中国交通运输碳排放空间聚类与关联网络结构分析 被引量：29

1

作者 张帅 袁长伟 赵小曼 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第1期122-129,共8页

基于中国29个省域1996、2005和2014年交通运输碳排放数据及公路交通网,采用社会网络分析法(SNA),从网络密度、空间异质性、凝聚子类、中介性等角度分析中国29个省域的网络结构演变、空间分布及聚集特征、中介性及角色。结果表明:(1)从... 基于中国29个省域1996、2005和2014年交通运输碳排放数据及公路交通网,采用社会网络分析法(SNA),从网络密度、空间异质性、凝聚子类、中介性等角度分析中国29个省域的网络结构演变、空间分布及聚集特征、中介性及角色。结果表明:(1)从时间趋势上看,1996—2014年中国交通运输碳排放关联网络密度不断提升,网络结构呈现复杂化态势,同时碳排放关联强度存在明显差异性;(2)通过交通运输碳排放网络TOP1、TOP5、TOP10及凝聚子类分析发现中国交通运输碳排放大体可以分为6大区域:东北地区、西南地区、华南及华中华东部分地区、长江三角洲地区、北方地区、西北部分地区;(3)在不同的区域中,不同省份扮演着不同的地位和作用,其中上海、江苏、浙江、安徽、河南、山东、贵州、广东、湖北等省份存在着明显的"空间溢出效应",同时与区域内部省份间存在着较强的空间关联特性,扮演着"中间人"角色,其余省份主要在区域内具有较强的空间关联特性。 展开更多

关键词 交通运输碳排放 能源消耗 SNA 空间聚类 关联网络结构 长江三角洲地区

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运用聚类分析法进行中国农村家庭能源消费的区域划分 被引量：14

2

作者 王效华 冯祯民 《南京农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期103-106,共4页

选择人均有效热、人均电力、有效热中商品能比例、人均标煤、人均商品能、人均收入和年均气温作为中国农村家庭能源消费区域划分的特征指标 ,运用聚类分析法 ,根据各省、市农村家庭能源消费特征指标值相似程度 ,将其划分为 5类不同区域 ... 选择人均有效热、人均电力、有效热中商品能比例、人均标煤、人均商品能、人均收入和年均气温作为中国农村家庭能源消费区域划分的特征指标 ,运用聚类分析法 ,根据各省、市农村家庭能源消费特征指标值相似程度 ,将其划分为 5类不同区域 ,并分析各区域的主要特点 。 展开更多

关键词 区域划分 聚类分析 农村家庭能源消费 中国

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基于运行模式划分的复杂集中式空调控制系统逐时能耗预测方法 被引量：12

3

作者 闫军威 马彦喆 周璇 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2020年第2期176-182,190,共8页

本文针对目前单一能耗预测方法难以对多种模式混合运行下的公共建筑集中式空调系统能耗进行准确预测的问题,提出一种基于机器学习划分运行模式的能耗预测方法。该方法首先利用K-Means算法划分系统运行模式,通过随机森林方法选择影响运... 本文针对目前单一能耗预测方法难以对多种模式混合运行下的公共建筑集中式空调系统能耗进行准确预测的问题,提出一种基于机器学习划分运行模式的能耗预测方法。该方法首先利用K-Means算法划分系统运行模式,通过随机森林方法选择影响运行模式的主要因素,然后利用BP神经网络建立预测模型依次进行模式预测和能耗预测。以苏州某酒店建筑集中式空调系统为研究对象对上述方法进行验证,研究结果表明:本文提出的能耗预测方法与直接进行能耗预测方法相比,预测精度和稳定性大幅度提高,EEP降低了37.3%,CV降低了37.7%。 展开更多

关键词 集中式空调系统 能耗预测 划分模式 K-MEANS聚类 随机森林 神经网络

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基于新能源发电品质量化与负荷时序匹配的功率品质划分模型研究

4

作者 马成廉 赵宇 +6 位作者 宋萌清 李浩 曾繁军 尹波 刘利则 杨茂 孙黎 《东北电力大学学报》 2024年第2期42-50,78,共10页

随着大规模风电、光伏接入电网,新能源消纳问题凸显。为缓解新能源消纳的困境,通过分析新能源发电功率与地区负荷的时序匹配关系,建立新能源发电功率品质划分模型,量化新能源发电功率不确定性对电网运行调控影响,进而制定能够反映新能... 随着大规模风电、光伏接入电网,新能源消纳问题凸显。为缓解新能源消纳的困境,通过分析新能源发电功率与地区负荷的时序匹配关系,建立新能源发电功率品质划分模型,量化新能源发电功率不确定性对电网运行调控影响,进而制定能够反映新能源厂站功率不确定性规律的储能容量配置方案,以有效提升新能源消纳水平。文中提出了新能源发电功率品质划分模型,采用发电功率波动性和功率预测误差两个维度刻画新能源发电功率品质;分析新能源发电功率与电网负荷时序数据,以及预测误差数据,建立统计模型;确定与电网负荷时序匹配的发电功率曲线,建立新能源发电功率品质指标。 展开更多

关键词 新能源消纳 功率品质划分 品质因子 时序匹配 品质指标

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露天煤矿节能评估报告编制关键问题探讨 被引量：4

5

作者 张寿涛 《露天采矿技术》 CAS 2016年第5期72-74,共3页

根据近几年内蒙、青海、新疆等多个节能评估报告的参编经验,对节能评估报告编制中的几个关键问题进行了分析探讨,并阐述了一些体会和做法,希望能对同类节能评估报告的编制有一定的借鉴。

关键词 露天煤矿 节能评估 能耗计算 系统划分

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“双碳”背景下吉林省能源消耗水平评估与电能替代潜力分析

6

作者 陈洪涛 郭艳春 《电工技术》 2023年第14期214-216,共3页

为推动国家“碳达峰、碳中和”目标早日实现,加速重点产业向绿色低碳转型,构建低碳安全高效的新能源体系,结合IPCC(联合国政府间气候变化专门委员会)碳排放量计算方法,提出一种基于区域划分的能源消耗评估模型。该方法能够更有针对性地... 为推动国家“碳达峰、碳中和”目标早日实现,加速重点产业向绿色低碳转型,构建低碳安全高效的新能源体系,结合IPCC(联合国政府间气候变化专门委员会)碳排放量计算方法,提出一种基于区域划分的能源消耗评估模型。该方法能够更有针对性地对城市能耗进行建模,分析不同产业下哪些能源消耗更具电能替代潜力,更好地指导和推进减排工作。 展开更多

关键词 能源消耗 碳排放 区域划分 电能替代

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长春光机所高速垂直腔面发射激光器研究进展 被引量：3

7

作者 田思聪 佟存柱 +1 位作者 王立军 Bimberg Dieter 《中国光学（中英文）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期946-953,共8页

高速垂直腔面发射激光器(VCSEL)是高速光通信的主要光源之一,受数据流量的迅速增长牵引,高速VCSEL正向更大带宽、更高速率方向发展。长春光机所团队通过优化VCSEL外延设计和生长、器件设计和制备、以及性能表征技术,在多个波长的高速VC... 高速垂直腔面发射激光器(VCSEL)是高速光通信的主要光源之一,受数据流量的迅速增长牵引,高速VCSEL正向更大带宽、更高速率方向发展。长春光机所团队通过优化VCSEL外延设计和生长、器件设计和制备、以及性能表征技术,在多个波长的高速VCSEL的调制带宽、传输速率、模式、功耗等性能方面取得了显著进展。实现高速单模940 nm VCSEL 27.65 GHz调制带宽和53 Gbit/s传输速率;通过波分复用基于850 nm、880 nm、910 nm和940 nm高速VCSEL实现200 Gbit/s链路方案;通过光子寿命优化,实现高速VCSEL低至100 fJ/bit的超低能耗;实现1030 nm高速VCSEL 25 GHz调制带宽;实现1550 nm高速VCSEL 37 Gbit/s传输速率。研制的高速VCSEL在光通信等领域有重要应用前景。 展开更多

关键词 垂直腔面发射激光器 高速调制 单模 低功耗 波分复用 长波长 光通信

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建筑能源审计中暖通系统能耗拆分方法的讨论 被引量：2

8

作者 黄凯 吴志敏 魏燕丽 《建筑节能》 CAS 2012年第11期62-65,共4页

暖通空调能耗在建筑能耗中所占比重较大,同时,暖通空调系统庞大、用能设备多、使用较为分散。通过对两个建筑和能耗数据的分析,采用两种不同的暖通空调拆分方法,计算出建筑分项能耗指标。通过两种方法的应用,认为能源审计的拆分应根据... 暖通空调能耗在建筑能耗中所占比重较大,同时,暖通空调系统庞大、用能设备多、使用较为分散。通过对两个建筑和能耗数据的分析,采用两种不同的暖通空调拆分方法,计算出建筑分项能耗指标。通过两种方法的应用,认为能源审计的拆分应根据建筑能耗的特点变换不同的拆分方法,最终将不影响能耗拆分质量。 展开更多

关键词 能源审计 能耗拆分 暖通空调 分项计量 能耗指标

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我国煤炭消费结构变化的阶段性特征研究 被引量：3

9

作者 刘畅 刘月 《科技促进发展》 2016年第5期609-613,共5页

能源消费结构不仅关系着经济增长,也关系着人民生活水平和人类生态环境质量。随着中国经济快速发展、工业化快速推进,能源消费结构中存在的问题日益凸显。本文采用BP结构突变点检验方法,识别煤炭消费结构的演变特征,分析每一阶段变化的... 能源消费结构不仅关系着经济增长,也关系着人民生活水平和人类生态环境质量。随着中国经济快速发展、工业化快速推进,能源消费结构中存在的问题日益凸显。本文采用BP结构突变点检验方法,识别煤炭消费结构的演变特征,分析每一阶段变化的动因。检验结果表明,1985—2015年我国煤炭消费结构存在5个突变点,其中2012—2015年是煤炭消费占比下降最快的阶段,减煤替代等政策有助于优化能源消费结构。 展开更多

关键词 能源消费结构 结构突变点 阶段性划分

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基于时空维度的长江主要类型船舶能耗建模及变化规律 被引量：1

10

作者 张志恒 袁裕鹏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期459-468,共10页

为了研究长江主要类型船舶的能耗水平及变化规律,基于对船舶阻力及船舶通航环境的分析,从时间和空间两个维度建立长江主要类型船舶能耗模型。通过计算获得长江主要类型船舶的能耗值,分析不同船型的能耗随时间和空间两个维度的变化规律... 为了研究长江主要类型船舶的能耗水平及变化规律,基于对船舶阻力及船舶通航环境的分析,从时间和空间两个维度建立长江主要类型船舶能耗模型。通过计算获得长江主要类型船舶的能耗值,分析不同船型的能耗随时间和空间两个维度的变化规律。结果表明,干散货船的能耗总量最高;船舶上水航行时,夏季能耗最大,且在奉节至坝前航段能耗最低;船舶在下水航行时,冬季能耗最大,且在武汉至上海航段能耗最低;载重吨位小于2000 t的船舶中,集装箱船能耗最低,而载重吨位大于2000 t的船舶中,集装箱船能耗最高。研究结果为长江船舶的节能减排提供了指导方向。 展开更多

关键词 长江船舶 能耗模型 航段划分 能耗规律

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能源发展的资源环境约束条件分析 被引量：2

11

作者 罗宏 裴莹莹 杨占红 《环境科技》 2010年第4期60-65,共6页

随着经济的高速增长,我国对能源的需求也将持续增长,能源短缺和环境污染的压力也会随之增加,而环境容量的过度使用,又会反过来约束能源的发展。在"十二五"期间确定我国的能源发展方向将成为我们重点研究的问题,对我国能源供... 随着经济的高速增长,我国对能源的需求也将持续增长,能源短缺和环境污染的压力也会随之增加,而环境容量的过度使用,又会反过来约束能源的发展。在"十二五"期间确定我国的能源发展方向将成为我们重点研究的问题,对我国能源供应和消费现状进行调查研究,提出近几年来我国的能源生产总量持续小于能源消费总量,供需缺口呈现逐步上升的趋势。在此基础上,全面和系统的梳理环境质量、功能分区、总量控制和低碳经济等能源发展的环境约束条件,有助于实现能源的可持续发展,并且为进一步改革现有的能源环境政策提供参考。 展开更多

关键词 能量供应 能量消费 环境质量 功能分区 总量控制 低碳经济

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基于气候分区的公路客运场站能耗及能效等级研究 被引量：1

12

作者 杨天军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期128-135,共8页

为能够掌握公路客运场站的能耗构成及整体能效水平,便于场站能效对标管理,为场站节能改造提供技术支撑,推动绿色场站的发展。系统分析研究了公路客运场站能耗构成,客运场站的能效等级分级方法以及能效等级的阈值。首先对公路客运场站属... 为能够掌握公路客运场站的能耗构成及整体能效水平,便于场站能效对标管理,为场站节能改造提供技术支撑,推动绿色场站的发展。系统分析研究了公路客运场站能耗构成,客运场站的能效等级分级方法以及能效等级的阈值。首先对公路客运场站属性特征进行分析,客运站作为重要的公共服务设施,不同于普通的公共建筑,要保持一定的服务水平,存在能耗高,改造潜力大的问题。借鉴国内外绿色建筑开展的法律法规、能效管理、绿色场站等研究的成果,从站址选择、建筑设施、布局工艺、设施和设备、运营管理等方面考虑场站能耗影响因素,设计了客运站能耗调研方案,结合全国建筑气候5大类分区,通过对全国不同气候区公路客运站进行能耗调研,能够客观地掌握公路客运场站能源消耗的实际情况。通过对调研数据的筛选,获得了不同建筑气候分区的能耗数据,采用标准煤折算场站的综合能耗,分析了不同气候区场站能耗的特点。借鉴能效等级评定方法,提出客运站单位能耗指标,确定了能效等级划分方法,提出了不同气候区域能效等级的阈值,公路场站能效等级划分为3级。以夏热冬暖地区公路客运场站能耗为案例,分析了能耗特点,验证了本分级方法的可行性,进而明确同一气候区域公路客运场站的能效水平。 展开更多

关键词 交通工程 能效等级 能耗分析 公路客运站 气候区划 能耗指标

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动车组节能运行控制策略仿真分析 被引量：1

13

作者 张杰 张倩 +1 位作者 韦永全 田学静 《机车电传动》 北大核心 2018年第5期34-37,共4页

依据动车组运行速度、牵引制动特性及运行区间线路特征构建运行能耗数学模型,输出包含最大级位牵引、最大级位制动、小级位牵引、惰行和小级位制动等运行工况的节能运行控制曲线;对运行区间进行离散分区,构成区间分区序列,分区间的运行... 依据动车组运行速度、牵引制动特性及运行区间线路特征构建运行能耗数学模型,输出包含最大级位牵引、最大级位制动、小级位牵引、惰行和小级位制动等运行工况的节能运行控制曲线;对运行区间进行离散分区,构成区间分区序列,分区间的运行速度转换点构成速度转换序列;根据最优速度转换序列,组合最大牵引、匀速、惰行及最大制动运行模式,得到最优节能运行控制策略;采用实际线路及列车参数对最短运行时间能耗、司机操作运行能耗和节能策略运行能耗进行仿真分析,输出速度-能耗-里程关系曲线。通过对仿真计算结果与实车测试数据进行分析对比,验证了动车组节能运行控制策略的有效性。 展开更多

关键词 动车组 能耗模型 节能运行 控制曲线 区间分区序列 速度转换序列

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寒冷地区“被动房”住宅能耗计算时长划分标准研究 被引量：1

14

作者 房涛 郭娟利 王杰汇 《建筑节能》 CAS 2015年第8期76-79,共4页

被动房作为可持续建筑研究领域的重要研究对象,逐渐受到国内建筑师们的关注。以德国被动房认证标准为参考,对适宜于我国"被动房"住宅能耗计算时长的划分标准进行研究,该划分标准以我国寒冷地区气候特征作为根本依据,从"... 被动房作为可持续建筑研究领域的重要研究对象,逐渐受到国内建筑师们的关注。以德国被动房认证标准为参考,对适宜于我国"被动房"住宅能耗计算时长的划分标准进行研究,该划分标准以我国寒冷地区气候特征作为根本依据,从"舒适"与"健康"两个角度进行划分指标的设定,以此建立了我国寒冷地区"被动房"住宅能耗计算时长的划分标准,最后以天津市为例进行了建筑用能时长的对比分析。 展开更多

关键词 被动房 建筑能耗 划分标准 舒适健康

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马鞍山市能源消费影响因素分析

15

作者 陈光 艾良 许石 《环境保护与循环经济》 2016年第9期24-28,共5页

马鞍山市2014年万千家企业能源消费总量占全市能源消费总量的80.45%,分析这些企业能源消费影响因素十分重要。利用LMDI分解法,将影响该市能源消费增加的因素分解为规模效应、产业结构效应以及能源消费强度效应。研究发现,规模效应是该... 马鞍山市2014年万千家企业能源消费总量占全市能源消费总量的80.45%,分析这些企业能源消费影响因素十分重要。利用LMDI分解法,将影响该市能源消费增加的因素分解为规模效应、产业结构效应以及能源消费强度效应。研究发现,规模效应是该市能耗增加的主要原因,合理调整产业结构效应与降低能源消费强度效应则往往起到抑制能源消费增加的作用;黑色金属冶炼和压延加工业对于该市能源消费增量的影响是具有决定性作用的,三年中该行业总效应分别占全市总效应的79.92%,49.89%,69.69%。该行业仍然具有较大的节能潜力,建议该市今后可加大对该行业的关注度。通过研究得出产业结构调整带来的节能效果在该市体现的并不显著,建议今后该市应当加大产业结构调整力度,推进产业转型升级。 展开更多

关键词 能源消费 因素分解 规模效应 产业结构效应 能源强度效应

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环境规制与能源消费碳排放——理论分析及空间实证 被引量：11

16

作者 邝嫦娥 邹伟勇 《湘潭大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2018年第5期81-86,共6页

从劳动分工理论出发,采用2004—2015年省际面板数据,运用探索性的空间数据研究环境规制与碳排放的空间特征,并构建空间面板杜宾模型实证检验环境规制对碳排放的影响情况。结果表明:环境规制对碳排放的影响有倒U型关系,环境规制对碳排放... 从劳动分工理论出发,采用2004—2015年省际面板数据,运用探索性的空间数据研究环境规制与碳排放的空间特征,并构建空间面板杜宾模型实证检验环境规制对碳排放的影响情况。结果表明:环境规制对碳排放的影响有倒U型关系,环境规制对碳排放的作用存在一个阈值。当环境规制强度小于阈值时,随着环境规制强度的增强,碳排放随之增强;当环境规制强度大于阈值时,环境规制对碳排放的影响会从促进作用转变为抑制作用。基于以上结论提出针对性的政策建议。 展开更多

关键词 环境规制 能源消费碳排放 劳动分工理论 空间杜宾模型

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基于融合聚类的冷源系统逐时能耗异常检测方法

17

作者 周璇 熊智翔 +2 位作者 王馨瑶 闫军威 何敏 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2024年第2期258-269,共12页

冷源系统能耗异常检测是建筑空调节能的关键环节。本文提出了一种基于融合聚类的逐时能耗异常检测方法,将复杂的异常检测过程简化为规则判定问题,并以夏热冬暖地区某办公建筑冷源系统为研究对象,采用基于KMeans++聚类分析的日用能工况... 冷源系统能耗异常检测是建筑空调节能的关键环节。本文提出了一种基于融合聚类的逐时能耗异常检测方法,将复杂的异常检测过程简化为规则判定问题,并以夏热冬暖地区某办公建筑冷源系统为研究对象,采用基于KMeans++聚类分析的日用能工况划分与修正方法,结合能耗特征和重要外部参数,划分出“低峰、中峰、高峰”3类日用能工况,并分析了影响工况划分的5个主要外部参数;然后,建立基于工况划分的逐时能耗基准;最后,利用该动态基准实时评价不同日用能工况下的能耗水平,并分析引起异常能耗的原因。结果表明:不同日用能工况在不同时间段的节能潜力各不相同,中峰日用能工况条件下,能耗异常发生率居中且节能潜力最大。该方法结论应用简单,适用于工程实际,并为管理者制定节能方案和提高冷源系统能效水平提供理论依据。 展开更多

关键词 能耗基准 逐时能耗异常检测 日用能工况划分 融合聚类 冷源系统

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低能耗和低时延的无线传感器网络数据融合算法 被引量：7

18

作者 王宏岩 李英顺 +2 位作者 王德彪 邹翔 徐长青 《电子设计工程》 2013年第7期47-50,54,共5页

针对无线传感器网络的节点能量有限,且在进行信息传输时存在数据冲突、传输延时等问题,提出并设计了基于最大生存周期的无线传感器网络数据融合算法。该算法将整个网络中的节点分成多个簇,并根据节点的传输范围,将每个簇中的节点均匀分... 针对无线传感器网络的节点能量有限,且在进行信息传输时存在数据冲突、传输延时等问题,提出并设计了基于最大生存周期的无线传感器网络数据融合算法。该算法将整个网络中的节点分成多个簇,并根据节点的传输范围,将每个簇中的节点均匀分布,每个节点根据自己的本地信息和剩余能量选择通信方式向簇头节点传输数据,从而形成传输数据的最短路径;并根据集中式TDMA(时分多址)调度模型,运用基于微粒群的Pareto优化方法,使得网络在完成规定的信息传输时每个节点耗费的平均时隙和平均能耗最优。仿真结果表明,上述算法不但可以最大化网络的生存时间,还可以有效的降低数据融合时间,减少网络延时。 展开更多

关键词 无线传感器网络 数据融合 能耗 延时 时分多址 微粒群 生存时间 PARETO优化

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基于行驶特征区间划分的重型载货汽车实际道路能耗评价方法

19

作者 黄德军 田茂军 +3 位作者 彭航 冉林尧 向橄 张龙平 《汽车工程学报》 2024年第3期544-552,共9页

提出一种基于行驶特征区间划分的能耗评价方法。通过对中国货车行驶工况的工况点分布特征进行分析,确定了速度和加速度区间的数量与边界的划分方案。考虑道路坡度的影响,进行实际道路试验数据筛选,并用于计算不同行驶特征区间内的燃油... 提出一种基于行驶特征区间划分的能耗评价方法。通过对中国货车行驶工况的工况点分布特征进行分析,确定了速度和加速度区间的数量与边界的划分方案。考虑道路坡度的影响,进行实际道路试验数据筛选,并用于计算不同行驶特征区间内的燃油消耗量平均值。结合中国货车行驶工况在不同行驶特征区间内的累计行驶里程,计算能耗评价结果。为了验证该方法的有效性,开展了3次底盘测功机试验和2次实际道路行驶试验,结果表明,所提出的能耗评价方法能提高重型载货汽车实际道路能耗评价结果的复现性。 展开更多

关键词 重型载货汽车 实际道路能耗评价 行驶特征 道路坡度 区间划分

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基于行业异质性的中国工业发展与碳排放的关系研究 被引量：4

20

作者 孙少勤 郭琴琴 唐保庆 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2014年第11期36-41,65,共7页

利用对数平均迪氏指数法将工业碳排放总量分解为工业产出规模效应、行业结构效应、行业能源消费结构效应和能源强度效应，从总效应角度研究了上述四个效应对碳排放总量的作用，其中前三个效应对碳排放均有拉动作用，工业产出规模效应的... 利用对数平均迪氏指数法将工业碳排放总量分解为工业产出规模效应、行业结构效应、行业能源消费结构效应和能源强度效应，从总效应角度研究了上述四个效应对碳排放总量的作用，其中前三个效应对碳排放均有拉动作用，工业产出规模效应的作用最大。能源强度效应对全行业的碳排放量有较强的抑制作用。其次，根据1995~2011年工业32个行业四个效应值及其碳排放的面板数据模型，从总体样本和分行业样本两个层面分别研究四大效应对中国工业碳排放的影响。总样本研究表明，全行业工业产出规模效应和行业结构效应对碳排放有显著的正向和负向影响。分行业样本研究根据能源强度、R＆D投入、外资比重及资本密集度分类标准对工业行业进行分类，研究基于行业差异的各因素对中国工业碳排放的影响。结果表明，工业产出规模效应和行业结构效应对碳排放的正向影响和负向影响不存在行业差异，行业能源消费结构效应和能源强度效应对不同行业碳排放的影响有一定的差异。最后，根据实证结果提出合理的减排建议。 展开更多

关键词 能源消耗 碳排放 对数平均迪氏指数法 行业异质性

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