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路基冲击压实效果分析 被引量:10
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作者 李昶 王传文 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期57-61,66,共6页
冲击压实的被冲压体响应是目前尚未解决的理论问题。基于应变能与冲击能分布密度相等的基本原理,假定:冲压n遍后的被冲压体为一维问题,冲压影响深度h0处应变为零,应变与弹性模量线性变化,建立了单次冲击能量、遍数等与土体压实度的关系... 冲击压实的被冲压体响应是目前尚未解决的理论问题。基于应变能与冲击能分布密度相等的基本原理,假定:冲压n遍后的被冲压体为一维问题,冲压影响深度h0处应变为零,应变与弹性模量线性变化,建立了单次冲击能量、遍数等与土体压实度的关系,在施工参数与效果间建立了关联。结果表明,以相同的设备参数进行施工时,冲压影响深度随冲压遍数的增加而减小;前几遍冲压能影响较大深度,而后续冲击的影响逐步局限于上部土体。通过某砂性土工程实例,分析预测得知,单层80 cm冲压35遍仍达不到规定的压实度要求,因此,实体工程中需采用分层压实的措施。所以,本研究可用于对冲压效果的预测,也可在冲压目标明确的情况下预估需要进行冲压的遍数。 展开更多
关键词 道路工程 路基 理论分析 被冲压体 应变能 冲击能
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Phytoremediation of Crude Oil Contaminated Soil with <i>Axonopus compressus</i>in the Niger Delta Region of Nigeria
2
作者 Efe Sunday Ighovie Elenwo Ephram Ikechukwu 《Natural Resources》 2014年第2期59-67,共9页
The study assessed the effectiveness of carpet grass (Axonopus compressus) in the phytoremediation management of oil impacted soil in Ubeji and Alesa Eleme communities of Niger Delta region of Nigeria. To achieve this... The study assessed the effectiveness of carpet grass (Axonopus compressus) in the phytoremediation management of oil impacted soil in Ubeji and Alesa Eleme communities of Niger Delta region of Nigeria. To achieve this, the study employed an experimental research design that involved the use of Axonopus compressus in the management of oil-impacted soil sites of Ubeji and Alesa Eleme. This experiment lasted for four months’ period (one planting season). Axonopus sp. was used for the treatment of the crude oil impacted sites. Laboratory analysis of the soil samples was conducted to determine the effect of phytoremediation on hydrocarbon, acidity, organic matter and moisture loss in oil impacted sites. The study revealed that the use of Axonopus sp. resulted in 66% loss of hydrocarbon from crude oil-impacted soils of Ubeji and Alesa Eleme. However, there is no significant difference in crude oil loss in the soils of Ubeji and Alesa Eleme as a result of Axonopus sp. This could be ascribed to the similarities in soil properties and climate type of the Niger Delta region of Nigeria. It also showed that the growth of Axonopus sp. in the crude oil-impacted soils of Ubeji and Alesa Eleme has reduced the acidity of hydrocarbon content in soils (4.46 - 6.87 pH in Ubeji and 4.66 - 6.86 pH in Alesa Eleme) from the first day to the 90th days of experiment, and thereafter there was stabilization at the 4th month. This indicates that acidity in soil increases (lower pH) with increase in the concentration of crude oil in soils. However, the adoption of Axonopus sp. in hydrocarbon-impacted soils has increased the pH of soils, and enhanced the accumulation of organic matter and moisture content in oil-impacted soils of Ubeji and Alesa Eleme. The implication of the findings is that Axonopus sp. has the tenacity to phytoremediate hydrocarbon concentration in soil effectively in any geographical region of the world;as such, it is recommended for adoption by oil companies, government and non-governmental organization agency for the re 展开更多
关键词 Axonopus sp. PHYTOREMEDIATION Crude Oil impacted soil
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射流冲土过程常用数值计算软件的对比 被引量:2
3
作者 周凡 倪福生 顾磊 《机械设计与制造工程》 2017年第7期50-53,共4页
射流冲土技术在疏浚工程中有着广泛应用,耙吸式挖泥船利用射流辅助切削可显著提高施工效率。目前用于射流冲土过程数值计算软件主要有FLUENT、FLOW-3D、SPH、ALE,针对其不同的适用性,在构建几何模型、描述土壤物理性质以及体现射流和土... 射流冲土技术在疏浚工程中有着广泛应用,耙吸式挖泥船利用射流辅助切削可显著提高施工效率。目前用于射流冲土过程数值计算软件主要有FLUENT、FLOW-3D、SPH、ALE,针对其不同的适用性,在构建几何模型、描述土壤物理性质以及体现射流和土壤的相互作用方式等方面进行了对比。结果显示,FLUENT不适合模拟射流冲土过程;FLOW-3D适合模拟非黏性土质;SPH和ALE适合模拟黏性土质。 展开更多
关键词 射流冲土 数值计算 FLUENT FLOW-3D SPH ALE 对比
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再生铅冶炼对土壤环境影响及其评价和环境管理 被引量:11
4
作者 王云 徐启新 袁建新 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第4期192-194,共3页
再生铅冶炼是对废弃物的循环利用,防治铅污染的重要手段。但冶炼中处置不当,会引起土壤污染。再生铅冶炼对土壤环境的影响,首先进行环境影响识别,并根据冶炼中铅的排放强度和铅的生物地球化学循环规律来阐明其排放特点和进入土壤的途径... 再生铅冶炼是对废弃物的循环利用,防治铅污染的重要手段。但冶炼中处置不当,会引起土壤污染。再生铅冶炼对土壤环境的影响,首先进行环境影响识别,并根据冶炼中铅的排放强度和铅的生物地球化学循环规律来阐明其排放特点和进入土壤的途径。通过再生铅冶炼项目环境影响评价的实例,探讨了土壤环境质量的现状分析、评价和预测等研究方法,并提出严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度,强化建设项目本身的环境管理和完善土壤环境质量标准等土壤环境管理措施。 展开更多
关键词 再生铅冶炼 土壤铅污染 土壤 环境影响评价 土壤环境管理
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武广客运专线建设工程的水土流失影响程度分析 被引量:6
5
作者 何吉成 李耀增 徐雨晴 《亚热带水土保持》 2010年第4期18-21,共4页
铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。本文以武广客运专线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明,该项目的水... 铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。本文以武广客运专线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明,该项目的水土流失影响指数值为0.21,仅为全国铁路建设项目水土流失影响平均水平的70%,这表明与传统铁路建设工程相比,武广客运专线建设工程的水土流失影响程度相对较低。其主要原因是工程单位长度占地面积(3.19 hm2/km)及影响面积(0.17 hm2/km)较小、工程单位长度总土石方量(7.00万m3/km)较少、工程单位长度水土流失总量(343.85 t/km)不大、水土流失治理面积比例较高(0.916)。 展开更多
关键词 武广客运专线 水土流失 SWII指数
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生活垃圾焚烧发电厂烟尘中重金属沉降对土壤环境影响分析 被引量:6
6
作者 杨磊 谢飞 张宇 《环境与发展》 2020年第1期36-36,38,共2页
本文以一日处理生活垃圾2250t的生活垃圾焚烧发电厂为例,根据其重金属的排放量,预测重金属随大气扩散、迁移,最终通过自然降水和自然沉降进入土壤后,对土壤环境的影响。结果表明,项目建成后的20年内,大气评价范围内土壤中重金属的累计... 本文以一日处理生活垃圾2250t的生活垃圾焚烧发电厂为例,根据其重金属的排放量,预测重金属随大气扩散、迁移,最终通过自然降水和自然沉降进入土壤后,对土壤环境的影响。结果表明,项目建成后的20年内,大气评价范围内土壤中重金属的累计值满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》 (GB36600-2018)表1中第二类用地筛选值要求。 展开更多
关键词 生活垃圾焚烧 重金属 土壤环境影响
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城市土壤特征对降雨径流控制的影响 被引量:5
7
作者 陈韬 夏蒙蒙 +1 位作者 赵大维 车爱伟 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第19期7852-7857,共6页
城市范围土壤受到人为扰动而出现生态功能退化,总结了城市土壤的物理化学和水文生态特征,分析了城市土壤对降雨径流量和水质的影响,探讨了低影响开发(LID)工程土的要求,以期为改善LID措施控制降雨径流效果提供理论依据和参考。研究表明... 城市范围土壤受到人为扰动而出现生态功能退化,总结了城市土壤的物理化学和水文生态特征,分析了城市土壤对降雨径流量和水质的影响,探讨了低影响开发(LID)工程土的要求,以期为改善LID措施控制降雨径流效果提供理论依据和参考。研究表明:以下渗为主的LID措施,土壤饱和导水率是重要参数;以去除污染负荷为主的LID措施,土壤质地、容重是重要参数,pH及本底养分、重金属含量也是影响因素;应以此为基础设计改良工程土配方;施工过程中,应避免场地土壤的机械人为压实;定期清理设施区域的垃圾,防止阻塞土壤表层;在污染严重区域,定期检测土壤污染物浓度,若超过土壤负载需更换土壤。 展开更多
关键词 城市土壤特征 土壤功能 降雨径流量 降雨径流水质 LID工程土
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我国长大客运专线建设工程的水土流失影响指数比较 被引量:5
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作者 何吉成 徐雨晴 刘兰华 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2010年第6期35-38,43,共5页
以武广客专、郑西客专和京沪高铁3条长大客运专线建设工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判客运专线建设工程的水土流失影响程度。结果表明:武广客专、郑西客专和京沪高铁建设项目的水土流失影响指数值分别为0.205,0.... 以武广客专、郑西客专和京沪高铁3条长大客运专线建设工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判客运专线建设工程的水土流失影响程度。结果表明:武广客专、郑西客专和京沪高铁建设项目的水土流失影响指数值分别为0.205,0.176,0.244,均低于全国铁路建设项目水土流失影响指数的平均值,这说明与传统的铁路建设工程相比,当前的客运专线建设工程造成的水土流失影响程度相对较小。其主要原因是平均工程占地(3.05hm2/km)和影响面积(0.485 hm2/km)较小、总土石方量较少(5.32万m3/km)、水土流失总量(269.27 t/km)不大。针对不同的客运专线建设项目,可通过缩短施工期、减少工程弃方量和增加水土流失治理面积,来进一步减弱工程建设的水土流失影响。 展开更多
关键词 客运专线 水土流失 SWII指数
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呼玛河干流梯级水电站开发项目的水土流失影响与防治 被引量:4
9
作者 艾晓燕 《黑龙江水专学报》 2009年第4期62-65,共4页
就呼玛河干流梯级水电站开发规划,针对工程兴建带来的水土流失影响和相应的水土保持对策,进行了分析和探讨。
关键词 水电站 梯级开发 水土流失影响 水土保持对策
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潜孔冲击水泥土复合预制桩在复杂地层地基处理中的应用研究 被引量:4
10
作者 姚建平 耿琳 +2 位作者 魏少伟 戴斌 李卿晨 《铁道建筑》 北大核心 2022年第1期144-147,157,共5页
针对浙江省一大桥及接线工程在复杂地层的傍山路段使用预应力管桩出现边坡滑移、路面裂缝等问题,采用潜孔冲击水泥土复合预制桩对该路段进行加固处理,采用有限元软件建立路堤边坡滑动模型对比加固前后的路基变形和稳定性。结果表明:采... 针对浙江省一大桥及接线工程在复杂地层的傍山路段使用预应力管桩出现边坡滑移、路面裂缝等问题,采用潜孔冲击水泥土复合预制桩对该路段进行加固处理,采用有限元软件建立路堤边坡滑动模型对比加固前后的路基变形和稳定性。结果表明:采用潜孔冲击水泥土复合预制桩加固后能有效约束周围土体变形,分担上部路堤荷载,提高路堤边坡稳定性;在复杂地层地区,潜孔冲击高压旋喷工艺不仅能解决施工难的问题,并且成桩质量高,加固效果好;对于不均匀软土分布,桩基应打穿软土层,减小路堤的填高,提高上部结构整体的安全性。 展开更多
关键词 潜孔冲击水泥土复合预制桩 地基处理 数值模拟 复杂地层 边坡 沉降
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秦巴山区铁路增建二线的水土流失影响分析 被引量:3
11
作者 何吉成 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2012年第6期64-67,76,共5页
以秦巴山区的3条铁路增建二线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判山区铁路增建工程的水土流失影响程度。结果表明:襄安线、西康线和安渝线增建二线工程的水土流失影响指数分别为0.240,0.184,0.202,均低于全国铁路... 以秦巴山区的3条铁路增建二线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判山区铁路增建工程的水土流失影响程度。结果表明:襄安线、西康线和安渝线增建二线工程的水土流失影响指数分别为0.240,0.184,0.202,均低于全国铁路建设项目水土流失影响指数的平均值,这说明与新建铁路工程相比,增建二线工程造成的水土流失影响程度相对较小。其主要原因是工程平均占地面积较小(2.54hm2/km)、工程总土石方量(6.99万m3/km)较轻、工程水土流失总量(9 028t/km)不大。在施工过程中,可通过移挖作填、减少弃方、控制施工影响范围、缩短施工期等措施来进一步减弱山区铁路增建工程的水土流失影响,更好地保护山区铁路沿线的生态环境。 展开更多
关键词 铁路建设 水土流失 SWII指数 秦巴山区
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克拉玛依市南新湿地恢复工程水土流失影响指数计算与评价 被引量:2
12
作者 马维 侍克斌 《水资源与水工程学报》 2012年第2期64-66,共3页
应用开发建设项目水土保持损益分析理论方法,计算得出克拉玛依市南新湿地恢复工程水土流失影响指数(SWII)为0.282。根据SWII愈小愈好准则,计算得出的水土流失影响指数偏小,因此,该工程的水土流失影响程度较小。
关键词 水土流失影响指数 水土保持 指数计算 克拉玛依市
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我国北方某县种植业发展土壤环境影响评价 被引量:2
13
作者 赵国慧 陈旭东 《山西科技》 2013年第5期25-27,共3页
以我国北方某县种植业为例,根据区域种植业发展现状和规划,从化肥、农药和农膜的使用等方面,分析了种植业发展对土壤环境的影响,并提出相应的土壤污染防治措施和环境管理对策,为种植业土壤环境影响评价提供借鉴。
关键词 种植业 土壤环境影响评价 土壤污染 防治措施
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神木试区土壤侵蚀的人为影响及流域治理现状评价 被引量:2
14
作者 郑粉莉 杨勤科 唐克丽 《水土保持研究》 CSCD 1993年第2期75-83,共9页
调查分析了神木试区六遭沟流域土壤侵蚀的人为影响和治理现状;综台评价了各项治理措施,并对林草措施、工程措施减水减沙效益进行了估算;总结了流域在治理上的经验和存在的问题。
关键词 神木试区 土壤侵蚀的人为影响 治理现状 综合治理评价
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海南高速公路水土保持损益分析 被引量:1
15
作者 胡晋茹 李元 曹子龙 《安徽农业科学》 CAS 2013年第28期11474-11476,11498,共4页
以海南3条高速公路为例,通过水土流失影响指数,对3条公路的水土流失影响进行了定量分析。结果表明,3条高速公路的SWII值表现为0.227(文琼)<0.289(中线)<0.310(横线),横线、中线的SWII值大于平均值(0.274 3),文琼小于平均值。考虑... 以海南3条高速公路为例,通过水土流失影响指数,对3条公路的水土流失影响进行了定量分析。结果表明,3条高速公路的SWII值表现为0.227(文琼)<0.289(中线)<0.310(横线),横线、中线的SWII值大于平均值(0.274 3),文琼小于平均值。考虑到地形因子对SWII的影响,建议在SWII统计中增加地形因子修正系数。 展开更多
关键词 高速公路 水土流失 损益分析 水土流失影响指数
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黎钦铁路增建二线工程的水土流失影响程度分析
16
作者 何吉成 孙成龙 《生态科学》 CSCD 2010年第6期554-557,共4页
铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。论文以广西黎钦铁路增建二线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明,... 铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。论文以广西黎钦铁路增建二线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明,该项目的水土流失影响指数值为0.11,不到全国铁路建设项目水土流失影响指数平均值的40%,这表明与新建铁路工程相比,增建二线工程造成的水土流失影响程度较小。其主要原因是工程占地(2.02hm2·km^-1)和影响面积(0.28hm2·km^-1)较小、工程总土石方量(3.86×10^4m3·km^-1)和弃方量(0.28×10^4m3·km^-1)较少、工程水土流失总量(211.61t·km^-1)不大。通过缩短施工期和增加水土流失治坪面积,可进一步减弱该工稃的水土流失影响,更好地保护项目沿线的生态环境。 展开更多
关键词 黎钦铁路 水土流失 SWII指数
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我国东南沿海新建铁路工程的水土流失分析
17
作者 何吉成 孙成龙 《生态科学》 CSCD 2011年第1期60-64,共5页
铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。以我国东南沿海地区5条双线铁路的新建工程为例,通过水土流失影响指数评价模型定量比较了5铁路建设工程的水土流失影响。结果表... 铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。以我国东南沿海地区5条双线铁路的新建工程为例,通过水土流失影响指数评价模型定量比较了5铁路建设工程的水土流失影响。结果表明,福厦线的单位占地面积、单位影响面积和单位工程造成的水土流失总量均最大;温福线的工期最长,其未恢复治理面积的比重也最高;龙厦线的单位土石方总量和单位弃方量最多。甬台温线、温福线、福厦线、厦深线和龙厦线的水土流失影响指数值分别为0.264、0.247、0.375、0.256和0.264,平均值为0.278。 展开更多
关键词 铁路建设 水土流失 SWII指数 我国东南沿海
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层次分析法的生产建设项目水土流失影响综合指数探析
18
作者 林雪松 《黑龙江水利科技》 2018年第8期42-45,共4页
文章结合水土保持一级区划特征和不同区域地形结构特点筛选了9项典型的水土保持相关指标构建了包含目标层、准则层、约束层和指标层的评价指标体系,对水土流失影响综合指数采用专家打分和层次赋分法对各指标的系数进行统计和计算。研究... 文章结合水土保持一级区划特征和不同区域地形结构特点筛选了9项典型的水土保持相关指标构建了包含目标层、准则层、约束层和指标层的评价指标体系,对水土流失影响综合指数采用专家打分和层次赋分法对各指标的系数进行统计和计算。研究表明:评价指标体系的层次结构划分较为科学、合理,利用层次分析法求得的综合指数能够较好的反映水土流失影响程度和潜在值。 展开更多
关键词 层次分析法 生产建设项目 水土流失影响 综合指数
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冲抓粘土墙、粘土截渗槽在防洪墙杂填土地基防渗中的应用
19
作者 陈春柏 《南昌水专学报》 1999年第4期42-45,共4页
结合鄱阳湖二期防洪工程中部分防洪墙设计,介绍了冲抓粘土墙、粘土截渗槽在防洪墙杂填土地基防渗处理中的应用,阐明了集中防渗处理的方法.
关键词 防洪墙 冲抓粘土墙 粘土截渗槽 防渗 地基
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