连续长碳纤维增强PPA的制备及性能的研究 被引量：9

1

作者 孟成铭 郭建鹏 +2 位作者 杨涛 陈超 金幸 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期32-34,共3页

设计和制备了高温尼龙(PPA)熔融浸渍碳纤维装置,用熔融浸渍法制备长碳纤维增强PPA复合材料(LFPPA)。主要研究了长碳纤维增强PPA的浸渍工艺条件与材料性能之间的关系。分别研究了不同熔体质量流动速率(MFR)、浸渍槽浸渍温度、浸渍时间等... 设计和制备了高温尼龙(PPA)熔融浸渍碳纤维装置,用熔融浸渍法制备长碳纤维增强PPA复合材料(LFPPA)。主要研究了长碳纤维增强PPA的浸渍工艺条件与材料性能之间的关系。分别研究了不同熔体质量流动速率(MFR)、浸渍槽浸渍温度、浸渍时间等浸渍工艺对长碳纤维增强PPA性能的影响。提高浸渍温度与延长浸渍时间都可以提升浸渍效果,增强复合材料的拉伸性能。 展开更多

关键词 长碳纤维 高温尼龙 熔融浸渍 力学性能

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LFT-D碳纤维增强尼龙性能研究 被引量：7

2

作者 王婧 祝海峰 +1 位作者 高红梅 高国强 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期74-76,共3页

通过LFT-D-CM(长纤维增强热塑性塑料直接在线模压成型)工艺,生产碳纤维增强工程塑料,最大程度地保留了碳纤维在产品中的长度,与玻璃纤维增强材料相比,碳纤维增强工程塑料力学性能优于玻璃纤维增强工程塑料,并且随着纤维含量的增加,材料... 通过LFT-D-CM(长纤维增强热塑性塑料直接在线模压成型)工艺,生产碳纤维增强工程塑料,最大程度地保留了碳纤维在产品中的长度,与玻璃纤维增强材料相比,碳纤维增强工程塑料力学性能优于玻璃纤维增强工程塑料,并且随着纤维含量的增加,材料力学性能提高并可在线回收利用废料,解决了碳纤维增强热固性树脂基复合材料的回收再利用问题,减少能耗及污染。 展开更多

关键词 LFT-D-CM 长碳纤维 增强 工程塑料

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CFRP修复城市燃气管道焊缝缺陷的可行性 被引量：4

3

作者 王雅芬 李荣光 +4 位作者 冯少广 李莹 张鑫 李睿 王春明 《油气储运》 CAS 2012年第9期674-677,3,共4页

焊缝缺陷是城市燃气管道一种常见的缺陷类型,严重降低管道的承压能力,进而影响管道的安全运行。管道缺陷CFRP修复技术作为一种新型免焊管体修复技术,具有施工方法简单、无需动火、修复效果优异等特点。分析了CFRP修复城市燃气管道焊缝... 焊缝缺陷是城市燃气管道一种常见的缺陷类型,严重降低管道的承压能力,进而影响管道的安全运行。管道缺陷CFRP修复技术作为一种新型免焊管体修复技术,具有施工方法简单、无需动火、修复效果优异等特点。分析了CFRP修复城市燃气管道焊缝缺陷的可行性:依据力学理论计算结果,要抵抗焊缝完全开裂时管道断裂产生的轴向剪切力,焊缝的CFRP的单边铺设长度不小于287mm;全尺寸爆破试验、压力波动试验以及模拟管道带压弯曲应力试验结果表明,修复后的管道可完全恢复承压能力,并具有优异的耐压力波动性能和抗弯曲应力性能。应用研究表明,CFRP修复技术存在局限性,无法修复缺陷程度超过80%及泄漏型的管道缺陷。 展开更多

关键词 城市燃气管道 CFRP 管道修复 焊缝缺陷 可行性

原文传递

聚酰胺6/连续碳纤维复合材料的结晶行为 被引量：4

4

作者 王兆礼 龚新怀 +1 位作者 赵升云 赵缙云 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期17-21,共5页

利用自行设计的浸渍装置,通过熔融浸渍法制备了连续碳纤维增强聚酰胺6(PA6/LCF)复合材料。研究了LCF对PA6/LCF复合材料结晶行为的影响。结果表明,LCF的加入对PA6基体具有异相成核作用,增容剂苯乙烯马来酸酐共聚物(SMAH)和聚丙烯接枝马... 利用自行设计的浸渍装置,通过熔融浸渍法制备了连续碳纤维增强聚酰胺6(PA6/LCF)复合材料。研究了LCF对PA6/LCF复合材料结晶行为的影响。结果表明,LCF的加入对PA6基体具有异相成核作用,增容剂苯乙烯马来酸酐共聚物(SMAH)和聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)的加入均能促进LCF对PA6基体的异相成核作用。PA6的等温结晶均相成核和异相成核共存,PA6/LCF复合材料则以异相成核结晶为主。非等温结晶研究表明,随着冷却速率的增加,PA6,PA6/LCF复合材料的结晶速率变大,半结晶时间降低。 展开更多

关键词 聚酰胺6 连续碳纤维 结晶速率 半结晶时间

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连续碳纤维增强PA6高性能复合材料的制备 被引量：3

5

作者 杨菁菁 向萌 +1 位作者 周健 周仕龙 《合成树脂及塑料》 CAS 北大核心 2019年第6期13-18,共6页

通过熔融浸渍和高温高压法采用连续碳纤维(LCF)增强聚酰胺(PA)6制备了高性能复合材料(LCFRPA6)。研究了LCF用量对LCFRPA6的微观形貌、动态力学性能、动态流变性能、拉伸强度及结晶动力学的影响。结果表明:随着LCF用量的增加,LCFRPA6的... 通过熔融浸渍和高温高压法采用连续碳纤维(LCF)增强聚酰胺(PA)6制备了高性能复合材料(LCFRPA6)。研究了LCF用量对LCFRPA6的微观形貌、动态力学性能、动态流变性能、拉伸强度及结晶动力学的影响。结果表明:随着LCF用量的增加,LCFRPA6的力学性能明显提高;当LCF质量分数为10%时,LCFRPA6在100℃时的储能模量为10900 MPa,较基体树脂PA 6提高了2个数量级;PA 6的等温结晶机理为均相成核和异相成核共存,而LCFRPA6则以异相成核结晶为主。 展开更多

关键词 连续碳纤维 聚酰胺 增强 复合材料 结晶行为

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一种功能性备长炭纤维的探究 被引量：2

6

作者 骆祥伟 《纺织报告》 2017年第11期38-39,共2页

本文阐述了功能性备长炭纤维的性能特点,同时表征了一种备长炭纤维的形态结构,并阐述了备长炭纤维系列产品的市场应用前景。

关键词 备长炭纤维 功能性 形态结构 应用前景

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高桩码头梁构件碳纤维加固效果评价 被引量：2

7

作者 刘阳阳 李平杰 戴宇文 《水运工程》 北大核心 2015年第6期75-78,共4页

针对高桩码头梁构件碳纤维加固效果的问题,结合桥梁静载试验验证的理念,对高桩码头引桥碳纤维加固前后进行静载试验,通过比较碳纤维加固前后的位移、应力值,获得碳纤维加固前后承载能力提高情况,同时了解碳纤维加固后梁结构是否满足设... 针对高桩码头梁构件碳纤维加固效果的问题,结合桥梁静载试验验证的理念,对高桩码头引桥碳纤维加固前后进行静载试验,通过比较碳纤维加固前后的位移、应力值,获得碳纤维加固前后承载能力提高情况,同时了解碳纤维加固后梁结构是否满足设计要求。通过静载试验结果分析可知:高桩码头梁构件碳纤维加固效果良好,可以推广使用。 展开更多

关键词 高桩码头 碳纤维 加固 效果评价 应用实例

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应用碳纤维缆索的大跨度悬索桥抗风稳定性研究 被引量：14

8

作者 张新军 应磊东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期79-82,118,共5页

为了探讨碳纤维复合材料缆索在大跨度悬索桥中应用的可能性,以主缆等轴向刚度为原则,拟定了一座主跨为1490m的碳纤维复合材料主缆悬索桥,并运用三维非线性计算理论进行了空气静力和动力稳定性分析。通过与同跨度钢主缆悬索桥的比较,讨... 为了探讨碳纤维复合材料缆索在大跨度悬索桥中应用的可能性,以主缆等轴向刚度为原则,拟定了一座主跨为1490m的碳纤维复合材料主缆悬索桥,并运用三维非线性计算理论进行了空气静力和动力稳定性分析。通过与同跨度钢主缆悬索桥的比较,讨论了不同主缆材料对大跨度悬索桥抗风稳定性的影响。分析结果表明:大跨度悬索桥采用碳纤维复合材料主缆后,静风作用下结构的变形增大,但其静风稳定性却与钢主缆悬索桥基本接近;由于结构自振频率特别是扭转频率有显著的提高,使得其空气动力稳定性要比钢主缆悬索桥好。因此从抗风稳定性角度而言,大跨度悬索桥采用碳纤维复合材料主缆是可行的,但是主缆截面尺寸的确定应采用等轴向刚度的准则。 展开更多

关键词 大跨度悬索桥 碳纤维复合材料主缆 空气静力稳定性 空气动力稳定性

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3D打印用碳纤维增强热塑性树脂的挤出成型 被引量：16

9

作者 肖建华 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期46-48,56,共4页

以低密度聚乙烯(LDPE)、聚丙烯(PP)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)作为原材料,用1K散装长碳纤维作增强材料。采用自行设计的挤出模具,在单螺杆挤出机上制备了用于3D打印的碳纤维(CF)/LDPE、CF/PP、CF/ABS长丝耗材。研究了长丝耗材中直径... 以低密度聚乙烯(LDPE)、聚丙烯(PP)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)作为原材料,用1K散装长碳纤维作增强材料。采用自行设计的挤出模具,在单螺杆挤出机上制备了用于3D打印的碳纤维(CF)/LDPE、CF/PP、CF/ABS长丝耗材。研究了长丝耗材中直径大小对CF居中度及拉伸强度的影响。结果表明,在人工牵引状态下,CF的居中度与连续挤出丝状耗材的直径有关。当CF/LDPE、CF/PP、CF/ABS长丝直径接近或超过1.8 mm时CF居中度很高。CF/LDPE、CF/PP、CF/ABS长丝耗材的拉伸强度随着长丝直径的增大而减小。其拉伸强度起初接近CF的拉伸强度,随着挤出复合材料直径的增大,其拉伸强度急剧减小然后趋于平缓,最后逐渐接近热塑性树脂的本体拉伸强度。 展开更多

关键词 3D打印 长碳纤维增强热塑性树脂 挤出成型 居中度 拉伸强度

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碳纤维长纤3D打印的路径跳转处理 被引量：10

10

作者 马国锋 谭跃刚 +3 位作者 张帆 张俊 谭瑞诗 黄进 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期147-150,164,共5页

针对碳纤维长纤3D打印复杂模型的路径跳转问题,以三维模型切片处理后的G代码文件为基础,对其进行3D打印跳转点识别;基于三维路径坐标与远端切断装置间的距离关系,实现打印跳转点与纤维切断点的精确匹配,进行连续性纤维远端切断处理。通... 针对碳纤维长纤3D打印复杂模型的路径跳转问题,以三维模型切片处理后的G代码文件为基础,对其进行3D打印跳转点识别;基于三维路径坐标与远端切断装置间的距离关系,实现打印跳转点与纤维切断点的精确匹配,进行连续性纤维远端切断处理。通过不同打印路径的三维模型跳转点与断点的仿真分析,以及碳纤维长纤3D打印系统对单层及多层模型的3D打印测试,验证了路径跳转处理方法对连续纤维复杂模型3D打印成型的可行性。算法为碳纤维长纤3D打印的实现提供基础。 展开更多

关键词 碳纤维长纤 3D打印 路径跳转 断点处理

原文传递

新型长冲程举升工艺在低效高耗井应用方案 被引量：1

11

作者 李健 《石油石化节能与计量》 CAS 2023年第10期67-71,共5页

油田举升方式主要采用游梁式抽油机,部分井存在系统效率低、能耗高、泵效低的问题,尤其在低产低效井和高能耗井更加突出。为探索高效举升新途径,按照“长冲程、低冲次”优化设计理念,某油田应用了超长冲程抽油机和塔架式抽油机等新型长... 油田举升方式主要采用游梁式抽油机,部分井存在系统效率低、能耗高、泵效低的问题,尤其在低产低效井和高能耗井更加突出。为探索高效举升新途径,按照“长冲程、低冲次”优化设计理念,某油田应用了超长冲程抽油机和塔架式抽油机等新型长冲程举升工艺,同时研究并应用了碳纤维连续抽油杆和柔性金属泵等配套举升技术,通过调研论证,个性化设计了低产低效井和高能耗井举升工艺应用方案,平均节电率可达30%以上,40口井年节电71.2×10^(4) kWh,年创综合经济效益108.5万元,具备推广应用价值。 展开更多

关键词 抽油机 长冲程 优化设计 举升工艺 碳纤维连续抽油杆

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长纤维增强反应注射成型PUR/CF复合材料力学性能研究 被引量：4

12

作者 陈丰 张华 +2 位作者 夏显明 张海涛 陈洪军 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期18-22,共5页

采用浓硫酸和硅烷偶联剂对碳纤维(CF)进行表面处理,利用可变纤维注入技术和反应注射成型技术相结合制备了聚氨酯(PUR)/CF泡沫复合材料,研究了CF表面处理及含量对复合材料力学性能的影响,并对破坏断口进行了扫描电镜观测。结果表明,CF表... 采用浓硫酸和硅烷偶联剂对碳纤维(CF)进行表面处理,利用可变纤维注入技术和反应注射成型技术相结合制备了聚氨酯(PUR)/CF泡沫复合材料,研究了CF表面处理及含量对复合材料力学性能的影响,并对破坏断口进行了扫描电镜观测。结果表明,CF表面处理可以有效提高PUR/CF泡沫复合材料的界面结合力,随着CF含量的增加,复合材料的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度均呈先增加后下降的趋势,表面处理的CF质量分数为15%时,复合材料的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别比纯PUR增加了1.52倍、2.73倍和2.25倍。 展开更多

关键词 长纤维增强反应注射成型 聚氨酯 碳纤维 力学性能 表面处理

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大跨度碳纤维复合材料主缆悬索桥的抗风性能研究 被引量：3

13

作者 张新军 应磊东 《浙江工业大学学报》 CAS 2006年第6期617-621,共5页

为了探讨碳纤维复合材料缆索在大跨度悬索桥中应用的可能性,以主缆等轴向刚度为原则,拟定了一座主跨为1 490 m的碳纤维复合材料主缆悬索桥,并运用三维非线性计算理论进行了动力特性、静风和空气动力稳定性的分析.通过与同跨度钢主缆悬... 为了探讨碳纤维复合材料缆索在大跨度悬索桥中应用的可能性,以主缆等轴向刚度为原则,拟定了一座主跨为1 490 m的碳纤维复合材料主缆悬索桥,并运用三维非线性计算理论进行了动力特性、静风和空气动力稳定性的分析.通过与同跨度钢主缆悬索桥的比较,讨论了不同主缆材料对大跨度悬索桥抗风性能的影响.分析结果表明大跨度悬索桥采用碳纤维复合材料主缆后:(1)结构的自振频率特别是扭转频率有显著的提高;(2)静风作用下结构变形增大,但其静风稳定性却与钢主缆悬索桥基本接近;(3)空气动力稳定性要比钢主缆悬索桥好.因此从抗风性能角度而言,大跨度悬索桥采用碳纤维复合材料主缆是可行的,但是主缆截面尺寸的确定应采用等轴向刚度为原则. 展开更多

关键词 大跨度悬索桥 碳纤雏复合材料主缆 动力特性 静风稳定性 空气动力稳定性

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长炭纤维网对PEMFC用炭纸性能的影响 被引量：3

14

作者 张敏 谢志勇 +3 位作者 黄启忠 金谷音 李建青 李建立 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期2606-2612,共7页

向炭纸初坯中引入长炭纤维网,以改性酚醛树脂为黏合剂对炭纸坯体进行浸渍,经模压固化、炭化和石墨化工艺制得质子交换膜燃料电池(PEMFC)用炭纸。研究长炭纤维的添加对炭纸性能的影响。研究结果表明:在兼顾炭纸具有优良透气性的前提下,... 向炭纸初坯中引入长炭纤维网,以改性酚醛树脂为黏合剂对炭纸坯体进行浸渍,经模压固化、炭化和石墨化工艺制得质子交换膜燃料电池(PEMFC)用炭纸。研究长炭纤维的添加对炭纸性能的影响。研究结果表明:在兼顾炭纸具有优良透气性的前提下,长纤维的加入对炭纸起到了既增强又增韧的效果,并且提高了炭纸的导电能力;当添加的长炭纤维占炭纸初坯的10%(质量分数)时,炭纸的综合性能最好,其性能参数如下:厚度为0.23 mm,密度为0.47 g/cm3,电阻率为2.39 m-.cm,抗拉强度、抗弯强度及弯曲挠度分别为28.15 MPa,83.89 MPa和1.1 mm,孔隙率为75.8%,透气率为4 906.75 m3/(h.kPa.m),满足燃料电池气体扩散层用炭纸的需要。 展开更多

关键词 炭纸 长炭纤维网 力学性能 导电能力

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长切碳纤维增强尼龙仪器舱支架研制 被引量：1

15

作者 丁浩亮 李星华 +2 位作者 严波 姚瑞娟 仵剑 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2019年第4期9-12,共4页

制备了高比强度、低收缩率的一种长切碳纤维增强尼龙(LCFR/PA610)材料,运用Moldflow分析软件优化制件的注塑模具和工艺参数,研制出仪器舱支架制件。结果表明,该仪器舱支架通过了静强度、随机振动及装配连接试验考核,可满足航天飞行器对... 制备了高比强度、低收缩率的一种长切碳纤维增强尼龙(LCFR/PA610)材料,运用Moldflow分析软件优化制件的注塑模具和工艺参数,研制出仪器舱支架制件。结果表明,该仪器舱支架通过了静强度、随机振动及装配连接试验考核,可满足航天飞行器对仪器舱支架的应用需求。 展开更多

关键词 长切碳纤维 尼龙 高比强度 仪器舱支架 注塑工艺 航天

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汽车前地板后本体复合模压成形工艺 被引量：1

16

作者 孙奋丽 郭平安 +3 位作者 边翊 金康 王小刚 殷剑 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期60-64,96,共6页

针对汽车前地板后本体在线复合模压成形工艺,探究采用螺杆机混合浸润挤出的LFT-D高温坯料与单向碳纤维预浸料增强片的多元复合模压过程,通过正交实验法,研究复合模压成形的主要工艺参数(入模料温、模压压力、合模速度和保压时间等)对成... 针对汽车前地板后本体在线复合模压成形工艺,探究采用螺杆机混合浸润挤出的LFT-D高温坯料与单向碳纤维预浸料增强片的多元复合模压过程,通过正交实验法,研究复合模压成形的主要工艺参数(入模料温、模压压力、合模速度和保压时间等)对成形缺陷的影响,结合力学性能实验进行筛选,确定出了优化后的成形工艺组合参数为:单向碳纤维预浸料增强片的入模料温为100℃、模压压力为5000 kN、合模速度为10 mm·s^-1、保压时间为40 s。将有单向碳纤维预浸料增强片与无增强片的前地板后本体产品进行对比,在相同测试条件下进行冲击和拉伸力学性能实验,结果表明,1.3 mm的单向碳纤维预浸料增强片可以将厚度为2 mm的LFT-D产品的纵向抗拉强度和冲击韧性提高7~8倍。 展开更多

关键词 长玻纤增强热塑性复合材料 汽车前地板后本体 工艺参数 单向碳纤维预浸料增强片 正交实验

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带长圆孔碳纤维复合材料圆管的振动试验与仿真分析 被引量：1

17

作者 李艳楠 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第27期309-315,共7页

以实际工程背景为基础,对以带长圆孔圆管为主要部件的结构进行动力学试验,得到结构的基频。采用商业有限元软件ABAQUS,通过数值模拟计算得到结构的前几阶频率与模态。通过数值计算结果与试验数据的对比分析,验证了这种数值模拟方法的可... 以实际工程背景为基础,对以带长圆孔圆管为主要部件的结构进行动力学试验,得到结构的基频。采用商业有限元软件ABAQUS,通过数值模拟计算得到结构的前几阶频率与模态。通过数值计算结果与试验数据的对比分析,验证了这种数值模拟方法的可靠性,最后在此基础上,对多组带长圆孔碳纤维复合材料圆管进行了数值仿真计算,分析了长圆孔、局部加强部位以及圆管铺层方式(铺设角度、铺层顺序、铺层比例)的设计对带长圆孔圆管基频的影响,结果表明局部加强部位和0°铺层角对圆管基频的影响十分显著。 展开更多

关键词 长圆孔 碳纤维复合材料圆管 铺层设计 基频 数值模拟

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某大型商业楼的改扩建工程设计 被引量：1

18

作者 生永栓 王永红 任猛 《山西建筑》 2005年第18期64-65,共2页

对某一商业烂尾楼改、扩建工程设计过程进行了简要介绍,结合实测资料,对碳纤维布粘贴加固、后浇带的设置及新、旧部分之间的交接进行了论述,经实践证明,整个设计和施工都是成功的。

关键词 烂尾楼 碳纤维加固 后浇带 应力滞后

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钢筋混凝土网壳结构加固技术研究 被引量：1

19

作者 项凯 陆洲导 +1 位作者 余江滔 张克纯 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第1期110-113,共4页

对联方型网壳结构的主要特点给予介绍,并通过一个联方型网壳结构的工程实例,指出网壳结构进行加固改造的原则。根据结构验算结果,得出该大跨度网壳结构目前主要存在的问题。比较不同的加固方案,得出采用碳纤维布加固法是对网壳结构较理... 对联方型网壳结构的主要特点给予介绍,并通过一个联方型网壳结构的工程实例,指出网壳结构进行加固改造的原则。根据结构验算结果,得出该大跨度网壳结构目前主要存在的问题。比较不同的加固方案,得出采用碳纤维布加固法是对网壳结构较理想的加固方法,该加固方法可以为同类加固工程提供参考经验。 展开更多

关键词 大跨度 联方型网壳结构 碳纤维布 加固

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碳纤维补强技术在管道腐蚀中的应用 被引量：5

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作者 刘波 《安全、健康和环境》 2018年第7期82-85,共4页

针对石化装置内许多管道直接置于横梁上,管线与横梁接触部位会发生严重的局部腐蚀,而管道又不方便更换的现状,探讨了管道外腐蚀机理,论述了碳纤维增强修复技术在管道支撑部位腐蚀问题上的应用,达到了预期效果。

关键词 长周期运行 碳纤维 补强技术 局部腐蚀

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