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利用试验模态参数建立轮胎滚动模型 被引量：15
1
作者 管迪华 代易宁 谢先海 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期1138-1142,共5页
为发展整车试验场模拟计算(virtualprovingground)和深入理解弹性轮胎滚动运动学及动力学机理,利用轮胎的模态参数直接对轮胎在平面上的滚动建立了便于离散计算的时域仿真模型。该模型可模拟轮胎时域滚动的动态过程并可计算出不同工况... 为发展整车试验场模拟计算(virtualprovingground)和深入理解弹性轮胎滚动运动学及动力学机理,利用轮胎的模态参数直接对轮胎在平面上的滚动建立了便于离散计算的时域仿真模型。该模型可模拟轮胎时域滚动的动态过程并可计算出不同工况下的滚动特性、有效滚动半径、垂直刚度以及印迹内变形和分布力。计算结果揭示了以往模型难以描述的微观现象,与以往文献的试验研究结果定性一致,充分显示了模型的合理性。可作为发展轮胎在不平路面上滚动时域模型的基础。 展开更多
关键词 轮胎滚动模型 试验模态参数 滚动运动学 时域模型 胎体变形 滚动半径
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轿车轮胎滚动阻力的研究 被引量：17
2
作者 刘俊杰 陈亚婷 +4 位作者 周磊 孙向阳 邱昌峰 张舜 陈仁全 《轮胎工业》 CAS 2020年第2期84-87,共4页
以215/50R17 91H轿车轮胎为研究对象,采用正交试验及单因素试验探讨各因素对轮胎滚动阻力的影响。结果表明,轮胎的充气压力对其滚动阻力影响最大,其次是轮辋规格和负荷,行驶速度对滚动阻力的影响很小。外轮廓、接地印痕和纵向滑移特性... 以215/50R17 91H轿车轮胎为研究对象,采用正交试验及单因素试验探讨各因素对轮胎滚动阻力的影响。结果表明,轮胎的充气压力对其滚动阻力影响最大,其次是轮辋规格和负荷,行驶速度对滚动阻力的影响很小。外轮廓、接地印痕和纵向滑移特性试验结果表明,使用7. 5J×17轮辋、负荷率为53%、充气压力为220 kPa、行驶速度为80 km·h^-1时,对轮胎滚动阻力、操纵性能、制动性能和耐久性能均比较有利。 展开更多
关键词 轿车轮胎 滚动阻力 正交试验 外轮廓 接地印痕 纵向滑移特性
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轿车轮胎结构特性与舒适性研究 被引量：8
3
作者 张文清 吴健 +3 位作者 李增平 刘文超 金兴 李凌云 《轮胎工业》 CAS 2021年第8期520-523,共4页
选用215/50R1795W轮胎,调整其三角胶高度和带束层角度,设计3种结构方案,通过室内刚性及动态冲击试验获得力学性能数据,并在试验场进行实车验证,以研究轮胎结构特性、室内力学性能及场地主观舒适性之间的关系。结果表明:三角胶高度或带... 选用215/50R1795W轮胎,调整其三角胶高度和带束层角度,设计3种结构方案,通过室内刚性及动态冲击试验获得力学性能数据,并在试验场进行实车验证,以研究轮胎结构特性、室内力学性能及场地主观舒适性之间的关系。结果表明:三角胶高度或带束层角度增大,胎体整体刚性降低,轮胎舒适性提高;三角胶高度减小会提高轮胎的振动衰减能力;通过整体刚性和室内动态冲击测试数据可以预估场地舒适性。 展开更多
关键词 轿车轮胎 结构特性 舒适性 整体刚性 动态冲击
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2×0.30ST钢丝帘线在轿车轮胎带束层中的应用 被引量：8
4
作者 张俊伟 汪彬 罗建刚 《橡胶科技》 2020年第4期206-208,共3页
研究2×0.30ST钢丝帘线在轿车轮胎带束层中的应用,并与3×0.30HT钢丝帘线对比。结果表明:与3×0.30HT钢丝帘线相比,2×0.30ST钢丝帘线具有较好的工艺性能;2×0.30ST钢丝帘线替代3×0.30HT钢丝帘线应用于轿车轮... 研究2×0.30ST钢丝帘线在轿车轮胎带束层中的应用,并与3×0.30HT钢丝帘线对比。结果表明:与3×0.30HT钢丝帘线相比,2×0.30ST钢丝帘线具有较好的工艺性能;2×0.30ST钢丝帘线替代3×0.30HT钢丝帘线应用于轿车轮胎带束层中,轮胎的质量和滚动阻力减小,驾乘舒适性改善,生产成本降低,产品竞争力提高。 展开更多
关键词 钢丝帘线 轿车轮胎 带束层 轻量化
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高性能轿车轮胎胎面材料应用发展趋势 被引量：7
5
作者 任福君 《轮胎工业》 CAS 2021年第3期162-166,共5页
从溶聚丁苯橡胶(SSBR)、顺丁橡胶(BR)、天然橡胶(NR)、补强材料和硅烷偶联剂等方面阐述在平衡高性能轮胎湿地抓着性能、滚动阻力和耐磨性能方面新型材料,包括改性SSBR和BR、液体BR、环氧化NR、白炭黑与其他无机填料共沉形成的杂合材料... 从溶聚丁苯橡胶(SSBR)、顺丁橡胶(BR)、天然橡胶(NR)、补强材料和硅烷偶联剂等方面阐述在平衡高性能轮胎湿地抓着性能、滚动阻力和耐磨性能方面新型材料,包括改性SSBR和BR、液体BR、环氧化NR、白炭黑与其他无机填料共沉形成的杂合材料、新型硅烷偶联剂等的应用技术和发展趋势。 展开更多
关键词 轿车轮胎 胎面材料 溶聚丁苯橡胶 顺丁橡胶 天然橡胶 补强材料 硅烷偶联剂 动态力学性能
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轿车轮胎的室内噪声测试 被引量：7
6
作者 贺海留 贾云海 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1997年第2期102-112,共11页
在混响室内测试了轿车轮胎的噪声声级。讨论了不同结构、规格、花纹的轿车轮胎在不同气压、负荷、速度下的噪声声级变化。研究表明，混响室内的噪声测试可以辨别不同轮胎的噪声声级；花纹形式。
关键词 轿车 轮胎 声级 节距 噪声测试
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汽车轮胎三维非线性有限元结构分析 被引量：2
7
作者 王吉忠 庄继德 李杰 《吉林工业大学学报》 CSCD 1998年第4期11-15,共5页
建立了１９５／６５Ｒ１４８９Ｈ高速轿车子午线轮胎三维非线性有限元分析模型。对轮胎在充气和垂直轴荷作用下的变形特性和主要承载部件的应力分布规律进行了数值分析，为轮胎性能的评价及轮胎的设计和改进提供了依据。
关键词 汽车 轮胎 非线性有限元 变形
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低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方的研究 被引量：5
8
作者 顾高照 侯波 +1 位作者 丁全勇 高明 《轮胎工业》 CAS 2013年第8期468-471,共4页
研究低滚动阻力轿车轮胎胎面胶的配方。结果表明:在胎面胶中使用溶聚丁苯橡胶并填充一定量的高分散白炭黑,可加快胶料的硫化速度,提高硫化胶的定伸应力和拉伸强度,改善硫化胶的动态性能;成品轮胎的高速性能和耐久性能均达到国家标准要求... 研究低滚动阻力轿车轮胎胎面胶的配方。结果表明:在胎面胶中使用溶聚丁苯橡胶并填充一定量的高分散白炭黑,可加快胶料的硫化速度,提高硫化胶的定伸应力和拉伸强度,改善硫化胶的动态性能;成品轮胎的高速性能和耐久性能均达到国家标准要求,滚动阻力明显降低。 展开更多
关键词 溶聚丁苯橡胶 白炭黑 轿车轮胎 胎面胶 滚动阻力
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轿车轮胎操纵稳定性设计因素相关性研究 被引量：4
9
作者 刘坤 王君 +2 位作者 曲宾建 徐超 魏成龙 《轮胎工业》 CAS 2023年第9期521-524,共4页
介绍轿车轮胎操纵稳定性的主客观评价方法,并对轿车轮胎操纵稳定性设计因素相关性进行研究。轮胎操纵稳定性评价可分为基础转向性能和中度操控性能两部分;影响轮胎残余回正力矩的主要因素是胎面花纹倾斜走向和带束层角度,分别占80%和20%... 介绍轿车轮胎操纵稳定性的主客观评价方法,并对轿车轮胎操纵稳定性设计因素相关性进行研究。轮胎操纵稳定性评价可分为基础转向性能和中度操控性能两部分;影响轮胎残余回正力矩的主要因素是胎面花纹倾斜走向和带束层角度,分别占80%和20%;轮胎操纵稳定性问题分为胎冠刚性与胎侧刚性不匹配的几种情况,可通过调整胎冠部位半部件刚性及胎侧各部件端点位置提高胎面与胎侧刚性的匹配程度,实现胎冠至胎侧的刚度分布均匀性,满足地面抓着力的需求,同时使转向响应更加流畅。 展开更多
关键词 轿车轮胎 操纵稳定性 行驶稳定性 胎冠刚性 胎侧刚性 接地印痕
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设计参数对205/55R1691V轿车轮胎性能的影响 被引量：1
10
作者 刘俊杰 陈亚婷 +3 位作者 王君 苏国庆 卢艳伟 赵帅 《橡胶科技》 CAS 2024年第3期157-160,共4页
以205/55R1691V轿车轮胎为研究对象,研究胎面胶配方、三角胶高度、带束层角度、胎体帘布层层数等设计参数对轿车轮胎性能的影响。结果表明:胎面胶配方对轮胎的滚动阻力、干地制动距离影响较大,三角胶高度、带束层角度、胎体帘布层层数... 以205/55R1691V轿车轮胎为研究对象,研究胎面胶配方、三角胶高度、带束层角度、胎体帘布层层数等设计参数对轿车轮胎性能的影响。结果表明:胎面胶配方对轮胎的滚动阻力、干地制动距离影响较大,三角胶高度、带束层角度、胎体帘布层层数对轮胎的滚动阻力影响较大,但对干地制动性能、电阻和接地印痕影响不大。 展开更多
关键词 轿车轮胎 设计参数 滚动阻力 干地制动距离 接地印痕
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不同牌号低玻璃化转变温度溶聚丁苯橡胶在轿车轮胎胎面胶中的应用性能对比
11
作者 张颖 汪燕 +1 位作者 徐旗 李崇兵* 《橡胶科技》 CAS 2024年第12期686-689,共4页
研究6种低玻璃化转变温度(T_g)溶聚丁苯橡胶(SSBR)在轿车轮胎胎面胶中的应用性能。结果表明:相较于高T_g SSBR胶料,低T_g SSBR胶料具有优良的耐磨性能以及平衡、优异的滚动阻力性能;乙烯基含量为13%、苯乙烯含量为17%、T_g为-68.6℃、... 研究6种低玻璃化转变温度(T_g)溶聚丁苯橡胶(SSBR)在轿车轮胎胎面胶中的应用性能。结果表明:相较于高T_g SSBR胶料,低T_g SSBR胶料具有优良的耐磨性能以及平衡、优异的滚动阻力性能;乙烯基含量为13%、苯乙烯含量为17%、T_g为-68.6℃、双末端改性的SSBR综合性能最优,胶料的加工性能和物理性能均符合要求,并具有较低的滚动阻力和较高的耐磨性能,适用于低T_g轿车轮胎胎面胶配方。 展开更多
关键词 溶聚丁苯橡胶 轿车轮胎 胎面胶 耐磨性能 加工性能 玻璃化转变温度
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胎面花纹对轿车轮胎室内性能的影响
12
作者 刘俊杰 王君 +4 位作者 徐伟 陈亚婷 苏国庆 卢艳伟 赵帅 《橡胶科技》 CAS 2024年第5期272-276,共5页
以205/55R1691V轿车轮胎为研究对象,通过在原胎面花纹的基础上增加横向沟槽设计并进行钢片雕刻,研究胎面花纹对轮胎外缘尺寸、静负荷性能、滚动阻力和室内噪声的影响。结果表明:胎面花纹变化对轮胎的外缘尺寸没有影响,对轮胎的静负荷性... 以205/55R1691V轿车轮胎为研究对象,通过在原胎面花纹的基础上增加横向沟槽设计并进行钢片雕刻,研究胎面花纹对轮胎外缘尺寸、静负荷性能、滚动阻力和室内噪声的影响。结果表明:胎面花纹变化对轮胎的外缘尺寸没有影响,对轮胎的静负荷性能、滚动阻力和室内噪声有较大影响;与原花纹轮胎相比,增加横向沟槽花纹轮胎的接地面积和滚动阻力增大,室内噪声降低。 展开更多
关键词 轿车轮胎 胎面花纹 静负荷性能 滚动阻力 噪声
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低噪声轿车轮胎的研发 被引量：4
13
作者 赵洪玲 李红卫 +3 位作者 王钰 吴长辉 田健 陈虎 《橡胶科技》 2021年第10期485-492,共8页
介绍轮胎噪声的产生机理、分类及影响因素,提出降低轮胎噪声的方法,并在此基础上设计了一款低噪声轿车轮胎。胎面花纹形式、节距种类及排列顺序、胎面胶配方以及轮胎均匀性等都对轮胎噪声有一定的影响。采用尽可能多的节距数、优化节距... 介绍轮胎噪声的产生机理、分类及影响因素,提出降低轮胎噪声的方法,并在此基础上设计了一款低噪声轿车轮胎。胎面花纹形式、节距种类及排列顺序、胎面胶配方以及轮胎均匀性等都对轮胎噪声有一定的影响。采用尽可能多的节距数、优化节距排列,调整胎面花纹形式、减小花纹沟深度和宽度,适当降低胎面胶硬度,减小胎冠和胎侧刚度,提高轮胎均匀性等均有利于降低轮胎噪声。配合使用轮胎噪声分析软件,对轮胎噪声性能进行预测,可大幅提高设计效率。 展开更多
关键词 轿车轮胎 花纹 噪声 产生机理 影响因素
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轿车轮胎附着因数-滑移率特性的测试及其与整车制动效能的相关性研究 被引量：4
14
作者 朱遥 陈志强 杨振 《橡胶工业》 CAS 2019年第10期785-789,共5页
研究拖车法测试轿车轮胎在干湿路面的附着因数(μ)-滑移率(s)特性,以及轮胎的峰值附着因数与整车制动效能之间的关系。结果表明:采用拖车法可有效测试轮胎的μ-s特性;拖车法测试的轮胎峰值附着因数与整车制动效能有明显的相关性,峰值附... 研究拖车法测试轿车轮胎在干湿路面的附着因数(μ)-滑移率(s)特性,以及轮胎的峰值附着因数与整车制动效能之间的关系。结果表明:采用拖车法可有效测试轮胎的μ-s特性;拖车法测试的轮胎峰值附着因数与整车制动效能有明显的相关性,峰值附着因数越大,制动距离越短。该方法可用于制动效能比对及轮胎选型。 展开更多
关键词 轿车轮胎 附着因数 滑移率 测试 制动效能
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不同国家和地区轿车轮胎室内性能测试标准对比分析
15
作者 杨姣 《轮胎工业》 CAS 2024年第8期505-508,共4页
对比分析中国、欧洲、美国、巴西、印度和印度尼西亚轿车轮胎室内性能测试标准,主要从充气外缘尺寸、高速性能、耐久性能、低气压耐久性能、脱圈阻力和强度性能测试标准的试验温度、充气压力和行驶时间等方面进行差异分析,为企业内部建... 对比分析中国、欧洲、美国、巴西、印度和印度尼西亚轿车轮胎室内性能测试标准,主要从充气外缘尺寸、高速性能、耐久性能、低气压耐久性能、脱圈阻力和强度性能测试标准的试验温度、充气压力和行驶时间等方面进行差异分析,为企业内部建立内控测试标准提供指导,从而使轮胎产品性能满足各国法规要求。结果表明:充气外缘尺寸测试需采取各国标准最严苛取值要求;高速性能试验按中国标准一般可以满足各国要求;耐久性能、脱圈阻力和强度性能测试各国标准差别较小,一般企业标准可以满足要求。 展开更多
关键词 轿车轮胎 室内性能 测试标准 差异 对比分析
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抗湿滑树脂TL100在轿车轮胎胎面胶中的应用 被引量：3
16
作者 张海盟 焦文秀 +1 位作者 赵光芳 韩玉瑶 《轮胎工业》 CAS 2018年第9期556-559,共4页
研究抗湿滑树脂TL100在轿车轮胎胎面胶中的应用。结果表明,在胎面胶中加入抗湿滑树脂TL100,胶料的门尼粘度减小,硫化特性变化不大,硫化胶的拉伸性能、耐磨性能和抗湿滑性能提高,滚动阻力降低,成品轮胎的滚动阻力性能和抗湿滑性能提高。
关键词 抗湿滑树脂 轿车轮胎 胎面胶 抗湿滑性能 滚动阻力
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标准轮胎及试验温度对轿车轮胎雪地抓着性能测试结果的影响 被引量：2
17
作者 牟守勇 李淑环 +1 位作者 郑蕊 徐丽红 《轮胎工业》 CAS 2023年第6期377-379,共3页
研究使用国内外标准轮胎(SRTT)及测试温度对轿车轮胎雪地抓着性能测试结果的影响。结果表明:使用国产和国外SRTT测试的试验轮胎的雪地抓着指数(SG)十分接近,具有较强的可比性;使用不同规格SRTT测试的试验轮胎的SG差别很小,二者具有可替... 研究使用国内外标准轮胎(SRTT)及测试温度对轿车轮胎雪地抓着性能测试结果的影响。结果表明:使用国产和国外SRTT测试的试验轮胎的雪地抓着指数(SG)十分接近,具有较强的可比性;使用不同规格SRTT测试的试验轮胎的SG差别很小,二者具有可替代性;在不同温度区间进行测试,轮胎的SG差别不大。 展开更多
关键词 轿车轮胎 标准轮胎 试验温度 雪地抓着性能 测试
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环保粘合树脂PN760在轿车轮胎胎体胶中的应用 被引量：3
18
作者 焦文秀 韩玉瑶 +1 位作者 张海盟 赵光芳 《橡胶科技》 2019年第12期687-690,共4页
研究环保粘合树脂PN760在轿车轮胎胎体胶中的应用。结果表明:在胎体胶中采用环保粘合树脂PN760等量替代间苯二酚树脂可减小环境污染,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间延长;硫化胶的物理性能和动态力学性能变化不大,耐热老化性能和粘合... 研究环保粘合树脂PN760在轿车轮胎胎体胶中的应用。结果表明:在胎体胶中采用环保粘合树脂PN760等量替代间苯二酚树脂可减小环境污染,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间延长;硫化胶的物理性能和动态力学性能变化不大,耐热老化性能和粘合性能提高;成品轮胎的耐久和高速性能均达到设计要求。 展开更多
关键词 粘合树脂 轿车轮胎 胎体胶 粘合性能 环保
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国产新癸酸钴在轿车轮胎带束层胶中的应用 被引量：2
19
作者 张海盟 丁全勇 +2 位作者 焦文秀 赵光芳 韩玉瑶 《橡胶科技》 2020年第2期91-93,共3页
研究国产新癸酸钴在轿车轮胎带束层胶中的应用,并与进口新癸酸钴进行对比。结果表明:国产新癸酸钴的理化性能与进口新癸酸钴基本一致,各项技术指标均达到企业标准要求;国产新癸酸钴作为橡胶-钢丝粘合增进剂应用于轿车轮胎带束层胶中,胶... 研究国产新癸酸钴在轿车轮胎带束层胶中的应用,并与进口新癸酸钴进行对比。结果表明:国产新癸酸钴的理化性能与进口新癸酸钴基本一致,各项技术指标均达到企业标准要求;国产新癸酸钴作为橡胶-钢丝粘合增进剂应用于轿车轮胎带束层胶中,胶料的加工性能良好,硫化胶的物理性能、耐老化性能和粘合性能与采用进口新癸酸钴的硫化胶相当,成品轮胎的高速性能和耐久性能满足国家标准要求。 展开更多
关键词 轿车轮胎 新癸酸钴 带束层 耐老化性能 粘合性能 成品性能
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聚酯与锦纶66帘布在轿车轮胎冠带中的应用对比 被引量：2
20
作者 黎宁 姚志敏 +2 位作者 陈耀华 王志远 罗吉良 《轮胎工业》 CAS 2021年第4期252-256,共5页
对比研究聚酯与锦纶66帘布在轿车轮胎冠带中的应用。结果表明:与锦纶66帘线相比,聚酯帘线应用于轿车轮胎冠带中性能稍差,需要进行改善;性能改善后聚酯帘线的断裂强力和断裂伸长率均低于锦纶66帘线,初始粘合性能好,但在过硫和受热老化条... 对比研究聚酯与锦纶66帘布在轿车轮胎冠带中的应用。结果表明:与锦纶66帘线相比,聚酯帘线应用于轿车轮胎冠带中性能稍差,需要进行改善;性能改善后聚酯帘线的断裂强力和断裂伸长率均低于锦纶66帘线,初始粘合性能好,但在过硫和受热老化条件下更易降低,定负荷伸长率随着温度的升高从明显低于锦纶66帘线到逐渐与其接近;性能改善后聚酯帘布应用于H速度级别轮胎冠带中是安全的,高速性能及高速耐久性能优于企业标准要求,但会牺牲轮胎的部分高速均匀性。 展开更多
关键词 聚酯 锦纶66 轿车轮胎 冠带 帘线性能 成品性能
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