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农用运输车制动系优化设计与仿真计算 被引量:11
1
作者 汪文国 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期108-111,共4页
根据农用运输车在制动时的受力分析,给出了制动力分配比β的极限关系式,并对制动系统主要元器件的参数选取对农用运输车制动性能的影响进行了分析,提出了在各种制动强度下,整车具有良好制动稳定性、较高制动效率的一种优化设计方法... 根据农用运输车在制动时的受力分析,给出了制动力分配比β的极限关系式,并对制动系统主要元器件的参数选取对农用运输车制动性能的影响进行了分析,提出了在各种制动强度下,整车具有良好制动稳定性、较高制动效率的一种优化设计方法。在常用路面附着系数范围内,进行了仿真计算与试验。该方法可明显地减少设计时的计算工作量,且可对设计结果进行初步的预测。 展开更多
关键词 农用运输车 制动 优化 仿真
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虚拟仪器技术及其在农用车辆性能测试中的应用 被引量:2
2
作者 薛金林 《农机化研究》 北大核心 2005年第5期250-252,共3页
以虚拟仪器的特点及构成技术为基础,探讨了虚拟仪器技术的发展情况,并介绍了这项技术在拖机性能测试中的应用,构建出在农用车辆性能测试中可替代某些现有测试仪器的虚拟仪器。实践证明,该技术具有广阔的应用前景。
关键词 计算机应用 虚拟仪器 应用 农用车辆 性能 测试技术
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碱性空气介质参与缸内燃烧对农用车发动机排放的影响 被引量:5
3
作者 巴兴强 姜博瀚 +2 位作者 朱海涛 李燊 赵琪琤 《安徽农业科学》 CAS 2014年第18期6068-6070,共3页
在碱性空气介质参与农用车发动机缸内燃烧的条件下,通过改变碱性空气介质浓度,分别测试农用车发动机一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、二氧化碳(CO2)等污染物的排放量值变化规律。试验研究发现,碱性空气介质参与农用车缸... 在碱性空气介质参与农用车发动机缸内燃烧的条件下,通过改变碱性空气介质浓度,分别测试农用车发动机一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、二氧化碳(CO2)等污染物的排放量值变化规律。试验研究发现,碱性空气介质参与农用车缸内燃烧对发动机排放有一定的影响,发动机气缸内燃烧更趋近于完全燃烧,其动力性及燃油经济性都将有一定程度地提升。其中一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOX)的排放量有所减少,碳氢化合物(HC)排放有少量增加。 展开更多
关键词 农用车发动机 碱性空气介质 催化燃烧 排放污染物
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一种新型便携式农用车车轮制动力测量仪研制 被引量:3
4
作者 欧阳爱国 郝靖涛 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第6期80-80,93,共2页
介绍一种新型便携式农用车车轮制动力测量仪,经试验验证该测量仪能较好地应用到检测实际之中。
关键词 农用运输车 车轮 制动力 测量仪
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影响农用运输车在变车道行驶中的几个因素 被引量:2
5
作者 朱剑中 陈无畏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期74-79,共6页
分析计算了农用运输车在前轮偏转角位移输入下,变换车道行驶时的瞬态响应特性及影响因素。基于最优控制理论,还得到了在一定行驶路线下的理想转向输入形式。
关键词 农用运输车 操纵性 最优控制
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三轮农用运输车闭环系统转向性能的仿真研究 被引量:1
6
作者 赵又群 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期18-24,共7页
在选择合适的驾驶员模型、三轮农用运输车模型的基础上,建立了二次换道道路模型,在此基础上导出了闭环操纵系统动力学数学模型的状态方程形式。提出了两项新的闭环操纵系统主动安全性单项评价指标。应用建立的状态方程,以二次换道为... 在选择合适的驾驶员模型、三轮农用运输车模型的基础上,建立了二次换道道路模型,在此基础上导出了闭环操纵系统动力学数学模型的状态方程形式。提出了两项新的闭环操纵系统主动安全性单项评价指标。应用建立的状态方程,以二次换道为例,在时域内分析计算了三轮农用运输车的转向操纵动力学特性,以及主动安全性评价指标。仿真结果是正确而有效的,证实了闭环系统操纵性设计的重要性。 展开更多
关键词 农用运输车 安全性 仿真 车辆 动力学
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Estimation on the Reliability of Farm Vehicle Based on Artificial Neural Network
7
作者 WANG Jinwu 《Journal of Northeast Agricultural University(English Edition)》 CAS 2008年第4期45-48,共4页
As a peculiar product in China today,farm vehicles play an important role in economic construction and development of the countryside,but its work reliability remains low.In this paper truncated tracking was used to s... As a peculiar product in China today,farm vehicles play an important role in economic construction and development of the countryside,but its work reliability remains low.In this paper truncated tracking was used to solve the low reliability of farm vehicles.Relevant reliability data were obtained by tracking a certain model vehicle and conducting reliability experiments.Data analysis revealed the weakest part of the vehicle system was the engine assembly.The theory of Artificial Neural Network was employed to estimate a parameter of the reliability model based on self-adaptive linear neural network,and the reliability function educed by the estimation could provide important theory references for reliability reassignment,manufacture and management of farm transport vehicles. 展开更多
关键词 farm vehicle reliability model neural network
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基于Simulink农用车辆ABS滑移率控制分析 被引量:1
8
作者 付强 赵立杰 +1 位作者 程勉宏 孙雪玲 《农机化研究》 北大核心 2012年第4期203-206,共4页
针对滑移率与不同路面附着系数关系对各种路面制动工况进行分析研究,以完善全工况类型路面农用车辆防抱制动系统仿真内容为目的,设计滑移率为控制门限值的复杂路面制动仿真试验。利用MATLAB/Simu-link仿真软件,建立了滑移率模型、复杂... 针对滑移率与不同路面附着系数关系对各种路面制动工况进行分析研究,以完善全工况类型路面农用车辆防抱制动系统仿真内容为目的,设计滑移率为控制门限值的复杂路面制动仿真试验。利用MATLAB/Simu-link仿真软件,建立了滑移率模型、复杂路面模型、滑移率控制策略模型和复杂路面仿真模型。通过设定控制滑移率门限值得到单轮农用车辆附着系数交变制动时车速与轮速曲线变化情况。滑移率变化值处在最佳滑移率预定范围内,仿真试验验证了复杂路面车辆防抱制动系统滑移率控制的可靠性。 展开更多
关键词 滑移率 附着系数 农用车辆 复杂路面 仿真试验
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农用运输车动力传动系统系列化最佳匹配的研究 被引量:1
9
作者 周长城 周金宝 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期24-29,共6页
对于农用运输车动力传动系统的最佳匹配,从系列化的角度进行了研究。通过组合匹配、设计匹配以及性能模拟计算,找出了动力系统和传动系统参数匹配的最佳途径和方法。
关键词 农用运输车 传动系 匹配 最佳化
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农用车的绿色维修与科学管理的探讨
10
作者 吴修文 尚利国 禚圆圆 《农业装备与车辆工程》 2009年第7期64-65,共2页
目前国内农用车辆的管理落后,农用车的绿色维修在国内刚刚起步,有很多相关问题亟待解决。着重探讨了农用车绿色维修的现状、发展的重要性、管理实施及培训等方面的问题。
关键词 绿色 维修 科学管理 农用车
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车用空调系统在农用车辆上的应用
11
作者 彭高宏 《拖拉机与农用运输车》 2011年第4期4-7,共4页
依据车用空调系统的结构和原理,以及加装空调的一般要求,介绍了农用车辆加装空调的具体方法。
关键词 农用车辆 空调系统 应用
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农用车辆机械性能综合检测系统的开发
12
作者 陈友广 李丽群 黄大星 《农机化研究》 北大核心 2010年第5期94-97,共4页
基于农用车辆机械性能分析,设计了农用车辆综合性能检测方案,介绍了系统检测系统工作原理,建立了道路工况模型,并对发动机特性、变速器性能及制动性能进行试验分析。同时,开发了基于LabVIEW的综合系统,并与MABLAB软件混合设计,不仅拓展... 基于农用车辆机械性能分析,设计了农用车辆综合性能检测方案,介绍了系统检测系统工作原理,建立了道路工况模型,并对发动机特性、变速器性能及制动性能进行试验分析。同时,开发了基于LabVIEW的综合系统,并与MABLAB软件混合设计,不仅拓展了开发平台功能,而且能满足多种工控性能参数的检测需求。 展开更多
关键词 农用车辆 机械性能 综合检测 LABVIEW
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1.5吨级农用运输车轮胎的性能分析
13
作者 周孔亢 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期73-77,共5页
目前我国1.5吨级农用运输车后轮多用6.50─16单胎,本文分析了它所存在的承载能力低、附着性能差等问题,并借助附着理论及试验数据对为解决上述问题常采用的提高轮胎气压、加大轮胎规格、采用双胎及低宽轮胎、改变轮胎花纹结... 目前我国1.5吨级农用运输车后轮多用6.50─16单胎,本文分析了它所存在的承载能力低、附着性能差等问题,并借助附着理论及试验数据对为解决上述问题常采用的提高轮胎气压、加大轮胎规格、采用双胎及低宽轮胎、改变轮胎花纹结构等措施进行评价分析。认为,解决问题的最好方法是采用低宽轮胎及改变轮胎花纹结构,但难度较大;目前较实际的方法应是采纳并列双胎方案。 展开更多
关键词 农用运输车 轮胎 性能
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复杂路面农用车辆制动防抱死系统仿真研究
14
作者 付强 赵立杰 孙雪玲 《农机化研究》 北大核心 2011年第10期195-198,共4页
分析了农用车辆使用制动防抱死系统的可行性,研究了复杂路面农用车辆制动防抱死系统仿真模型和仿真试验控制问题,建立了1/3农用三轮车制动动力学模型、复杂路面附着条件模型、农用三轮车仿真模型和复杂路面仿真模型,提出了两种制动工况... 分析了农用车辆使用制动防抱死系统的可行性,研究了复杂路面农用车辆制动防抱死系统仿真模型和仿真试验控制问题,建立了1/3农用三轮车制动动力学模型、复杂路面附着条件模型、农用三轮车仿真模型和复杂路面仿真模型,提出了两种制动工况下的仿真试验方法,准确模拟出农用车辆在复杂路面制动时车速与轮速曲线变化情况,验证了复杂路面ABS控制的有效性。 展开更多
关键词 农用车辆 复杂路面 制动防抱死 模型 仿真试验
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农用运输车制动系制动力分配系数的确定 被引量:5
15
作者 周孔亢 李仲兴 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期68-71,共4页
目前我国农用运输车在制动器匹配设计中存在两个主要问题:空载同步附着系数小及附着效率低。通过计算分析说明提高制动器制动力分配系数β值对解决以上两个问题是有利的。
关键词 农用运输车 制动器 制动力分配
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基于感性工学分级推论法的农场车设计开发 被引量:3
16
作者 李卓 邓亚东 周全 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期125-127,138,共4页
提出了感性工学中分级推论法的细化程序,以此为指导建立农场车设计的应用模型,实现了设计过程中的数据采集和系统分析。应用分级推论法可以把复杂约束分解为约束子问题进行求解,将产品的感性层次予以分类、比较,逐层推论,实现由定性到... 提出了感性工学中分级推论法的细化程序,以此为指导建立农场车设计的应用模型,实现了设计过程中的数据采集和系统分析。应用分级推论法可以把复杂约束分解为约束子问题进行求解,将产品的感性层次予以分类、比较,逐层推论,实现由定性到定量的转变。设计结果能够较好地反映原始设计意图,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 农场车设计 感性工学 分级推论法
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滑柱摆臂式悬架车辆之转向梯形断开点的确定 被引量:3
17
作者 王志浩 高义民 初亮 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期70-75,共6页
根据机构学原理,将目前农用运输车采用的滑柱摆臂式悬架等效成铰接四杆机构;通过实例计算和断开点主要影响因素分析,提出了正确选择转向梯形断开点位置的新方法。
关键词 农用运输车 独立悬架 梯形断开点 图解法 解析法
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农用运输车柴油机特性点的选取 被引量:1
18
作者 周孔亢 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期66-69,共4页
柴油机作为农用运输车、汽车及拖拉机配套动力时,其使用工况有区别,因而对柴油机一些特性点—负荷率、标定功率点、转矩适应性系数、工作稳定性、稳定调速率等的选取有所不同,分析指出应在研究中予以注意。
关键词 农用运输车 柴油机 特性点
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基于RecurDyn和ANSYS的电动农用车悬挂机构优化设计
19
作者 解思状 贺福强 +1 位作者 管琪明 张富贵 《机床与液压》 北大核心 2020年第6期41-48,共8页
电动农用车悬挂机构存在设计冗余的问题,为了对悬挂的上臂机构进行优化,建立了悬挂机构刚柔耦合模型,通过多体动力学仿真,确定了上臂机构各个铰点在坐标轴方向上的最大受力。通过单变量静力学仿真试验,建立了上臂机构最大等效应力与四... 电动农用车悬挂机构存在设计冗余的问题,为了对悬挂的上臂机构进行优化,建立了悬挂机构刚柔耦合模型,通过多体动力学仿真,确定了上臂机构各个铰点在坐标轴方向上的最大受力。通过单变量静力学仿真试验,建立了上臂机构最大等效应力与四个结构参数之间的单变量数值拟合模型,通过正交仿真试验,建立了最大等效应力与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型,并将仿真值和数值模型计算值进行了比较,验证了模型的可靠性,同时,利用同种方法建立了悬挂上臂质量与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型。最后,以最大等效应力最小值和质量最小值为优化目标,利用遗传算法进行优化,获得了最优设计参数。优化结果表明:优化后的上臂机构具有相对更小的质量和更大的强度,结构更加合理,该方法可为其他设计提供参考。 展开更多
关键词 电动农用车 结构优化 动力学仿真 静力学仿真 数值拟合 遗传算法
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农用车闭环操纵系统主动安全性评价指标
20
作者 赵又群 郭孔辉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期113-116,共4页
针对农用运输车的特点提出了两项新的闭环操纵系统主动安全性单项评价指标,结合农用车实例仿真计算,说明评价指标的合理性。
关键词 农用运输车 安全性 闭环系统 评价指标
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