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玄武岩纤维对水泥稳定多孔玄武岩碎石力学性能的影响 被引量:8
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作者 吴启一 姚华彦 +3 位作者 扈惠敏 许泽宁 吴林松 鲍犇 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2022年第1期192-198,共7页
通过开展一系列劈裂强度测试、无侧限抗压强度测试和弯拉强度测试,研究了玄武岩短切纤维对水泥稳定多孔玄武岩碎石力学性能的增强作用。龄期为7 d的混合料劈裂试验表明,玄武岩短切纤维对水泥稳定多孔玄武岩碎石的劈裂强度具有显著的增... 通过开展一系列劈裂强度测试、无侧限抗压强度测试和弯拉强度测试,研究了玄武岩短切纤维对水泥稳定多孔玄武岩碎石力学性能的增强作用。龄期为7 d的混合料劈裂试验表明,玄武岩短切纤维对水泥稳定多孔玄武岩碎石的劈裂强度具有显著的增强效果,其中长度为18 mm的纤维对混合料劈裂强度的增强效果优于12 mm、24 mm的纤维。掺加长度18 mm玄武岩纤维的水泥稳定多孔玄武岩碎石,其劈裂强度、无侧限抗压强度、弯拉强度等随着纤维掺量增加先增大后减小;当掺量为碎石质量的0.10%时,纤维对混合料各项力学性能的增强效果最好;随着养护龄期的延长,混合料力学性能不断提升。研究表明掺加玄武岩短切纤维可提高水泥稳定多孔玄武岩碎石的路用性能。 展开更多
关键词 道路工程 多孔玄武岩 玄武岩纤维 水泥稳定碎石 力学性能 基层
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基于体积指标的多孔隙水泥稳定碎石设计方法 被引量:4
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作者 任瑞波 范正金 裴磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期41-46,共6页
以集料的体积指标作为级配设计的基本参数,粗集料形成的骨架嵌挤结构为出发点,通过振动击实确定每档粒径集料的体积指标,并以该指标为基本控制参数,混合料设计空隙率为已知控制变量,同时引入Bailey设计方法中粗集料比(CA)用以控制混合... 以集料的体积指标作为级配设计的基本参数,粗集料形成的骨架嵌挤结构为出发点,通过振动击实确定每档粒径集料的体积指标,并以该指标为基本控制参数,混合料设计空隙率为已知控制变量,同时引入Bailey设计方法中粗集料比(CA)用以控制混合料的离析,建立集料体积指标的关系表达式。得出骨架孔隙结构水泥稳定碎石的级配范围和设计级配。根据室内试验和理论分析得出多空隙水泥稳定碎石的含水量的确定方法。通过旋转压实和静压成型试件,分析并提出适宜的压实方案。建立压实次数和7 d抗压强度的关系。 展开更多
关键词 道路工程 级配范围 Bailey法 多孔隙水泥稳定碎石 体积指标
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硅灰多孔水泥稳定碎石基层性能的试验研究
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作者 刘明富 桑伟宁 《黑龙江交通科技》 2022年第6期4-6,共3页
传统水泥稳定碎石密实性较好,透水能力较弱,容易造成结构层损坏,而多孔水泥稳定碎石可以很好地解决这一问题。本试验在多孔水泥稳定碎石中掺入硅灰,研究掺加不同种类硅灰对多孔水泥稳定碎石基层的影响,研究其主要路用性能:无侧限抗压强... 传统水泥稳定碎石密实性较好,透水能力较弱,容易造成结构层损坏,而多孔水泥稳定碎石可以很好地解决这一问题。本试验在多孔水泥稳定碎石中掺入硅灰,研究掺加不同种类硅灰对多孔水泥稳定碎石基层的影响,研究其主要路用性能:无侧限抗压强度、动态回弹模量、弯拉强度和透水性。 展开更多
关键词 硅灰 多孔水泥稳定碎石 路用性能 试验研究
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垄茶高速公路沥青路面排水基层的设计研究 被引量:1
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作者 何美艳 朱沅峰 +1 位作者 谢祥根 肖建斌 《公路工程》 北大核心 2015年第4期135-140,共6页
通过在湖南省垄茶高速公路应用多孔水泥稳定碎石排水基层,对其进行试验与应用研究,提出了多孔水泥稳定碎石的强度、厚度、渗透系数以及有效孔隙率等技术指标的确定方法,并且推荐了级配设计范围。结合试验条件,优化试件成型方法,采用修... 通过在湖南省垄茶高速公路应用多孔水泥稳定碎石排水基层,对其进行试验与应用研究,提出了多孔水泥稳定碎石的强度、厚度、渗透系数以及有效孔隙率等技术指标的确定方法,并且推荐了级配设计范围。结合试验条件,优化试件成型方法,采用修正的静压成型方法,最大限度减少集料压碎,试验方便且误差较小。施工时,采用透层+同步碎石封层的方式保证下承层的封水,在有效排水的同时确保路面使用性能。实践表明,现有基层生产与施工设备完全满足排水基层的应用。 展开更多
关键词 排水基层 多孔水泥处治碎石 设计指标 试验方法
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