期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
工程车辆人工神经网络自动变速控制仿真研究 被引量:4
1
作者 王学峰 许纯新 +2 位作者 赵克利 赵丁选 聂非 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期113-115,120,共4页
以装备有 4D1 80型液力机械变速器的 ZL50 C装载机为参考 ,利用理论计算与计算机仿真相结合的方法 ,建立了工程车辆传动系统及整车数学模型 ,设计了一种基于人工神经网络 ( ANN)控制的、可以根据作业工况实现工程车辆液力机械式变速器... 以装备有 4D1 80型液力机械变速器的 ZL50 C装载机为参考 ,利用理论计算与计算机仿真相结合的方法 ,建立了工程车辆传动系统及整车数学模型 ,设计了一种基于人工神经网络 ( ANN)控制的、可以根据作业工况实现工程车辆液力机械式变速器自动换档的控制器 ,并应用 Simulink软件进行仿真。 展开更多
关键词 工程车辆 液力机械式变速器 人工神经网络 自动变速装置 仿真
下载PDF
基于AMEsim离合器参数对自动变速箱液压系统影响分析 被引量:2
2
作者 程新龙 高琳 陈希 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第12期250-254,259,共6页
离合器是自动变速箱的重要组成部分,对实现不同档位具有直接影响。针对液力机械自动变速器传动系统和液压控制系统进行分析,获取传动结构简图和各档位离合器开闭关系;对不同档位离合器结构进行分析,选取前进档的湿式离合器结构进行分析... 离合器是自动变速箱的重要组成部分,对实现不同档位具有直接影响。针对液力机械自动变速器传动系统和液压控制系统进行分析,获取传动结构简图和各档位离合器开闭关系;对不同档位离合器结构进行分析,选取前进档的湿式离合器结构进行分析,对关键参数进行设计,并对液压控制系统进行分析;基于AMEsim搭建变速器传动系统和前进挡离合器充油-放油过程控制体系模型;离合器活塞行程、液压缸直径及弹簧刚度参数对换挡过程具有重要影响;进一步分析参数变化对离合器液压系统的影响,结果可知:活塞行程直接影响结合时间,对压力升高过程造成影响,影响换挡品质和零件寿命;活塞直径直接影响容积,进而对充油和放油时间产生影响,这直接影响换挡过程的时间,是换挡品质的重要指标;弹簧刚度直接影响预紧力的变化,而当力确定后,弹簧刚度变化,而系统的性能无明显差异;分析结果为离合器结构设计和参数优化提供重要参考。 展开更多
关键词 液力机械自动变速器 离合器 液压系统 模型 AMESIM
下载PDF
换挡过程两换挡执行元件充放油交替方法研究
3
作者 李春芾 陈慧岩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期12-18,共7页
液力机械自动变速器(AT)换挡过程中两个换挡执行元件充放油交替过程时序不当会造成动力中断或重叠过多(俗称"挂双挡),并引起功率损失、换挡冲击及加剧换挡执行元件磨损。以艾里森大功率自动变速器(HD4070PR自动变速器)为研究对象,... 液力机械自动变速器(AT)换挡过程中两个换挡执行元件充放油交替过程时序不当会造成动力中断或重叠过多(俗称"挂双挡),并引起功率损失、换挡冲击及加剧换挡执行元件磨损。以艾里森大功率自动变速器(HD4070PR自动变速器)为研究对象,利用拉格朗日方程建立换挡过程的动力学方程,依据所建立的方程分析升降挡过程中两换挡执行元件充放油交替方法,并通过自行开发的电控系统进行了实车试验验证。研究结果表明:对于升挡过程通过合理的动力搭接既可以实现无动力中断换挡,又可以减小换挡冲击;对于降挡过程不可避免出现动力中断,只能尽可能地降低动力损失。 展开更多
关键词 控制科学与技术 液力机械自动变速器 换挡执行元件 交替定时方法
下载PDF
液力机械式自动变速器控制系统研究现状与发展趋势 被引量:7
4
作者 张英锋 王迎 +1 位作者 俞妍 张卫锋 《机床与液压》 北大核心 2015年第5期152-155,163,共5页
控制系统是液力机械式自动变速器的核心部件之一,其对车辆行驶过程中的平顺性、动力性等性能具有重要影响。阐述了液力机械式自动变速器控制系统的发展阶段,分析了控制系统的研究现状,并结合电子技术在车辆中的应用,对控制系统的发展趋... 控制系统是液力机械式自动变速器的核心部件之一,其对车辆行驶过程中的平顺性、动力性等性能具有重要影响。阐述了液力机械式自动变速器控制系统的发展阶段,分析了控制系统的研究现状,并结合电子技术在车辆中的应用,对控制系统的发展趋势进行了展望和分析。 展开更多
关键词 液力机械式自动变速器 控制系统 液压控制 电子控制
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部