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基于路面一致激励车桥耦合非平稳随机振动分析 被引量:20
1
作者 桂水荣 陈水生 万水 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期908-915,1077,共9页
基于路面不平顺一致输入激励,采用虚拟激励法研究车辆变速行驶三维车桥耦合非平稳随机振动响应。首先,将桥梁离散为板-壳实体单元,车辆简化为三维九自由度体系,考虑路面输入激励的多点不相干,将路面不平顺引起的荷载等效为虚拟激励荷载... 基于路面不平顺一致输入激励,采用虚拟激励法研究车辆变速行驶三维车桥耦合非平稳随机振动响应。首先,将桥梁离散为板-壳实体单元,车辆简化为三维九自由度体系,考虑路面输入激励的多点不相干,将路面不平顺引起的荷载等效为虚拟激励荷载,建立三维车-桥耦合非平稳随机振动模型;然后,运用精细积分格式迭代求解,与Monte-Carlo法计算结果对比验证模型的正确性;最后,以某高速公路梁桥为背景,研究车辆匀加速行驶在B级桥面桥梁各点动响应。结果表明:笔者提出的计算模型及算法正确可行;相同路面激励引起的跨中位移和加速度响应峰值大小取决于瞬时最大车速;车辆变速行驶比匀速行驶具有更宽的共振频率区间,跨中位移和加速度最大值随车速呈现先快后缓的增长趋势。 展开更多
关键词 车桥耦合系统 非平稳随机振动 虚拟激励法 一致激励
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基于虚拟激励法的变速行驶车辆振动分析 被引量:15
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作者 彭献 刘晓晖 文桂林 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期37-41,共5页
在虚拟激励法的基础上,建立了人车路垂向动力学模型和道路虚拟输入模型,推导了车辆非匀速行驶的时-空频率关系,得到了车辆非平稳响应的瞬时功率谱,应用Mathematic语言编制了四分之一人车模型的仿真程序,以简化模型为例,考察了变速车辆... 在虚拟激励法的基础上,建立了人车路垂向动力学模型和道路虚拟输入模型,推导了车辆非匀速行驶的时-空频率关系,得到了车辆非平稳响应的瞬时功率谱,应用Mathematic语言编制了四分之一人车模型的仿真程序,以简化模型为例,考察了变速车辆行驶的平顺性.数值仿真结果表明,虚拟激励法用于求解车辆振动响应,尤其是用于非平稳随机输入下的车辆振动分析,简便快捷,省时省力,能很好地反映汽车乘坐舒适性. 展开更多
关键词 振动分析 非平稳随机振动 虚拟激励法 瞬时功率谱 路面输入随机响应
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大跨度拱在空间变化的非平稳随机地震动作用下的随机响应 被引量:11
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作者 向天宇 赵人达 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期39-41,共3页
应用混合型精细时程积分算法研究了大跨度拱在空间变化的非平稳地震动作用下的随机影响问题。采用的非平稳随机地震动功率谱模型是根据多次地震动记录提出的 ,既考虑了多点激励的行波效应 ,又考虑了地震动的空间相干性 ,具有广泛的代表... 应用混合型精细时程积分算法研究了大跨度拱在空间变化的非平稳地震动作用下的随机影响问题。采用的非平稳随机地震动功率谱模型是根据多次地震动记录提出的 ,既考虑了多点激励的行波效应 ,又考虑了地震动的空间相干性 ,具有广泛的代表意义。 展开更多
关键词 非平稳随机振动 精细时程积分 地震动 桥梁 大跨度拱 随机响应
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演变随机激励下线性结构的非平稳响应特性 被引量:8
4
作者 方同 张天舒 《振动工程学报》 EI CSCD 1989年第3期36-41,共6页
本文采用复模态分析法,考察了常参数线性阻尼系统在演变随机激励下的非平稳响应特性.得到了响应时变相关函数矩阵的闭式解.所得结果通用于经典阻尼与非经典阻尼情形.方法简便实用,它将非平稳随机响应问题归结为复代数运算.所附算例分别... 本文采用复模态分析法,考察了常参数线性阻尼系统在演变随机激励下的非平稳响应特性.得到了响应时变相关函数矩阵的闭式解.所得结果通用于经典阻尼与非经典阻尼情形.方法简便实用,它将非平稳随机响应问题归结为复代数运算.所附算例分别就演变随机激励与相应的突加平稳激励情形,对系统时变均方响应的结果进行了对比. 展开更多
关键词 非平稳随机响应 复模态分析 结构动力学 随机振动
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Seismic spatial effects on long-span bridge response in nonstationary inhomogeneous random fields 被引量:4
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作者 林家浩 张亚辉 赵岩 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2005年第1期75-82,共8页
The long-span bridge response to nonstationary multiple seismic random excitations is investigated using the PEM (pseudo excitation method). This method transforms the nonstationary random response analysis into ordin... The long-span bridge response to nonstationary multiple seismic random excitations is investigated using the PEM (pseudo excitation method). This method transforms the nonstationary random response analysis into ordinary direct dynamic analysis, and therefore, the analysis can be solved conveniently using the Newmark, Wilson-9 schemes or the precise integration method. Numerical results of the seismic response for an actual long-span bridge using the proposed PEM are given and compared with the results based on the conventional stationary analysis. From the numerical comparisons, it was found that both the seismic spatial effect and the nonstationary effect are quite important, and that both stationary and nonstationary seismic analysis should pay special attention to the wave passage effect. 展开更多
关键词 EARTHQUAKE nonstationary random vibration multiple excitation long-span bridge
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直升机周期振动及导弹发射振动随机性分析 被引量:4
6
作者 张曾锠 瞿张锋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 1995年第6期726-731,共6页
就直升机振动周期分量的随机性及导弹发射振动的随机性进行了讨论。对周期分量的随机性,采用频域正弦、随机分离技术作统计分析,发现定常飞行状态下,周期分量为确定性量,随机波动由测量和分析噪声引起;非定常飞行状态下,由于流场... 就直升机振动周期分量的随机性及导弹发射振动的随机性进行了讨论。对周期分量的随机性,采用频域正弦、随机分离技术作统计分析,发现定常飞行状态下,周期分量为确定性量,随机波动由测量和分析噪声引起;非定常飞行状态下,由于流场的随机性及旋翼有较大的操纵量变化,周期分量为随机变量,符合正态分布。对导弹发射引起的非平稳随机振动,发现可通过数学建模及滤波分离求得该过程基本的时变数字特征,通过能谱分析可获得对减震装置减震效果的定量评价。 展开更多
关键词 随机信号 随机振动 直升机 振动环境 导弹发射
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车辆系统非平稳随机振动的瞬时功率谱 被引量:3
7
作者 刘刚 张子达 +1 位作者 邹广德 诸文农 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期119-123,共5页
对车辆系统变速行驶所引起的非平稳随机振动进行了研究。建立了非平稳随机响应瞬时加速度功率谱与瞬时位移功率谱之间的关系;建立了二维时间频率功率谱与二维空间频率功率谱之间的关系;建立了时间频率与空间频率之间的关系;最后给出... 对车辆系统变速行驶所引起的非平稳随机振动进行了研究。建立了非平稳随机响应瞬时加速度功率谱与瞬时位移功率谱之间的关系;建立了二维时间频率功率谱与二维空间频率功率谱之间的关系;建立了时间频率与空间频率之间的关系;最后给出如何求解车辆上任一固定点非平稳随机响应的瞬时加速度功率谱。 展开更多
关键词 车辆系统 非平稳随机振动 瞬时功率谱
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线性车辆系统变速行驶时非平稳随机振动的模态解法 被引量:2
8
作者 赵丁选 刘刚 +1 位作者 张子达 诸文农 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期99-104,共6页
本文对线性车辆系统变速行驶引起的非平稳随机振动进行了研究,通过模态叠加法推导出车辆在匀变速直线行驶时的非平稳随机振动的概率特征在时/空域和频率域内的解析表达式。此结果可用于车辆的动态设计及路面谱的研究。
关键词 非平稳 随机振动 汽车 变速行驶 线性车辆系统
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匀变速车辆的非线性悬挂系统对随机路面不平度的响应
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作者 安应琪 《河北工学院学报》 1991年第2期59-71,共13页
随着各种现代车辆的出现,要求车辆的性能越来越优良,速度越来越高,因而车辆的悬挂系统对随机路面激励的响应预测,就显得十分重要。本文考虑了车辆匀变速行驶时随机路面激励的非平稳性,提出一种求解匀变速行驶车辆的非线性悬挂系统对随... 随着各种现代车辆的出现,要求车辆的性能越来越优良,速度越来越高,因而车辆的悬挂系统对随机路面激励的响应预测,就显得十分重要。本文考虑了车辆匀变速行驶时随机路面激励的非平稳性,提出一种求解匀变速行驶车辆的非线性悬挂系统对随机路面不平度响应的简单而实用的近似方法。 展开更多
关键词 车辆 悬挂系统 路面不平度 随机
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用渐进功率谱的概念研究非线性系统的非平稳随机振动——单自由度系统
10
作者 安应琪 《河北工业大学学报》 CAS 1993年第3期7-17,共11页
1965年Priestley提出了渐进功率谱的概念,后来Hammond利用这个概念解决了线性系统的非平稳随机振动(瞬态响应)。本文利用此原理,应用作者提出的求解非线性随机振动的方法,讨论了单自由度非线性系统的非平稳随机振动。
关键词 渐进功率谱 非线性系统 非平稳过程 瞬态响应 激励 单自由度 相关函数 随机振动
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车辆非平稳响应的瞬时空间频谱分析 被引量:4
11
作者 张立军 何辉 王岩松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期16-20,共5页
本文提出了解决车辆非平稳随机振动问题的“瞬态空间频响函数”法 ,导出了车辆非匀速行驶时的时 -空频率关系和系统的瞬态空间频响函数 ,在此基础上结合实例分析了车辆非平稳响应的瞬时功率谱 ,并与其他方法进行了比较。该方法也可适用... 本文提出了解决车辆非平稳随机振动问题的“瞬态空间频响函数”法 ,导出了车辆非匀速行驶时的时 -空频率关系和系统的瞬态空间频响函数 ,在此基础上结合实例分析了车辆非平稳响应的瞬时功率谱 ,并与其他方法进行了比较。该方法也可适用于非线性非平稳车辆随机振动研究 ,对车辆非平稳动态载荷研究有一定参考价值。 展开更多
关键词 车辆 非平稳响应 瞬时空间频谱分析 非平稳随机振动 非平稳动态载荷 汽车 道路
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基于过程神经网络算法的航天器非平稳随机振动时频分析 被引量:2
12
作者 杨海 程伟 楚丽妍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期12-15,29,共5页
采用时变参数模型对航天器某时段非平稳随机振动信号(NSRVS)进行建模分析,利用过程神经元网络(PNN)求解模型的时变参数并以此确定信号的时变自功率谱密度。计算结果表明:由PNN估计的NSRVS时变参数与自相关Levinson法估计的该参数基本一... 采用时变参数模型对航天器某时段非平稳随机振动信号(NSRVS)进行建模分析,利用过程神经元网络(PNN)求解模型的时变参数并以此确定信号的时变自功率谱密度。计算结果表明:由PNN估计的NSRVS时变参数与自相关Levinson法估计的该参数基本一致,但前者建模物理意义明确,和传统的方法相比避免了计算信号的自相关矩阵,减少了存储空间,提高了频率分辨率和计算速度。 展开更多
关键词 NSRVS 时变参数模型 功率谱 过程神经网络 振动环境
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基于EMD及PNN的航天器振动环境分析 被引量:2
13
作者 杨海 程伟 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期622-626,共5页
针对航天器非平稳随机振动信号模态频率密集的特点,提出了基于经验模式分解EMD(Empirical Mode Decomposition)的多分量过程神经网络PNN(Process Neural Net-work)自回归模型.通过EMD对原始时间序列进行分解,使之成为一组不同尺度的局... 针对航天器非平稳随机振动信号模态频率密集的特点,提出了基于经验模式分解EMD(Empirical Mode Decomposition)的多分量过程神经网络PNN(Process Neural Net-work)自回归模型.通过EMD对原始时间序列进行分解,使之成为一组不同尺度的局部正交本征模函数IMF(Intrinsic Mode Functions),利用PNN对每个IMF分别进行时变参数分析并以此确定其时变自功率谱密度,对所有分量的时变自功率谱密度通过叠加进行重构,以此得到原始信号的时变自功率谱密度.仿真结果和实例分析表明:和传统的时频分析法相比,该方法直接使用信号数据,避免了相关估计计算,减小了计算工作量;无交叉干扰项,提高了信号的时频分布特性,具有较高的时频分辨率;对各工况下航天器的振动信号能有效的进行分析,具有较强的信号特征提取能力. 展开更多
关键词 非平稳随机振动信号 时变参数模型 功率谱 过程神经网络(PNN) 经验模式分解(EMD)
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高层建筑地震非平稳随机阻尼控制研究
14
作者 宋德传 梁启智 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期106-113,共8页
运用复模态分析方法,推导出受阻尼器控制具有非比例阻尼特性的高层建筑在地震作用下体系响应的时变功率谱密度函数矩阵;构造一动力结构体系,将非平稳随机问题转化为确定性问题。为了避免复数运算和减少计算工作量,又把不能解耦的构... 运用复模态分析方法,推导出受阻尼器控制具有非比例阻尼特性的高层建筑在地震作用下体系响应的时变功率谱密度函数矩阵;构造一动力结构体系,将非平稳随机问题转化为确定性问题。为了避免复数运算和减少计算工作量,又把不能解耦的构造方程转化为控制方程求解。最后把传统的实模态叠加法和迭代法相结合,求解控制方程的解,计算各楼层响应的时变方差。算例表明,取结构前3~4个振型便能得到很好的精度,且收敛速度快。 展开更多
关键词 非平稳随机振动 功率谱密度 方差分析
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