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沉管灌注筒桩的承载特性浅析 被引量：47
1
作者 朱向荣 叶俊能 +1 位作者 姜贤放 谢庆道 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期538-542,共5页
介绍了沉管灌注筒桩的成桩设备、施工工艺和承载力计算公式。通过两个场地12组试桩的静载荷试验,对其承载特性进行了分析和研究。工程应用表明,沉管灌注筒桩具有无污染、对周围环境影响小、承载力大、质量可靠和工程造价低等优点,具有... 介绍了沉管灌注筒桩的成桩设备、施工工艺和承载力计算公式。通过两个场地12组试桩的静载荷试验,对其承载特性进行了分析和研究。工程应用表明,沉管灌注筒桩具有无污染、对周围环境影响小、承载力大、质量可靠和工程造价低等优点,具有应用推广价值。 展开更多
关键词 沉管灌注筒桩 承载特性 桩基 承载力
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超高性能混凝土—钢正交异性板组合桥面试验研究 被引量：43
2
作者 田启贤 高立强 +1 位作者 周尚猛 肖林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期13-19,共7页
针对钢桥面板疲劳开裂和铺装层破损两大技术性难题,提出一种超高性能混凝土(UHPC)-钢正交异性板组合桥面体系。该体系由配有钢筋网的UHPC薄层与钢桥面板通过短剪力钉组合而成。对该组合桥面体系短剪力钉抗剪性能、静力承载性能、开裂强... 针对钢桥面板疲劳开裂和铺装层破损两大技术性难题,提出一种超高性能混凝土(UHPC)-钢正交异性板组合桥面体系。该体系由配有钢筋网的UHPC薄层与钢桥面板通过短剪力钉组合而成。对该组合桥面体系短剪力钉抗剪性能、静力承载性能、开裂强度影响参数、疲劳承载性能、抗水渗透性能开展试验研究,结果表明:UHPC超高的力学性能及耐久性能能够满足组合桥面体系的使用需求;通过合适的设计可保证UHPC层与钢正交异性板的可靠连接;在设计荷载作用下,组合桥面体系UHPC层能够满足抗裂性能要求,且具备较大的静力承载能力富余度;500万次疲劳加载后,组合桥面体系受力状态良好,未出现明显疲劳损伤;组合桥面体系抗渗性能满足P20等级要求。 展开更多
关键词 钢桥面板 组合桥面体系 正交异性板 超高性能混凝土 短剪力钉 承载性能 疲劳性能 抗渗性能 模型试验
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矩形闭合地下连续墙桥梁基础竖向承载特性试验研究 被引量：21
3
作者 文华 程谦恭 +1 位作者 陈晓东 孟凡超 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1823-1830,共8页
针对矩形闭合地下连续墙——一种新型的桥梁基础,进行了闭合墙基础的竖向载荷模型试验,对其荷载传递机理和墙体内、外侧摩阻力以及承台土反力的分布规律与发挥发展过程等作了系统的研究。研究表明:闭合墙基础的竖向承载力由外侧摩阻力... 针对矩形闭合地下连续墙——一种新型的桥梁基础,进行了闭合墙基础的竖向载荷模型试验,对其荷载传递机理和墙体内、外侧摩阻力以及承台土反力的分布规律与发挥发展过程等作了系统的研究。研究表明:闭合墙基础的竖向承载力由外侧摩阻力、内侧摩阻力、端阻力以及承台土反力四部分组成。外侧摩阻力自上而下发挥,内摩阻力缓于外摩阻力自下而上逐渐发挥,由于承台的"削弱效应",上部墙段的内摩阻力接近于0。承台土反力分布的总体特征是承台角点处最大,边缘处次之,中心区最小。随着荷载的增加,闭合墙侧摩阻力增加趋势变缓,荷载分担比逐步减小,而墙端阻力和承台土反力的增加幅度逐渐变大,墙顶增加的荷载大部分都由墙端阻力和承台土反力分担。 展开更多
关键词 矩形闭合地下连续墙 桥梁基础 承载特性 模型试验 内摩阻力 承台土反力
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大直径薄壁灌注筒桩土芯对承载性状影响的试验及其理论研究 被引量：11
4
作者 王哲 龚晓南 +1 位作者 丁洲祥 周建 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第21期3916-3921,共6页
筒桩土芯性状复杂,土芯对单桩竖向承载力作用机理尚不明确,当前筒桩承载力计算还不成熟。通过试验手段,从土芯高度及土芯力学性状两方面来分析土芯对单桩竖向承载性状的影响,对新型薄壁灌注筒桩竖向承载性状进行了研究。根据土芯顶端分... 筒桩土芯性状复杂,土芯对单桩竖向承载力作用机理尚不明确,当前筒桩承载力计算还不成熟。通过试验手段,从土芯高度及土芯力学性状两方面来分析土芯对单桩竖向承载性状的影响,对新型薄壁灌注筒桩竖向承载性状进行了研究。根据土芯顶端分担荷载与否把筒桩结构分为两类,并分别对筒桩内侧摩阻力产生机理进行分析,核心是土芯与筒桩存在相对位移趋势以及相对位移的发生是筒桩内侧摩阻力产生的原因,假设内侧摩阻力随深度减小呈指数函数形式衰减;在此基础上得出了筒桩内侧摩阻力以及土芯顶端分担荷载的计算方法。试验研究与理论研究结果表明,土芯的存在对提高单桩承载力及减少沉降有较大贡献。根据试验及对土芯性状进行分析,建立了筒桩竖向承载力计算公式,工程实践证明了其实用性。 展开更多
关键词 岩土工程 薄壁灌注简桩 土芯 承载性状 试验研究 内侧摩阻力 相对位移
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沙漠砂蒸压加气混凝土砌块墙体的抗震性能试验研究 被引量：9
5
作者 牛爱宏 王玉山 +2 位作者 王锐 廖欢 王迪 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1629-1634,I0017,共7页
沙漠砂蒸压加气混凝土砌块是一种新型墙体建筑材料,本文利用沙漠砂制成的B06级沙漠砂蒸压加气混凝土砌块,以村镇建筑为对象,设计了两片在不同的竖向压应力0.1MPa和0.3MPa作用下的墙体,进行了拟静力试验的研究,分析了墙体在这两种竖向压... 沙漠砂蒸压加气混凝土砌块是一种新型墙体建筑材料,本文利用沙漠砂制成的B06级沙漠砂蒸压加气混凝土砌块,以村镇建筑为对象,设计了两片在不同的竖向压应力0.1MPa和0.3MPa作用下的墙体,进行了拟静力试验的研究,分析了墙体在这两种竖向压应力作用下的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性系数以及刚度退化曲线。结果表明:在水平低周反复荷载作用下,墙体的破坏主要以剪切破坏为主,随着压应力的增加,墙体在破坏时的斜裂缝显著增加,且刚度退化更平缓;在竖向压应力为0.3MPa作用下墙体的极限荷载、延性系数大约是0.1MPa作用下的1.71倍和1.16倍。研究结果可为沙漠砂蒸压加气混凝土砌块墙体的承载力理论计算提供数据支撑。 展开更多
关键词 沙漠砂 蒸压加气混凝土砌块 承重墙体 拟静力试验
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加筋土桥台承载特性的载荷试验研究 被引量：7
6
作者 张逍 徐超 +1 位作者 王裘申 吴伟成 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期4027-4034,共8页
加筋土桥台作为承载结构,其承载力及其影响因素备受关注。以美国鲍曼桥为工程原型,通过大比例缩尺模型的静载试验研究加筋土柔性桥台的承载性能。试验研究中,以有纺土工织物为筋材,共设置3组加筋土柔性桥台模型的载荷试验,主要考察桥梁... 加筋土桥台作为承载结构,其承载力及其影响因素备受关注。以美国鲍曼桥为工程原型,通过大比例缩尺模型的静载试验研究加筋土柔性桥台的承载性能。试验研究中,以有纺土工织物为筋材,共设置3组加筋土柔性桥台模型的载荷试验,主要考察桥梁基座的位置,即桥梁承载区外沿与面板的水平净距对桥台承载力的影响及其变化规律。试验结果表明,水平净距是影响加筋土桥台承载性能的重要因素,承载能力随水平净距的增大而增大,但增幅快速递减;桥台面层水平位移和顶部沉降均随水平净距的逐渐增大而减小,且减小趋势表现出收敛特征;随着水平净距增大,筋材应变极值减小,桥台整体稳定性增强,表现出良好的复合体特性。试验研究结果还表明,美国现行规范关于加筋土桥台承载力计算方法可能仅限于特定的填料和加筋布置方式,因此在工程实践中宜结合工程实际。 展开更多
关键词 土工合成材料 加筋土桥台 承载特性 载荷试验
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方钢管混凝土柱隔板贯通节点静力拉伸试验 被引量：7
7
作者 苗纪奎 姜忻良 陈志华 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期208-213,共6页
为研究方钢管混凝土柱与钢梁受拉翼缘连接的结构性能,基于隔板贯通节点承载力理论,对11个十字形节点试件进行了静力拉伸试验.研究结果表明,圆弧倒角型隔板贯通节点具有较好的承载力和延性,影响节点承载力的主要因素是隔板的厚度与浇注... 为研究方钢管混凝土柱与钢梁受拉翼缘连接的结构性能,基于隔板贯通节点承载力理论,对11个十字形节点试件进行了静力拉伸试验.研究结果表明,圆弧倒角型隔板贯通节点具有较好的承载力和延性,影响节点承载力的主要因素是隔板的厚度与浇注孔直径,其次是钢管的宽厚比和隔板外伸长度;在钢管中填充混凝土有利于提高节点的屈服承载力和刚度,但混凝土的强度对节点承载力影响不大.试验值与理论计算值比较分析表明,隔板贯通节点局部抗拉承载力理论计算公式对于填充混凝土的试件偏于保守,但过高估计了空钢管试件的承载力. 展开更多
关键词 方钢管混凝土柱 隔板贯通节点 承载力 静力拉伸试验
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花岗石幕墙销钉式节点承载力性能试验研究 被引量：7
8
作者 黄宝锋 符帅 +1 位作者 卢文胜 杨放 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第6期1254-1263,1270,共11页
销钉式干挂石材幕墙已经广泛运用于石材幕墙结构体系,由于缺乏相关试验研究和分析工作,其破坏机理尚不明确,国内外对其设计承载力计算方法缺乏理论和试验依据。设计制作了200 mm×200 mm×30 mm的花岗岩石材板试件和直径为5、6... 销钉式干挂石材幕墙已经广泛运用于石材幕墙结构体系,由于缺乏相关试验研究和分析工作,其破坏机理尚不明确,国内外对其设计承载力计算方法缺乏理论和试验依据。设计制作了200 mm×200 mm×30 mm的花岗岩石材板试件和直径为5、6、7 mm的高强不锈钢销钉试件。在石材试件平面外方向,对销钉进行单调加载试验,以获得该连接节点的承载力和典型破坏模式。试验结果表明,当采用直径为5 mm的销钉时,销钉首先屈服变形,然后销钉孔周围石材发生脆性开裂破坏,且开裂面呈V形;当直径为6、7 mm时,销钉孔周围石材首先发生开裂破坏,随后销钉发生轻微变形。分析表明,采用5 mm直径销钉时的节点破坏模式较为合理,该模式具有一定的弹塑性,且具备一定的破坏前兆。最后,根据试验结果,对国内外销钉式干挂石材幕墙承载力计算方法进行了对比和讨论,并提出改进意见。 展开更多
关键词 石材幕墙 销钉 承载力 非结构构件 试验研究
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混凝土楼板原位加载试验与荷载应用 被引量：1
9
作者 赵俊迪 付晓东 张淮森 《工程建设》 2024年第3期74-78,共5页
对于存疑建筑构件结构,通常采用原位加载试验进行性能检,不同规范对原位加载试验的荷载要求不一。为了解不同情况下对于试验荷载的选用,文章介绍了钢筋混凝土楼板原位加载试验的加载方案、基本过程和试验分析结果,并以工程实例为背景,... 对于存疑建筑构件结构,通常采用原位加载试验进行性能检,不同规范对原位加载试验的荷载要求不一。为了解不同情况下对于试验荷载的选用,文章介绍了钢筋混凝土楼板原位加载试验的加载方案、基本过程和试验分析结果,并以工程实例为背景,进一步探讨在不同规范下试验荷载的取值与计算,分析构件适用性检验、正常使用状态下构件承载力检验和构件承载力检验的试验荷载的应用。结果表明:构件适用性检验时宜选用《建筑结构检测技术标准》的计算方式,正常使用状态下构件承载力检验时,宜选用《混凝土结构现场检测技术标准》(GB/T 50784—2013)的检验方式,构件承载力检验时宜选用GB/T 50784—2013的检验方式。本文成果可为原位加载试验的荷载取值提供一点借鉴。 展开更多
关键词 原位加载 试验荷载 适用性检验 安全性检验 承载力检验
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不同螺栓等级下共享铁塔挂载连接件承载性能研究 被引量：1
10
作者 钟炜辉 赵孟军 +2 位作者 郑玉辉 房正刚 蒋成 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2024年第1期93-102,共10页
为研究螺栓等级对挂载连接件承载性能的影响,选取了4.8级普通螺栓(KL-4.8)与8.8级摩擦型高强螺栓(KL-8.8)连接的挂载连接件进行静力试验研究。采用ABAQUS有限元分析软件对其受力性能进行模拟,使用可靠的数值模型系统分析螺栓等级和螺栓... 为研究螺栓等级对挂载连接件承载性能的影响,选取了4.8级普通螺栓(KL-4.8)与8.8级摩擦型高强螺栓(KL-8.8)连接的挂载连接件进行静力试验研究。采用ABAQUS有限元分析软件对其受力性能进行模拟,使用可靠的数值模型系统分析螺栓等级和螺栓直径对连接件承载性能的影响。结果表明:在水平荷载作用下,两种不同螺栓等级连接的挂载连接件节点处均未出现滑移;两种连接件的破坏模式基本一致,左右两侧方钢管底部及右侧方钢管顶部均出现断裂;KL-8.8的整体刚度、极限承载能力以及变形能力均高于KL-4.8;当采用4.8级普通螺栓连接且承载力低于74.13 kN时,螺栓直径不宜小于18 mm,否则螺栓杆会发生剪切变形;当采用8.8级和10.9级高强螺栓连接时,双板件连接处节点偏于刚性连接,挂载连接件的整体刚度和极限荷载主要取决于方刚管、挂载铁杆等其他部件;挂载连接件在承载过程中通过双板件与主材之间的摩擦力和螺栓抗剪来抵抗外载,实际工程中应根据挂载重量合理选择螺栓参数。 展开更多
关键词 共享铁塔 挂载连接件 螺栓等级 承载性能 静力试验 数值分析
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基于局部测点模态测试的简支梁桥承载刚度评定试验研究
11
作者 亓圣 施晓 +3 位作者 亓兴军 王宁宁 曹三鹏 王珊珊 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期593-601,共9页
快速可靠地检测服役桥梁的承载刚度对保障道路交通线路的安全运营具有重要意义。文章提出一种基于局部测点模态测试的简支梁桥承载刚度评定方法,并以某实际工程中一座简支梁桥为试验对象,对所提方法的可行性和准确性进行验证。设计传统... 快速可靠地检测服役桥梁的承载刚度对保障道路交通线路的安全运营具有重要意义。文章提出一种基于局部测点模态测试的简支梁桥承载刚度评定方法,并以某实际工程中一座简支梁桥为试验对象,对所提方法的可行性和准确性进行验证。设计传统桥梁荷载试验的中载和偏载加载方案,测得各工况下简支梁桥跨中截面的实测静挠度,基于环境激励进行联合测点模态试验和局部测点模态试验,预测简支梁桥跨中截面的模态挠度,并结合桥梁理论挠度计算结构挠度校验系数。结果表明:中载、偏载工况下联合测点模态试验预测的跨中截面模态挠度与静载试验跨中截面实测静挠度的相对误差最大不超过5.7%,基本满足工程精度的要求;联合跨中截面测点和桥面加载点测点的联合测点模态试验能够准确评估桥梁的承载刚度;仅在跨中截面布置传感器的局部测点模态试验预测的模态挠度基本等价于联合测点模态试验预测的模态挠度,两者的相对误差小于2%,局部测点模态测试预测的跨中截面挠度校验系数与静载试验的实测挠度校验系数相比具有很好的一致性。 展开更多
关键词 模态试验 局部测点 简支梁桥 承载刚度 校验系数 静载试验
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一种虚拟试验架构下的舱段结构建模与承载破坏模拟技术
12
作者 王成华 蒋雯霄 +1 位作者 杨阳 李磊 《导弹与航天运载技术（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第2期74-79,99,共7页
在一种面向产品的飞行器结构强度虚拟试验架构下,发展经典材料弹塑性损伤本构和通用有限元技术,并基于Abaqus内置Python软件开发虚拟试验插件工具,创建飞行器舱段结构人机交互虚拟试验平台,形成了对舱段结构承载破坏过程进行高逼真度模... 在一种面向产品的飞行器结构强度虚拟试验架构下,发展经典材料弹塑性损伤本构和通用有限元技术,并基于Abaqus内置Python软件开发虚拟试验插件工具,创建飞行器舱段结构人机交互虚拟试验平台,形成了对舱段结构承载破坏过程进行高逼真度模拟的虚拟试验能力。采取逐级验模的精度确认技术,开展从试棒到舱段壳体的虚/实试验对比,验证舱段结构虚拟试验的可行性,结果显示:虚拟试验能对舱段结构的承载破坏情况做高逼真度的模拟,对极限承载能力的预示精度达到4.6%。 展开更多
关键词 虚拟试验 舱段结构 承载破坏 测试验证 塑性损伤
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不同荷载作用下桥梁摩擦桩承载特性研究
13
作者 赵立财 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期201-206,216,共7页
研究桥梁钻孔灌注摩擦桩的承载特性及桩身力学性质的分布规律对桥梁的安全稳定运行具有重要意义。以重庆三店互通式1号桥梁桩基为研究对象,根据桥梁桩基特点设计室内试验,依次进行了灌注摩擦桩单桩承载力、桩身轴力以及侧摩阻力等桩基... 研究桥梁钻孔灌注摩擦桩的承载特性及桩身力学性质的分布规律对桥梁的安全稳定运行具有重要意义。以重庆三店互通式1号桥梁桩基为研究对象,根据桥梁桩基特点设计室内试验,依次进行了灌注摩擦桩单桩承载力、桩身轴力以及侧摩阻力等桩基性能研究,并将试验结果与数值模拟结果以及理论公式计算结果进行对比验证。研究表明:持力层岩性对桥梁灌注摩擦桩桩顶沉降量存在影响,持力层岩土性能越高,则桩顶沉降量越小;桩身轴力及摩阻力的变化幅度均随着桩顶荷载的增加呈先增大后减小的规律,且桩身中部所受到的摩阻力最大;经理论公式和有限元分析的验证,本次试验结果整体上偏差率较小,3种分析计算方法均可较好地得出灌注摩擦桩桩身轴力变化规律。研究结果可为桥梁运营后期的病害防治提供重要的理论支撑。 展开更多
关键词 桥梁桩基 灌注摩擦桩 承载试验 轴力 摩阻力
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沥青胶浆静态承力性能评价新方法及应用
14
作者 李翔 刘婉秋 +2 位作者 田曼宁 吴昊宇 王伟龙 《海南大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第1期103-110,共8页
提出了一种新型的沥青胶浆承力性能定量评价方法,并应用于不同改性剂掺量和不同温度对高粘沥青胶浆静态承力性能的影响.结果表明:加入高粘材料后,胶浆的抗压强度和抗压模量分别提升了35.97%和14.12%,抗拉强度和抗拉模量均提升了一倍以上... 提出了一种新型的沥青胶浆承力性能定量评价方法,并应用于不同改性剂掺量和不同温度对高粘沥青胶浆静态承力性能的影响.结果表明:加入高粘材料后,胶浆的抗压强度和抗压模量分别提升了35.97%和14.12%,抗拉强度和抗拉模量均提升了一倍以上,且新方法与沥青混合料中沥青胶浆的状态一致,具有较高的准确性;随着改性剂掺量的增加,SBS沥青胶浆的抗压强度极限和弹性模量先增加后减小,高粘沥青胶浆抗压强度极限和弹性模量持续增加,2种沥青胶浆展现出不同的变化规律;当温度升高后,高粘沥青胶浆的强度极限和弹性模量下降较小,分别为56.46%和38.21%. 展开更多
关键词 沥青胶浆 承力性能 静态加载试验 评价方法
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大纵坡预制T梁架设架桥机承载力荷载试验
15
作者 李建乐 章建明 刘本达 《水利建设与管理》 2024年第10期25-28,24,共5页
架桥机是预制梁在架设时使用最多的机械,但近年来用架桥机在使用前未进行承载力荷载试验引起的工程事故频发,因此本文以新岭头大桥为背景,基于有限元分析计算和荷载试验对架桥机的性能进行分析。结果表明:通过架桥机承载力荷载试验实测... 架桥机是预制梁在架设时使用最多的机械,但近年来用架桥机在使用前未进行承载力荷载试验引起的工程事故频发,因此本文以新岭头大桥为背景,基于有限元分析计算和荷载试验对架桥机的性能进行分析。结果表明:通过架桥机承载力荷载试验实测值与有限元分析的理论值比较可知,架桥机的刚度和强度均满足使用要求,该架桥机可适用于大纵坡预制T梁架设。 展开更多
关键词 大纵坡 荷载试验 有限元分析 应力 位移
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砂岩地层扩底桩抗拔承载特性现场试验研究 被引量：3
16
作者 杨柏 肖世国 +2 位作者 马建林 刘宝臣 苏春晖 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2021年第4期132-138,147,共8页
为确定砂岩地层扩底桩抗拔承载特性,依托国网路平—富乐500 kV双回线路工程,对嵌岩抗拔桩进行现场静载试验,得到该嵌岩扩底桩的侧阻与轴力作用特征,进而提出嵌岩扩底桩极限承载力的简化计算法。分析表明:嵌岩扩底桩的上拔荷载-桩顶位移... 为确定砂岩地层扩底桩抗拔承载特性,依托国网路平—富乐500 kV双回线路工程,对嵌岩抗拔桩进行现场静载试验,得到该嵌岩扩底桩的侧阻与轴力作用特征,进而提出嵌岩扩底桩极限承载力的简化计算法。分析表明:嵌岩扩底桩的上拔荷载-桩顶位移曲线为陡变型,增加桩长可以有效提高极限抗拔承载力;但底端扩大头的作用随着桩长的增加有所减弱,端身荷载承担比由69.9%逐步降至31.4%;短桩底端扩大头从加载初期即承担上拔荷载作用,而嵌岩长桩的扩大头则不一定,对于其应慎重采用底端扩大头;当桩身强度高于桩周岩体时,试桩等截面段的抗拔承载力由桩周岩体的抗剪切强度提供,其极限侧摩阻力可以等效为桩周岩体的抗剪切强度。 展开更多
关键词 扩底桩 承载特性 现场试验 极限承载力 砂岩地层
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长短桩复合地基受荷性状的影响因素分析 被引量：3
17
作者 王瑞芳 傅旭东 +1 位作者 李勇泉 王义重 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期613-616,622,共5页
采用大型有限元软件ABAQUS,对不同褥垫层模量、厚度、短桩模量及基础上不同的荷载对刚柔性长短桩复合地基的长桩与土的应力比、短桩与土的应力比、长短桩应力比、基础沉降的影响及其规律进行了分析.数值分析表明:垫层的存在增大了地基... 采用大型有限元软件ABAQUS,对不同褥垫层模量、厚度、短桩模量及基础上不同的荷载对刚柔性长短桩复合地基的长桩与土的应力比、短桩与土的应力比、长短桩应力比、基础沉降的影响及其规律进行了分析.数值分析表明:垫层的存在增大了地基的沉降,可调节复合地基中桩土应力的分配;随着垫层模量的增加,长桩桩身应力增加,短桩应力减小;增加短桩的刚度,复合地基的沉降减少;随着基础顶面荷载的增加,桩土应力比增大,位移差也增大.结合武汉某住宅小区的长短桩静载荷的现场监测数据,分析了工程中长桩与土、短桩与土、长短桩应力比的变化规律.数值分析和现场监测数据分析结果可为该类型地基的设计和施工提供依据. 展开更多
关键词 长短桩复合地基 数值分析 受力特性 静载荷试验 监测数据
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开挖与回填过程中隧道受力和承载拱效应研究 被引量：3
18
作者 马相峰 龚伦 +3 位作者 张致心 仇文革 王立川 周上进 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第S02期185-191,共7页
为研究开挖和回填过程中既有隧道受力变化及其与承载拱之间的联系,设计模型试验,通过考察开挖与回填过程中既有隧道的位移、内力及围岩压力,得到隧道受力变化规律,并对隧道受力与承载拱之间的联系进行分析。结果表明:1)既有隧道上方开... 为研究开挖和回填过程中既有隧道受力变化及其与承载拱之间的联系,设计模型试验,通过考察开挖与回填过程中既有隧道的位移、内力及围岩压力,得到隧道受力变化规律,并对隧道受力与承载拱之间的联系进行分析。结果表明:1)既有隧道上方开挖过程中由于承载拱的存在,会使隧道经历无影响、弱影响、强影响3个阶段,但既有隧道上方回填过程中不会产生承载拱,填方对隧道的影响基本呈线性增加,隧道处于持续受影响状态;2)回填后的结构受力普遍大于相同覆土高度下开挖后的结构受力,且拱顶和仰拱相对其他部位受影响较大,易因内侧受拉出现裂纹;3)承载拱的产生与否主要取决于一定埋深隧道围岩应力状态是否经历三向应力—二向应力转变的历程,隧洞开挖时围岩应力的转移和重分布导致了承载拱的产生。 展开更多
关键词 既有隧道 开挖与回填 受力分析 承载拱 模型试验
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深厚土层中长径比相近灌注桩承载性状 被引量：2
19
作者 王学知 赵春风 赵洪平 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期957-960,共4页
为了研究长径比相近灌注桩的承载性状,在常州高架道路工程城北干道一承台中设有两根桩径分别为1200mm、600mm长径比分别为42.5、45的钻孔灌注桩,分别对其进行静载荷试验和桩身应力测试结果分析。研究结果表明:桩端承载力低,两桩的载荷-... 为了研究长径比相近灌注桩的承载性状,在常州高架道路工程城北干道一承台中设有两根桩径分别为1200mm、600mm长径比分别为42.5、45的钻孔灌注桩,分别对其进行静载荷试验和桩身应力测试结果分析。研究结果表明:桩端承载力低,两桩的载荷-沉降关系均表现为陡降型,且存在明显拐点;两桩桩身轴力分布曲线形态相似,小直径试桩的竖向载荷沿深度衰减规律相对于大直径试桩更接近于线性,载荷传递率更高;同一土层中直径较小试桩侧摩阻力略大于较大直径试桩,并且在其桩端附近出现明显大于同深度大直径试桩侧摩阻力的现象。该结论对深厚土层中灌注桩的设计、施工具有一定参考价值。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 载荷传递 承载性状 静载试验
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机翼折叠耳片承载能力的预测与试验验证 被引量：2
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作者 刘存 杨卫平 张磊 《航空科学技术》 2018年第10期74-78,共5页
机翼折叠耳片不仅承受整个外翼的载荷,而且要完成舰面机翼折叠功能。机翼折叠耳片的承载能力及耳片销轴配合关系对飞机机翼结构的安全性和可靠性至关重要。为研究耳片销轴在不同配合间隙、不同销轴形状下的承载特性,采用NASTRAN非线性... 机翼折叠耳片不仅承受整个外翼的载荷,而且要完成舰面机翼折叠功能。机翼折叠耳片的承载能力及耳片销轴配合关系对飞机机翼结构的安全性和可靠性至关重要。为研究耳片销轴在不同配合间隙、不同销轴形状下的承载特性,采用NASTRAN非线性有限元分析技术预测接头静强度承载能力,并与试验结果进行了对比验证,结果表明有限元模拟的破坏载荷与试验相当,普通间隙的柱形销轴耳片误差为4.86%,加大间隙柱形销轴耳片误差2.30%,普通间隙的锥形销轴耳片误差-1.50%。该研究为机翼折叠耳片强度设计提供了试验支持和分析方法。 展开更多
关键词 耳片 承载能力 预测 试验 验证
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