药粒破碎模型,预测发射药粒破碎在点传火过程中对埋头弹内弹道性能的影响,完善埋头弹火炮独特的装药结构以及点火理论基础,增强其发射安全性。通过仿真火药颗粒未发生破碎与发生破碎的模拟结果比较表明,在埋头弹火炮点火异常下,发射过程中膛内局部药粒冲击破碎会使得挤压应力飙升,最大值从25.7MPa升至35.1MPa,上升了36.6%;火药燃面比例显著增大,破碎度最高达5.8;膛压猛增并有可能产生异常压力,最大膛底压力和最大弹底压力分别是未破碎的1.069倍及1.047倍;易引发大振幅的压力波以及波动剧烈的压力波,压力波最大负峰值从-2.6MPa降至-11.0MPa;膛内气固两相运动更为复杂多变,炮口初速由1146m/s增至1163m/s。 展开更多
关键词 爆炸力学 火药颗粒 冲击挤压 埋头弹火炮 压力波
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单列高速列车通过内置开孔隔墙隧道时的压力波数值分析 被引量:6
11
作者 梅元贵 贾永兴 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期95-100,共6页
高速铁路隧道内置隔墙上开孔可改变压力波特性,进而改善司乘人员压力舒适性环境。基于一维可压缩非定常不等熵流动模型的广义黎曼变量特征线法,发展了单列车通过内置开孔隔墙隧道的压力波数值分析方法;隔墙开孔的空气流动采用薄壁孔口... 高速铁路隧道内置隔墙上开孔可改变压力波特性,进而改善司乘人员压力舒适性环境。基于一维可压缩非定常不等熵流动模型的广义黎曼变量特征线法,发展了单列车通过内置开孔隔墙隧道的压力波数值分析方法;隔墙开孔的空气流动采用薄壁孔口出流模型模拟。在与国外试验和计算结果验证正确合理基础上,采用本文计算方法进行开孔间距、开孔位置和开孔面积(开孔率)参数对隧道内压力波影响特性研究,得出隔墙开孔可以较大幅度减缓压力波的有效性。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 开孔隔墙 压力波 一维流动模型 特征线法
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CRH3高速列车隧道压力波特性浅析 被引量:6
12
作者 王潇芹 梅元贵 周朝晖 《兰州交通大学学报》 CAS 2011年第1期117-121,共5页
高速列车通过隧道会引起较大的车内外压力波动,带来乘客舒适性问题和车体较大的气动疲劳载荷.与常规速度的列车比较,隧道压力波是高速列车车体设计和通风系统设计中所必须要考虑的问题.基于已研制的一维可压缩非定常不等熵流动和广义黎... 高速列车通过隧道会引起较大的车内外压力波动,带来乘客舒适性问题和车体较大的气动疲劳载荷.与常规速度的列车比较,隧道压力波是高速列车车体设计和通风系统设计中所必须要考虑的问题.基于已研制的一维可压缩非定常不等熵流动和广义黎曼变量特征线数值计算程序,给出了CRH3高速列车单车通过隧道和两列车隧道交会过程中隧道内压力波和车外压力波的形成过程,分析了同一编组上不同车厢车内外压力和压差的变化规律,以及8节车辆和16节车辆两种编组长度对车内外压力和压差的影响特征,得出了会车压力波变化比单车压力波变化更加剧烈,建议今后以隧道内会车工况为研究内容,研究车内外压力和压差的变化,确定最恶劣的会车工况和车内外压力和压差,为列车设计提供依据. 展开更多
关键词 高速列车 隧道 一维可压缩非定常流动 压力波
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流线型列车隧道单车压力波影响因素数值分析 被引量:4
13
作者 耿烽 梅元贵 《兰州铁道学院学报》 2002年第4期96-99,共4页
依据一维可压缩非定常不等熵流动理论 ,将隧道内空气流动有效截面积看作气体流动时间和流动距离的二元函数 ,建立控制方程 ,利用广义黎曼特征线法 ,对列车进入隧道所形成的隧道压力波进行数值模拟计算 ,而且在不同速度下对列车不同鼻部... 依据一维可压缩非定常不等熵流动理论 ,将隧道内空气流动有效截面积看作气体流动时间和流动距离的二元函数 ,建立控制方程 ,利用广义黎曼特征线法 ,对列车进入隧道所形成的隧道压力波进行数值模拟计算 ,而且在不同速度下对列车不同鼻部长度和不同阻塞比的空气动力学效应进行分析 ,并将计算结果与文献数据进行比较 。 展开更多
关键词 数值分析 高速列车 压力波 特征线法 铁路隧道
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柴油机供油系统中压力波信号的小波分析 被引量:5
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作者 颜龙 何勇灵 +1 位作者 宗永平 杜慧勇 《洛阳工学院学报》 2001年第3期36-39,共4页
通过压力传感器、放大器、A/D卡和计算机对柴油机供油系统中泵端和嘴端压力波信号进行了采集 ,然后用小波分析法对其时频特性进行了研究。研究结果表明 :通过小波变换 ,可将柴油机供油系统中压力波信号的各个频带成份清晰地显示出来 。
关键词 柴油机 小波分析 供输油系统 压力波 时频特性
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On the Use of Accurate Ignition and Combustion Models in Internal Ballistics Gun Codes 被引量:2
15
作者 Clive Wooclley 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期117-121,共5页
The desire for increased performance from guns is driving the charge designer towards charges that present challenges to numerical modelling.There is a pressing need for accurate,validated ignition and combustion mode... The desire for increased performance from guns is driving the charge designer towards charges that present challenges to numerical modelling.There is a pressing need for accurate,validated ignition and combustion models that can be used to predict the performance of advanced charges and ensure pressure waves are not developed or,if they are,then they can be managed.This paper describes efforts to model complex charge designs using a two-dimensional axi-symmetric multi-phase flow internal ballistics model. 展开更多
关键词 internal BALLISTICS IGNITION combustion moclelling GUNS modular CHARGES pressure waves
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库底淤砂对地震动水压力的影响 被引量:1
16
作者 於三大 熊文林 王鸿儒 《武汉水利电力学院学报》 CSCD 1992年第5期487-493,共7页
假定淤砂为多孔弹性介质,探讨其对地震动水压力的影响。结果表明,对于饱和淤砂,动水压力波的吸收主要来自于基础,但淤砂层含有少量气体时,淤砂层对动水压力影响较大。
关键词 水库淤积 地震 动水压力
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Critical deflagration waves leading to detonation onset under different boundary conditions
17
作者 林伟 周进 +1 位作者 范孝华 林志勇 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期361-368,共8页
High-speed turbulent critical deflagration waves before detonation onset in H2–air mixture propagated into a square cross section channel, which was assembled of optional rigid rough, rigid smooth, or flexible walls.... High-speed turbulent critical deflagration waves before detonation onset in H2–air mixture propagated into a square cross section channel, which was assembled of optional rigid rough, rigid smooth, or flexible walls. The corresponding propagation characteristic and the influence of the wall boundaries on the propagation were investigated via high-speed shadowgraph and a high-frequency pressure sampling system. As a comprehensive supplement to the different walls effect investigation, the effect of porous absorbing walls on the detonation propagation was also investigated via smoke foils and the high-frequency pressure sampling system. Results are as follows. In the critical deflagration stage, the leading shock and the closely following turbulent flame front travel at a speed of nearly half the CJ detonation velocity. In the preheated zone, a zonary flame arises from the overlapping part of the boundary layer and the pressure waves, and then merges into the mainstream flame. Among these wall boundary conditions, the rigid rough wall plays a most positive role in the formation of the zonary flame and thus accelerates the transition of the deflagration to detonation(DDT), which is due to the boost of the boundary layer growth and the pressure wave reflection. Even though the flexible wall is not conducive to the pressure wave reflection, it brings out a faster boundary layer growth, which plays a more significant role in the zonary flame formation. Additionally, the porous absorbing wall absorbs the transverse wave and yields detonation decay and velocity deficit. After the absorbing wall, below some low initial pressure conditions, no re-initiation occurs and the deflagration propagates in critical deflagration for a relatively long distance. 展开更多
关键词 critical deflagration waves wall boundary condition zonary flame pressure waves
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排气系统模拟计算程序的开发 被引量:2
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作者 周方 戴村供 詹友基 《福建工程学院学报》 CAS 2005年第1期87-90,共4页
为分析排气压力波对发动机性能的影响,在MK14程序的基础上研制开发了以进、排气系统为主的发动机模拟计算系统(ESCS),并以该程序作为工具,对某一125ml四冲程发动机的排气压力波进行分析。通过试验分析,应用ESCS系统对发动机的排气净化... 为分析排气压力波对发动机性能的影响,在MK14程序的基础上研制开发了以进、排气系统为主的发动机模拟计算系统(ESCS),并以该程序作为工具,对某一125ml四冲程发动机的排气压力波进行分析。通过试验分析,应用ESCS系统对发动机的排气净化系统进行模拟计算是可行的、正确的、真实的。 展开更多
关键词 排气系统 模拟计算 压力波
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基于Flowmaster软件的高速列车通风系统仿真研究 被引量:2
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作者 杜雅娟 《发电与空调》 2016年第1期63-68,共6页
根据CRH1型高速列车通风系统设计参数,基于一维仿真软件Flowmaster建立了高速列车通风系统分析模型。对此系统进行一维建模并做动态压力波动分析,探讨了高速列车通风系统优化方案;解决了车外瞬态压力波动对车内人员的舒适性影响的问题;... 根据CRH1型高速列车通风系统设计参数,基于一维仿真软件Flowmaster建立了高速列车通风系统分析模型。对此系统进行一维建模并做动态压力波动分析,探讨了高速列车通风系统优化方案;解决了车外瞬态压力波动对车内人员的舒适性影响的问题;为今后对特定列车通风系统的研究奠定一定的基础。 展开更多
关键词 高速列车 通风系统 压力波 仿真 Flowmaster
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肺动脉波形分析在肺动脉高压血流动力学评价中的研究进展
20
作者 杨宏伟 李爱莉 +1 位作者 陶新曹 翟振国 《国际呼吸杂志》 2022年第7期489-494,共6页
肺动脉高压是一种经常导致右心衰竭的严重疾病。临床上,平均肺动脉压和肺血管阻力仍然是用于评估肺动脉高压严重程度和预后最常用的血流动力学指标。但是,它们只描述了右心室液压负荷的非振荡分量,而忽略了肺动脉中动态顺应性和波传播... 肺动脉高压是一种经常导致右心衰竭的严重疾病。临床上,平均肺动脉压和肺血管阻力仍然是用于评估肺动脉高压严重程度和预后最常用的血流动力学指标。但是,它们只描述了右心室液压负荷的非振荡分量,而忽略了肺动脉中动态顺应性和波传播的贡献。动脉系统中的压力波/流量波由心脏泵产生,在血管中测得的压力波/流量波模式与心脏和循环系统的主要生物力学特性有关,包括心脏收缩、心室-血管耦合、大动脉硬度和微血管特性。因此,对于压力波/流量波的波形分析对肺血流动力学的评价有重要意义。 展开更多
关键词 肺动脉高压 血流动力学 压力波 流量波 波形分析
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