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低温无甲醛涂料印花粘合剂的研制 被引量:10
1
作者 肖敏 吕晶 +1 位作者 陈媛 陈水林 《染料与染色》 CAS 2003年第2期89-90,共2页
配制了一种低温交联型印花粘合剂。采用预交联方法,粘合剂合成过程中引进交联。软硬单体比为3.5:1,当达到5:1时非常柔软;在未加共聚单体A时,乳胶膜的Tg=-27.8℃,加入8%共聚单体后的乳胶膜的Tg=-5.6℃;增加MAA的含量使乳液稳定,印花后... 配制了一种低温交联型印花粘合剂。采用预交联方法,粘合剂合成过程中引进交联。软硬单体比为3.5:1,当达到5:1时非常柔软;在未加共聚单体A时,乳胶膜的Tg=-27.8℃,加入8%共聚单体后的乳胶膜的Tg=-5.6℃;增加MAA的含量使乳液稳定,印花后织物的鲜艳度提高,超过4%则湿态强度下降,故以3~4%为宜。实验结果表明,这种无甲醛涂料印花粘合剂在低温下应用于织物摩擦牢度达到国家标准。 展开更多
关键词 低温无甲醛涂料 印花粘合剂 研制 低温交联型 涂料印花
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低温固化高流平耐候型粉末涂料用聚酯树脂的制备与性能研究 被引量:2
2
作者 汤明麟 邱锋利 +2 位作者 童徐圆 赵琨 刘义 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期8-13,20,共7页
为降低户外粉末涂料的固化温度,提升低温固化粉末涂料的流平性和耐候性,以1、6-己二醇(HDO)、新戊二醇(NPG)、三羟甲基乙烷(TME)、对苯二甲酸(TPA)、间苯二甲酸(IPA)为前驱体,通过本体聚合制备了低温固化高流平耐候型粉末涂料用聚酯树... 为降低户外粉末涂料的固化温度,提升低温固化粉末涂料的流平性和耐候性,以1、6-己二醇(HDO)、新戊二醇(NPG)、三羟甲基乙烷(TME)、对苯二甲酸(TPA)、间苯二甲酸(IPA)为前驱体,通过本体聚合制备了低温固化高流平耐候型粉末涂料用聚酯树脂。研究了多元酸、多元醇和促进剂的种类和含量对聚酯树脂指标、粉末涂料性能的影响。采用红外光谱(FT-IR)、核磁共振波谱仪(^(1)H NMR)对聚酯树脂结构进行了表征;采用扫描电镜(SEM)对粉末涂料形貌进行观察。结果表明:当IPA、TME、HDO及促进剂含量分别为9%、0.4%、3%和2.5‰时制备的聚酯树脂综合性能较好;制备的粉末涂料经160℃/15 min低温固化,具有较好的机械性能、流平性、耐候性和耐腐蚀性;且低温固化的粉末涂料相结构均一,微观结构致密,层面附着力较好。 展开更多
关键词 聚酯树脂 粉末涂料 低温固化 高流平 耐候
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低温固化负性光敏聚酰亚胺的制备与性能 被引量:4
3
作者 韩兵 李铭新 +1 位作者 楚存鲁 王建伟 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期31-35,共5页
以4,4'-联苯醚二酐与4,4′-二氨基二苯醚等为原材料,合成了聚酰胺酸酯(PAE)树脂,再以此树脂与助剂进行复配,制备了负性光敏聚酰亚胺(PSPI)胶液,再将所制胶液固化成膜,得到PSPI涂膜。利用凝胶渗透色谱、傅里叶变换红外光谱、热重分... 以4,4'-联苯醚二酐与4,4′-二氨基二苯醚等为原材料,合成了聚酰胺酸酯(PAE)树脂,再以此树脂与助剂进行复配,制备了负性光敏聚酰亚胺(PSPI)胶液,再将所制胶液固化成膜,得到PSPI涂膜。利用凝胶渗透色谱、傅里叶变换红外光谱、热重分析等对PAE树脂与PSPI涂膜的相关性能进行了表征,同时对PSPI涂膜的附着性能与耐药性进行了研究。结果表明,成功合成了PAE树脂;含1.5%(质量分数)偶联剂的PSPI胶液200℃的固化膜在硅基材和铜基材上均具有较好的附着性能;200℃固化的PSPI涂膜的酰亚胺化率高达90%,PSPI薄膜的5%热失重温度为315℃,10%热失重温度为351℃,在590℃的质量保持率为56%,且其具有较好的耐药性;200℃固化的PSPI涂膜经200 mJ/cm^(2)曝光显影后的图案开口清晰,棱角分明。以上实验结果表明,成功制备了可200℃低温固化的负性PSPI,在半导体先进封装等领域具有极大的实用价值。 展开更多
关键词 负性 光敏聚酰亚胺 低温固化 涂膜 性能
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低温固化型光敏聚酰亚胺的研究与应用进展 被引量:5
4
作者 李铭新 韩兵 王珂 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期157-161,共5页
综述了近年来低温固化型光敏聚酰亚胺(PSPI)材料的研究与应用进展,根据低温固化机理的不同,主要从合成可溶聚酰亚胺、优化聚酰亚胺分子结构与配方、合成聚异酰亚胺以及催化聚酰胺酸反应等方面,分别介绍了制备低温固化型PSPI的方法。分... 综述了近年来低温固化型光敏聚酰亚胺(PSPI)材料的研究与应用进展,根据低温固化机理的不同,主要从合成可溶聚酰亚胺、优化聚酰亚胺分子结构与配方、合成聚异酰亚胺以及催化聚酰胺酸反应等方面,分别介绍了制备低温固化型PSPI的方法。分析了目前低温固化型PSPI材料的应用现状,介绍了目前规模商业化的低温固化型PSPI产品,包括正性产品与负性产品两大类。最后对国内未来低温固化型PSPI材料的应用与发展进行了展望。 展开更多
关键词 低温固化 光敏型 聚酰亚胺 正性 负性
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超细粉末涂料在汽车涂装领域的应用研究 被引量:1
5
作者 张海萍 闫宝伟 +4 位作者 杨帅 Krantz Matthew 邵媛媛 张辉 祝京旭 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期82-87,共6页
介绍了超细粉末涂料及其在汽车涂装领域的应用和发展。针对其在汽车涂装生产线上的流动性问题,介绍了一种新型的流化助剂技术,并通过改性后车用粉末涂料与商业粉末涂料多方面性能的对比,验证了该技术在汽车涂装领域应用的可行性。同时... 介绍了超细粉末涂料及其在汽车涂装领域的应用和发展。针对其在汽车涂装生产线上的流动性问题,介绍了一种新型的流化助剂技术,并通过改性后车用粉末涂料与商业粉末涂料多方面性能的对比,验证了该技术在汽车涂装领域应用的可行性。同时综述了低温固化超细粉末涂料技术及其在汽车塑料件涂装上的应用。 展开更多
关键词 超细粉末涂料 汽车涂装 流动性 纳米添加剂 低温固化粉末涂料
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低温固化双马来酰亚胺树脂基体研究 Ⅱ . 扩链 BMI/DP 共聚体系 被引量:10
6
作者 王汝敏 郑水蓉 苏克和 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期61-66,共6页
采用二元胺扩链改性,以提高前文[1]研究的低温固化共聚型BMI树脂的韧性。研究了扩链BMI树脂的配方、反应性、工艺性及其浇铸体和复合材料的性能。结果表明,改性BMI树脂的固化温度降到了150℃,韧性得到提高,复合材料... 采用二元胺扩链改性,以提高前文[1]研究的低温固化共聚型BMI树脂的韧性。研究了扩链BMI树脂的配方、反应性、工艺性及其浇铸体和复合材料的性能。结果表明,改性BMI树脂的固化温度降到了150℃,韧性得到提高,复合材料性能优异。浇铸体弯曲强度119MPa,热变形温度272℃;玻璃纤维复合材料弯曲强度2034MPa,短梁剪切强度91.8MPa。 展开更多
关键词 双马来酰亚胺 烯丙基双酚 低温固化 扩链 树脂
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紫外光固化粉末涂料 被引量:6
7
作者 张华东 张俊 《涂料技术与文摘》 2003年第1期6-8,20,共4页
主要介绍了紫外光固化粉末涂料的组成、固化原理以及制备工艺,具体描述了紫外光固化粉末涂料的优势及现在存在的技术壁垒。
关键词 紫外光固化粉末涂料 组成 固化原理 制备工艺
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可低温快速固化双组分环氧树脂胶粘剂的制备 被引量:9
8
作者 刘雪莲 王毅 +2 位作者 陈中华 陈剑华 余飞 《中国胶粘剂》 CAS 北大核心 2016年第10期27-31,共5页
以低黏度改性双酚A型环氧树脂(牌号EP116)、双酚F型环氧树脂(牌号EP162)为主体树脂,通过对双组分EP(环氧树脂)胶粘剂的主体树脂和固化剂进行选择与优化,制备了可低温快速固化的双组分EP胶粘剂。研究结果表明:当A组分的主体树脂中m(EP116... 以低黏度改性双酚A型环氧树脂(牌号EP116)、双酚F型环氧树脂(牌号EP162)为主体树脂,通过对双组分EP(环氧树脂)胶粘剂的主体树脂和固化剂进行选择与优化,制备了可低温快速固化的双组分EP胶粘剂。研究结果表明:当A组分的主体树脂中m(EP116)∶m(EP162)=1∶1、混合脂肪胺6610(含苯环)为固化剂和w(增韧剂聚丙二醇)=4%(相对于EP总质量而言)时,胶粘剂具有相对较好的低温(0℃)固化性能,表干时间为30 min,并且可4 h硬化;固化2 d后,胶粘剂固化物的冲击强度为10.084 k J/m2,拉伸强度、拉伸剪切强度和压缩剪切强度分别为25.34、12.60、14.90 MPa。 展开更多
关键词 低温快速固化 环氧树脂 胶粘剂 固化性能
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低温固化环氧聚氨酯阴极电泳漆 被引量:8
9
作者 缪蕾 王宏 《涂料技术与文摘》 2003年第3期13-15,共3页
随着人们对环保及低能耗要求的不断提高,低温固化电泳漆已成为电泳漆发展趋势之一。本实验采用低温解封交联剂与胺化改性环氧树脂体系来制备低温固化阴极电泳涂料,并对环氧树脂、交联剂的选择及催化剂的使用进行了讨论。
关键词 低温固化 环氧改性 聚氨酯 阴极电泳漆 封闭交联剂 催化剂
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PES改性低温固化双马树脂固化动力学研究 被引量:7
10
作者 程雷 王汝敏 +1 位作者 杨绍昌 闫超 《中国胶粘剂》 CAS 北大核心 2009年第12期13-16,共4页
以聚醚砜(PES)作为双马树脂(BMI)的增韧剂,以3,3′-二烯丙基双酚A(DP)作为改性剂,采用非等温DSC(差示扫描量热)法,研究了PES改性低温固化BMI/DP体系的固化反应动力学。结果表明:根据Kissinger方程、Crane方程和n级动力学模型计算出BMI/D... 以聚醚砜(PES)作为双马树脂(BMI)的增韧剂,以3,3′-二烯丙基双酚A(DP)作为改性剂,采用非等温DSC(差示扫描量热)法,研究了PES改性低温固化BMI/DP体系的固化反应动力学。结果表明:根据Kissinger方程、Crane方程和n级动力学模型计算出BMI/DP体系的固化动力学方程为dα/dt=2.1×10^(11)(1-α)^(1.07)e×p(-13.89×10~3/T);采用红外光谱(FT-IR)法跟踪固化反应过程,确定了BMI/DP体系的固化工艺为"130℃/3 h→140℃/1h→160℃/2 h→180℃/2 h"。 展开更多
关键词 双马来酰亚胺 低温固化 增韧 改性 动力学
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低温固化GMA丙烯酸粉末涂料的开发与应用 被引量:7
11
作者 潘向东 巴旭民 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期15-19,共5页
对环氧丙烯酸树脂进行改性,并用二元羧酸固化,通过混合、熔融挤出、磨粉、过筛制得适合塑料底材涂装的120℃低温固化环氧基丙烯酸粉末涂料。与红外固化方式相结合,可缩短固化时间。对聚丙烯材质的汽车保险杆进行表面处理后,将低温固化... 对环氧丙烯酸树脂进行改性,并用二元羧酸固化,通过混合、熔融挤出、磨粉、过筛制得适合塑料底材涂装的120℃低温固化环氧基丙烯酸粉末涂料。与红外固化方式相结合,可缩短固化时间。对聚丙烯材质的汽车保险杆进行表面处理后,将低温固化环氧丙烯酸粉末涂料涂装在表面处理过的汽车保险杆上,提高涂层在保险杠上的附着力。检测结果表明:涂层具有优异外观、附着力和耐候性,降低了目前保险杠涂装时的VOC排放。 展开更多
关键词 环氧丙烯酸树脂 二元羧酸 粉末涂料 低温固化 塑料 汽车保险杆
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新型低温亚光丙烯酸氨基烤漆的制备与性能研究 被引量:5
12
作者 刘裕辉 《涂料技术与文摘》 2017年第8期34-37,共4页
制备了一种新型的低温亚光丙烯酸氨基烤漆,并对酸催化剂、丙烯酸树脂对漆膜性能的影响进行研究。结果表明,该烤漆在100℃下即可快速交联固化,可有效降低烘烤能耗。而且,选择合适的酸催化剂与丙烯酸树脂搭配,可使漆膜的硬度、附着力、耐... 制备了一种新型的低温亚光丙烯酸氨基烤漆,并对酸催化剂、丙烯酸树脂对漆膜性能的影响进行研究。结果表明,该烤漆在100℃下即可快速交联固化,可有效降低烘烤能耗。而且,选择合适的酸催化剂与丙烯酸树脂搭配,可使漆膜的硬度、附着力、耐水性、耐盐雾性、贮存稳定性等综合性能优异。 展开更多
关键词 低温 氨基烤漆 酸催化剂 丙烯酸
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低温固化型粉末涂料开发及促进剂的应用 被引量:3
13
作者 方俊 潘向东 《涂料技术与文摘》 2017年第2期9-15,共7页
通过实验评估户内、户外用树脂的低温固化性能,满足160℃×10 min固化完全,并以机械性能、涂膜外观、贮存稳定性、玻璃化温度(Tg)、抗blooming(粉霜)性能为指标,评估出最适宜的聚酯品种。通过分别在各配方中添加1%的促进剂K和促进... 通过实验评估户内、户外用树脂的低温固化性能,满足160℃×10 min固化完全,并以机械性能、涂膜外观、贮存稳定性、玻璃化温度(Tg)、抗blooming(粉霜)性能为指标,评估出最适宜的聚酯品种。通过分别在各配方中添加1%的促进剂K和促进剂M,考察促进剂对涂膜的机械性能、外观、胶化时间、倾斜流动性、玻璃化温度(Tg)、贮存稳定性的影响。 展开更多
关键词 低温固化 促进剂 贮存稳定性 玻璃化温度
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低温固化抗起霜粉末涂料用聚酯树脂的合成及性能研究 被引量:2
14
作者 王慧丽 廖萍 +3 位作者 邵妃 杨栋 李卫娜 董亿政 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期29-33,42,共6页
为了探索聚酯树脂的抗起霜性能,研究了醇酸比,原材料,工艺对聚酯树脂抗起霜性能的影响,并合成了低温固化抗起霜粉末涂料用聚酯树脂。将聚酯树脂制成粉末涂料进行喷涂固化后置于140℃烘箱内烘烤2 h,以保光率的高低来评判聚酯树脂的抗起... 为了探索聚酯树脂的抗起霜性能,研究了醇酸比,原材料,工艺对聚酯树脂抗起霜性能的影响,并合成了低温固化抗起霜粉末涂料用聚酯树脂。将聚酯树脂制成粉末涂料进行喷涂固化后置于140℃烘箱内烘烤2 h,以保光率的高低来评判聚酯树脂的抗起霜性能。研究结果表明:由多元醇中乙基丁基丙二醇(BEPD)制备的聚酯树脂的抗起霜性最好;制备的低温聚酯树脂制成的粉末应用于厚工件时表面并不起霜,光泽都会高于92。 展开更多
关键词 低温固化 聚酯树脂 抗起霜
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氰酸酯树脂的催化活性与稳定性的研究 被引量:3
15
作者 朱金华 李欣 +4 位作者 樊慧娟 王刚 张大勇 赵颖 刘晓辉 《黑龙江科学》 2014年第1期17-19,8,共4页
本文研究了酚类化合物与过渡金属离子催化剂对氰酸酯固化反应活性的影响,Dsc数据显示两者协同催化效果较佳。酚类化合物的用量为10~13份、过渡金属离子为0.005份时,氰酸酯树脂体系起始温度和峰值温度分别至112.3℃~117.8℃和157... 本文研究了酚类化合物与过渡金属离子催化剂对氰酸酯固化反应活性的影响,Dsc数据显示两者协同催化效果较佳。酚类化合物的用量为10~13份、过渡金属离子为0.005份时,氰酸酯树脂体系起始温度和峰值温度分别至112.3℃~117.8℃和157.7℃~152.3qC,体系具有高反应活性。同时,在改性氰酸酯树脂体系中加入稳定剂,解决了由固化反应活性提高引起的室温贮存期较短的问题。当稳定剂用量为0.05—0.1份,体系具有良好潜伏性。 展开更多
关键词 氰酸酯 酚类化合物 低温固化 催化剂 过渡金属离子
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自行车用低温固化粉末涂料的研究 被引量:2
16
作者 梁泳田 辜正军 +1 位作者 罗绵生 程雷 《涂层与防护》 2018年第1期36-41,共6页
本研究从"漆转粉"的绿色涂装大趋势出发,立足于满足自行车生产加工企业现有的涂装生产线,研究开发与之匹配的低温固化的粉末涂料产品,为自行车涂装实现"漆转粉"的绿色涂装发展之路提供可行性方案。通过对成膜主体... 本研究从"漆转粉"的绿色涂装大趋势出发,立足于满足自行车生产加工企业现有的涂装生产线,研究开发与之匹配的低温固化的粉末涂料产品,为自行车涂装实现"漆转粉"的绿色涂装发展之路提供可行性方案。通过对成膜主体物环氧树脂/固化剂体系的研究、探讨固化促进剂用量的影响,以及对抗结团助剂的优化选用等研究试验过程,制得可在130℃/20 min条件下完全固化的自行车底涂用低温固化粉末涂料。其涂层具有优异的附着力和防腐蚀性能,同时又有高流平、高光泽的外观,是一种环保节能的绿色涂料。 展开更多
关键词 粉末涂料 自行车 低温固化
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新型适于中温固化的二元氰酸酯的合成及性能研究 被引量:2
17
作者 王帆 王家樑 +1 位作者 朱亚平 张中云 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 2010年第3期36-39,共4页
本文以1,4-二(2-羟基-2-丙基)苯为原料,合成了1,4-二(2-p-苯酚-2-丙基)苯(即双酚P)。双酚P和氯化氰在三乙胺为催化剂的条件下,合成了新型适于中温固化的4,4′-[1,4-苯二(1-甲基亚乙基)]二苯基氰酸酯(即双酚P型氰酸酯)。利用EI、FTIR对双... 本文以1,4-二(2-羟基-2-丙基)苯为原料,合成了1,4-二(2-p-苯酚-2-丙基)苯(即双酚P)。双酚P和氯化氰在三乙胺为催化剂的条件下,合成了新型适于中温固化的4,4′-[1,4-苯二(1-甲基亚乙基)]二苯基氰酸酯(即双酚P型氰酸酯)。利用EI、FTIR对双酚P和双酚P型氰酸酯树脂的结构进行了表征。比较了双酚P型氰酸酯树脂和双酚A型氰酸酯树脂的DSC曲线,表明双酚P型氰酸酯树脂具有更低的固化反应温度。最后对固化后的双酚P型氰酸酯树脂的玻璃化转变温度、介电性能、吸水性能和力学性能进行了分析和表征。 展开更多
关键词 中温固化 氰酸酯树脂 热固性树脂 固化
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