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低压细水雾灭火系统在船舶机舱中的应用研究
被引量：
7
1
作者
周榕
《船海工程》
2011年第5期125-128,132,共5页
介绍低压细水雾灭火系统的灭火机理,阐述在船舶机舱内设置低压细水雾灭火系统的可行性和必要性,并给出了低压系统的工作原理和较为可行的系统设计方法,认为低压细水雾灭火系统在船舶行业具有广阔的应用前景。
关键词
船舶机舱
细水雾
灭火系统
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职称材料
柴油机船舶机舱通风设计中若干问题探讨
被引量：
4
2
作者
王井丰
《船舶》
2017年第6期63-66,共4页
优良的机舱通风设计是保证机舱内设备正常运行和船员舒适的前提。文章归纳总结多个项目机舱通风系统设计中船东和船检经常提出的几个问题:船东侧重于总风量的计算、风管布置和风量的分配;船检则注重系统的安全性,如防火要求和风管布置...
优良的机舱通风设计是保证机舱内设备正常运行和船员舒适的前提。文章归纳总结多个项目机舱通风系统设计中船东和船检经常提出的几个问题:船东侧重于总风量的计算、风管布置和风量的分配;船检则注重系统的安全性,如防火要求和风管布置不能影响机舱水雾系统等。文中分别就各个问题进行较详尽的分析与讨论,可为相关设计人员解决实际问题提供借鉴。
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关键词
柴油机船舶
机舱通风
风量计算
通风进出口
主机增压器
机舱水雾
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职称材料
基于FDS的细水雾抑制熄灭船舶机舱火灾模拟研究
被引量：
5
3
作者
伍思繁
袁裕鹏
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期170-187,共18页
利用火灾动力学仿真软件FDS研究了不同条件下细水雾对船舶机舱内柴油池火、喷雾火及两者的组合火灾的灭火过程。对比分析了不同细水雾粒径和流量、喷雾速度、通风条件以及存在障碍物情况下,上述3种火情的火场温度变化、火焰附近的氧浓...
利用火灾动力学仿真软件FDS研究了不同条件下细水雾对船舶机舱内柴油池火、喷雾火及两者的组合火灾的灭火过程。对比分析了不同细水雾粒径和流量、喷雾速度、通风条件以及存在障碍物情况下,上述3种火情的火场温度变化、火焰附近的氧浓度和灭火时间等情况。结果表明:粒径为200μm及以下的细水雾能够快速扑灭柴油池火,抑制喷雾火及组合火灾,并且能降低障碍物对灭火效果的影响,减小因较大粒径的细水雾直接进入油池表面对火焰造成的强化效果。增加细水雾的喷雾速度和流量,可以明显降低火灾温度,有效抑制火灾的发展。氧气窒息作用对于扑灭油类火灾具有明显的效果,在封闭条件下使用细水雾能够防止火灾蔓延、实现快速灭火。
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关键词
FDS
船舶机舱
油类火灾
细水雾
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职称材料
细水雾与高倍泡沫联用灭油池火效能试验分析研究
被引量：
2
4
作者
周榕
牛明田
荀振宇
《船海工程》
2013年第2期156-159,共4页
针对船舶机舱同时设置细水雾灭火系统和高倍泡沫灭火系统,如遇油类火灾如何提高系统的灭火效能问题,展开高倍泡沫灭火系统单独灭火和两种系统同时使用灭火的试验。试验结果表明,两种系统联用不仅不会产生干扰,满足一定条件的细水雾与高...
针对船舶机舱同时设置细水雾灭火系统和高倍泡沫灭火系统,如遇油类火灾如何提高系统的灭火效能问题,展开高倍泡沫灭火系统单独灭火和两种系统同时使用灭火的试验。试验结果表明,两种系统联用不仅不会产生干扰,满足一定条件的细水雾与高倍泡沫系统联用还可有效提高灭火效率。
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关键词
机舱
细水雾
高倍泡沫灭火系统
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职称材料
船舶机舱细水雾降温的模拟试验研究
被引量：
1
5
作者
方鸿强
陆守香
于学宽
《湖北理工学院学报》
2018年第6期10-14,共5页
为了检验船舶机舱内设置的细水雾系统的降温效果,进行了模拟船舶机舱自然冷却、机械通风和利用细水雾喷放3种降温方式的对比试验。试验结果表明,自然通风的降温效果最差,细水雾降温效果最好。与机械通风的降温效果相比,细水雾降温效率...
为了检验船舶机舱内设置的细水雾系统的降温效果,进行了模拟船舶机舱自然冷却、机械通风和利用细水雾喷放3种降温方式的对比试验。试验结果表明,自然通风的降温效果最差,细水雾降温效果最好。与机械通风的降温效果相比,细水雾降温效率提高了7倍以上,且能耗最低。研究还发现,中高压细水雾系统本身的压力变化对降温影响差异不大,因此普通造价的中压细水雾系统完全可以满足机舱的降温要求。
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关键词
船舶机舱
细水雾
降温
试验研究
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职称材料
船舶机舱细水雾灭火系统研究
被引量：
1
6
作者
周学军
陈海泉
+4 位作者
孙玉清
李文华
李广武
陈新响
魏德宝
《液压气动与密封》
2008年第1期13-15,共3页
本文通过分析影响细水雾灭火性能的因素,使用专门设计的喷嘴、配套系统及人性化的喷头布置方式,以达到最好的灭火效果。
关键词
机舱
细水雾喷嘴
分区系统
喷嘴布置
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职称材料
船舶机舱固定式局部水雾灭火系统的管理分析
被引量：
1
7
作者
彭陈
《广州航海学院学报》
2018年第1期9-11,23,共4页
现有机舱固定式水雾灭火系统有待进一步深入研究,由于操作不当引起船舶滞留时有发生,为此本文分析船舶机舱固定式水雾灭火系统的原理、结构组成、控制方式和系统实验等,为系统在船更加有效应用提供借鉴参考.
关键词
船舶机舱
水雾灭火系统
控制方式
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职称材料
题名
低压细水雾灭火系统在船舶机舱中的应用研究
被引量：
7
1
作者
周榕
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《船海工程》
2011年第5期125-128,132,共5页
文摘
介绍低压细水雾灭火系统的灭火机理,阐述在船舶机舱内设置低压细水雾灭火系统的可行性和必要性,并给出了低压系统的工作原理和较为可行的系统设计方法,认为低压细水雾灭火系统在船舶行业具有广阔的应用前景。
关键词
船舶机舱
细水雾
灭火系统
Keywords
ship
engine room
low
water mist
fire-extinguishing
system
分类号
U664.88 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
柴油机船舶机舱通风设计中若干问题探讨
被引量：
4
2
作者
王井丰
机构
中交海洋工程船舶技术研究中心有限公司
上海振华重工(集团)股份有限公司
出处
《船舶》
2017年第6期63-66,共4页
文摘
优良的机舱通风设计是保证机舱内设备正常运行和船员舒适的前提。文章归纳总结多个项目机舱通风系统设计中船东和船检经常提出的几个问题:船东侧重于总风量的计算、风管布置和风量的分配;船检则注重系统的安全性,如防火要求和风管布置不能影响机舱水雾系统等。文中分别就各个问题进行较详尽的分析与讨论,可为相关设计人员解决实际问题提供借鉴。
关键词
柴油机船舶
机舱通风
风量计算
通风进出口
主机增压器
机舱水雾
Keywords
ships
using
diesel
engine
s
engine room
ventilation
air
capacity
calculation
air
inlet/outlet
main
engine
turbocharger
engine room
water mist
分类号
U663.82 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于FDS的细水雾抑制熄灭船舶机舱火灾模拟研究
被引量：
5
3
作者
伍思繁
袁裕鹏
机构
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性与新能源研究所
武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心
武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期170-187,共18页
基金
工信部高技术船舶专项(工信部装函[2018]473号)。
文摘
利用火灾动力学仿真软件FDS研究了不同条件下细水雾对船舶机舱内柴油池火、喷雾火及两者的组合火灾的灭火过程。对比分析了不同细水雾粒径和流量、喷雾速度、通风条件以及存在障碍物情况下,上述3种火情的火场温度变化、火焰附近的氧浓度和灭火时间等情况。结果表明:粒径为200μm及以下的细水雾能够快速扑灭柴油池火,抑制喷雾火及组合火灾,并且能降低障碍物对灭火效果的影响,减小因较大粒径的细水雾直接进入油池表面对火焰造成的强化效果。增加细水雾的喷雾速度和流量,可以明显降低火灾温度,有效抑制火灾的发展。氧气窒息作用对于扑灭油类火灾具有明显的效果,在封闭条件下使用细水雾能够防止火灾蔓延、实现快速灭火。
关键词
FDS
船舶机舱
油类火灾
细水雾
Keywords
FDS
ship
engine room
oil
fires
water mist
分类号
X928.7 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
细水雾与高倍泡沫联用灭油池火效能试验分析研究
被引量：
2
4
作者
周榕
牛明田
荀振宇
机构
中国舰船研究设计中心
大连船舶重工有限责任公司军事代表室
出处
《船海工程》
2013年第2期156-159,共4页
文摘
针对船舶机舱同时设置细水雾灭火系统和高倍泡沫灭火系统,如遇油类火灾如何提高系统的灭火效能问题,展开高倍泡沫灭火系统单独灭火和两种系统同时使用灭火的试验。试验结果表明,两种系统联用不仅不会产生干扰,满足一定条件的细水雾与高倍泡沫系统联用还可有效提高灭火效率。
关键词
机舱
细水雾
高倍泡沫灭火系统
Keywords
engine room
water mist
high
expansion
foam-extinguishing
system
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
下载PDF
职称材料
题名
船舶机舱细水雾降温的模拟试验研究
被引量：
1
5
作者
方鸿强
陆守香
于学宽
机构
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
武汉理工大学能源与动力学院
出处
《湖北理工学院学报》
2018年第6期10-14,共5页
基金
海军装备预先研究项目
文摘
为了检验船舶机舱内设置的细水雾系统的降温效果,进行了模拟船舶机舱自然冷却、机械通风和利用细水雾喷放3种降温方式的对比试验。试验结果表明,自然通风的降温效果最差,细水雾降温效果最好。与机械通风的降温效果相比,细水雾降温效率提高了7倍以上,且能耗最低。研究还发现,中高压细水雾系统本身的压力变化对降温影响差异不大,因此普通造价的中压细水雾系统完全可以满足机舱的降温要求。
关键词
船舶机舱
细水雾
降温
试验研究
Keywords
marine
engine room
water mist
cooling
experimental
study
分类号
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
船舶机舱细水雾灭火系统研究
被引量：
1
6
作者
周学军
陈海泉
孙玉清
李文华
李广武
陈新响
魏德宝
机构
大连海事大学轮机工程学院
出处
《液压气动与密封》
2008年第1期13-15,共3页
文摘
本文通过分析影响细水雾灭火性能的因素,使用专门设计的喷嘴、配套系统及人性化的喷头布置方式,以达到最好的灭火效果。
关键词
机舱
细水雾喷嘴
分区系统
喷嘴布置
Keywords
engine room
water mist
nozzle
district
system
distraction
of
nozzles
分类号
TH139 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
船舶机舱固定式局部水雾灭火系统的管理分析
被引量：
1
7
作者
彭陈
机构
江苏海事职业技术学院轮机工程学院
出处
《广州航海学院学报》
2018年第1期9-11,23,共4页
基金
2017年江苏省高职院校青年教师企业实践培训项目资助(2017QYSJ022)
2017年江苏省高校"青蓝工程"优秀骨干教师资助项目
文摘
现有机舱固定式水雾灭火系统有待进一步深入研究,由于操作不当引起船舶滞留时有发生,为此本文分析船舶机舱固定式水雾灭火系统的原理、结构组成、控制方式和系统实验等,为系统在船更加有效应用提供借鉴参考.
关键词
船舶机舱
水雾灭火系统
控制方式
Keywords
ship
engine room
water mist
fire
extinguishing
system
分类号
U644.88 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低压细水雾灭火系统在船舶机舱中的应用研究
周榕
《船海工程》
2011
7
下载PDF
职称材料
2
柴油机船舶机舱通风设计中若干问题探讨
王井丰
《船舶》
2017
4
下载PDF
职称材料
3
基于FDS的细水雾抑制熄灭船舶机舱火灾模拟研究
伍思繁
袁裕鹏
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
4
细水雾与高倍泡沫联用灭油池火效能试验分析研究
周榕
牛明田
荀振宇
《船海工程》
2013
2
下载PDF
职称材料
5
船舶机舱细水雾降温的模拟试验研究
方鸿强
陆守香
于学宽
《湖北理工学院学报》
2018
1
下载PDF
职称材料
6
船舶机舱细水雾灭火系统研究
周学军
陈海泉
孙玉清
李文华
李广武
陈新响
魏德宝
《液压气动与密封》
2008
1
下载PDF
职称材料
7
船舶机舱固定式局部水雾灭火系统的管理分析
彭陈
《广州航海学院学报》
2018
1
下载PDF
职称材料
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