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改进的异质大气光估计的图像去雾算法 被引量:7
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作者 余朋 文小琴 +1 位作者 汪兆栋 贺乐 《计算机工程与设计》 北大核心 2018年第3期792-797,共6页
为解决在雾霾天气中捕获的图像不清晰的问题,提出一种改进的异质大气光估计法及一种基于非线性颜色衰减先验模型精确估计场景深度法,进行单一图像去雾处理。利用均值池化的思想对HSV颜色空间的亮度成分进行处理,估计异质大气光,该方法... 为解决在雾霾天气中捕获的图像不清晰的问题,提出一种改进的异质大气光估计法及一种基于非线性颜色衰减先验模型精确估计场景深度法,进行单一图像去雾处理。利用均值池化的思想对HSV颜色空间的亮度成分进行处理,估计异质大气光,该方法不依赖于某一具体像素值,估计出的异质大气光鲁棒性更好;提出一种非线性颜色衰减先验模型,能克服以往线性颜色衰减先验模型估计场景深度时出现负值的问题。实验结果表明,所提算法达到甚至超过了当前先进的图像去雾方法。 展开更多
关键词 颜色衰减先验 去雾 非线性颜色衰减先验模型 均值池化 异质大气光
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基于车载激光雷达的点云道路标线提取方法 被引量:1
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作者 康学亮 王晓川 《无线电工程》 北大核心 2023年第5期1228-1234,共7页
车载激光雷达扫描技术对道路信息提取具有重要的现实作用,而道路标线作为道路的重要组成部分,是自动驾驶、全息城市建模不可或缺的信息之一。从车载扫描点云数据中自动、快速、准确地提取出道路标线是当前研究的一个难点,通过布料模拟... 车载激光雷达扫描技术对道路信息提取具有重要的现实作用,而道路标线作为道路的重要组成部分,是自动驾驶、全息城市建模不可或缺的信息之一。从车载扫描点云数据中自动、快速、准确地提取出道路标线是当前研究的一个难点,通过布料模拟算法从车载点云数据中提取出地面点云,将点云格网化,用反距离加权插值方法计算格网内点云强度值得到强度值矩阵,对该矩阵进行均值池化计算,设定阈值将矩阵二值化并反投影出标线点云,对标线点云进行高斯滤波得到精化的道路标线点云。实验表明,该算法提取的平均准确率为86.8%,平均完整率为91.3%,平均综合提取质量为88.8%,能够完整且准确地提取出标线点云。 展开更多
关键词 车载激光雷达 布料模拟算法 反距离加权插值 均值池化 高斯滤波
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一种基于BERT和池化操作的文本分类模型 被引量:2
3
作者 张军 邱龙龙 《计算机与现代化》 2022年第6期1-7,共7页
使用预训练语言模型的微调方法在以文本分类为代表的许多自然语言处理任务中取得了良好的效果,尤其以基于Transformer框架的BERT模型为典型代表。然而,BERT直接使用[CLS]对应的向量作为文本表征,没有从全局和局部考虑文本的特征,从而限... 使用预训练语言模型的微调方法在以文本分类为代表的许多自然语言处理任务中取得了良好的效果,尤其以基于Transformer框架的BERT模型为典型代表。然而,BERT直接使用[CLS]对应的向量作为文本表征,没有从全局和局部考虑文本的特征,从而限制了模型的分类性能。因此,本文提出一种引入池化操作的文本分类模型,使用平均池化、最大池化以及K-MaxPooling等池化方法从BERT输出矩阵中提取文本的表征向量。实验结果表明,与原始的BERT模型相比,本文提出的引入池化操作的文本分类模型具有更好的性能,在实验的所有文本分类任务中,其准确率和F1-Score值均优于BERT模型。 展开更多
关键词 文本分类 分类模型 BERT 平均池化 最大池化 K-Maxpooling
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Intelligent checking model of Chinese radiotelephony read-backs in civil aviation air traffic control 被引量:6
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作者 Guimin JIA Fangyuan CHENG +1 位作者 Jinfeng YANG Dan LI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第12期2280-2289,共10页
Federal Aviation Administration(FAA) and NASA technical reports indicate that the misunderstanding in radiotelephony communications is a primary causal factor associated with operation errors, and a sizable proportion... Federal Aviation Administration(FAA) and NASA technical reports indicate that the misunderstanding in radiotelephony communications is a primary causal factor associated with operation errors, and a sizable proportion of operation errors lead to read-back errors. We introduce deep learning method to solve this problem and propose a new semantic checking model based on Long Short-Time Memory network(LSTM) for intelligent read-back error checking. A meanpooling layer is added to the traditional LSTM, so as to utilize the information obtained by all the hidden activation vectors, and also to improve the robustness of the semantic vector extracted by LSTM. A MultiLayer Perceptron(MLP) layer, which can maintain the information of different regions in the concatenated vectors obtained by the mean-pooling layer, is applied instead of traditional similarity function in the new model to express the semantic similarity of the read-back pairs quantitatively. The K-Nearest Neighbor(KNN) classifier is used to verify whether the read-back pairs are consistent in semantics according to the output of MLP layer. Extensive experiments are conducted and the results show that the proposed model is more effective and more robust than the traditional checking model to verify the semantic consistency of read-backs automatically. 展开更多
关键词 Air traffic control Chinese radiotelephony read-backs LSTM mean pooling MLP Semantic checking
原文传递
基于动态辅助对比学习的跨域行人重识别
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作者 杨真真 邵静 +1 位作者 杨永鹏 吴心怡 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第3期63-71,共9页
具有混合记忆的自步对比学习(Self-paced Contrastive Learning,SpCL)通过集群聚类生成不同级别的伪标签来训练网络,取得了较好的识别效果,然而该方法从源域和目标域中捕获的行人数据之间存在典型的分布差异,使得训练出的网络不能准确... 具有混合记忆的自步对比学习(Self-paced Contrastive Learning,SpCL)通过集群聚类生成不同级别的伪标签来训练网络,取得了较好的识别效果,然而该方法从源域和目标域中捕获的行人数据之间存在典型的分布差异,使得训练出的网络不能准确区别目标域和源域数据域特征。针对此问题,提出了双分支动态辅助对比学习(Dynamic Auxiliary Contrastive Learning,DACL)框架。该方法首先通过动态减小源域和目标域之间的局部最大平均差异(Local Maximum Mean Discrepancy,LMMD),以有效地学习目标域的域不变特征;其次,引入广义均值(Generalized Mean,GeM)池化策略,在特征提取后再进行特征聚合,使提出的网络能够自适应地聚合图像的重要特征;最后,在3个经典行人重识别数据集上进行了仿真实验,提出的DACL与性能次之的无监督域自适应行人重识别方法相比,mAP和rank-1在Market1501数据集上分别增加了6.0个百分点和2.2个百分点,在MSMT17数据集上分别增加了2.8个百分点和3.6个百分点,在Duke数据集上分别增加了1.7个百分点和2.1个百分点。 展开更多
关键词 行人重识别 无监督域自适应 广义均值池化 局部最大平均差异 对比学习
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基于改进CNN-SVM的井下钻头磨损状态评估研究
6
作者 李玉梅 邓杨林 +3 位作者 李基伟 李乾 杨磊 于丽维 《石油机械》 北大核心 2024年第6期12-19,共8页
现有钻头磨损评估方法中,存在人工特征提取过程可能无法完全提取正确分类所需的信号动态特征,及需要对各个统计量进行大量计算等问题。为此,提出了一种新的基于改进卷积神经网络支持向量机(CNN-SVM)的钻头磨损程度评估算法。该算法将采... 现有钻头磨损评估方法中,存在人工特征提取过程可能无法完全提取正确分类所需的信号动态特征,及需要对各个统计量进行大量计算等问题。为此,提出了一种新的基于改进卷积神经网络支持向量机(CNN-SVM)的钻头磨损程度评估算法。该算法将采集的近钻头原始振动数据导入CNN-Softmax模型,通过训练好的CNN模型从近钻头数据中提取主要的特征参数,将提取的稀疏特征向量输入SVM并进行故障分类,利用遗传算法实现SVM参数的优化选择,最后应用t分布随机邻域法近邻嵌入,使其故障特征学习过程可视化,以评估其特征提取能力。采用该算法对钻头磨损的现场试验数据进行了分析。分析结果表明:基于改进CNN-SVM的井下钻头磨损状态评估算法准确率高达98.33%。所得结论可为实现钻头磨损状态的进一步监测提供理论支撑。 展开更多
关键词 钻头磨损状态评估 卷积神经网络 支持向量机 特征提取可视化 平均池化采样
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基于姿态引导特征增强的遮挡行人重识别
7
作者 刘志刚 王淼 刘苗苗 《计算机技术与发展》 2024年第4期89-94,共6页
为解决遮挡行人重识别在特征提取过程中的特征丢失、特征匹配过程中的噪声干扰问题,提出了一种姿态引导的特征增强模型。首先,在关键点信息的辅助下,设计一种对称区域特征修复模块,将被遮挡区域丢失的局部特征替换为未遮挡区域的局部特... 为解决遮挡行人重识别在特征提取过程中的特征丢失、特征匹配过程中的噪声干扰问题,提出了一种姿态引导的特征增强模型。首先,在关键点信息的辅助下,设计一种对称区域特征修复模块,将被遮挡区域丢失的局部特征替换为未遮挡区域的局部特征;其次,为挖掘局部特征的内在语义联系,设计一种相邻区域特征补偿模块,通过相邻区域特征修正局部特征表示;最后,通过引入广义均值池化对特征图的中心区域再次进行特征提取,提升行人特征向量的表达能力,以获得更加准确的全局特征。仿真实验表明,该模型在常见的全身数据集、半身数据集和遮挡数据集的Rank-1和mAP均优于绝大部分算法,其中在遮挡数据集Occluded-Duke、Occluded-REID上的Rank-1分别达到了56.7%和72.4%。 展开更多
关键词 行人重识别 遮挡 特征修复 特征补偿 广义均值池化
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基于模糊聚类和改进Densenet网络的小样本轴承故障诊断
8
作者 魏文军 张轩铭 杨立本 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期154-163,共10页
针对实际中轴承的故障数据少难以满足深度学习数据大量训练模型的要求,利用卷积神经网络的微小特征提取优势和模糊聚类不需要训练即可完成分类的特点,提出了一种基于模糊聚类和改进Densenet网络的小样本轴承故障诊断方法。首先将预训练... 针对实际中轴承的故障数据少难以满足深度学习数据大量训练模型的要求,利用卷积神经网络的微小特征提取优势和模糊聚类不需要训练即可完成分类的特点,提出了一种基于模糊聚类和改进Densenet网络的小样本轴承故障诊断方法。首先将预训练微调的Densenet网络去掉分类只保留特征提取层,设计一个维度自适应全局均值池化层(GAP)代替全连接层(FC),其次利用模糊聚类代替Densenet网络的softmax分类层,不需要训练即可完成分类。实验结果表明:该算法利用小样本数据训练网络中的GAP参数,模型需要的训练样本大大减少,诊断时将轴承时域图像输入到网络中,在GAP层输出1 920个特征数据,不同故障状态的特征数据构建特征向量矩阵,利用模糊聚类方法求得模糊相似矩阵和模糊等价矩阵,当置信因子从大到小变化时,由对应布尔矩阵得到动态聚类图,从而实现轴承故障分类。 展开更多
关键词 小样本 全局均值池化层 迁移学习 模糊聚类 故障诊断
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基于Res2Net的人脸表情识别方法
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作者 唐宏伟 丁祥 +3 位作者 邓嘉鑫 高方坤 罗佳强 王军权 《邵阳学院学报(自然科学版)》 2024年第2期28-35,共8页
为解决自然条件下人脸表情识别易受角度、光线、遮挡物的影响以及人脸表情数据集各类表情数量不均衡等问题,提出基于Res2Net的人脸表情识别方法。使用Res2Net50作为特征提取的主干网络,在预处理阶段对图像随机翻转、缩放、裁剪进行数据... 为解决自然条件下人脸表情识别易受角度、光线、遮挡物的影响以及人脸表情数据集各类表情数量不均衡等问题,提出基于Res2Net的人脸表情识别方法。使用Res2Net50作为特征提取的主干网络,在预处理阶段对图像随机翻转、缩放、裁剪进行数据增强,提升模型的泛化性。引入广义平均池化(generalized mean pooling, GeM)方式,关注图像中比较显著的区域,增强模型的鲁棒性;选用Focal Loss损失函数,针对表情类别不平衡和错误分类问题,提高较难识别表情的识别率。该方法在FER2013数据集上准确率达到了70.41%,相较于原Res2Net50网络提高了1.53%。结果表明,在自然条件下对人脸表情识别具有更好的准确性。 展开更多
关键词 表情识别 Focal Loss函数 广义平均池化模块 Res2Net50
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基于多层级特征融合的行人重识别算法 被引量:4
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作者 熊炜 乐玲 +2 位作者 周蕾 张开 李利荣 《光电子.激光》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期872-878,共7页
针对行人遮挡、姿态变化等现象造成当前行人重识别算法精度不高的问题,提出一种基于多层级特征融合的行人重识别算法。首先通过自注意力机制骨干网络ResNeSt提取图像特征中的短距离信息;其次通过多尺度金字塔卷积(pyramid convolution, ... 针对行人遮挡、姿态变化等现象造成当前行人重识别算法精度不高的问题,提出一种基于多层级特征融合的行人重识别算法。首先通过自注意力机制骨干网络ResNeSt提取图像特征中的短距离信息;其次通过多尺度金字塔卷积(pyramid convolution, Pyconv)分支网络提取图像中长像素关联特征信息,提高模型表达能力;最后使用一种统一形式且可学习的广义均值池化(generalized mean pooling, GEM)替代传统平均池化层,达到关注不同区域特征差异性目的。测试阶段添加平均逆消极惩罚(mINP)作为新评价指标。实验结果表明,本文所提算法在多个数据集上均展现出优势,在DukeMTMC-ReID数据集上Rank-1达到了90.9%,mAP达到了89.8%。 展开更多
关键词 行人重识别 自注意力机制 金字塔卷积 广义均值池化 分支网络
原文传递
无监督局部特征学习的鲁棒性人脸识别 被引量:2
11
作者 冯姝 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2017年第2期512-516,共5页
特征表示是人脸识别的关键问题,由于人脸图像在拍摄过程中受光照、遮挡、姿势等因素的影响,如何提取鲁棒的图像特征成了研究的重点。受卷积网络框架的启发,结合K-means算法在卷积滤波器学习中所具有的效果稳定、收敛速度快等优点,提出... 特征表示是人脸识别的关键问题,由于人脸图像在拍摄过程中受光照、遮挡、姿势等因素的影响,如何提取鲁棒的图像特征成了研究的重点。受卷积网络框架的启发,结合K-means算法在卷积滤波器学习中所具有的效果稳定、收敛速度快等优点,提出了一种简单有效的人脸识别方法,主要包含三个部分:卷积滤波器学习、非线性处理和空间平均值池化。具体而言,首先在训练图像中提取局部图像块,预处理后,使用K-means算法快速学习滤波器,每个滤波器与图像进行卷积运算;然后通过双曲正切函数对卷积图像进行非线性变换;最后利用空间平均值池化对图像特征进行去噪和降维。分类阶段仅采用简单的线性回归分类器。在AR和Extended Yale B数据集上的评估实验结果表明所提方法虽然简单却非常有效,而且对光照和遮挡表现出了强鲁棒性。 展开更多
关键词 人脸识别 卷积网络框架 K均值 空间平均值池化 线性回归
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基于全局特征改进的行人重识别 被引量:1
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作者 张晓涵 《计算机系统应用》 2022年第5期298-303,共6页
由于行人重识别面临姿态变化、遮挡干扰、光照差异等挑战,因此提取判别力强的行人特征至关重要.本文提出一种在全局特征基础上进行改进的行人重识别方法,首先,设计多重感受野融合模块充分获取行人上下文信息,提升全局特征辨别力;其次,采... 由于行人重识别面临姿态变化、遮挡干扰、光照差异等挑战,因此提取判别力强的行人特征至关重要.本文提出一种在全局特征基础上进行改进的行人重识别方法,首先,设计多重感受野融合模块充分获取行人上下文信息,提升全局特征辨别力;其次,采用GeM池化获取细粒度特征;最后,构建多分支网络,融合网络不同深度的特征预测行人身份.本文方法在Market1501和DukeMTMC-ReID两大数据集上的mAP指标分别达到83.8%和74.9%.实验结果表明,本文方法有效改进了基于全局特征的模型,提升了行人重识别的识别准确率. 展开更多
关键词 行人重识别 全局特征 感受野 GeM池化 特征融合 深度学习
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基于深度学习的两阶段细粒度车辆检索算法
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作者 江昆鹏 闫洪涛 +1 位作者 张庆辉 杨红卫 《计算机应用与软件》 北大核心 2022年第10期169-174,共6页
针对不同型号车辆外观差异较小,车辆检索困难的问题,构建一种两阶段细粒度车辆检索算法。该算法选择包含有效信息的特征,第一阶段通过广义平均池化(Generalized Mean Pooling)产生全局特征描述子,最后通过欧氏距离法得到初次检索结果。... 针对不同型号车辆外观差异较小,车辆检索困难的问题,构建一种两阶段细粒度车辆检索算法。该算法选择包含有效信息的特征,第一阶段通过广义平均池化(Generalized Mean Pooling)产生全局特征描述子,最后通过欧氏距离法得到初次检索结果。第二阶段通过Faster R-CNN预测目标区域的类别得分和位置坐标,在初次检索结果中找到与该查询类别相同的目标区域,并结合扩展查询(Query Expansion)对目标区域特征再次进行欧氏距离计算,检索出最终相似的图像。实验结果证明,该方法在细粒度车型数据集上取得了较好的效果。 展开更多
关键词 车辆检索 广义平均池化 欧氏距离 Faster R-CNN 扩展查询
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