论南沙海槽的地壳性质 被引量：21

1

作者 苏达权 黄慈流 夏戡原 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 1996年第4期409-415,共7页

根据海上地球物理测量,对四条剖面的重力和地震剖面资料进行联合正反演推算,结合已发表的国内外地质、地球物理资料对南沙海槽的地壳厚度及性质进行了分析。结果表明,南沙海槽的地壳为一个减薄的陆壳,从南沙微陆块向婆罗洲方向厚度减薄... 根据海上地球物理测量,对四条剖面的重力和地震剖面资料进行联合正反演推算,结合已发表的国内外地质、地球物理资料对南沙海槽的地壳厚度及性质进行了分析。结果表明,南沙海槽的地壳为一个减薄的陆壳,从南沙微陆块向婆罗洲方向厚度减薄,具有类似大陆边缘从陆壳向洋壳过渡部位的地壳构造特征。顺着海槽的走向,地壳厚度变化趋势是从东北向西南变薄。从构造演化的角度分析,南沙海槽是古南海洋陆交界的边缘,由于古南海的闭合及晚白垩世以后婆罗洲逆时针方向旋转,海槽的大部分是陆壳,其西南端可能有残留的洋壳。 展开更多

关键词 海槽 南沙海槽 地壳性质 地壳厚度

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基于星点法的小视场镜头畸变测量研究 被引量：5

2

作者 许维星 乔卫东 +3 位作者 杨建峰 葛伟 薛彬 马丽华 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期593-595,643,共4页

为了研究采用星点法的小视场镜头畸变测量,选择星点像中心判读和星点选择两方面作为切入点。针对星点像中心判读,在对比了传统的质心算法的基础上,采用将最大类间方差算法与重心计算相结合的方法以提高星点定位的准确性。针对星点选择,... 为了研究采用星点法的小视场镜头畸变测量,选择星点像中心判读和星点选择两方面作为切入点。针对星点像中心判读,在对比了传统的质心算法的基础上,采用将最大类间方差算法与重心计算相结合的方法以提高星点定位的准确性。针对星点选择,为保证星点定位的稳定性以及畸变计算的精准度,用实验方法分析了星点大小的不同对于畸变测量中星点像定位稳定性的影响,选择整个视场内同一水平线下不同位置的y坐标值均方差为1/71像元的星点进行实验,通过实验测得了实际镜头的绝对畸变和相对畸变。结果表明,该方法测得的镜头畸变精度高,可达到航天级应用要求。 展开更多

关键词 图像处理 小视场 畸变测量 重心计算 最大类间方差算法 星点选择

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城市轨道交通盾构隧道的横向抗震设计 被引量：4

3

作者 董正方 李凤丽 +1 位作者 王君杰 孔庆梅 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2015年第7期821-824,共4页

介绍了盾构隧道横向抗震设计中重力作用的计算方法、反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法。为了验证这些方法的适用性,设定某地质条件下的典型圆形盾构隧道为基准模型,使用反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时... 介绍了盾构隧道横向抗震设计中重力作用的计算方法、反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法。为了验证这些方法的适用性,设定某地质条件下的典型圆形盾构隧道为基准模型,使用反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法计算盾构隧道的结构内力、直径变形率。结果表明:反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法,三者计算结果最值的大小、出现位置并不一致,且反应位移法和反应加速度法的计算结果要大于基于等效线性化的时程法的计算结果。 展开更多

关键词 盾构隧道 抗震设计 重力作用计算 反应位移法 反应加速度法 基于等效线性化的时程法

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论基本引力禀性常数 被引量：2

4

作者 王忆锋 《科技风》 2020年第29期75-77,共3页

从基本量纲关系出发推导了牛顿第二运动定律。讨论了引力的内在性和外在性。为了量化描述引力的内在性,提出了"基本引力禀性常数(Γ)"的概念,其基本含义是1kg质量所对应的引力有多少N(牛顿)。基本引力禀性常数Γ与引力常数G... 从基本量纲关系出发推导了牛顿第二运动定律。讨论了引力的内在性和外在性。为了量化描述引力的内在性,提出了"基本引力禀性常数(Γ)"的概念,其基本含义是1kg质量所对应的引力有多少N(牛顿)。基本引力禀性常数Γ与引力常数G和普朗克常数h的乘积成正比、与光速c成反比,其量纲为N/kg,量值估计为Γ=ζ×1.4798×10^-52(N/kg),其中ζ是一个待定常系数。基本引力禀性常数Γ的量值比普朗克常数还小,它是一个最小的物理常数。 展开更多

关键词 质量体 基本引力禀性常数 引力计算 牛顿万有引力定律

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VBA在计算重力固体潮理论值中的应用 被引量：1

5

作者 张永旺 赵丽娟 +1 位作者 赵婧 苏鹏飞 《西部资源》 2016年第4期164-167,178,共5页

重力固体潮改正是重力数据处理的基础,在重力工作中重力仪的仪器试验、重力基点网联测、重力测点绝对重力值计算等主要重力数据处理中,重力固体潮理论值的计算都必不可少。但重力固体潮的计算公式繁杂,为提高计算效率,简化计算过程,笔... 重力固体潮改正是重力数据处理的基础,在重力工作中重力仪的仪器试验、重力基点网联测、重力测点绝对重力值计算等主要重力数据处理中,重力固体潮理论值的计算都必不可少。但重力固体潮的计算公式繁杂,为提高计算效率,简化计算过程,笔者应用EXCEL中的Visual Basic编辑器,通过VBA代码实现了重力固体潮理论值的一键计算。 展开更多

关键词 重力固体潮 VBA 重力计算

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相干激光测风雷达信号提取研究

6

作者 刘志平 田文飞 +2 位作者 胡元航 冯振中 童文皓 《激光杂志》 CAS 北大核心 2024年第3期40-44,共5页

激光测风雷达信号提取方法直接影响雷达的精度和测程,为了提高激光测风雷达的精度和测程,设计了一种基于高斯拟合的信号重心提取方法,先对傅里叶变换获得的频率谱进行高斯拟合,然后对拟合之后的频率谱进行信号中心频率计算。使用信号源... 激光测风雷达信号提取方法直接影响雷达的精度和测程,为了提高激光测风雷达的精度和测程,设计了一种基于高斯拟合的信号重心提取方法,先对傅里叶变换获得的频率谱进行高斯拟合,然后对拟合之后的频率谱进行信号中心频率计算。使用信号源输出的固定频率正弦信号进行测试,基于高斯拟合的重心法的平均测量误差为0.43 MHz,最大值法的平均测量误差为1.54 MHz,重心法的平均误差为1.18 MHz。使用激光测风雷达实测回波信号进行测试,基于高斯拟合的重心法测程为2850米,重心法测程为2550米,结果表明基于高斯拟合的重心法能够提高激光测风雷达精度,并提高激光测风雷达测程12.5%。 展开更多

关键词 激光测风雷达 高斯拟合 重心计算 频谱泄露

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基于STL模型处理的飞机燃油质量特性计算 被引量：4

7

作者 罗景锋 刘小锋 洪军 《航空制造技术》 2011年第1期123-126,共4页

飞机燃油系统是飞机不可或缺的系统,燃油量占据了飞机近50%的重量和机翼翼盒80%多的空间,而且现代飞机愈加依赖燃油质量特性来调整重心,机电系统必须基于实时的燃油量状态和系统状态的精确获取,因此现代先进飞机复杂燃油箱中的燃油量测... 飞机燃油系统是飞机不可或缺的系统,燃油量占据了飞机近50%的重量和机翼翼盒80%多的空间,而且现代飞机愈加依赖燃油质量特性来调整重心,机电系统必须基于实时的燃油量状态和系统状态的精确获取,因此现代先进飞机复杂燃油箱中的燃油量测量和燃油质量特性计算成为燃油系统最为关注的基本问题。本文给出了以STL模型为基础的飞机燃油箱燃油量、燃油质量特性计算的主要实现方法和优点。 展开更多

关键词 飞机燃油系统 燃油质量特性计算 STL模型文件

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浅谈水下产品的重心测量和计算

8

作者 杜庆臣 叶剑林 《石化技术》 CAS 2021年第2期30-31,共2页

二十一世纪是海洋的世纪,随着国家建设海洋强国战略的制定与实施,开发、利用、保护和管控海洋的进程日益加快。在此背景下,海洋工程装备制造和建设将迎来前所未有的机遇和挑战。在水下产品的建造领域,重量和重心超标的例子屡见不鲜,有... 二十一世纪是海洋的世纪,随着国家建设海洋强国战略的制定与实施,开发、利用、保护和管控海洋的进程日益加快。在此背景下,海洋工程装备制造和建设将迎来前所未有的机遇和挑战。在水下产品的建造领域,重量和重心超标的例子屡见不鲜,有些甚至导致项目失败~([4])。本文主要介绍了水下产品重心控制的重要性、测量重心所需工具、测量重心的步骤及重心的计算方法。 展开更多

关键词 水下产品 重心测量 重心计算 力矩平衡

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海洋平台大尺寸弯折式烟囱吊装方法

9

作者 魏成革 杨德福 +3 位作者 赵玉周 兰孟旸 蔺振 孟祥礼 《船海工程》 北大核心 2018年第3期150-153,共4页

针对海洋平台大尺寸弯折式烟囱在吊装作业时易侧翻、易变形和重心确定难的问题,以南海某油气田CEP平台上的烟囱为例,选用2台主吊机、1台辅助吊机建立烟囱重心计算模型,制定可行的吊装方案,利用有限元分析软件验算吊装过程中烟囱的变形... 针对海洋平台大尺寸弯折式烟囱在吊装作业时易侧翻、易变形和重心确定难的问题,以南海某油气田CEP平台上的烟囱为例,选用2台主吊机、1台辅助吊机建立烟囱重心计算模型,制定可行的吊装方案,利用有限元分析软件验算吊装过程中烟囱的变形情况。结果表明,随着翻身角度的增大,烟囱的最大变形量不断减小,且最大变形量均满足工程要求。 展开更多

关键词 烟囱 吊装 重心计算 吊点 有限元

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加油控制盒过流烧毁故障研究

10

作者 贺阳博 《价值工程》 2021年第13期175-177,共3页

加油控制盒作为燃油系统加油控制的中心设备,接收地面压力加油信号,通过控制加油阀的开关,从而实现加油过程控制,并通过加油量计算飞机的重量重心。当加油控制盒故障时无法进行地面压力加油,并丧失重量重心计算功能,从而直接影响任务的... 加油控制盒作为燃油系统加油控制的中心设备,接收地面压力加油信号,通过控制加油阀的开关,从而实现加油过程控制,并通过加油量计算飞机的重量重心。当加油控制盒故障时无法进行地面压力加油,并丧失重量重心计算功能,从而直接影响任务的完成。文章针对加油控制盒烧毁故障情况,对其烧毁故障原因进行分析,并根据分析结果对加油控制盒进行改进。 展开更多

关键词 加油控制盒 重量重心计算 烧毁

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采用CCD的空间光通信光斑位置提取重心算法的分析及实验 被引量：10

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作者 李晓峰 罗彤 +2 位作者 邓科 何俊 胡渝 《光通信技术》 CSCD 北大核心 2004年第6期13-15,共3页

对采用CCD的空间光通信光斑位置提取重心算法进行了理论分析,对不同程度光束偏转的APT系统光斑位置定位及无空气扰动条件下背景光对光斑位置定位的影响进行了实验研究。

关键词 空间光通信 APT 光斑位置提取定位 重心算法

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利用重磁计算解释南海海盆中部地壳结构特征 被引量：13

12

作者 杨金玉 张训华 王修田 《海洋地质与第四纪地质》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期45-50,共6页

以南海海盆中部 3个次海盆的交汇处为研究区 ,通过对重磁异常场的向上延拓计算及对重力异常的正反演拟合计算 ,并结合地质资料 ,进行综合分析和解释来揭示此区域的地壳结构特征。结果表明研究区地壳结构复杂 ,三种性质的地壳均有分布。... 以南海海盆中部 3个次海盆的交汇处为研究区 ,通过对重磁异常场的向上延拓计算及对重力异常的正反演拟合计算 ,并结合地质资料 ,进行综合分析和解释来揭示此区域的地壳结构特征。结果表明研究区地壳结构复杂 ,三种性质的地壳均有分布。各海山形成过程和岩石组成及地壳结构不尽相同 ,区内有年轻的大洋玄武岩海山 ,也有包含了大陆玄武岩的“双性”海山。综合各种地质、地球物理现象 ,认为南海海盆可能是多种机制联合作用的结果 ,西南。 展开更多

关键词 地壳结构 南海 重磁异常场 重力异常 地球物理场 海盆

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南海中部海山性质研究 被引量：6

13

作者 杨金玉 张训华 王修田 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2001年第7期31-34,共4页

南海海底的海山和海丘是南海形成过程中的产物 ,如何理解它们的性质 ,直接关系到如何构建南海的形成演化机制。通过重力异常场的计算、地质剖面模型拟合的方法分析指出南海海山有年轻的大洋玄武岩海山 ,也有包含了大陆玄武岩的“双性”... 南海海底的海山和海丘是南海形成过程中的产物 ,如何理解它们的性质 ,直接关系到如何构建南海的形成演化机制。通过重力异常场的计算、地质剖面模型拟合的方法分析指出南海海山有年轻的大洋玄武岩海山 ,也有包含了大陆玄武岩的“双性”海山。 展开更多

关键词 南海海山 重力场计算 剖面模拟拟合 海山性质

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EGMTools:重力场模型评估及重力量计算软件 被引量：3

14

作者 陈鑑华 张兴福 +2 位作者 陈秋杰 沈云中 李伟超 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2020年第11期1139-1144,共6页

高精度、高分辨率的地球重力场可用于统一全球高程基准及确定大地水准面等,因此全面评估重力场模型精度及其快速导出的各重力量(如高程异常等)具有重要意义。本文利用VS2015+Intel XE 2016平台及OpenMP等并行技术研发一套用于重力场模... 高精度、高分辨率的地球重力场可用于统一全球高程基准及确定大地水准面等,因此全面评估重力场模型精度及其快速导出的各重力量(如高程异常等)具有重要意义。本文利用VS2015+Intel XE 2016平台及OpenMP等并行技术研发一套用于重力场模型评估及相关重力量计算的软件——EGMTools,该软件的主要功能有:1)可实现基于实测点或格网重力异常、高程异常及垂线偏差等数据对重力场模型截断至任意阶次的精度进行评估;2)可实现利用重力场模型计算任意点或格网(SRTM地形表面)重力异常、高程异常及垂线偏差等重力量;3)在全球范围内,可按照一定的格网间隔(如1°×1°)对不同重力场模型所表示的重力量(如高程异常等)按不同的阶次进行比较;4)重力场模型格式转换、阶方差分析及RTM重力量计算的数据预处理等。 展开更多

关键词 地球重力场模型 重力量计算 精度评估 EGMTools

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