期刊文献+
共找到69篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
沪杭运输通道内旅客出行方式选择行为研究 被引量:45
1
作者 叶玉玲 王艺诗 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期13-17,共5页
随着沪杭客运专线的建成,沪杭运输通道内原有运输格局被打破,各交通运输方式的结构将发生变化。本文通过对沪杭运输通道旅客进行SP和RP调查,分析沪杭运输通道客流的构成和旅客的出行方式选择行为特征,运用非集计的多项Logit模型建立旅... 随着沪杭客运专线的建成,沪杭运输通道内原有运输格局被打破,各交通运输方式的结构将发生变化。本文通过对沪杭运输通道旅客进行SP和RP调查,分析沪杭运输通道客流的构成和旅客的出行方式选择行为特征,运用非集计的多项Logit模型建立旅客出行方式选择模型,分别标定不同月收入旅客群体的出行效用函数。利用该模型,计算沪杭客运专线开通后,基于多种客运专线服务水平方案下的通道内各种运输方式分担情况和客运专线的客流结构。从各运输方式的协调发展及有序竞争的角度,得出客运专线在沪杭通道内的合理定位,并提出票价和开行间隔方面的建议。 展开更多
关键词 旅客运输 运输通道 出行特征 LOGIT模型 交通方式选择
下载PDF
基于动态广义费用的客运通道交通方式选择Logit模型 被引量:23
2
作者 孙启鹏 朱磊 陈波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期15-22,共8页
为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊... 为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊随分担量变化而变化,并与随机感知系数和出行时间价值一起影响各方式分担率.与现有模型的对比表明,各方式分担率变化幅度与建设成本大小差异并非同向;交通方式选择的广义费用是动态变化的,不能仅仅依据静态的在途时间和票价进行方式分担率计算.该模型既能保证出行者的个体要求又能保障各种交通方式的持续运营,所计算的通道各交通方式分担率更符合实际. 展开更多
关键词 综合交通运输 交通方式选择 LOGIT模型 客运通道 动态广义费用
下载PDF
路网发展规划模型 被引量:16
3
作者 林柏梁 徐忠义 +1 位作者 黄民 果鹏文 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期1-6,共6页
从工程造价与车流运行态势优化的角度 ,讨论路网新线建设和既有线改造项目的优化决策问题。在模型中采用符合铁路车流组织特点的树形径路配流方法进行货流的分配 ,并把客运专线的建设项目在模型的约束条件中予以体现。因此 ,该模型可以... 从工程造价与车流运行态势优化的角度 ,讨论路网新线建设和既有线改造项目的优化决策问题。在模型中采用符合铁路车流组织特点的树形径路配流方法进行货流的分配 ,并把客运专线的建设项目在模型的约束条件中予以体现。因此 ,该模型可以自然地适应客运专线和高速铁路建设项目的规划。此外 ,采用了部分变参数技术 ,即把弧的权值看作是建设项目选择变量的函数。这样 ,使得路网成本的降低不仅仅是由于路网结构的改善带来部分车流缩短运行里程的结果 ,而且体现了既有线改造后带来的单位运输成本下降。规划总目标是在满足总预算限制的约束条件下 ,路网建设项目的选择能够确保货流和客流的运输成本、未满足需求所带来的损失和各种建设项目所需要的年度化资金投入最小。 展开更多
关键词 路网设计 树形配流 客运通道 投资预算
下载PDF
基于前景值和乘客最优理论的居民公交出行选择模型 被引量:10
4
作者 冯焕焕 邓建华 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第5期307-311,共5页
为研究城市内居民的出行目的与公共交通工具选择的关系,运用前景理论和乘客最优理论建立了客运走廊内居民公共交通出行选择模型。调查了苏州市木渎站至钟南街站客运走廊沿线居民的出行目的,获取了居民出行目的与公共交通工具服务属性关... 为研究城市内居民的出行目的与公共交通工具选择的关系,运用前景理论和乘客最优理论建立了客运走廊内居民公共交通出行选择模型。调查了苏州市木渎站至钟南街站客运走廊沿线居民的出行目的,获取了居民出行目的与公共交通工具服务属性关系数据,以此数据为依据计算出各种公共交通工具的前景值,并进行模型检验,结果发现模型运行至第786代后解的质量稳定在97%,与实测值相比,模型的模拟结果与居民选择公共交通工具的行为是一致的。可见该模型为预测公共交通工具的分担量提供一种新思路。 展开更多
关键词 客运走廊 公交出行目的 前景值 乘客最优 遗传算法 公交分担量
下载PDF
中长距离通道客流结构及高速铁路运营策略研究 被引量:10
5
作者 朱宇婷 毛保华 +1 位作者 王永亮 刘路 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期17-22,共6页
以经济性、快速性、便捷性、舒适性及安全性为衡量指标,建立乘客出行广义费用函数;结合非集计理论和方法,构建中长距离通道客流分担率模型.并以武汉—广州客运通道为例,分析不同时间价值下客流结构的变化情况,发现普通铁路更加符合旅客... 以经济性、快速性、便捷性、舒适性及安全性为衡量指标,建立乘客出行广义费用函数;结合非集计理论和方法,构建中长距离通道客流分担率模型.并以武汉—广州客运通道为例,分析不同时间价值下客流结构的变化情况,发现普通铁路更加符合旅客的出行偏好,其客运分担率高于45%.最后,以利润为指标,对高速铁路运营策略进行了分析.研究结果表明,由于普通铁路与高速铁路之间的竞争关系,高速铁路运营利润及铁路总利润难以同时达到最优;当以高速铁路运营利润最大为目标时,高速铁路票价和旅行速度分别为275元和325km/h;当以铁路总利润最大为目标时,高速铁路票价和旅行速度分别为350元和300km/h. 展开更多
关键词 综合交通运输 高速铁路 客运通道 LOGIT模型 广义费用函数
下载PDF
运输通道内多种运输方式客运分担率研究 被引量:8
6
作者 王晓 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期119-125,共7页
运输通道是指在一个运输带状地域内,由多种运输方式通过合理分工组成的客货流密集走廊。采用时间价值模型预测运输通道内多种运输方式的客运分担率,从经济性、快速性、方便性和舒适性等方面构造旅客的广义出行费用,提出一种计算服从对... 运输通道是指在一个运输带状地域内,由多种运输方式通过合理分工组成的客货流密集走廊。采用时间价值模型预测运输通道内多种运输方式的客运分担率,从经济性、快速性、方便性和舒适性等方面构造旅客的广义出行费用,提出一种计算服从对数正态分布的旅客单位时间价值的方法,最后以柳南运输通道内柳州—南宁客流区段作为实例进行预测和分析。 展开更多
关键词 旅客运输 运输通道 客运分担率 时间价值模型
下载PDF
高速铁路客流量预测研究 被引量:6
7
作者 高旭敏 《系统工程》 CSCD 1994年第5期68-72,共5页
高速铁路以良好的服务特性来满足旅客的运输需求,为旅客提供了一种新型的陆上运输选择。本文从客流量的产生机理入手讨论高速铁路客流量预测,系统地分析了客流量的构成及影响因素,并运用转移和诱发客流量模型进行预测,结合沪宁段高速铁... 高速铁路以良好的服务特性来满足旅客的运输需求,为旅客提供了一种新型的陆上运输选择。本文从客流量的产生机理入手讨论高速铁路客流量预测,系统地分析了客流量的构成及影响因素,并运用转移和诱发客流量模型进行预测,结合沪宁段高速铁路的资料,说明模型的有效性。 展开更多
关键词 高速铁路 客流量 预测
下载PDF
基于乘客主观感知的公交客流拥塞量化表征模型 被引量:7
8
作者 滕靖 王何斐 +2 位作者 杨新征 刘好德 刘向龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期299-307,共9页
为了综合量化表征公交走廊客流承载设施及工具的空间拥挤性和客流运送时间效率,并科学评价客观技术指标和主观乘客感知对公交系统运行状态的敏感度,提出客流拥塞的概念,并用客流拥塞指数量化表征公交系统运行状态。通过解析客流拥塞与... 为了综合量化表征公交走廊客流承载设施及工具的空间拥挤性和客流运送时间效率,并科学评价客观技术指标和主观乘客感知对公交系统运行状态的敏感度,提出客流拥塞的概念,并用客流拥塞指数量化表征公交系统运行状态。通过解析客流拥塞与出行时效的关联,并分析公交出行阶段特征,基于"时效延长"思想构建客流拥塞量化表征模型,用于系统量化乘客对出行时间和空间拥挤的主观感知;选取影响出行时效的核心要素作为特征变量(车厢客流密度、站台乘客密度、区间乘车时间和站点候车时间),采用直观类比打分SP调查法获取数据用于估计模型参数;基于北京西三环公交走廊实测数据,分析全天区间客流拥塞指数时空分布特征和走廊客流拥塞指数动态演化趋势。研究结果表明:北京西三环公交走廊客流拥塞高峰阈值为0.193 9,客流拥塞状态存在明显的方向特征,下行方向客流拥塞高峰状态更显著且持续时间更长;4个特征变量灵敏度系数均值分别为0.449 2,0.165 2,1.427 1和0.408 3,即区间乘车时间为客流拥塞指数最显著的影响因子,而站台乘客密度的影响程度最小,模型识别公交客流拥塞成因的能力得以体现;该模型能够综合全面地反映公交走廊客流拥塞时空分布和动态演化趋势,并能够应用于公交运行状态改善措施研究。 展开更多
关键词 交通工程 客流拥塞 量化表征模型 公交走廊 主观感知 时效延长
原文传递
多层次轨道交通线网级配研究
9
作者 李文勇 陈杰 +2 位作者 廉冠 王文宇 梁钰瑶 《时代汽车》 2024年第18期13-16,共4页
通过对大、中、低运量轨道制式特性分析,在客流、时间和空间层面,通过逐条分析各走廊客流、道路条件,确定走廊的适宜制式。线网层面,大中运量和低运量分别以直达客流最大、线网覆盖率最大为目标,在约束条件下,采用“逐条布设,优化成网... 通过对大、中、低运量轨道制式特性分析,在客流、时间和空间层面,通过逐条分析各走廊客流、道路条件,确定走廊的适宜制式。线网层面,大中运量和低运量分别以直达客流最大、线网覆盖率最大为目标,在约束条件下,采用“逐条布设,优化成网”的方法得到轨道线网级配。 展开更多
关键词 多层次轨道交通 线网级配 客流走廊
下载PDF
城市轨道交通行人通道路阻函数拟合 被引量:6
10
作者 张晓军 张宁 陈晖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第1期33-37,共5页
介绍了由BPR函数拓展而得到的轨道交通站厅内行人流条件下的路阻函数形式,并对其影响因素进行分析。在此基础上,对南京地铁新街口站自动扶梯和人行楼梯上的行人流进行实地调查,用实测数据拟合确定了南京城市轨道交通行人通道的路阻函数... 介绍了由BPR函数拓展而得到的轨道交通站厅内行人流条件下的路阻函数形式,并对其影响因素进行分析。在此基础上,对南京地铁新街口站自动扶梯和人行楼梯上的行人流进行实地调查,用实测数据拟合确定了南京城市轨道交通行人通道的路阻函数模型。研究结果表明,经由实测数据标定得到的路阻函数模型拟合效果较好,可以为轨道交通车站内设施布设等运营决策提供理论参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客运通道 行人交通流 路阻函数 关系拟合
下载PDF
道路公交与轨道交通竞争选择模型研究——基于上海轨道交通6号线客运走廊 被引量:5
11
作者 梁丽娟 吴娇蓉 王昊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第9期30-34,共5页
上海轨道交通6号线开通前后,部分原有的道路公交客流向轨道交通客流转移,造成居民出行结构发生变化。在居民公交出行显示性偏好调研的基础上,分析开通之后出行者的出行时间、费用等的变化情况,构建道路公交和轨道交通方式的效用函数和... 上海轨道交通6号线开通前后,部分原有的道路公交客流向轨道交通客流转移,造成居民出行结构发生变化。在居民公交出行显示性偏好调研的基础上,分析开通之后出行者的出行时间、费用等的变化情况,构建道路公交和轨道交通方式的效用函数和方式竞争选择模型,为轨道交通6号线所在客运走廊上的公交线路调整提供依据。建议客运走廊轨道交通方式竞争选择的调查数据有效样本扩大到200个以上。对于轨道交通与道路公交的竞争关系要准确把握,公交线路调整方案不能操之过急,需逐步调整实施。 展开更多
关键词 客运走廊 客流转移 效用函数 出行时间 出行费用
下载PDF
基于大数据分析的客流走廊判别方法研究 被引量:5
12
作者 王啸君 《城市道桥与防洪》 2018年第1期134-136,共3页
在轨道交通规划、公共交通规划类项目中,面临的一个核心难点是对现有公交走廊的判断以及对走廊客流量的调查收集。简要介绍常规公交调查并分析其调查成果,发现仅采用常规的公交调查手段,总体抽样率较低,并且难以对一个城市做到相对全面... 在轨道交通规划、公共交通规划类项目中,面临的一个核心难点是对现有公交走廊的判断以及对走廊客流量的调查收集。简要介绍常规公交调查并分析其调查成果,发现仅采用常规的公交调查手段,总体抽样率较低,并且难以对一个城市做到相对全面的客流调查。在常规调查基础上,介绍通过手机信令数据分析的手段,采用多种方式拟合之后,判断研究出城市的主要客流走廊,其成果可为后续规划设计提供充足依据。 展开更多
关键词 手机信令 交通调查 客流走廊 大数据
下载PDF
高速铁路对区域运输通道系统结构的影响分析 被引量:4
13
作者 李兆磊 吴群琪 《兰州学刊》 CSSCI 2010年第12期47-50,共4页
为了促进区域运输通道内各种运输方式的合理分工和协调发展,在对长三角地区旅客出行意向调查的基础上,运用运输通道理论从运输结构配置的角度分析了高速铁路对区域运输通道系统结构的影响。分析结果表明:高速铁路对不同区域运输通道系... 为了促进区域运输通道内各种运输方式的合理分工和协调发展,在对长三角地区旅客出行意向调查的基础上,运用运输通道理论从运输结构配置的角度分析了高速铁路对区域运输通道系统结构的影响。分析结果表明:高速铁路对不同区域运输通道系统结构的影响不同,但仍有一定规律性。高速铁路的比较竞争优势集中在出行时间为2-5小时交通圈内的密集班次,在中距离运输市场与公路和航空竞争,使公路和航空分别向短途和长途运输市场分化。区域运输通道系统在经过一定调整期后,将形成新的各种交通方式竞合关系平衡的有序结构。 展开更多
关键词 高速铁路 区域运输通道系统 旅客运输 运输方式 通道结构
下载PDF
上海轨道交通6号线客运走廊出行方式转移和出行者效用变化分析 被引量:3
14
作者 吴娇蓉 王昊 梁丽娟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第2期33-38,共6页
通过对上海轨道交通6号线所在的城市客运走廊出行者的612份出行问卷调查数据得出:由常规道路公交向轨道交通6号线转移的出行者达78%;不论乘客选择常规道路公交还是轨道交通,时间因素仍然是重要的影响因素之一,交通费用因素对转换轨道交... 通过对上海轨道交通6号线所在的城市客运走廊出行者的612份出行问卷调查数据得出:由常规道路公交向轨道交通6号线转移的出行者达78%;不论乘客选择常规道路公交还是轨道交通,时间因素仍然是重要的影响因素之一,交通费用因素对转换轨道交通方式的敏感性并不突出。分析了同一起终点乘客的出行时间、出行费用等因素对效用变化的单独影响和联合影响,以寻找客运方式转变的深层次原因。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客运走廊 出行方式转移 效用 变化
下载PDF
基于Lotka-Volterra的城市客运走廊机动化交通方式竞争模型 被引量:4
15
作者 慈玉生 赵家发 吴丽娜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期39-45,52,共8页
为了优化城市交通结构、缓解城市交通拥堵问题,本文在考虑城市客运走廊内3种不同类型的居民出行群体的基础上,以Lotka-Volterra模型为基础建立了公共交通与私人交通的宏观竞争模型.并分析了不同交通方式的竞争强度及不同群体出行规模对... 为了优化城市交通结构、缓解城市交通拥堵问题,本文在考虑城市客运走廊内3种不同类型的居民出行群体的基础上,以Lotka-Volterra模型为基础建立了公共交通与私人交通的宏观竞争模型.并分析了不同交通方式的竞争强度及不同群体出行规模对模型的稳定性与演化结果的影响.结果表明,交通方式的竞争强度和不同出行群体的规模比例是影响交通方式间竞争激烈程度与其竞争结果的重要因素.当竞争较为激烈时,最终只有竞争力相对较强的交通方式能在市场中存在;在竞争较为缓和的情况下,两种方式能在市场中共存.最后本文提出从调节交通方式竞争强度和改变不同类型居民出行比例两个方面来平衡两种方式间的竞争,以此优化城市客运走廊中交通结构. 展开更多
关键词 交通工程 客运走廊 出行群体 交通方式 竞争模型
下载PDF
新时代广西中长期铁路网规划方案研究 被引量:2
16
作者 王智鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第11期1-6,共6页
为实现新发展格局下广西综合交通高质量发展,立足新时代铁路先行发展新要求和广西铁路网发展现状及关键诉求,对广西中长期铁路网规划布局方案进行系统研究。按照“分向分层、外强通道、内筑网络”总体思路,以布局“南向、北联、东融、... 为实现新发展格局下广西综合交通高质量发展,立足新时代铁路先行发展新要求和广西铁路网发展现状及关键诉求,对广西中长期铁路网规划布局方案进行系统研究。按照“分向分层、外强通道、内筑网络”总体思路,以布局“南向、北联、东融、西合”对外快速客运通道体系为架构,结合广西铁路客群规模属性,构建高速铁路为主体、城际铁路为补充的区域快速客运网络;以西部陆海新通道、全面对接粤港澳大湾区为重心,完善普速干线铁路网布局,系统提升货运网能力。规划形成“两核五横四纵”高速铁路网和“三核四横五纵”普速铁路网,建成区域大容量对外通道群,打造“1239”快速交通圈,高速铁路市级覆盖率达到100%,铁路县级区域覆盖率达到92.8%,基本实现“市市通高铁、县县通铁路”目标。 展开更多
关键词 广西壮族自治区 铁路网 客运通道 货运网络 运输需求 线网布局
下载PDF
快速公交线路初期开设研究 被引量:3
17
作者 吕杰 《交通标准化》 2007年第8期13-16,共4页
快速公交(BRT)是国际上公交发展的新模式,建设初期应以生存发展并得到大众认可为目标,保证系统得以推广,同时应以低成本、易实施、显著见效为原则,优先设置在两侧用地高度密集且正在开发中、现有公交路线少、运营公司少的潜在客运走廊,... 快速公交(BRT)是国际上公交发展的新模式,建设初期应以生存发展并得到大众认可为目标,保证系统得以推广,同时应以低成本、易实施、显著见效为原则,优先设置在两侧用地高度密集且正在开发中、现有公交路线少、运营公司少的潜在客运走廊,并最好结合道路新建及改造计划同步建设。 展开更多
关键词 快速公交 初期 线路布设 客流走廊
下载PDF
城市公交IC卡数据在公交规划中的应用分析 被引量:1
18
作者 吴寻 李星月 马柱 《综合运输》 2021年第6期45-49,54,共6页
为扩大调查样本、提高调查精度,以诸暨市为例,对城市公交IC卡数据在公交规划中的应用进行了探讨。从数据有效字段和规划内容的关联分析出发,确定了数据分析在公交现状评估和公交线网优化两方面的应用方法。对公交IC卡刷卡数据、公交车辆... 为扩大调查样本、提高调查精度,以诸暨市为例,对城市公交IC卡数据在公交规划中的应用进行了探讨。从数据有效字段和规划内容的关联分析出发,确定了数据分析在公交现状评估和公交线网优化两方面的应用方法。对公交IC卡刷卡数据、公交车辆GPS数据、公交站点GPS数据进行多源数据融合分析,优化上车站点判断、下车站点判断、换乘站点判断、公交客流分配等方面的算法以提高计算精度,并提出了数据分析可靠性验证的途径,弥补了一般公交专项规划在运营评估方面的薄弱环节。通过公交客流OD推算,识别公交客流走廊以论证大中容量公交系统的必要性,同时进行线网方案的比选。 展开更多
关键词 多源数据融合 下车站点判断 公交客流OD 公交客流分配 客流走廊
原文传递
重庆至西安铁路客运通道线路走向方案研究 被引量:2
19
作者 周定祥 王大春 《高速铁路技术》 2011年第2期37-41,共5页
通过对渝川陕社会经济发展和川渝北上西安既有铁路通道运输现状及路网规划的分析,阐明建设重庆至西安铁路客运通道的必要性,同时结合通道所处区位特点、区域经济点分布、路网现状及发展规划,确定线路宏观走向的合理研究范围,并从各走向... 通过对渝川陕社会经济发展和川渝北上西安既有铁路通道运输现状及路网规划的分析,阐明建设重庆至西安铁路客运通道的必要性,同时结合通道所处区位特点、区域经济点分布、路网现状及发展规划,确定线路宏观走向的合理研究范围,并从各走向方案对社会经济发展带动作用、客流吸引强度以及服务功能、路网布局、工程条件和投资等方面,简要分析各方案的可行性和合理性,提出通道线路走向方案及主要技术标准等初步意见。 展开更多
关键词 客运通道 走向方案 研究
下载PDF
都市区客运走廊公共交通设施配置规划问题探讨 被引量:2
20
作者 过利超 过秀成 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2016年第3期9-12,共4页
为了合理配置都市区客运走廊内公共交通设施,完善都市区空间与交通规划体系,论文以可达性、多元化、公平性、一体化、协调性为规划目标与要求,界定了都市区客运走廊公共交通设施配置规划的内涵,提出了设施配置规划的总体框架,并探讨了... 为了合理配置都市区客运走廊内公共交通设施,完善都市区空间与交通规划体系,论文以可达性、多元化、公平性、一体化、协调性为规划目标与要求,界定了都市区客运走廊公共交通设施配置规划的内涵,提出了设施配置规划的总体框架,并探讨了规划中的几个关键决策问题。 展开更多
关键词 都市区 客运走廊 公共交通 设施配置规划
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部