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基于刚柔耦合的HXN3司机室隔振系统多维度频率响应分析
被引量：
3
1
作者
李春胜
曲天威
+1 位作者
罗世辉
马卫华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期135-141,共7页
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题,展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验,明确柴油机-发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型,计算该多...
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题,展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验,明确柴油机-发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型,计算该多维度(multi-dimension)隔振结构关键位置的频率响应函数。进一步分析HXN3机车司机室隔振结构对于柴油机-发电机组高频激励的隔离效果。
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关键词
HXN3型内燃机车
司机室
隔振
多维度频率响应函数
刚柔耦合
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职称材料
题名
基于刚柔耦合的HXN3司机室隔振系统多维度频率响应分析
被引量：
3
1
作者
李春胜
曲天威
罗世辉
马卫华
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
大连机车车辆有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期135-141,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190)
中国博士后基金一等资助(2013M540715)
文摘
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题,展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验,明确柴油机-发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型,计算该多维度(multi-dimension)隔振结构关键位置的频率响应函数。进一步分析HXN3机车司机室隔振结构对于柴油机-发电机组高频激励的隔离效果。
关键词
HXN3型内燃机车
司机室
隔振
多维度频率响应函数
刚柔耦合
Keywords
HXN3
diesel
locomotive
cab
vibration
isolation
multi
-
dimension
vibration
frequency
responsefunction
（
frf
）
rigid-flexible
coupling
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于刚柔耦合的HXN3司机室隔振系统多维度频率响应分析
李春胜
曲天威
罗世辉
马卫华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015
3
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