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舰船用齿轮传动啮合刚度及动态性能研究 被引量：20
1
作者 李瑰贤 马亮 +2 位作者 陶建国 周铭 林少芬 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第5期41-43,共3页
舰船用齿轮副由于具有特殊的性能要求 ,其结构上也与通用机械齿轮副有所不同。文章以齿轮接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化 ,利用傅立叶级数的形式计算舰船用宽斜齿轮副的啮合刚度 ,并分析单自由度扭转振动系统在时变啮合刚度... 舰船用齿轮副由于具有特殊的性能要求 ,其结构上也与通用机械齿轮副有所不同。文章以齿轮接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化 ,利用傅立叶级数的形式计算舰船用宽斜齿轮副的啮合刚度 ,并分析单自由度扭转振动系统在时变啮合刚度及齿轮副误差激励作用下系统的动态特性。 展开更多
关键词 齿轮副 啮合刚度 动态性能 舰船
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泵用齿轮副根切重合度的公式创建 被引量：16
2
作者 李玉龙 袁影 +1 位作者 吴柏强 刘雄 《机床与液压》 北大核心 2017年第1期84-88,共5页
为满足外啮合齿轮泵根切齿轮副的设计需要,基于滚齿加工原理,由创建根切半径的计算公式起,推导出一套完整的根切重合度计算公式,据此分析了基本参数对该根切重合度的影响,所得结果由根切齿轮副的三维虚拟模型加以验证。结果表明,根切会... 为满足外啮合齿轮泵根切齿轮副的设计需要,基于滚齿加工原理,由创建根切半径的计算公式起,推导出一套完整的根切重合度计算公式,据此分析了基本参数对该根切重合度的影响,所得结果由根切齿轮副的三维虚拟模型加以验证。结果表明,根切会使主动齿轮的齿顶点可能进入不了啮合,目前常用齿顶重合度代替根切重合度的计算方法不可靠;除模数外的其它齿形基本参数对根切重合度均有影响,其中变位系数的影响最大;采用齿条刀具的最佳齿顶圆角半径,可以保证根切重合度等于齿顶重合度;当实际的根切重合度过大时,通过降低齿条刀具齿顶圆角半径,可以改善齿轮副的传动质量等。所得根切重合度公式也能为其他常规的根切齿轮副设计,提供一种新的方法。 展开更多
关键词 齿轮泵 齿轮副 根切半径 根切重合度 齿顶重合度
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一种考虑齿轮副连续啮合过程的接触有限元动力学分析方法 被引量：17
3
作者 吴勇军 王建军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1192-1200,共9页
在系统分析齿轮副连续啮合过程不同典型啮合状态特点的基础上,提出了一种可以考虑齿轮副连续啮合过程中啮合齿对变化,受载弹性变形以及滑动摩擦等影响因素的接触有限元分析方法.利用该方法对三种考虑不同因素的齿轮副模型进行了对比分析... 在系统分析齿轮副连续啮合过程不同典型啮合状态特点的基础上,提出了一种可以考虑齿轮副连续啮合过程中啮合齿对变化,受载弹性变形以及滑动摩擦等影响因素的接触有限元分析方法.利用该方法对三种考虑不同因素的齿轮副模型进行了对比分析,并得到了各种因素对齿轮副连续啮合过程动态传递误差及动态接触力特性的影响.研究表明:该方法可以真实模拟齿轮副连续啮合过程中单、双齿对啮合及其交替啮合状态的动力学特性,包括滑动摩擦引起的节点冲击,受载弹性变形引起的啮入、啮出冲击以及时变刚度等激励特性;并可以得到啮入、啮出冲击的大小及作用时间,以及滑动摩擦和齿廓修形对动态啮合特性的影响;动态啮合特性分析结果与齿轮副连续啮合状态的特征完全吻合. 展开更多
关键词 齿轮副 动态啮合特性 接触有限元分析方法 时变刚度 啮合冲击 滑动摩擦
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制造误差影响齿轮副啮合的接触有限元分析方法 被引量：16
4
作者 张涛 吴勇军 +1 位作者 吴静 王建军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期43-50,共8页
制造误差是影响齿轮副啮合的重要因素,研究其作用机理对齿轮的减振设计具有重要意义。首先基于几种典型制造误差的结构形式提出了一般的精确建模方法,以一对渐开线直齿轮为例,利用接触有限元分析方法对啮合过程进行仿真,发现理想齿轮副... 制造误差是影响齿轮副啮合的重要因素,研究其作用机理对齿轮的减振设计具有重要意义。首先基于几种典型制造误差的结构形式提出了一般的精确建模方法,以一对渐开线直齿轮为例,利用接触有限元分析方法对啮合过程进行仿真,发现理想齿轮副和含误差齿轮副啮合过程中的角速度、动态接触力特性表现出显著差异。然后进行单项误差影响齿轮振动的机理研究,分别以齿廓误差和齿距误差为对象,利用傅里叶变换量化分析了不同加工公差等级下的单项制造误差对齿轮副动态传递误差、角加速度特性的影响规律。研究表明:所提出的建模方法可以模拟任意形式的微小量级的制造误差,并体现在接触有限元分析中。不但能够用于精细化研究制造误差对齿轮副啮合过程的影响,还可以通过量化各项啮合特性分析单项误差影响齿轮振动的作用机理,并指导齿轮的减振设计和精度设计等。 展开更多
关键词 制造误差 齿轮副 动态啮合特性 接触有限元分析 动态传递误差 角加速度
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斜齿轮副静态传递误差的模糊计算方法 被引量：5
5
作者 李瑰贤 马亮 林少芬 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期378-382,431,共6页
齿轮副静态传递误差是衡量齿轮副动态性能的一个主要参数。为了能够实现在设计阶段预测齿轮系统的动态特性 ,减小齿轮系统的振动及噪声 ,并能够实现齿轮系统的动态设计 ,首先需要确定啮合齿轮副误差激励的大小。为此 ,该文分别计算了齿... 齿轮副静态传递误差是衡量齿轮副动态性能的一个主要参数。为了能够实现在设计阶段预测齿轮系统的动态特性 ,减小齿轮系统的振动及噪声 ,并能够实现齿轮系统的动态设计 ,首先需要确定啮合齿轮副误差激励的大小。为此 ,该文分别计算了齿轮副综合误差及弹性变形 ,并首次考虑误差影响因素的边界模糊性 ,把模糊数的概念引入到齿轮副静态传递误差的计算中 ,给出了模糊静态传递误差的计算方法 ,从而为实现齿轮系统的模糊动态优化设计打下了基础。 展开更多
关键词 模糊数 齿轮副 静态传递误差 计算方法
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基于负载与啮合特征的WN齿轮传动接触强度分析 被引量：3
6
作者 陈殿华 李成超 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期294-297,共4页
为了探求WN齿轮传动的强度机理和失效原因,依据WN齿轮负载传动时齿面的三维几何接触特征和弹性变形理论建立了接触强度分析模型,提出了基于WN齿轮啮合特征的接触强度分析方法.根据啮合过程中齿面接触载荷、啮合齿轮副和接触点数的变化,... 为了探求WN齿轮传动的强度机理和失效原因,依据WN齿轮负载传动时齿面的三维几何接触特征和弹性变形理论建立了接触强度分析模型,提出了基于WN齿轮啮合特征的接触强度分析方法.根据啮合过程中齿面接触载荷、啮合齿轮副和接触点数的变化,利用有限元分析进行了各种状况下的齿面接触应力计算,明确了WN齿轮接触强度设计中的螺旋角、中心距误差、齿宽及重合度对最大接触应力的影响结果.研究发现,当中心距和重合度及螺旋角等变化时,WN齿轮与渐开线齿轮呈现出了完全不同的载荷特征和强度机理. 展开更多
关键词 WN齿轮 啮合特征 接触强度 齿轮副
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虚拟环境下齿轮副运动分析与干涉检查 被引量：1
7
作者 黄恺 李雷 《机床与液压》 北大核心 2004年第6期128-129,共2页
介绍了以Pro/E为仿真工作平台 ,对变参齿轮副啮合传动作运动分析及干涉检查的方法和步骤 ,在机械传动的数字化、虚拟化研究方面进行了成功的探索和有益的尝试。
关键词 断轮副 啮合传动 Pom/E
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基于ADAMS的采棉机变速箱动力学研究 被引量：1
8
作者 马安帮 苏阔 +1 位作者 李同杰 孙尚贞 《安徽科技学院学报》 2022年第6期70-77,共8页
目的:研究采棉打包一体机变速箱斜齿轮副在不同工况下啮合传动的动力学特性,为基于斜齿轮的采棉机变速箱研究,提供动力学仿真分析参考。方法:首先根据采棉机变速箱工况,选择输出扭矩最大的啮合齿轮副,建立其三维模型并正确装配,然后使用... 目的:研究采棉打包一体机变速箱斜齿轮副在不同工况下啮合传动的动力学特性,为基于斜齿轮的采棉机变速箱研究,提供动力学仿真分析参考。方法:首先根据采棉机变速箱工况,选择输出扭矩最大的啮合齿轮副,建立其三维模型并正确装配,然后使用Adams进行齿轮啮合的动力学仿真分析,根据仿真结果绘制4种工况下总啮合力时间-应力对比曲线图。结果:在动力学仿真分析下,啮合齿轮副的输出转速、各个方向啮合分力与总啮合力与理论计算基本一致;输入转速越大,输出斜齿轮的总啮合力的周期性波动范围越大。结论:斜齿轮传动具有周期性啮入啮出的特性,斜齿轮副的刚度激励程度比直齿轮副更加平稳;在输入扭矩一致时,总啮合力的极差扩张幅度和输入转速增长幅度基本一致;采棉机变速箱应尽量避免齿轮的高转速传动,避免疲劳破坏的状况发生。 展开更多
关键词 采棉打包一体机 齿轮副 动力学模型 啮合特性
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机构中齿轮副属性的分析与研究 被引量：1
9
作者 田静云 张国海 王保民 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第2期206-207,共2页
通过分析平面机构中齿轮副元素的相对运动情况,提出了当齿轮副中心距不固定时机构中存在局部自由度的思路,得出无论中心距固定与否齿轮副均按Ⅳ级副来处理的方法,从本质上认清了齿轮副的属性,正确解决了含有各种齿轮副机构的自由度计算... 通过分析平面机构中齿轮副元素的相对运动情况,提出了当齿轮副中心距不固定时机构中存在局部自由度的思路,得出无论中心距固定与否齿轮副均按Ⅳ级副来处理的方法,从本质上认清了齿轮副的属性,正确解决了含有各种齿轮副机构的自由度计算问题。 展开更多
关键词 平面机构 齿轮副属性 局部自由度 自由度计算
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基于模糊误差激励的齿轮副单自由度扭转振动分析 被引量：1
10
作者 李瑰贤 马亮 +1 位作者 林少芬 常山 《重型机械》 2000年第5期35-36,43,共3页
引入模糊误差激励的形式 ,建立了一对斜齿轮副单自由度扭转振动分析的模糊微分方程 ,并给出模糊动态响应的求解表达式。文中以一对斜齿轮副传动为例 。
关键词 模糊误差激励 斜齿轮 单自由度 扭振
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机车轴悬式电机悬挂齿轮副变形的三维有限元分析
11
作者 丁培杰 吴昌华 《大连交通大学学报》 CAS 1990年第4期65-69,共5页
本文用三维有限元方法对东风_4型内燃机车的整个牵引电机传动系统进行了计算。其计算模型利用假想的二力杆连接齿轮副的啮合点,人为地造成了均匀传递啮合力的力学条件,从而计算出了合理的齿轮修形量。
关键词 内燃机车 齿轮副 变形 三维 有限元分析/牵引齿轮 啮合力 齿轮修形
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平面齿轮机构自由度计算公式的修正
12
作者 水运震 张惠生 《江汉石油学院学报》 CSCD 北大核心 1994年第1期87-90,共4页
指出将齿轮副作为高副来计算平面齿轮机构自由度是不全面的。通过实例分析平面齿轮副的约束度，认为将齿轮副作为瞬心副包含了高副约束和附加几何约束，在充分考虑由此带来的重复约束的前提下，对传统计算公式作了修正，为平面齿轮机构... 指出将齿轮副作为高副来计算平面齿轮机构自由度是不全面的。通过实例分析平面齿轮副的约束度，认为将齿轮副作为瞬心副包含了高副约束和附加几何约束，在充分考虑由此带来的重复约束的前提下，对传统计算公式作了修正，为平面齿轮机构的设计提供了方便。 展开更多
关键词 齿轮机构 自由度 齿轮副
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具有优化性的齿轮副CAD软件
13
作者 王能员 《安徽工学院学报》 1987年第Z1期51-61,共11页
本文在以EHL理论分析摩擦状态的基础上,提出了以最小油膜厚度最大值为设计齿轮副的质量指标,计算变位系数的新方法。并考虑到在部分膜弹流和全膜弹流润滑条件下的不同因素的影响,分别进行油品的合理选择和有限元、断裂力学的分析计算。... 本文在以EHL理论分析摩擦状态的基础上,提出了以最小油膜厚度最大值为设计齿轮副的质量指标,计算变位系数的新方法。并考虑到在部分膜弹流和全膜弹流润滑条件下的不同因素的影响,分别进行油品的合理选择和有限元、断裂力学的分析计算。以此制成了CAD软件。软件中,还包含了传统的选择齿轮副变位系数的三个质量指标、几何计算、强度验算、齿廊修形及噪声计算等功能。具有高速高精度的特点,以及明显的经济效益。 展开更多
关键词 齿轮副 CAD软件 变位系数 齿轮
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浅谈ⅡC级防爆电动云台的设计
14
作者 朱品强 《电气开关》 2012年第1期73-75,81,共4页
ⅡC级防爆电动云台的设计中,机械部分设计的好坏直接影响到云台的寿命和运行稳定性。主要论述了机械部分的设计方法和整体的防爆处理方法,ⅡC级防爆电动云台采用止口接合面、出轴处加铜套的方法有力保证了它的防爆性能。
关键词 齿轮副 止口接合面 壳体壁厚 铜套 浇封
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齿轮副的约束度与齿轮机构的重复约束
15
作者 符炜 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 1990年第4期67-73,共7页
讨论了齿轮副的约束度以及含齿轮副的平面机构自由度的计算,并在引入附加几何约束和重复约束的概念之后,对传统公式F=3n-2P_l-1P_h加以补充,同时提出了判断重复约束的简捷方法。
关键词 齿轮副 约束度 平面机构 齿轮机构
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滚锥包络环面蜗杆传动的理论研究与参数优化 被引量：16
16
作者 王进戈 张光辉 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1992年第2期58-64,共7页
本文提出了一种从根本上改变啮合齿面间运动形式的新型高效蜗杆传动—滚锥包络环面蜗杆传动,并对该传动进行了系统的理论研究和大量的数值计算及参数分析。在参数分析的基础上还对该传动进行了参数优化。结果表明,该传动效率高,承载大,... 本文提出了一种从根本上改变啮合齿面间运动形式的新型高效蜗杆传动—滚锥包络环面蜗杆传动,并对该传动进行了系统的理论研究和大量的数值计算及参数分析。在参数分析的基础上还对该传动进行了参数优化。结果表明,该传动效率高,承载大,寿命长,制造简单。 展开更多
关键词 齿轮传动 蜗轮副 环面蜗杆 滚锥
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具有不完全概率信息的圆柱齿轮传动的可靠性灵敏度设计 被引量：10
17
作者 杨周 张义民 《机械传动》 CSCD 北大核心 2009年第2期29-34,共6页
应用随机摄动技术和四阶矩技术,将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,建立了圆柱齿轮传动的可靠性灵敏度设计模型,提出了基于四阶矩方法的可靠性灵敏度设计的计算方法,讨论了具有不完全概率信息的圆柱齿轮传动的可靠性灵敏度设计问... 应用随机摄动技术和四阶矩技术,将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,建立了圆柱齿轮传动的可靠性灵敏度设计模型,提出了基于四阶矩方法的可靠性灵敏度设计的计算方法,讨论了具有不完全概率信息的圆柱齿轮传动的可靠性灵敏度设计问题,探讨了圆柱齿轮传动的可靠性随设计参数改变的数学评价方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对圆柱齿轮传动的可靠性的影响,并且获得了理想的数值设计结果。为圆柱齿轮传动的可靠性设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 圆柱齿轮传动 可靠性设计 可靠性灵敏度设计 不完全概率信息 四阶矩技术
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平面二次包络环面蜗杆蜗轮副实体建模 被引量：9
18
作者 马龙 吴新跃 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第6期62-64,共3页
利用空间啮合原理分析一次、二次包络在平面二次包络环面蜗杆蜗轮副齿面上的分布及相互关系。对复杂并且非线性的齿面方程,用Broyden迭代法求解,得到了齿面的原始参数。利用UG/OpenGRIP交互式图形编程和Matlab软件编写了平面二次包络环... 利用空间啮合原理分析一次、二次包络在平面二次包络环面蜗杆蜗轮副齿面上的分布及相互关系。对复杂并且非线性的齿面方程,用Broyden迭代法求解,得到了齿面的原始参数。利用UG/OpenGRIP交互式图形编程和Matlab软件编写了平面二次包络环面蜗杆蜗轮副实体建模程序,并举例说明了本方法可用于其它传动副实体建模。 展开更多
关键词 平面二次包络 环面蜗轮副 实体建模 Broyden迭代
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基于弹流润滑的直齿轮动态效率模型及验证 被引量：8
19
作者 陈辛波 卢志坚 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期773-778,共6页
分析基于弹流润滑状态的直齿轮啮合特性及规律,考察摩擦因子、载荷分配及油膜厚度等关键因子的计算公式,建立基于MATLAB/Simulink的机械动态效率数学模型.以1对齿轮沿啮合线从啮入到啮出为1个周期,将啮合区间划分为4部分分别进行平均滑... 分析基于弹流润滑状态的直齿轮啮合特性及规律,考察摩擦因子、载荷分配及油膜厚度等关键因子的计算公式,建立基于MATLAB/Simulink的机械动态效率数学模型.以1对齿轮沿啮合线从啮入到啮出为1个周期,将啮合区间划分为4部分分别进行平均滑动摩擦和滚动摩擦功耗的积分计算,同时为表征实际情况中润滑油粘度变化带来的影响引入润滑油粘度变化修正因子.仿真结果与试验数据及已有数学模型的对比分析验证了所建动态效率模型的准确性. 展开更多
关键词 直齿轮 动态效率 数学模型 摩擦因子 粘度变化修正因子
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变位直齿轮副齿顶修形参数设计 被引量：4
20
作者 孙衍宁 马辉 +2 位作者 冯盟蛟 李占伟 王奇斌 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期243-248,256,共7页
该文以变位直齿轮副的齿顶修形为研究对象,考虑齿轮啮合的非线性接触、修正基体刚度以及延长啮合的影响,建立了考虑齿顶修形的变位直齿轮副时变啮合刚度解析模型,并通过有限元方法验证了该模型的正确性;以对刚度进行快速傅里叶变换(FFT... 该文以变位直齿轮副的齿顶修形为研究对象,考虑齿轮啮合的非线性接触、修正基体刚度以及延长啮合的影响,建立了考虑齿顶修形的变位直齿轮副时变啮合刚度解析模型,并通过有限元方法验证了该模型的正确性;以对刚度进行快速傅里叶变换(FFT)得到的前五阶幅值之和最小为设计目标,获得了齿顶修形的最优参数范围,并通过有限元模型进行应力分析,反证了该范围的正确性。研究结果表明:基于啮合刚度FFT前5阶幅值之和最小的设计方法可以更为高效地计算并锁定最优修形参数的范围,通过有限元进行应力分析可进一步验证齿顶修形的最优参数;齿轮齿顶修形后,刚度谐波量和应力均明显减小,有助于降低齿轮系统的振动和噪声。研究结果可为变位直齿轮副齿顶修形设计提供理论方法与依据。 展开更多
关键词 直齿轮副 齿顶修形 变位修正 时变啮合刚度 参数设计
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