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航空发动机“三高”启动试验研究 被引量：12
1
作者 苗禾状 王朝蓬 +1 位作者 朱哲 张晓飞 《工程与试验》 2015年第1期38-42,共5页
根据航空发动机地面启动的特点,分析了"三高"条件(高寒、高温及高原环境条件)对航空发动机地面启动性能的影响。针对"三高"条件下航空发动机的启动特点,通过相关资料的查阅,提出了在进行上述试验时的试验方法、注... 根据航空发动机地面启动的特点,分析了"三高"条件(高寒、高温及高原环境条件)对航空发动机地面启动性能的影响。针对"三高"条件下航空发动机的启动特点,通过相关资料的查阅,提出了在进行上述试验时的试验方法、注意事项及对发动机的调整措施,为设计及试验单位在进行"三高"启动试验时提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机 地面启动 高寒启动 高温启动 高原启动 试验
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柴油机低温启动的影响因素和改善措施 被引量：13
2
作者 胡玉贵 栗彦辉 《移动电源与车辆》 2004年第1期29-32,共4页
分析研究了影响柴油机低温启动的主要因素,结果发现,在低温情况下的启动力矩减小、阻力矩增大和着火困难是导致柴油机低温启动困难的主要原因,并提出了相应的改善措施。
关键词 柴油机 低温启动 电解液 活塞 轴承 预热方式
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超级电容在柴油机低温启动中的应用研究 被引量：8
3
作者 宁涛 沈承 张福才 《移动电源与车辆》 2010年第1期16-18,共3页
介绍一种超级电容与铅酸蓄电池组并联式柴油机启动系统。该系统应用于启动柴油机,有效地改善了柴油机的低温启动性能,减小了启动过程中对铅酸蓄电池的冲击,延长了铅酸蓄电池的使用寿命。
关键词 超级电容 铅酸蓄电池 柴油机 低温启动
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小型丁烷气燃料发电机低温环境的试验研究
4
作者 林中茂 陈应雄 +2 位作者 张聪智 李维祥 徐仁豪 《内燃机与配件》 2024年第12期5-7,共3页
本文是针对小型丁烷气燃料发电机在低温环境下的试验研究,主要进行低温环境下的起动试验和加载试验的研究。由于丁烷沸点高、易液化的特性,决定了以丁烷为燃料的发动机很难在10℃以下的环境温度下正常使用。改进措施为,对丁烷的输送管... 本文是针对小型丁烷气燃料发电机在低温环境下的试验研究,主要进行低温环境下的起动试验和加载试验的研究。由于丁烷沸点高、易液化的特性,决定了以丁烷为燃料的发动机很难在10℃以下的环境温度下正常使用。改进措施为,对丁烷的输送管道和汽化器进行加热。通过多组试验对比得出,小型丁烷气燃料发电机在输送管道加热、输送管道加热+汽化器加热、输送管道加热+汽化器加热+汽化器预加热三种状态下的最低起动环境温度和最低满载加载环境温度。 展开更多
关键词 小型发电机 丁烷气燃料 低温起动 低温加载
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临近空间电子设备低温启动与加热方案设计
5
作者 郭志伟 张磊 《电子器件》 CAS 2024年第4期941-946,共6页
从临近空间电子设备低温启动的实际需要出发,基于半导体低温物理学基础理论,分析了常见半导体器件在-80℃低温下的物理特性和电学特性,设计了一种-80℃低温启动与加热方案,讨论了保证-80℃低温启动设计裕量的方法,以及采用尽可能少的元... 从临近空间电子设备低温启动的实际需要出发,基于半导体低温物理学基础理论,分析了常见半导体器件在-80℃低温下的物理特性和电学特性,设计了一种-80℃低温启动与加热方案,讨论了保证-80℃低温启动设计裕量的方法,以及采用尽可能少的元件构成完整温度闭环控制系统的设计方法。 展开更多
关键词 低温启动 热电阻 电子设备 临近空间
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不同进气预热装置对柴油机起动性能的影响研究 被引量：5
6
作者 陈月春 耿国芳 +2 位作者 李兰菊 王霞 王兴元 《客车技术与研究》 2021年第1期23-25,48,共4页
开展柴油机两种预热装置的低温起动性能的对比试验。结果表明:相同环境温度、相同预热时长时,在低温起动性能上进气加热格栅预热装置优于火焰预热装置。
关键词 柴油机 火焰预热 格栅预热 低温起动
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电控发动机进气加热控制检测研究 被引量：4
7
作者 陈有兵 张成国 +1 位作者 金强 刘彬 《客车技术与研究》 2014年第6期56-59,共4页
阐述进气加热对发动机低温起动的重要意义,介绍电控发动机对进气加热的应用,对博世电控系统的进气加热控制予以概述;重点描述进气加热系统的检测,并在潍柴电控发动机上对进气加热系统的控制逻辑及检测策略进行验证;详细分析进气加热过... 阐述进气加热对发动机低温起动的重要意义,介绍电控发动机对进气加热的应用,对博世电控系统的进气加热控制予以概述;重点描述进气加热系统的检测,并在潍柴电控发动机上对进气加热系统的控制逻辑及检测策略进行验证;详细分析进气加热过程及加热效果。 展开更多
关键词 电控发动机 低温起动 进气加热 博世系统
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不同进气加温方式对柴油机低温起动性能影响试验研究 被引量：3
8
作者 张俊 王宇 +2 位作者 杨天军 张兴刚 张探军 《内燃机》 2020年第5期43-45,共3页
在低温模拟舱的试验台架上,通过分析柴油机低温启动性能的影响因素,获取低温起动试验的辅助措施。利用主动式火焰进气预热装置、常规火焰进气预热装置和电热栅格进气预热装置等方法进行试验比对,获取以改善柴油机的低温启动性能的方法。
关键词 柴油机 低温启动 加温方式
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航空镉镍蓄电池低温性能研究 被引量：3
9
作者 王家捷 穆举国 《电池工业》 CAS 2003年第2期63-65,共3页
分析了航空镉镍蓄电池的使用现状和要求,论述了影响航空镉镍蓄电池低温放电性能的主要因素,并根据试验找出了解决的方法。验证结果表明,航空镉镍蓄电池的低温性能有了较大提高,现在可满足环境温度-18℃飞机发动机的启动要求。
关键词 镉镍蓄电池 低温性能 电极 正极板 瞬时功率 航空 飞机发动机
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某型号柴油机低温起动性能优化 被引量：1
10
作者 陈月春 李兰菊 +1 位作者 王霞 李素婷 《内燃机与动力装置》 2021年第2期63-67,共5页
基于缸内燃烧理论对某型号柴油机低温起动困难问题进行分析,提出提高压缩比、采取不同进气加热方式、优化气门间隙3种措施提升缸内温度,并对改进后柴油机开展低温起动性能对比试验。结果表明:采用高压缩比可明显提升缸内压缩温度,利于... 基于缸内燃烧理论对某型号柴油机低温起动困难问题进行分析,提出提高压缩比、采取不同进气加热方式、优化气门间隙3种措施提升缸内温度,并对改进后柴油机开展低温起动性能对比试验。结果表明:采用高压缩比可明显提升缸内压缩温度,利于改善低温起动性能;分缸加热可明显提升进气温度,相同加热时间下,分缸加热比格栅加热进气温度提升约53℃;气门间隙优化仅能小幅度提升缸内温度,对柴油机起动性能无明显改善。提高进气温度对提升柴油机低温起动性能有利,但小幅度提升缸内压缩温度并不能明显改善柴油机低温起动性能。 展开更多
关键词 低温起动 柴油机 压缩比
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高寒地区大客车采暖低温启动系统设计 被引量：1
11
作者 刘金波 鲁国江 《客车技术》 2013年第6期17-19,共3页
简要介绍了水暖系统的工作原理，并根据高寒地区的特点对系统配置及操作功能等方面进行了详细地说明。
关键词 大客车 采暖 除霜 低温启动
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模拟自然环境的航空发动机低温起动试验研究 被引量：1
12
作者 翟政 张帅 周伟 《航空发动机》 北大核心 2021年第S01期115-119,共5页
为了验证航空发动机在低温环境温度下的起动性能,基于试验舱模拟自然环境进行了某型涡扇发动机低温起动试验,介绍了试验设备及试验准备情况,选取环境条件为-40℃的降温历程曲线作为研究对象,该条件下的冷浸区别于高空台风车冷浸,能够使... 为了验证航空发动机在低温环境温度下的起动性能,基于试验舱模拟自然环境进行了某型涡扇发动机低温起动试验,介绍了试验设备及试验准备情况,选取环境条件为-40℃的降温历程曲线作为研究对象,该条件下的冷浸区别于高空台风车冷浸,能够使发动机内、外部关键部位均达到目标温度。试验结果表明:舱内冷浸3 h后发动机外部附件和内部转动部件已“冷透”。因低温环境下主燃油泵调节器内部零组件工作特性变化而导致的起动过程供油时间提前和供油量增多,是影响该型发动机低温起动特性的主要因素;对调节系统预热(冷运转)可明显提高低温环境下的起动成功率。该方法可在外场推广使用。 展开更多
关键词 低温起动 试验舱 风车冷浸 冷运转 涡扇发动机
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车辆低温起动试验数据分析及处理方法
13
作者 刘立盟 缑宇翔 +2 位作者 李爽 朱汗青 贾子永 《环境技术》 2021年第3期79-83,99,共6页
为了准确评价车辆低温起动试验中车辆状态,本文分析了起动电流与车载电池性能、起动电机性能、发动机磨损状态的内在关系,揭示了低温起动试验中起动电流波动的本质。通过对实车低温起动试验过程中采集的起动电流进行数据分析,采用奇点... 为了准确评价车辆低温起动试验中车辆状态,本文分析了起动电流与车载电池性能、起动电机性能、发动机磨损状态的内在关系,揭示了低温起动试验中起动电流波动的本质。通过对实车低温起动试验过程中采集的起动电流进行数据分析,采用奇点剔除和Butterworth低通滤波器对起动电流进行预处理,提取了特征波形;并分析处理后的起动电流波形,得出起动电流波形与车载电池性能、发动机各气缸磨损状态、起动电机性能等对应关系。结合历史实车试验情况并通过统计学手段,对起动电流曲线分析能够得出车辆低温起动失败的潜在因素。 展开更多
关键词 低温起动 起动电流 车辆 柴油机
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某机载电子系统低温启动故障分析
14
作者 孙瑞婷 周流畅 《电子质量》 2020年第4期29-32,共4页
该文针对某机载电子系统环境试验过程中出现的低温启动故障,首先,采用故障树法对各个因素进行排除实现了故障定位,确定了CAN接口芯片在低温启动时的某种故障模式,然后根据故障机理在板级电路和整机系统实现了故障的稳定复现,证明了故障... 该文针对某机载电子系统环境试验过程中出现的低温启动故障,首先,采用故障树法对各个因素进行排除实现了故障定位,确定了CAN接口芯片在低温启动时的某种故障模式,然后根据故障机理在板级电路和整机系统实现了故障的稳定复现,证明了故障定位的准确性;最后制定了改进措施并通过试验验证了措施的有效性。 展开更多
关键词 低温启动 故障分析 故障树 故障复现 接口芯片 CAN
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船用柴油机低温起动的影响因素及其改善
15
作者 吕德生 《公安海警学院学报》 2011年第2期16-17,13,共3页
本文阐述了在低温情况下,对船用柴油机起动的影响因素。
关键词 柴油机 低温起动 影响因素 改善
原文传递
新型离心式液体燃油加热器
16
作者 张英杰 门正强 宫敬海 《客车技术与研究》 2011年第5期35-36,共2页
分析车用液体燃油加热器现有产品的优缺点,简述新型离心式液体燃油加热器的结构及优点。
关键词 液体燃油加热器 车辆取暖 低温起动
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低温对涡轴发动机起动性能影响的试验与分析 被引量：9
17
作者 刘伟 黄开明 +2 位作者 王旭 黄兴 贾琳渊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1282-1289,共8页
为研究低温对涡轴发动机起动性能的影响,对国军标的适用与裁剪进行了讨论,开展了低温起动试验,试验以滑油箱内的滑油温度达到-34℃算起,冷浸4h后进行起动,分析了低温起动过程的阻力矩、剩余扭矩、点火性能和温升效应对起动性能的影响。... 为研究低温对涡轴发动机起动性能的影响,对国军标的适用与裁剪进行了讨论,开展了低温起动试验,试验以滑油箱内的滑油温度达到-34℃算起,冷浸4h后进行起动,分析了低温起动过程的阻力矩、剩余扭矩、点火性能和温升效应对起动性能的影响。结果表明:-34℃条件下的初始阻力矩是25℃条件下的2.25倍,至点火转速附件阻力矩降低为1.53倍;温度越低,点火边界对应的索尔太平均直径(SMD)越小,燃烧室点火边界越窄;温升效应对低温起动性能的影响显著,考虑温升效应的起动时间延长约25%。热空气加温和起动滑油断油可以降低起动初始阻力矩,改善点火性能,从而提高了低温起动性能。研究结论对同类发动机开展低温起动试验、起动供油规律优化及相关研究提供了参考。 展开更多
关键词 涡轴发动机 低温起动试验 起动性能 阻力矩 点火性能 温升效应
原文传递
低温下润滑剂对微型轴承启动摩擦力矩的影响 被引量：8
18
作者 姜绍娜 陶德华 +1 位作者 陈晓阳 顾家铭 《轴承》 北大核心 2011年第9期33-35,共3页
对于微型轴承启动摩擦力矩敏感的应用场合,测试润滑剂性能的影响十分重要,介绍了一种微型轴承低温启动摩擦力矩测试装置,其可根据要求改变轴向载荷,测试结果表明:该装置室温下与用YZC-II摩擦力矩测试仪测得的结果吻合;在不同的超低温下... 对于微型轴承启动摩擦力矩敏感的应用场合,测试润滑剂性能的影响十分重要,介绍了一种微型轴承低温启动摩擦力矩测试装置,其可根据要求改变轴向载荷,测试结果表明:该装置室温下与用YZC-II摩擦力矩测试仪测得的结果吻合;在不同的超低温下测试了几种润滑剂对微型轴承启动摩擦力矩的影响,测得的数据有较好的重复性。 展开更多
关键词 微型轴承 低温启动摩擦力矩 润滑剂 测试装置
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舰载涡扇发动机高低温起动试验与分析 被引量：1
19
作者 邢洋 杨怀丰 +2 位作者 刘亚君 江井跃 张伟 《推进技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期236-242,共7页
为验证某舰载涡扇发动机在高低温环境条件下起动特性,基于高低温起动验证试车台,通过模拟高低温进气和保温条件,开展了采用RP-3燃油和RP-5燃油的涡扇发动机高低温起动性能对比试验。分析了不同环境温度下发动机起动点火性能的变化规律;... 为验证某舰载涡扇发动机在高低温环境条件下起动特性,基于高低温起动验证试车台,通过模拟高低温进气和保温条件,开展了采用RP-3燃油和RP-5燃油的涡扇发动机高低温起动性能对比试验。分析了不同环境温度下发动机起动点火性能的变化规律;对比了不同环境温度、燃油种类、转速上升率对发动机起动性能的影响。试验结果表明,大气温度由60℃下降到-20℃,主燃烧室供油到点着火时间延长约1~2 s;在-20~60℃内,采用RP-3和RP-5两种燃油,发动机起动性能基本一致;给定转速上升率降低0.1%/s,低温起动时间延长0.01~0.06(相对值),在高压换算转速n_(Hcor)=0.3~0.5(相对值)转速范围内,反馈转速上升率与给定上升率最大差异为28.2%;整个起动转速范围内,主燃油供油流量最高下降10.8%,燃油总管压力p_(f)与高压压气机出口压力p_(31)之差最高下降10.1%。 展开更多
关键词 舰载涡扇发动机 高低温起动 起动性能 转速上升率 燃油
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燃料电池低温无辅助启动的研究 被引量：4
20
作者 崔士涛 王铎霖 +2 位作者 燕希强 孙驻江 邓存栢 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第10期1451-1455,共5页
主要研究燃料电池电堆低温条件下的特性,介绍了电堆冷启动前处理的过程温度和流量对前处理结果的影响。考察了不同启动温度下电堆启动过程中阻抗的变化情况,并着重研究了在-30℃环境温度下电堆的启动策略。低温启动初期电堆对载荷较为敏... 主要研究燃料电池电堆低温条件下的特性,介绍了电堆冷启动前处理的过程温度和流量对前处理结果的影响。考察了不同启动温度下电堆启动过程中阻抗的变化情况,并着重研究了在-30℃环境温度下电堆的启动策略。低温启动初期电堆对载荷较为敏感,启动初期适宜较小的启动电流,同时电堆的热容是低温启动的关键影响因素,减小电堆的热容可以提高电堆的低温启动性能。 展开更多
关键词 燃料电池 低温启动 低温启动策略 低温启动前处理
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