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利用N-S方程模拟机翼气动弹性的一种计算方法 被引量:24
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作者 叶正寅 王刚 +1 位作者 杨永年 杨炳渊 《计算物理》 CSCD 北大核心 2001年第5期397-401,共5页
利用一种双时间方法求解三维非定常N S方程 ,得到与任意非定常运动对应的气动力 ,在求解非定常气动力的同时 ,在时间域内用二阶龙格 库塔方法求解机翼弹性运动方程 ,从而模拟粘性流动中的气动弹性全过程 .为保证网格生成效率 ,采用无... 利用一种双时间方法求解三维非定常N S方程 ,得到与任意非定常运动对应的气动力 ,在求解非定常气动力的同时 ,在时间域内用二阶龙格 库塔方法求解机翼弹性运动方程 ,从而模拟粘性流动中的气动弹性全过程 .为保证网格生成效率 ,采用无限插值理论生成O H型代数网格 ,考虑了机翼变形时的网格生成问题 ,并得到计算结果 . 展开更多
关键词 非线性颤振 跨音速流 NAVIER-STOKES方程 机翼 气动弹性 非定常气动力 航空
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带集中非线性的机翼气动弹性问题研究进展 被引量:26
2
作者 杨智春 田玮 +1 位作者 谷迎松 贺顺 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2013-2044,共32页
带集中非线性环节的机翼非线性气动弹性问题是飞行器气动弹性研究领域的热点和难点。经过近几十年来的不断发展,这类机翼非线性气动弹性问题的研究已经取得了长足的进步,同时也面临着新的挑战。鉴于此,综述了近年来带集中非线性环节的... 带集中非线性环节的机翼非线性气动弹性问题是飞行器气动弹性研究领域的热点和难点。经过近几十年来的不断发展,这类机翼非线性气动弹性问题的研究已经取得了长足的进步,同时也面临着新的挑战。鉴于此,综述了近年来带集中非线性环节的机翼非线性气动弹性问题的研究进展,阐述了带集中非线性的机翼气动弹性分析的建模方法、分析方法及非线性气动弹性稳定性和响应行为的规律,并讨论和总结了相关的研究成果,对今后机翼非线性气动弹性问题的分析方法和研究内容提出了展望。 展开更多
关键词 非线性气动弹性 非线性颤振 集中非线性 极限环振荡 混沌 主动控制
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非线性颤振系统中既是超临界又是亚临界的Hopf分岔点研究 被引量:15
3
作者 陈衍茂 刘济科 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期181-187,共7页
研究了二元机翼非线性颤振系统的Hopf分岔.应用中心流形定理将系统降维,并利用复数正规形方法得到了以气流速度为分岔参数的分岔方程.研究发现,分岔方程中一个系数不含分岔参数的一次幂,故使得分岔具有超临界和亚临界双重性质.用等效线... 研究了二元机翼非线性颤振系统的Hopf分岔.应用中心流形定理将系统降维,并利用复数正规形方法得到了以气流速度为分岔参数的分岔方程.研究发现,分岔方程中一个系数不含分岔参数的一次幂,故使得分岔具有超临界和亚临界双重性质.用等效线性化法和增量谐波平衡法验证了所得结果. 展开更多
关键词 非线性颤振 HOPF分岔 超临界 亚临界 极限环振动
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桥梁风工程2019年度研究进展 被引量:12
4
作者 廖海黎 李明水 +3 位作者 马存明 王骑 孙延国 周强 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2020年第5期56-66,共11页
桥梁风工程是以大跨度桥梁抗风稳定性、风致振动及其控制为主要研究目的,为桥梁抗风设计提供理论基础、方法及手段的技术学科。近年来,大跨度和超大跨度桥梁的迅猛发展促进了桥梁风工程分析理论、试验方法和风振控制技术不断进步,取得... 桥梁风工程是以大跨度桥梁抗风稳定性、风致振动及其控制为主要研究目的,为桥梁抗风设计提供理论基础、方法及手段的技术学科。近年来,大跨度和超大跨度桥梁的迅猛发展促进了桥梁风工程分析理论、试验方法和风振控制技术不断进步,取得了一系列新成果。围绕大跨度桥梁抗风设计中的主要问题,介绍和评述了2019年以来桥梁风工程在桥位风特性现场实测、大跨桥梁非线性颤振特性及计算理论、桥梁抖振计算理论、桥梁涡激振动计算理论及控制技术等方面的主要研究进展。 展开更多
关键词 桥梁抗风 风特性 非线性颤振 抖振 涡激共振
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二元机翼非线性颤振系统的若干分析方法 被引量:9
5
作者 陈衍茂 刘济科 孟光 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期129-134,共6页
颤振是气动弹性力学研究最重要的问题之一。综述了亚音速条件下二元机翼非线性颤振研究的若干分析方法。目前,基于二元机翼的非线性颤振分析采用的定性方法主要是常微分方程定性理论,定量方法则有等效线性化法、描述函数法、谐波平衡法... 颤振是气动弹性力学研究最重要的问题之一。综述了亚音速条件下二元机翼非线性颤振研究的若干分析方法。目前,基于二元机翼的非线性颤振分析采用的定性方法主要是常微分方程定性理论,定量方法则有等效线性化法、描述函数法、谐波平衡法以及摄动法等。对所提及的方法做了简要的评述和比较,指出了进一步研究的问题。 展开更多
关键词 机翼 非线性颤振 分析方法
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结构非线性颤振半主动控制的理论及实验研究 被引量:2
6
作者 杨智春 赵令诚 姜节胜 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第11期A640-A643,共4页
对结构非线性颤振的半主动控制即“颤振驯化”方案进行了理论及实验研究。以二无非线性颤振系统为对象,分析了半主动控制的原理及带有半主动控制环节后系统的响应特性。设计了相应的颤振半主动控制的风洞实验模型,系统响应信号的监测处... 对结构非线性颤振的半主动控制即“颤振驯化”方案进行了理论及实验研究。以二无非线性颤振系统为对象,分析了半主动控制的原理及带有半主动控制环节后系统的响应特性。设计了相应的颤振半主动控制的风洞实验模型,系统响应信号的监测处理、刚度调节机构的运转控制由以8031芯片为主体的单片机来完成。风洞实验取得了良好的控制效果。 展开更多
关键词 非线性颤振 半主动控制 飞机
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带外挂三角机翼极限环颤振的实验研究 被引量:4
7
作者 杨翊仁 赵令诚 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1991年第3期38-43,149,共6页
本文从实验方面来研究室外挂俯仰有预加载间隙对颤振的影响。风洞吹风中测出了单稳定极限环、双稳定极限环颤振的情况。实验结果与谐波平衡法计算值进行了比较。
关键词 机翼 极限环 颤振 非线性
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非线性颤振极限环稳定性判别的复数正规形法 被引量:7
8
作者 陈衍茂 刘济科 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期614-618,共5页
研究了一类含立方非线性二元机翼颤振系统的分岔现象.应用Hopf分岔定理验证了系统在颤振临界点必发生Hopf分岔.利用中心流形定理将系统降维,然后应用Hopf分叉的复数正规形法判别了极限环的稳定性,所得结果与数值解吻合.
关键词 航空 航天推进系统 非线性颤振 HOPF分叉 中心流形 复数正规形
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考虑刀杆结构非线性的铣削过程颤振稳定性与主共振 被引量:7
9
作者 任勇生 马伯乐 马静敏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第23期62-69,共8页
研究考虑铳刀杆结构非线性和阻尼的颤振稳定性以及主共振。将刀杆简化为平面弯曲悬臂梁结构模型。为了在模型中考虑结构阻尼的影响,假定刀杆由黏弹性材料构成。结合包含再生时滞效应和周期激励的切削力模型,根据Hamilton原理建立非线性... 研究考虑铳刀杆结构非线性和阻尼的颤振稳定性以及主共振。将刀杆简化为平面弯曲悬臂梁结构模型。为了在模型中考虑结构阻尼的影响,假定刀杆由黏弹性材料构成。结合包含再生时滞效应和周期激励的切削力模型,根据Hamilton原理建立非线性运动方程。采用Galerkin法将非线性偏微分运动方程进行化简,导出主坐标表示的非线性常微分运动方程。通过时域数值积分得到铳削系统的稳定性lobes图。采用多尺度法对非线性常微分运动方程进行摄动求解,导出非线性切削系统在周期激励下的主共振响应的近似封闭解。研究刀杆的几何尺寸、结构阻尼、切削力系数、切削深度、齿数和切削力幅值等参数,对铳削过程非线性lobes图以及主共振响应曲线的影响。结果表明,增加刀杆的长度或者降低铳削过程的临界切削深度;切削力系数越大,临界切削深度越小;增加结构阻尼能够明显提高铳削过程的颤振稳定性;主共振响应峰值向右偏斜,由于切削系统存在三次刚度非线性,主共振响应曲线表现出典型的硬弹簧Duffing振子的特性,出现跳跃性和多值区域。 展开更多
关键词 铳削 非线性颤振 主共振 结构阻尼
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带外挂二元翼极限环颤振的高次线化分析 被引量:4
10
作者 杨翊仁 赵令诚 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1992年第2期109-113,164,共5页
本文针对在外挂上带有初偏间隙型非线性刚度的二元翼带外挂系统的极限环颤振,进行KBM法二次渐近解等效线化分析.结果表明,在某些情况下,用二次渐近解等效线化分析极限环颤振,其结果与数值积分结果基本一致,而一次渐近解等效线化分析则... 本文针对在外挂上带有初偏间隙型非线性刚度的二元翼带外挂系统的极限环颤振,进行KBM法二次渐近解等效线化分析.结果表明,在某些情况下,用二次渐近解等效线化分析极限环颤振,其结果与数值积分结果基本一致,而一次渐近解等效线化分析则得不出满意的结果.这就是说,二次解等效线化比一次解等效线化更为可靠. 展开更多
关键词 KBM法 等效线化 非线性颤振 极限环
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含间隙全动舵面的非线性颤振模式及被动抑制方法
11
作者 白刘月 吴志刚 杨超 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2361-2373,共13页
间隙非线性环节广泛存在于飞行器的结构当中,由其引发的极限环振荡(LCO)往往造成结构的疲劳破坏,但目前关于全动舵面非线性颤振机理和被动抑制方法的研究相对较少。针对典型含扭转间隙小展弦比全动舵面开展分析,提出了2种典型的非线性... 间隙非线性环节广泛存在于飞行器的结构当中,由其引发的极限环振荡(LCO)往往造成结构的疲劳破坏,但目前关于全动舵面非线性颤振机理和被动抑制方法的研究相对较少。针对典型含扭转间隙小展弦比全动舵面开展分析,提出了2种典型的非线性颤振模式,并探索相应的非线性颤振被动抑制方法。基于描述函数法和活塞理论建立舵面的动力学模型,考虑到间隙非线性环节导致刚度降低的效果,计算对比了2种不同扭转刚度下全动舵面的非线性颤振特性,进而提出了2种不同的非线性颤振模式,其中,模式Ⅱ不存在稳定的极限环振荡过程,可以有效抑制低于线性颤振边界的极限环振荡问题;研究了舵面根部弯曲扭转刚度和质量特性对非线性颤振模式和极限环初始动压的影响,提出相应的非线性颤振被动抑制策略。针对所提算例,数值计算结果表明:通过调整舵面根部弯曲扭转刚度或质量特性可以提高极限环初始动压,甚至改变非线性颤振模式,从而达到非线性颤振抑制的目的。 展开更多
关键词 间隙非线性 非线性颤振 全动舵面 极限环振荡 颤振抑制
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结构非线性颤振半主动抑制 被引量:2
12
作者 杨智春 赵令诚 姜节胜 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1994年第1期66-69,共4页
本文利用数字仿真技术,对结构非线性颤振半主动抑制─—颤振驯化方案进行了探讨,仿真结果表明,对于一定的结构非线性类型和参数,利用非线性颤振的极限环特性,可使系统的颤振响应被抑制在幅值报小的稳定域内,从而达到减缓颤振的目的。
关键词 颤振 飞机 机翼 结构力学
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考虑几何非线性效应的大展弦比机翼气动弹性分析 被引量:5
13
作者 杨智春 张惠 +1 位作者 谷迎松 宋淼 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第16期72-75,共4页
针对飞机飞行过程中因受气动载荷作用、机翼几何非线性效应影响气动弹性稳定性,提出考虑结构大变形几何非线性效应的大展弦比机翼气动弹性特性分析方法。通过对MSC.Nastran软件二次开发实现该方法的计算流程。考虑大展弦比机翼几何大变... 针对飞机飞行过程中因受气动载荷作用、机翼几何非线性效应影响气动弹性稳定性,提出考虑结构大变形几何非线性效应的大展弦比机翼气动弹性特性分析方法。通过对MSC.Nastran软件二次开发实现该方法的计算流程。考虑大展弦比机翼几何大变形对气动面网格构型影响,在每个迭代步对气动面网格进行更新,求出大展弦比机翼在给定飞行状态下的静气动弹性变形,获得考虑机翼结构几何非线性效应的刚度矩阵,并进行机翼颤振特性分析。对大展弦比机翼模型进行气动弹性特性分析计算表明,与线性气动弹性分析结果相比,考虑机翼结构大变形几何非线性效应,机翼静气动弹性变形会影响机翼动力学特性,使机翼扭转频率明显下降,导致机翼几何非线性颤振速度低于线性颤振速度。 展开更多
关键词 几何非线性 大展弦比机翼 大变形 静气动弹性分析 非线性颤振
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基于流固耦合方法的大展弦比机翼非线性颤振特性分析 被引量:5
14
作者 马艳峰 贺尔铭 +2 位作者 曾宪昂 李俊杰 唐长红 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期536-541,共6页
针对大展弦比机翼的柔性大、变形大的特点,基于非定常涡格法求解机翼的非定常气动力,考虑了大展弦比机翼的几何非线性效应,提出了计算大展弦比机翼非线性颤振分析的新方法。以某平板机翼为例:计算了机翼静气动弹性变形、振动特性和颤振... 针对大展弦比机翼的柔性大、变形大的特点,基于非定常涡格法求解机翼的非定常气动力,考虑了大展弦比机翼的几何非线性效应,提出了计算大展弦比机翼非线性颤振分析的新方法。以某平板机翼为例:计算了机翼静气动弹性变形、振动特性和颤振特性随着攻角增大的变化规律;比较了颤振结果线性解与非线性解的差别。相关的分析结果表明:大展弦比机翼颤振分析需同时考虑几何非线性效应和气动网格变形。 展开更多
关键词 非线性颤振 静气动弹性 攻角 大展弦比机翼
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基于特征正交分解的三维壁板非线性颤振分析 被引量:5
15
作者 谢丹 徐敏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期1-9,共9页
基于von Karman大变形理论及活塞理论建立超音速流中壁板的气动弹性方程。采用特征正交分解法(POD)结合向伽辽金法(Galerkin)的映射这样一种半解析法建立降阶模型(ROM)求解三维壁板的非线性气动弹性问题,并与传统的Galerkin法对比。发... 基于von Karman大变形理论及活塞理论建立超音速流中壁板的气动弹性方程。采用特征正交分解法(POD)结合向伽辽金法(Galerkin)的映射这样一种半解析法建立降阶模型(ROM)求解三维壁板的非线性气动弹性问题,并与传统的Galerkin法对比。发现并证明了POD数值模态与伽辽金法简谐基函数之间转换矩阵的正交性,从而简化了POD降阶模型的建立过程。通过数值算例考察了POD法的准确性、收敛性及高效性。结果表明POD降阶模型能够以更少的模态,更高的计算效率达到与Galerkin法同样的精度。以长宽比4为例,POD法以2个模态,3s的时间计算了壁板的振动响应;而Galerkin法需要16个模态,900s的时间。 展开更多
关键词 壁板 非线性颤振 特征正交分解 降阶模型 von Karman板 GALERKIN法
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适用于几何非线性气动弹性分析的结构动力学降阶模型方法研究
16
作者 张兵 汪启航 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期885-892,共8页
几何非线性是壁板颤振和大展弦比机翼气动弹性等问题的一个主要特征,在进行数值仿真分析时往往需要采用商业非线性有限元求解器,存在计算量大和耦合迭代策略不易控制等问题。本文发展了一种适用于几何非线性的结构动力学降阶模型(CSD-RO... 几何非线性是壁板颤振和大展弦比机翼气动弹性等问题的一个主要特征,在进行数值仿真分析时往往需要采用商业非线性有限元求解器,存在计算量大和耦合迭代策略不易控制等问题。本文发展了一种适用于几何非线性的结构动力学降阶模型(CSD-ROM),利用广义坐标的非线性多项式表征非线性内力,采用参数识别方法获取多项式系数,并通过增加额外的线性模态来改善模型预测精度。基于此方法,分别针对壁板颤振、切尖三角翼的CFD/CSD-ROM非线性颤振问题开展了时域响应分析。计算结果表明,通过CSD-ROM计算出的壁板颤振速度为590 m/s,颤振频率为174 Hz,与有限元结果误差分别为0.8%和1.7%。马赫数0.879时切尖三角翼的颤振动压预测结果为2.25 psi,与非线性有限元相比的误差为3.8%。本文采用的非线性和线性模态基底组合方法,在保证计算精度的基础上可有效降低训练样本数量,一定程度上可替代非线性有限元开展气动弹性分析。 展开更多
关键词 几何非线性 降阶模型 非线性颤振 极限环振荡 气动弹性
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节段模型弹簧悬挂颤振试验中的滞回现象研究
17
作者 李宏杰 《天津建设科技》 2023年第2期7-11,共5页
为了研究桥梁颤振运动的非线性特征,进行了平板节段模型弹簧悬挂风洞试验,通过调节系统的机械阻尼比,在不同阶段给予模型外部激励。结果表明:颤振除传统的“软颤振”与“硬颤振”模式外,还有第三种颤振即“颤振滞回”,系统的阻尼是引起... 为了研究桥梁颤振运动的非线性特征,进行了平板节段模型弹簧悬挂风洞试验,通过调节系统的机械阻尼比,在不同阶段给予模型外部激励。结果表明:颤振除传统的“软颤振”与“硬颤振”模式外,还有第三种颤振即“颤振滞回”,系统的阻尼是引起“颤振滞回”的主要因素。 展开更多
关键词 风洞试验 非线性颤振 平板节段模型 桥梁 阻尼比
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间隙结构的非线性气动弹性方法和行为研究 被引量:3
18
作者 刘超峰 张赢 杨智春 《上海航天》 2015年第4期33-40,共8页
对飞行器气动弹性力学中间隙结构非线性颤振的研究进行了综述。给出了中心间隙、带预载间隙和迟滞三种非线性模型,分析了系统的结构参数、非线性参数、初始条件等因素对非线性颤振系统复杂动力学行为的影响规律和作用。阐述了非线性颤... 对飞行器气动弹性力学中间隙结构非线性颤振的研究进行了综述。给出了中心间隙、带预载间隙和迟滞三种非线性模型,分析了系统的结构参数、非线性参数、初始条件等因素对非线性颤振系统复杂动力学行为的影响规律和作用。阐述了非线性颤振研究中包括几何法、Hopf分叉法、中心流形法和规范型法等定性方法,以及等效线性化法、描述函数法、谐波平衡法、高维谐波平衡法、增量谐波平衡法、点映射法、中心流形定理、摄动增量法、数值积分法等定量方法的研究机理、应用范围和限制条件,比较了不同方法的优缺点。在总结结构非线性颤振研究成果的基础上,指出了结构非线性颤振进一步的研究方向。 展开更多
关键词 结构非线性 非线性颤振 间隙 极限环 分岔 混沌
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Supercritical as well as subcritical Hopf bifurcation in nonlinear flutter systems 被引量:1
19
作者 陈衍茂 刘济科 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2008年第2期199-206,共8页
The Hopf bifurcations of an airfoil flutter system with a cubic nonlinearity are investigated, with the flow speed as the bifurcation parameter. The center manifold theory and complex normal form method are Used to ob... The Hopf bifurcations of an airfoil flutter system with a cubic nonlinearity are investigated, with the flow speed as the bifurcation parameter. The center manifold theory and complex normal form method are Used to obtain the bifurcation equation. Interestingly, for a certain linear pitching stiffness the Hopf bifurcation is both supercritical and subcritical. It is found, mathematically, this is caused by the fact that one coefficient in the bifurcation equation does not contain the first power of the bifurcation parameter. The solutions of the bifurcation equation are validated by the equivalent linearization method and incremental harmonic balance method. 展开更多
关键词 nonlinear flutter Hopf bifurcation SUPERCRITICAL SUBCRITICAL limit cycle oscillation
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强非线性颤振分析的一种改进的等效线性化法 被引量:1
20
作者 陈衍茂 刘济科 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期5-8,共4页
分析了含三次强非线性俯仰刚度的二元机翼颤振系统。线性化俯仰方向的自由振动方程,用谐波平衡法求解该线性化方程,得到了改进的等效线性刚度。采用改进的等效刚度,应用等效线性化法得到了非线性颤振系统的分岔方程。算例表明,该方法提... 分析了含三次强非线性俯仰刚度的二元机翼颤振系统。线性化俯仰方向的自由振动方程,用谐波平衡法求解该线性化方程,得到了改进的等效线性刚度。采用改进的等效刚度,应用等效线性化法得到了非线性颤振系统的分岔方程。算例表明,该方法提高了等效线性化法的精度。 展开更多
关键词 非线性颤振 谐波平衡法 等效线性化 等效线性刚度
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