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题名某飞机垂尾安装框裂纹对飞行限制影响
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作者
于克杰
韩明
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机构
空军第一航空学院
北空航修厂
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出处
《四川兵工学报》
CAS
2015年第4期1-3,共3页
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文摘
基于MSC.nastran有限元计算方法,对某型飞机后机身部位垂尾安装框的裂纹损伤进行了分析。通过分析,得到了不同裂纹长度对应的应力水平以及相对应的最大方向舵限制偏角和最大侧滑角,研究结果对战时损伤飞机再次有限制的复飞提供了参考依据。
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关键词
垂尾
安装框
裂纹
飞行限制
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Keywords
vertical tail
fixed frame
crack
flight limiting
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分类号
TJ8
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名飞行疲劳风险管理体系研究进展
被引量：10
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作者
孟豫
王泉川
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机构
中国民航飞行学院飞行技术学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期10-16,共7页
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基金
国家自然科学基金资助(31070915)
民航飞行学院科研创新团队项目资助(TJ2011-02)
民航飞行学院青年基金资助(Q2013-008)
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文摘
为促进我国民航飞行疲劳风险管理体系(FRMS)的建设和发展,有必要改进原有以单纯限制飞行时间为手段的疲劳风险管理方式,以提升我国民航安全水平。首先介绍FRMS的定义、系统组成、实施程序、核心要素和数据模型;其次重点阐述该体系国内外建设实施情况,进而总结归纳FRMS建设和实施中存在的9个问题,并提出5点建议。结果表明:监管部门需要建设和完善相关的法规体系,研究机构需要进一步推进以疲劳模型为基础的相关研究,航空公司应拓宽疲劳相关数据的获取渠道,从而建设以法规体系为规范、科学原则为基础、数据驱动为导向的系统化和特异化的FRMS。
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关键词
飞行疲劳
疲劳风险管理体系(FRMS)
飞行时间限制(FTL)
风险控制
安全管理
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Keywords
flight fatigue
fatigue risk management system（FRMS）
flight time limit（FTL）
risk control
safety management
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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题名平流层飞艇飞行温度限和飞行速度限分析
被引量：7
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作者
姚伟
李勇
郑威
李林凌
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机构
中国空间技术研究院研究发展部
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期1239-1243,共5页
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文摘
平流层飞艇的飞行性能对其飞行安全、机动能力等非常重要。本文结合平流层飞艇的特点,提出"飞行温度限"和"飞行速度限"对其极限飞行性能进行评估,并在理论分析的基础上,提出相应的估算方法。通过具体实例,对平流层飞艇的极限飞行性能进行评估。
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关键词
平流层飞艇
飞行性能
飞行温度限
飞行速度限
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Keywords
Stratospheric airship
flight performance
flight temperature limits
flight velocity limits
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分类号
V274
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名浅析电传飞机与机械操纵飞机操纵特性差异
被引量：1
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作者
张羽白
崔彦勇
谢慧慈
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机构
航空工业洪都
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出处
《教练机》
2019年第4期10-13,共4页
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文摘
从电传飞机与机械操纵飞机操纵原理出发,分析其操纵技术特点,对比飞机平飞特性、协调操纵特性、机动特性、着陆特性及飞机安全边界限制等,并评估其对飞行员操纵感受的影响。
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关键词
电传飞机
机械操纵飞机
操纵特性
飞行控制系统
飞行边界限制
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Keywords
Fly-by-wire aircraft
Mechanical control aircraft
Control characteristics
flight control system
flight boundary limit
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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