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桥梁结构日照温度作用研究综述 被引量：102
1
作者 刘永健 刘江 张宁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期59-78,共20页
为深化对桥梁结构日照温度问题的认识,从桥梁结构日照温度场分布特性、研究方法、温度作用模式与取值方式等方面,综述桥梁结构日照温度作用国内外研究现状,探讨后续的研究重点和发展方向。研究结果表明:桥梁温度场有着典型的周期性时程... 为深化对桥梁结构日照温度问题的认识,从桥梁结构日照温度场分布特性、研究方法、温度作用模式与取值方式等方面,综述桥梁结构日照温度作用国内外研究现状,探讨后续的研究重点和发展方向。研究结果表明:桥梁温度场有着典型的周期性时程特征和不均匀空间特征,主要受结构形式、气候和地理环境3类因素的影响,存在明显的桥型间和地域性差异;桥梁日照温度场以数值模拟与实桥测试为主要研究方法,数值模拟中太阳辐射和对流换热的选取尚不统一,基于气象数据开展长期实桥测试十分必要,且应重视测点布置以充分反应桥梁温度非线性分布规律;现有研究多采用多次抛物线、指数曲线和多折线来描述桥梁的温度梯度形式,普遍基于气象参数相关性和统计分析来获得温度作用取值;桥梁日照温度作用的主要发展方向应关注于组合构桥梁温度场的实桥测试与温度作用模式的研究、不同地域和复杂地形条件下桥梁温度作用实测分析,以及大跨复杂结构桥梁日照温度场精细化模拟。 展开更多
关键词 桥梁工程 日照温度作用 综述 数值模拟 实桥测试 气象参数 统计分析
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本煤层顺层瓦斯抽采渗流耦合模型及应用 被引量：69
2
作者 梁冰 袁欣鹏 孙维吉 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期208-213,共6页
为揭示瓦斯在本煤层抽采时的渗流机理，开展了煤岩体变形与瓦斯渗流相互作用规律研究．根据煤层瓦斯渗流特性，考虑渗透率的动态变化过程，研究裂隙瓦斯渗流、微孔隙吸附瓦斯解吸扩散和煤岩体变形等过程，建立耦合渗流模型．针对特定矿... 为揭示瓦斯在本煤层抽采时的渗流机理，开展了煤岩体变形与瓦斯渗流相互作用规律研究．根据煤层瓦斯渗流特性，考虑渗透率的动态变化过程，研究裂隙瓦斯渗流、微孔隙吸附瓦斯解吸扩散和煤岩体变形等过程，建立耦合渗流模型．针对特定矿井抽采煤层的瓦斯地质条件，进行了耦合模型的数值模拟研究．结果表明：抽采初期瓦斯压力下降较快，抽采稳定后下降趋缓，距抽采孔越远下降梯度越小，有效抽采半径约为3m．现场实验孔距6m顺层瓦斯抽采，抽采稳定时瓦斯纯量达5～7m^3／min，抽采效果较理想． 展开更多
关键词 瓦斯抽采 耦合模型 数值模拟 现场实验 瓦斯压力
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侧部岩溶隧道围岩稳定性数值分析与研究 被引量：65
3
作者 谭代明 漆泰岳 莫阳春 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A02期3497-3503,共7页
结合忠垫高速公路岩溶隧道施工过程,利用有限差分软件FLAC3D对侧部含有溶洞的隧道围岩稳定性进行数值模拟研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析。结果表明:隧道开挖后,围岩分别向溶洞内和隧道内变形,溶洞与隧道之间的围岩向... 结合忠垫高速公路岩溶隧道施工过程,利用有限差分软件FLAC3D对侧部含有溶洞的隧道围岩稳定性进行数值模拟研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析。结果表明:隧道开挖后,围岩分别向溶洞内和隧道内变形,溶洞与隧道之间的围岩向2个相反的方向变形,是较危险区域。围岩塑性区主要集中在隧道的周围和溶洞的左右侧部,溶洞的顶部和底部处塑性区较少。隧道与溶洞之间的围岩由于应力集中可能使围岩产生过大的变形和岩体破坏,对其稳定性要给予特别重视。所得结论可为同类隧道的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。 展开更多
关键词 隧道工程 岩溶隧道 围岩稳定性 数值模拟 现场测试
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斜拉桥拉索磁流变阻尼器减振技术研究 被引量：46
4
作者 王修勇 陈政清 +1 位作者 倪一清 高赞明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期52-56,共5页
采用数值仿真和现场试验对磁流变阻尼器的减振性能进行了研究。数值仿真计算评估了磁流变阻尼器安装高度、外部激励、阻尼器输入电压等参数对拉索系统模态阻尼比的影响 ,结果表明磁流变阻尼器具有良好的阻尼可调特性 ,调节阻尼器的输入... 采用数值仿真和现场试验对磁流变阻尼器的减振性能进行了研究。数值仿真计算评估了磁流变阻尼器安装高度、外部激励、阻尼器输入电压等参数对拉索系统模态阻尼比的影响 ,结果表明磁流变阻尼器具有良好的阻尼可调特性 ,调节阻尼器的输入电压可以获得拉索系统的最佳模态阻尼比 ;现场试验表明 ,安装该阻尼器后 ,拉索系统的模态阻尼比提高 3～ 6倍 ,并存在一优化电压 ,在该电压下模态阻尼比达到最大 ;实际风雨振时的现场观测结果显示 ,磁流变阻尼器具有很好的减振效果 ;拉索磁流变阻尼器减振技术已在岳阳洞庭湖大桥全桥实施 。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索 磁流变阻尼器 减振性能 数值仿真 桥梁工程
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中国公路车-桥耦合振动车辆模型研究 被引量：48
5
作者 邓露 段林利 +1 位作者 何维 冀伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期92-100,共9页
为了提出适用于中国车-桥耦合振动分析的车辆动力分析模型,首先基于中国桥梁规范中的设计车辆荷载,结合大量调查统计数据和等效静力分析方法,初步拟定车辆动力分析模型的几何尺寸、质量、刚度、阻尼等参数取值,并与国内外广泛采用的几... 为了提出适用于中国车-桥耦合振动分析的车辆动力分析模型,首先基于中国桥梁规范中的设计车辆荷载,结合大量调查统计数据和等效静力分析方法,初步拟定车辆动力分析模型的几何尺寸、质量、刚度、阻尼等参数取值,并与国内外广泛采用的几种车辆模型的参数取值进行对比。接着选取4座钢筋混凝土简支梁桥并建立其三维有限元模型,基于车-桥耦合振动数值模拟分析车辆模型的刚度、阻尼等参数对桥梁上动力冲击系数的影响,并对比几个不同车辆模型对动力冲击系数的影响。最后,选择中国湖南省境内一座实桥和几辆不同轴数的重车开展实桥试验,将实测动力冲击系数与所提车辆模型数值模拟获得的冲击系数进行对比。结果表明:动力冲击系数随车辆总质量的增大而减小,随车辆整体刚度的增大而增大,但随车辆整体阻尼的增大呈先减小后增大的趋势;单个车轴的刚度和阻尼对动力冲击系数的影响不明显;车辆总质量是导致不同车辆模型作用下动力冲击系数差异的主要因素;数值模拟结果与实测结果吻合良好,验证了所提车辆模型及参数取值的合理性;该车辆模型可用于中国的设计车辆荷载作用下桥梁的动力响应分析和相关研究,也可用于估算重量相当的不同类型车辆对桥梁的动力冲击效应。 展开更多
关键词 桥梁工程 车辆模型 数值模拟 现场试验 冲击系数
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大采高厚坚硬顶板巷道定向爆破切顶卸压技术研究 被引量：32
6
作者 刘乙霖 马嘉伟 《煤炭工程》 北大核心 2022年第3期50-55,共6页
针对马道头煤矿5209工作面回风巷在高强支护情况下,伴随着上临5210工作面回采产生的巷道大变形问题,采用理论分析、数值模拟、现场试验等方法,对大采高厚坚硬顶板巷道定向爆破切顶卸压技术进行了研究。研究结果显示:巷道爆破切顶卸压的... 针对马道头煤矿5209工作面回风巷在高强支护情况下,伴随着上临5210工作面回采产生的巷道大变形问题,采用理论分析、数值模拟、现场试验等方法,对大采高厚坚硬顶板巷道定向爆破切顶卸压技术进行了研究。研究结果显示:巷道爆破切顶卸压的工作机理是通过对煤柱侧未垮落基本顶岩层进行爆破切顶,使其及时垮落,进而减小煤柱载荷和基本顶岩层因为旋转下沉而对煤柱造成的挤压变形;基本顶岩层在爆破切顶卸压后初次垮落步距与周期垮落步距均减小,进而减轻了矿压显现程度;爆破切顶卸压的最佳切顶角度为60°,在爆破切顶卸压后,煤层垂直应力峰值由21.1MPa降低至16.3MPa;爆破后钻孔窥视结果显示,爆破孔与导向孔均沿着孔内聚能管聚能槽方向产生了与走向切缝方向一致裂纹;在5209回风巷进行了巷道表面位移观测发现总体变形量较小,巷道完整性较好,定向爆破切顶卸压效果显著。 展开更多
关键词 大采高工作面 特厚煤层 爆破切顶卸压 数值模拟 现场试验
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达成高速铁路岩溶隧道围岩稳定性分析 被引量：26
7
作者 莫阳春 周晓军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期52-57,共6页
结合达(州)成(都)高速铁路某岩溶隧道工程,建立岩溶隧道三维实体模型,利用三维快速拉格朗日法FLAC3D对隧道底部含有溶洞的围岩稳定性进行数值模拟研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析。研究结果表明:随着隧道施工接近并通... 结合达(州)成(都)高速铁路某岩溶隧道工程,建立岩溶隧道三维实体模型,利用三维快速拉格朗日法FLAC3D对隧道底部含有溶洞的围岩稳定性进行数值模拟研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析。研究结果表明:随着隧道施工接近并通过溶洞顶部,隧道拱顶处围岩向下变形,其值不断增大;拱腰处围岩沿隧道径向收敛,其值变化较小;仰拱处围岩最初向上变形,在隧道施工到溶洞顶部时变为向下变形,且其下沉值不断增大;围岩塑性区主要集中在隧道拱顶、仰拱底、拱腰和溶洞顶部处;溶洞顶部与隧道底部的塑性区有相互连通的趋势;隧道拱顶左右各约45°的范围、隧道底部以及溶洞周围的部位为应力释放区,拱腰处为应力增高区。 展开更多
关键词 岩溶隧道 围岩稳定性 数值模拟 现场测试
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综采工作面回撤巷道支护技术优化研究与应用 被引量：30
8
作者 李兴华 原登亮 薛瑞瑞 《煤炭工程》 北大核心 2016年第3期46-48,51,共4页
基于山西凌志达煤矿15101工作面原有回撤通道支护方案,采用数值模拟方法,研究了巷道受力变形特征。根据数值模拟结果分析,巷道支护强度满足安全回撤要求,但锚杆、锚索间排距过小,从而导致工作面回撤滞后,回撤周期过长。为解决该问题,分... 基于山西凌志达煤矿15101工作面原有回撤通道支护方案,采用数值模拟方法,研究了巷道受力变形特征。根据数值模拟结果分析,巷道支护强度满足安全回撤要求,但锚杆、锚索间排距过小,从而导致工作面回撤滞后,回撤周期过长。为解决该问题,分析了回撤巷道支护强度特征,提出了支护优化方案,采用数值模拟方法选取最优方案用于回撤巷道支护,并进行现场实测。结果表明,该方案满足支护安全回撤要求,减小了材料消耗,缩短了工作面回撤周期。 展开更多
关键词 回撤通道 支护技术 数值模拟 综采工作面 现场试验
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不稳定注水技术研究及应用 被引量：24
9
作者 张煜 张进平 王国壮 《江汉石油学院学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期49-55,共7页
为了提高剩余油采收率 ,首先对用玻璃微珠填充的油藏物理模型进行了不稳定注水模拟 ,然后选择了一块面积为 1 km2 的油藏 ,采用 VIP模拟器进行数值模拟。在模拟的基础上从理论和实践 2方面进行了综合分析 ,阐明了周期注水 (包括改向注... 为了提高剩余油采收率 ,首先对用玻璃微珠填充的油藏物理模型进行了不稳定注水模拟 ,然后选择了一块面积为 1 km2 的油藏 ,采用 VIP模拟器进行数值模拟。在模拟的基础上从理论和实践 2方面进行了综合分析 ,阐明了周期注水 (包括改向注水 )提高非均质油藏采收率的机理和不稳定注水工程参数的优化等问题。并在胜利油区辛 1 0 9沙一段和胜坨油田坨沙二段 1～ 2砂组做了不稳定注水油矿试验。实施制定的不稳定注水方案后 。 展开更多
关键词 注水理论 油藏模型 数值模拟 矿场试验 不稳定注水技术
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煤巷掘进工作面强弱耦合能量控制防治煤与瓦斯突出理论与方法 被引量：28
10
作者 郑仰峰 翟成 +3 位作者 辛海会 唐伟 孙勇 徐吉钊 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1269-1280,共12页
针对突出煤层煤巷掘进突出危险性大、不易控制的难题,基于强化煤体结构及卸压增透瓦斯抽采时空协同机制,提出了穿层注浆加固与水力冲孔强弱耦合防突方法。从能量的角度分析了强弱耦合结构防治煤与瓦斯突出机理。借助数值模拟方法研究煤... 针对突出煤层煤巷掘进突出危险性大、不易控制的难题,基于强化煤体结构及卸压增透瓦斯抽采时空协同机制,提出了穿层注浆加固与水力冲孔强弱耦合防突方法。从能量的角度分析了强弱耦合结构防治煤与瓦斯突出机理。借助数值模拟方法研究煤巷掘进时强弱耦合结构煤巷围岩应力响应及变形演化规律,得出强弱耦合措施能够实现应力集中纵深运移及减小煤巷变形的双重目的。进行现场试验发现,对比水力冲孔段,强弱耦合段煤巷围岩两帮变形量和顶板下沉量分别减小58.51%和61.42%;水力冲孔段煤巷两帮破碎程度大于强弱耦合段,且水力冲孔段和强弱耦合段煤巷两帮应力集中区分别在4m和5m左右;采取强弱耦合方案后,煤巷掘进速度提升了15.34%。穿层注浆加固与水力冲孔强弱耦合防突措施可以降低煤层瓦斯含量和压力,增强煤体强度,减少巷道变形,保障煤矿安全生产。 展开更多
关键词 煤与瓦斯突出 煤巷掘进 强弱耦合模型 数值模拟 现场试验
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压桩过程中静压桩挤土位移的动态模拟和实测对比研究 被引量：25
11
作者 罗战友 夏建中 +1 位作者 龚晓南 朱向荣 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1709-1714,共6页
圆孔扩张法及应变路径法由于土体的大变形和桩土界面摩擦接触问题而难以模拟动态的压桩过程,数值模拟法能够考虑到土体的本构关系、大变形和桩土的相互作用等诸多因素的影响,因而在静压桩挤土效应方面得到了广泛的应用。采用合适的土体... 圆孔扩张法及应变路径法由于土体的大变形和桩土界面摩擦接触问题而难以模拟动态的压桩过程,数值模拟法能够考虑到土体的本构关系、大变形和桩土的相互作用等诸多因素的影响,因而在静压桩挤土效应方面得到了广泛的应用。采用合适的土体屈服准则及有限变形理论,通过在桩土界面设置接触以及在桩顶施加位移荷载建立了能够实现动态压桩过程的有限元模型。利用得到的有限元模型模拟了沉桩产生的水平及竖向挤土位移场,讨论了动态压桩过程对沉桩挤土位移场的影响,并和现场实测进行了对比。研究结果表明,挤土位移场动态模拟结果与实测值相一致,且能反映土性的变化情况;在动态压桩过程中,水平向的挤土位移随着压桩深度的增加而增大,竖向挤土位移随着压桩深度的增加浅层土体表现为隆起增加,而深层土体表现为下沉量增加。挤土位移的最大值与压桩深度存在滞后效应,因此在压桩过程中要给以足够的重视。 展开更多
关键词 桩基工程 静压桩 挤土位移 动态过程 数值模拟 现场试验
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聚合物强化泡沫复合驱油体系试验研究 被引量：19
12
作者 张贤松 王其伟 隗合莲 《石油天然气学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期137-138,160,共3页
以胜利油田孤岛中二中油藏为研究对象,通过物理模拟试验,证明了聚合物强化泡沫驱比单一泡沫驱或聚合物驱具有明显的提高采收率优势;应用数值模拟,优化了聚合物强化泡沫驱的注入方式;现场单井试验结果表明,强化泡沫体系在三次采油领域具... 以胜利油田孤岛中二中油藏为研究对象,通过物理模拟试验,证明了聚合物强化泡沫驱比单一泡沫驱或聚合物驱具有明显的提高采收率优势;应用数值模拟,优化了聚合物强化泡沫驱的注入方式;现场单井试验结果表明,强化泡沫体系在三次采油领域具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 聚合物强化泡沫驱 驱替试验 数值模拟 注入 现场试验 提高采收率
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地下连续墙施工影响应力重分布的数值模拟 被引量：26
13
作者 夏元友 裴尧尧 +2 位作者 王震 陈少炎 陈晨 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期3433-3438,共6页
对武汉市某超大型超深基坑10幅邻近地连墙跳跃式施工过程进行了三维有限差分数值模拟。数值模拟步骤依次为泥浆护壁成槽开挖、混凝土浇筑及混凝土硬化3个过程。泥浆护壁成槽开挖及混凝土浇筑分别采用常静液压力和变静液压力的方式加载,... 对武汉市某超大型超深基坑10幅邻近地连墙跳跃式施工过程进行了三维有限差分数值模拟。数值模拟步骤依次为泥浆护壁成槽开挖、混凝土浇筑及混凝土硬化3个过程。泥浆护壁成槽开挖及混凝土浇筑分别采用常静液压力和变静液压力的方式加载,混凝土的硬化过程采用变弹性模量和泊松比的线弹性实体单元完成。数值计算结果与实测数据吻合较好。对单个跳跃式开挖过程墙上土压力的监测揭示了地下连续墙施工影响应力重分布的变化规律。模拟施工完成后10幅地下连续墙上的土压力值沿墙长度方向随静止土压力值上下波动,波谷出现在槽段连接处附近,波峰接近槽段中心轴,波动幅度大小与土体深度有关。分析表明,泥浆压力、混凝土灌注压力及土压力差值是影响墙后应力重分布波动幅度的主要原因,适当的泥浆重度及合理的注浆方式能避免土体扰动。 展开更多
关键词 地下连续墙 施工 应力重分布 数值模拟 现场实测
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稠油油藏火烧油层吞吐技术与矿场试验 被引量：25
14
作者 梁金中 王伯军 +3 位作者 关文龙 侯平舒 彭妥 苗利军 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期324-332,共9页
通过室内物理模拟实验和油藏数值模拟的方法,研究了稠油油藏火烧油层吞吐开发的机理和相关油藏工程问题。研究表明:火烧油层吞吐具有热力降黏、原油裂解改质和烟道气溶解降黏等多重作用机理,火烧油层吞吐开发理念在理论上是成立的。结... 通过室内物理模拟实验和油藏数值模拟的方法,研究了稠油油藏火烧油层吞吐开发的机理和相关油藏工程问题。研究表明:火烧油层吞吐具有热力降黏、原油裂解改质和烟道气溶解降黏等多重作用机理,火烧油层吞吐开发理念在理论上是成立的。结合火烧油层吞吐面临的油藏特征和转火驱的要求,给出了火烧油层吞吐开发模式的井网设计原则、周期注气量和注气速度的优化方法,并指出了火烧吞吐实施过程中对点火工艺和防腐工艺等关键环节的技术要求。研究结果应用于内蒙M8井区火烧油层吞吐矿场试验中,取得了技术上的成功。该技术适合于深层、超深层以及水敏性等难以注蒸汽开发的油藏。 展开更多
关键词 火烧油层吞吐 水敏油藏 物理模拟 数值模拟 矿场试验
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复杂条件下城市地铁隧道施工地表沉降研究 被引量：17
15
作者 吴波 高波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期129-131,共3页
关键词 群洞隧道 地表沉降 浅埋暗挖 降水与失水 数值模拟 离心试验 现场测试 城市地铁
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土钉墙变形的实用计算方法 被引量：19
16
作者 魏焕卫 杨敏 +1 位作者 孙剑平 贾强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期81-90,共10页
本文在大量的土钉墙现场实测、模型试验、拉拔试验等资料的基础上,假定土钉轴力沿土钉轴线呈双抛物线形分布、土钉剪应力-位移关系满足理想弹塑性模型以及土钉面层不受力,推导出钉土相对位移、土钉墙坡面侧向变形和被动区土体内沿土钉... 本文在大量的土钉墙现场实测、模型试验、拉拔试验等资料的基础上,假定土钉轴力沿土钉轴线呈双抛物线形分布、土钉剪应力-位移关系满足理想弹塑性模型以及土钉面层不受力,推导出钉土相对位移、土钉墙坡面侧向变形和被动区土体内沿土钉轴线任意点土体位移的实用计算公式,给出了多根土钉及分步开挖后土钉坡面侧向位移增量的计算方法,讨论了本文提出的土钉变形计算方法中主要参数的计算模式,包括土压力、钉土间剪切变形系数、土钉整体稳定性计算等。通过三个工程的实测资料对本文计算理论进行验证,结果表明了本文土钉墙变形计算理论方法的有效性和适用性。本文所提出的土钉墙变形计算方法可以利用工程实践中大量的土钉抗拔实测资料,比较容易地推算土钉墙开挖后的变形情况,从而为土钉墙变形的预测和控制提供了设计和施工方面的依据和参考。 展开更多
关键词 土钉墙 变形计算 数值模拟 现场实测 拉拔试验
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预钻孔措施对静压桩挤土效应的影响分析 被引量：19
17
作者 罗战友 龚晓南 +1 位作者 夏建中 朱向荣 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期846-850,共5页
桩位处预钻孔是工程中减弱沉桩挤土效应的有效措施之一。根据Drucker-Prager破坏准则及有限变形理论,建立了桩–土相互作用及连续贯入的有限元模型,利用得到的模型模拟了预钻孔措施下沉桩产生的挤土位移场,并和现场实测进行了对比。结... 桩位处预钻孔是工程中减弱沉桩挤土效应的有效措施之一。根据Drucker-Prager破坏准则及有限变形理论,建立了桩–土相互作用及连续贯入的有限元模型,利用得到的模型模拟了预钻孔措施下沉桩产生的挤土位移场,并和现场实测进行了对比。结果表明,预钻孔的孔径与孔深是影响静压桩挤土效应的重要因素,二者的结合会更有效地减少挤土效应的广度和深度。在同样孔深情况下,随着孔径的增大,所产生的挤土位移相应减小;相同孔径情况下,孔越深产生的挤土效应就越小。 展开更多
关键词 静压桩 挤土效应 预钻孔 数值模拟 现场试验
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采石场空气间隔装药数值模拟及应用 被引量：18
18
作者 刘庆 康强 赵明生 《爆破》 CSCD 北大核心 2013年第3期65-69,共5页
为改善某道路工程所属采石场的爆破效果,进行了空气间隔装药爆破技术的研究与应用。首先,运用数值模拟手段对比了不同空气间隔装药参数下的爆破作用效果差异,发现当间隔比例较小时间隔段的峰值压力依然足以破碎岩石;其次,在现场进行试... 为改善某道路工程所属采石场的爆破效果,进行了空气间隔装药爆破技术的研究与应用。首先,运用数值模拟手段对比了不同空气间隔装药参数下的爆破作用效果差异,发现当间隔比例较小时间隔段的峰值压力依然足以破碎岩石;其次,在现场进行试验并运用数字图像分析软件分析爆后岩石块度分布,结果表明采用1 m间隔长度可以得到良好的爆破效果;最后,综合数值模拟及现场试验结果,在该采石场采用1 m间隔长度进行空气间隔装药,实际应用取得了降低成本、减小爆破振动、提高爆破效果的成效。 展开更多
关键词 中深孔爆破 空气间隔装药 数值模拟 现场试验 块度分布
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住宅厨房油烟浓度的数值模拟和实测 被引量：16
19
作者 朱培根 朱明亮 +1 位作者 蔡浩 罗青 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 2006年第2期153-156,共4页
为了确定住宅厨房合理的排风量,改善厨房内空气质量,运用CFD技术对不同排风量下厨房油烟的浓度场分布进行了建模和数值模拟,利用有限容积法和SIM PLE算法对微分方程进行离散求解,对模拟结果进行了分析和实测验证。认为增加排油烟机的排... 为了确定住宅厨房合理的排风量,改善厨房内空气质量,运用CFD技术对不同排风量下厨房油烟的浓度场分布进行了建模和数值模拟,利用有限容积法和SIM PLE算法对微分方程进行离散求解,对模拟结果进行了分析和实测验证。认为增加排油烟机的排风量对改善厨房的排烟效果是有效的。但一味增加排风量不仅浪费能量,而且对改善排烟效果作用也不大。结合实例结果,对排烟效率进行了分析。 展开更多
关键词 数值模拟 浓度场 排烟效率 检测
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湖北三鑫金铜矿扇形中深孔爆破参数优化数值模拟研究 被引量：16
20
作者 殷锦训 王维 +2 位作者 游喻豪 柯波 任高峰 《爆破》 CSCD 北大核心 2022年第2期85-93,共9页
湖北三鑫金铜矿进入深部开采后,采用扇形中深孔爆破破岩方式回采顶底柱,由于布孔方式和岩石物理力学性质发生变化,导致扇形中深孔爆破存在大块率高、缩口严重等问题。运用ANSYS/LS-DYNA数值模拟软件对不同孔网参数的中深孔爆破过程进行... 湖北三鑫金铜矿进入深部开采后,采用扇形中深孔爆破破岩方式回采顶底柱,由于布孔方式和岩石物理力学性质发生变化,导致扇形中深孔爆破存在大块率高、缩口严重等问题。运用ANSYS/LS-DYNA数值模拟软件对不同孔网参数的中深孔爆破过程进行数值模拟计算。基于现场岩石实际物理力学性质和实际炸药材料参数建立了1.4 m、1.6 m、1.8 m三种不同孔底距和1.6 m、1.8 m、2.1 m三种不同排间距数值计算模型,通过分析炮孔爆破过程中关键时刻模型有效应力云图,确定出扇形中深孔爆破方式的岩石低应力区集中在两炮孔中心线中上部位置,再通过将布置在模型关键位置监测单元的Von Mises有效应力峰值与岩石材料的最大动态抗拉强度对比,确定出当孔底距为2.1 m,排间距为1.4m时低应力区内监测单元的Von Mises有效应力峰值与岩石的最大动态抗拉强度最为接近,确定出三鑫金铜矿扇形中深孔爆破的最优孔网参数:最优孔底距2.1 m,最优排间距1.4 m。经现场应用试验验证在相同炸药单耗的情况下,更优的孔底距、排间距设计能够有效的降低扇形中深孔爆破的大块率高、缩口严重的问题。研究成果可为矿山后续回采工作提供指导,对于存在类似问题的地下金属矿山开采具有一定参考价值。 展开更多
关键词 扇形中深孔爆破 数值模拟 孔底距 排间距 现场试验
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