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考虑级联失效的交通网络节点重要度测算 被引量:36
1
作者 王正武 况爱武 王贺杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期96-101,120,共7页
为有效地找寻和管理交通网络的关键节点,以免网络陷入大规模的交通瘫痪,构建了基于级联失效行为的节点重要度测算方法。首先,基于双层网络提出了一个交通网络级联失效模型,该模型:(1)考虑了上层出行网络与下层道路网络的相互影响;(2)给... 为有效地找寻和管理交通网络的关键节点,以免网络陷入大规模的交通瘫痪,构建了基于级联失效行为的节点重要度测算方法。首先,基于双层网络提出了一个交通网络级联失效模型,该模型:(1)考虑了上层出行网络与下层道路网络的相互影响;(2)给定节点、边初始容量,初始容量与初始流量无关,而初始流量由初始容量等决定;(3)用出行时间描述边的状态;(4)采用可变的边容量,边的容量随下游拥挤程度的变化而变化。然后,基于节点删除法提出了考虑级联失效的交通网络节点重要度评估方法,用级联失效网络的阻塞程度刻画了节点重要度,设计了能测算所有节点重要度的算法流程。试验分析表明,出行网络结构、出行者行为对节点重要度有重要影响。 展开更多
关键词 交通工程 节点重要度 级联失效 交通网络 双层网络
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主成分分析法在公路网节点重要度指标权重分析中的应用 被引量:27
2
作者 罗志忠 张丰焰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第6期78-81,共4页
通过分析现有公路网节点重要度的指标的权重计算方法中存在的问题,提出利用主成分分析法进行公路网节点重要度的指标权重计算的思想.主成分分析法以适当的主成分综合原始指标的信息,克服原始指标中存在的相关性等不良影响.通过分析得到... 通过分析现有公路网节点重要度的指标的权重计算方法中存在的问题,提出利用主成分分析法进行公路网节点重要度的指标权重计算的思想.主成分分析法以适当的主成分综合原始指标的信息,克服原始指标中存在的相关性等不良影响.通过分析得到的主成分的方差贡献率,即为公路网节点重要度的各项新指标的权重系数.并给出应用实例,效果良好. 展开更多
关键词 主成分分析 节点重要度 指标 权重
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公路网络节点客观重要度的计算方法 被引量:14
3
作者 刘伟 朱顺应 张建旭 《重庆交通学院学报》 2004年第1期42-44,共3页
在计算公路网规划节点重要度时,节点指标选取及其权重的大小通常采用主观方法确定,笔者提出了以灰色关联度为基础的指标选取及其权重的客观计算新方法,避免了主观的任意性.
关键词 公路网规划 节点重要度 指标选取 客观权重
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基于重要度区位联合布局法的省际公路布局研究 被引量:3
4
作者 胡列格 许高磊 谢辉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期50-55,共6页
基于传统公路通道规划理论和方法,采用定性与定量相结合的方法,对省际公路布局采用节点重要度区位联合的布局方法,既克服了交通区位理论量化程度差的缺点,也克服了重要度法对于过境交通需求引起的树状路网的附加联络线的确切意义论述不... 基于传统公路通道规划理论和方法,采用定性与定量相结合的方法,对省际公路布局采用节点重要度区位联合的布局方法,既克服了交通区位理论量化程度差的缺点,也克服了重要度法对于过境交通需求引起的树状路网的附加联络线的确切意义论述不充分的不足。以湖南省与广东省衔接公路布局为例加以论证,取得较好效果。 展开更多
关键词 省际公路 节点重要度 交通区位 布局
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高速公路与城市道路衔接线位置的研究 被引量:6
5
作者 周丽 刘法胜 +1 位作者 任传祥 衣少磊 《山东交通科技》 2010年第3期5-8,共4页
为了提高高速公路和城市道路的关联性,引出了衔接线的概念。首先根据国内和国外的标准确定高速公路在城市设置互通立交的数量,从而得到高速公路和城市道路衔接线的数量;然后利用基于聚类分析的节点重要度法进行城市出入口的选取,使选取... 为了提高高速公路和城市道路的关联性,引出了衔接线的概念。首先根据国内和国外的标准确定高速公路在城市设置互通立交的数量,从而得到高速公路和城市道路衔接线的数量;然后利用基于聚类分析的节点重要度法进行城市出入口的选取,使选取的城市出入口与互通立交对接,从而确定衔接线的具体走向;最后以济青高速公路与潍坊市城市道路衔接布局为例,对此数学模型进行了验证。 展开更多
关键词 衔接线 互通立交 城市出入口 节点重要度法 动态聚类
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城市新区公交线路及站点规划方法研究 被引量:5
6
作者 程申 刘铮 阴丽娜 《交通标准化》 2010年第1期96-100,共5页
基于城市新区用地规划及拟建路网,结合城市公交布设特点,采用节点重要度法和权的最小平方法相结合的方法,评定新区主要客流集散点的重要度等级,进而确定线网最优树,以作为城市新区近期、远期公交线路设置的依据。同时,创新性地提出城市... 基于城市新区用地规划及拟建路网,结合城市公交布设特点,采用节点重要度法和权的最小平方法相结合的方法,评定新区主要客流集散点的重要度等级,进而确定线网最优树,以作为城市新区近期、远期公交线路设置的依据。同时,创新性地提出城市公交微观节点重要度的可量化指标。实例证明,该方法具有较强的实用性。 展开更多
关键词 交通规划 公共交通 节点重要度 城市新区 公交线路
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基于复杂网络方法的既有雨水管段脆弱性判定 被引量:5
7
作者 杨秋侠 晁昕逸 《水资源保护》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期27-33,共7页
为减轻城市暴雨造成的洪涝灾害,找出影响既有雨水管段脆弱性的薄弱环节,介绍了城市雨水管网系统脆弱性及雨水管段脆弱性的概念,总结了既有雨水管段脆弱性所涉及的影响因素,综合分析了各功能模块之间的相关程度,并且在此基础上结合复杂... 为减轻城市暴雨造成的洪涝灾害,找出影响既有雨水管段脆弱性的薄弱环节,介绍了城市雨水管网系统脆弱性及雨水管段脆弱性的概念,总结了既有雨水管段脆弱性所涉及的影响因素,综合分析了各功能模块之间的相关程度,并且在此基础上结合复杂网络拓扑模型,提出了一种利用节点的重要度来确定既有雨水管段脆弱性判定的方法。结果表明,该方法能够体现节点之间的重要性差异,使节点脆弱性的判定更加准确,为后续进行城市雨水管网改造、修建提供理论依据,为将来建设海绵城市建设重要分支之一的智慧排水管网系统提供事故管段预警,提高事故抢修和维修服务的效率。 展开更多
关键词 雨水管网系统 复杂网络 雨水管段脆弱性 节点重要度
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公路客运运输枢纽分类分级研究 被引量:5
8
作者 马壮林 廖业腾 郭晓程 《公路》 北大核心 2012年第3期157-161,共5页
在分析公路客运运输枢纽影响因素的基础上,采用人口、国内生产总值、公路客运量、交通区位条件和城市等级作为评价指标,分别采用节点重要度法和聚类分析法对179个公路客运运输枢纽进行分类分级研究,并对比分析两种方法的分析结果,进而提... 在分析公路客运运输枢纽影响因素的基础上,采用人口、国内生产总值、公路客运量、交通区位条件和城市等级作为评价指标,分别采用节点重要度法和聚类分析法对179个公路客运运输枢纽进行分类分级研究,并对比分析两种方法的分析结果,进而提出4个层级结构的公路客运运输枢纽分类结果。研究结果表明,该方法具有较好的适应性和实用性。 展开更多
关键词 交通工程 公路客运运输枢纽 节点重要度 聚类分析
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山西省高速公路网布局探讨 被引量:1
9
作者 安小平 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2007年第6期495-498,502,共5页
综合考虑山西经济发展水平、产业布局特点、未来经济发展战略、路网发育形态等诸多因素,采用交通区位法和节点重要度法相结合,对山西省高速公路布局进行探讨。采用交通区位法得出山西省高速公路的大致走向,再通过节点重要度法计算出路... 综合考虑山西经济发展水平、产业布局特点、未来经济发展战略、路网发育形态等诸多因素,采用交通区位法和节点重要度法相结合,对山西省高速公路布局进行探讨。采用交通区位法得出山西省高速公路的大致走向,再通过节点重要度法计算出路线重要度最大树,最后将两种方法得到的结果叠加。在此基础上,对路线进行优化,得出了山西省高速公路最终布局结果,即"人字骨架、九横九环",总里程4 050 km.该结果已被山西省国民经济"十一五"发展规划采纳实施,目前已建成高速公路1 752 km。 展开更多
关键词 路网布局 节点重要度 交通区位 山西省
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基于AHP-PCA的城市群公路网节点重要度分析 被引量:2
10
作者 石爽 谢正亮 《交通科技与经济》 2011年第3期61-63,共3页
阐述公路网节点重要度的概念,提出运用层次分析法与主成分分析法的联合评价方法来确定节点重要度的新思路。并对长株潭"3+5"城市群的8个城市节点进行实证研究,综合分析结果,确定各节点在城市群公路网规划中的重要度。
关键词 城市群 公路网 节点重要度 层次分析-主成分分析法
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基于修正熵权与改进TOPSIS法的运输通道节点重要度评价 被引量:1
11
作者 李广路 朱海 吕明 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2014年第1期78-83,共6页
节点重要度评价是进行区域综合运输通道布局的重要环节。为准确评价区域节点重要度,基于通道需求影响因素分析,系统地构建了多层综合评价体系。针对模糊综合评价权重难以确定问题,同时为兼顾主观和客观因素,利用修正的熵权法进行权重确... 节点重要度评价是进行区域综合运输通道布局的重要环节。为准确评价区域节点重要度,基于通道需求影响因素分析,系统地构建了多层综合评价体系。针对模糊综合评价权重难以确定问题,同时为兼顾主观和客观因素,利用修正的熵权法进行权重确定。同时针对传统TOPSIS模型的缺点,引入分层域重合度的概念进行模型改进。最后通过实例分析进行算法说明和适用性验证。 展开更多
关键词 通道规划 节点重要度 修正熵权 改进TOPSIS
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区域旅游公路网布局规划方法探讨 被引量:9
12
作者 方顺 朱信山 《广东公路交通》 2016年第1期60-63,共4页
以广东省惠州市为例,通过对旅游公路与普通公路的差异性分析,分析了惠州市旅游公路发展中存在的问题。同时提出了旅游公路建设的基本理念、原则和思路,并从功能和特色两个维度,对全市旅游公路层次体系进行了划分。利用综合惠州市旅游资... 以广东省惠州市为例,通过对旅游公路与普通公路的差异性分析,分析了惠州市旅游公路发展中存在的问题。同时提出了旅游公路建设的基本理念、原则和思路,并从功能和特色两个维度,对全市旅游公路层次体系进行了划分。利用综合惠州市旅游资源分类的节点重要度法,对旅游公路网布局规划的方法进行了探讨,并提出了具有惠州特色的特色旅游公路,以及旅游公路规划建设的保障措施。 展开更多
关键词 旅游公路 布局规划 旅游资源点 节点重要度法
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改进节点重要度法在林区路网规划中的应用 被引量:6
13
作者 朱德滨 胡娜 《公路》 北大核心 2012年第12期110-115,共6页
将用于区域公路网规划的节点重要度法进行改进,提出了适用于林区道路网中节点的重要度算法,并利用该方法对普洱市思茅港镇林区道路网进行了整体规划。通过合理性分析与后期调查发现,规划后道路网能够满足林区的基本交通需求,为促进林区... 将用于区域公路网规划的节点重要度法进行改进,提出了适用于林区道路网中节点的重要度算法,并利用该方法对普洱市思茅港镇林区道路网进行了整体规划。通过合理性分析与后期调查发现,规划后道路网能够满足林区的基本交通需求,为促进林区经济流通及森林防火起到至关重要的作用,具有一定参考价值。 展开更多
关键词 公路 林区路网规划 改进节点重要度法 森林防火
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基于复杂网络的社交网络用户影响力研究 被引量:3
14
作者 徐杰 王菊韵 张海云 《中国传媒大学学报(自然科学版)》 2017年第2期67-73,共7页
基于复杂网络理论对社交网络用户影响力进行分析,可以为社会营销、舆情监测、信息检索等众多领域的研究提供支持。传统的网页排序算法虽然可以对有向社交网络的用户影响力进行分析,但仍存在缺陷且复杂度较高。本文提出了一种对无向社交... 基于复杂网络理论对社交网络用户影响力进行分析,可以为社会营销、舆情监测、信息检索等众多领域的研究提供支持。传统的网页排序算法虽然可以对有向社交网络的用户影响力进行分析,但仍存在缺陷且复杂度较高。本文提出了一种对无向社交网络进行用户影响力评价的方法,弱化了将有向网络视为无向网络研究而带来的误差,并可以高效地得到重要节点,适用范围更广。首先,本文采用网络节点的度中心性、介数中心性、接近中心性、聚类系数作为节点重要度评价指标,通过对计算数据归一化处理并取均值得到用户影响力排序的基准。其次,采用k-核分解法粗粒化地将重要度相似的节点进行归类,来检验排序的合理性。最后,通过仿真实验以及k-核分解、与HITS算法比较验证了此方法的科学性和正确性。 展开更多
关键词 社交网络 用户影响力 网络节点重要度 k-核分解
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基于节点重要度的高速列车停站方案优化 被引量:13
15
作者 黄林尧 吕红霞 +1 位作者 杜毓祥 王文宪 《交通运输工程与信息学报》 2017年第3期49-57,共9页
通过构建节点重要度评价指标体系,实现高速铁路客运节点等级划分。以旅客损失时间最少、车辆空走距离最短、停站总次数最少为目标函数,再以不同等级节点服务频率、OD服务频率、客流量和单次列车停站次数为约束条件,构建高速铁路列车停... 通过构建节点重要度评价指标体系,实现高速铁路客运节点等级划分。以旅客损失时间最少、车辆空走距离最短、停站总次数最少为目标函数,再以不同等级节点服务频率、OD服务频率、客流量和单次列车停站次数为约束条件,构建高速铁路列车停站方案的多目标优化模型,运用线性加权组合法将该模型转化成单目标规划模型,并设计遗传算法求解。通过对武广高铁的实例研究表明,根据本文模型及算法得到的新停站方案在旅客旅行时间和运输效益方面优于既有方案。 展开更多
关键词 高速铁路 停站方案 节点重要度 优化模型 武广高铁
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网络中心战指挥信息系统抗毁性研究 被引量:9
16
作者 王欣 姚佩阳 +2 位作者 周翔翔 张杰勇 万路军 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期97-99,102,共4页
分析网络中心战下指挥信息系统为作战服务的机理,给出服务功能链的概念,用服务能力作为衡量系统服务能力的基准。兼顾网络拓扑结构和节点服务关系两方面因素对系统抗毁性的影响,设计基于服务能力的网络中心战指挥信息系统抗毁性评价方法... 分析网络中心战下指挥信息系统为作战服务的机理,给出服务功能链的概念,用服务能力作为衡量系统服务能力的基准。兼顾网络拓扑结构和节点服务关系两方面因素对系统抗毁性的影响,设计基于服务能力的网络中心战指挥信息系统抗毁性评价方法,并给出节点重要度的综合计算方法。以指挥信息系统网络为实例进行仿真,结果表明该方法的可行性。 展开更多
关键词 网络中心战 指挥信息系统 服务功能链 抗毁性 节点重要度
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计及节点重要度协同知识模型的电力通信QoS路由策略 被引量:2
17
作者 熊小萍 刘瑞 蔡义明 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期45-53,共9页
“双碳规划”下电网面临形态和功能的集约升级,区域内节点化、模块化特征愈加突出,亟需研究一种计及节点特性的路由算法,来保障通信网支撑能力。首先,依托节点的电网影响度和拓扑关系定义了重要度参数。其次,从状态转移、自适应搜索收... “双碳规划”下电网面临形态和功能的集约升级,区域内节点化、模块化特征愈加突出,亟需研究一种计及节点特性的路由算法,来保障通信网支撑能力。首先,依托节点的电网影响度和拓扑关系定义了重要度参数。其次,从状态转移、自适应搜索收敛控制等方面将重要度嵌入策略模型,引导路由优化方向。然后,引进参数知识模型挖掘优化问题的相关知识,协同重要度指导后续优化过程,降低了蚁群系统的参数敏感性。最后,通过仿真证明在满足服务质量(quality of service,QoS)前提下,策略模型计及节点重要度的知识型路由能快速收敛,并提供了良好而稳定的主备用路由性能。 展开更多
关键词 电力通信网 节点重要度 QoS路由策略 知识模型 群智能优化
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节点重要程度感知的分布式DTN结构检测机制 被引量:3
18
作者 吴大鹏 孔晓龙 +2 位作者 王汝言 靳继伟 樊思龙 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第7期2645-2649,共5页
间断连接无线网络具有较强的社会属性,感知网络结构能够有效改善网络性能。提出一种节点重要程度感知的网络结构检测机制,节点根据转发消息数量和邻居数量估计自身的重要程度,并以分布式的方式选取社区中心节点,进而依据与中心节点的共... 间断连接无线网络具有较强的社会属性,感知网络结构能够有效改善网络性能。提出一种节点重要程度感知的网络结构检测机制,节点根据转发消息数量和邻居数量估计自身的重要程度,并以分布式的方式选取社区中心节点,进而依据与中心节点的共同邻居数确定本社区的邻居节点,完成网络结构检测。仿真结果表明,本机制检测准确率相较于HCDA提高大约45%,且所提出的方法扩展性较强,适用于各种混杂网络场景。 展开更多
关键词 社区检测 节点重要程度 邻居列表 社会等级度
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一种基于SDN的CCN集中控制缓存决策方法 被引量:2
19
作者 曲桦 李岩松 +2 位作者 刘军 赵季红 郭涯 《电信科学》 北大核心 2017年第5期12-20,共9页
在软件定义网络(SDN)和内容中心网络(CCN)融合架构下,为了充分利用控制层对网络拓扑和缓存资源的全局感知,在全网中实现缓存资源的优化使用,提出了一种集中控制的缓存决策优化方案。在该方案中,应用粒子群优化算法(PSO)并且根据节点边... 在软件定义网络(SDN)和内容中心网络(CCN)融合架构下,为了充分利用控制层对网络拓扑和缓存资源的全局感知,在全网中实现缓存资源的优化使用,提出了一种集中控制的缓存决策优化方案。在该方案中,应用粒子群优化算法(PSO)并且根据节点边缘度、节点重要度以及内容流行度对缓存资源和内容进行集中缓存决策,使得内容在不同的节点进行合理的缓存。仿真结果表明,通过评估缓存大小对缓存性能的影响,PSO缓存决策方法取得了比LCE、PROB缓存决策策略更优的缓存命中率和路径延展率,明显降低了缓存节点的缓存替换数,使得缓存达到了整体缓存优化。 展开更多
关键词 软件定义网络 内容中心网络 缓存 粒子群优化 节点边缘度 节点重要度 内容流行度
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节点信息重要程度耦合能耗联合判断机制的WSN关键点裁决算法
20
作者 张继成 黄向党 羊秋玲 《现代电子技术》 北大核心 2016年第21期15-20,共6页
针对现有的无线传感网络的关键点裁决过程中指标判定单一,判断过程复杂,难以改善区域内数据传输和汇聚性能的不足,提出节点信息重要程度耦合能耗联合判断机制的WSN关键点裁决算法。利用无线传感节点之间的层次关系,通过节点信息重要程... 针对现有的无线传感网络的关键点裁决过程中指标判定单一,判断过程复杂,难以改善区域内数据传输和汇聚性能的不足,提出节点信息重要程度耦合能耗联合判断机制的WSN关键点裁决算法。利用无线传感节点之间的层次关系,通过节点信息重要程度实现对节点与邻居节点的信息交互,获取该节点信息对整个网络关键程度的估计计算,并得到数字特征值;随后根据当前节点的能耗水平及节点与下层节点之间的关联,设计了能耗联合判断机制,结合数字特征值及节点发送数据的能耗增加量,最终获取关键点裁决因子,通过排序实现了传感网内关键点的准确判断。仿真实验表明,与当前WSN关键点裁决算法相比,该算法挖掘了更多的裁决关键点数量,降低了对网络运行的性能影响,其网络拥塞发生时间更低,网络数据汇聚带宽总利用率与稳定运行时间更高。 展开更多
关键词 无线传感网络 关键点裁决 节点信息重要程度 数字特征值 能耗联合判断机制 裁决因子
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