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不同时段低温冷害对玉米灌浆和产量的影响模拟 被引量：20
1
作者 张建平 赵艳霞 +2 位作者 王春乙 杨晓光 王靖 《西北农林科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2012年第9期115-121,127,共8页
【目的】探讨不同时段低温冷害对玉米灌浆和产量的影响,为我国农业防灾减灾提供科学依据。【方法】基于WOFOST作物生长模型,采用数值模拟的研究方法,模拟分析了在苗期、抽雄期和灌浆期等2个发育期和3个发育期都发生不同程度低温对玉米... 【目的】探讨不同时段低温冷害对玉米灌浆和产量的影响,为我国农业防灾减灾提供科学依据。【方法】基于WOFOST作物生长模型,采用数值模拟的研究方法,模拟分析了在苗期、抽雄期和灌浆期等2个发育期和3个发育期都发生不同程度低温对玉米灌浆和产量的影响。【结果】当2个发育期都发生低于下限温度2℃低温时,玉米灌浆时间推后1～6d,减产6.29%～23.56%;当发生低于下限温度4℃低温时,灌浆时间推后1～7d,减产6.82%～28.12%。当3个发育期都发生低于下限温度2℃低温时,玉米灌浆时间推后2～7d,减产10.95%～31.7%;当发生低于下限温度4℃低温时,灌浆时间推后2～7d,减产11.46%～41.47%。【结论】低温强度越大、持续时间越长,玉米减产越严重。低温发生的时段与程度不同,导致玉米减产的程度也不尽相同。 展开更多
关键词 WOFOST作物生长模型 低温冷害 玉米 灌浆 产量 影响模拟
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渤海湾高强度开发对潮波系统的累积影响机制 被引量：8
2
作者 侯庆志 陆永军 王志力 《科学通报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第30期3479-3489,共11页
渤海湾2003年以来在不到十年内因高强度开发岸线形态变化极大,然而目前对此背景下潮波系统累积变化过程及其响应机制认识不足.选取渤海湾2003年、2006年、2012年、远期规划、0 m围填以及-5 m围填等6个代表围填阶段,利用二维潮波数学模型... 渤海湾2003年以来在不到十年内因高强度开发岸线形态变化极大,然而目前对此背景下潮波系统累积变化过程及其响应机制认识不足.选取渤海湾2003年、2006年、2012年、远期规划、0 m围填以及-5 m围填等6个代表围填阶段,利用二维潮波数学模型,通过对比整体围填与逐一累加围填对潮波系统变化的影响以及对比围填岸段潮差大小与潮波系统变化的对应关系,揭示了潮波系统累积变化过程及变化的主导机制,为认识人类对潮波系统的影响提供了客观依据.研究显示,渤海湾不同围填阶段对M_2分潮影响远大于对K_1分潮影响,且对黄河口外M_2分潮无潮点影响明显;围填规模增加使得该M_2分潮无潮点先向东南移动再向东北移动,海湾西部潮差先变大再减小,潮波传播速度先加快至0 m围填后趋于稳定,-5 m围填阶段潮波系统虽变化明显但湾内潮汐性质不变.从北向南逆时针方向逐一增加围填直至远期规划围填全部实施,该无潮点将先向西南再向东南移动.受旋转潮波控制的半封闭海湾,围填所在岸段潮差越大,对潮波系统影响越明显.持续围填将使海湾沿岸低地有被淹没的危险,使得湾内流速减缓,水交换减弱,还会影响黄河口附近冲淤以及海岸防护和设计标准. 展开更多
关键词 渤海湾 高强度开发 滩涂 潮波系统 累积响应 数值模拟
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旋流强度对燃烧器出口附近颗粒碰撞数的影响 被引量：4
3
作者 周勇 由长福 +1 位作者 李金平 岳光溪 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期212-215,共4页
为了解决电站锅炉炉膛结渣的问题,研究了对结渣有重要影响的颗粒碰撞数受二次风旋流强度影响的规律。利用相位多谱勒仪(PDA)测量了旋流燃烧器模型出口流场,用以验证同工况下的计算结果,比较结果表明,气流的平均速度在燃烧器出口能很好... 为了解决电站锅炉炉膛结渣的问题,研究了对结渣有重要影响的颗粒碰撞数受二次风旋流强度影响的规律。利用相位多谱勒仪(PDA)测量了旋流燃烧器模型出口流场,用以验证同工况下的计算结果,比较结果表明,气流的平均速度在燃烧器出口能很好地符合。在此基础上,数值计算了不同内二次风旋流强度下燃烧器出口的流场,并用随机轨道模型对流场进行后处理,计算颗粒碰撞数。结果表明,颗粒碰撞数占总颗粒数比例很小。颗粒碰撞数与内二次风旋流强度大小成反比。旋流强度大时,颗粒碰撞数小。 展开更多
关键词 炉膛结渣 旋流燃烧器 颗粒碰撞 数值计算
原文传递
温度和相变效应对超高速碰撞数值模拟中碎片云质量特性的影响 被引量：5
4
作者 董士伟 冷雪 +2 位作者 李宝宝 汤文辉 蒋林承 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期59-62,共4页
为研究温度的升高和相变的出现对材料在超高速碰撞中行为的影响,采用考虑温度和相变效应的GRAY三相物态方程与未考虑相关效应的Tillotson物态方程,对超高速碰撞碎片云的质量特性进行数值模拟对比研究。结果表明:当碰撞速度在5 km/s以下... 为研究温度的升高和相变的出现对材料在超高速碰撞中行为的影响,采用考虑温度和相变效应的GRAY三相物态方程与未考虑相关效应的Tillotson物态方程,对超高速碰撞碎片云的质量特性进行数值模拟对比研究。结果表明:当碰撞速度在5 km/s以下时,由两种物态方程给出的碎片云质量数据基本一致,但当碰撞速度在7 km/s及以上时,两种物态方程给出碎片云质量数据有较大差别;而在碰撞速度为7、8 km/s,两种物态方程给出的前向碎片云质量随方位角α的分布有明显区别。这说明在较高速度的碰撞中,温度和相变的相关效应对碎片云运动及其后续破坏能力有较大影响。 展开更多
关键词 超高速碰撞 GRAY三相物态方程 碎片云质量特性 数值模拟
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超高速撞击条件下铝合金材料参数识别方法 被引量：2
5
作者 胡震东 黄海 贾光辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期999-1002,共4页
在超高速撞击过程中,金属材料在大变形、高应变率条件下的材料参数获取是一个研究难点.在确定Steinberg本构模型和Gruneisen状态方程前提下,结合已有的物理试验结果,采用SPH(Smooth Particle Hydrodynamic)算法实现超高速撞击问题的数... 在超高速撞击过程中,金属材料在大变形、高应变率条件下的材料参数获取是一个研究难点.在确定Steinberg本构模型和Gruneisen状态方程前提下,结合已有的物理试验结果,采用SPH(Smooth Particle Hydrodynamic)算法实现超高速撞击问题的数值模拟,定义优化目标为物理试验结果和仿真结果之间的相对误差值,利用连续响应面法SRSM(SuccessiveResponse Surface Method)对铝合金6061的Steinberg本构模型中的4个关键参数进行优化识别计算.经过识别的材料参数与物理试验的结果近似程度更好,证明了这种方法的正确性和可靠性. 展开更多
关键词 超高速撞击 数值仿真 参数识别
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某油气田污染物的地下运移数值模拟 被引量：3
6
作者 王军霞 夏玉强 +2 位作者 刘建奎 吴庆华 熊志涛 《工程勘察》 CSCD 2012年第6期31-36,共6页
本文对美国某地一口油气开采井泄漏事故中的污染物在地下运移的过程进行了数值模拟。结果显示在考虑地下水与泄漏污染物的密度效应时,污染物渗透到地下后会污染当地的整个含水层,其滞留时间长达一年之久,对区域生态环境会产生负面影响;... 本文对美国某地一口油气开采井泄漏事故中的污染物在地下运移的过程进行了数值模拟。结果显示在考虑地下水与泄漏污染物的密度效应时,污染物渗透到地下后会污染当地的整个含水层,其滞留时间长达一年之久,对区域生态环境会产生负面影响;在忽略地下水与污染物的密度效应时,污染物主要滞留在地下浅部地区,主要对泄漏区附近的地表生态环境造成污染。因此,泄漏的污染物对当地或区域的生态环境具有长期的负面影响,油气资源的开采需在充分考虑水文地质条件的基础上进行污染防治和环境修复。 展开更多
关键词 油气能源开发 泄漏事故 环境影响 污染物运移 数值模拟
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含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷下的动态响应 被引量：2
7
作者 段芳娟 刘敬喜 解德 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第2期63-69,共7页
[目的]为研究含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用下的动态响应影响,[方法]通过开展铝合金板的反复冲击试验和有限元仿真研究,分析在反复冲击载荷下铝合金板的动态响应特性,比较完整铝合金板和含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用... [目的]为研究含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用下的动态响应影响,[方法]通过开展铝合金板的反复冲击试验和有限元仿真研究,分析在反复冲击载荷下铝合金板的动态响应特性,比较完整铝合金板和含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用下的冲击力和破坏模式。[结果]试验结果与仿真计算取得较好的吻合。结果表明,在反复冲击载荷作用下,铝合金板对初始裂纹较为敏感;初始裂纹会降低铝合金板的承载能力,使得冲击力减小,反复冲击直至失效的冲击次数减小;含初始裂纹铝合金板的破坏模式也会受到影响。[结论]研究结果可对铝合金船体外板的结构强度计算和评估提供一定的依据和参考。 展开更多
关键词 反复冲击 承载能力 破坏模式 含初始裂纹铝合金板 冲击试验 数值仿真
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新生代的气候效应与碳循环
8
作者 肖志峰 欧阳自远 林文祝 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期109-114,共6页
对发生于新生代的６次巨大天体撞击作用（６５Ｍａ，３４Ｍａ，１５Ｍａ，２．４Ｍａ，１．１Ｍａ，０．７Ｍａ）的气候效应进行的模拟表明，这６次巨大天体撞击作用产生的尘埃进入平流层后，可使全球平均温度下降至零度以下，降温效应... 对发生于新生代的６次巨大天体撞击作用（６５Ｍａ，３４Ｍａ，１５Ｍａ，２．４Ｍａ，１．１Ｍａ，０．７Ｍａ）的气候效应进行的模拟表明，这６次巨大天体撞击作用产生的尘埃进入平流层后，可使全球平均温度下降至零度以下，降温效应持续时间最长可达３０年之久。首次在模拟中考虑全球性森林大火产生的ＣＯ２和死亡生物分解生成的ＣＯ２的温室效应，研究表明这两种作用使大气中ＣＯ２增量最大仅达６７％，其增温效应远远低于尘埃层产生的降温作用．但考虑全球碳循环，这两种作用对大气中ＣＯ２影响可达１００年左右． 展开更多
关键词 气候模拟 森林大火 碳循环 新生代 天体撞击
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滚石冲击改进型开口帘式网耗能机制研究 被引量：1
9
作者 王东坡 何启维 +2 位作者 刘彦辉 温继伟 李伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期3356-3365,3450,共11页
帘式网是以引导、消能为主要作用机制的滚石柔性防护结构。传统帘式网因受制于维护难、成本高等问题,阻碍了其在滚石防治领域的推广应用。为此,基于下开口设计理念并优化传统帘式网拖尾长度提出了一种改进型开口帘式网。通过开展滚石冲... 帘式网是以引导、消能为主要作用机制的滚石柔性防护结构。传统帘式网因受制于维护难、成本高等问题,阻碍了其在滚石防治领域的推广应用。为此,基于下开口设计理念并优化传统帘式网拖尾长度提出了一种改进型开口帘式网。通过开展滚石冲击现场原位试验,研究不同拖尾长度对改进型开口帘式网耗能机制的影响。试验结果表明:改进型开口帘式网解决了滚石停滞网内清理不便的问题,其自身的裹挟、摩擦作用有效发挥了结构的柔性耗能特性,从而降低了滚石冲击能量;当拖尾长度由3 m增加到7 m时,滚石动能衰减率提高约20%,但其增幅呈下降趋势。为进一步提升改进型开口帘式网的耗能效果,通过数值模拟研究了滚石不同冲击位置和冲击角度对帘式网耗能效果的影响。模拟结果表明:滚石冲击帘式网中部时动能衰减率高于边侧位置,最高可提升20%;当滚石冲击方向与帘式网的夹角近似为45°时,滚石动能衰减率最高可达74.1%。因此,在实际工程中可通过合理设置帘式网拖尾长度、布设位置与倾斜角度使其耗能效果达到最大化。 展开更多
关键词 滚石冲击 改进型开口帘式网 耗能机制 原位试验 数值模拟
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征收碳税对江西经济影响的实证分析
10
作者 姚林如 计宏伟 许美瑜 《能源研究与管理》 2022年第2期6-10,48,共6页
征收碳税被认为是成本最低最有效地减少CO_(2)排放的经济手段。鉴于国内外的形势,在江西实施碳税政策是势在必行的。在碳税解决外部性基本原理的基础上,利用一个扩展的柯布道格拉斯函数模型,对江西省征收碳税所产生影响进行了分析。主... 征收碳税被认为是成本最低最有效地减少CO_(2)排放的经济手段。鉴于国内外的形势,在江西实施碳税政策是势在必行的。在碳税解决外部性基本原理的基础上,利用一个扩展的柯布道格拉斯函数模型,对江西省征收碳税所产生影响进行了分析。主要的研究结论:开征碳税在一定程度上会促进江西经济的发展,有利于降低能耗和促进其产业结构的升级;但碳税的征收对行业产业的影响随其能源消费量而定。据此,提出了对于在征收碳税的具体实践中需要注重经济与社会协调发展、淘汰高耗能低效率企业、促进产业升级的建议。 展开更多
关键词 碳税 经济影响 模拟分析 江西
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支持ITS影响评价的交通仿真模型研究 被引量：15
11
作者 胡明伟 史其信 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期73-77,共5页
ITS影响评价是ITS应用中一个关键的组成部分 ,仿真模型在ITS影响评价中显示了突出的优点。然而大多数已有仿真模型并不适用于ITS影响评价 ,本研究对目前世界上近百个重要仿真模型进行充分的调研 ,筛选出比较适合进行ITS影响评价的仿真模... ITS影响评价是ITS应用中一个关键的组成部分 ,仿真模型在ITS影响评价中显示了突出的优点。然而大多数已有仿真模型并不适用于ITS影响评价 ,本研究对目前世界上近百个重要仿真模型进行充分的调研 ,筛选出比较适合进行ITS影响评价的仿真模型 ,并对其性能进行总体评价。最后 ,指出支持ITS影响评价的仿真模型还需要改进的方面。 展开更多
关键词 智能运输系统影响评价 交通仿真模型
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交通管理措施对路网宏观基本图的影响分析 被引量：26
12
作者 许菲菲 何兆成 沙志仁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期185-190,共6页
宏观基本图(MFD)存在于具有交通运行同质性的城市路网中,它可以用于路网的服务水平评估、区域控制和宏观交通建模.不同道路运行条件对MFD的形状存在不同的影响,进行MFD影响因素分析是应用MFD理论研究城市交通运行规律的前提.本文以广州... 宏观基本图(MFD)存在于具有交通运行同质性的城市路网中,它可以用于路网的服务水平评估、区域控制和宏观交通建模.不同道路运行条件对MFD的形状存在不同的影响,进行MFD影响因素分析是应用MFD理论研究城市交通运行规律的前提.本文以广州市海珠区为研究区域,运用Paramics交通仿真软件对海珠区的路网进行建模,通过采取不同交通管控措施,分析MFD图形的影响因素.结果表明,MFD不仅是路网本身的性质,也是控制策略效果好坏的直接体现.同时,需求的剧烈变化、公交专用道的设置、车道禁行都会不同程度的影响路网的MFD.另外,制定交通控制策略时要优先考虑路网中的关键路段. 展开更多
关键词 智能交通 宏观基本图影响分析 Paramics交通仿真 城市路网 交通管理
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高速碰撞SPH方法模拟中的初始光滑长度和粒子间距 被引量：16
13
作者 徐金中 汤文辉 《计算物理》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期548-552,共5页
采用光滑粒子流体动力学方法对高速碰撞问题作数值模拟,分析初始光滑长度和非一致粒子间距对计算结果的影响,提出修正光滑长度法,并引入XSPH速度纠错公式.数值结果表明,初始光滑长度越大,弹丸的刚性越小,h0的合理取值范围应为d0<h0≤... 采用光滑粒子流体动力学方法对高速碰撞问题作数值模拟,分析初始光滑长度和非一致粒子间距对计算结果的影响,提出修正光滑长度法,并引入XSPH速度纠错公式.数值结果表明,初始光滑长度越大,弹丸的刚性越小,h0的合理取值范围应为d0<h0≤1.5d0;粒子间距越小,材料的刚性越小.非一致粒子间距和均匀粒子分布的计算结果吻合的较好. 展开更多
关键词 高速碰撞 光滑粒子流体动力学 粒子间距 数值模拟
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北京市大气污染减排潜力及居民健康效益评估 被引量：17
14
作者 陈娟 李巍 +1 位作者 程红光 谢元博 《环境科学研究》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2015年第7期1114-1121,共8页
北京市能源消费正面临着污染物减排和保障居民健康的双重约束.针对未来城市能源消费设计BAU(基准情景)和2个分别基于近期和中长期节能环保要求的受控情景(EC1、EC2),模拟预测了3个情景下主要大气污染物(SO2、NOx、PM10、PM2.5)在目标年(... 北京市能源消费正面临着污染物减排和保障居民健康的双重约束.针对未来城市能源消费设计BAU(基准情景)和2个分别基于近期和中长期节能环保要求的受控情景(EC1、EC2),模拟预测了3个情景下主要大气污染物(SO2、NOx、PM10、PM2.5)在目标年(2020年)的排放水平,以确定大气污染减排潜力.分别采用综合暴露-反应关系模型(IER)和泊松回归模型,评估北京市居民对PM2.5暴露的健康风险,估算健康损失的经济价值.结果表明:相较BAU情景,在EC1情景下,SO2、NOx、PM10、PM2.5减排率分别达到52.95%、49.77%、32.82%、41.41%,可减少PM2.5暴露下居民死亡和发病219 783例,其中死亡1 295例、住院3 920例、门诊182 558例、患病32 011例,获得健康效益111.87×108元;在EC2情景下,SO2、NOx、PM10、PM2.5的减排率分别达到66.61%、63.42%、54.96%、57.44%,可减少PM2.5暴露下居民死亡和发病519 234例,其中死亡2 930例、住院9 248例、门诊427 070例、患病79 986例,获得健康效益290.10×108元.相较EC1情景,EC2情景可产生更大的减排潜力和居民健康效益.从空间分布上来看,北京主城区因能源方案优化获得的健康效益较大,约占总健康经济效益的60%. 展开更多
关键词 减排潜力 居民健康效益 能源消费 情景模拟 北京市
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土地整治项目社会经济影响的系统动力学分析——方法与实证 被引量：11
15
作者 徐霄枭 项晓敏 +1 位作者 金晓斌 周寅康 《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2015年第8期73-80,共8页
研究目的:系统分析土地整治项目对整治区域的社会经济影响。研究方法:从资金投入产出子系统、农业生产子系统、土地利用子系统和社会影响子系统入手,构建了土地整治项目社会经济影响的系统动力学模型,选取湖南省长沙县典型项目进行了案... 研究目的:系统分析土地整治项目对整治区域的社会经济影响。研究方法:从资金投入产出子系统、农业生产子系统、土地利用子系统和社会影响子系统入手,构建了土地整治项目社会经济影响的系统动力学模型,选取湖南省长沙县典型项目进行了案例分析。研究结果:土地整治项目实施增加了农民收入、提升了区域经济发展,加速了农村劳动力结构调整并且一定程度上减少了社会冲突。研究结论:土地整治项目在拉动区域国民经济和维持区域社会稳定方面具有积极的影响,系统动力学方法可以有效反映这些社会经济影响的系统性、复杂性、反馈性、长期性和动态性的特征,并为土地整治政策调控、宏观决策和空间规划提供理论参考和借鉴。 展开更多
关键词 土地整治 系统动力学 社会经济影响 仿真实验
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基于PARAMICS微观交通仿真的ITS项目影响评价研究 被引量：2
16
作者 郑为中 史其信 《交通科技》 2004年第6期76-79,共4页
项目影响评价是 ITS项目评价的重要组成部分。论述影响评价在 ITS项目评价中的地位和作用 ,并着重提出基于微观交通仿真和应用程序接口对 ITS项目进行影响评价的思路。结合一个实际的 PARAMICS微观交通仿真平台 。
关键词 微观交通仿真 ITS 限速 高速公路 影响评价 方案 项目评价 思路 条件 平台
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钻井液排放对海洋环境影响的现场监测与数值模拟分析 被引量：4
17
作者 蒋梅荣 郭良波 +2 位作者 任叙合 曹静 李家钢 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期158-163,共6页
基于渤海某油田钻井平台钻井液排放对海洋环境的影响状况,在国内首次采用现场实测方法对不同时间、不同站位、不同深度的悬浮物浓度进行了跟踪监测,通过与钻井液排放数据的统计对比,分析了悬浮物浓度的分布特征,在此基础上采用水动力与... 基于渤海某油田钻井平台钻井液排放对海洋环境的影响状况,在国内首次采用现场实测方法对不同时间、不同站位、不同深度的悬浮物浓度进行了跟踪监测,通过与钻井液排放数据的统计对比,分析了悬浮物浓度的分布特征,在此基础上采用水动力与泥沙输运数值模型对悬浮物扩散途径与影响范围进行了模拟分析。结果表明,现场监测中钻井液对海洋环境的污染影响偏小,表层、中层、底层平均浓度沿水深均匀分布;模拟预测悬浮物超标面积主要分布在表层和中层,超一类最远距离约1300 m,水质恢复时间约0.5 h。 展开更多
关键词 钻井液排放 海洋环境影响 悬浮物 现场监测 数值模拟
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路侧停车行为对车流行程时间的影响 被引量：3
18
作者 张月 孔德文 +1 位作者 孙立山 杨亚璪 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第5期107-115,共9页
为实施精准化、动态化路侧停车管理策略,协调道路行车与停车之间的关系,剖析了路侧停车行为对交通流的干扰机理。选取北京市4处典型路侧停车带,基于路侧停车订单和实地调研数据,对停车设施利用特征、停车时长分布特征、停放车辆数目分... 为实施精准化、动态化路侧停车管理策略,协调道路行车与停车之间的关系,剖析了路侧停车行为对交通流的干扰机理。选取北京市4处典型路侧停车带,基于路侧停车订单和实地调研数据,对停车设施利用特征、停车时长分布特征、停放车辆数目分布和驶入车辆数目分布等典型的停车行为特征进行了量化,建立了道路周边用地性质与停车行为的映射关系;并根据以上特征规律建立路侧停车带设置于机非混行路段的仿真模型,分析最高允许停放时长、路段交通量和停车需求量等关键因素对路段机动车行程时间的影响规律,定量描述了各因素不同区间值对行程时间波动程度与波动范围的影响。选取新街下坡路侧停车带为例,以控制车流行程时间延误为目标,综合考虑各时段的交通流特征、停车设施利用效率和停车需求量等要素,从停车泊位数目设置、停车需求控制和停车时长角度提出了相关的优化措施。结果表明,限制停车时长为1h能有效降低道路交通影响,道路机动车交通量低于440veh/h或停车需求下降30%时,行程时间的波动程度和波动范围趋于稳定,交通影响的改善效果达到瓶颈期。 展开更多
关键词 城市交通 路侧停车 动态交通影响 微观仿真
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“十三五”期间惠州市大气环境质量改善及其成因分析 被引量：2
19
作者 曾张福 郑雄枫 +1 位作者 王晓峰 张林 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1897-1906,共10页
2020年惠州大气环境质量综合指数、优良率分别为2.77、97.8%,均达到“十三五”期间最佳水平;与2016年相比,2020年惠州市NO_(2)、PM_(2.5)和PM10质量浓度分别降低了18.1%、7.3%和20%,这是惠州市本地及其周边城市污染源减排、新冠疫情和... 2020年惠州大气环境质量综合指数、优良率分别为2.77、97.8%,均达到“十三五”期间最佳水平;与2016年相比,2020年惠州市NO_(2)、PM_(2.5)和PM10质量浓度分别降低了18.1%、7.3%和20%,这是惠州市本地及其周边城市污染源减排、新冠疫情和气象条件改善等因素共同作用的结果。为提升区域大气环境质量精细化管理水平,利用大气环境质量模型模拟分析这些因素对改善惠州市大气环境质量的贡献。基于2016年大气污染源排放清单,模拟结果显示2020年整体气象条件较2016年更有利于大气污染物的控制,可使NO_(2)、PM_(2.5)、PM_(10)和O_(3)质量浓度分别降低2.6%、4.4%、1.7%和0.9%;惠州本地污染源减排措施对降低NO_(2)、PM_(2.5)和PM10质量浓度的贡献最大,分别为10.1%、12.8%和4.6%;新冠疫情对NO_(2)和PM_(2.5)质量浓度的降低贡献率分别为2.6%和2.0%;周边城市污染源排放措施对降低惠州市各项污染物质量浓度也有一定的贡献,尤其有利于降低NO_(2)和PM_(2.5)的质量浓度(可分别降低1.8%和0.9%)。本研究可为同类城市大气污染防治提供参考。 展开更多
关键词 大气污染 减排措施 大气环境质量影响 减排贡献 空气质量模拟
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“一档多投”录取模式模拟研究 被引量：3
20
作者 重庆市教育考试院"一档多投"研究课题组 《考试研究》 2013年第1期22-29,共8页
本文在阐述我国高校招生实行"一档多投"录取模式科学性的基础上,以重庆市2011年的真实高考录取数据进行一档多投仿真模拟,并从多个角度与当年的平行志愿真实录取结果进行比较,研究发现模拟结果符合理论预期,实施"一档多... 本文在阐述我国高校招生实行"一档多投"录取模式科学性的基础上,以重庆市2011年的真实高考录取数据进行一档多投仿真模拟,并从多个角度与当年的平行志愿真实录取结果进行比较,研究发现模拟结果符合理论预期,实施"一档多投"是我国高校招生录取模式的发展趋势。文章进一步分析了在我国现有招生管理体制下做好"一档多投"所面临的困难和挑战,以及实施"一档多投"将对我国高考改革带来的深远影响。 展开更多
关键词 录取模式 “一档多投” 模拟研究
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