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变截面阻抗桩受迫振动问题解析解及应用 被引量：66
1
作者 王奎华 谢康和 曾国熙 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第6期56-67,共12页
本文通过对基桩缺陷进行概化处理,利用δ-函数建立了桩长有限、桩端为弹性支承时,考虑桩侧土作用,桩顶受纵向激振条件下,非完整桩(截面声阻抗发生突变状态下,有两个突变界面)受迫振动的定解问题,然后求得了稳态正弦及瞬态半正弦激振条... 本文通过对基桩缺陷进行概化处理,利用δ-函数建立了桩长有限、桩端为弹性支承时,考虑桩侧土作用,桩顶受纵向激振条件下,非完整桩(截面声阻抗发生突变状态下,有两个突变界面)受迫振动的定解问题,然后求得了稳态正弦及瞬态半正弦激振条件下的解析解,并对所得解进行了研究分析.最后,将瞬态激振条件下得到的理论曲线与反射波法测得的现场实测曲线进行了拟合对比. 展开更多
关键词 受迫振动 桩 变截面阻抗 解析解
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水稻茎秆抗倒伏的力学分析 被引量：44
2
作者 袁志华 赵安庆 +1 位作者 苏宗伟 赵祥雄 《生物数学学报》 CSCD 2003年第2期234-237,共4页
建立了水稻茎秆的力学模型,根据该模型,利用力学理论和方法,分析了典型风荷载对水稻茎秆的影响。综合风、雨、土壤、茎秆性状等各种因素,给出了水稻茎秆抗倒伏的各种性质参数的关系式。根据此关系式,可对水稻茎秆的抗倒伏能力进行综合... 建立了水稻茎秆的力学模型,根据该模型,利用力学理论和方法,分析了典型风荷载对水稻茎秆的影响。综合风、雨、土壤、茎秆性状等各种因素,给出了水稻茎秆抗倒伏的各种性质参数的关系式。根据此关系式,可对水稻茎秆的抗倒伏能力进行综合评价和预测。 展开更多
关键词 水稻 茎秆 抗倒伏 力学分析 短时荷载 受迫振动
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汽车传动系扭振引起的车内轰鸣声控制方法 被引量：29
3
作者 王东 闫兵 +1 位作者 王东亮 王媛文 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第2期73-76,共4页
某前置后驱微型客车存在低转速车内轰鸣声的问题,研究表明该轰鸣声由传动系扭振引起。首先对传动系扭振影响车内噪声的机理进行分析,在此基础上建立传动系扭振当量系统模型并进行自由振动计算。同时建立对象车型发动机仿真模型,从而获... 某前置后驱微型客车存在低转速车内轰鸣声的问题,研究表明该轰鸣声由传动系扭振引起。首先对传动系扭振影响车内噪声的机理进行分析,在此基础上建立传动系扭振当量系统模型并进行自由振动计算。同时建立对象车型发动机仿真模型,从而获取发动机激振力矩,完成受迫振动计算。然后开展传动系扭振测试,并将自由振动及受迫振动计算结果与试验数据进行对比,验证了模型的有效性。然后利用此模型研究对象车型传动系扭振特性,从减小经后桥及后悬架向车身传递的扭振激励的角度出发,提出了一系列控制主减速器处扭振幅值的方案。试验结果表明所提方案对改善低转速车内轰鸣声效果明显。上述工作对解决同类问题具有一定意义。 展开更多
关键词 振动与波 微型车 传动系 扭转振动 受迫振动 轰鸣声
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干摩擦振动系统响应计算方法研究 被引量：16
4
作者 白鸿柏 黄协清 《振动工程学报》 EI CSCD 1998年第4期472-476,共5页
运用Ｆｏｕｒｉｅｒ级数分析技巧和谐波平衡法，提出了一种三次非线性粘性阻尼双线性滞迟振子强迫振动响应计算方法，并通过四阶Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ数值积分对近似解析方法的精确性进行了验证。根据Ｆｌｏｑｕｅｔ理论，对定常解的... 运用Ｆｏｕｒｉｅｒ级数分析技巧和谐波平衡法，提出了一种三次非线性粘性阻尼双线性滞迟振子强迫振动响应计算方法，并通过四阶Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ数值积分对近似解析方法的精确性进行了验证。根据Ｆｌｏｑｕｅｔ理论，对定常解的稳定性和鞍结分叉现象进行了讨论。 展开更多
关键词 非线性振动 滞迟振子 强迫振动 干摩擦 隔振
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人-桥竖向动力相互作用效应理论与试验研究 被引量：26
5
作者 李红利 陈政清 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期78-87,共10页
在人行桥人致振动现象中,行人对桥梁的振动具有双重作用效应,其一以外荷载的形式直接作用于桥梁结构上,表现为强迫驱动作用;其二则以"激励-振动-感知-步伐调整再激励"的反馈环作用形式发生在桥梁的整个振动过程中,表现为人-... 在人行桥人致振动现象中,行人对桥梁的振动具有双重作用效应,其一以外荷载的形式直接作用于桥梁结构上,表现为强迫驱动作用;其二则以"激励-振动-感知-步伐调整再激励"的反馈环作用形式发生在桥梁的整个振动过程中,表现为人-桥之间的动力相互作用。然而,在当前的人行桥人致振动问题研究中,有关人-桥动力相互作用效应(尤其是竖向)的研究成果较少,导致其在现有的人行桥人致振动响应计算方法中经常被忽略,从而直接影响到计算结果的可靠性。针对这一问题,首先从理论上建立反映行人步行特征的行人动力学模型,并从等效的观点研究振动环境下行人平衡控制理论,借用风工程中强迫振动气动导数识别的思想,提出人-桥动力相互作用效应的理论评价体系,并结合数值方法系统地研究人-桥动力相互作用效应;在此基础上通过试验手段,利用强迫振动法识别结构动力特性的相关理论,研究人-桥动力相互作用的整体效应;通过理论分析与试验结果相对比,进一步对人-桥动力相互作用效应的理论表达式进行修正、完善,最终给出以单人形式描述的人-桥动力相互作用理论表达式。 展开更多
关键词 人-桥动力相互作用 行人动力学模型 振动环境 强迫振动法 行人附加质量 行人附加阻尼
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海洋平台结构的冰力作用模型 被引量：17
6
作者 欧进萍 王刚 段忠东 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2002年第1期7-14,共8页
首先分析了工程中静冰力计算中普遍应用的Korzhavin -Afanasev公式和Schawz公式 ,提出了统一的静冰力模型 ,给出了挤压破坏、屈曲破坏和弯曲破坏冰力系数函数CI(t)。应用该冰力模型分析了自激振动产生的条件 ,指出冰屈曲破坏和弯曲破坏... 首先分析了工程中静冰力计算中普遍应用的Korzhavin -Afanasev公式和Schawz公式 ,提出了统一的静冰力模型 ,给出了挤压破坏、屈曲破坏和弯曲破坏冰力系数函数CI(t)。应用该冰力模型分析了自激振动产生的条件 ,指出冰屈曲破坏和弯曲破坏动冰力可以作为强迫振动模型 ,冰挤压破坏动冰力则需要考虑CI(t)与冰阻尼的耦合效应。 展开更多
关键词 冰力模型 海洋平台 冰激振动 强迫振动 挤压破坏 屈曲破坏 弯曲破坏
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采用小波包能量熵的铣削振动状态分析方法研究 被引量：25
7
作者 张智 刘成颖 +1 位作者 刘辛军 张洁 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第21期57-62,共6页
颤振是影响机床加工质量的重要原因之一。为实现切削颤振的实时在线识别与评价,采用加速度传感器,获取主轴振动信号,以小波包能量熵值为指标,对铣削加工的稳定状态及振动形式进行识别。通过多传感器对加工过程进行监测,确定加工的稳定性... 颤振是影响机床加工质量的重要原因之一。为实现切削颤振的实时在线识别与评价,采用加速度传感器,获取主轴振动信号,以小波包能量熵值为指标,对铣削加工的稳定状态及振动形式进行识别。通过多传感器对加工过程进行监测,确定加工的稳定性;对主轴振动信号进行频谱分析,了解不同加工状态下的信号频谱特点,分析其振动形式。对信号进行小波包分解,发现在不同的振动状态下,信号的能量分布有显著规律。试验表明,切削从稳定状态到不稳定状态,本质上是强迫振动和颤振的能量强度和分布发生了变化。能量熵描述能量分布的变化,是识别切削状态和振动状态变化的有效方法。 展开更多
关键词 小波包分解 能量熵 切削稳定性 强迫振动 颤振
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动态法测金属杨氏模量的理论研究 被引量：24
8
作者 吴明阳 朱祥 《大学物理》 北大核心 2009年第3期29-32,共4页
本文系统地研究了动力学法测量杨氏模量的实验原理,结果表明实验测得的频率是金属棒与换能器组成的系统的固有频率,并得到该频率的基本公式.结果还证实由外推法处理后的频率的确是金属棒的固有频率.
关键词 杨氏模量 受迫振动 固有频率 外推法 耦合
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CRH5型动车万向轴扭转振动分析 被引量：23
9
作者 姚远 张红军 +1 位作者 罗赟 李秋泽 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期82-86,共5页
采用多刚体动力学软件SIMPACK建立包含传动系统的单节CRH5高速动车模型,对在万向轴波动附加力矩作用下引起的传动系统扭转振动进行分析,并给出万向轴扭转刚度合理的选用范围。研究结果表明:由于万向轴传动不等速性而产生波动附加力矩,... 采用多刚体动力学软件SIMPACK建立包含传动系统的单节CRH5高速动车模型,对在万向轴波动附加力矩作用下引起的传动系统扭转振动进行分析,并给出万向轴扭转刚度合理的选用范围。研究结果表明:由于万向轴传动不等速性而产生波动附加力矩,导致传动系统产生强迫振动;附加力矩的波动频率与动车运行速度有关,强迫振动的频率为万向轴输入轴旋转频率的2倍,附加力矩幅值与输入轴角速度的平方成正比;万向轴扭转刚度的选用应以传动系统固有频率避开正常运行时万向轴强迫振动频率为原则。建议选用的万向轴扭转刚度小于560 kN.m.rad-1。 展开更多
关键词 CRH5型动车组 万向轴传动 扭转振动 强迫振动 扭转刚度 参数优化
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叶/盘结构振动分析中几个问题的探讨 被引量：20
10
作者 王延荣 田爱梅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期233-236,共4页
为了防止叶 /盘结构在正常工作条件下出现危险的共振 ,从工程设计角度出发 ,讨论了用有限元法对刚性盘上单个叶片的振动分析、用波传播技术对叶 /盘耦合振动及轮盘振动分析中的几个问题。对振动分析中应注意的计算频率阶数确定、激振力... 为了防止叶 /盘结构在正常工作条件下出现危险的共振 ,从工程设计角度出发 ,讨论了用有限元法对刚性盘上单个叶片的振动分析、用波传播技术对叶 /盘耦合振动及轮盘振动分析中的几个问题。对振动分析中应注意的计算频率阶数确定、激振力选取及共振点确定等问题给出了具体处理方法。计算得到的叶片、轮盘振动特性分析结果与实测结果相符。给出的处理方法可用于叶 /盘结构的振动设计分析和排故。 展开更多
关键词 叶片 叶轮 强迫振动 振动分析 结构设计
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基于五自由度车辆模型的桥头搭板容许纵坡变化值研究 被引量：20
11
作者 张洪亮 胡长顺 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期125-131,共7页
桥头搭板纵坡变化值是桥头跳车严重与否的决定因素,但迄今为止其容许值多据行车调查确定,本文对其进行理论研究。采用折线形状的路桥过渡段模型和五自由度车辆模型,考虑上桥和下桥两个方向,认为车辆通过路桥过渡段做一定初始条件下的强... 桥头搭板纵坡变化值是桥头跳车严重与否的决定因素,但迄今为止其容许值多据行车调查确定,本文对其进行理论研究。采用折线形状的路桥过渡段模型和五自由度车辆模型,考虑上桥和下桥两个方向,认为车辆通过路桥过渡段做一定初始条件下的强迫振动,并将其全过程分为首尾相连的四个阶段,而且将前一阶段末车辆的振动状态经修正后作为后一阶段振动的初始条件,用拉普拉斯变换法对人-车-路系统的相互作用进行了动力响应分析,得到了人的加速度及路面对车的作用力随时间的变化曲线、人的加速度最大瞬态振动值和路面对车的最大作用力。最后,考虑汽车行驶的舒适性和安全性,以加速度最大瞬态振动值作为行驶舒适性指标,提出了搭板容许纵坡变化值的确定方法和步骤。 展开更多
关键词 跳车 搭板容许纵坡变化值 强迫振动 动力响应分析 最大瞬态振动值
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混凝土开裂对巨型水电站主厂房动力特性的影响 被引量：21
12
作者 张运良 马震岳 +1 位作者 王洋 陈婧 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期982-987,共6页
以三峡右岸电站某机组段厂房为例,利用有限元方法,分析了裂缝的存在对厂房自振和受迫振动特性的影响。采用了三种简化的裂缝处理方案,并针对每一种方案比较了有裂缝结构和无裂缝结构的动态特性。在受迫振动分析中,研究了脉动水压力作用... 以三峡右岸电站某机组段厂房为例,利用有限元方法,分析了裂缝的存在对厂房自振和受迫振动特性的影响。采用了三种简化的裂缝处理方案,并针对每一种方案比较了有裂缝结构和无裂缝结构的动态特性。在受迫振动分析中,研究了脉动水压力作用下厂房的动力反应,包括振动位移、速度、加速度以及振动应力。结果表明,蜗壳外围混凝土薄弱部位出现的裂缝对蜗壳局部刚度有较大的降低,但对厂房整体特别是上部结构的动力特性影响较小;裂缝的存在没有使结构的振动水平超过推荐限值。 展开更多
关键词 水电厂房 裂缝 混凝土 动力特性
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复本构理论中的对偶原则 被引量：20
13
作者 何钟怡 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1994年第2期177-180,共4页
复本构理论中的对偶原则何钟怡（哈尔滨建筑工程学院，１５０００６）关键词复本构方程，对偶原则，强迫振动１复本构的对偶原则材料的本构方程完全可以不用复数形式表达，概括性很强的Ｎｏｌｌ泛函就是以实变量表示的．但是对于线性本... 复本构理论中的对偶原则何钟怡（哈尔滨建筑工程学院，１５０００６）关键词复本构方程，对偶原则，强迫振动１复本构的对偶原则材料的本构方程完全可以不用复数形式表达，概括性很强的Ｎｏｌｌ泛函就是以实变量表示的．但是对于线性本构，采用复变量表示优越性很大．例如... 展开更多
关键词 本构方程 对偶原则 振动 材料力学
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轴向运动黏弹性梁横向非线性受迫振动 被引量：18
14
作者 丁虎 陈立群 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第12期128-131,共4页
运用微分求积法数值研究不同边界条件下轴向运动黏弹性梁受到简谐外激励的横向受迫振动稳态响应问题。扭转弹簧铰支的混杂边界条件在一定条件下可以退化为固定边界或者简支边界。将物质导数黏弹性本构关系应用在控制方程的推导中。运用... 运用微分求积法数值研究不同边界条件下轴向运动黏弹性梁受到简谐外激励的横向受迫振动稳态响应问题。扭转弹簧铰支的混杂边界条件在一定条件下可以退化为固定边界或者简支边界。将物质导数黏弹性本构关系应用在控制方程的推导中。运用微分求积方法对两端混杂边界的轴向运动黏弹性梁的非线性受迫振动偏微分模型和偏微分-积分模型做数值解,分析横向非线性受迫振动稳态的幅频响应,数值结果表明,混杂边界下,随着扭转刚度系数的增大,主共振稳态响应的振幅将减小;相同激励下,两端简支梁的稳态响应振幅更大;不同边界下两组模型的幅频响应具有相同的趋势,但是偏微分模型的非线性性质较强。 展开更多
关键词 轴向运动梁 黏弹性 受迫振动 稳定性 微分求积法
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滚动轴承—转子系统非线性参数、强迫联合振动 被引量：17
15
作者 张耀强 陈建军 +1 位作者 唐六丁 林立广 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期871-875,共5页
建立考虑非线性轴承力、径向游隙、变柔度等非线性因素和不平衡力的滚动轴承—转子系统动力学方程,并用自适应Runge-Kutta-Felhberg算法对其求解,利用分岔图、Poincaré映射图和频谱图,分析参数、强迫联合激励的滚动轴承—转子系统... 建立考虑非线性轴承力、径向游隙、变柔度等非线性因素和不平衡力的滚动轴承—转子系统动力学方程,并用自适应Runge-Kutta-Felhberg算法对其求解,利用分岔图、Poincaré映射图和频谱图,分析参数、强迫联合激励的滚动轴承—转子系统的响应、分岔和混沌等非线性动力特性。结果表明,滚动轴承—转子系统有多种周期和混沌响应形式,其振动频率不仅有参数振动频率成分和强迫振动频率成分,而且有二者的倍频成分和组合频率成分;随着径向游隙的增大,转子系统的非线性特性增强;不平衡力较小时,系统中参数振动占主导地位,增大不平衡力有利于抑制转子系统的不稳定振动。随不平衡力的增大,强迫振动逐渐增强,大的不平衡力会诱发系统产生混沌振动;转子系统进入混沌的主要途径是倍周期分岔。 展开更多
关键词 轴承—转子系统 参数振动 强迫振动 非线性动力学 分岔 混沌
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铣削系统稳定性判定新方法研究 被引量：11
16
作者 宋清华 艾兴 +1 位作者 万熠 唐委校 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期718-722,共5页
提出一种简便、实用的铣削系统稳定性判定方法,此判定方法的基本理论依据,一是铣削系统稳定性极限好的位置所对应的刀齿通过频率(主轴转速与刀齿数的乘积)等于系统的固有频率及其分、倍频;二是共振区的半带宽理论。方法的输入条件是系... 提出一种简便、实用的铣削系统稳定性判定方法,此判定方法的基本理论依据,一是铣削系统稳定性极限好的位置所对应的刀齿通过频率(主轴转速与刀齿数的乘积)等于系统的固有频率及其分、倍频;二是共振区的半带宽理论。方法的输入条件是系统的模态参数和部分切削参数,且需要现场进行简单的变切深试验,通过测试获得的响应信号判断系统的稳定性极限。此方法与以往的稳定性分析方法相比,具有简单、实用、可靠等优点,其判定准确性可以完全满足实际加工现场的需要。 展开更多
关键词 再生颤振 强迫振动 共振 铣削稳定性 变切深
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环形行波式超声马达的输出特性及实验研究 被引量：10
17
作者 杨明 朱美玲 赵淳生 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 1997年第4期12-17,共6页
在假定超声马达的定子与转子的接触形式符合刚体与分布弹簧模型的条件下，通过对超声马达定子的振型、固有频率以及强迫振动的分析，导出了定子表面振幅与激振参数的关系，进而建立了超声马达的数学模型。实验结果证明了理论分析的有效性。
关键词 超声马达 行波致动 强迫振动 接触模型
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改进傅里叶方法在梁结构振动特性分析中的应用 被引量：16
18
作者 肖伟 霍瑞东 +2 位作者 李海超 高晟耀 庞福振 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期10-15,共6页
对一般边界条件下Euler-Bernoulli梁的振动特性展开研究。首先基于改进傅里叶法建立了梁结构的位移函数表达式,其中位移函数被表示为傅里叶余弦级数展开式与辅助多项式函数的叠加,其后基于最小势能原理建立拉格朗日方程,并通过Rayleigh-... 对一般边界条件下Euler-Bernoulli梁的振动特性展开研究。首先基于改进傅里叶法建立了梁结构的位移函数表达式,其中位移函数被表示为傅里叶余弦级数展开式与辅助多项式函数的叠加,其后基于最小势能原理建立拉格朗日方程,并通过Rayleigh-Ritz法进行求解,得到其固有模态及强迫振动响应。通过讨论旋转方向和横向弹簧刚度取值对计算结果收敛性的影响,验证了本方法的数值稳定性,得到用于模拟经典边界条件的弹簧刚度值。将计算结果与有限元法对比,验证了本方法的有效性。在此基础上对一般边界条件下梁结构受迫振动的响应特性进行研究,给出弹簧刚度值等参数对梁结构振动特性的影响规律。 展开更多
关键词 振动与波 改进傅里叶级数 梁结构 振动特性 弹簧刚度 受迫振动
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具有干摩擦散乱失谐的叶盘受迫响应特性 被引量：13
19
作者 王红建 贺尔铭 余仕侠 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期711-715,共5页
阻尼件是叶盘结构中起减振作用的主要部件,而阻尼件的干摩擦散乱失谐会影响其在叶盘振动中的减振作用。本文利用谐波平衡法与快速傅立叶变换技术,对具有非线性干摩擦力的叶盘受迫响应进行了数学建模,仿真分析了叶盘系统在各种耦合、粘... 阻尼件是叶盘结构中起减振作用的主要部件,而阻尼件的干摩擦散乱失谐会影响其在叶盘振动中的减振作用。本文利用谐波平衡法与快速傅立叶变换技术,对具有非线性干摩擦力的叶盘受迫响应进行了数学建模,仿真分析了叶盘系统在各种耦合、粘性阻尼比、干摩擦强度、干摩擦散乱失谐程度等参数影响下的受迫响应规律。研究结果显示,叶盘系统在弱耦合和粘性阻尼比较大的情况下,干摩擦散乱失谐会导致叶盘共振幅值显著增大。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 干摩擦散乱失谐 叶盘 受迫振动 非线性 谐波平衡法
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关于受迫振动、共振的实验研究 被引量：14
20
作者 单晓峰 《物理实验》 2006年第8期24-26,共3页
简要分析了现行中学物理课本中关于受迫振动和共振的演示实验中存在的缺点,并针对其不足加以改进.改进后的实验装置演示效果更好,便于学生理解和掌握相应的物理规律.
关键词 受迫振动 固有频率 驱动力 振幅 共振
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