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能力随机的海运集装箱收益管理超订模型 被引量:9
1
作者 李冰州 武振业 卜祥智 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期501-506,共6页
为解决基于收益管理的能力随机的海运集装箱舱位超订问题,运用概率论和最优化理论,建立了以期望总成本最小化为目标、能力随机的不考虑空箱调运的超订模型,讨论了随机运输能力离散和连续2种情况下如何确定集装箱舱位的最优超订水平.为... 为解决基于收益管理的能力随机的海运集装箱舱位超订问题,运用概率论和最优化理论,建立了以期望总成本最小化为目标、能力随机的不考虑空箱调运的超订模型,讨论了随机运输能力离散和连续2种情况下如何确定集装箱舱位的最优超订水平.为解决空箱调运问题,建立了能力随机的考虑空箱调运的超订模型,并且证明在能力随机的情况下,考虑空箱调运时最优超订水平将降低.最后给出了1个算例,用建立的模型分别求解考虑与不考虑空箱调运时的最优超订水平,结果前者比后者的最优超订水平减少3标准箱. 展开更多
关键词 随机运输能力 超订 空箱调运 机会收入损失 超售成本
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基于鲁棒软时间窗的铁路集装箱空箱调运优化研究 被引量:9
2
作者 段刚 陈莉 +2 位作者 李引珍 何瑞春 朱昌锋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期8-16,共9页
对带有软时间窗的铁路集装箱空箱调运问题,将走行时间分为确定和不确定2类,首先建立鲁棒软时间窗模型,避免传统鲁棒方法过于保守的缺陷,然后构造基于鲁棒软时间窗的空箱调运问题通用模型。通过等价变换和对偶变换,将鲁棒软时间窗模型转... 对带有软时间窗的铁路集装箱空箱调运问题,将走行时间分为确定和不确定2类,首先建立鲁棒软时间窗模型,避免传统鲁棒方法过于保守的缺陷,然后构造基于鲁棒软时间窗的空箱调运问题通用模型。通过等价变换和对偶变换,将鲁棒软时间窗模型转换为对应的线性规划,再将空箱调运模型转换为一般的整数线性规划,并根据模型的特点得到解的一些性质,为解决这类问题提供一般框架。通过算例对不确定走行时间的数量进行灵敏度分析,结果表明,只有非常少的不确定走行时间对最优解产生影响。 展开更多
关键词 空箱调运 不确定走行时间 鲁棒软时间窗 对偶理论 灵敏度分析
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随机需求下考虑多目标的空箱调运研究 被引量:9
3
作者 韩晓龙 童辉 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第2期764-772,共9页
针对空箱调运过程中的空箱需求量的不确定性,建立含有概率约束规划下的空箱调运模型,将概率约束规划转化为确定性整数规划进行求解。考虑堆场空箱准备量满足随机客户需求的程度所引起的公司信誉成本和调运成本,将两者的加权和作为决策... 针对空箱调运过程中的空箱需求量的不确定性,建立含有概率约束规划下的空箱调运模型,将概率约束规划转化为确定性整数规划进行求解。考虑堆场空箱准备量满足随机客户需求的程度所引起的公司信誉成本和调运成本,将两者的加权和作为决策目标函数的多目标调运方案。满足随机客户需求的程度记成服务水平,算例表明:随着服务水平提高,公司的信誉损失下降,调运成本上升,公司决策的总成本下降。当服务水平达到某一临界点,再提高服务水平时,决策的总成本反而上升,说明考虑了多目标的空箱调运优化将为班轮公司调运提供依据。 展开更多
关键词 随机需求 空箱调运 多目标优化 服务水平
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带时间窗约束的集装箱空箱调运随机机会约束模型研究 被引量:7
4
作者 石红国 高明瑶 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第2期87-92,共6页
集装箱空箱调运是集装箱运输中的重要环节。现实中集装箱需求和供给具有不确定性,需求方对集装箱运达时刻上有时间窗的约束。基于此,提出了基于运达时间约束的集装箱空箱随机机会模型。首先确定了空箱供给和需求的随机变量,然后构建了... 集装箱空箱调运是集装箱运输中的重要环节。现实中集装箱需求和供给具有不确定性,需求方对集装箱运达时刻上有时间窗的约束。基于此,提出了基于运达时间约束的集装箱空箱随机机会模型。首先确定了空箱供给和需求的随机变量,然后构建了集装箱随机到达时间约束的满意度函数,最后分别将集装箱运输费用和到达时刻满意度作为优化目标,建立了集装箱空箱调运双目标随机机会约束模型,并设计了基于TOPSIS的限定参数区间搜索算法。算例表明,与供需确定的情况相比,所建立模型的集装箱空箱调运费用节省了6.2%,运达时刻满意度提高了16.5%,验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 铁路运输 集装箱空箱调运 随机机会约束模型 时间窗 不确定性 TOPSIS
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基于技术站改编作业的集装箱空箱调运鲁棒优化 被引量:5
5
作者 李永军 段刚 +2 位作者 陈莉 田丽娜 苏旺辉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期583-589,共7页
对一般的集装箱办理站,考虑到技术站改编时间和运输走行时间对空箱需求站时间窗的影响,以集结费用、技术站改编费用、车辆走行费用以及空箱早到库存成本或延误损失成本之和最小为目标,以车站作业能力和线路通过能力为约束条件,建立基于... 对一般的集装箱办理站,考虑到技术站改编时间和运输走行时间对空箱需求站时间窗的影响,以集结费用、技术站改编费用、车辆走行费用以及空箱早到库存成本或延误损失成本之和最小为目标,以车站作业能力和线路通过能力为约束条件,建立基于技术站改编作业的空箱调运模型。针对集装箱空箱运输过程中走行时间不确定的特点,建立鲁棒软时间窗组合优化模型。通过等价变换和对偶变换,将鲁棒软时间窗组合优化模型转换为线性规划模型,极大地简化了模型。然后构造基于技术站改编作业的空箱调运鲁棒优化模型,并将其转换为一般的整数线性规划模型。算例表明,该方法简单有效。最后对不确定走行时间的个数p进行灵敏度分析,结果表明其存在一个较小的上界。 展开更多
关键词 铁路运输 优化 鲁棒软时间窗 空箱调运 技术站改编作业 不确定走行时间
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模糊条件下考虑低排放和可折叠箱的空箱调运优化研究
6
作者 袁雪丽 杨菊花 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期79-89,共11页
为满足集装箱场站和港口的空箱需求量,建立绿色可持续交通运输体系,基于运营总费用最低及碳、硫气体排放量最少研究多计划期集装箱空箱调运问题。考虑空箱供给和需求的不确定性,应用梯形模糊数进行处理,建立模糊机会约束规划模型,将模... 为满足集装箱场站和港口的空箱需求量,建立绿色可持续交通运输体系,基于运营总费用最低及碳、硫气体排放量最少研究多计划期集装箱空箱调运问题。考虑空箱供给和需求的不确定性,应用梯形模糊数进行处理,建立模糊机会约束规划模型,将模型转化为确定形式后采用NSGA-Ⅱ算法进行求解分析。结果表明,运输费用是运营总费用的主要影响成分,同时海铁联运模式更有助于减少总费用和碳、硫气体排放量。在可折叠箱和标准箱混合运输模式下可得,购箱成本是影响可折叠集装箱使用的关键因素。适当降低可折叠集装箱购箱成本后,混合运输组织模式可以实现比运输全标准箱更低的运营总成本。同时,采用适当比例的可折叠集装箱能够降低碳和硫气体排放量,有助于交通运输业的绿色低碳发展。 展开更多
关键词 空箱调运 绿色交通 可折叠集装箱 模糊规划 NSGA-Ⅱ算法
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基于多种合作模式的内陆空集装箱调运优化 被引量:2
7
作者 韩曙光 张潇 《浙江理工大学学报(社会科学版)》 2019年第2期120-127,共8页
为了有效降低内陆空集装箱调运成本以提高船运公司的收益,建立基于船运公司和卡车运输公司相互合作的内陆空集装箱调运优化模型。以船运公司之间共享空集装箱资源、调运资源为基础,结合三角运输、互租、互换等三种合作模式,形成相互合... 为了有效降低内陆空集装箱调运成本以提高船运公司的收益,建立基于船运公司和卡车运输公司相互合作的内陆空集装箱调运优化模型。以船运公司之间共享空集装箱资源、调运资源为基础,结合三角运输、互租、互换等三种合作模式,形成相互合作的共赢局面。综合考虑租箱成本、运输费用、堆存限制、停留时间窗等因素,在保证满足空箱需求的前提下,达到各参与方空箱调运总成本最小化的目标。最后,通过算例,给出船运公司内陆空集装箱合作调运的优化方案,从而验证模型的有效性,为船运公司之间的合作决策提供参考和指导。 展开更多
关键词 空集装箱调运 合作模式 三角运输 空集装箱互租 空集装箱互换
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基于鲁棒软时间窗和箱种代用的铁路集装箱空箱调运优化
8
作者 师志鸿 李友东 +1 位作者 王瑞永 孙文杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期22-30,共9页
传统的空箱调运问题多是研究箱种之间的彼此独立性,而忽略实际运输中箱种代用的情况,针对这一普遍现象,同时考虑需求站对集装箱空箱到达有时间窗约束,以及运输走行时间不确定性会对时间窗产生影响,建立了鲁棒软时间窗和箱种代用的集装... 传统的空箱调运问题多是研究箱种之间的彼此独立性,而忽略实际运输中箱种代用的情况,针对这一普遍现象,同时考虑需求站对集装箱空箱到达有时间窗约束,以及运输走行时间不确定性会对时间窗产生影响,建立了鲁棒软时间窗和箱种代用的集装箱空箱调运模型。首先,依据走行时间不确定性特点,建立鲁棒软时间窗模型;其次,通过等价变换和对偶变换,将鲁棒软时间窗模型转换为线性规划模型,简化了模型;最后,将集装箱调运模型转换为一般的整数线性规划模型,使模型更易于求解。研究结果表明,将箱种代用引入模型,有效地配置了空箱调运,提高了运输效率,降低了运输成本;对不确定走行时间p的个数进行灵敏度分析,结果表明箱种代用和不代用情况下p都存在一个较小的上界。 展开更多
关键词 空箱调运 箱种代用 鲁棒软时间窗 整数线性规划 不确定走行时间
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不确定环境下可折叠集装箱内陆空箱调运优化 被引量:4
9
作者 赵雅琦 胡坚堃 黄有方 《上海海事大学学报》 北大核心 2018年第2期28-33,49,共7页
为使空箱调运总成本最小,针对使用可折叠集装箱进行内陆空箱调运问题,综合考虑服务水平、供需不平衡程度、相关成本等因素,采用机会约束规划建立不确定环境下的内陆空箱调运优化模型。运用灵敏度分析探究使用可折叠集装箱降低调运总成... 为使空箱调运总成本最小,针对使用可折叠集装箱进行内陆空箱调运问题,综合考虑服务水平、供需不平衡程度、相关成本等因素,采用机会约束规划建立不确定环境下的内陆空箱调运优化模型。运用灵敏度分析探究使用可折叠集装箱降低调运总成本的潜在可能性。结果表明,租箱成本是影响可折叠集装箱使用的关键因素,且在空箱需求旺季使用可折叠集装箱比使用标准集装箱更具有成本优势。 展开更多
关键词 可折叠集装箱 空箱调运 内陆运输 机会约束规划
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集装箱海运收益管理超订模型研究 被引量:2
10
作者 李冰州 武振业 叶子荣 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2006年第11期19-21,共3页
分别建立了不考虑空箱调运和考虑空箱调运的超订模型,通过比较说明了空箱调运对超订运作策略的影响,最后给出了模型的算例。
关键词 超订 空箱调运 机会收入损失 超售成本
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不确定条件下海陆空箱调运优化 被引量:4
11
作者 王君颖 韩晓龙 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期855-859,共5页
为有效降低班轮公司的营运成本,提升企业竞争力,采用机会约束规划和置信水平(服务水平)的思想,建立不确定条件下的海陆空箱调运优化模型.通过预先设定的服务水平,将机会约束规划转化为确定性整数规划进行求解,并分析了不同运输能力、服... 为有效降低班轮公司的营运成本,提升企业竞争力,采用机会约束规划和置信水平(服务水平)的思想,建立不确定条件下的海陆空箱调运优化模型.通过预先设定的服务水平,将机会约束规划转化为确定性整数规划进行求解,并分析了不同运输能力、服务水平对空箱调运成本的影响.结果表明:运输成本随着运输能力的增强而降低,而且合理的服务水平可以有效降低运输成本. 展开更多
关键词 空箱调运 不确定条件 海陆运输 服务水平 运输能力 机会约束规划
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具有空箱调运需求的海运集装箱超订模型 被引量:2
12
作者 白子建 赵道致 黄健 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第4期100-103,共4页
将集装箱船的运输能力设为离散型随机变量,考虑空箱调运需求,在重箱舱位和空箱舱位同时存在超订的情况下建立了极小化期望总成本的海运集装箱超订模型。设计遗传算法对该模型进行了求解。当仅考虑重箱舱位的超订且重箱出现比率为均匀分... 将集装箱船的运输能力设为离散型随机变量,考虑空箱调运需求,在重箱舱位和空箱舱位同时存在超订的情况下建立了极小化期望总成本的海运集装箱超订模型。设计遗传算法对该模型进行了求解。当仅考虑重箱舱位的超订且重箱出现比率为均匀分布的随机变量时,证明了模型最优解的唯一性。算例表明了所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 交通运输经济学 集装箱 超订模型 空箱调运 随机变量 遗传算法
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战略联盟下的班轮公司集装箱联合调度问题 被引量:3
13
作者 郭金鑫 史立 管明静 《计算机仿真》 北大核心 2018年第6期362-366,389,共6页
船公司的空箱利用率是提高其经济效益的重要手段,在总需求得到满足的前提下,通过联盟内空箱资源共享并配合合理租箱,使得总运输成本最小,其中总成本包括有重箱运输、空箱调运、联盟内租箱、联盟外租箱等费用。结合由多个班轮公司组成的... 船公司的空箱利用率是提高其经济效益的重要手段,在总需求得到满足的前提下,通过联盟内空箱资源共享并配合合理租箱,使得总运输成本最小,其中总成本包括有重箱运输、空箱调运、联盟内租箱、联盟外租箱等费用。结合由多个班轮公司组成的战略联盟构建出的时间扩展网络流图,建立基于空箱互租战略的班轮航线各航段的空箱调运优化模型,并用CPLEX优化软件通过算例验证模型的正确性,对比联盟前后的总成本,得出联盟后的班轮公司可减少总成本的结论。 展开更多
关键词 班轮联盟 空箱调运 重箱运输 时间扩展网络
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考虑商业信誉影响的海运集装箱超订模型 被引量:3
14
作者 白子建 赵道致 黄健 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第11期8-10,15,共4页
对于运输能力具有随机性的海运集装箱舱位超订问题,将运输能力假定为离散型的随机变量,考虑超订水平对商业信誉的影响,在具有空箱调运需求的情况下建立了以期望总成本最小化为目标的超订模型。基于混沌优化算法给出了求解最优超订水平... 对于运输能力具有随机性的海运集装箱舱位超订问题,将运输能力假定为离散型的随机变量,考虑超订水平对商业信誉的影响,在具有空箱调运需求的情况下建立了以期望总成本最小化为目标的超订模型。基于混沌优化算法给出了求解最优超订水平的方法。当预订舱位的重箱出现比率为服从均匀分布的随机变量时,证明了超订模型最优解的存在性和唯一性。最后的算例表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 超订 空箱调运 混沌优化 最优解 唯一性
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考虑可折叠集装箱的空重箱协同运输优化研究 被引量:2
15
作者 高晓洁 苌道方 +1 位作者 罗天 高银萍 《包装工程》 CAS 北大核心 2018年第17期103-110,共8页
目的针对集装箱供需矛盾的日益突出,以及空重箱长期独立运输等问题,研究空重箱的协同运输过程,以减少运输资源的浪费。方法在使用折叠式集装箱的情况下,为实现门到门的高效服务,以运输公司总利润最大为目标,建立空重箱协同运输优化模型... 目的针对集装箱供需矛盾的日益突出,以及空重箱长期独立运输等问题,研究空重箱的协同运输过程,以减少运输资源的浪费。方法在使用折叠式集装箱的情况下,为实现门到门的高效服务,以运输公司总利润最大为目标,建立空重箱协同运输优化模型,并通过LINGO建模求解具体算例。结果通过算例分析,验证了模型的可行性,并与是否使用折叠式集装箱、是否考虑空重箱协同运输等多种模式进行对比。结果发现,在一定条件下相对于传统的运输模式,平均运力利用率提高了15.23%。结论验证了使用折叠式集装箱的空重箱协同运输的经济效益高于其他运输模式。 展开更多
关键词 折叠式集装箱 空重箱 协同运输 转运
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进藏物资托盘箱配备数量与成本研究 被引量:1
16
作者 田润良 戴金池 +1 位作者 张颖 苏枫 《军事交通学院学报》 2016年第7期48-51,共4页
为构建以集装箱为基础的军事物流体系,更好地开展进藏物资集装化示范工程,根据"进藏物资集装化示范工程"开展情况,介绍目前开展集装化运输的现状,探讨全面开展进藏物资托盘箱调运的相关理论问题。在考虑经济性原则下,构建以... 为构建以集装箱为基础的军事物流体系,更好地开展进藏物资集装化示范工程,根据"进藏物资集装化示范工程"开展情况,介绍目前开展集装化运输的现状,探讨全面开展进藏物资托盘箱调运的相关理论问题。在考虑经济性原则下,构建以成本为目标的进藏物资托盘箱配备的数量模型,并通过实例分析历年开展进藏物资运输的情况,提出现阶段进藏物资运输需配备的托盘箱数量。 展开更多
关键词 集装箱运输 空箱调运 集装箱配备 成本
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集装箱空箱调运优化问题的研究 被引量:2
17
作者 徐尔 王丽丽 《物流技术》 2010年第8期80-81,147,共3页
在分析集装箱空箱流转过程的基础上,提出建立基于海陆运整体成本最优的集装箱空箱调运随机性优化模型,并将粒子群算法与随机模拟技术相结合用于求解机会约束规划。最后通过对测试算例进行求解,验证了该模型和算法的合理性和有效性.。
关键词 空箱调运 海陆运整合 机会约束规划 粒子群算法
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船公司合作下考虑碳排放的集装箱运输优化 被引量:1
18
作者 汪传旭 刘佳琪 《华东交通大学学报》 2016年第1期37-44,共8页
为有效提高船公司的竞争能力,船公司合作下的空箱再利用是提高其经济和环境效益的重要手段。在允许租箱的前提下综合考虑船公司合作与集装箱运输碳排放,建立空箱再利用条件下集装箱重箱和空箱运输优化模型,用于比较船公司合作与非合作... 为有效提高船公司的竞争能力,船公司合作下的空箱再利用是提高其经济和环境效益的重要手段。在允许租箱的前提下综合考虑船公司合作与集装箱运输碳排放,建立空箱再利用条件下集装箱重箱和空箱运输优化模型,用于比较船公司合作与非合作条件下对利润的影响。结合具体算例比较分析船公司合作与非合作情形下的利润,得出船公司之间的合作可以增加公司总利润。进一步分析空箱保有量对总利润的影响,可得出总利润最大时的最优空箱保有量。分析得出碳排放限额与总利润二者成正相关关系。 展开更多
关键词 船公司合作 碳排放 空箱再利用 集装箱调运
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海运集装箱空箱调运优化模型及算法研究
19
作者 徐丽蕊 李静 《电子设计工程》 2014年第22期45-48,共4页
为了提高船公司集装箱运输效率,降低运输成本,应用线性规划的方法,以租箱成本和集装箱空箱调运费用之和最低为目标,建立了海运集装箱空箱调运问题的优化模型。利用LINGO软件能够求得线性规划问题最优解的特点,编写了求解该问题的LINGO... 为了提高船公司集装箱运输效率,降低运输成本,应用线性规划的方法,以租箱成本和集装箱空箱调运费用之和最低为目标,建立了海运集装箱空箱调运问题的优化模型。利用LINGO软件能够求得线性规划问题最优解的特点,编写了求解该问题的LINGO程序代码,通过实例验证,该模型和算法可以快速有效求得最优解。 展开更多
关键词 海运集装箱 空箱调运 优化 LINGO
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铁路集装箱空箱调运研究综述 被引量:3
20
作者 王宝红 《交通运输研究》 2016年第3期56-62,共7页
针对铁路集装箱空箱调运研究的背景及现实意义,回顾了铁路集装箱空箱调运的研究历程,从研究思路、研究方法方面总结出专家学者最新的研究成果及研究方向,即目前研究主要集中在多目标组合优化、网络优化及随机机会约束规划等方面。然后,... 针对铁路集装箱空箱调运研究的背景及现实意义,回顾了铁路集装箱空箱调运的研究历程,从研究思路、研究方法方面总结出专家学者最新的研究成果及研究方向,即目前研究主要集中在多目标组合优化、网络优化及随机机会约束规划等方面。然后,对比分析了各类理论模型的优缺点,指出现有优化模型(基于铁路的多式联运下的集装箱空箱调运、空重箱协同优化等)应在充分考虑影响调运因素的情况下做更深入的研究,并提出未来的研究应将空箱调运和空车调配问题结合起来,进行二者的整体优化,避免因只考虑集装箱空箱调运而导致建模上的不完备;为了提高客户服务质量,对调运时间的可靠性也不可忽视。 展开更多
关键词 集装箱空箱调运 综述 铁路货运 模型构建 调运时间可靠性
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