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考虑负荷和风电出力不确定性的输电系统机会约束规划 被引量:70
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作者 于晗 钟志勇 +1 位作者 黄杰波 张建华 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期20-24,共5页
提出了一种考虑负荷和风电场输出功率不确定性、基于机会约束规划的输电系统规划方法。将Monte Carlo方法与解析的概率潮流计算方法相结合,得到含风电场电网输电线路的有功概率潮流分布。通过改进经典的输电系统规划模型,得到考虑负荷... 提出了一种考虑负荷和风电场输出功率不确定性、基于机会约束规划的输电系统规划方法。将Monte Carlo方法与解析的概率潮流计算方法相结合,得到含风电场电网输电线路的有功概率潮流分布。通过改进经典的输电系统规划模型,得到考虑负荷和风电场有功出力的概率分布、基于概率潮流计算的输电系统机会约束规划模型。为了有效求解该模型,设计了一种两步式遗传算法。该方法可以有效处理输电系统规划中的不确定性,并为规划人员提供比传统方法更丰富的信息。算例证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 输电系统规划 机会约束规划 负荷不确定性 风力发电场 概率潮流计算
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大规模风电接入的智能电网多类型柔性负荷分级优化调度 被引量:46
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作者 邱晓燕 沙熠 +3 位作者 宁雪姣 刘波 任立 谢兼达 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2084-2091,共8页
针对消纳智能电网中大规模的风力发电导致的运行调度难度增大的问题,建立了多类型柔性负荷分级优化调度模型,将柔性负荷分为工业高载能负荷、商业聚合负荷、智能家用负荷3类,并根据容量大小排序使其分级参与电网调度。综合风电消纳率最... 针对消纳智能电网中大规模的风力发电导致的运行调度难度增大的问题,建立了多类型柔性负荷分级优化调度模型,将柔性负荷分为工业高载能负荷、商业聚合负荷、智能家用负荷3类,并根据容量大小排序使其分级参与电网调度。综合风电消纳率最高、日负荷峰谷差最小和柔性负荷利用率最大3个子目标,构造了带权极小模理想点函数,并利用引入非线性递减惯性权重的粒子群算法进行求解。最后,以某地区配电网为例进行分析,分析结果表明多类型柔性负荷的分级优化能有效提高风电消纳率、缩小峰谷差并增加柔性负荷的利用率,从而验证了所提的柔性负荷分级优化方案的合理性。 展开更多
关键词 智能电网 柔性负荷 风力发电 分级优化 极小模理想点法
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低层双坡房屋屋面风荷载的数值研究——坡角和高宽比影响的分析 被引量:23
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作者 陈水福 吕少琳 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1738-1742,共5页
为探讨屋面坡角和房屋高宽比对低层双坡屋面房屋的屋面风荷载的影响,采用数值模拟方法并结合足尺模型测试的验证,对一系列具有不同坡角和高宽比情况的双坡屋面房屋的屋面风压分布进行了参数分析.利用基于Reynolds时均方程和可实现的... 为探讨屋面坡角和房屋高宽比对低层双坡屋面房屋的屋面风荷载的影响,采用数值模拟方法并结合足尺模型测试的验证,对一系列具有不同坡角和高宽比情况的双坡屋面房屋的屋面风压分布进行了参数分析.利用基于Reynolds时均方程和可实现的κ-ε湍流模型的模拟方法,得到了不同几何外形的屋面平均风压的分布曲线,总结了屋面平均风压系数随高宽比、坡角变化的基本规律.结果表明,随着屋面坡角的增大,迎风屋面的风压绝对值趋于减小,背风屋面则趋于增大,推荐坡角为15°~25°;屋面风压随房屋高宽比的增大而增大. 展开更多
关键词 数值模拟 双坡屋面 高宽比 风荷载 风压
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计及可转移负荷的含风电场日前调度模型 被引量:26
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作者 于娜 李伟蒙 +2 位作者 黄大为 陈厚合 李国庆 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2018年第17期61-67,共7页
风电的高渗透率给电力系统运行带来了一系列复杂的问题,需求响应(DemandResponse,DR)项目的实施成为应对这些问题的有效途径。为此,对可转移负荷的特性进行了研究,构建了可转移负荷的模型,并将其融入到含风电场的日前调度中,以提高调度... 风电的高渗透率给电力系统运行带来了一系列复杂的问题,需求响应(DemandResponse,DR)项目的实施成为应对这些问题的有效途径。为此,对可转移负荷的特性进行了研究,构建了可转移负荷的模型,并将其融入到含风电场的日前调度中,以提高调度的灵活性。在研究可转移负荷特性的基础上,综合考虑用户参与DR项目的水平对风电利用率和系统运行的影响,以火电机组运行成本、环境成本以及激励成本总和最小为目标函数,建立日前调度优化模型,并用商业软件CPLEX对模型进行求解。算例分析结果表明,激励用户转移负荷的DR能够降低系统运行成本,减少火电机组污染气体排放,改善负荷曲线,提高风电利用率。 展开更多
关键词 需求响应 可转移负荷 风电 日前调度
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桥塔遮风效应对风-车-桥耦合振动的影响 被引量:23
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作者 李永乐 陈宁 +1 位作者 蔡宪棠 强士中 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期875-881,887,共8页
为考察横向风作用下桥塔附近风场突变对行车安全性和舒适性的影响,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法对大跨度悬索桥桥塔区域桥面风场进行了仿真分析.通过组合节段模型风洞试验,测试了车辆沿不同位置的轨道运行时车辆、桥梁的气动力... 为考察横向风作用下桥塔附近风场突变对行车安全性和舒适性的影响,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法对大跨度悬索桥桥塔区域桥面风场进行了仿真分析.通过组合节段模型风洞试验,测试了车辆沿不同位置的轨道运行时车辆、桥梁的气动力系数.基于不同位置轨道处的风场分布和测试的气动力系数,采用自主研发的桥梁结构分析软件BANSYS,对车辆沿不同位置轨道通过桥塔区域时的动力响应进行了对比分析.研究结果表明,桥塔附近桥面风场变化剧烈,存在局部加速效应;桥塔处风场突变效应对车辆横向响应的影响明显. 展开更多
关键词 风-车-桥系统 风荷载 计算流体动力学(CFD) 横向风 桥塔
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太阳能光伏板风载的载荷分析 被引量:23
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作者 张庆祝 刘志璋 +1 位作者 齐晓慧 贾立庄 《能源技术》 2010年第2期93-95,共3页
无基础的光伏板支架可以节约成本和工期,无地基光伏板支架倾翻力矩的计算需要较为精确的风载数值,而传统的经验数值是否准确设计需要也有待验证。采用Labview编程,使用拉压传感器对光伏板的拉压力进行测试,所得结果再与经验数值对比分析... 无基础的光伏板支架可以节约成本和工期,无地基光伏板支架倾翻力矩的计算需要较为精确的风载数值,而传统的经验数值是否准确设计需要也有待验证。采用Labview编程,使用拉压传感器对光伏板的拉压力进行测试,所得结果再与经验数值对比分析,验证经验数值,为光伏板支架强度设计和光伏板倾翻力矩的计算提供依据。 展开更多
关键词 LABVIEW 风载 测试 分析
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冰冻灾害下计入地形及冰厚影响的分时段电网可靠性分析 被引量:20
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作者 韩卫恒 刘俊勇 +3 位作者 张建明 贺星棋 魏震波 潘睿 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2010年第15期81-86,共6页
着重研究了冰冻天气下的电网可靠性。考虑到地形对冰力载荷的影响及覆冰引起导线等效半径增大对风力载荷的影响,建立了计及地形因素的分时段冰力载荷模型和考虑覆冰影响的分时段风力载荷模型,并形成冰冻灾害可靠性综合模型。针对同一线... 着重研究了冰冻天气下的电网可靠性。考虑到地形对冰力载荷的影响及覆冰引起导线等效半径增大对风力载荷的影响,建立了计及地形因素的分时段冰力载荷模型和考虑覆冰影响的分时段风力载荷模型,并形成冰冻灾害可靠性综合模型。针对同一线路同一时段可能处于不同级别冰冻气候的状况,采取对线路进行分段模拟再整合的方法,计算出关于时间函数的线路故障率,进而算出系统短时可靠性指标。以RBTS系统为例,设线路处于不同地形,不同级别冰冻天气下,计算得到各线路的短时故障率和系统的短时可靠性指标。 展开更多
关键词 冰冻天气 冰力载荷 风力载荷 短时故障率 短时可靠性
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《建筑结构荷载规范》修订原则与要点 被引量:19
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作者 金新阳 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期79-85,共7页
在面对全球气候变化、全球反恐以及经济全球化的大背景下,国家标准《建筑结构荷载规范》的修订工作,首先是要积极应对风、雪、气温变化等灾害性天气对建筑结构安全构成的威胁,收集整理我国最新的风、雪和气温的极端气象数据,重新统计并... 在面对全球气候变化、全球反恐以及经济全球化的大背景下,国家标准《建筑结构荷载规范》的修订工作,首先是要积极应对风、雪、气温变化等灾害性天气对建筑结构安全构成的威胁,收集整理我国最新的风、雪和气温的极端气象数据,重新统计并更新我国各城市基本雪压和风压值,填补建筑结构设计所需全国基本气温统计数据的空白;其次要增加温度作用、偶然荷载等内容,使规范的涵盖范围由直接作用扩充到间接作用,适应针对特殊建筑工程进行温度作用及爆炸撞击等突发事件设计的需求;最后要从风剖面、风压体型系数及风振响应计算等方面全方位统筹考虑风荷载的修订,补充和完善高层建筑横风向及扭转风振响应计算,在保持规范技术先进性的同时,表达方式尽可能与国际先进标准靠拢,以适应工程标准全球化的需求。 展开更多
关键词 建筑结构 荷载规范 温度作用 偶然荷载 风荷载
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规模化EV充电与风力/火电发电系统协调运行 被引量:18
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作者 刘文霞 赵天阳 +1 位作者 邱威 张建华 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期49-57,共9页
新能源的迅速发展对电网运行提出了新的挑战,由于调峰能力不足,风电无法全额并网。电动汽车(EV)充电负荷作为可控负荷,为改善系统运行提供了契机。为确定规模化EV充电与风力/火电发电系统的协调运行机制,本文以电网和用户为主体,建立了... 新能源的迅速发展对电网运行提出了新的挑战,由于调峰能力不足,风电无法全额并网。电动汽车(EV)充电负荷作为可控负荷,为改善系统运行提供了契机。为确定规模化EV充电与风力/火电发电系统的协调运行机制,本文以电网和用户为主体,建立了两段式优化控制模型:在用户侧确立了针对不同用户的差异充电策略,以优化EV充电负荷;在电网侧建立了包含经济性、污染物排放和弃风量的多目标动态清洁调度模型,以优化火电机组出力。针对多目标微分进化(MODE)在初始化、拥挤度计算和参数控制中的不足,采用了正交初始化、改进距离计算和参数自适应控制;对含大型风电并网的10机系统进行仿真计算,确定了规模化EV充电与风力/火电发电系统协调运行机制,并分析了EV规模和备用对系统运行的影响。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷 风电 动态环境调度 改进微分进化算法
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Distributed Model Predictive Load Frequency Control of Multi-area Power System with DFIGs 被引量:16
10
作者 Yi Zhang Xiangjie Liu Bin Qu 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2017年第1期125-135,共11页
Reliable load frequency control LFC is crucial to the operation and design of modern electric power systems. Considering the LFC problem of a four-Area interconnected power system with wind turbines, this paper presen... Reliable load frequency control LFC is crucial to the operation and design of modern electric power systems. Considering the LFC problem of a four-Area interconnected power system with wind turbines, this paper presents a distributed model predictive control DMPC based on coordination scheme. The proposed algorithm solves a series of local optimization problems to minimize a performance objective for each control area. The generation rate constraints GRCs, load disturbance changes, and the wind speed constraints are considered. Furthermore, the DMPC algorithm may reduce the impact of the randomness and intermittence of wind turbine effectively. A performance comparison between the proposed controller with and without the participation of the wind turbines is carried out. Analysis and simulation results show possible improvements on closed-loop performance, and computational burden with the physical constraints. © 2014 Chinese Association of Automation. 展开更多
关键词 Asynchronous generators Electric control equipment Electric fault currents Electric frequency control Electric load management Electric power systems Model predictive control Optimization Press load control wind wind turbines
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风电并网后系统备用容量需求分析 被引量:15
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作者 颜巧燕 温步瀛 江岳文 《福建电力与电工》 2009年第2期14-16,共3页
风电具有随机性和间歇性,其不确定性增加了系统运行的风险,也增加了辅助服务的需求。为保证风电并网后系统运行的可靠性,需在原来运行方式的基础上,安排一定容量的旋转备用以响应风电场发电功率的随机波动,以维持电力系统的功率平衡与... 风电具有随机性和间歇性,其不确定性增加了系统运行的风险,也增加了辅助服务的需求。为保证风电并网后系统运行的可靠性,需在原来运行方式的基础上,安排一定容量的旋转备用以响应风电场发电功率的随机波动,以维持电力系统的功率平衡与稳定。本文考虑了系统的负荷预测偏差和风电功率预测偏差,对并入风电前后系统的备用情况差异性进行分析,为电力系统安全稳定运行提供参考意见。 展开更多
关键词 风电并网 负荷预测 风力预测 备用容量 需求分析
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东北地区风电运行消纳形势及原因分析 被引量:16
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作者 谢国辉 樊昊 《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第10期152-155,共4页
2013年我国风电运行消纳形势总体向好,东北地区风电消纳有所改善。提出了风电并网容量与本地消纳能力比例、风电增长速度与本地负荷增长速度比例、风电并网容量与灵活调节电源比例等关键性指标,对2010—2013年东北地区风电运行消纳现状... 2013年我国风电运行消纳形势总体向好,东北地区风电消纳有所改善。提出了风电并网容量与本地消纳能力比例、风电增长速度与本地负荷增长速度比例、风电并网容量与灵活调节电源比例等关键性指标,对2010—2013年东北地区风电运行消纳现状进行客观评估,分析风电弃风的主要原因,展望2014年东北风电运行消纳形势。分析表明,东北地区风电大规模发展与本地消纳能力、与系统调峰能力不匹配是当前弃风的主要原因。加快跨区电网建设、扩大风电消纳范围是解决东北地区风电消纳问题的根本途径。 展开更多
关键词 风电消纳 风电并网 负荷 弃风
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考虑风速相关性和可调度负荷不确定性的区间最优潮流 被引量:17
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作者 鲍海波 韦化 郭小璇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期2628-2637,共10页
提出一种考虑风电场风速的区间相关性,含可调度负荷和风电的电力系统区间最优潮流(interval optimal power flow,IOPF)模型,并采用基于随机空间仿射变换的蒙特卡罗(Monte Carlo,MC)法加以求解。首先,将风速区间相关性用"相关角&qu... 提出一种考虑风电场风速的区间相关性,含可调度负荷和风电的电力系统区间最优潮流(interval optimal power flow,IOPF)模型,并采用基于随机空间仿射变换的蒙特卡罗(Monte Carlo,MC)法加以求解。首先,将风速区间相关性用"相关角"的概念表达;然后,建立随机仿射空间坐标系,利用仿射变换将相关区间变量转化为仿射空间内独立区间变量;最后,由MC法获得IOPF待求量的区间分布。IEEE-118和300节点系统的计算结果表明,IOPF结果可定性和定量分析区间变量不确定性和相关性对电力系统最优潮流的影响,用以研究用户侧与系统侧、不确定性与确定性调度资源的协调配合潜力,为实现用户与电网的友好互动提供参考。同时所提的仿射变换MC法能较为精确地实现区间变量去相关化,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 电力系统 可调度负荷 风电 区间最优潮流 仿射变换 蒙特卡罗法 现代内点法
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350km/h高速列车风致安全研究 被引量:17
14
作者 于梦阁 张继业 张卫华 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第5期174-176,共3页
结合高速列车空气动力学和多体系统动力学,系统研究了350km/h高速列车的风致安全特性。首先建立了头车—中间车—尾车编组的高速列车空气动力学模型,研究了不同侧风速度(包括不同风速大小和不同风向角)下高速列车气动载荷的变化规律。... 结合高速列车空气动力学和多体系统动力学,系统研究了350km/h高速列车的风致安全特性。首先建立了头车—中间车—尾车编组的高速列车空气动力学模型,研究了不同侧风速度(包括不同风速大小和不同风向角)下高速列车气动载荷的变化规律。然后建立拖-动-拖编组的高速列车多体系统动力学模型,将得到的气动载荷作为外加载荷作用于列车上,研究了高速列车的运行安全性和运行姿态,为侧风下350km/h高速列车的安全运行提供参考。 展开更多
关键词 高速列车 空气动力学 多体系统动力学 气动载荷 侧风 运行安全域
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我国车-桥耦合振动的研究现状及发展趋势 被引量:16
15
作者 乔朋 钟承星 +1 位作者 王宗义 王阿勇 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期26-37,共12页
自进入21世纪,我国公路与铁路交通在高速化与重载化得到了巨大的发展,而桥梁也朝着轻质、大跨迈进,车-桥结构的动力问题越来越突出,车-桥耦合振动的研究因此获得了许多的关注。在回顾了近20年中国在车桥耦合问题研究的基础上,总结了车-... 自进入21世纪,我国公路与铁路交通在高速化与重载化得到了巨大的发展,而桥梁也朝着轻质、大跨迈进,车-桥结构的动力问题越来越突出,车-桥耦合振动的研究因此获得了许多的关注。在回顾了近20年中国在车桥耦合问题研究的基础上,总结了车-桥耦合振动研究的车辆模型、桥梁模型及数值计算方法,并针对关于地震荷载、风荷载、不平整度和共振等4个方面的车-桥耦合振动研究内容做了系统介绍。并对车-桥耦合需要进一步研究的问题进行了探讨,可对今后车-桥耦合问题的研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 车-桥耦合振动 地震荷载 风荷载 不平整度 共振
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国内外输电线路铁塔设计安全度的比较 被引量:14
16
作者 李峰 张友富 +3 位作者 侯建国 安旭文 王洪 李彪 《电力建设》 2010年第6期19-23,共5页
引入安全度概念,推导出铁塔安全度计算公式。结合荷载效应比值、国内外标准的风、冰荷载比值等参数,计算得到各国铁塔的设计安全度。结果表明,对于铁塔的设计,我国标准规定的设计安全度与国外标准基本相当。研究成果可为我国输电线路元... 引入安全度概念,推导出铁塔安全度计算公式。结合荷载效应比值、国内外标准的风、冰荷载比值等参数,计算得到各国铁塔的设计安全度。结果表明,对于铁塔的设计,我国标准规定的设计安全度与国外标准基本相当。研究成果可为我国输电线路元件的安全设置水平提供参考依据,并且为元件的强度匹配关系的研究做出了铺垫。 展开更多
关键词 输电线路 铁塔 安全度 荷载效应 风荷载 冰荷载
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三并列方柱风荷载特性的试验研究 被引量:13
17
作者 谢壮宁 顾明 倪振华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期290-293,共4页
研究了三并列正方形截面柱体在不同地貌下的动态风荷载和局部风压分布特性 .结果显示 ,对称并列布置的两个柱体可以显著地干扰并增大被扰结构的动力荷载 ,在B类地貌下且间距比为 3 2时 ,可以使横风向和顺风向响应基底弯矩的干扰因子分... 研究了三并列正方形截面柱体在不同地貌下的动态风荷载和局部风压分布特性 .结果显示 ,对称并列布置的两个柱体可以显著地干扰并增大被扰结构的动力荷载 ,在B类地貌下且间距比为 3 2时 ,可以使横风向和顺风向响应基底弯矩的干扰因子分别增至 4 5 6和 1 3 6,并且并列三柱体间的干扰效应明显高于双柱体并列的情况 .在B类地貌下 ,三柱体配置的横风向和顺风向响应基底弯矩的干扰因子值要比相应双柱体并列布置的分别高出 10 9%和 6% .粗糙化地貌的高湍流度气流对结构的旋涡脱落有明显的干扰作用 ,故在高湍流度流场 ,相应的干扰因子大大降低 ,但在D类地貌中 ,试验观测到的横风向和顺风向响应基底弯矩的干扰因子仍分别有 1 66和 1 12 . 展开更多
关键词 高层建筑 干扰效应 风荷载 风洞试验 三并列柱体 风压 干扰因子 横风向 顺风向
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考虑动态频率安全的风电参与负荷恢复优化调度 被引量:13
18
作者 荣俊杰 周明 李庚银 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期1335-1345,共11页
针对含大规模风电的电力系统在大停电后负荷恢复阶段的频率安全问题,考虑风电机组的虚拟惯量和一次调频响应过程,基于系统等值摇摆方程构建含风电电力系统动态频率响应模型,推导出初始频率变化率(rate of change of frequency,RoCoF)和... 针对含大规模风电的电力系统在大停电后负荷恢复阶段的频率安全问题,考虑风电机组的虚拟惯量和一次调频响应过程,基于系统等值摇摆方程构建含风电电力系统动态频率响应模型,推导出初始频率变化率(rate of change of frequency,RoCoF)和最低点频率的解析表达式,并将其作为系统动态频率安全约束;在此基础上,以恢复负荷量最大和恢复时间最短为目标,提出考虑动态频率安全约束的系统多时段恢复优化调度模型,并给出非线性约束的线性化方法,以提高恢复决策的效率;以改进的IEEE-39节点系统进行算例验证,结果表明所提模型能够给出保证频率动态安全的风电、负荷的有序接入及常规机组出力方案,且恢复速度快。 展开更多
关键词 负荷恢复 风电 频率安全 多时段优化 频率最低点
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国内外架空输电线路设计规范安全度设置水平的比较 被引量:13
19
作者 侯建国 徐彬 +1 位作者 董黛 肖龙 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期162-171,共10页
为了借鉴国外架空输电线路设计规范的先进经验,便于国内工程技术人员熟悉和使用国外规范,根据已收集到的相关文献资料,对国内外架空输电线路设计规范的基本设计原则和冰、风荷载的取值标准及其荷载组合规定与安全度设置水平等进行了较... 为了借鉴国外架空输电线路设计规范的先进经验,便于国内工程技术人员熟悉和使用国外规范,根据已收集到的相关文献资料,对国内外架空输电线路设计规范的基本设计原则和冰、风荷载的取值标准及其荷载组合规定与安全度设置水平等进行了较为深入和系统的比较研究,获得了我国现行规范与国外规范(ASCE 74-2009、ASCE 10-97、IEC 60826:2003、EN 50341-1:2002等规范)安全度设置水平差异的定量数据,可供国内同行借鉴和参考. 展开更多
关键词 架空输电线路 覆冰荷载 风荷载 重现期 安全度水平
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接触网设计风速的取值 被引量:7
20
作者 刘峰涛 《电气化铁道》 2005年第6期28-31,共4页
风荷载是接触网设计中主要的可变荷载,风速取值的正确与否对接触网的运行安全及系统的经济性至关重要。本文指出了常规设计中在风速取值及风荷载计算方面存在的问题,通过借鉴其他行业及国外做法,结合本行业特点,提出与风速相关的各参数... 风荷载是接触网设计中主要的可变荷载,风速取值的正确与否对接触网的运行安全及系统的经济性至关重要。本文指出了常规设计中在风速取值及风荷载计算方面存在的问题,通过借鉴其他行业及国外做法,结合本行业特点,提出与风速相关的各参数的取值建议。 展开更多
关键词 接触网 风荷载 风速 基本风压 重现期 正常运行风速 风偏设计风速 结构设计风速
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