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长春轻轨车辆的液压制动设计原理 被引量:23
1
作者 李红军 《城市轨道交通研究》 2008年第5期57-59,共3页
长春轻轨列车由两辆动车和一辆拖车组成,其补充制动系统采用德国H&K的液压制动系统。介绍了该液压制动系统中制动电子控制单元的结构组成、功能及作用原理。
关键词 长春轻轨 液压制动 设计原理
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低地板有轨电车 制动系统技术现状 被引量:20
2
作者 赵春光 韩晓辉 +3 位作者 樊贵新 王新海 王正杰 齐政亮 《现代城市轨道交通》 2014年第1期42-46,共5页
介绍低地板有轨电车制动系统的技术现状,从系统组成、原理以及典型功能等方面进行了阐述。在今后的发展过程中,电液制动系统将会成为低地板有轨电车制动系统的主要形式。小型化、轻量化、模块化是低地板有轨电车制动系统的发展趋势。
关键词 低地板有轨电车 制动系统 液压制动 磁轨制动
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液压制动系统中蓄能器的优化设计与稳健分析 被引量:16
3
作者 于淼 石博强 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期132-136,共5页
为了改善蓄能器的动态特性,保证其稳健性,该文利用AMESim软件建立了液压制动系统的模型。运用Optimization工具,以蓄能器在紧急制动工况可保证的制动次数为目标,利用遗传算法对影响蓄能器的主要设计参数进行了优化,得到最佳充气压力为6M... 为了改善蓄能器的动态特性,保证其稳健性,该文利用AMESim软件建立了液压制动系统的模型。运用Optimization工具,以蓄能器在紧急制动工况可保证的制动次数为目标,利用遗传算法对影响蓄能器的主要设计参数进行了优化,得到最佳充气压力为6MPa,并验证了其稳健性,为蓄能器与整个制动系统匹配设计提供了方法和理论依据。该研究对于蓄能器的优化设计和改进具有参考作用。 展开更多
关键词 液压制动 遗传算法 计算机模拟 蓄能器 AMESIM仿真
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中低速磁浮列车制动系统设计与研究 被引量:14
4
作者 蒋廉华 唐亮 +1 位作者 曾春军 武小平 《电力机车与城轨车辆》 2017年第3期18-22,共5页
以中低速磁浮列车为平台基础,进行磁浮列车制动系统方案设计,综合对比分析几种制动系统特点,确定采用电液混合制动控制方式,优先电制动,机械制动执行机构由液压制动进行控制,文章系统地研究了液压制动系统组成、设计原理及控制方法。
关键词 磁浮列车 制动系统 液压制动 控制单元 设计
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履带车辆下长坡液力减速器持续制动性能仿真分析 被引量:7
5
作者 宋彬 吕建刚 +1 位作者 孔凡 刘云 《机床与液压》 北大核心 2010年第11期99-101,48,共4页
在对履带车辆下坡制动过程中整车和液力减速器进行动力学分析的基础上,建立基于SIMULINK的履带车辆液力减速器下长坡持续制动动态仿真模型。仿真结果表明:履带车辆下坡行驶时,适时应用液力减速器持续制动,可以满足安全恒速下坡的要求,... 在对履带车辆下坡制动过程中整车和液力减速器进行动力学分析的基础上,建立基于SIMULINK的履带车辆液力减速器下长坡持续制动动态仿真模型。仿真结果表明:履带车辆下坡行驶时,适时应用液力减速器持续制动,可以满足安全恒速下坡的要求,并可有效延长机械制动器的使用寿命。 展开更多
关键词 履带车辆 液力制动 动态仿真
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下运带式输送机液压制动器性能研究 被引量:7
6
作者 王伟 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第1期121-123,共3页
介绍了下运带式输送机液压制动器的制动原理、分析了其工作性能 ,重点讨论了液压制动器在制动、松闸和运行过程中油液压力的确定 。
关键词 下运带式输送机 液压制动器 比例控制 制动原理 煤矿生产运输设备 液压系统 蓄能器
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立井提升机用安全制动手自一体并联冗余回油实现探讨 被引量:8
7
作者 崔保亮 《煤矿机械》 2016年第10期10-11,共2页
立井提升安全是矿井不可忽视的问题,尤其安全制动系统的安全可靠性极其重要。2016年版的《煤矿安全规程》新增第425条规定:安全制动必须有并联冗余的回油通道。在我国,煤矿行业矿井提升机液压制动系统大多不具备此功能,为此,通过现场实... 立井提升安全是矿井不可忽视的问题,尤其安全制动系统的安全可靠性极其重要。2016年版的《煤矿安全规程》新增第425条规定:安全制动必须有并联冗余的回油通道。在我国,煤矿行业矿井提升机液压制动系统大多不具备此功能,为此,通过现场实际及原有液压制动系统原理调研,通过设计2种并联冗余的回油通道、自动控制及手动控制的并联回油通道、减压阀与B组制动闸并联等液压回路予以实现。该方案在冀中股份葛泉矿实施过程中效果良好,不仅满足了《煤矿安全规程》的要求,而且大大提高了矿井提升机液压制动系统的安全可靠性。 展开更多
关键词 立井提升 液压制动 冗余回路 实现
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鼓式制动器对制动跑偏的影响分析 被引量:5
8
作者 张黎骅 《农机化研究》 北大核心 2005年第4期254-256,共3页
车辆在路面附着系数较低的条件下,制动时出现跑偏、侧滑现象较多,常会引起车辆碰撞、翻车等重大交通事故。基于此因素,着重使用力学的方法,分析汽车鼓式制动器对制动跑偏的影响,并进行了试验研究,阐述了鼓式制动器对制动跑偏的影响因素... 车辆在路面附着系数较低的条件下,制动时出现跑偏、侧滑现象较多,常会引起车辆碰撞、翻车等重大交通事故。基于此因素,着重使用力学的方法,分析汽车鼓式制动器对制动跑偏的影响,并进行了试验研究,阐述了鼓式制动器对制动跑偏的影响因素和汽车制动跑偏的检测方法,提出了防止汽车制动跑偏的有效措施。 展开更多
关键词 鼓式制动器 制动跑偏 路面附着系数 重大交通事故 侧滑现象 车辆碰撞 试验研究 检测方法 有效措施 汽车
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浅析两种提升机恒减速液压制动系统 被引量:7
9
作者 闫吉领 朱述川 王力 《煤矿机电》 2010年第4期84-86,共3页
通过对两种提升机的恒减速制动系统分析比较,找出这两种提升机在恒减速液压制动方面的各自特点,以供选用时作参考。
关键词 减速系统 液压制动 控制方法
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液压抱闸制动牵引车系列化设计与研究
10
作者 刘家宝 《煤炭与化工》 CAS 2024年第6期84-87,93,共5页
为了提高无极绳卡轨车运输的安全性,拓宽液压制动牵引车的适应范围,对液压抱闸制动牵引车进行了系列化设计与研究。通过对四轮/八轮车体不同车体结构设计、不同制动力的液压抱闸设计以及600轨距900轨距轮对转盘车架的设计,完成了KSP46、... 为了提高无极绳卡轨车运输的安全性,拓宽液压制动牵引车的适应范围,对液压抱闸制动牵引车进行了系列化设计与研究。通过对四轮/八轮车体不同车体结构设计、不同制动力的液压抱闸设计以及600轨距900轨距轮对转盘车架的设计,完成了KSP46、KSP49、KSP66、KSP69、KSP96、KSP99等车型的设计,并设计了抱闸摩擦性能和空动时间测试试验方案,通过分析试验数据得出了该产品的安全可靠性。 展开更多
关键词 卡轨车 液压抱闸 安全制动 牵引车
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铁道机车车辆液压制动机及其国内外发展 被引量:6
11
作者 倪文波 王雪梅 +1 位作者 李芾 陈建德 《铁道机车车辆》 2007年第4期11-14,共4页
介绍了应用于铁道机车车辆上的液压制动机的原理、特点和关键技术,对国内外铁道机车车辆采用液压制动机的应用进行了分析,并阐述了液压制动机的发展趋势。
关键词 液压制动 铁道车辆 发展
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新型矿用普轨全卡液压制动牵引车的设计研究
12
作者 姚增锋 《煤炭与化工》 CAS 2024年第7期102-105,共4页
为了提高煤矿井下无极绳卡轨车运输的安全性,设计了一种新型矿用普轨全卡液压制动牵引车。通过分析目前无极绳牵引车存在的问题,有针对性地设计了普轨全卡液压制动牵引车的卡轨轮组件、液压控制系统、液压抱闸装置以及普轨改造方案,解... 为了提高煤矿井下无极绳卡轨车运输的安全性,设计了一种新型矿用普轨全卡液压制动牵引车。通过分析目前无极绳牵引车存在的问题,有针对性地设计了普轨全卡液压制动牵引车的卡轨轮组件、液压控制系统、液压抱闸装置以及普轨改造方案,解决了无极绳牵引车脱轨掉道问题和断绳跑车安全制动问题。该新型矿用普轨全卡液压制动牵引车保障了无极绳卡轨车的运输安全,也为下一步的无极绳卡轨车智能化升级提供了必要的技术基础。 展开更多
关键词 煤矿无极绳卡轨车 普轨全卡 液压制动 牵引车
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多目标拓扑优化算法在液压制动器传热优化中的应用
13
作者 崔洪艳 《液压与气动》 北大核心 2024年第6期72-79,共8页
为有效提升液压制动器的传热性能,基于多目标优化算法对风冷盘的厚度、风槽高度、肋片倾角和肋片数量等设计变量进行拓扑优化,实现制动盘温度峰值和质量的同步降低。采用PDE方程建立风冷盘传热模型,以负热流为边界条件,求解出恒压匀速... 为有效提升液压制动器的传热性能,基于多目标优化算法对风冷盘的厚度、风槽高度、肋片倾角和肋片数量等设计变量进行拓扑优化,实现制动盘温度峰值和质量的同步降低。采用PDE方程建立风冷盘传热模型,以负热流为边界条件,求解出恒压匀速制动工况下的二维瞬态温度场。基于ANSYS Workbech建立风冷盘的三维参数化传热模型,利用台架试验法验证温度场仿真结果。采用中心组合设计法得出设计变量与优化目标的离散样本,通过多元二次回归模型构建代理模型并进行误差校核。构建优化数学模型,将质量优化目标转换为边界条件,通过序列二次规划算法得出不同质量区间的解集。结合min-max标准化和加权归一方法,得出无量纲的指标测评值,实现优化目标的性价比评价。优化结果表明,风冷盘质量降低8.3%,温度峰值降低3.7%,传热效率明显提升,经济效益和社会效益显著。 展开更多
关键词 液压制动器 传热 代理模型 拓扑优化 有限元
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采煤机搬运车制动系统同步性优化设计
14
作者 王磊 封新海 +1 位作者 丁雨 张浩 《机床与液压》 北大核心 2024年第14期113-120,共8页
为提高采煤机搬运车制动系统的响应速度,并解决前后车制动同步性差的问题,结合仿真分析对制动系统进行了优化设计。通过计算搬运车制动效能,得出在可优化的参数中,影响制动系统响应速度的主要因素为消除制动器间隙所用时间和制动器制动... 为提高采煤机搬运车制动系统的响应速度,并解决前后车制动同步性差的问题,结合仿真分析对制动系统进行了优化设计。通过计算搬运车制动效能,得出在可优化的参数中,影响制动系统响应速度的主要因素为消除制动器间隙所用时间和制动器制动力增长所用时间;建立制动系统数学模型,通过Simulink仿真计算可知,通过减小非制动工况下制动器摩擦片的间隙,可有效提高制动系统的响应速度。提出背压控制阀组以最大限度地减小摩擦片间隙,通过计算确定背压值最大为1.29 MPa,并通过试验得知背压小于0.9 MPa时,背压控制阀组几乎不起作用,同时为防止搬运车正常行驶时出现制动拖滞现象,将背压值设定为1.2 MPa。通过试验确定背压控制阀组,提高了前后车制动器响应的同步性,试验结果表明:相较于优化前,前后车制动时间差减小为0.24 s,保证了搬运车制动系统的安全运行。最后,通过试验验证了制动系统响应速度的提升,结果表明:常规制动中制动距离为5.2 m,紧急制动中制动距离为3.2 m,均符合MT/T 989—2006《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》的技术要求。 展开更多
关键词 采煤机搬运车 液压制动 制动效能 同步性 优化设计
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液力制动器叶轮三维流体力学有限元优化 被引量:4
15
作者 杨和余 李武 +1 位作者 戴建立 石晟 《煤矿机械》 北大核心 2002年第10期7-9,共3页
为减小液力制动器设备的体积 ,提出了改变制动器型腔内叶片的安装倾角 ,以提高制动力矩的方法 ,并应用了有限元ANSYS/FLOTRAN软件进行了优化验算 ,优化后的安装倾角能使制动力矩提高 1
关键词 三维流体力学 液力制动器 叶轮 有限元 叶片 制动力矩
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大型风力发电机组偏航液压制动系统设计与研究 被引量:6
16
作者 肖旺 赵登利 《液压与气动》 北大核心 2020年第9期174-180,共7页
介绍了大型风力发电机组偏航液压制动系统的原理、组成和设计结构。对偏航液压制动系统的连接管路、偏航制动器及其摩擦片等部件造成的制动系统建压迟滞时间进行了数学建模和理论分析。利用AMESim软件建立了偏航液压制动系统的仿真模型... 介绍了大型风力发电机组偏航液压制动系统的原理、组成和设计结构。对偏航液压制动系统的连接管路、偏航制动器及其摩擦片等部件造成的制动系统建压迟滞时间进行了数学建模和理论分析。利用AMESim软件建立了偏航液压制动系统的仿真模型,通过控制变量法,分别研究了连接管路类型和长度、制动流量、摩擦片弹性模量及磨损状态、偏航制动器数量等多个因素对偏航液压制动系统响应性能和稳定性的影响。研究结果明确了偏航液压制动系统设计时的注意项点并提出了设计建议,为偏航液压制动系统的设计提供了理论依据和参考。 展开更多
关键词 风力发电机组 偏航 液压制动 AMESIM
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某重型车辆联合制动的仿真研究 被引量:2
17
作者 姚寿文 阎清东 项昌乐 《车辆与动力技术》 2003年第4期46-49,共4页
分析了某重型履带车辆的制动系统,提出增加液力制动的必要性,重点研究了该型车的液机联合制动.仿真结果表明,该型车目前的传动系统仅适用于有限联合,但制动力不能平稳过渡.提出了该型车传动系统的改进方案,并进行了制动性能的仿真分析,... 分析了某重型履带车辆的制动系统,提出增加液力制动的必要性,重点研究了该型车的液机联合制动.仿真结果表明,该型车目前的传动系统仅适用于有限联合,但制动力不能平稳过渡.提出了该型车传动系统的改进方案,并进行了制动性能的仿真分析,结果表明该车的制动性能得到了根本的改善. 展开更多
关键词 联合制动 履带车辆 机械制动 液力制动 传动系统 仿真
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密封结构表面表征参数对低温密封特性的影响 被引量:1
18
作者 李海嶙 张伟 +3 位作者 高云琦 司俊 刘龙飞 索昊圆 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期131-135,共5页
针对某航空用液压制动器低温环境下极易出现渗漏油的问题,设计低温筛选试验,研究密封件表面不同表征参数(表面轮廓算术平均偏差R_(a),轮廓最大峰值R_(p),表面轮廓最大高度R_(z))对低温密封特性的影响规律。结果表明:传统R_(a)指标约束... 针对某航空用液压制动器低温环境下极易出现渗漏油的问题,设计低温筛选试验,研究密封件表面不同表征参数(表面轮廓算术平均偏差R_(a),轮廓最大峰值R_(p),表面轮廓最大高度R_(z))对低温密封特性的影响规律。结果表明:传统R_(a)指标约束下的密封表面不能完全满足液压制动器低温密封要求,而R_(z)和R_(p)指标能更好地表征和约束密封结构的表面加工质量,其中采用R_(z)指标约束下的密封表面能显著提升液压制动器的密封特性。根据试验统计结果,给出航空用液压制动器密封表面质量R_(z)≤1.0μm的设计参考值,并可应用于其他类似航空液压产品设计中。 展开更多
关键词 液压制动器 密封 表面质量 低温性能
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一种基于PID的液压制动系统控制策略设计 被引量:5
19
作者 王玉 《机械设计与制造工程》 2016年第9期57-60,共4页
为改善汽车制动系统的性能,提高汽车行驶的安全性,提出了一种基于PID+PWM控制的液压制动系统。结合电子液压控制系统的工作原理,利用AMESim仿真软件建立了液压制动系统的仿真模型;为提高液压系统轮缸压力效果,利用PID控制优势对液压系... 为改善汽车制动系统的性能,提高汽车行驶的安全性,提出了一种基于PID+PWM控制的液压制动系统。结合电子液压控制系统的工作原理,利用AMESim仿真软件建立了液压制动系统的仿真模型;为提高液压系统轮缸压力效果,利用PID控制优势对液压系统电机转速进行控制,采用PWM控制策略对高速开关电磁阀进行控制,提高了液压制动系统的控制精度和稳定性。最后通过仿真比较验证了上述控制策略的可行性。 展开更多
关键词 仿真软件 液压制动 电机泵 轮缸压力
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液压同步系统和液压制动系统在行走马达上的应用 被引量:4
20
作者 张帅君 赖雨薇 +3 位作者 刘会涛 高伟航 张庆勇 苏伟民 《机床与液压》 北大核心 2015年第20期134-135,共2页
介绍一种可同时实现液压同步和液压制动的回路,通过具体实例说明如何实现同步和制动的功能,并且最大可能实现结构简单、经济实用和安全可靠。
关键词 液压同步 液压制动 同步精度
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