改扩建工程互通匝道跨线桥施工交通组织设计研究

1

作者 张帆 《科学技术创新》 2024年第19期151-154,共4页

随着京港澳高速公路交通流量的快速增长,原有基础设施已难以满足当前的交通需求,本文依托京港澳高速公路JGATJ-2标段改扩建工程,围绕“边运营边施工”模式,详细研究了施工期间的交通组织设计,采用了限速、车道封闭和交通分流等策略,对... 随着京港澳高速公路交通流量的快速增长,原有基础设施已难以满足当前的交通需求,本文依托京港澳高速公路JGATJ-2标段改扩建工程,围绕“边运营边施工”模式,详细研究了施工期间的交通组织设计,采用了限速、车道封闭和交通分流等策略,对施工期间的防护、交通标志设置进行了具体分析,为降低施工对交通流的影响,保障交通安全和工程进度提供了借鉴和参考。 展开更多

关键词 改扩建 互通匝道 跨线桥 交通组织设计

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BIM正向设计在互通立交桥中的应用

2

作者 杨耀宗 《科学技术创新》 2024年第5期110-113,共4页

为了提升互通立交桥梁设计的精确性和可靠度,文章结合具体工程实例,采用BIM正向设计,对其实施过程以及设计成果进行了分析,包括数据收集、模型构建、专业间的协同合作、模型优化和最终成果的输出,通过BIM技术优化成桥整体计算和顶推施... 为了提升互通立交桥梁设计的精确性和可靠度,文章结合具体工程实例,采用BIM正向设计,对其实施过程以及设计成果进行了分析,包括数据收集、模型构建、专业间的协同合作、模型优化和最终成果的输出,通过BIM技术优化成桥整体计算和顶推施工过程,提升了互通立交桥梁设计质量和效率,为互通立交桥梁的工程设计和施工提供了技术保障,具有工程实践意义。 展开更多

关键词 互通立交桥 BIM技术 正向设计 Midas Civil

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城市道路与高铁线路交叉工程设计方案研究 被引量：1

3

作者 任伟强 《城市道桥与防洪》 2023年第4期5-7,I0001,共4页

随着高铁建设的加速发展,位于城区段的高铁线路与城市道路的交叉关系问题日趋突出,在道路方案设计过程中需要处理好两者之间的交叉关系,以保障高铁运营及结构安全。以合肥市繁华大道与玉兰大道及合安高铁肥西联络线交叉工程为例,提出了... 随着高铁建设的加速发展,位于城区段的高铁线路与城市道路的交叉关系问题日趋突出,在道路方案设计过程中需要处理好两者之间的交叉关系,以保障高铁运营及结构安全。以合肥市繁华大道与玉兰大道及合安高铁肥西联络线交叉工程为例,提出了两种节点分离式立交设计方案,从方案可行性分析着手,结合对铁路的影响、施工难度、景观效果及工程造价等方面进行综合比较,确定了最优方案。 展开更多

关键词 道路设计 高铁线路 交叉工程 分离式立交 上跨桥 下穿桥

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安吉互通式立交施工阶段交通组织方案探讨 被引量：4

4

作者 梁文艺 莫秋金 雷晓晖 《西部交通科技》 2012年第8期101-104,共4页

文章结合安吉互通式立交改扩建工程实例,介绍了该立交的交通流现状及路网功能,阐述了立交改扩建施工阶段的交通组织基本思路,并提出了具体的交通组织实施方案,为大型互通式立交改扩建施工提供技术参考依据。

关键词 互通式立交 改扩建施工 交通组织方案

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贝雷梁支架设计与施工关键技术 被引量：4

5

作者 韦建昌 《西部交通科技》 2012年第9期44-46,共3页

文章以东江互通立交桥贝雷梁支架上部混凝土现浇施工为例,介绍了贝雷梁支架结构设计与验算方法,并从支架预压、支架变形控制等方面介绍了贝雷梁支架设计方案的关键施工技术。

关键词 互通式立交桥 贝雷梁支架 结构设计 验算 施工技术

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天津市中心城区快速路南仓道立交桥总体设计 被引量：4

6

作者 李敬增 李黎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期49-52,共4页

南仓道立交桥跨越铁路南仓编组站、铁路京山线和在建的京津城际铁路等重要国家铁路干线,受规划及建设条件限制,主桥采用联塔分幅独塔4索面预应力混凝土斜拉桥,引桥采用预应力混凝土连续梁。着重介绍跨越铁路部分桥梁的方案和结构设计特点。

关键词 立交桥 跨线桥 斜拉桥 桥梁设计

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明秀东路-邕武路立交化改造方案研究

7

作者 周浪 《城市道桥与防洪》 2023年第2期21-24,共4页

项目位于明秀东路与邕武路交叉口,周边用地条件受限,建筑物密集,且有高压线、地铁及综合管廊多因素限制,建设难度极大。结合功能定位及周边现状,提出3层菱形立交方案,通过适当抬高地面交叉口标高,设置与地铁车站共结构隧道分离东西向直... 项目位于明秀东路与邕武路交叉口,周边用地条件受限,建筑物密集,且有高压线、地铁及综合管廊多因素限制,建设难度极大。结合功能定位及周边现状,提出3层菱形立交方案,通过适当抬高地面交叉口标高,设置与地铁车站共结构隧道分离东西向直行交通,邕武路设上跨桥跨越地铁站,实现南北向直行分离,转向交通通过地面层交叉口实现,确保南北向及东西向主流交通畅通。 展开更多

关键词 立交 改造 菱形 上跨桥 地铁站

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(30+45+30+30)m现浇预应力混凝土连续箱梁结构静力计算 被引量：3

8

作者 孙恒 王跃伟 《山西交通科技》 2012年第3期87-89,共3页

枢纽跨线桥采用有限元计算软件Midas Civil对其进行建模和计算分析,以了解在立交跨线桥中现浇连续箱梁桥的设计受力计算分析,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。

关键词 立交 跨线桥 变截面 现浇 箱梁 静力 计算

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金州互通立交桥混凝土表面防腐涂层体系的研究 被引量：3

9

作者 单明正 杨振波 《北方交通》 2011年第8期43-47,共5页

通过对金州南互通立交桥梁钢筋混凝土结构腐蚀环境与腐蚀因素的分析,对大桥表面防腐涂层体系进行了研究。

关键词 互通立交桥 混凝土 防腐 涂层体系

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复杂条件下的互通枢纽立交设计探讨 被引量：2

10

作者 陈修林 《交通标准化》 2009年第23期182-184,共3页

以上水桥互通立交为例,就地形、地质、路网、水系等对互通枢纽立交设计的影响进行深入分析,通过比选确定互通立交的最优方案,并对桥梁设计施工进行全面介绍,可为类似工程提供借鉴。

关键词 枢纽 互通立交 设计 方案

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第六屯互通式立交方案比选 被引量：1

11

作者 王京力 《山西建筑》 2013年第21期8-9,共2页

以第六屯互通为例,提出了两种可行方案,运用层次分析法,综合考虑了技术、经济、交通量适应性、互通出口形式等多个因素,对这两种方案进行比选研究,从而确定了最优方案。

关键词 互通式立交 层次分析法 方案比选

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城市立交改扩建设计及评价方法研究 被引量：1

12

作者 梅子俊 《交通科技》 2018年第3期132-135,共4页

受交通量变化、路网布局更新等因素影响,目前国内许多已建立交面临着改扩建问题,文中提出城市立交改扩建设计方法及评价体系。以某立交改造工程为例,综合考虑城市交通规划布局,通过采取交通预测的方法,确定立交的总体设计方案及主要技... 受交通量变化、路网布局更新等因素影响,目前国内许多已建立交面临着改扩建问题,文中提出城市立交改扩建设计方法及评价体系。以某立交改造工程为例,综合考虑城市交通规划布局,通过采取交通预测的方法,确定立交的总体设计方案及主要技术指标,采用总体需求交通功能、线形标准、对现状立交的影响等指标进行比选推荐,并通过通行能力服务水平对设计方案进行评估。结果表明,该方案能够满足远期交通需求,证明了设计方法的合理性。 展开更多

关键词 改扩建 方法研究 交通预测 城市立交

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外环东互通立交方案比选

13

作者 滕龙 《山西建筑》 2016年第16期149-150,共2页

结合衡阳市船山东路的工程概况,从交叉口功能定位、立交用地、交叉口流量等角度,分析了影响外环东互通方案的主要因素,并分析比较了全苜蓿叶互通式立交与部分苜蓿叶+半定向互通式立交的优缺点,最终采取了全苜蓿叶立交方案。

关键词 互通立交 交叉口 苜蓿叶形式 交通流量

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榆科枢纽互通式立交方案研究

14

作者 陈宝海 《北方交通》 2011年第8期47-50,共4页

榆科枢纽互通是大广高速与石黄高速交通流转换的重要枢纽互通,考虑大广高速公路榆科枢纽交通量的分布情况后,确定了交通功能和等级。针对本工程既有在建项目,又有近、远期规划项目的特点,确定了该互通式立体交叉的主要问题,寻找出满足... 榆科枢纽互通是大广高速与石黄高速交通流转换的重要枢纽互通,考虑大广高速公路榆科枢纽交通量的分布情况后,确定了交通功能和等级。针对本工程既有在建项目,又有近、远期规划项目的特点,确定了该互通式立体交叉的主要问题,寻找出满足功能、易于实施、减少投资、在总体建设规模上降低工程造价的可行方案。 展开更多

关键词 互通立交 互通改造 交通量

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南宁市英华路-青山路立交方案研究

15

作者 郝俊 《城市道桥与防洪》 2020年第8期66-68,72,M0008,共5页

南宁市英华路-青山路立交位于快速路与主干路交叉口,项目周边用地受限,建筑物密集,建设难度大。根据2条被交道路一凹一凸的特点,提出了3层菱形立交方案,通过隧道分离南北向直行交通,跨线桥分离东西向直行交通,转向交通均在地面层完成的... 南宁市英华路-青山路立交位于快速路与主干路交叉口,项目周边用地受限,建筑物密集,建设难度大。根据2条被交道路一凹一凸的特点,提出了3层菱形立交方案,通过隧道分离南北向直行交通,跨线桥分离东西向直行交通,转向交通均在地面层完成的方式,较好地实现了路口立交化。同时通过加长南北向隧道框架段长度,在凤岭南路设置下穿隧道的方式,解决了项目周边2个重要出入口的交通问题。 展开更多

关键词 立交 隧道 跨线桥 菱形

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太原市滨河东路南延T型节点立交方案设计研究

16

作者 黄学华 《山西建筑》 2017年第12期121-122,共2页

以太原市滨河东路南延立交节点方案为例,基于功能协调、可持续发展、经济高效、交通安全等方案设计原则,提出了四种沿河快速路T型立交节点设计方案,并对比分析了各方案的优缺点,选出了最佳的设计方案。

关键词 互通立交 T型节点 绿化带 跨线桥

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菱形互通式立体交叉设计实例

17

作者 张恩华 《交通标准化》 2014年第11期111-113,共3页

立交桥作为互通式立体交叉设计的重要组成部分,对于整个立交工程有较大影响。结合设计实例,考虑交通量分布、主交通流方向及互通功能,采用了菱形互通立交方案,系统地介绍了该立交各部分的设计情况,可为同类工程提供参考借鉴。

关键词 公路设计 互通式立交 车道设计 平面交叉

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城市特大型立交桥爆破拆除起爆网路 被引量：4

18

作者 林中原 《工程爆破》 2017年第1期55-58,共4页

漳州东立交桥为特大型三层纺锤形定向互通式立交桥,整体爆破拆除工程具有复杂环境,待爆破桥墩数众多,匝道间上、下交错网路难以保护的特点。为确保该爆破拆除工程安全准爆、满足减振和良好破碎效果要求,设计了以电子雷管为主、导爆管雷... 漳州东立交桥为特大型三层纺锤形定向互通式立交桥,整体爆破拆除工程具有复杂环境,待爆破桥墩数众多,匝道间上、下交错网路难以保护的特点。为确保该爆破拆除工程安全准爆、满足减振和良好破碎效果要求,设计了以电子雷管为主、导爆管雷管接力为辅的联合复式起爆网路,并应用可靠度理论对该网路的可靠度进行了分析计算。实践证明,采用的起爆网路准爆可靠,达到预期的减振和良好破碎效果,爆破取得了圆满成功,可供同类工程借鉴使用。 展开更多

关键词 城市立交桥 爆破拆除 起爆网路 电子雷管 可靠度

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下栅互通立交桥现浇箱梁支架的施工技术 被引量：2

19

作者 徐国庆 《山西建筑》 2009年第2期334-335,共2页

结合满堂支架法在某高速公路下栅互通立交桥现浇箱梁施工中的应用,对支架计算作出总结,并对支架的搭设和拆除技术进行了研究,施工实践证明,满堂支架结合门洞式支架法在公路现浇梁施工中应用是可行有效的。

关键词 下栅互通立交桥 现浇箱梁 支架 施工技术

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端州互通A匝道桥上跨三茂铁路施工安全控制 被引量：1

20

作者 黄小勇 《广东公路交通》 2019年第3期32-35,46,共5页

广佛肇高速公路端州互通A匝道桥为跨越三茂铁路而设,桥墩距离既有广茂铁路的最小水平距离为12.48m,轨顶以上桥下最小净高为18.731m,采用预制架设施工;下部构造为圆柱墩配桩基础、钢筋混凝土盖梁。为了减少对铁路客运的影响,施工单位与... 广佛肇高速公路端州互通A匝道桥为跨越三茂铁路而设,桥墩距离既有广茂铁路的最小水平距离为12.48m,轨顶以上桥下最小净高为18.731m,采用预制架设施工;下部构造为圆柱墩配桩基础、钢筋混凝土盖梁。为了减少对铁路客运的影响,施工单位与相关部门协商后,确定利用铁路运输的窗口期进行施工。施工难点主要在于施工安全的管控要求非常高,对施工时间的掌控要求非常严格。上跨三茂铁路架桥机架设小箱梁(跨径30m,预制小箱梁6片)时,需搭设临时防护棚,防护棚搭设与拆除时需临时封锁该区间铁路线路方可进行顶棚搭设及拆除作业。搭设及拆除顶棚时需三茂铁路线路给予时间窗口。 展开更多

关键词 端州互通A匝道 上跨 安全

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