织物含水率对其湿摩擦性的影响 被引量：1

1

作者 程浩南 《国际纺织导报》 2016年第10期58-61,共4页

织物的摩擦性能在一定程度上可以间接地反映其刺痒感和湿黏感。选用4种不同规格的聚酯/棉/麻混纺织物,利用FTT织物触感仪对织物进行动摩擦性能测试,通过调节织物含水率,模拟不同的湿度环境,研究织物在被汗液或雨水浸湿后表面动摩擦因数... 织物的摩擦性能在一定程度上可以间接地反映其刺痒感和湿黏感。选用4种不同规格的聚酯/棉/麻混纺织物,利用FTT织物触感仪对织物进行动摩擦性能测试,通过调节织物含水率,模拟不同的湿度环境,研究织物在被汗液或雨水浸湿后表面动摩擦因数的变化。结果显示:织物含水率较小时,织物的动摩擦因数随着织物含水率的增加而呈现先增大后减小的趋势,织物刺痒感和湿黏感先增强后减弱;织物经、纬向摩擦性能由于织物密度不同而有所差异;当纱线中聚酯含量一定时,不同混纺比的聚酯/棉/麻织物摩擦性能的差异和规律并不明显。 展开更多

关键词 含水率 动摩擦因数 刺痒感 湿黏感

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无烟/有烟烟火药剂发射药动摩擦系数对比研究

2

作者 郭耸 姜夕博 +2 位作者 姬龙 冯淞 彭金华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期84-88,共5页

针对烟火药剂发射药受摩擦作用点火时会导致意外爆炸,而动摩擦系数是衡量摩擦作用获得能量的关键参数问题,基于摩擦感度测试仪物理模型,结合理论建模与计算,获得测定动摩擦系数方法,并结合实验研究获得有烟发射药黑火药与无烟发射药退... 针对烟火药剂发射药受摩擦作用点火时会导致意外爆炸,而动摩擦系数是衡量摩擦作用获得能量的关键参数问题,基于摩擦感度测试仪物理模型,结合理论建模与计算,获得测定动摩擦系数方法,并结合实验研究获得有烟发射药黑火药与无烟发射药退役单基药两种常用烟火药剂发射药的动摩擦系数;研究不同实验条件对两动摩擦系数影响。结果表明,两种烟火药剂发射药的动摩擦系数均为同一范围值,且随压力及滑动速度的增大,两动摩擦系数范围均有一定变化,而每种实验条件的黑火药动摩擦系数均大于退役单基药动摩擦系数。 展开更多

关键词 黑火药 退役单基药 动摩擦系数 发射药

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深部块系岩体超低摩擦现象的机理分析 被引量：25

3

作者 吴昊 方秦 王洪亮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期769-775,共7页

不规则超低摩擦现象是深部块系岩体典型动力学特征现象之一,集中反映了深部块系岩体非协调、非连续的动力学特性。基于俄罗斯Kurlenya M V院士的深部岩体超低摩擦实验建立了深部块系岩体一维动力模型,得出了工作块体水平位移的解析表达... 不规则超低摩擦现象是深部块系岩体典型动力学特征现象之一,集中反映了深部块系岩体非协调、非连续的动力学特性。基于俄罗斯Kurlenya M V院士的深部岩体超低摩擦实验建立了深部块系岩体一维动力模型,得出了工作块体水平位移的解析表达式。研究结果表明,一维动力模型理论计算结果与实验数据吻合较好,进一步揭示了深部岩体不规则超低摩擦现象产生的力学条件为分别作用于块系和工作块体上的竖向和水平冲击的时间间隔满足倍数为2的规范序列,指出超低摩擦现象产生机理在于强动载作用下块体间法向力重分布和动摩擦系数不断变化的共同作用,同时说明超低摩擦现象出现的离散周期和低频低速变位摆型波频谱具有密切联系。 展开更多

关键词 深部块系岩体 超低摩擦现象 动摩擦系数 地质力学不变量 一维动力模型

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几种再生纤维素纤维摩擦性能的研究 被引量：10

4

作者 吴佩云 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期18-21,共4页

为了研究几种新型再生纤维素纤维的摩擦性能,探讨纤维的可纺性,利用Y151型纤维摩擦因数仪测试了Tencel、Viloft、Modal、竹纤维与不同材料的动摩擦因数和静摩擦因数,分析了新型再生纤维素纤维形态对摩擦的影响情况以及纤维摩擦性质与可... 为了研究几种新型再生纤维素纤维的摩擦性能,探讨纤维的可纺性,利用Y151型纤维摩擦因数仪测试了Tencel、Viloft、Modal、竹纤维与不同材料的动摩擦因数和静摩擦因数,分析了新型再生纤维素纤维形态对摩擦的影响情况以及纤维摩擦性质与可纺性的关系。结果表明:圆形截面纤维的摩擦因数较异形截面纤维大;竹纤维的静摩擦因数最小,Tencel纤维的静摩擦因数较大,Viloft纤维的动摩擦因数最小,Modal纤维的动、静摩擦因数最大;竹纤维的静动摩擦因数之差最小;竹纤维平滑性好,对牵伸有利,Tencel、Modal纤维平滑性差,摩擦因数大,纺纱中开松困难,易产生静电,缠绕机件。 展开更多

关键词 TENCEL VILOFT Modal 竹纤维 静摩擦因数 动摩擦因数 可纺性

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Zn-2.0%Al-1.5%Mg合金镀层组织结构及性能研究 被引量：10

5

作者 么玉林 宋志岗 +1 位作者 梅淑文 李旭 《轧钢》 2019年第3期33-36,共4页

采用X射线衍射分析仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)研究了Zn-2.0%Al-1.5%Mg锌铝镁镀层物相、形貌及组织结构,对锌铝镁及镀锌试样进行SST、CCT耐蚀性对比试验,并测定了维氏硬度、动摩擦因数。结果表明,锌铝镁镀层主要由初生Zn相、Zn/MgZn2... 采用X射线衍射分析仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)研究了Zn-2.0%Al-1.5%Mg锌铝镁镀层物相、形貌及组织结构,对锌铝镁及镀锌试样进行SST、CCT耐蚀性对比试验,并测定了维氏硬度、动摩擦因数。结果表明,锌铝镁镀层主要由初生Zn相、Zn/MgZn2二元共晶组织和Zn/MgZn2/Al三元共晶组织组成;锌铝镁镀层较纯锌镀层具有良好的耐腐蚀性,同时较纯锌镀层具有较高的硬度以及较低的动摩擦因数。 展开更多

关键词 锌铝镁镀层 耐腐蚀性 维氏硬度 动摩擦因数

原文传递

激光熔覆工艺参数对高速钢涂层性能的影响 被引量：9

6

作者 谭米雪 王臻 +6 位作者 赵风君 隋清萱 肖新宇 许淑溶 刘博 龚乐 刘军 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期202-206,共5页

通过激光熔覆技术,在316L不锈钢表面制备了高速钢涂层。研究了送粉速度和扫描间距(搭接率)对熔覆层性能的影响。结果表明,在送粉速度0.4 r/min、扫描间距0.9 mm时,熔覆层性能较佳。熔覆层表面平滑,无球化缺陷,与基体之间冶金结合良好;... 通过激光熔覆技术,在316L不锈钢表面制备了高速钢涂层。研究了送粉速度和扫描间距(搭接率)对熔覆层性能的影响。结果表明,在送粉速度0.4 r/min、扫描间距0.9 mm时,熔覆层性能较佳。熔覆层表面平滑,无球化缺陷,与基体之间冶金结合良好;熔覆层内部组织紧密,无气孔和浮渣等缺陷。熔覆层组织结构从下至上依次为平面晶、柱状晶和等轴晶。熔覆层由α⁃Fe和碳化物组成,且碳化物分布均匀,无明显偏析。熔覆层平均硬度为基体的3.68倍。熔覆层动摩擦系数分布曲线波动小,明显低于基体动摩擦系数。 展开更多

关键词 涂层 激光熔覆 高速钢 送粉速度 搭接率 微观组织 显微硬度 动摩擦系数

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无级变速器湿式离合器动态摩擦系数对转矩传递影响的研究 被引量：8

7

作者 张飞铁 周云山 +1 位作者 蔡源春 薛殿伦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1682-1686,共5页

因研究湿式离合器接合特性的需要,通过分析无级变速器湿式离合器的机械结构,建立了湿式离合器机械传动的数学模型,运用建立的数学模型,研究了不同动态摩擦系数斜率对传递转矩的影响。研究结果表明,对于具有正斜率特性的摩擦系数,其传递... 因研究湿式离合器接合特性的需要,通过分析无级变速器湿式离合器的机械结构,建立了湿式离合器机械传动的数学模型,运用建立的数学模型,研究了不同动态摩擦系数斜率对传递转矩的影响。研究结果表明,对于具有正斜率特性的摩擦系数,其传递的转矩是收敛的,而对于具有负斜率特性的摩擦系数,其传递的转矩是发散的。研究结果为进一步研究湿式离合器的传动特性提供了理论基础。 展开更多

关键词 湿式离合器 动态摩擦系数 转矩传递 传动模型

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基于黏弹性的橡胶改性沥青路面抗滑性能研究 被引量：8

8

作者 吴国雄 叶新雨 +1 位作者 余苗 杨丹彤 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期81-86,共6页

为研究橡胶颗粒对沥青路面抗滑性能的影响,基于SMA-13沥青混合料,采用内掺法以橡胶颗粒等量替代相应的集料进行橡胶改性沥青混合料配合比设计,橡胶颗粒掺量R=0%、1%、3%、5%,配制得到4组沥青混合料SMA-13A、SMA-13B、SMA-13C、SMA-13D,... 为研究橡胶颗粒对沥青路面抗滑性能的影响,基于SMA-13沥青混合料,采用内掺法以橡胶颗粒等量替代相应的集料进行橡胶改性沥青混合料配合比设计,橡胶颗粒掺量R=0%、1%、3%、5%,配制得到4组沥青混合料SMA-13A、SMA-13B、SMA-13C、SMA-13D,分别制备旋转压实试件及车辙板试件,保持试件温度T=10、20、30、40、50℃。采用单轴压缩试验方法进行AMPT简单性能试验,得到动态模量E和相位角φ;利用自主研发的轮胎-路面动态摩擦系数测试系统进行抗滑性能试验,得到动态摩擦系数f。结果表明:沥青混合料的黏弹性能顺序为SMA-13D>SMA-13C>SMA-13B>SMA-13A,说明掺橡胶颗粒后,沥青混合料的黏弹性能得到了提高,且掺量越大,黏弹性能越好;在试件温度T=10、20、30、40、50℃下,沥青混合料的动态摩擦系数f与动态模量E的相关性基本相同,说明沥青混合料试件的温度对f与E相关性的影响不大;在车辆动态荷载作用下,随着橡胶颗粒掺量R的增加,沥青混合料的动态模量E减小,动态摩擦系数f增大,而相位角φ减小,说明橡胶颗粒的掺入提高了沥青路面的黏弹性能,从而提高了沥青路面的抗滑性能。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 抗滑性 橡胶颗粒 黏弹性 动态摩擦系数

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基于煅烧铝矾土集料的沥青混合料抗滑性能研究 被引量：7

9

作者 宗有杰 熊锐 +2 位作者 吕红莉 孟建党 李闯 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期116-123,共8页

为有效提高沥青路面的抗滑性能,引入高抗滑集料(88#煅烧铝矾土)与集料差异磨光原理,采用自主研发的三轮磨光仪、动态摩擦系数测试仪(DFT)与摆式摩擦系数测试仪等探究了高低磨光值集料差异处理后的沥青混合料抗滑性能;提出了高抗滑沥青... 为有效提高沥青路面的抗滑性能,引入高抗滑集料(88#煅烧铝矾土)与集料差异磨光原理,采用自主研发的三轮磨光仪、动态摩擦系数测试仪(DFT)与摆式摩擦系数测试仪等探究了高低磨光值集料差异处理后的沥青混合料抗滑性能;提出了高抗滑沥青混合料材料组成优化方案,构建出不同磨光次数下动态摩擦系数(δ;)与车速的关系模型,并从集料层面分析了差异磨光产生的机理。研究结果表明:混掺一定比例的88#煅烧铝矾土与石灰岩矿料,沥青混合料表层差异磨光效应显著,抗滑性能提升;所构建的模型能够较好地反映出路表摩擦系数与磨光次数及车速的关系;88#煅烧铝矾土的合理掺配比例为沥青混合料矿料质量的25%~50%。研究结果为沥青路面抗滑性能的提升与持久提供了新思路。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 88#煅烧铝矾土 抗滑性能 差异磨光原理 动态摩擦系数

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马铃薯淀粉颗粒摩擦特性的研究 被引量：2

10

作者 余世锋 戚明明 +3 位作者 郭鹏 马成业 陈善峰 李宏军 《粮食与油脂》 北大核心 2023年第7期35-38,共4页

以马铃薯淀粉颗粒为研究对象,考察滑动速率、载荷和摩擦副对马铃薯淀粉颗粒动摩擦系数的影响。结果表明:马铃薯淀粉颗粒多为椭圆形,易于滚动;在相同条件下,当位移>10 mm时,马铃薯淀粉颗粒与界面产生的摩擦力比玉米淀粉颗粒小;马铃薯... 以马铃薯淀粉颗粒为研究对象,考察滑动速率、载荷和摩擦副对马铃薯淀粉颗粒动摩擦系数的影响。结果表明:马铃薯淀粉颗粒多为椭圆形,易于滚动;在相同条件下,当位移>10 mm时,马铃薯淀粉颗粒与界面产生的摩擦力比玉米淀粉颗粒小;马铃薯淀粉颗粒的动摩擦系数为0.289±0.011,显著小于玉米淀粉颗粒;随着滑动速率的增加,马铃薯淀粉颗粒的动摩擦系数减小,当滑动速率超过700mm/min时,动摩擦系数变化不明显;随着载荷的增大,马铃薯淀粉颗粒动摩擦系数增加,且载荷越大,淀粉颗粒间力链越强,与界面间的摩擦系数越大;与聚乙烯(PE)和软硅胶相比,不锈钢摩擦副的马铃薯淀粉颗粒动摩擦系数最小。 展开更多

关键词 马铃薯淀粉 摩擦特性 动摩擦系数 摩擦副

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聚氨酯超薄磨耗层抗滑性能衰变研究 被引量：3

11

作者 余苗 龙承梁 刘曲平 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期29-36,68,共9页

为研究聚氨酯超薄磨耗层的抗滑性能,采用动态磨耗试验与激光轮廓扫描试验相结合的方法,探讨磨耗层抗滑性能衰变的影响因素和该过程中路表宏观纹理特征的演化。通过动态磨耗试验,分析了在不同工况下动摩擦系数(f_(DFC))随磨耗时间的变化... 为研究聚氨酯超薄磨耗层的抗滑性能,采用动态磨耗试验与激光轮廓扫描试验相结合的方法,探讨磨耗层抗滑性能衰变的影响因素和该过程中路表宏观纹理特征的演化。通过动态磨耗试验,分析了在不同工况下动摩擦系数(f_(DFC))随磨耗时间的变化规律及其影响因素;通过激光轮廓扫描试验,获取了磨耗层表面高程信息,计算了宏观纹理指标;并基于指标间的相关性分析和回归方程显著性分析,揭示了磨耗层抗滑性能与宏观纹理的关系。研究结果表明:速度、荷载和骨料质量损失均会对磨耗层抗滑性能产生影响,在分别以速度、荷载为变量时,f_(DFC)总体呈指数型衰减,且较高速度和较大荷载会加剧骨料剥落,导致磨耗层抗滑性能更易衰变;宏观纹理中的平均断面深度(h_(MPD))、轮廓算术平均波长(λ_(a))、表面磨损指数(k_(SBI))和新引入的磨耗层骨料阶段质量损失率(σ)、阶段总质量损失率(ω)这5个指标可与磨耗层抗滑性能建立显著的多元二次多项式关系,表明宏观纹理与骨料质量损失能准确地描述磨耗层的抗滑性能。 展开更多

关键词 道路工程 聚氨酯超薄磨耗层 抗滑性能 动摩擦系数 宏观纹理 回归分析

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阀芯阀座在超高压聚乙烯工况中的硬化工艺的研究与应用

12

作者 王媛媛 王学朋 +2 位作者 徐喜龙 周鹏波 王建龙 《阀门》 2024年第8期982-989,共8页

本文旨在研究和应用阀芯阀座在超高压聚乙烯工况中的硬化工艺和超高压聚乙烯工况下阀芯阀座的重要性。研究分析了当前工况下阀芯阀座的硬化问题,提出了相应的研究和应用方案,并进行一系列的实验研究。通过研究PTA等离子堆焊工艺下获得... 本文旨在研究和应用阀芯阀座在超高压聚乙烯工况中的硬化工艺和超高压聚乙烯工况下阀芯阀座的重要性。研究分析了当前工况下阀芯阀座的硬化问题,提出了相应的研究和应用方案,并进行一系列的实验研究。通过研究PTA等离子堆焊工艺下获得硬化层的硬度分布以及与不同材料组配的动摩擦系数,分析证明了超高压聚乙烯工况下阀芯阀座选择合适硬化工艺及制定优化工艺参数的重要性。在应用方案中,强调了工艺参数的优化和材料的选择,以及阀芯阀座的结构设计。最后总结了这些工艺对于超高压聚乙烯工况中阀芯阀座硬化问题的解决和应用效果,并展望了未来的研究方向。 展开更多

关键词 阀芯阀座 超高压聚乙烯 硬化工艺 动摩擦系数

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锆离子作用下镀锌板刷涂磷化-皂化工艺及膜层性能

13

作者 熊猛 刘俊杰 +2 位作者 刘慧丛 朱立群 梁伟涛 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2024年第1期64-70,共7页

[目的]对于一些应用于特殊场合的镀锌板,在磷化后还要进行皂化处理,以满足摩擦因数低及耐蚀性优良的使用要求。[方法]采用刷涂的方式对镀锌板磷化处理后再皂化。对比了镀锌板经不同工艺处理后的表面微观形貌、动摩擦因数和耐蚀性。研究... [目的]对于一些应用于特殊场合的镀锌板,在磷化后还要进行皂化处理,以满足摩擦因数低及耐蚀性优良的使用要求。[方法]采用刷涂的方式对镀锌板磷化处理后再皂化。对比了镀锌板经不同工艺处理后的表面微观形貌、动摩擦因数和耐蚀性。研究了刷涂磷化液中添加不同质量浓度(0~20 g/L)的锆盐时对磷化-皂化膜层表面微观形貌和动摩擦因数的影响。[结果]皂化处理可提高磷化膜表面的平整性和均匀性,降低磷化膜的动摩擦因数,但对磷化膜水接触角的影响很小。磷化液中添加锆盐可以有效降低磷化-皂化膜层的动摩擦因数,令其满足动摩擦因数小于0.16的应用要求。[结论]通过刷涂方式可在镀锌板表面获得动摩擦因素低、耐蚀性好的磷化-皂化膜,有望实现工程化应用。 展开更多

关键词 镀锌板 刷涂 磷化 皂化 锆盐 动摩擦因数 耐蚀性

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水基涂料性质对涂布纸表面摩擦性能影响的研究 被引量：4

14

作者 陈敬浩 陈港 +2 位作者 张宏伟 唐爱民 刘映尧 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期461-465,共5页

采用GFJ04A型高速分散机制备出水基涂料,探讨了水基涂料的组分对涂布纸表面摩擦性能的影响,并探讨其磨损机理.结果表明:在瓷土和沉淀碳酸钙混合的涂料配方中,沉淀碳酸钙含量较高时涂布纸的静态和动态摩擦系数较高,而采用压光可以降低涂... 采用GFJ04A型高速分散机制备出水基涂料,探讨了水基涂料的组分对涂布纸表面摩擦性能的影响,并探讨其磨损机理.结果表明:在瓷土和沉淀碳酸钙混合的涂料配方中,沉淀碳酸钙含量较高时涂布纸的静态和动态摩擦系数较高,而采用压光可以降低涂布纸表面的摩擦系数;在瓷土、沉淀碳酸钙和重质碳酸钙混合的颜料配方中,重质碳酸钙含量从0%～20%时,涂层表面的摩擦系数增大,但继续增加其含量时摩擦系数有所降低;羧基丁苯胶乳含量从6%～10%时,涂层表面的摩擦系数逐渐降低,当其含量超过10%后静态摩擦系数反而增大,当羧基丁苯胶乳含量为18%时摩擦系数达到最大值;润滑剂可以降低涂层表面的摩擦系数,其中聚乙烯蜡乳液和氧化聚乙烯乳液的减摩效果最佳. 展开更多

关键词 涂布纸 涂料性质 静态摩擦系数 动态摩擦系数

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混动及自动启停装置发动机节能效果的研究 被引量：1

15

作者 王瑜 刘晓明 +6 位作者 陈思 鲁子善 岳珊珊 张浩 王茜昆 张桂林 宋应金 《化学与粘合》 CAS 2023年第1期29-32,50,共5页

据富勒烯的自润滑性能、酰胺类脂类抗磨抗氧剂的抗压抗磨性能、噻二唑衍生物的抗氧化、抗磨抗腐蚀性能复合出一种抗磨剂。通过四球摩擦磨损试验确定三元复合的最佳配比。通过直读铁谱、元素光谱分析磨损水平,通过台架试验探究复合抗磨... 据富勒烯的自润滑性能、酰胺类脂类抗磨抗氧剂的抗压抗磨性能、噻二唑衍生物的抗氧化、抗磨抗腐蚀性能复合出一种抗磨剂。通过四球摩擦磨损试验确定三元复合的最佳配比。通过直读铁谱、元素光谱分析磨损水平,通过台架试验探究复合抗磨剂对发动机油耗的影响。结果表明富勒烯、酰胺类脂类抗磨抗氧剂、噻二唑衍生物质量分数分别为0.035%,2.0%和0.05%时抗磨效果最佳。使用三元复合抗磨剂后发动机油节油率可达2.15%。 展开更多

关键词 富勒烯 抗磨 降低油耗 静摩擦系数 动摩擦系数

原文传递

板式橡胶支座对斜交连续梁桥地震反应的影响 被引量：5

16

作者 沈贤 胡玉娟 +2 位作者 赵文 王军文 石岩 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2021年第1期78-85,共8页

为充分了解板式橡胶支座对斜交连续梁桥地震反应的影响,利用OpenSees软件建立简化的斜交桥计算模型进行时程分析,研究板式橡胶支座摩擦滑移效应,以及支座动摩擦系数、剪切刚度、局部脱空等参数对斜交桥地震反应的影响。结果表明:板式橡... 为充分了解板式橡胶支座对斜交连续梁桥地震反应的影响,利用OpenSees软件建立简化的斜交桥计算模型进行时程分析,研究板式橡胶支座摩擦滑移效应,以及支座动摩擦系数、剪切刚度、局部脱空等参数对斜交桥地震反应的影响。结果表明:板式橡胶支座考虑摩擦滑移后,不仅桥面位移和转角显著增大,而且出现残余位移和残余转角;随着支座剪切刚度的增大,桥面位移和转角均明显减小;随着桥墩处支座动摩擦系数的增大,桥面位移、转角均呈增长趋势,然而桥台处支座动摩擦系数的影响与之相反;桥墩处局部支座脱空对斜交桥的影响明显大于桥台支座。 展开更多

关键词 斜交连续梁桥 板式橡胶支座 摩擦滑移 动摩擦系数 桥面转角 残余位移

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颗粒材料底面动摩擦系数特征研究 被引量：5

17

作者 刘宏伟 杨情情 苏志满 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期740-747,共8页

离散态颗粒物质具有明显不同于普通固体的界面摩擦特性,而摩擦系数是界面摩擦特性的主要表征参数之一。通过倾斜仪开展不同级配条件下颗粒材料的滑动摩擦试验,基于视频图像解析以及函数拟合方法,建立滑动位移与滑动时间的最佳函数拟合关... 离散态颗粒物质具有明显不同于普通固体的界面摩擦特性,而摩擦系数是界面摩擦特性的主要表征参数之一。通过倾斜仪开展不同级配条件下颗粒材料的滑动摩擦试验,基于视频图像解析以及函数拟合方法,建立滑动位移与滑动时间的最佳函数拟合关系,分析滑动过程的加速度并推算底面动摩擦系数,研究颗粒粒径、质量配比等级配因素对颗粒材料底面动摩擦系数的影响。研究结果表明:(1)各级配颗粒材料的平均底面动摩擦系数随着运动时间的增加均呈线性减小趋势;(2)对于单粒径材料,与粗颗粒相比,细颗粒具有较大的底面动摩擦系数;(3)对于双粒径材料,随着细颗粒含量的增加,颗粒材料的平均底面动摩擦系数先急剧降低至最小值(细颗粒含量≤40%),后急剧增加(细颗粒含量40%~60%),最终增加趋势明显变缓(细颗粒含量≥60%)。 展开更多

关键词 动摩擦系数 颗粒级配 颗粒物质 滑动摩擦试验

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不同石墨含量铜基摩擦材料耐热特性及摩擦性能研究 被引量：1

18

作者 李炎森 张坤 +3 位作者 张国洪 许成法 胡铮 汪银风 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2023年第6期68-73,共6页

针对铜基摩擦材料耐热性能不足导致的摩擦片服役寿命受限这一问题,采用粉末冶金方法压烧了3种不同质量分数石墨的摩擦材料试样,主要研究了石墨含量对材料耐热性能及摩擦磨损性能的影响及其作用机制。表面形貌分析表明,随着石墨含量的增... 针对铜基摩擦材料耐热性能不足导致的摩擦片服役寿命受限这一问题,采用粉末冶金方法压烧了3种不同质量分数石墨的摩擦材料试样,主要研究了石墨含量对材料耐热性能及摩擦磨损性能的影响及其作用机制。表面形貌分析表明,随着石墨含量的增加基体连续性先增加后降低;热分析结果表明,石墨含量对热学性能的主要影响在于因石墨过量产生的团聚现象导致的界面传热下降;摩擦磨损试验结果证实,随着石墨含量的增加,试样耐热性能明显提升,材料基体的强度得到增强,但是却导致试样磨损率及动摩擦因数上升。 展开更多

关键词 铜基摩擦材料 石墨 能量负荷许用值 磨损率 动摩擦因数

原文传递

考虑压强、速率影响的FPS材料动摩擦试验与模拟研究

19

作者 李宁 王徐 李忠献 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第22期155-162,292,共9页

滑动摩擦摆(friction pendulum system,FPS)支座具有良好的隔震与自复位性能在工程中应用广泛,其中,滑动副的摩擦材料对其抗震性能至关重要。该研究开展了不同压强、不同滑动速率下聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)、超高分子... 滑动摩擦摆(friction pendulum system,FPS)支座具有良好的隔震与自复位性能在工程中应用广泛,其中,滑动副的摩擦材料对其抗震性能至关重要。该研究开展了不同压强、不同滑动速率下聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)、超高分子聚乙烯(ultra-high molecular polyethylene,UMHWPE)、聚甲醛(polyoxymethylene,POM)、高密度聚乙烯(high-density polyethylene,HDPE)与聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethylene terephthalate,PET)5种材料与钢界面的动摩擦试验,阐明了不同峰值滑动速率、不同压强下循环退化与黏滞滑移特性的变化规律,分析了瞬时滑动速率(instantaneous sliding rate,ISR)、竖向压强对动摩擦因数(dynamic friction coefficient,DFC)的影响,讨论了材料耐磨特性。分析表明:POM循环退化现象明显、HDPE黏滞滑移现象明显、PTFE与HDPE耐磨性能最差;摩擦因数随瞬时滑动速率的增大而增大,随着压强的增大而减小;指数模型拟合摩擦因数与瞬时速率间关系优于对数函数模型。对高速率摩擦工况,首先建立分子动力学模型进行低速的摩擦因数验证,模拟误差为12.3%~14.2%;而后采用了分子动力学模拟较高速率动摩擦因数;最后结合试验与模拟数据采用指数函数模型建立了FPS的模拟模型,显著性好,可用于有大速率摩擦工况的反应评估。 展开更多

关键词 摩擦因数预测 分子动力学 黏滞滑移 循环退化 动摩擦因数

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利用摩擦角巧解常见的力学模型

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作者 王玉群 陈松 《物理通报》 CAS 2023年第7期68-72,共5页

摩擦角是高中物理力学中的一个重要概念,应用摩擦角在解决动摩擦因数等题型时,可以起到简化问题的效果,文章分析了通过摩擦角进行巧解的常见几种模型.

关键词 摩擦角 动摩擦因数 巧解

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