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浅水横流中底部水平热水射流近区的初始稀释——(Ⅱ)特性分析 被引量:4
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作者 梁爱国 槐文信 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期20-24,共5页
对多种不同的流速比、不同的喷口密度佛汝德数的浅水横流中水平热水浮力射流进行了大量的数值试验,对整个流场的流动特性作了详尽的分析,得出流速比和密度佛汝德数是影响流场和温度场的主要因素。在大流速比情况下,射流存在分叉现象,流... 对多种不同的流速比、不同的喷口密度佛汝德数的浅水横流中水平热水浮力射流进行了大量的数值试验,对整个流场的流动特性作了详尽的分析,得出流速比和密度佛汝德数是影响流场和温度场的主要因素。在大流速比情况下,射流存在分叉现象,流速比R=0.10为附壁(底)流动现象的临界值,并给出了最大入侵深度与流速比的拟合关系式。 展开更多
关键词 浅水横流 浮力射流 射流轨迹 岸边吸附
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蠕墨铸铁切削中高压切削液对刀具磨损的影响 被引量:5
2
作者 苏国胜 郭延阔 +1 位作者 孔凡东 杜劲 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第1期122-125,共4页
蠕墨铸铁是内燃机主要结构材料之一,是一种较难加工材料。针对蠕墨铸铁加工中切削温度高、刀具磨损严重等难题,提出在切削液高压喷射条件下对蠕墨铸铁车削加工的方案。即在切削液不同喷射路径、不同切削速度条件下,结合干切削对比,研究... 蠕墨铸铁是内燃机主要结构材料之一,是一种较难加工材料。针对蠕墨铸铁加工中切削温度高、刀具磨损严重等难题,提出在切削液高压喷射条件下对蠕墨铸铁车削加工的方案。即在切削液不同喷射路径、不同切削速度条件下,结合干切削对比,研究了高压切削液对刀具后刀面磨损量影响试验,并用超景深三维显示系统对在不同喷射路径下的刀具前后刀面磨损形貌进观察分析。通过试验表明:在不同喷射路径下,高压切削液从后刀面喷射比前刀面喷射对减少后刀面的磨损量效果好。对于前、后刀面磨损形貌,切削液高压喷射冷却润滑能很好的抑制前刀面月牙洼磨损,同时能有效降低后刀面的粘结氧化等热化学磨损,较好的延长整个刀具寿命。在不同切削速度干、湿切削对比,高压湿切削对后刀面减磨效果会随着切削速度升高而增大,在切削速度V_c=300m/min减磨效果最明显。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 高压切削液 喷射路径 刀具磨损
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QGP tomography with photon tagged jets in ALICE
3
作者 毛亚显 Yves Schutz +2 位作者 周代翠 Christophe Furget Gustavo Conesa Balbastre 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 2010年第9期1491-1493,共3页
γ+jet events provide a tomographic measurement of the medium formed in heavy ion collisions at LHC energies.Tagging events with a well identified high p T direct photon and measuring the correlation distribution of ... γ+jet events provide a tomographic measurement of the medium formed in heavy ion collisions at LHC energies.Tagging events with a well identified high p T direct photon and measuring the correlation distribution of hadrons emitted oppositely to the photon in ALICE,allows us to determine,with a good approximation,both the jet fragmentation function and the back-to-back azimuthal alignment of the direct photon and the jet.Comparing these two observables measured in pp collisions with the ones measured in AA collisions will reveal the modifications of the jet structure induced by the medium formed in AA collisions and consequently will infer the medium properties. 展开更多
关键词 direct photon QGP jet structure TOMOGRAPHY path length
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Sensitivity of Pion versus Parton-Jet Nuclear Modification Factors to the Path-Length Dependence of Jet-Energy Loss at RHIC and LHC
4
作者 Barbara Betz Miklos Gyulassy 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2015年第12期30-34,共5页
We compare the jet-path length and beam-energy dependence of the pion nuclear modification factor and a patton-jet nuclear modification factor at RHIC and LHC, and contrast the predictions based on a linear pQCD and a... We compare the jet-path length and beam-energy dependence of the pion nuclear modification factor and a patton-jet nuclear modification factor at RHIC and LHC, and contrast the predictions based on a linear pQCD and a highly non-linear hybrid AdS holographic model of jet-energy loss. It is found that both models require a reduction of the jet-medium coupling from RHIC to LHC to account for the measured pion nuclear modification factor. In the case of the parton-jet nuclear modification factor, however, which serves as a lower bound for the LO jet nuclear modification factor of reconstructed jets, the extracted data can be characterized without a reduced jet-medium coupling at LHC energies. It is concluded that when the reconstructed jets are sensitive to both quarks and gluons and thus provide more information than the pion nuclear modification factor, their information regarding the jet-medium coupling is limited due to the superposition with NLO and medium effects. Hence, a detailed description of the underlying physics requires both the leading hadron and the reconstructed jet nuclear modification factor. Unfortunately, the results for both the pion and the parton-jet nuclear modification factor are insensitive to the jet-path dependence of the models considered. 展开更多
关键词 LHC Sensitivity of Pion versus Parton-jet Nuclear Modification Factors to the path-Length Dependence of jet-Energy Loss at RHIC and LHC
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航行体水下动力增压排气方案研究 被引量:1
5
作者 肖华攀 方婧 +3 位作者 夏雷 方子帆 何孔德 高频 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第3期79-83,共5页
为了解决航行体的水下排气问题,在水下负压区排气基础上,提出水下动力增压排气方案.首先建立排气口水微团力学模型,进行水下排气机理分析,指出影响排气压力的关键参数:支管直径、叉管结构角和叉管仰角.其次,通过理论计算和数值模拟分析... 为了解决航行体的水下排气问题,在水下负压区排气基础上,提出水下动力增压排气方案.首先建立排气口水微团力学模型,进行水下排气机理分析,指出影响排气压力的关键参数:支管直径、叉管结构角和叉管仰角.其次,通过理论计算和数值模拟分析了叉管内的流场分布,得到排气压力大的对应参数值.最后运用流体动量定理,建立了排气射流轨迹模型,得到排气气泡不卷入螺旋桨的设计准则.研究结果为水下排气系统的详细设计与分析提供了参考. 展开更多
关键词 航行体 水下排气 动力增压 支管 叉管 射流轨迹
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数控强化研磨喷射路径自动生成系统的开发
6
作者 卢永焰 陈灿平 +2 位作者 黄宇星 覃镇波 陶建华 《机电工程技术》 2015年第8期137-140,共4页
为解决当前强化研磨设备加工过程中研磨时间长,自动化程度低、劳动强度大等问题,建立了数控强化研磨喷射路径自动生成系统。文章先从原理上阐述强化研磨加工方法对工件表面质量的影响,然后介绍了在Visual Basic上运用Power Mill的二次... 为解决当前强化研磨设备加工过程中研磨时间长,自动化程度低、劳动强度大等问题,建立了数控强化研磨喷射路径自动生成系统。文章先从原理上阐述强化研磨加工方法对工件表面质量的影响,然后介绍了在Visual Basic上运用Power Mill的二次开发功能,结合模块化理念进行开发的方法,并着重介绍HUST数控系统后处理器的制作过程。实例研究结果表明通过设定强化研磨相关工艺参数,该系统能够自动生成满足工艺要求的喷射路径,产生相应G代码,提高加工效率。 展开更多
关键词 强化研磨 二次开发 喷射路径
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水切割机器人路径规划方法 被引量:6
7
作者 王玫 孟正大 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期212-216,共5页
以汽车内饰件切割路径优化为研究对象,提出了一种改进禁忌表蚁群算法,实现优化排序.根据水切割过程特点和工艺要求,进行了水切割路径规划问题分析与建模,设计了改进的禁忌表,利用分层思想将禁忌表划分为3段:内部小环段、内部大环段和外... 以汽车内饰件切割路径优化为研究对象,提出了一种改进禁忌表蚁群算法,实现优化排序.根据水切割过程特点和工艺要求,进行了水切割路径规划问题分析与建模,设计了改进的禁忌表,利用分层思想将禁忌表划分为3段:内部小环段、内部大环段和外部轮廓段,各段的优先级依次降低,并确定了与此相应的禁忌表的更新规则.在此基础上,给出了基于改进禁忌表蚁群算法的水切割路径优化排序方法,对轮廓切割顺序和各轮廓起始点选择同时进行优化.仿真与实验结果表明,改进禁忌表蚁群算法是可行、有效的,可大大缩短水切割机器人的示教编程时间,显著提高水切割作业的效率和质量. 展开更多
关键词 水切割 机器人 路径优化 蚁群算法
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海河流域“16·7”大暴雨洪水成因初步分析 被引量:5
8
作者 魏琳 李静 王颖 《水文》 CSCD 北大核心 2017年第4期91-96,共6页
采用气象资料对海河流域2016年7月18~20日大暴雨进行成因分析,并与历史上"63.8"及"96.8"两次大暴雨对比分析,结果表明:西南涡东移北上,与中纬度高空槽结合并加深,低空急流带来源源不断的水汽,加之地形的有利条件,... 采用气象资料对海河流域2016年7月18~20日大暴雨进行成因分析,并与历史上"63.8"及"96.8"两次大暴雨对比分析,结果表明:西南涡东移北上,与中纬度高空槽结合并加深,低空急流带来源源不断的水汽,加之地形的有利条件,造成了此次大暴雨。从历史上海河流域大暴雨成因看,主要是由西南涡东移北上及台风北上倒槽系统影响,且移动路径均沿太行山呈西南-东北走向,本次暴雨依然遵循这一规律,整体移动路径介于"63.8"与"96.8"之间。 展开更多
关键词 西南涡 低空急流 海河流域 历史洪水 移动路径
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消防炮射流轨迹图像分步逐级筛选方法 被引量:5
9
作者 苏浩 赵敏 《机械制造与自动化》 2015年第1期217-219,共3页
在基于逐点搜索的计算机视觉智能消防系统的消防炮射流轨迹的识别中,围绕多起点搜索技术搜索射流轨迹后筛选最优轨迹的问题,鉴于已有筛选方法寻优能力和抗干扰能力不强,提出了一种分步骤的逐级筛选寻优方法。采取分步处理方式,第一步进... 在基于逐点搜索的计算机视觉智能消防系统的消防炮射流轨迹的识别中,围绕多起点搜索技术搜索射流轨迹后筛选最优轨迹的问题,鉴于已有筛选方法寻优能力和抗干扰能力不强,提出了一种分步骤的逐级筛选寻优方法。采取分步处理方式,第一步进行基础筛选,采取两种不同来源的信息并行进行基础筛选,保留优质的轨迹的同时,去除完全不符合射流特征或偏差很大的轨迹;第二步根据粒子群算法的适应度寻优思想和射流轨迹本身的特点,设置适应度值计算规则,再根据适应度值的计算结果,进行筛选择优,使整个筛选方法有较强的可靠性和对环境有较好的适应性,并已在visual studio平台下实现,为智能消防系统的轨迹搜索提供了一种较为理想的筛选方案。 展开更多
关键词 消防炮射流轨迹 分步筛选 并行筛选 基础筛选 目标提取 适应度值
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飞机防火试验中的燃烧反应动力学模型研究 被引量:2
10
作者 王伟 刘帅 白杰 《火灾科学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期179-182,共4页
使用反应路径分析法对Jet-A型航空煤油燃烧的气相燃烧机理进行简化。选用POSF-4658机理作为Jet-A燃烧的详细反应机理,该机理包含1607种燃烧组分、6633个基元反应机理。将飞机防火试验条件作为简化过程的初始条件,得到78种组分,196个反... 使用反应路径分析法对Jet-A型航空煤油燃烧的气相燃烧机理进行简化。选用POSF-4658机理作为Jet-A燃烧的详细反应机理,该机理包含1607种燃烧组分、6633个基元反应机理。将飞机防火试验条件作为简化过程的初始条件,得到78种组分,196个反应机理的Jet-A燃烧机理。通过对Jet-A的简化反应机理、详细反应机理和JetA实验数据的比较可以发现,简化反应机理可以较准确地反映Jet-A型航空煤油在防火试验条件下的燃烧特性。利用常用的Jet-A型航空煤油简化机理计算的绝热火焰温度、点火延迟时间及层流火焰速度与本文提出的简化的计算值进行比较。结果表明,提出的简化机理在防火试验条件下具有较高的精确度。得到的Jet-A简化反应机理可为飞机防火试验的仿真研究提供燃烧场的化学反应动力学模型。 展开更多
关键词 防火试验 jet-A 机理简化 反应路径分析
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基于分析法对Jet-A燃料进行燃烧反应机理简化的研究 被引量:2
11
作者 王伟 刘帅 白杰 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期61-67,151-152,共7页
利用耦合路径通量分析和敏感性分析的方法对Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的燃烧反应机理进行了简化。选用POSF-4658的燃烧反应机理(1607组分、6633机理)替代Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的详细的燃烧反应机理... 利用耦合路径通量分析和敏感性分析的方法对Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的燃烧反应机理进行了简化。选用POSF-4658的燃烧反应机理(1607组分、6633机理)替代Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的详细的燃烧反应机理。将燃烧室工况作为简化过程的初始条件,分析得到了替代Jet-A的简化机理(122组分、331机理)。通过对替代Jet-A简化反应机理、Jet-A详细反应机理、C_(13)H_(28)机理、五步机理与实验值的比较分析可发现,得到的替代Jet-A的简化机理能够反映Jet-A型燃料主要的燃烧特性。利用国际上常用的Jet-A机理计算的绝热火焰温度、点火延迟时间及层流火焰速度与本研究提出的简化的计算值进行比较。结果表明,本研究提出的简化机理具有较高的精确度,简化机理计算得到的点火延迟时间、绝热火焰温度、层流火焰速度与详细机理计算结果的平均相对误差分别为1.2%、3.3%、3.7%。替代Jet-A简化反应机理提供了可用于航空发动机燃烧室模拟仿真的化学反应动力学模型。 展开更多
关键词 燃烧室 jet-A 机理简化 路径通量分析 敏感性分析
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矿用转子式混凝土喷射机设计 被引量:3
12
作者 王海洋 郭猛 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2015年第3期111-113,共3页
介绍了矿用转子式混凝土喷射机设计的通用性总体方案。从工艺及结构形式的选择入手,对机组重要参数的设计计算等方面进行了详尽的介绍。设计中涉及到的技术内容及其关键零部件的选型、计算,为设计者提供设计思路和设计路线,同时也为产... 介绍了矿用转子式混凝土喷射机设计的通用性总体方案。从工艺及结构形式的选择入手,对机组重要参数的设计计算等方面进行了详尽的介绍。设计中涉及到的技术内容及其关键零部件的选型、计算,为设计者提供设计思路和设计路线,同时也为产品的系列化、模块化以及后续的改进研发提供了可靠方法。 展开更多
关键词 转子式 混凝土喷射机 设计 风路系统 计算
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变频新国标落地式空调蒸发器流路优化研究与改善 被引量:3
13
作者 黎长源 张永亮 《日用电器》 2016年第6期26-29,共4页
针对某款变频新国标机器匹配过程中出现制冷能力不稳定、蒸发器没有进行充分换热的情况,主要从以下两方面进行优化,解决了以上问题:1通过Wei sman流型图定量分析确定了分流器要达到雾状流所需要的孔径;2通过布热电偶数据判断每一路的蒸... 针对某款变频新国标机器匹配过程中出现制冷能力不稳定、蒸发器没有进行充分换热的情况,主要从以下两方面进行优化,解决了以上问题:1通过Wei sman流型图定量分析确定了分流器要达到雾状流所需要的孔径;2通过布热电偶数据判断每一路的蒸发情况来最终确定U管数量及分流毛细管长度,保证蒸发器充分换热。最终确定该款变频新国标机器采用D5蒸发器、¢4孔径分流器的方案,实现能力达到稳定且APF能够满足新国标3.35的要求。 展开更多
关键词 制冷性能 蒸发器 分流器 射流环孔径 WEI sman流型图 流路优化
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微细磨料水射流抛光异型零件路径规划及算法 被引量:2
14
作者 陈雪松 侯荣国 +2 位作者 吕哲 蒋振伟 张宇 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第5期50-53,57,共5页
应用空间圆弧和空间样条曲线两种规则曲线的插补算法,对多自由度磨料水射流喷嘴在笛卡尔坐标系中抛光异型陶瓷零件进行路径规划。通过建立理想状态下的微细磨料水射流射流束抛光数学模型,采用矢量法对复杂的运动轨迹利用圆弧和样条曲线... 应用空间圆弧和空间样条曲线两种规则曲线的插补算法,对多自由度磨料水射流喷嘴在笛卡尔坐标系中抛光异型陶瓷零件进行路径规划。通过建立理想状态下的微细磨料水射流射流束抛光数学模型,采用矢量法对复杂的运动轨迹利用圆弧和样条曲线来逼近,在MATLAB软件环境下建立了磨料水射流复杂曲面的抛光运动数学模型,并对其进行数值模拟。模拟结果表明,运动数学模型所得到的运动轨迹符合射流束抛光要求,从而证明了该模型的有效性和先进性,为深入研究微细磨料水射流抛光轨迹优化提供了重要的理论基础。 展开更多
关键词 MATLAB 磨料水射流 曲线轨迹 路径规划 算法
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云南2022年2月19—24日的极端冷事件分析 被引量:2
15
作者 晏红明 孔祥吉 +1 位作者 字俣丞 舒康宁 《气象》 CSCD 北大核心 2023年第9期1029-1044,共16页
2022年2月19—24日受强冷空气影响,云南全省发生了一次极端冷事件,该事件降温强度大、影响范围广、持续时间长。利用云南124个站气象观测资料、NCEP/NCAR和ERA5大气环流再分析资料,分析了此次冷事件的极端性特征及其过程期间高低层大气... 2022年2月19—24日受强冷空气影响,云南全省发生了一次极端冷事件,该事件降温强度大、影响范围广、持续时间长。利用云南124个站气象观测资料、NCEP/NCAR和ERA5大气环流再分析资料,分析了此次冷事件的极端性特征及其过程期间高低层大气环流异常的演变特征。结果表明:此次冷事件的极端性较强,是云南省近10年第二强的区域性寒潮天气过程,全省有69个站达到中等以上强度寒潮标准,有10个站日平均气温达到或突破2月最低纪录。过程期间雨雪天气突出,过程累计降水接近2月常年,单日降雪范围为近20年以来最大。影响此次冷事件的因子极其复杂,冷空气活动与乌拉尔山高压脊、东亚槽、亚洲高空西风急流、西伯利亚高压等大气环流系统的加强演变密切联系,并与起源于北大西洋地区的副热带异常波列的东传有关,该异常波列对于青藏高原地区波能量的向南频散和冷空气的南下有十分重要的引导作用,并对南支槽前的西南水汽输送加强有一定影响;同时,热带地区的对流活动也对东亚地区冷空气的加强南下有一定影响。过程期间,冷空气沿东北路径南下影响云南,云南区域冷暖空气的交汇作用十分显著,导致过程期间出现明显低温雨雪。 展开更多
关键词 极端冷事件 乌拉尔山高压 西伯利亚高压 亚洲高空西风急流 冷空气路径 波能量频散
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筒纱减羽喷嘴结构参数的优化设计 被引量:2
16
作者 王建坤 杨建成 高晓平 《天津工业大学学报》 CAS 2006年第1期62-66,共5页
用二次回归正交设计的方法对喷嘴主要结构参数——喷孔直径、纱道直径和喷孔压力进行单因子分析和优化设计,结果表明:单因子以及它们的优化组合对减羽效果有显著影响,当喷孔直径为0.4 mm、纱道直径为4.2 mm、喷孔压力为1×105 Pa... 用二次回归正交设计的方法对喷嘴主要结构参数——喷孔直径、纱道直径和喷孔压力进行单因子分析和优化设计,结果表明:单因子以及它们的优化组合对减羽效果有显著影响,当喷孔直径为0.4 mm、纱道直径为4.2 mm、喷孔压力为1×105 Pa时,减羽喷嘴的减羽效果最佳. 展开更多
关键词 减羽喷嘴 喷孔直径 纱道直径 喷孔压力 二次回归正交设计
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超声速半自由射流的光程差实验 被引量:2
17
作者 赵鑫海 易仕和 +2 位作者 丁浩林 张锋 金龙 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1-5,共5页
针对射流折射率场的非均匀分布会导致成像质量降低的问题,在真空实验舱内研究了不同总压条件下超声速半自由射流的光程差(OPD)分布。实验中三种光路的主光轴与流动方向夹角分别为81°、90°及99°。实验结果表明:总压越大,... 针对射流折射率场的非均匀分布会导致成像质量降低的问题,在真空实验舱内研究了不同总压条件下超声速半自由射流的光程差(OPD)分布。实验中三种光路的主光轴与流动方向夹角分别为81°、90°及99°。实验结果表明:总压越大,射流的OPD越大;相同总压条件下,81°光路的光程差大于99°光路和90°光路。推导了OPD沿流向分布的经验公式,并在此基础上分析了两种理论模型在该射流流场下的适用性。 展开更多
关键词 大气光学 超声速 半自由射流 光程差 观测角
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发动机故障诊断的主特征量模型 被引量:2
18
作者 范作民 孙春林 林兆福 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第1期A037-A045,共9页
本文提出了发动机状态监控气路分析的主特征量模型。主特征量摸型的基本原理为对于发动机部件匹配热力学关系式的小偏差方程组,利用最优化方法求出各种可能的故障组合的最优解,然后根据合理性判据选择合理的最优解。主特征量模型可以在... 本文提出了发动机状态监控气路分析的主特征量模型。主特征量摸型的基本原理为对于发动机部件匹配热力学关系式的小偏差方程组,利用最优化方法求出各种可能的故障组合的最优解,然后根据合理性判据选择合理的最优解。主特征量模型可以在可能的故障参数数目大于测量参数数目的情况下,对主要故障参数进行故障诊断。与目前广泛采用的影响系数矩阵法比较,主特征量模型可以用于测量参数数目较少的情况,并且可以给出较多的故障诊断信息,因此具有广泛的实用意义。文中给出了主特征量模型的三种数学模型,讨论了利用主特征量模型进行故障诊断的有关技术问题,并且通过计算机模拟方法对主特征量模型的适用性及可靠性进行了分析。研究结果表明,本文提出的主特征量模型是发动机状态监控与故障诊断的一种有效方法。 展开更多
关键词 航空发动机 故障诊断 状态监控
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发动机故障诊断的主特征量模型
19
作者 范作民 孙春林 林兆福 《中国民航大学学报》 CAS 1989年第3期1-9,共9页
本文提出了发动机状态监控气路分析的主特征量模型。其基本原理如下:对于发动机部件匹配热力学关系式的小偏差方程组,利用最优化方法求出各种可能的故障组合的最优解,并根据合理性判据选择合理的最优解。它可以在可能的故障参数数目大... 本文提出了发动机状态监控气路分析的主特征量模型。其基本原理如下:对于发动机部件匹配热力学关系式的小偏差方程组,利用最优化方法求出各种可能的故障组合的最优解,并根据合理性判据选择合理的最优解。它可以在可能的故障参数数目大于测量参数数目的情况下,对主要故障参数进行故障诊断。与目前广泛采用的影响系数矩阵法比较,主特征量模型可以用于测量参数数目较少的情况,并且可以给出较多的故障诊断信息,因此具有广泛的实用意义。文中给出了主特征量模型的三种数学模型,讨论了利用主特征量模型进行故障诊断的有关技术问题,并且通过计算机模拟方法对主特征量模型的适用性及可靠性进行了分析。研究结果表明,本文提出的主特征量模型是发动机状态监控与故障诊断的一种有效方法。 展开更多
关键词 喷气发动机 故障诊断 状态监控 气路分析 最优化方法
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