城市轨道交通节能线路设计研究 被引量：12

1

作者 李文波 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第2期8-13,共6页

在城市轨道交通中,能耗主要包括牵引能耗和动力能耗两部分,影响牵引能耗的因素主要包括车型、车辆启动和制动方式、车辆最高速度、线路条件、季节因素等。通过数据调查和牵引计算模拟,分析站间距、敷设方式、平曲线半径、节能坡的坡度... 在城市轨道交通中,能耗主要包括牵引能耗和动力能耗两部分,影响牵引能耗的因素主要包括车型、车辆启动和制动方式、车辆最高速度、线路条件、季节因素等。通过数据调查和牵引计算模拟,分析站间距、敷设方式、平曲线半径、节能坡的坡度与坡长、节能坡与站台端部的距离、节能坡组合方式等因素对列车牵引能耗的影响,提出节能线路设计的一般原则,并对节能坡的节能效果进行分析。 展开更多

关键词 城市轨道交通 节能 线路设计 节能坡 牵引能耗

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西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案研究 被引量：8

2

作者 苏碧成 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第11期1-6,共6页

为了有效解决西安咸阳国际机场与城市之间的交通拥堵,缓解机场枢纽交通压力,西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案根据机场总体规划、既有设施条件,结合线路技术标准,研究了与机场主航站楼无缝衔接的机场站位;采用合理的曲线半径... 为了有效解决西安咸阳国际机场与城市之间的交通拥堵,缓解机场枢纽交通压力,西安机场城际铁路引入咸阳国际机场线路方案根据机场总体规划、既有设施条件,结合线路技术标准,研究了与机场主航站楼无缝衔接的机场站位;采用合理的曲线半径绕避机场环境敏感区,确定了合理的线路走向方案;纵断面满足机场飞行区沉降要求的同时设计为节能坡度;横断面设计两线净距大于1倍隧道洞径,减小左右线盾构施工相互影响;通过课题研究,采用安全、可靠、可行的桩基托换技术下穿T2/T3航站楼连接引桥,确保不中断机场正常运营的前提下完成项目建设。 展开更多

关键词 城际铁路 线路方案 节能坡度 横断面间距 桩基托换

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城市轨道交通车辆牵引能耗的影响因素 被引量：5

3

作者 李波涛 《节能技术》 CAS 2014年第4期377-380,共4页

节能减排是轨道交通可持续发展的重要目标。该文基于城市轨道交通列车运行能耗仿真系统,结合重庆轨道交通六号线二期工程实例,选取工程线路土建参数、车辆参数等进行配置,模拟不同的运行交路、坡度方案和再生制动情况下,列车运行过程中... 节能减排是轨道交通可持续发展的重要目标。该文基于城市轨道交通列车运行能耗仿真系统,结合重庆轨道交通六号线二期工程实例,选取工程线路土建参数、车辆参数等进行配置,模拟不同的运行交路、坡度方案和再生制动情况下,列车运行过程中的牵引能耗的变化情况,从而为同类轨道交通工程设计提供参考,并以此作为能耗优化方案的基础,对于降低牵引能耗和运营成本起到重要的作用。 展开更多

关键词 轨道交通 运行交路 节能坡 再生制动 能耗

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市域轨道交通纵断面设计研究 被引量：2

4

作者 姚新春 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期90-93,共4页

研究目的:随着我国城市化进程的加快,城市空间不断扩展,为满足市区与郊区之间的客流集散,缓解城市交通压力,我国越来越多的城市都规划建设有市域轨道交通线路,在以往的市域轨道交通线纵断面设计中多参考城市轨道交通纵断面"V"... 研究目的:随着我国城市化进程的加快,城市空间不断扩展,为满足市区与郊区之间的客流集散,缓解城市交通压力,我国越来越多的城市都规划建设有市域轨道交通线路,在以往的市域轨道交通线纵断面设计中多参考城市轨道交通纵断面"V"型节能坡的设计理念。经过多年发展,城市轨道交通纵断面"V"型节能坡设计理念较为成熟,但由于城市轨道交通速度低、站间距小,而市域轨道交通速度高、站间距大,纵断面设计若采用节能坡存在埋深过大、区间排水泵站实施困难、地质变化大等问题,因此有必要基于市域轨道交通线路的特点,对纵断面设计采用"W""V"型坡进行研究比选,探索更为合理的设计理念。研究结论:本文通过"W"型坡与"V"型节能坡牵引计算图的对比分析,发现采用"W"型坡列车单位能耗在正常范围内,综合比选工程实施的经济性、安全性等方面,市域轨道交通纵断面设计中"W"型坡适应性更好:(1)"W"型坡的能耗与"V"型坡相比略有增加,但是区间埋深、排水泵房实施较合理;(2)采用"W"型纵断面能减少区间的埋深,对区间排水泵房及相关设施的实施有更好的安全及经济性;(3)本研究成果适用于市域轨道交通速度高、站间距大的区间纵断面设计。 展开更多

关键词 市域轨道交通 纵断面设计 节能坡 能耗

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节能坡与编组方案影响下的地铁列车运行能耗分析 被引量：1

5

作者 陈磊 冉昕晨 刘葛辉 《山东科学》 CAS 2020年第1期99-108,共10页

地铁列车在运行过程中,能耗受线路条件以及运营组织方案影响较大。为了更准确地模拟线路运营条件与列车运行能耗之间的关系,在列车运行计算的基础上,分析列车在运行过程中的特点,设计牵引-惰行-制动的站间运行模式下的列车仿真模型,研... 地铁列车在运行过程中,能耗受线路条件以及运营组织方案影响较大。为了更准确地模拟线路运营条件与列车运行能耗之间的关系,在列车运行计算的基础上,分析列车在运行过程中的特点,设计牵引-惰行-制动的站间运行模式下的列车仿真模型,研究列车节能坡设计以及编组方案对列车运行能耗的影响。该模型主要由列车受力分析、站间操纵策略设计以及能耗计算3个部分组成,并在Visual studio平台上设计不同的线路条件及编组方案进行仿真实验,分析其对列车运行能耗的影响规律以及能耗的变化特点。研究发现,采取合理的节能坡设计以及编组方案有利于降低列车运行能耗。 展开更多

关键词 地铁 列车运行能耗 操纵策略 节能坡 编组方案

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城轨列车节能措施研究 被引量：1

6

作者 吴晓波 金泰木 +2 位作者 蒋露晴 宋美玉 林飞 《电气应用》 2021年第10期38-42,共5页

城市轨道交通系统因其快速性、污染小和安全可靠性高等特点而快速发展起来,其能耗问题也备受关注。首先从列车和线路设计两个方面出发分析了影响城轨列车能耗的关键因素。针对于城轨列车能耗的现状,分别提出了节能坡、减轻列车质量和提... 城市轨道交通系统因其快速性、污染小和安全可靠性高等特点而快速发展起来,其能耗问题也备受关注。首先从列车和线路设计两个方面出发分析了影响城轨列车能耗的关键因素。针对于城轨列车能耗的现状,分别提出了节能坡、减轻列车质量和提高牵引电动机效率三种节能措施。由于考虑列车在实际运行过程中受牵引供电系统的约束作用,因此搭建了牵引供电系统模型及列车模型,并基于牵引供电系统仿真模型分析了节能坡、减轻列车质量和提高牵引电动机效率等节能措施的节能效果,供城轨列车节能优化运营参考与借鉴。 展开更多

关键词 能耗 城轨系统 节能坡 牵引电动机 牵引供电系统

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城市轨道交通线路纵断面节能坡的设计 被引量：1

7

作者 孙二小 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第11期126-129,133,共5页

以天津地铁B1线一期工程为例,利用软件进行牵引模拟计算,对其线路纵断面设计中常用的“V”型坡、单面坡及“W”型坡进行了研究,对各种工况下节能坡的合理设置方式、最优坡长及最优坡度等提出建议。主要研究结论为:采用“V”型坡时,建议... 以天津地铁B1线一期工程为例,利用软件进行牵引模拟计算,对其线路纵断面设计中常用的“V”型坡、单面坡及“W”型坡进行了研究,对各种工况下节能坡的合理设置方式、最优坡长及最优坡度等提出建议。主要研究结论为:采用“V”型坡时,建议采用22‰~24‰的坡度和250 m左右的坡长;采用单面坡时,建议采用陡坡+缓坡的组合;对于长大区间,建议采用“W”型坡。并结合工程实例进行验证。验证结果表明,所选的最优坡度及坡长可有效降低地铁运营的牵引能耗。 展开更多

关键词 城市轨道交通 纵断面设计 节能坡

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市域轨道交通供电系统设置电分相对于相关专业的影响分析 被引量：1

8

作者 邓志翔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第12期89-91,95,共4页

市域轨道交通中的交流供电制式[1],虽具有供电区间较长及建设成本较低等优势,但却带来了电分相(无电区)的问题。基于电分相区域的构成,分析了在最不利情况下列车通过电分相区域需要惰行的最长距离。通过理论计算,明确了信号系统在ATO(... 市域轨道交通中的交流供电制式[1],虽具有供电区间较长及建设成本较低等优势,但却带来了电分相(无电区)的问题。基于电分相区域的构成,分析了在最不利情况下列车通过电分相区域需要惰行的最长距离。通过理论计算,明确了信号系统在ATO(列车自动运行)控车的情况下列车进入电分相区域入口的最低速度,从而确定了电分相两侧信号机的布点原则、设置电分相的最小站间距长度及所处节能坡的区段位置。 展开更多

关键词 市域轨道交通 交流供电 电分相 信号系统 节能坡

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城市轨道交通节能坡寻优研究 被引量：10

9

作者 胡晓丹 张杰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第5期27-30,39,共5页

研究目的:采用城市列车运行计算系统进行模拟仿真,统计不同列车在其上运行的能耗,通过对不同车型在同一组合上的牵引制动能耗进行分析,寻找每个线路组合对应的较优坡度取值范围,同时,分析同一车型在各线路组合间的牵引制动能耗,找出不... 研究目的:采用城市列车运行计算系统进行模拟仿真,统计不同列车在其上运行的能耗,通过对不同车型在同一组合上的牵引制动能耗进行分析,寻找每个线路组合对应的较优坡度取值范围,同时,分析同一车型在各线路组合间的牵引制动能耗,找出不同区间长度对应的较优区间组合,进而指导城市轨道交通线路节能设计。研究结论:本文充分考虑区间长度、列车车型、运行模式、限速等因素对计算结果的影响,通过模拟仿真运行,得出:(1)长度1 000 m的区间节能加减速坡取值范围为-18‰～-30‰;(2)长度1 200 m的区间节能加减速坡取值范围为-12‰～-30‰;(3)长度1 500 m的区间节能加减速坡取值范围为-12‰～-20‰;(4)随着加减节能坡坡长的缩短,后续坡坡长的增加,其牵引制动能耗消耗量将递减。 展开更多

关键词 城市轨道交通 节能纵坡 牵引计算

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邯郸旧建筑屋面节能改造实践 被引量：6

10

作者 孙凤明 韩静 韩立新 《建筑技术》 北大核心 2011年第6期560-562,共3页

在绿色环保、实现可持续发展的前提下,建筑节能逐渐受到重视,而屋面能耗占建筑总能耗的8%～10%,在建筑节能中不容忽视。针对旧建筑屋面节能面临的问题,提出适合邯郸地区旧建筑屋面节能改造的方式,即屋面加保温层、平改坡和屋面绿化,后... 在绿色环保、实现可持续发展的前提下,建筑节能逐渐受到重视,而屋面能耗占建筑总能耗的8%～10%,在建筑节能中不容忽视。针对旧建筑屋面节能面临的问题,提出适合邯郸地区旧建筑屋面节能改造的方式,即屋面加保温层、平改坡和屋面绿化,后者将成为未来邯郸旧建筑屋面节能改造的新方向。 展开更多

关键词 旧建筑屋面 节能改造 保温层 平改坡 屋面绿化

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城市快速轨道交通线路纵断面节能坡研究 被引量：4

11

作者 周锬 杨文昕 《交通科技》 2018年第4期30-33,37,共5页

节能坡作为降低能耗的有效方式在已建城市轨道交通中有所应用。文中结合城市快速轨道交通的特点,考虑节能坡长度、坡度值和区间长度参数的影响,利用城市列车运行计算系统对节能坡纵断面相关参数进行模拟分析研究,得出节能坡有关参数的... 节能坡作为降低能耗的有效方式在已建城市轨道交通中有所应用。文中结合城市快速轨道交通的特点,考虑节能坡长度、坡度值和区间长度参数的影响,利用城市列车运行计算系统对节能坡纵断面相关参数进行模拟分析研究,得出节能坡有关参数的特点和各参数较优的取值范围。 展开更多

关键词 城市快速轨道交通 节能坡纵断面 能耗 参数研究

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高速铁路进站节能坡设计方法研究 被引量：3

12

作者 吕希奎 李永发 孙培培 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第9期42-48,共7页

在线路纵断面的设计中引入节能坡设计理念,对优化线路纵断面设计、降低牵引能耗值和节省运营支出具有重要意义。根据高速铁路的特点,提出高速铁路进站节能坡的设计方法和计算算法,给出计算流程,确定各影响参数的约束条件。开发进站节能... 在线路纵断面的设计中引入节能坡设计理念,对优化线路纵断面设计、降低牵引能耗值和节省运营支出具有重要意义。根据高速铁路的特点,提出高速铁路进站节能坡的设计方法和计算算法,给出计算流程,确定各影响参数的约束条件。开发进站节能坡设计程序模块,实现多参数化的进站节能坡设计。在此基础上,采用计算机仿真分析方法,对车站坡段坡度、车站中心至节能坡变坡点距离、动车组编组质量、进站制动力使用系数、节能坡进入初始速度5个主要影响因素进行计算和仿真分析,确定各因素对进站节能坡的影响程度,为进站节能坡的设计提供参考和依据。 展开更多

关键词 高速铁路 进站节能坡 设计 影响因素 分析与仿真

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住宅屋面平改坡的节能模拟分析——以北京地区为例 被引量：3

13

作者 潘明率 夏芳 《华中建筑》 2009年第1期111-114,共4页

作者以北京第二外国语学院住宅平改坡工程为研究对象,运用Ecotect软件,分析了住宅顶层的室内环境,模拟了具体改造措施的节能效果,使改造设计更直观真实,期望相关结论和方法对北京地区平改坡的应用具有一定的借鉴意义。

关键词 住宅节能 ECOTECT 平改坡

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摊铺机在新工艺需求下的技术革新和应用

14

作者 顾玉辉 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第7期106-108,共3页

为了研究沥青摊铺机在节能环保新工艺下现场施工的铺装工艺,通过设备零部件的改装改变摊铺机熨平板下垂角度,实现斜面摊铺一次摊铺成型,从而节省工序,节约材料且环保高效。结果表明:改变摊铺机熨平板垂度实现了路面斜面摊铺目标,达到了... 为了研究沥青摊铺机在节能环保新工艺下现场施工的铺装工艺,通过设备零部件的改装改变摊铺机熨平板下垂角度,实现斜面摊铺一次摊铺成型,从而节省工序,节约材料且环保高效。结果表明:改变摊铺机熨平板垂度实现了路面斜面摊铺目标,达到了沥青摊铺机节能环保新工艺的摊铺要求,为今后类似工程的摊铺技术与应用提供参考。 展开更多

关键词 节能环保 铺装工艺 熨平板 斜面摊铺

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线路节能坡设计方案对地铁能耗的影响 被引量：13

15

作者 庞渊 《铁路工程造价管理》 2008年第1期10-13,共4页

在地铁运营支出费用中,电能消耗费用占到很大比例。在地铁建设时期,通过合理利用节能坡的理念进行线路纵断面的设计,可以有效降低牵引能耗值,大大节省运营支出。此文着重就线路纵断面节能坡的设计与列车运行及列车能耗的关系进行比较与... 在地铁运营支出费用中,电能消耗费用占到很大比例。在地铁建设时期,通过合理利用节能坡的理念进行线路纵断面的设计,可以有效降低牵引能耗值,大大节省运营支出。此文着重就线路纵断面节能坡的设计与列车运行及列车能耗的关系进行比较与分析。 展开更多

关键词 地铁 节能坡 能耗 技术分析

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地铁节能坡设计研究 被引量：11

16

作者 陈富安 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第8期104-107,共4页

研究目的:地铁作为当前和未来大力发展的绿色环保型交通,运营能耗大,尤其牵引用电占城市轨道交通用电量的50%以上。本文通过对"V"型坡、单面坡、长大区间的纵断面进行研究,提出各种工况下的节能型纵断面设计方法,以有效降低... 研究目的:地铁作为当前和未来大力发展的绿色环保型交通,运营能耗大,尤其牵引用电占城市轨道交通用电量的50%以上。本文通过对"V"型坡、单面坡、长大区间的纵断面进行研究,提出各种工况下的节能型纵断面设计方法,以有效降低地铁运营的牵引能耗,并为地铁纵断面的节能设计提供有益参考。研究结论:文章从节能坡的研究背景、概念、应用研究等方面进行了深入研究,提出了节能型纵断面的设计方法为:(1)站间距较小的区间应采用合理坡长、坡度的"V"型纵断面;(2)相邻车站高差较大的区间应采用"先缓后陡"的单面坡;(3)站间距较大的长大区间应采用"W"型纵断面;(4)在地铁工程中,尤其是地下敷设方式的线路设计中,可以采用此方法优化纵断面设计,达到线路纵断面节能的目的。 展开更多

关键词 能耗 地铁 纵断面设计 节能坡研究

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城市轨道交通市域快线节能坡参数研究 被引量：4

17

作者 陈明亮 陈富贵 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第4期79-84,90,共7页

研究目的:随着地铁对节能要求和运营服务水平的提高,列车牵引能耗占总系统能耗的1/2,地铁线路纵断面坡度设计对列车牵引能耗影响尤为明显。本文通过研究各种最高速度(100 km/h、120 km/h、140 km/h)下市域快线节能坡的坡长与坡度,并分析... 研究目的:随着地铁对节能要求和运营服务水平的提高,列车牵引能耗占总系统能耗的1/2,地铁线路纵断面坡度设计对列车牵引能耗影响尤为明显。本文通过研究各种最高速度(100 km/h、120 km/h、140 km/h)下市域快线节能坡的坡长与坡度,并分析V型坡与W型坡以及单面坡与多段坡运行能耗,最终得出经济适用的节能坡设置参数。研究结论:(1)节能坡设置长度:100 km/h为460 m,120 km/h为580 m,140 km/h为660 m;(2)长大区间下,结合适宜的站间距,W型坡较V型坡能耗更低,且随着缓坡坡度的增加,节能趋势更加显著;(3)两车站平均坡度大于10‰时,采用多段坡比采用单面坡能耗更低,且采用缓坡+陡坡的方案节能效率更加明显;(4)两车站平均坡度10‰~20‰时,随着单面坡平均坡度值的增加,多段坡节能效率逐渐降低;(5)本研究成果可为长大区间下市域快线线路纵断面设计提供参考。 展开更多

关键词 市域快线 节能坡 能耗 纵断面设计

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快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化模型与算法研究 被引量：3

18

作者 曹金铭 李得伟 +1 位作者 董欣垒 于婕 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期756-764,共9页

基于既有研究大多局限于站站停列车运行条件下的地铁节能坡优化,为解决快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化问题,在对列车受力分析的基础上,提出快慢车组合运行下列车运行能耗表达函数,并构建以运行能耗最小和列车运行时间偏离最小... 基于既有研究大多局限于站站停列车运行条件下的地铁节能坡优化,为解决快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化问题,在对列车受力分析的基础上,提出快慢车组合运行下列车运行能耗表达函数,并构建以运行能耗最小和列车运行时间偏离最小为目标的节能坡优化模型,并基于改进的遗传算法设计快速求解算法。通过广州市域快线18号线验证,研究结果表明:本文所提模型与算法能够有效求解节能坡设计方案,相对于原始方案,优化方案在保持运行时间小幅变动的前提下,使列车牵引能耗降低了15.2%~25.2%。并发现快慢车的不同比例对节能坡设计方案和节能效果有影响,慢车比例越大,方案的节能效果越显著。 展开更多

关键词 市域快线 节能坡 遗传算法 快慢车组合运营

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城市轨道交通纵断面设计要点探讨 被引量：1

19

作者 陈祥 《交通与运输》 2012年第H07期50-52,共3页

对上海宝山区罗店中心镇公共交通配套工程纵断面设计进行分析研究,重点探讨了城市轨道交通纵断面设计中的设计要点。

关键词 轨道交通 纵断面 覆土厚度 长大坡 节能坡

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