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教师教育的发展与师范院校的转型 被引量:156
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作者 钟秉林 《教育研究》 CSSCI 北大核心 2003年第6期22-27,共6页
进入 2 1世纪后 ,随着国际化程度的加强、科学技术的发展和教育终身化潮流的来临 ,中国的教师教育呈现出高学历化和高素质要求、教师来源多元化 ,以及教师教育一体化、教师职业专业化等新的发展趋势 ,因此 ,师范院校必须不断改革 ,才能... 进入 2 1世纪后 ,随着国际化程度的加强、科学技术的发展和教育终身化潮流的来临 ,中国的教师教育呈现出高学历化和高素质要求、教师来源多元化 ,以及教师教育一体化、教师职业专业化等新的发展趋势 ,因此 ,师范院校必须不断改革 ,才能持续发展。本文首先从教师教育发展趋势的轨迹切入 ,指出师范院校在新时代中所面临的挑战 ;其次 ,着重分析师范院校战略转型的综合性及具体策略上的多元化 ;最后 。 展开更多
关键词 教师教育 师范院校 教育发展 教师专业化 人才培养模式 教育改革
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软硬不均地层复合盾构的研究及掘进技术 被引量:78
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作者 谭忠盛 洪开荣 +1 位作者 万姜林 王梦恕 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期3945-3952,共8页
针对广州地铁二号线越秀公园—三元里区间的软硬不均地层的盾构施工,提出复合盾构的设计思想,并对复合盾构的功能及技术参数进行研究,分析刀盘、刀具与地质的适应性。研究复合盾构掘进模式的原理、掘进参数及模式之间的转换技术,解决了... 针对广州地铁二号线越秀公园—三元里区间的软硬不均地层的盾构施工,提出复合盾构的设计思想,并对复合盾构的功能及技术参数进行研究,分析刀盘、刀具与地质的适应性。研究复合盾构掘进模式的原理、掘进参数及模式之间的转换技术,解决了软硬不均地层的掘进难、效率低、成本高、地层变形不易控制等技术难题。为了有效地控制掘进方向和盾构姿态,分析盾构掘进方向偏差的原因,研究相应的控制方法,达到了防止管片裂损和控制错台的目的。为防止黏性地层掘进的“泥饼”现象及富水地层掘进的“喷涌”现象的发生,研究相应的渣土改良技术。通过盾尾环形间隙同步注浆技术的研究及采用可靠的技术措施,并加强施工监测,及时变更掘进参数,控制地层的变形,确保京广铁路正常运营及临近建构筑物的安全。 展开更多
关键词 隧道工程 软硬不均地层 复合盾构 模式转换 渣土改良 同步注浆 变形控制
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微网运行模式平滑切换的控制策略研究 被引量:60
3
作者 张纯 陈民铀 王振存 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2011年第20期1-5,10,共6页
针对微网孤岛与并网运行模式的特点,提出了一种实现微网运行模式平滑切换的控制策略,即在基本下垂控制器中增加下垂额定点调节环,通过该环路的投切实现并网与孤岛控制模式的平滑转换,微电源并网为PQ控制,孤岛为下垂控制。设计了逆变器... 针对微网孤岛与并网运行模式的特点,提出了一种实现微网运行模式平滑切换的控制策略,即在基本下垂控制器中增加下垂额定点调节环,通过该环路的投切实现并网与孤岛控制模式的平滑转换,微电源并网为PQ控制,孤岛为下垂控制。设计了逆变器预同步控制单元,有效地抑制微电源并联过程的冲击电流,使并网过程平稳安全。在此基础上,提出一种微网运行模式相互切换的控制流程,并对微网运行模式切换以及孤岛和并网状态下的若干运行工况进行了仿真实验,验证了控制方法与切换流程的有效性。 展开更多
关键词 微网 下垂控制 PQ控制 模式切换 预同步
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积极推动师范教育转型 构建开放式教师教育体系 被引量:38
4
作者 韩清林 《教育研究》 CSSCI 北大核心 2003年第3期54-60,共7页
师范教育转型是世界性潮流 ,目前我国正在加速推动师范教育转型 ,因此应结合我国国情 ,进行有关模式的实验探讨。我国的师范教育转型面临三大难题 :一是教师需求趋缓 ,供需渠道不畅通 ;二是师范类毕业生就业制度改革 ,引起生源素质大幅... 师范教育转型是世界性潮流 ,目前我国正在加速推动师范教育转型 ,因此应结合我国国情 ,进行有关模式的实验探讨。我国的师范教育转型面临三大难题 :一是教师需求趋缓 ,供需渠道不畅通 ;二是师范类毕业生就业制度改革 ,引起生源素质大幅度下降 ;三是教师资格制度的实行不仅使教师来源多元化 ,而且使师范类毕业生就业竞争压力加大。要解决这些问题 ,需借鉴其他国家先进经验 ,采取措施 ,构建新的开放式教师教育体系。 展开更多
关键词 教师教育体系 教育转型 开放式 就业制度改革 师范类毕业生 教师资格制度 毕业生就业 教师需求 生源素质 教师来源 竞争压力 先进经验 世界性 多元化 难题
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超声速燃烧与高超声速推进 被引量:53
5
作者 俞刚 范学军 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期449-471,共23页
50多年的努力和曲折经历证明了超声速燃烧冲压发动机概念的可行性.本文对影响超燃冲压发动机技术成熟的主要因素作了扼要的分析.高超声速推进的首要问题是净推力,利用超声速燃烧获得推力遇到各种实际问题的制约,它们往往互相牵制.... 50多年的努力和曲折经历证明了超声速燃烧冲压发动机概念的可行性.本文对影响超燃冲压发动机技术成熟的主要因素作了扼要的分析.高超声速推进的首要问题是净推力,利用超声速燃烧获得推力遇到各种实际问题的制约,它们往往互相牵制.几次飞行试验表明高超声速飞行需要的发动机净推力仍差强人意,液体碳氢燃料(煤油)超燃冲压发动机在飞行马赫数5上下的加速和模态转换过程,成为高超声速吸气式推进继续发展的瓶颈.研究表明,利用吸热碳氢燃料不仅是发动机冷却的需要也是提高发动机推力和性能的关键举措,燃料吸热后物性改变对燃烧性能的附加贡献对超燃冲压发动机的净推力至关重要.当前,实验模拟技术和测量技术相对地落后,无法对环境、尺寸和试验时间做到完全的模拟.计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)逐渐成为除实验以外唯一可用的工具,然而,超声速燃烧的数值模拟遇到湍流和化学反应动力学的双重困难.影响对发动机的性能作正确可靠的评估.提出双模态超燃冲压发动机模态转换、吸热碳氢燃料主动冷却燃料催化裂解与超声速燃烧耦合、燃烧稳定性、实验模拟技术与装置、内流场特性和发动机性能测量、数值模拟中的湍流模型、煤油替代燃料及简化机理等研究前沿课题,和未来5。10年重点发展方向的建议. 展开更多
关键词 超声速燃烧 高超声速推进 超燃冲压发动机 吸热碳氢燃料 燃烧稳定性 模态转换
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论学科教学论的范式转换 被引量:30
6
作者 刘正伟 《教育研究》 CSSCI 北大核心 2005年第3期58-62,共5页
随着教师教育形势的发展和基础教育课程改革的推进,学科教学论必须实现范式转换。从教师专业发展的全程审视,学科教学论具有与以往不同的地位、作用及构成:它为教师职业之旅奠基;培养目标应由教学技能型教师向反思型教育实践专家转换;... 随着教师教育形势的发展和基础教育课程改革的推进,学科教学论必须实现范式转换。从教师专业发展的全程审视,学科教学论具有与以往不同的地位、作用及构成:它为教师职业之旅奠基;培养目标应由教学技能型教师向反思型教育实践专家转换;在课程体系内应强化课程知识、学习知识和实践性知识;在研究方法上应倡导案例分析法、叙事法等;在话语选择上应从课程论、专业学科及教育实践中吸收新鲜的话语,改变陈旧过时的言说方式。 展开更多
关键词 学科教学论 范式转换 基础教育课程改革 教师专业发展 教育实践 实践性知识 案例分析法 教育形势 教师职业 培养目标 课程知识 课程体系 学习知识 研究方法 言说方式 专业学科 反思型 技能型 叙事法 课程论 话语
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研究生教育处在十字路口——以高等教育学科研究生教育为例 被引量:26
7
作者 王洪才 《清华大学教育研究》 CSSCI 北大核心 2008年第5期16-21,共6页
目前我国硕士生教育发展正面临着学术型与应用型两种发展方向的抉择,高等教育学科尤其如此。从现实的角度看,未来研究生教育发展方向并不能做这种非此即彼的选择,而应该走第三条道路,即实现学术型与应用型发展的均衡。其具体实施途径是... 目前我国硕士生教育发展正面临着学术型与应用型两种发展方向的抉择,高等教育学科尤其如此。从现实的角度看,未来研究生教育发展方向并不能做这种非此即彼的选择,而应该走第三条道路,即实现学术型与应用型发展的均衡。其具体实施途径是建立学术分化机制,并通过建立新的课程选择机制来实现。 展开更多
关键词 高等教育学科 研究生 培养模式 转型
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中国经济改革历史进程的政治经济学分析 被引量:25
8
作者 刘伟 方敏 《政治经济学评论》 CSSCI 北大核心 2016年第2期3-48,共46页
本文运用马克思主义政治经济学方法,从经济改革理论与实践的历史分析出发,对改革命题的实质、不同改革理论与模式的比较、中国改革进程的理论逻辑与历史逻辑等问题进行了分析。本文认为,中国的经济改革是为了实现社会主义基本经济制度... 本文运用马克思主义政治经济学方法,从经济改革理论与实践的历史分析出发,对改革命题的实质、不同改革理论与模式的比较、中国改革进程的理论逻辑与历史逻辑等问题进行了分析。本文认为,中国的经济改革是为了实现社会主义基本经济制度与市场经济有机结合。这在理论上完全不同于西方正统经济学对改革命题的理解,在实践上也和接受"华盛顿共识"的转轨国家形成了鲜明的反差。中国的经济改革具有充分而深刻的思想动员和理论准备。改革始终围绕生产力与生产关系的矛盾运动展开,具有一系列鲜明的逻辑特征:在所有制结构改革与市场机制培育的统一中推进体制转轨,在企业产权制度改革与市场价格制度改革的统一中构建社会主义市场经济的内在竞争机制,在改革的历史可行性与必要性的统一、增量改革与存量改革的统一中不断往前发展。 展开更多
关键词 政治经济学 改革模式 改革逻辑 经济转轨
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基于非线性下垂控制的单模式微网并/离网无缝切换技术 被引量:24
9
作者 聂志强 梁晖 +1 位作者 罗浩 金渊 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期1371-1378,共8页
双模式并/离网切换过程中会出现并网静态开关滞后于控制程序切换以及控制指令在切换前后会发生突变的现象,切换前后易产生电压、电流畸变,危害供电安全。分析了并/离网切换过程产生电压、电流畸变的原因,提出了改进的并/离网下垂单模式... 双模式并/离网切换过程中会出现并网静态开关滞后于控制程序切换以及控制指令在切换前后会发生突变的现象,切换前后易产生电压、电流畸变,危害供电安全。分析了并/离网切换过程产生电压、电流畸变的原因,提出了改进的并/离网下垂单模式切换方法,采用平移下垂曲线并结合非线性下垂曲线控制策略。在此基础上,切换前对逆变器功率输出进行调整,实现了切换前后控制指令平滑过渡,抑制了电压电流畸变冲击,实现了并/离网平滑无缝切换。仿真和实验结果验证了所提策略的可行性。 展开更多
关键词 双模式 下垂曲线 单模式 非线性 无缝切换
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含集中质量悬臂输流管的稳定性与模态演化特性研究 被引量:20
10
作者 易浩然 周坤 +2 位作者 代胡亮 王琳 倪樵 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1800-1810,共11页
本文主要研究通过调控集中质量对悬臂输流管稳定性和振动模态特性的影响规律,为输流管动力学性能的可控性提供理论指导和实验依据.首先基于扩展的哈密顿原理,建立了含集中质量悬臂输流管的非线性动力学理论模型.基于线性动力学特性分析... 本文主要研究通过调控集中质量对悬臂输流管稳定性和振动模态特性的影响规律,为输流管动力学性能的可控性提供理论指导和实验依据.首先基于扩展的哈密顿原理,建立了含集中质量悬臂输流管的非线性动力学理论模型.基于线性动力学特性分析,研究发现集中质量沿管道轴向位置变化对输流管发生颤振失稳的临界流速有重要影响.并通过伽辽金前四阶模态截断处理线性矩阵方程式,定性地分析了集中质量位置与质量比的变化对于输流管稳定性影响的变化.实验结果表明,输流管的颤振失稳模态随集中质量位置的变化发生了转迁.此外,基于动力学理论分析,发现集中质量比值对失稳临界流速也有重要的影响,且主要取决于集中质量的安装位置.基于非线性特性,进一步分析了集中质量对输流管振动幅值的影响.实验和理论研究发现,集中质量位置从固定端向自由端变化时,输流管振幅表现出先增大后减小趋势,且振动模态也从二阶转迁到三阶.本研究有望为输流管振动驱动应用提供理论支撑与指导意义. 展开更多
关键词 非线性动力学 输流管道 颤振 模态转迁
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新建本科院校向“应用技术大学”转型发展的模式及要素分析 被引量:17
11
作者 王鑫 温恒福 《教育科学》 CSSCI 北大核心 2014年第6期69-72,共4页
向应用技术大学转型既是新建本科院校适应我国高等教育体系分类发展,各展其长,有效服务于社会经济发展的需要,也是提高自身竞争能力和实现可持续发展的必然。本文认为,转型模式主要有断裂式转型模式、分布式转型模式和协作式转型模式三... 向应用技术大学转型既是新建本科院校适应我国高等教育体系分类发展,各展其长,有效服务于社会经济发展的需要,也是提高自身竞争能力和实现可持续发展的必然。本文认为,转型模式主要有断裂式转型模式、分布式转型模式和协作式转型模式三种。在转型过程中,新建本科院校需要面向区域社会发展重新定位,根据自身资源和优势,关注和处理好学校发展战略、变革领导、办学行为、组织文化等转型核心要素,以实现差异化和特色化发展优势。 展开更多
关键词 新建本科院校 应用技术大学 转型模式 转型要素
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基于有色Petri网的车载设备模式转换测试序列生成方法 被引量:17
12
作者 赵晓宇 杨志杰 吕旌阳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期115-123,共9页
为高效、自动生成覆盖车载设备所有转换路径的测试序列,根据《CTCS-3级列控系统系统需求规范》,首先基于有色Petri网构建车载设备模式转换(MTCPN)模型,并采用ASK-CTL公式和非标准状态空间查询法对MTCPN模型进行分析和验证,然后根据车载... 为高效、自动生成覆盖车载设备所有转换路径的测试序列,根据《CTCS-3级列控系统系统需求规范》,首先基于有色Petri网构建车载设备模式转换(MTCPN)模型,并采用ASK-CTL公式和非标准状态空间查询法对MTCPN模型进行分析和验证,然后根据车载设备模式转换规则,将车载设备的工作模式及其转换路径映射为有向图,采用中国邮路算法求解有向图,生成1条最优邮路,并对该邮路进行二次优化,生成车载设备模式转换的测试目标序列集;将测试目标序列作为MTCPN模型的输入,仿真生成满足全路径覆盖准则的可执行的测试序列集和XML文件。验证结果表明:基于有色Petri网的测试序列生成方法能够满足测试需求,并且避免了既有方法的状态空间爆炸和搜索死循环问题,提高了测试效率。 展开更多
关键词 测试序列 车载设备 列车控制系统 模式转换 有色PETRI网 中国邮路算法 路径覆盖量
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双模态冲压发动机中的模态转换研究综述 被引量:15
13
作者 张岩 朱韶华 +2 位作者 刘刚 李轩 徐旭 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1719-1728,共10页
在以双模态冲压发动机为推进装置的高超声速飞行器的加速过程中,燃烧室内的释热量及其分布必须做出相应的调整,使得发动机从亚燃模态转换为超燃模态。在模态转换过程中,由于燃烧室下游边界条件突然从热力壅塞状态变为无壅塞状态,其壁面... 在以双模态冲压发动机为推进装置的高超声速飞行器的加速过程中,燃烧室内的释热量及其分布必须做出相应的调整,使得发动机从亚燃模态转换为超燃模态。在模态转换过程中,由于燃烧室下游边界条件突然从热力壅塞状态变为无壅塞状态,其壁面压力分布会发生明显改变。这将使作用在飞行器上的推力和动量发生突然变化,可能会导致飞行器失去控制。因此,如何实现不同燃烧模态的平稳转换,是燃烧室设计中的技术难点。本文详细介绍了双模态冲压发动机中不同燃烧模态的定义和判定准则、模态转换的实现方式、模态转换的机理,以及在模态转换时可能存在的激波反射结构转换迟滞和火焰结构转换迟滞现象。 展开更多
关键词 双模态冲压发动机 超燃模态 亚燃模态 模态转换 迟滞
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L(0,2)模态导波检测弯管缺陷的数值模拟和实验研究 被引量:16
14
作者 罗更生 谭建平 +1 位作者 卢超 郑明方 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期3029-3036,共8页
针对低频超声导波纵向模态L(0,2)在弯管中传播的复杂性和对弯头典型部位缺陷检测的难度,目前尚未深入研究该模态在弯管处传播的能量分布特性和弯头拱背处典型缺陷的检测。采用数值模拟法分析L(0,2)模态在5种不同曲率半径钢制弯管中的传... 针对低频超声导波纵向模态L(0,2)在弯管中传播的复杂性和对弯头典型部位缺陷检测的难度,目前尚未深入研究该模态在弯管处传播的能量分布特性和弯头拱背处典型缺陷的检测。采用数值模拟法分析L(0,2)模态在5种不同曲率半径钢制弯管中的传播特性,从波场快照研究信号能量分布变化,从时域波形研究模态转换;采用实验研究8根不同弯管弯头拱背外侧和内侧环向缺陷、过弯头后直管段缺陷的检测,对比分析L(0,2)模态的缺陷检出能力和模态转换特性。研究结果表明:L(0,2)模态经过弯管时,在弯头拱背外侧发生能量聚焦,该部位缺陷容易检出;在弯头拱背内侧发生信号衰减,导致该部位缺陷易漏检;过弯头以及弯头后直管段缺陷后均发生明显波形转换。研究结论为管道超声导波检测工程应用提供理论指导。 展开更多
关键词 低频超声导波 L(0 2)模态 钢制弯管 波场快照 环向缺陷 模态转换
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TBCC进气道模态转换气动技术研究综述 被引量:16
15
作者 向先宏 钱战森 张铁军 《航空科学技术》 2017年第1期10-18,共9页
阐述了涡轮基组合循环发动机(TBCC)进气道模态转换国内外的研究现状,并结合串联、内/外并联等典型TBCC发动机的主要特点对其模态转换气动技术研究存在的主要问题及未来主要发展趋势进行对比分析。给出了TBCC模态转换过程需要进一步解决... 阐述了涡轮基组合循环发动机(TBCC)进气道模态转换国内外的研究现状,并结合串联、内/外并联等典型TBCC发动机的主要特点对其模态转换气动技术研究存在的主要问题及未来主要发展趋势进行对比分析。给出了TBCC模态转换过程需要进一步解决的主要关键气动问题,主要包括新型高性能TBCC进气道模态转换设计技术、模态转换过程高精准度数值模拟及风洞试验技术、模态转换条件对进气道出口流场性能和起动特性影响、模态转换过程分流板区域内外流复杂非定常流动机理及对飞行器气动特性的影响等,为TBCC组合动力模态转换气动技术研究提供参考。 展开更多
关键词 涡轮基组合动力 进气道 模态转换 气动特性 研究进展
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毛细管环电极下的静电雾化模式的研究 被引量:14
16
作者 张军 闻建龙 +1 位作者 王军锋 罗惕乾 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期124-127,共4页
对毛细管环电极下的流体的静电雾化模式进行了实验研究及理论分析。实验表明,在不同流体流量及静电电压下,流体的雾化过程存在几种典型的雾化形态或模式。根据实验观察,给出了几种雾化模式的特征描述,并获得了水及NaCl溶液雾化模式的实... 对毛细管环电极下的流体的静电雾化模式进行了实验研究及理论分析。实验表明,在不同流体流量及静电电压下,流体的雾化过程存在几种典型的雾化形态或模式。根据实验观察,给出了几种雾化模式的特征描述,并获得了水及NaCl溶液雾化模式的实验分布图。在此基础上,根据Taylor的液滴库仑破碎理论建立了一个滴状模式向锥射流模式转换的近似理论模型。经对比表明,所建理论模型与实验数据基本吻合。 展开更多
关键词 静电雾化 雾化模式 转换模型
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师范院校转型中课程建设的困境与突破 被引量:10
17
作者 钟晨音 《教师教育研究》 CSSCI 北大核心 2003年第6期8-13,共6页
本文对新形式下我国师范院校的转型进行了描述,并针对转型中课程建设的困境,提出了建设性的意见。
关键词 师范院校 转型 课程建设 课程资源 办学规模 管理机制
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中国传统园林意境的循环演进模式和变迁 被引量:14
18
作者 夏宇 陈崇贤 《中国园林》 北大核心 2015年第10期116-119,共4页
意境是建立在意象思维方式之上使客观的"物"与主观的"意"相互交融的中国园林最高审美追求。通过中国传统思维方式的研究,提出中国传统园林"意境"循环演进模式。在传统文化的背景下园林意境创作与感知表现... 意境是建立在意象思维方式之上使客观的"物"与主观的"意"相互交融的中国园林最高审美追求。通过中国传统思维方式的研究,提出中国传统园林"意境"循环演进模式。在传统文化的背景下园林意境创作与感知表现为"物"和"意"间的输出、输入和反馈的循环演进模式。这种模式在历史发展的过程中发生了"物"与"意"及其输出途径与输入方式的变化,从而导致了"意境"的变迁,通过对变迁相关因素的研究有利于在现代社会的背景探讨园林意境理论的延续与发展。 展开更多
关键词 风景园林 意象思维 意境 模式 变迁
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市场与政府相互替代的不同模式及其特点的比较分析 被引量:7
19
作者 刘儒 周丽涛 《当代经济科学》 CSSCI 北大核心 2005年第3期44-48,109,共6页
从资源配置效率的角度看,市场和政府都具有不完善性,即存在市场失灵和政府失灵。市场与政府相互补充和相互替代按其不同的时间顺序可分为顺向替代和逆向替代两种模式。对这两种模式及其特点进行比较分析,具有理论和现实两方面的意义。
关键词 市场 政府 替代模式 转轨
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可变面积涵道引射器对变循环发动机性能影响 被引量:13
20
作者 周红 王占学 +1 位作者 刘增文 张明阳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2842-2850,共9页
分析了变循环发动机前、后涵道引射器的几何调节方式,建立了变循环发动机稳态及过渡态数学模型,并考虑了前涵道引射器和模态选择阀门由于面积突变引起的局部总压损失,模拟了变循环发动机单外涵模式、双外涵模式及模态转换过渡态过程中,... 分析了变循环发动机前、后涵道引射器的几何调节方式,建立了变循环发动机稳态及过渡态数学模型,并考虑了前涵道引射器和模态选择阀门由于面积突变引起的局部总压损失,模拟了变循环发动机单外涵模式、双外涵模式及模态转换过渡态过程中,前、后涵道引射器面积对发动机性能和稳定性的影响,并与NASA试验数据进行了对比.结果表明:单外涵模式,放大前涵道引射器内涵进口面积会减小变循环发动机的回流裕度,但可增大风扇和核心驱动风扇级的喘振裕度;在由单外涵模式过渡至双外涵模式的模态转换后期,减小后涵道引射器外涵进口面积可减缓风扇压比的下降;建议前涵道引射器选择总面积保持不变而内涵进口面积改变,后涵道引射器选择内涵进口面积保持不变而外涵进口面积改变的调节方式. 展开更多
关键词 变循环发动机 涵道引射器 可变几何 局部总压损失 模态转换
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