期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
双燃料汽车排放控制性能试验研究 被引量：2
1
作者 吕滨 滕万庆 《内燃机》 2003年第5期27-29,共3页
介绍一种自行研制的LPG闭环电控系统,及其在实车应用条件下的试验研究,对汽油系统、LPG开环系统和LPG闭环电控系统进行了对比实验分析。实验结果表明,所研制的LPG闭环电控系统具有理想的控制性能。
关键词 LPG 双燃料汽车 电子控制器 排放试验
下载PDF
吉林省不同区域黑土供钾能力研究 被引量：5
2
作者 周米平 刘金华 +1 位作者 杨靖民 于晓斌 《吉林农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期712-715,752,共5页
选取吉林省4个不同区域的黑土，设置施钾肥和不施钾肥2种处理，通过连续种植黑麦草（耗竭试验）来观察黑土的供钾能力。结果表明：供试土壤中速效钾的动态变化特征各异，其“最低值”的大小和出现的茬数也不相同。速效钾最低值的变幅为3... 选取吉林省4个不同区域的黑土，设置施钾肥和不施钾肥2种处理，通过连续种植黑麦草（耗竭试验）来观察黑土的供钾能力。结果表明：供试土壤中速效钾的动态变化特征各异，其“最低值”的大小和出现的茬数也不相同。速效钾最低值的变幅为33-40 mg/kg，4号土壤速效钾含量降低的幅度最大，种植到第4茬时已经降低到原含量的8.96%，出现的茬数也较早。土壤中缓效钾下降幅度低于速效钾，“最低值”的变幅为527.87-824.28 mg/kg，出现的茬数最早在第4茬，最晚在第7茬。从植物的吸钾动态特征来看，速效钾对首茬植物的总吸钾量贡献最大，其次是缓效钾，但随着种植茬数的增加，缓效钾和矿物钾的贡献率逐渐升高。试验中在计算黑麦草的吸钾量时，将缓效钾和矿物钾区分开，并分析了速效性钾、缓效钾及矿物钾对植物的有效性。 展开更多
关键词 黑土 耗竭试验 速效钾 缓效钾 矿物钾
下载PDF
柴油机燃烧茶籽油废气排放试验(英文)
3
作者 马荣朝 吴维雄 +1 位作者 秦文 雷小龙 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期304-307,共4页
植物能源已成为农用柴油机燃料的重要能源,在茶籽油作为 S195 型柴油机燃料进行的燃烧特性试验研究基础上,将茶籽油经过均质脱脂处理后在柴油机上作排放试验,进行了烟度、HC、NOx 和 CO 的测定,并采用电子显微镜扫描测定废气碳粒的显微... 植物能源已成为农用柴油机燃料的重要能源,在茶籽油作为 S195 型柴油机燃料进行的燃烧特性试验研究基础上,将茶籽油经过均质脱脂处理后在柴油机上作排放试验,进行了烟度、HC、NOx 和 CO 的测定,并采用电子显微镜扫描测定废气碳粒的显微结构。结果表明:在柴油机结构基本不改变的情况下,柴油机燃烧经过技术处理的茶籽油或茶、柴混溶油是可行的,其柴油机燃烧茶籽油的燃烧性能好,排放优于柴油,燃烧室和喷油嘴的积炭减少,提高了柴油发动机燃烧质量。 展开更多
关键词 柴油机 生物燃料 茶籽油 排放试验 燃烧废气 碳粒测定
下载PDF
武钢热轧厂4号加热炉液态出渣的试验研究
4
作者 丁翠娇 肖坤伟 +5 位作者 肖世华 蒋杨虎 张茂杰 王苓 金承瑛 赵利洪 《钢铁研究》 CAS 1997年第5期32-36,45,共6页
对武钢热轧厂４号加热炉液态出渣系统进行调查分析，发现出渣系统不能正常工作的根本原因乃出渣口温度偏低。试验研究找到了解决办法，即改变火封烧嘴的空气管路，提高供风温度。
关键词 热轧 加热炉 液态出渣 出渣 取向硅钢
下载PDF
导弹发射箱(筒)内燃气流特性分析——热态试验研究 被引量：7
5
作者 李学民 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期66-73,共8页
本试验是利用局部动力相似理论，在导弹燃气动力效应实验室利用缩比导弹发动机模拟燃气流对发射箱的冲击效应，主要对后盖不同开启时间气流对箱（筒）体的冲击规律作了深入的研究，以寻求气流的冲击特性对盖体开启时间的最佳效应，对箱... 本试验是利用局部动力相似理论，在导弹燃气动力效应实验室利用缩比导弹发动机模拟燃气流对发射箱的冲击效应，主要对后盖不同开启时间气流对箱（筒）体的冲击规律作了深入的研究，以寻求气流的冲击特性对盖体开启时间的最佳效应，对箱（筒）体工程设计及最佳开盖时间提供预估参数和设计准则。 展开更多
关键词 发射箱 发射筒 燃气流 热态试验 导弹
下载PDF
柴油机新型螺旋流排气系统的设计和试验
6
作者 帅石金 刘永长 +1 位作者 王智慧 胡欲立 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期40-44,共5页
采用数学规划优化方法对Ｎ８１６０ＺＣ柴油机新型螺旋流排气系统结构参数进行了优化设计；同时设计了一套结构参数完全一致的ＭＰＣ排气系统，并对螺旋流和ＭＰＣ排气系统进行了推进特性对比实验。实验结果表明：在大部分运行工况下，... 采用数学规划优化方法对Ｎ８１６０ＺＣ柴油机新型螺旋流排气系统结构参数进行了优化设计；同时设计了一套结构参数完全一致的ＭＰＣ排气系统，并对螺旋流和ＭＰＣ排气系统进行了推进特性对比实验。实验结果表明：在大部分运行工况下，螺旋流排气系统对Ｎ８１６０ＺＣ柴油机的整机性能有一定程度的改善，但在低速低负荷工况下较 ＭＰＣ排气系统稍差。 展开更多
关键词 排气系统 设计 柴油机 螺旋流 试验
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部