期刊文献+
共找到205篇文章
< 1 2 11 >
每页显示 20 50 100
剪力墙边缘构件的一种科学配筋形式 被引量:18
1
作者 李盛勇 张元坤 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第8期9-12,共4页
新颁布的设计规范将剪力墙边缘构件区分为约束边缘构件和构造边缘构件 ,两者的配筋形式及配筋数量要求均不同 ,结构设计必须在施工图中准确反映设计规范的规定 ,同时又需考虑设计和施工的方便。通过摸索和推敲 ,给出了剪力墙边缘构件的... 新颁布的设计规范将剪力墙边缘构件区分为约束边缘构件和构造边缘构件 ,两者的配筋形式及配筋数量要求均不同 ,结构设计必须在施工图中准确反映设计规范的规定 ,同时又需考虑设计和施工的方便。通过摸索和推敲 ,给出了剪力墙边缘构件的一种科学配筋形式 。 展开更多
关键词 混凝土结构 剪力墙 配筋 结构设计 施工图
下载PDF
温缩和干缩对连续配筋混凝土路面纵向配筋的影响 被引量:20
2
作者 刘朝晖 王骁帆 +1 位作者 李盛 苏颖奇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1-9,共9页
针对现行规范关于连续配筋混凝土路面(CRCP)纵向配筋的计算公式存在缺陷,且横向裂缝平均宽度控制值也不够合理的问题,采用弹性理论分析了温缩和干缩作用下CRCP的应力和位移,推导了纵向配筋设计指标的计算公式。结合"潭耒高速"... 针对现行规范关于连续配筋混凝土路面(CRCP)纵向配筋的计算公式存在缺陷,且横向裂缝平均宽度控制值也不够合理的问题,采用弹性理论分析了温缩和干缩作用下CRCP的应力和位移,推导了纵向配筋设计指标的计算公式。结合"潭耒高速"算例,并基于CRC板二次开裂的主动控制,提出了确定横向裂缝宽度合理控制值的计算方法。采用ABAQUS有限元软件,对解析公式进行了数值验证。设计正交试验,对纵向配筋设计参数进行了极差分析和方差分析。根据极差分析,对设计参数的敏感性进行了排序;根据方差分析,区分了各设计参数在不同置信水平下的显著程度。结果表明:潭耒高速的横向裂缝宽度控制值可取为0.6mm;有限元建模时,弹簧单元可以模拟钢筋与混凝土之间的黏结-滑移本构关系,干缩可以等效为当量温差;解析解与有限元解较为吻合;混凝土线膨胀系数和温降幅值是最重要因素,钢筋直径和剪切刚度系数为较重要因素;研究成果可为CRCP的纵向配筋设计和施工提供理论参考。 展开更多
关键词 道路工程 横向裂缝宽度 有限元 纵向配筋 连续配筋混凝土路面
原文传递
地铁盾构隧道近距离上穿既有线路纵向变形计算方法 被引量:18
3
作者 刘维正 戴晓亚 +2 位作者 孙康 艾国平 雷涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期831-842,共12页
针对新建地铁盾构隧道近距离上穿施工引发运营地铁线路不均匀变形问题,将既有线盾构管片视为一系列位于Pasternak基础上由拉伸弹簧、压缩弹簧和剪切弹簧连接的弹性地基短梁,考虑了管片间转动效应和剪切效应以及管片与土体相互作用,建立... 针对新建地铁盾构隧道近距离上穿施工引发运营地铁线路不均匀变形问题,将既有线盾构管片视为一系列位于Pasternak基础上由拉伸弹簧、压缩弹簧和剪切弹簧连接的弹性地基短梁,考虑了管片间转动效应和剪切效应以及管片与土体相互作用,建立了基于Mindlin理论的新建盾构隧道施工引起的附加应力以及基于最小势能原理的既有隧道纵向变形的计算方法。结合实测数据与已有方法对比,验证了方法的适用性,并根据工程实例,采用该方法对影响纵向变形的管片连接、土体力学参数、新线与既有线相对位置参数及加固效果进行了分析。结果表明:新建隧道施工至上穿部位时摩擦力f和注浆压力p对既有隧道变形影响较大,穿越既有隧道后纵向变形主要受卸荷附加应力F影响;随着管片间剪切刚度ks、抗拉刚度k T增大,既有线路隆起变形减小,其中ks影响相对较大,工程中可从增强ks和kT的角度控制隧道变形;环形支撑加固措施能有效控制既有线纵向变形,且环间距1.5 m、交叉点左右各3~5环可取得良好效果。 展开更多
关键词 上穿施工 既有地铁隧道 纵向变形 计算方法 加固措施
下载PDF
纵向增强体土石坝的设计原理与方法 被引量:14
4
作者 梁军 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期128-133,共6页
为提高土石坝的安全运行性能,提出在常规土石坝中设置混凝土纵向增强体,这一刚性结构体在坝体内具有防渗、受力和抵抗变形三重作用。采用经典力学方法定量分析了纵向增强体的防渗作用、抗变形能力和承受外力的能力,得出增强体厚度与上... 为提高土石坝的安全运行性能,提出在常规土石坝中设置混凝土纵向增强体,这一刚性结构体在坝体内具有防渗、受力和抵抗变形三重作用。采用经典力学方法定量分析了纵向增强体的防渗作用、抗变形能力和承受外力的能力,得出增强体厚度与上下游水位、堆石坝体物料特性之间的定量关系。理论公式推导将增强体作为竖向固端梁,主要受上下游水体作用、堆石主动土压力和因心墙和堆石差异沉降而产生的堆石对墙体两侧的拖曳力作用。由扰曲微分方程得出增强体顶部变位及转角和底部固定端应力计算公式,并以此进行设计复核,进而提出通过兼顾基础灌浆和满足增强体应力要求的预埋灌浆钢管的施工方法。 展开更多
关键词 土石坝 纵向增强体 刚性结构 防渗 拉应力 设计方法
下载PDF
基于增强学习的变体飞行器自适应变体策略与飞行控制方法研究 被引量:12
5
作者 闫斌斌 李勇 +1 位作者 戴沛 邢慕增 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期656-663,共8页
变体飞行器能根据飞行环境和飞行任务的需要,相应地改变外形,从而始终保持最优的飞行状态,以满足在大飞行包线下执行多种任务的要求。以具有多种翼型的Firebee无人机作为研究对象,利用DATCOM计算气动数据,并展开气动分析。之后,基于增... 变体飞行器能根据飞行环境和飞行任务的需要,相应地改变外形,从而始终保持最优的飞行状态,以满足在大飞行包线下执行多种任务的要求。以具有多种翼型的Firebee无人机作为研究对象,利用DATCOM计算气动数据,并展开气动分析。之后,基于增强学习理论,提出一种新型的变体飞行器翼型自适应控制方法。该方法可以很好地满足变体飞行器在多任务状态下保持最优性能的需要,并且设计的高度子系统的三回路法向过载控制器和速度子系统的滑模控制器可以确保飞行器在变体过程中保持稳定,并且跟踪误差较小。 展开更多
关键词 变体飞行器 纵向模型 增强学习 飞行控制
下载PDF
公路桥梁高墩偏位检测与加固方案 被引量:9
6
作者 祁朝相 《北方交通》 2020年第5期32-35,共4页
某高速公路桥梁结构具有纵向坡度,且自身墩柱较高,出现高墩偏位问题,该桥继续运营将给结构安全和行车安全带来极大隐患。通过对该桥上部结构支座和下部结构墩柱竖直度测量以及对外观检查情况的分析,制定了有针对性的维修改造加固方案。... 某高速公路桥梁结构具有纵向坡度,且自身墩柱较高,出现高墩偏位问题,该桥继续运营将给结构安全和行车安全带来极大隐患。通过对该桥上部结构支座和下部结构墩柱竖直度测量以及对外观检查情况的分析,制定了有针对性的维修改造加固方案。实践证明,该维修加固方案能够有效解决具有纵向坡度的高墩偏位桥梁问题,达到维修加固的预期目标。 展开更多
关键词 公路桥梁 纵向坡度 高墩偏位 维修加固
下载PDF
装配式结构套筒灌浆连接的混凝土结合界面直剪性能试验研究 被引量:7
7
作者 夏晋 甘润立 +2 位作者 方言 赵羽习 金伟良 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期491-498,520,共9页
研究灌浆层厚度、纵向钢筋、配筋率、轴向压力等因素对直剪荷载作用下套筒灌浆连接的混凝土结合界面裂缝开展、破坏形态、直剪剪切强度、裂缝-滑移曲线以及荷载-滑移曲线的影响.试验结果表明:对于无纵向钢筋试件结合界面,灌浆层厚度为1... 研究灌浆层厚度、纵向钢筋、配筋率、轴向压力等因素对直剪荷载作用下套筒灌浆连接的混凝土结合界面裂缝开展、破坏形态、直剪剪切强度、裂缝-滑移曲线以及荷载-滑移曲线的影响.试验结果表明:对于无纵向钢筋试件结合界面,灌浆层厚度为1、10 mm界面的破坏荷载均值分别是灌浆层厚度为20 mm界面的1.69、1.14倍;对于纵向配筋结合界面,配筋率为0.9%、1.8%的试件界面破坏荷载均值分别是无筋试件界面的1.58、1.89倍,且结合界面直剪破坏延性显著提高,但由于未配箍筋,最终破坏形态为混凝土被纵向钢筋劈裂破坏,降低了结合界面的直剪剪切强度和延性;对于施加轴向压力试件,轴向压力为11.6、23.2 MPa的试件界面破坏荷载分别为无轴压试件界面的6.06、7.81倍,在23.2 MPa轴向压力下,破坏模式转化为界面破坏后的现浇部分混凝土本体破坏. 展开更多
关键词 装配式混凝土结构 套筒灌浆 结合界面 灌浆层厚度 纵向钢筋 轴向压力 直剪性能
下载PDF
连续配筋混凝土路面纵向配筋方法分析 被引量:7
8
作者 李盛 刘朝晖 李宇峙 《公路》 北大核心 2013年第3期20-25,共6页
纵向配筋是修筑CRCP的关键技术,也是制约其推广应用的主要问题。针对CRCP和CRC+AC复合式路面的结构特点和现有研究的不足,对现行规范中CRCP的纵向配筋方法进行了分析。运用传热学理论和有限元法,研究了CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层... 纵向配筋是修筑CRCP的关键技术,也是制约其推广应用的主要问题。针对CRCP和CRC+AC复合式路面的结构特点和现有研究的不足,对现行规范中CRCP的纵向配筋方法进行了分析。运用传热学理论和有限元法,研究了CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层的温度效应,计算和分析了沥青混凝土面层温度效应对CRC+AC复合式路面纵向配筋率的影响规律。研究结果表明:现行规范中横向裂缝平均间距和缝隙平均宽度的计算公式不够科学和合理,对温度效应考虑也不够全面,与实际不符;建议目前仍按2002版规范为依据进行纵向配筋设计;CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层的厚度在不小于4cm时能起到隔热作用,并对纵向配筋率可以起到折减作用;CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层厚度为10cm时,纵向配筋率可减小0.06%。研究成果对CRCP和CRC+AC复合式路面的合理设计和推广应用有重大意义,也可为公路水泥混凝土路面设计规范的重新修订提供重要参考。 展开更多
关键词 道路工程 连续配筋混凝土路面(CRCP) 纵向配筋 裂缝间距 缝隙宽度
原文传递
钢管混凝土柱环梁节点受力性能研究 被引量:3
9
作者 郑茜 王洪欣 +3 位作者 王义 周高照 孙占琦 范林飞 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第16期109-114,共6页
为得到实际工程中梁顶标高相差较大的钢管混凝土柱环梁节点受力性能,采用有限元软件ABAQUS对环梁节点进行研究。考虑增加环梁纵筋和减小环梁箍筋间距等影响因素,结果表明:节点主要由钢筋和牛腿传力;增加环梁纵筋,环梁箍筋、拉筋和腰筋... 为得到实际工程中梁顶标高相差较大的钢管混凝土柱环梁节点受力性能,采用有限元软件ABAQUS对环梁节点进行研究。考虑增加环梁纵筋和减小环梁箍筋间距等影响因素,结果表明:节点主要由钢筋和牛腿传力;增加环梁纵筋,环梁箍筋、拉筋和腰筋应力均大幅下降;减小箍筋间距,环梁纵筋和拉筋应力下降较明显。根据有限元分析结果和节点传力路径分析,提出一种梁顶标高相差过大的环梁节点加强构造措施。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 环梁 节点 受力性能 纵筋 箍筋
下载PDF
现浇空心板梁桥纵向开裂成因分析与试验研究 被引量:7
10
作者 雷建华 段君良 何恒波 《公路工程》 北大核心 2017年第5期85-89,110,共6页
既有现浇空心板梁桥纵向开裂问题较多,为研究既有现浇空心板桥梁纵向开裂的原因,采用有限元方法,对有较多纵向裂缝的某地方公路现浇钢筋混凝土空心板梁桥进行空间模拟,分析底板厚度、板高、宽跨比对现浇空心板梁桥力学性能的影响。计算... 既有现浇空心板梁桥纵向开裂问题较多,为研究既有现浇空心板桥梁纵向开裂的原因,采用有限元方法,对有较多纵向裂缝的某地方公路现浇钢筋混凝土空心板梁桥进行空间模拟,分析底板厚度、板高、宽跨比对现浇空心板梁桥力学性能的影响。计算结果表明,该空心板桥梁强度和刚度均不能满足规范要求,板高度不够和宽跨比较大是该桥梁出现纵向开裂的主要原因;底板较薄、板高较小、宽跨比较大的现浇空心板梁桥极易出现纵向开裂。随着底板厚度、板高度的增大,跨中最大挠度和横向最大拉应力减小;随着板宽跨比的增大,跨中最大挠度和底板纵向最大拉应力减小,底板横向最大拉应力加大。同时根据试验和分析结果,提出了现浇空心板梁桥纵向开裂的防治措施。 展开更多
关键词 桥梁工程 现浇空心板 纵向裂缝 数值模拟 荷载试验 防治措施
下载PDF
预应力简支T梁病害分析及加固设计 被引量:2
11
作者 王凯 严国兵 +1 位作者 刘建磊 张勇 《铁道建筑》 北大核心 2023年第3期94-98,共5页
广州一座高架桥预应力混凝土简支T梁跨中区域腹板上部近承托处存在纵向裂缝,且局部开裂伴有碎边现象。本文建立了有限元模型对腹板开裂病害原因进行分析,并提出了增大腹板截面、增设预应力碳板和跨中横隔梁的加固设计方案。结果表明:原... 广州一座高架桥预应力混凝土简支T梁跨中区域腹板上部近承托处存在纵向裂缝,且局部开裂伴有碎边现象。本文建立了有限元模型对腹板开裂病害原因进行分析,并提出了增大腹板截面、增设预应力碳板和跨中横隔梁的加固设计方案。结果表明:原桥在不考虑桥面铺装参与结构受力的条件下,车辆荷载局部轮载将会使得T梁跨中区域腹板顶部出现较大的竖向拉应力,与纵向裂缝的位置较为一致;加固后,T梁承载能力富余度增加,梁体下缘拉应力得到明显改善;同时T梁腹板局部承载能力及裂缝宽度均满足规范要求。 展开更多
关键词 公路桥梁 T梁 腹板 纵向裂缝 理论分析 加固设计 有限元分析
下载PDF
同含钢率钢管与配筋钢管混凝土柱的受力性能分析 被引量:6
12
作者 阿里甫江·夏木西 吐迪买买提·巴克 刘晓蕊 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第30期12520-12526,共7页
为阐明含钢率对构件的力学特性的影响规律,基于有限元分析方法研究了配筋钢管混凝土(reinforced concrete-filled steel tube,R-CFST)和钢管混凝土(concrete filled-steel tube,CFST)短柱的轴压性能。首先建立了适合R-CFST的材料本构模... 为阐明含钢率对构件的力学特性的影响规律,基于有限元分析方法研究了配筋钢管混凝土(reinforced concrete-filled steel tube,R-CFST)和钢管混凝土(concrete filled-steel tube,CFST)短柱的轴压性能。首先建立了适合R-CFST的材料本构模型和分析方法并用既有的实验数据验证模型的可靠性,之后进行了36根6种不同含钢率的R-CFST和对应的CFST有限元分析,通过分析荷载-位移响应、承载力、单位面积钢材对构件承载力提高量和延性等指标,最终发现:当混凝土强度较低时,含钢率越低CFST的承载力和延性比同含钢率R-CFST高,但随着混凝土强度的提高,含钢率越大反而使得R-CFST的性能得以显著提高;单位面积R-CFST纵筋对承载力的贡献率都大于单位面积的CFST钢管的贡献率,而且随着混凝土强度的提高R-CFST的这种贡献更为明显;填充高强度混凝土时,R-CFST比CFST更有效。由此得出结论:CFST内配筋比增加钢管壁厚更有效,尤其是填充高强度混凝土时配筋的效果更为明显。 展开更多
关键词 配筋钢管混凝土 纵筋 含钢率 有限元 承载力 延性
下载PDF
水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因分析及处治措施 被引量:6
13
作者 贺旭洲 张晓明 《北方交通》 2019年第6期70-72,共3页
某高速公路的沥青路面,在水泥稳定碎石基层施工六个月后,K218+361.8~K218+480路段基层出现两条纵向裂缝,对路面基层纵向裂缝成因进行分析,采用了注浆加固方法,工程实施后效果良好,为类似道路工程设计施工提供了参考依据。
关键词 高速公路 水泥稳定碎石基层 纵向裂缝 注浆加固
下载PDF
纵向增强体土石坝在马头山水库中的应用 被引量:5
14
作者 陈昊 王彤彤 龙艺 《四川水力发电》 2020年第1期114-119,共6页
纵向增强体土石坝,即以常规土石坝为依托,在其内部“插入”集防渗与受力为一体的刚性结构体(纵向增强体),使其成为“刚柔相济”的坝工结构。增强体既起到防渗体作用,又起到结构体作用。本文以马头山水库坝体工程为例,通过对地基的要求... 纵向增强体土石坝,即以常规土石坝为依托,在其内部“插入”集防渗与受力为一体的刚性结构体(纵向增强体),使其成为“刚柔相济”的坝工结构。增强体既起到防渗体作用,又起到结构体作用。本文以马头山水库坝体工程为例,通过对地基的要求、建筑材料、土石方平衡、工程投资、主体工程施工期及施工条件,最终选用混凝土作为增强体的土石坝设计方案。同时,结合马头山水库坝体工程对大坝坝体和防渗墙应力变形等方面进行详细的分析,尤其重点研究大坝坝体和增强体心墙应力变形研究,从而指导马头山水库工程设计和施工,并为类似土石坝工程提供参考。 展开更多
关键词 纵向增强体 变形分析 变形计算 特点 注意的问题
下载PDF
基于Abaqus的托换结构受力性能分析
15
作者 岳庆霞 张鑫 《计算机辅助工程》 2023年第1期60-64,73,共6页
为探讨建筑物顶升纠倾托换结构连梁对上部结构受力和变形的影响,采用Abaqus软件对托换节点进行静力加载分析,对比托换节点模拟与试验的破坏模式和载荷-应变关系,验证有限元模型的有效性。设计3组托换结构,研究不同连梁高度对托换结构破... 为探讨建筑物顶升纠倾托换结构连梁对上部结构受力和变形的影响,采用Abaqus软件对托换节点进行静力加载分析,对比托换节点模拟与试验的破坏模式和载荷-应变关系,验证有限元模型的有效性。设计3组托换结构,研究不同连梁高度对托换结构破坏形态、连梁受力状态和载荷-变形曲线的影响。结果表明:连梁高度的增加可提高结构的极限承载力;连梁在加载过程中产生较大负弯矩,连梁上部纵筋出现较大变形,因此合理选择连梁纵筋配置有利于提高托换结构的承载力。 展开更多
关键词 托换结构 极限承载力 破坏形态 连梁 纵筋 有限元
下载PDF
盾构原位拆解纵向卸荷对管片结构和围岩的影响及加固措施研究 被引量:4
16
作者 彭祖昭 李向海 +1 位作者 王维 何悦 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第23期49-52,共4页
依托新街台格庙矿区1号矿井主斜井工程,通过数值模拟手段,探索了盾构原位拆解中纵向卸荷对管片结构和围岩的影响规律,提出相应的加固措施,并建立加固后的纵向卸荷数值模拟模型,分析了加固效果,确定合理的施工措施。结果表明:未加固的情... 依托新街台格庙矿区1号矿井主斜井工程,通过数值模拟手段,探索了盾构原位拆解中纵向卸荷对管片结构和围岩的影响规律,提出相应的加固措施,并建立加固后的纵向卸荷数值模拟模型,分析了加固效果,确定合理的施工措施。结果表明:未加固的情况下,纵向卸荷后最大、最小主应力和位移的最大值还有塑性区的分布转移至掘削面上前方,围岩和管片结构的位移明显增加,最大、最小主应力明显减小;加固后,围岩和管片结构的位移及增幅明显降低,主应力降幅增加,且最大值转移至掘削面的下前方。 展开更多
关键词 煤矿 斜井 盾构 原位拆解 纵向卸荷 数值模拟 加固措施
下载PDF
轨道板纵向温度变形对植筋效果影响
17
作者 路宏遥 许玉德 何越磊 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1931-1938,共8页
温度荷载作用下的轨道板纵向伸缩变形带动锚固钢筋发生偏位,结构受力状态与设计初衷产生差异。为明确轨道板温度变形对植筋实际效果的影响,首先开展纵连板式无砟轨道温度变形监测,量化表征锚固钢筋的实际偏位量;其次建立无砟轨道植筋锚... 温度荷载作用下的轨道板纵向伸缩变形带动锚固钢筋发生偏位,结构受力状态与设计初衷产生差异。为明确轨道板温度变形对植筋实际效果的影响,首先开展纵连板式无砟轨道温度变形监测,量化表征锚固钢筋的实际偏位量;其次建立无砟轨道植筋锚固精细化有限元模型,分析不同偏位条件下植筋胶层的损伤规律;最后明确了锚固钢筋偏位与脱胶耦合作用下无砟轨道的实际植筋效果。结果表明:轨道板纵向温度变形量可达0.946mm。锚固钢筋的偏位加剧了植筋胶层损伤,且呈现垂向自上而下的演变规律,是造成锚固体系脱胶失效的主要原因。植筋胶层与轨道板的脱黏削弱了锚固体系抵抗高温上拱变形的能力,当脱胶深度超过200mm后,轨道板上拱量增大了137.18%。在无砟轨道实际植筋的效果评价中需考虑轨道板的纵向温度变形,动态调整实际养护维修方案。 展开更多
关键词 无砟轨道 温度荷载 纵向变形 锚固钢筋偏位 体系脱胶 植筋效果
下载PDF
纵筋锈蚀无腹筋混凝土梁抗剪性能细观数值研究
18
作者 金浏 杨鸿申 +1 位作者 张仁波 杜修力 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期117-127,共11页
以钢筋混凝土梁为研究对象,考虑钢筋非均匀锈蚀膨胀效应,建立三维钢筋混凝土梁剪切破坏分析的数值分析模型.通过多阶段分析方法(钢筋锈蚀阶段,构件性能退化阶段)探索锈蚀对结构力学行为的影响.钢筋的非均匀锈蚀膨胀以施加非均匀径向位... 以钢筋混凝土梁为研究对象,考虑钢筋非均匀锈蚀膨胀效应,建立三维钢筋混凝土梁剪切破坏分析的数值分析模型.通过多阶段分析方法(钢筋锈蚀阶段,构件性能退化阶段)探索锈蚀对结构力学行为的影响.钢筋的非均匀锈蚀膨胀以施加非均匀径向位移的方式模拟,获得保护层的破坏状态,并以此“最终状态”作为之后混凝土梁静载试验的“初始条件”输入,进而模拟构件的力学行为.在验证了多阶段数值模型合理性的基础上,分析了纵筋锈蚀、剪跨比对无腹筋混凝土梁抗剪性能的影响规律.结果表明,纵筋锈蚀使混凝土梁产生明显的纵向裂缝.纵筋锈蚀率增大,保护层开裂区域增加,梁的抗剪承载力下降严重.另外,剪跨比对梁的抗剪承载力产生影响,剪跨比对未锈蚀梁的影响明显大于对锈蚀梁的影响程度.最后,基于模拟结果对相关设计规范中的抗剪承载力计算公式进行了讨论,发展建立了考虑锈蚀影响的无腹筋混凝土梁抗剪承载力计算方法. 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 纵筋 锈蚀 细观数值模拟 抗剪行为
下载PDF
Flexural and longitudinal shear performance of precast lightweight steel-ultra-high performance concrete composite beam
19
作者 Ze MO Jiangrui QIU +2 位作者 Hanbin XU Lanlan XU Yuqing HU 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2023年第5期704-721,共18页
In this study,the flexural and longitudinal shear performances of two types of precast lightweight steel–ultra-high performance concrete(UHPC)composite beams are investigated,where a cluster UHPC slab(CUS)and a norma... In this study,the flexural and longitudinal shear performances of two types of precast lightweight steel–ultra-high performance concrete(UHPC)composite beams are investigated,where a cluster UHPC slab(CUS)and a normal UHPC slab(NUS)are connected to a steel beam using headed studs through discontinuous shear pockets and full-length shear pockets,respectively.Results show that the longitudinal shear force of the CUS is greater than that of the NUS,whereas the interfacial slip of the former is smaller.Owing to its better integrity,the CUS exhibits greater flexural stiffness and a higher ultimate bearing capacity than the NUS.To further optimize the design parameters of the CUS,a parametric study is conducted to investigate their effects on the flexural and longitudinal shear performances.The square shear pocket is shown to be more applicable for the CUS,as the optimal spacing between two shear pockets is 650 mm.Moreover,a design method for transverse reinforcement is proposed;the transverse reinforcement is used to withstand the splitting force caused by studs in the shear pocket and prevent the UHPC slab from cracking.According to calculation results,the transverse reinforcement can be canceled when the compressive strength of UHPC is 150 MPa and the volume fraction of steel fiber exceeds 2.0%. 展开更多
关键词 precast steel-UHPC composite beam flexural performance longitudinal shear performance parametric study transverse reinforcement ratio
原文传递
纵向增强体加固病险土石坝技术及其在四川的应用 被引量:3
20
作者 梁军 张建海 《中国水利》 2020年第16期26-28,共3页
针对近年四川省病险土石坝存在的种种病险、病害情况,介绍了按照“刚柔相济”建坝思路,采用纵向加固技术进行除险加固或新建土石坝所取得的一些成果,认为这项技术对防止土石坝漫顶溃坝从而降低土石坝汛期运行高风险具有重要作用。纵向... 针对近年四川省病险土石坝存在的种种病险、病害情况,介绍了按照“刚柔相济”建坝思路,采用纵向加固技术进行除险加固或新建土石坝所取得的一些成果,认为这项技术对防止土石坝漫顶溃坝从而降低土石坝汛期运行高风险具有重要作用。纵向增强体土石坝筑坝技术在四川省内已有近十项工程应用,在筑坝技术理论、施工建造、除险加固等方面都值得进一步推广应用。 展开更多
关键词 纵向增强体 土石坝 除险加固 四川
下载PDF
上一页 1 2 11 下一页 到第
使用帮助 返回顶部