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机动车与非机动车交通隔离设施合理设置的研究 被引量:9
1
作者 景天然 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1995年第1期97-101,共5页
上海市机非交通隔离设施的式样和在道路上的设置方式有很多种,为了弄清其中的优劣,以行车速度和交通冲突两项指标为评判依据,对上海交通现状作了调查和研究,研究结果表明:设置机非隔离设施,可使冲突率降低2/3,行车速度提高1... 上海市机非交通隔离设施的式样和在道路上的设置方式有很多种,为了弄清其中的优劣,以行车速度和交通冲突两项指标为评判依据,对上海交通现状作了调查和研究,研究结果表明:设置机非隔离设施,可使冲突率降低2/3,行车速度提高10%~15%. 展开更多
关键词 机动车 非机动车 交通隔离设施
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信号交叉口非机动车骑行特性及安全性实验研究 被引量:10
2
作者 潘晓东 马小翔 赵晓翠 《交通科学与工程》 2010年第4期60-64,69,共6页
非机动车在信号交叉口骑行涉及安全及通行能力的问题.借助交通行为分析理论,采用摄像机和骑行实验计测系统,针对23名实验者分别进行了非机动车交叉口骑行实验研究,并对骑行者的骑行感受进行了问卷调查.通过调查问卷对被试者的骑行行为... 非机动车在信号交叉口骑行涉及安全及通行能力的问题.借助交通行为分析理论,采用摄像机和骑行实验计测系统,针对23名实验者分别进行了非机动车交叉口骑行实验研究,并对骑行者的骑行感受进行了问卷调查.通过调查问卷对被试者的骑行行为分析表明,骑行者感知的主要威胁来自与左侧机动车的冲突.骑行实验数据的分析结果,验证了调查问卷的结论.对非机动车过街的速度、加速度特性分析,论证了非机动车采取二次过街通行方式比直接左转安全性高. 展开更多
关键词 信号交叉口 非机动车 速度 实验研究
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路内停车对非机动车交通行为影响研究 被引量:10
3
作者 郭宏伟 高自友 +1 位作者 赵小梅 杨小宝 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第1期79-84,共6页
针对路内停车影响下的非机动车越线占用机动车道的行为,采用寿命分析法对越线行为和非机动车流量数据进行建模.提出有效流量概念描述越线行为发生概率同非机动车流量间的关系,并以此衡量路内停车对非机动车交通行为的影响.根据越线行为... 针对路内停车影响下的非机动车越线占用机动车道的行为,采用寿命分析法对越线行为和非机动车流量数据进行建模.提出有效流量概念描述越线行为发生概率同非机动车流量间的关系,并以此衡量路内停车对非机动车交通行为的影响.根据越线行为发生情况将流量数据定义为删失数据与完全数据,并分别采用非参数法和参数法进行模型估计.结果显示,路内停车对非机动车越线行为具有显著影响,会降低非机动车道的有效流量,增大越线行为的发生概率,有效流量分布同非机动车道宽度具有正相关性.研究结果有助于评价路内停车对非机动车的影响,并为路内停车规划提供依据. 展开更多
关键词 城市交通 路内停车 寿命分析 非机动车 影响评价
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基于道路交通环境的非机动车骑行行为特征研究 被引量:9
4
作者 曹士强 边扬 +1 位作者 荣建 许丹丹 《道路交通与安全》 2015年第4期44-48,共5页
为促进路段非机动车服务水平评价及骑行环境改善,以道路交通环境为基础,研究非机动车骑行行为特征是十分必要的.以机非实体隔离、未施划人行横道的非机动车专用道为研究对象,在骑行行为特征影响因素分析的基础上,针对具有不同道路交通... 为促进路段非机动车服务水平评价及骑行环境改善,以道路交通环境为基础,研究非机动车骑行行为特征是十分必要的.以机非实体隔离、未施划人行横道的非机动车专用道为研究对象,在骑行行为特征影响因素分析的基础上,针对具有不同道路交通环境的典型路段采集非机动车骑行行为信息,应用二维运动图像解析技术与数理统计分析方法研究速度、加减速度、加速度变化率、横向偏移率等骑行行为特征,剖析不同道路交通环境下骑行行为特征的特点;在此基础上,利用广义回归神经网络建立基于道路交通环境的非机动车骑行行为特征模型.通过模型精度分析,证明基于道路交通环境的广义回归神经网络模型对非机动车骑行行为特征的预测效果良好. 展开更多
关键词 非机动车 道路交通环境 骑行行为特征 广义回归神经网络
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双向自行车道设置条件及关键参数研究 被引量:8
5
作者 梁肖 肖中圣 +1 位作者 袁瑶 黄茜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期227-232,共6页
我国自行车道单向通行是导致自行车绕行距离较远、逆行等问题产生的重要原因,降低了出行的安全性和便利性.针对上述问题,本文提出了设置双向自行车道的解决方案.结合我国道路交通的实际情况,基于路网条件及交通需求因素重点分析了双向... 我国自行车道单向通行是导致自行车绕行距离较远、逆行等问题产生的重要原因,降低了出行的安全性和便利性.针对上述问题,本文提出了设置双向自行车道的解决方案.结合我国道路交通的实际情况,基于路网条件及交通需求因素重点分析了双向自行车道的设置条件;同时对双向自行车交通流进行实地调查和数据拟合,得到了双向自行车道的横向净空和宽度要求;进一步对双向自行车道的行驶方向、车道断面形式和交叉口过街形式进行设计,给出了适合我国道路交通特点的双向自行车道设计参数参考值.本文研究结果可以为新建、改扩建道路双向自行车道的规划和设计提供参考. 展开更多
关键词 城市交通 非机动车 双向自行车道 车道设计
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基于交通冲突技术的非机动车交通安全研究 被引量:8
6
作者 王学明 姜华平 吴伟阳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期110-114,共5页
为了提高城市道路交通安全性能,减少交通事故的发生,应该客观地对城市道的交通安全状况做出相应的评价,提出整改方案,提高道路的安全性能和运行效率。在分析非机动车事故的基础上,结合交通冲突技术,详细分析了道路上非机动车冲突的各种... 为了提高城市道路交通安全性能,减少交通事故的发生,应该客观地对城市道的交通安全状况做出相应的评价,提出整改方案,提高道路的安全性能和运行效率。在分析非机动车事故的基础上,结合交通冲突技术,详细分析了道路上非机动车冲突的各种类型。研究了采用层次分析和模糊综合评价对道路非机动车安全评价的方法。提出了一种简便易行的模糊综合评价方法。结合具体事例,对方法的适用性和有效性进行了验证。 展开更多
关键词 安全评价 交通冲突技术 非机动车 模糊综合评价
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行人、非机动车道路交通事故特征及伤害研究 被引量:5
7
作者 王宏雁 戎喆慈 朱西产 《道路交通与安全》 2008年第3期28-33,共6页
在上海市嘉定区行人、非机动车与机动车之间发生的交通事故信息采集的基础上,讨论此类事故的相关特征,并对行人、非机动车和小型机动车的碰撞事故进行深入研究,为车外人员的伤害位置、伤害原因与碰撞形态研究提供一定的依据。
关键词 行人 非机动车 交通事故 交通事故伤害
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信号倒计时装置的交通影响分析及其展望 被引量:3
8
作者 杨小宝 王可飞 《综合运输》 2015年第10期61-67,共7页
倒计时钟作为一种先进的交通信号控制装置,它不仅能提供普通信号灯传递的是否具有通行权的信息,而且还能给交通参与者及时传递将获得或者失去通行权的剩余时间信息。本文介绍了倒计时信号灯的定义、作用、主要类型及其主要研究方法。详... 倒计时钟作为一种先进的交通信号控制装置,它不仅能提供普通信号灯传递的是否具有通行权的信息,而且还能给交通参与者及时传递将获得或者失去通行权的剩余时间信息。本文介绍了倒计时信号灯的定义、作用、主要类型及其主要研究方法。详细分析了倒计时信号对交叉口交通行为、交通安全及通行效率的影响,研究中具体观测分析的参数包括早启动、晚停止、启动延误、困境区域、闯红灯率、通行速度、排队消散车头时距、闯红灯数量、碰撞事故数等。最后总结得出目前倒计时信号控制效果仍存在一定争议,并指出研究方法上基于驾驶模拟器的实验法将会得到重视,研究内容上结合我国交通实情,倒计时对非机动车的影响分析有待加强。 展开更多
关键词 倒计时信号灯 交通影响分析 机动车 行人 非机动车
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非机动车用户违规骑行意向与事故倾向性研究 被引量:4
9
作者 汤天培 周溪召 +1 位作者 盛典 曹阳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期128-134,共7页
为缓解非机动车用户违规骑行引发的道路交通安全问题,基于扩展计划行为理论(ExTPB),引入6个扩展潜变量,构建以违规骑行意向(VRI)为中介变量的非机动车用户事故倾向性(AP)结构方程模型(SEM);通过问卷调查采集变量数据,从社会心理学角度... 为缓解非机动车用户违规骑行引发的道路交通安全问题,基于扩展计划行为理论(ExTPB),引入6个扩展潜变量,构建以违规骑行意向(VRI)为中介变量的非机动车用户事故倾向性(AP)结构方程模型(SEM);通过问卷调查采集变量数据,从社会心理学角度研究影响非机动车用户VRI和AP的心理因素。结果表明:该模型能解释违规骑行意向82.6%的变异,以及事故倾向性75.8%的变异;道德规范对违规骑行意向有显著负向影响,示范性规范、知觉行为控制、从众倾向、态度对违规骑行意向有显著正向影响,相应的影响程度依次减小;道德规范、示范性规范、知觉行为控制、态度不仅会直接影响事故倾向性,也通过违规骑行意向间接影响事故倾向性,且中介效应显著;从众倾向对事故倾向性的直接影响不显著,主要通过违规骑行意向间接影响事故倾向性。 展开更多
关键词 非机动车 计划行为理论(Ex-TPB) 违规骑行意向(VRI) 事故倾向性(AP) 结构方程模型(SEM)
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基于安全实用的路段非机动车和摩托车一体化专用道使用效果及优化——以广州市增城区新塘镇为例
10
作者 吴楚雨 罗新锋 +2 位作者 林军 袁伟华 罗汉光 《交通工程》 2023年第5期51-59,共9页
机非共板的两轮非机动车和摩托车一体化专用道先行段已实施一段时间,作为1种创新方案,需在付诸实践后进行理论和效果检验.通过视频拍摄和现场观察,调查分析先行段摩托车和非机动车交通流的分布特征和专用道的使用效果,对比人非共板的非... 机非共板的两轮非机动车和摩托车一体化专用道先行段已实施一段时间,作为1种创新方案,需在付诸实践后进行理论和效果检验.通过视频拍摄和现场观察,调查分析先行段摩托车和非机动车交通流的分布特征和专用道的使用效果,对比人非共板的非机动车道,验证了一体化专用道理论具有先进性和科学性,使用更高效;对于摩托车和非机动车交通流的行使特性和专用道使用状况存在的问题,从设计角度提出了专用道拓宽、快慢车道划分等优化策略和建议,这将利于改善一体化专用道交通组织,提高其通行能力和使用率,可为其发展和应用提供理论和现实的基础依据. 展开更多
关键词 城市交通 专用道 拍摄观察 摩托车 非机动车 一体化
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慢行交通过江问题浅析 被引量:2
11
作者 易军伟 《城市道桥与防洪》 2020年第12期20-22,47,M0005,共5页
过江通道是沿江城市路网系统中的关键点,对江两岸城区的日常沟通联系起着至关重要的作用。在研究过江交通时通常是针对机动车交通出行,慢行交通的过江通行却常常被认为需要花费的投入和产生的效益比较低而处于次要地位,甚至被忽略。过... 过江通道是沿江城市路网系统中的关键点,对江两岸城区的日常沟通联系起着至关重要的作用。在研究过江交通时通常是针对机动车交通出行,慢行交通的过江通行却常常被认为需要花费的投入和产生的效益比较低而处于次要地位,甚至被忽略。过江慢行通道不仅是城市风貌的展示窗口,也是城市生活品质的直接体现。通过对过江慢行交通的特点和主要过江方式进行分析,并结合丰城紫云大桥慢行交通过江通道案例,简要探讨慢行交通的过江问题。 展开更多
关键词 慢行交通 过江通道 桥梁 行人 非机动车
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非机动车闯红灯数据的统计分析 被引量:3
12
作者 刘长虹 刘希尧 《上海工程技术大学学报》 CAS 2015年第3期226-228,共3页
针对城市交通问题,分别采用QQ图和统计检验方法,对上海市某路口非机动车闯红灯的数据进行统计分析,得出违章数据服从于正态分布.按照贝叶斯理论,预测车辆通过路口时,没有遇到非机动车闯红灯的概率,并对统计结果进行了相应的讨论.
关键词 城市交通 非机动车 闯红灯 统计分析
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信控交叉口非机动车待行特性 被引量:3
13
作者 王涛 覃国峰 +2 位作者 杨岸磊 裴星朋 杨德胜 《山东交通学院学报》 CAS 2016年第3期36-42,共7页
基于实地观测,分析信控交叉口非机动车待行行为特性和影响因素,建立停车线提前和BOX(在人行道前方设置非机动车待行区域,设置非机动车和机动车双停车线的形式)2种交叉口待行方式下非机动车待行位置的预测模型。结果显示:BOX待行方式下... 基于实地观测,分析信控交叉口非机动车待行行为特性和影响因素,建立停车线提前和BOX(在人行道前方设置非机动车待行区域,设置非机动车和机动车双停车线的形式)2种交叉口待行方式下非机动车待行位置的预测模型。结果显示:BOX待行方式下非机动车骑行者的趋前性更加明显、更容易出现待行违章行为,停车线提前方式下非机动车更容易发生信号违章;先放左转再放直行的信号相位顺序使非机动车更容易出现违章行为,过街宽度对待行位置分布有显著影响,不同待行位置的非机动车违章率差异明显;在停车线提前待行方式下,左侧直行的机动车流量与等待区内停车数量负相关,对向直行的机动车流量与等待区内停车数量正相关;在BOX待行方式下,对向左转的机动车流量与等待区内侧停车数量正相关。 展开更多
关键词 信号交叉口 非机动车 待行位置 停车线提前 BOX
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基于云模型的非机动车交通流速度仿真 被引量:3
14
作者 张之勇 郭孜政 姚磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期126-131,共6页
为了研究非机动车交通流的速度特性,更全面地描述非机动车交通流的随机性和模糊性特点,引入云模型的理论与分析方法,研究了非机动车交通流中车辆速度的分布情况。根据测得的非机动车速度数据得出车速频次的正态云分布模型,并且应用正态... 为了研究非机动车交通流的速度特性,更全面地描述非机动车交通流的随机性和模糊性特点,引入云模型的理论与分析方法,研究了非机动车交通流中车辆速度的分布情况。根据测得的非机动车速度数据得出车速频次的正态云分布模型,并且应用正态云发生器,使用期望、熵和超熵3个变量对成都市某路段的非机动车交通流车辆速度进行了仿真。结果表明,非机动车交通流的速度频次符合正态分布,正态云模型可以更好地反映非机动车交通流中车辆速度的分布特点,同时反映了随机性和模糊性。正态云模型是一种客观反映路段断面车辆实际速度分布的仿真模型。 展开更多
关键词 交通工程 云模型 非机动车 速度 仿真
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城市居住小区交通组织研究 被引量:2
15
作者 黎智辉 江晓丹 《山西建筑》 2011年第35期25-26,共2页
以居住小区交通组织为研究对象,介绍了现有小区规划中4种主要交通组织方式,并分析其各自的优缺点,在此基础上进行深化,提出了组团无机动车系统、分级分行系统两种交通组织方式。
关键词 无机动车 人车分流 人车共存
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合肥市非机动车交通事故伤情相关危险因素研究 被引量:2
16
作者 吕东来 方健 +1 位作者 朱捷 刘萍 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期20-23,共4页
目的研究合肥市非机动车辆交通事故伤情的相关危险因素。方法对2009年6月-2011年6月收治的合肥市非机动车交通事故的伤员资料归纳整理,行假设检验筛选相关危险因素,并进行多因素非条件Logistic回归分析。结果(1)2009年6月-2011年6... 目的研究合肥市非机动车辆交通事故伤情的相关危险因素。方法对2009年6月-2011年6月收治的合肥市非机动车交通事故的伤员资料归纳整理,行假设检验筛选相关危险因素,并进行多因素非条件Logistic回归分析。结果(1)2009年6月-2011年6月共收治涉及非机动车交通伤患者205例:电动自行车146例,自行车59例。轻中度损伤(ISS≤15)147例(71.7%),重度损伤(ISS〉15)58例(28.3%),其中死亡6例(2.9%)。(2)各类别单因素的假设检验提示伤亡人员的年龄、类别、驾驶行为是否违章、碰撞形态、碰撞物类型、驾驶车辆类型与合肥市非机动车交通事故人员伤情程度相关。(3)非条件多因素Logistic回归分析显示,合肥市非机动车交通伤情程度存在4个危险因素,按相关程度排列为驾驶车辆类型、碰撞形态、违章情况、人员年龄。结论通过对合肥市非机动车交通伤的研究,初步识别了本地区该类型交通事故伤情的相关危险因素,为减少相关事故伤亡、建立适当的干预措施提供科学的依据。 展开更多
关键词 交通 事故 回归分析 非机动车
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小陆家嘴地区非机动车交通发展策略研究 被引量:2
17
作者 朱洪 刘明姝 《城市建筑》 2018年第30期34-38,共5页
作为核心商务区的小陆家嘴地区建筑、岗位密度高度集聚,长期以来是禁止非机动车行驶区域。近期随着外卖、快递及共享单车的兴起,非机动车出行需求快速增加。一方面非机动车是倡导的健康、绿色出行方式,为地区工作和生活人员提供方便;另... 作为核心商务区的小陆家嘴地区建筑、岗位密度高度集聚,长期以来是禁止非机动车行驶区域。近期随着外卖、快递及共享单车的兴起,非机动车出行需求快速增加。一方面非机动车是倡导的健康、绿色出行方式,为地区工作和生活人员提供方便;另一方面非机动车具有骑行随意性大,违章行驶及违章停放较为普遍等缺点,存在安全隐患又影响秩序。因此,小陆家嘴地区的非机动车交通发展定位,需要重新思考和审视。本文分析小陆家嘴地区的非机动车需求特征及存在问题,提出非机动车交通功能定位和发展策略。 展开更多
关键词 小陆家嘴地区 非机动车 交通规划
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非机动车群车头时距服从对数正态分布下机动车的等待延误研究 被引量:1
18
作者 孙琦巴 毛少东 《智能建筑与智慧城市》 2020年第2期46-48,共3页
为了预测机动车穿越非机动车流的等待延误,运用间隙理论建立了机动车穿越非机动车流的延误模型。通过采取的六组数据样本,发现对数正态分布可以合理的拟合非机动车群车头时距,从而建立了非机动车流服从对数正态分布下机动车的等待延误... 为了预测机动车穿越非机动车流的等待延误,运用间隙理论建立了机动车穿越非机动车流的延误模型。通过采取的六组数据样本,发现对数正态分布可以合理的拟合非机动车群车头时距,从而建立了非机动车流服从对数正态分布下机动车的等待延误模型。结果表明:模型计算的延误理论值与实际观测值很好的吻合;临界间隙越大,机动车等待延误越大;随着临界间隙增大,等待延误与非机动车流量从线性关系变为指数关系。 展开更多
关键词 交通工程 非机动车 间隙理论 车头时距 对数正态分布 延误
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高校校园停车设施调查与分析——以浙江师范大学为例
19
作者 沈钢 施俊庆 +1 位作者 於一影 韩张炜 《交通标准化》 2013年第21期12-15,共4页
随着高等教育事业和小汽车产业的不断发展,高校校园规模不断扩大,小汽车保有量不断增加,高校校园的交通方式发生了重大改变,校园停车问题日益突出。鉴于此,以浙江师范大学为例,对校园停车设施进行了系统的调查和分析,并提出了相应的改... 随着高等教育事业和小汽车产业的不断发展,高校校园规模不断扩大,小汽车保有量不断增加,高校校园的交通方式发生了重大改变,校园停车问题日益突出。鉴于此,以浙江师范大学为例,对校园停车设施进行了系统的调查和分析,并提出了相应的改进措施。 展开更多
关键词 高校校园 停车设施 交通调查 机动车 非机动车
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城市轨道交通市郊车站非机动车停车需求模型研究
20
作者 陈颖雪 刘志钢 +1 位作者 吴兵 李林波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第9期48-52,共5页
城市轨道交通市郊车站周边多为高强度开发的居住用地,且属非机动车接驳轨道交通服务范围内。由于前期规划设计不到位,市郊车站非机动车停车场容量不足,抑制了非机动车换乘轨道交通的需求,一定程度上降低了市郊线的吸引力和竞争力。分析... 城市轨道交通市郊车站周边多为高强度开发的居住用地,且属非机动车接驳轨道交通服务范围内。由于前期规划设计不到位,市郊车站非机动车停车场容量不足,抑制了非机动车换乘轨道交通的需求,一定程度上降低了市郊线的吸引力和竞争力。分析了现有市郊线车站非机动车停车需求模型的不足之处,提出了新的模型。首先,预测市郊车站轨道交通出行需求,利用Kirchhoff法进行衔接方式划分,计算车站非机动车停车需求;然而给出缺乏完整起点/终点数据时的计算方法,以期给市郊车站非机动车停车场规划、设计和改造提供依据。以上海松江大学城地铁站非机动车停车需求为例对模型进行了验证。 展开更多
关键词 城市轨道交通 市郊车站 非机动车 停车需求
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