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关于克服风扇轮毂质心与几何中心偏差的研究
1
作者
邵永涛
《内燃机车》
2000年第11期34-36,共3页
针对冷却风扇轮毂存在加工后静平衡超差 ,即质心与几何中心不重合问题 ,分析了加工偏心量t与不平衡克数M的关系 ,并以此为依据 ,提出了新的加工工艺方法 ,成功地解决了这一难题 ,并在实践中加以应用和推广。
关键词
内燃机车
冷却风扇
静平衡
轮毂质心
几何中心
原文传递
题名
关于克服风扇轮毂质心与几何中心偏差的研究
1
作者
邵永涛
机构
大连机车车辆厂工艺处
出处
《内燃机车》
2000年第11期34-36,共3页
文摘
针对冷却风扇轮毂存在加工后静平衡超差 ,即质心与几何中心不重合问题 ,分析了加工偏心量t与不平衡克数M的关系 ,并以此为依据 ,提出了新的加工工艺方法 ,成功地解决了这一难题 ,并在实践中加以应用和推广。
关键词
内燃机车
冷却风扇
静平衡
轮毂质心
几何中心
Keywords
diesel
locomotive
cooling
fan
static
balance
bary
center
of
wheel
tyre
geometric
center
of
wheel
tyre
homogeneous
plate
center
of
gravity
分类号
U262.232 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
关于克服风扇轮毂质心与几何中心偏差的研究
邵永涛
《内燃机车》
2000
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