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大气环境锈蚀钢筋混凝土梁力学性能试验研究及分析 被引量:22
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作者 沈德建 吴胜兴 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期75-82,共8页
通过对大气环境中15根锈蚀钢筋混凝土梁的力学性能试验研究和分析,发现锈蚀梁存在明显的屈服点,呈延性破坏形式。钢筋锈蚀影响弯矩与梁顶和梁底应变之间的关系。锈蚀钢筋与混凝土之间粘结性能良好,锈蚀梁符合平截面假定。锈蚀梁承载能... 通过对大气环境中15根锈蚀钢筋混凝土梁的力学性能试验研究和分析,发现锈蚀梁存在明显的屈服点,呈延性破坏形式。钢筋锈蚀影响弯矩与梁顶和梁底应变之间的关系。锈蚀钢筋与混凝土之间粘结性能良好,锈蚀梁符合平截面假定。锈蚀梁承载能力下降大致是锈蚀率的2.5-3.5倍;提出了锈蚀梁的承载能力、平均裂缝间距和最大裂缝宽度计算公式。锈蚀梁的承载能力和裂缝宽度非线性有限元程序计算结果与试验结果较为吻合。 展开更多
关键词 大气环境 混凝土梁 锈蚀 力学性能 试验研究 仿真分析
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地铁用新型中等减振扣件系统动力学仿真分析及减振性能测试 被引量:11
2
作者 詹彩娟 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期230-235,258,共7页
为降低地铁运行时产生的振动对周边环境敏感点的影响,提高减振扣件实用性及性价比,结合目前市场上中等减振扣件的应用现状,研发一种地铁用新型减振扣件。对该扣件结构进行分析,并进行不同刚度值条件下扣件动力学性能仿真,得到扣件刚度... 为降低地铁运行时产生的振动对周边环境敏感点的影响,提高减振扣件实用性及性价比,结合目前市场上中等减振扣件的应用现状,研发一种地铁用新型减振扣件。对该扣件结构进行分析,并进行不同刚度值条件下扣件动力学性能仿真,得到扣件刚度值与减振效果间的关系。并以新型减振扣件为测试对象,对扣件系统进行落锤试验,测试其减振性能并进行试验结果分析。仿真分析和测试结果对新型减振扣件系统的推广应用具有重要意义。 展开更多
关键词 振动与波 地铁 新型减振扣件 试验研究 减振性能 仿真分析
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Simulation Analysis and Experimental Study of Defect Detection Underwater by ACFM Probe 被引量:8
3
作者 李伟 陈国明 +1 位作者 张传荣 刘涛 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2013年第2期277-282,共6页
This article studies the application of the alternating current field measurement (ACFM) method in defect detection for underwater structures. Numerical model of the ACFM system is built for structure surface defect... This article studies the application of the alternating current field measurement (ACFM) method in defect detection for underwater structures. Numerical model of the ACFM system is built for structure surface defect detection in seawater environment. Finite element simulation is performed to investigate rules and characteristics of the electromagnetic signal distribution in the defected area. In respect of the simulation results, underwater artificial crack detection experiments are designed and conducted for the ACFM system. The experiment results show that the ACFM system can detect cracks in underwater structures and the detection accuracy is higher than 85%. This can meet the engineering requirement of underwater structure defect detection. The results in this article can be applied to establish technical foundation for the optimization and development of ACFM based underwater structure defects detection system. 展开更多
关键词 ACFM underwater structure defect detection simulation analysis experimental study
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多惯性通道型液阻悬置动态特性的实测与分析 被引量:7
4
作者 上官文斌 宋志顺 +2 位作者 张云清 蒋开洪 徐驰 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期318-323,共6页
设计并制造了不同类型的多惯性通道型液阻悬置试件,对其动特性进行了实验测试。分析了多惯性通道型液阻悬置的用途,建立了不同类型多惯性通道型液阻悬置的集总参数模型,给出了其动刚度、滞后角的计算方法和滞后角峰值频率的计算公式。... 设计并制造了不同类型的多惯性通道型液阻悬置试件,对其动特性进行了实验测试。分析了多惯性通道型液阻悬置的用途,建立了不同类型多惯性通道型液阻悬置的集总参数模型,给出了其动刚度、滞后角的计算方法和滞后角峰值频率的计算公式。计算了多惯性通道型液阻悬置的动态特性,并和实验值进行了对比。文中的分析方法和结论对被动式液阻悬置和半主动式液阻悬置的设计与开发具有指导意义。 展开更多
关键词 动态特性 液阻悬置 多惯性通道 集总参数模型 实测与分析
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电液比例泵控马达系统辨识及实验分析研究 被引量:6
5
作者 蒙杨超 董自安 王珂 《液压气动与密封》 2015年第3期35-40,共6页
随着电液比例控制技术和泵控马达系统的应用的迅速发展,为了使液压系统能够满足生产过程对系统性能的更高要求,必须提高液压系统的响应特性及工作可靠性,而建立系统的精确模型则是进一步改进和完善系统设计的基础。利用长安大学电液比... 随着电液比例控制技术和泵控马达系统的应用的迅速发展,为了使液压系统能够满足生产过程对系统性能的更高要求,必须提高液压系统的响应特性及工作可靠性,而建立系统的精确模型则是进一步改进和完善系统设计的基础。利用长安大学电液比例压力——流量控制实验台上进行的所得实验数据、结合Matlab软件、运用ARMAX模型辨识方法对电液比例泵控马达系统进行了实验辨识,并对系统施加控制策略进行了仿真分析。 展开更多
关键词 电液比例泵控马达 系统辨识 实验分析 PID控制 仿真分析
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一种新型仿生机械手控制及实验研究
6
作者 李海涛 陈阳阳 《集成电路应用》 2024年第3期81-83,共3页
阐述针对欠驱动仿生机械手操控不灵活、结构复杂、体积大的问题,设计一种新型全驱动仿生机械手。通过对手指关节的分析,制作出试验样机。通过STM32单片机对试验样机进行控制,并搭建试验平台进行实验验证。结果表明,抓取物体的范围为5~22... 阐述针对欠驱动仿生机械手操控不灵活、结构复杂、体积大的问题,设计一种新型全驱动仿生机械手。通过对手指关节的分析,制作出试验样机。通过STM32单片机对试验样机进行控制,并搭建试验平台进行实验验证。结果表明,抓取物体的范围为5~220mm,抓取对象的重量在0.5~1.5kg之内。 展开更多
关键词 全驱动 仿生机械手 实验控制 仿真分析
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BFPC固定结合面虚拟材料参数识别 被引量:6
7
作者 徐平 曹泉 +2 位作者 于英华 沈佳兴 郑思贤 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第8期1305-1312,共8页
为了准确识别玄武岩纤维树脂混凝土(Basalt fiber folymer concrete,BFPC)固定结合面虚拟材料参数,基于两自由度弹簧-阻尼动力学模型建立了BFPC固定结合面动态模型,在此基础上辅以实验测试方法确定了9组不同表面粗糙度和结合面压下的BFP... 为了准确识别玄武岩纤维树脂混凝土(Basalt fiber folymer concrete,BFPC)固定结合面虚拟材料参数,基于两自由度弹簧-阻尼动力学模型建立了BFPC固定结合面动态模型,在此基础上辅以实验测试方法确定了9组不同表面粗糙度和结合面压下的BFPC结合面动态特性参数。基于横观各向同性、赫兹接触理论和分形理论建立了BFPC结合面虚拟材料的动态特性参数数学模型,结合实验结果识别不同表面粗糙度和结合面压下的虚拟材料参数。通过对比含有BFPC结合面的组件模态振型和固有频率理论分析和有限元仿真分析结果,证明了BFPC结合面虚拟材料参数识别方法的正确性。 展开更多
关键词 玄武岩纤维树脂混凝土 结合面 动态特性参数 虚拟材料 实验测试 仿真分析
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太阳能热泵系统仿真与分析 被引量:6
8
作者 魏毅立 邓昊翀 马利斌 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2019年第5期102-106,共5页
设计搭建了太阳能热泵供暖系统,依据实验数据和各设备机理建立了系统的数学模型。模型由4部分构成:平板集热器、压缩机、换热水箱和电子膨胀阀等模型,实验数据验证了模型的正确性,通过数学模型搭建了Simulink仿真系统。通过仿真系统定... 设计搭建了太阳能热泵供暖系统,依据实验数据和各设备机理建立了系统的数学模型。模型由4部分构成:平板集热器、压缩机、换热水箱和电子膨胀阀等模型,实验数据验证了模型的正确性,通过数学模型搭建了Simulink仿真系统。通过仿真系统定量分析了不同参数对太阳能热泵供暖系统COP和效率的影响。针对太阳能热泵供暖系统的建模与分析,对太阳能热泵供暖系统的设计、建造、调试与分析具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 太阳能热泵系统 数学模型 实验验证 仿真分析
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基于二维热传导方程的COB-LED散热器热模拟
9
作者 王朝瑞 杨平 +1 位作者 韩帅 徐新营 《电子科技》 2024年第3期68-74,共7页
针对COB-LED(Chip on Board-Light Emitting Diode)散热问题,文中基于二维热传导方程建立了一个可快速计算COB-LED散热器表面热分布的数学模型。为了便于模型求解,采用有限差分法求解该数学模型并选择交替方向隐格式作为其差分格式。根... 针对COB-LED(Chip on Board-Light Emitting Diode)散热问题,文中基于二维热传导方程建立了一个可快速计算COB-LED散热器表面热分布的数学模型。为了便于模型求解,采用有限差分法求解该数学模型并选择交替方向隐格式作为其差分格式。根据模型中的边界条件和初始条件设计COB-LED常温点亮实验,并基于ANSYS有限元分析软件进行仿真分析。通过比较求解结果、仿真结果和实验结果验证该数学模型的合理性。结果表明,求解结果与实验结果中最高温度相对误差约23.57%,且两者的温度变化趋势一致。求解结果与仿真结果中最高温度相对误差约34.84%,且温度分布较为接近,证明了该数学模型的合理性与正确性。 展开更多
关键词 热传导方程 有限差分法 交替方向隐格式 数学模型 LED散热器 温度分布 实验验证 仿真分析
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缓黏结预应力锚具的研究与设计 被引量:5
10
作者 黄毅 马林 +3 位作者 潘则名 刘吉元 张永超 刘顺江 《铁道建筑》 北大核心 2019年第10期54-56,64,共4页
缓黏结预应力技术推广应用的难点在于,国内外虽然研发了多种类型的缓黏结筋,但是还没有配套缓黏结筋的锚具产品。针对这一情况,根据缓黏结筋的结构特点,本文设计了21.8 mm规格的缓黏结预应力锚具,并基于有限元软件ABAQUS进行了仿真分析... 缓黏结预应力技术推广应用的难点在于,国内外虽然研发了多种类型的缓黏结筋,但是还没有配套缓黏结筋的锚具产品。针对这一情况,根据缓黏结筋的结构特点,本文设计了21.8 mm规格的缓黏结预应力锚具,并基于有限元软件ABAQUS进行了仿真分析。所研发的锚具通过了试验测试,对缓黏结预应力技术的应用具有推动作用。 展开更多
关键词 缓黏结预应力 试验测试 缓黏结筋 缓黏结锚具 仿真分析
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微型涡轮发动机供油系统滤油器堵塞故障研究 被引量:1
11
作者 雷言开 张天宏 《液压气动与密封》 2023年第2期27-31,35,共6页
供油系统是微型涡轮发动机控制系统的重要组成部分,对发动机的性能有重要影响。根据发动机台架试验时转速异常下降的现象,从供油系统滤油器堵塞原理的角度分析了故障成因。搭建了滤油器堵塞试验系统,获得了滤油器前后压差和供油流量的... 供油系统是微型涡轮发动机控制系统的重要组成部分,对发动机的性能有重要影响。根据发动机台架试验时转速异常下降的现象,从供油系统滤油器堵塞原理的角度分析了故障成因。搭建了滤油器堵塞试验系统,获得了滤油器前后压差和供油流量的关系。由试验获得的数据,建立了滤油器堵塞流通特性的AMESim模型,并通过仿真分析了滤油器部分堵塞和流通特性随时间逐步恶化时的故障特征。分析了发动机实际运行时,供油系统存在出口背压的情况下,滤油器堵塞对供油系统的影响规律。根据仿真分析的结果,提出了发动机供油系统闭环控制和滤油器堵塞预警等改进措施。 展开更多
关键词 微型涡轮发动机 供油系统 滤油器 堵塞 试验研究 仿真分析
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模板类型对混凝土温度影响分析 被引量:5
12
作者 沈德建 吴胜兴 +2 位作者 张莉 栾澔 佘小颉 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第12期63-66,共4页
进行了导热系数不同的木胶合板、竹胶合板模板和组合钢模板3种模板对混凝土内部温度场影响的试验研究和模拟分析。试验结果表明,3种类型模板混凝土内部温度发展规律以及温度峰值出现时间基本一致,温度时程可以分为明显的3个阶段:刚浇筑... 进行了导热系数不同的木胶合板、竹胶合板模板和组合钢模板3种模板对混凝土内部温度场影响的试验研究和模拟分析。试验结果表明,3种类型模板混凝土内部温度发展规律以及温度峰值出现时间基本一致,温度时程可以分为明显的3个阶段:刚浇筑完12~14h的上升阶段;18h左右达到峰值后的温降阶段;48h后的温度稳定阶段。对模板导热系数和厚度对混凝土中心最高温度和内外温差的影响进行了定量分析。 展开更多
关键词 混凝土 模板类型 温度场 试验研究 模拟分析
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高温硬岩空气潜孔锤钻头设计 被引量:5
13
作者 罗宏保 李俊萍 吴金生 《钻探工程》 2021年第4期60-65,共6页
干热岩试验性开发井钻井施工,在高温硬岩的地层条件下,如何实现高效钻进仍存在很多技术难点。空气潜孔锤钻进技术是解决硬岩地层钻进的有效方法之一,潜孔锤钻头是空气潜孔锤钻进的关键器具。根据青海共和干热岩GH-01井空气潜孔锤钻进技... 干热岩试验性开发井钻井施工,在高温硬岩的地层条件下,如何实现高效钻进仍存在很多技术难点。空气潜孔锤钻进技术是解决硬岩地层钻进的有效方法之一,潜孔锤钻头是空气潜孔锤钻进的关键器具。根据青海共和干热岩GH-01井空气潜孔锤钻进技术应用情况,分析探讨了空气潜孔锤钻头断齿、掉齿、磨损严重、使用寿命短等问题,从钻头结构设计、钻头材料选取、钻头冷压固齿工艺等几个方面对空气潜孔锤钻头进行了优化。固齿优化过程中采用有限元分析方法,对钻头冷压固齿过盈量进行仿真分析计算,根据分析计算结果确定最优固齿过盈量。通过对潜孔锤钻头结构、材料、加工等优化,为适用于高温硬岩的空气潜孔锤钻头研制提供了借鉴。为提高空气潜孔锤钻进综合效率,为干热岩钻探开发提供了技术支持和技术储备。 展开更多
关键词 干热岩 试验性开发井 高温硬岩 潜孔锤钻头 仿真分析 钻头结构 固齿工艺
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钢筋混凝土地铁管片抗裂分析
14
作者 徐闯 《广东土木与建筑》 2023年第2期54-57,共4页
地铁管片的抗裂性能对工程结构的安全性与耐久性起着决定作用,有必要对其进行分析计算与试验验证。首先通过换算截面并应用开裂公式计算得到管片的理论开裂弯矩为294.47 kN·m,采用钢筋混凝土裂缝宽度验算公式反推得到裂缝宽度0.2 m... 地铁管片的抗裂性能对工程结构的安全性与耐久性起着决定作用,有必要对其进行分析计算与试验验证。首先通过换算截面并应用开裂公式计算得到管片的理论开裂弯矩为294.47 kN·m,采用钢筋混凝土裂缝宽度验算公式反推得到裂缝宽度0.2 mm时对应的弯矩值为337.49 kN·m。接着对管片结构进行静载抗裂试验,加载到载荷设计值时管片未开裂,满足使用要求。最后采用大型有限元软件Abaqus对管片进行了三维数值仿真分析,与试验结果比较,两者数据吻合较好,验证了模拟的有效性。通过上述三方面的研究分析,验证了管片具有较好的抗裂性能,满足使用要求。 展开更多
关键词 地铁管片 抗裂性能 理论和试验研究 数值仿真分析
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空间并联指向机构实验平台动力学建模与仿真分析
15
作者 陈修龙 杨伟涛 邓昱 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2023年第10期128-134,共7页
为了提高学生的动力学建模和分析能力,基于3自由度3-转动副-转动副-转动副-转动副-转动副(3-RRRRR)空间并联指向机构实验平台,开展动力学建模与仿真分析研究。首先,分析3-RRRRR空间并联指向机构实验平台的结构特征,建立并联指向机构平... 为了提高学生的动力学建模和分析能力,基于3自由度3-转动副-转动副-转动副-转动副-转动副(3-RRRRR)空间并联指向机构实验平台,开展动力学建模与仿真分析研究。首先,分析3-RRRRR空间并联指向机构实验平台的结构特征,建立并联指向机构平台的运动学模型;然后,利用拉格朗日乘子法推导并联指向机构平台的刚体动力学模型,基于四阶龙格库塔(Runge-Kutta)算法求解机构平台动力学模型,通过数值仿真分析不同驱动速度对并联指向机构平台动力学响应的影响;最后,采用ADAMS虚拟样机仿真验证动力学模型及模型求解的正确性。该研究为空间并联机构实验平台刚体动力学建模和仿真分析提供了有效方法,为机构动力学分析与控制奠定了理论基础。 展开更多
关键词 空间并联指向机构 实验平台 动力学建模 仿真分析
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大型正铲挖掘机工作装置液压系统仿真及试验 被引量:4
16
作者 王永进 权龙 +2 位作者 杨敬 李光 吕晓林 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期135-142,共8页
针对大型液压挖掘机液压控制技术研究的不足,设计了大型正铲挖掘机液压系统控制方案,建立了大型正铲挖掘机的数学模型,对挖掘机的挖掘阻力进行了分析。采用ADAMS软件建立了挖掘机工作装置的仿真模型,利用AMESim软件建立了挖掘机液压控... 针对大型液压挖掘机液压控制技术研究的不足,设计了大型正铲挖掘机液压系统控制方案,建立了大型正铲挖掘机的数学模型,对挖掘机的挖掘阻力进行了分析。采用ADAMS软件建立了挖掘机工作装置的仿真模型,利用AMESim软件建立了挖掘机液压控制系统的仿真模型,用这2种软件对动臂及斗杆液压缸在1个工作循环内的压力、速度及位移变化进行了联合仿真分析,并对液压挖掘机进行了试验研究。结果表明:所设计的液压控制系统可以满足动臂与斗杆复合动作时的压力及速度要求,验证了所提出的大型正铲挖掘机液压控制方案的正确性。 展开更多
关键词 机械工程 大型正铲挖掘机 试验研究 仿真分析 液压系统 工作装置
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过程控制系统及其课程设计的教学改革
17
作者 杨汇军 赵越岭 朱连成 《实验室科学》 2023年第4期148-150,155,共4页
“过程控制系统及其课程设计”教学改革旨在提高测控技术与仪器专业学生的工程实践与创新能力。针对创新教育及测控技术与仪器专业培养目标,以教学模式改革为主线,按课程设计、理论教学及实验授课三方面开展该课程的教学研究与改革,理... “过程控制系统及其课程设计”教学改革旨在提高测控技术与仪器专业学生的工程实践与创新能力。针对创新教育及测控技术与仪器专业培养目标,以教学模式改革为主线,按课程设计、理论教学及实验授课三方面开展该课程的教学研究与改革,理论授课采取以“互联网+”背景下的“教室+远程”融合式教学模式,实验教学引入企业专题讲座,增加小组讨论,课程设计融入授课与实验全过程。在教学改革的实施中取得了较好的教学效果。 展开更多
关键词 教学模式 实验教学 课设专题 仿真分析
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竖直振动激励下半球形液滴界面失稳特性分析
18
作者 黎一锴 朱铭 +3 位作者 席儒 王东方 杨子明 吴坤 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1867-1879,共13页
外部激励作用下液滴的表面失稳特性一直都是流体力学领域十分关注的问题.在不同的振动激励参数下,表面会产生不同形态的波形或破碎生成二次液滴.本文对于液滴表面纬向波和经向波发展的动态特性和产生机理开展了研究.首先建立激励振幅和... 外部激励作用下液滴的表面失稳特性一直都是流体力学领域十分关注的问题.在不同的振动激励参数下,表面会产生不同形态的波形或破碎生成二次液滴.本文对于液滴表面纬向波和经向波发展的动态特性和产生机理开展了研究.首先建立激励振幅和频率可控的液滴振荡实验系统.实验结果表明,激励振幅的改变会影响液滴表面波形,振幅较大时经向波才会产生,演化频率为驱动频率的一半,而纬向波一直存在,其频率等于驱动频率.驱动频率改变会引起失稳模式的转变,驱动频率增加,表面波模态数增加、波长减小.驱动频率超过一定阈值,波形会从只存在纬向波模式向纬向波叠加经向波模式转变.同时,基于三维数值模拟,通过研究液滴的速度场与压力场,结合液滴顶点位移与惯性力的相位关系,阐明液滴形成纬向波的机理:在惯性力和表面张力的共同作用下,液滴表面波完成周期性的能量转化和传递.通过对比分析竖直方向与沿液滴径向加速度下Faraday不稳定性主导的表面波特性,发现液滴的几何特征使得接触线处产生法向的径向力,当竖直惯性力增加使得径向力达到一定阈值,液滴发生经向失稳,相应经向波频率为驱动频率的一半. 展开更多
关键词 竖直振动 界面失稳 实验研究 仿真分析 FARADAY 不稳定性
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新型冷弯薄壁型钢截面设计及横向载荷的性能研究
19
作者 孙军 《工业技术与职业教育》 2023年第3期28-32,共5页
为了提高冷弯薄壁型钢的横向受力性能,提出一种省材并且横向承载能力较高的新型冷弯型钢截面结构。主要通过理论分析、模拟仿真以及试验研究分别对C型冷弯型钢、唇型冷弯型钢、组合型冷弯型钢以及新型冷弯型钢进行横向载荷的性能分析,... 为了提高冷弯薄壁型钢的横向受力性能,提出一种省材并且横向承载能力较高的新型冷弯型钢截面结构。主要通过理论分析、模拟仿真以及试验研究分别对C型冷弯型钢、唇型冷弯型钢、组合型冷弯型钢以及新型冷弯型钢进行横向载荷的性能分析,对受力过程中应力和应变情况进行比较分析。试验结果表明:组合型冷弯型钢其整体性能是这四种冷弯型钢中最好的,相比于C型冷弯型钢性能提高了160%,但是其材料的使用和加工工艺是大大增加的。相比于组合型冷弯型钢虽然其整体性能没有组合型冷弯型钢高,但是其在材料增加32.3%的基础上,性能相比于C型冷弯型钢却提高了105.1%。相比于组合型冷弯型钢来说更符合节能减排的发展理念,在增加承重能力的同时并没有增加太多的结构整体质量。故本文设计的新型截面冷弯型钢是一种省材并且横向承重能力较高的优质工程构件。 展开更多
关键词 冷弯薄壁型钢 横向载荷 试验研究 凹型截面 仿真分析
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冷弯薄壁型钢四肢拼合箱形柱轴压性能试验 被引量:4
20
作者 聂少锋 周天华 +2 位作者 周绪红 霍洋洋 孙玉金 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期72-81,共10页
为了解冷弯薄壁型钢拼合箱形截面立柱的受力性能,对21根不同长细比的冷弯薄壁型钢单肢C形、U形及四肢拼合箱形截面立柱的轴压受力性能进行了试验研究,获得了试件的极限承载力和荷载-位移曲线,分析试件的屈曲模式和破坏特征,并采用《冷... 为了解冷弯薄壁型钢拼合箱形截面立柱的受力性能,对21根不同长细比的冷弯薄壁型钢单肢C形、U形及四肢拼合箱形截面立柱的轴压受力性能进行了试验研究,获得了试件的极限承载力和荷载-位移曲线,分析试件的屈曲模式和破坏特征,并采用《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018—2002)的有效宽厚比法、北美规范(AISI S100—2007)的有效宽度法、直接强度法及简单叠加法对拼合柱的极限承载力进行了计算和对比分析;采用ABAQUS软件建立了考虑材料、几何和接触非线性的有限元模型,对试验试件的轴压性能进行模拟分析,并将数值分析得到的破坏特征、荷载-轴向位移曲线与试验结果进行对比分析,验证了有限元方法的正确性;进而采用经验证的有限元模型对该类拼合柱轴压性能的影响因素(包括长细比、螺钉间距和腹板高厚比等)进行分析。研究结果表明:单肢中长柱试件破坏模式为局部屈曲和整体弯曲失稳,单肢短柱试件破坏模式为局部屈曲和畸变屈曲;中长拼合柱试件最终破坏模式为绕弱轴整体弯曲,短柱试件破坏模式为局部塑性折曲;拼合柱的极限承载力和刚度随长细比的增大逐渐降低,长细比大于30的箱形柱拼合效果显著,螺钉连接可以满足各肢协同工作的要求,长细比较小的箱形柱拼合效果差;采用简单叠加法计算承载力偏于不安全;减小箱形柱截面的腹板高厚比,其轴压极限承载力和刚度将显著提高。 展开更多
关键词 结构工程 冷弯型钢拼合箱形柱 轴压性能 试验研究 破坏模式 模拟分析
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